BOAS PRÁTICAS NA

EXECUÇÃO DE EMENDAS
A QUENTE EM CORREIAS
TRANSPORTADORAS
BOAS PRÁTICAS NA EXECUÇÃO DE EMENDAS A
QUENTE EM CORREIAS TRANSPORTADORAS

Quais as diferenças
entre as correias têxteis
e as correias de cabo de
aço?

E quais os critérios para

seleção e utilização de
cada uma?

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Por que uma emenda

de uma correia têxtil
pode ser feita tanto a
frio quanto a quente
e uma emenda de
correia de cabo de
aço é feita somente a
quente?

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Quais as principais
dicas para se iniciar
uma emenda de boa
qualidade?

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Muita gente ainda usa o

método de rachar cabos
com estilete industrial
para remoção da borracha.

Sabemos que a Rema tem

uma ferramenta específica
para essa atividade. Você
pode nos falar quais os
ganhos e vantagens?

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Essa ferramenta
pode ser
utilizada em
todos os tipos
de emenda de
cabo de aço?

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Pelo que entendi,

rachar os cabos
seria o primeiro
passo da emenda,
certo? Quais
seriam os próximos
passos?

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É realmente
necessário lixar
os cabos de aço
para a emenda?

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Então, logo após o

lixamento dos
cabos, já pode ser
aplicada a cola
sobre eles?

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Existe alguma dica

ou recomendação
importante para a
aplicação da cola?

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Existe algum detalhe

importante que deve
ser observado nos
cabos antes de iniciar
o espaguetamento?

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Também antes do
espaguetamento, é
necessário fazer a
preparação das
mantas de borracha,
que é um processo
trabalhoso e
demorado. Existe
alguma alternativa
para melhorias nessa
etapa da emenda?

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Durante o processo
de emenda a quente,
é necessário realizar
o controle do ponto
de orvalho também?

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Quais detalhes
devemos observar
no momento de
posicionar as
pontas da correia
para se iniciar o
espaguetamento?

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Hoje em dia, ainda

vemos vulcanizadores
cortando as tiras de
borracha de ligação, o
famoso macarrão,
para fazer o
espaguetamento.
Existe algum produto
que facilite o processo
e melhore a qualidade
dessa etapa?

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Há muita
diferença em
termos de
qualidade?

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O espaguetamento
de uma emenda de
cabo de aço é uma
atividade totalmente
artesanal e muito
sujeita a erros
humanos. Quais as
consequências de
eventuais erros
nessa etapa?

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Se, no momento do
espaguetamento, o
preenchimento de
borracha for
insuficiente, o que
pode acontecer?

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Após finalizar o
espaguetamento
da emenda, o
próximo passo
seria montar a
manta superior,
certo?
Existe alguma dica
ou recomendação
para essa etapa?

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Após finalizar a
BOLSA DE PRESSÃO SEM APOIO
montagem da
emenda com a
manta superior,
quais os cuidados
devem ser
tomados para
PLATÔS NÃO CALÇADOS
montagem da CORRETAMEMTE

prensa de
vulcanização?

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Após a
montagem da
prensa, quais
parâmetros são
importantes
neste processo
de vulcanização
da emenda?

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Nós selecionamos algumas

fotos de emendas que
apresentaram problemas.
Você pode falar um pouco
a respeito dessas falhas?

Essa foto ao lado mostra

uma emenda em que não
houve adesão da manta
sobre os cabos

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Nessas outras fotos,

a emenda também
apresentou uma
baixa adesão entre
as camadas e sobre
os cabos, e a
borracha ficou com
dureza abaixo da
especificação

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QUENTE EM CORREIAS TRANSPORTADORAS

Também já
presenciamos casos
em que a borracha na
emenda fica porosa,
apresentando baixa
qualidade

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Existe alguma
forma mais
concreta e
quantitativa de
checar a qualidade
da emenda após a
vulcanização?

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E para finalizar,
existe algum
cuidado ou
recomendação
para realização
dessa
checagem?

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 PERGUNTAS?

OBRIGADO PELA
ATENÇÃO DE TODOS!

Vinícius Takashi Costa

Engenheiro de Produtos
e-mail: vinicius.takashi@rematiptop.com.br