1.

Um ônibus movimenta-se ao longo de uma reta, de
acordo com a equação horária X=20t+0,2t². A equação
da velocidade do ônibus expressa em função do
tempo é:
a) V=20+0,4t b) V=10-0,4t c) V=10+0,2t
d) V=20+0,2t e) V=10+0,4t
situação análoga, leva 1,00 segundo a
mais para iniciar a frenagem.
Que distância o motorista desatento percorre a mais
do que o motorista atento, até a parada total dos
carros?
a) 2,90 m b) 14,0 m c) 14,5 m d) 15,0 m e) 17,4 m

2. Para melhorar a mobilidade urbana na rede
metroviária é necessário minimizar o tempo entre
estações. Para isso a administração do metrô de uma
grande cidade adotou o seguinte procedimento entre
duas estações: a locomotiva parte do repouso com
aceleração constante por um terço do tempo de
percurso, mantém a velocidade constante por outro
terço e reduz sua velocidade com desaceleração
constante no trecho final, até parar.
Qual gráfico de posição (eixo vertical) em função do
tempo (eixo horizontal) que representa o movimento
desse trem?
4. Um carro que se desloca em movimento retilíneo,
sempre no mesmo sentido, a 54 km/h sofre uma
aceleração constante e, transcorridos 5 s, sua
velocidade vale 90 km/h. A distância percorrida (em
metros) pelo carro nos 5 s é de:
a) 40 b) 90 c) 100 d) 125 e) 200
5. Um automóvel que trafega com velocidade de 5
m/s, em uma estrada reta e horizontal acelera
uniformemente, aumentando sua velocidade para 25
m/s em 5,2 s. Que distância, em metros, percorre o
automóvel durante esse intervalo de tempo?
a) 180 b) 156 c) 144 d) 78 e) 39

6. Uma partícula, inicialmente em repouso, passa a ser

acelerada constantemente à razão de 3 m/s² no
sentido da trajetória. Após ter percorrido 24 m, sua
velocidade é, em m/s:
a) 3,0 b) 8,0 c) 12,0 d) 72,0 e) 144,0

7. Um objeto é dotado de aceleração constante igual

a 3 m/s². No instante inicial, sua velocidade é igual a
10 m/s. Qual é a velocidade (em m/s) atingida após
percorrer 16 m?
a) 11 b) 12 c) 13 d) 14 e) 16

8. Qual é o tempo total de frenagem de um automóvel

3. Um motorista que atende a uma chamada de
celular é levado à desatenção, aumentando a
possibilidade de acidentes ocorrerem em razão do
aumento do seu tempo de reação. Considere dois
motoristas, o primeiro atento e o segundo utilizando
o celular enquanto dirige. Eles aceleram seus carros
inicialmente a 1,00 m/s². Em resposta a uma
emergência, freiam com uma desaceleração igual a
5,00 m/s². O motorista atento aciona o freio à
velocidade de 14 m/s, enquanto o desatento, em
com velocidade de 144 km/h até atingir o repouso
com aceleração constante de -2 m/s²?
a) 5s b) 10s c) 15s d) 20s e) 25s
9. Um móvel parte do repouso e desloca-se em
movimento retilíneo sobre um plano horizontal. O
gráfico representa a aceleração “a” em função do
tempo “t”. Sabendo-se que no instante t = 0 a
velocidade do móvel é nula, calcular a velocidade no
instante t = 5s.
a) 36 m/s b) 6 m/s c) 24 m/s d) 15 m/s e) 30 m/s
1
 ( ) O móvel parte do repouso.
( ) No trecho “ab” a aceleração é positiva e constante,
entretanto, no trecho “bc”, a aceleração é constante
porém negativa.
( ) A área hachurada no gráfico mostra o valor do
deslocamento no trecho “cd”
( ) No trecho “bc” o movimento é regressivo acelerado
( ) No trecho “cd” o móvel encontra-se em repouso
10. O gráfico corresponde a um movimento retilíneo
( ) No trecho “de” a aceleração é positiva
uniformemente variado, sendo a equação da
( ) No trecho “de” a aceleração é igual à aceleração no
velocidade (em m/s):
trecho “fg”
a) V=8+2t b) V=8-2t c) V=8+4t d) V=8-4t e) V=4+2t
( ) No trecho “ef” a aceleração é maior que no trecho
“fg”
( ) No trecho “fg” o movimento é progressivo
acelerado

11. Dois carro partem simultaneamente de um GABARITO

mesmo lugar, em linha reta e no mesmo sentido, 1)A 2)C 3)E 4)C 5)D 6)C 7)D 8)D 9)E 10)D
estando as suas velocidades representadas nos 11)D 12)FFFVFVFVV
gráficos a seguir.

No final de 40 s, a distância entre os carros é, em “m”.

a) 0 b) 30 c) 60 d) 120 e) 240

12. Observando a figura a seguir, marque V para

verdadeiro e F para falso.