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ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:

Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014


Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

1 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


Vazamento de petróleo - Impactos mecânicos manutenção;
M M M M
no braço de (descontrole na movimentação do O2) Existência de procedimentos operacionais;
carregamento do navio braço com o braço vizinho ou O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sensor de pressão;
(Recebimento de acessórios) aterramento das instalações;
- Perda de produto; - Sistema de aproximação
petróleo via navio) - 4 - Surto de pressão devido a Severidade O4) Existência de cronograma de calibração de
- Possibilidade de parada de navios e correntômetro
braços de carregamento cavitação na bomba do navio ou
operacional; - Desconexão e bloqueio instrumentos;
(píer sul) fechamento de válvula a
- Substituição de equipamento; automático do braço; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- 1 braço e um mangote montante;
- Danos financeiros. - Medidores de vazão; III IV IV IV O5) Existência de PEI/PRE;
no píer norte - Movimentação do navio durante
- Possibilidade de Incêndio em - Visual; O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
o processo de descarga.
2
Pressão: 10 kgf/cm²g - Falha humana
poça na plataforma do píer - CFTV Fenda B Riscos (PGR);
- Liberação de produto atingindo - Área de contenção para
Vazão: 4500 m³/h (por - Falha nos equipamentos e O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
o mar pequenos vazamentos Matriz de Risco
braço) componentes (válvulas de pé de práticos (simulados) de derrames no mar;
- Possibilidade de intoxicação - Sensor de
Vazão: 2000 m³/h (por braço e drenos) O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
por H2S hidrocarboneto e H2S na
mangote) - Incêndio/explosão em
- Danos a pessoas; sala de operação do píer Riscos Ambientais);
equipamentos adjacentes T M M M
- Danos a equipamentos - A sala de operação R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
Temperatura: até 55°C - Desgaste mecânico de de juntas,
próximos (efeito dominó). possui sistema de operação o risco de desconexão do braço que estiver
Diâmetro:12” braço acessórios de mangotes e braços;
pressão positiva operando quando do acionamento indevido do braço
Diâmetro:10” mangote - Perda da integridade do mangote
devido ao manuseio inadequado; Severidade que estiver em manutenção;
Altura: 22 m - Corrosão R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

II II III III

3 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V V

4 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
- Sistema de detecção de M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
vazamento composto de aterramento das instalações;
- Perda de produto; instrumentação e sistema O4) Existência de cronograma de calibração de
- Possibilidade de parada supervisório; instrumentos;
Vazamento de petróleo Severidade
- Impactos mecânicos (queda de operacional; - Visual; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
na linha desde o braço
carga, colisão com - Substituição de equipamento; - CFTV
de descarregamento até O5) Existência de PEI/PRE;
equipamentos,veículos e - Danos financeiros. - Área de contenção no
os tanques de petróleo O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
embarcações); - Possibilidade de Incêndio em pipeway na área de terra III III IV IV
(Recebimento de Riscos (PGR);
- Falha operacional/surto de poça na plataforma do píer, e plataformas de
petróleo via navio) - 4 O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
5
linhas de petróleo
pressão; pipeway carregamento de navio Fenda B
- Incêndio/explosão em - Liberação de produto atingindo - Sensor de práticos (simulados) de derrames no mar;
equipamentos adjacentes o mar hidrocarboneto e H2S na Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Pressão: 10 kgf/cm²g
- Falha de estanqueidade em - Contaminação do solo sala de operação do píer Riscos Ambientais);
Vazão: 9000 m³/h
flanges,gaxetas de válvulas. - Possibilidade de intoxicação - A sala de operação
Temperatura: até 55°C O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
- Corrosão de tubulação e por H2S possui sistema de
Diâmetro:34” e 30” T T M M pelo CRE;
acessórios - Danos a pessoas; pressão positiva
Altura: 0 m O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
- Danos a equipamentos - Válvulas de bloqueio
próximos (efeito dominó). intermediários manuais e definidos na área do Terminal pela vigilância
automáticas patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
I II III III

6 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

III IV III III

7 Ruptura B

Matriz de Risco O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
T M T T
aterramento das instalações;
O4) Existência de cronograma de calibração de
- Sistema de detecção de instrumentos;
Vazamento de petróleo vazamento composto de Severidade O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Perda de produto;
na linha desde o tanque instrumentação e sistema
- Impactos mecânicos (queda de - Danos financeiros; O5) Existência de PEI/PRE;
de petróleo até as supervisório;
carga, colisão com - Possibilidade de Incêndio em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
bombas - Visual;
equipamentos,veículos); poça; III IV III III Riscos (PGR);
(Envio de petróleo para - CFTV
- Incêndio/explosão em - Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
o navio) - 2 bombas - Área de contenção no
8 equipamentos adjacentes solo;
pipeway
Fenda B práticos (simulados) de derrames no mar;
- Falha de estanqueidade em - Contaminação do solo;
Pressão: atm - Válvulas de bloqueio O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
flanges,gaxetas de válvulas. - Possibilidade de intoxicação Matriz de Risco
Vazão: 4000m³/h intermediários manuais e Riscos Ambientais);
- Corrosão de tubulação e por H2S;
Temperatura: até 55°C automáticas O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
acessórios - Danos a pessoas;
Diâmetro:36” e 30” - Intertravamento das
- Danos a equipamentos pelo CRE;
Altura: 0 m bombas por baixa pressão T M T T
próximos (efeito dominó). O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
de sucção (para grandes
vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
I II II I

9 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

10 Ruptura B

Matriz de Risco O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
M M M M
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
O4) Existência de cronograma de calibração de
vazamento composto de
instrumentação e sistema instrumentos;
Vazamento de petróleo - Perda de produto; Severidade O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Impactos mecânicos (queda de supervisório;
na linha desde as - Danos financeiros;
carga, colisão com - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
bombas até o braço de - Possibilidade de Incêndio em
equipamentos,veículos); - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
carregamento do navio poça;
- Surto de pressão; - Área de contenção no III III IV III Riscos (PGR);
(Envio de petróleo para - Liberação de produto atingindo
- Incêndio/explosão em pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
o navio) solo;
11 equipamentos adjacentes
- Contaminação do solo;
- Válvulas de bloqueio Fenda B práticos (simulados) de derrames no mar;
- Falha de estanqueidade em intermediários manuais e
Pressão: 10 kgf/cm² - Possibilidade de intoxicação O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
flanges,gaxetas de válvulas, selos automáticas Matriz de Risco
Vazão: 4000m³/h por H2S; Riscos Ambientais);
mecânicos e tomadas de impulso - Bombas operadas
Temperatura: até 55°C - Danos a pessoas; O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
de instrumentos. remotamente com parada
Diâmetro:34” e 30” - Danos a equipamentos
- Corrosão de tubulação e de emergência pelo CRE;
Altura: 0 m próximos (efeito dominó). T T M T
acessórios - Intertravamento das O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
bombas por alta pressão definidos na área do Terminal pela vigilância
de descarga (para patrimonial e técnicos de operação;
grandes vazamentos)
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

12 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

13 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


Vazamento de petróleo - Impactos mecânicos manutenção;
no braço de (descontrole na movimentação do M M M M O2) Existência de procedimentos operacionais;
carregamento do navio braço com o braço vizinho ou O3) Manutenção da integridade da pintura e
(Envio de petróleo para acessórios) - Sensor de pressão; aterramento das instalações;
o navio) - Surto de pressão devido a - Sistema de aproximação O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Perda de produto; Severidade
- 4 braços de cavitação na bomba do navio ou de navios e correntômetro instrumentos;
- Danos financeiros;
carregamento (píer sul) fechamento de válvula a - Desconexão e bloqueio
- Possibilidade de Incêndio em O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- 1 braço e um mangote montante; automático do braço;
poça; O5) Existência de PEI/PRE;
no píer norte - Movimentação do navio durante - Medidores de vazão; III IV IV IV
- Liberação de produto atingindo O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
o processo de descarga. - Visual;
solo; Riscos (PGR);
14 Pressão: 10 kgf/cm²g - Falha humana
- Contaminação do solo;
- CFTV Fenda B
Vazão: 4000 m³/h (por - Falha nos equipamentos e - Área de contenção para O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
- Possibilidade de intoxicação
braço) componentes (válvulas de pé de pequenos vazamentos Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
por H2S;
Vazão: 2000 m³/h (por braço e drenos) - Sensor de O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Danos a pessoas;
mangote) - Incêndio/explosão em hidrocarboneto e H2S na
- Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
equipamentos adjacentes sala de operação do píer
próximos (efeito dominó). T M M M R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
Temperatura: até 55°C - Desgaste mecânico de de juntas, - A sala de operação
Diâmetro:12” braço acessórios de mangotes e braços; possui sistema de operação o risco de desconexão do braço que estiver
Diâmetro:10” mangote - Perda da integridade do mangote pressão positiva operando quando do acionamento indevido do braço
devido ao manuseio inadequado; que estiver em manutenção;
Altura: 22 m - Corrosão Severidade R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

II II III III

15 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
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Detecções / Meio Observações (O)/
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Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

16 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


- Impactos mecânicos manutenção;
(descontrole na movimentação do M M M M
O2) Existência de procedimentos operacionais;
Vazamento de óleo braço com o braço vizinho ou
O3) Manutenção da integridade da pintura e
combustível no braço de acessórios)
carregamento do navio - Surto de pressão devido a aterramento das instalações;
- Sensor de pressão; Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
(Recebimento de óleo cavitação na bomba do navio ou - Perda de produto;
- Sistema de aproximação
combustível via navio) fechamento de válvula a - Possibilidade de parada instrumentos;
de navios e correntômetro
- 1 braço no píer norte e montante; operacional; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Desconexão e bloqueio
sul - Movimentação do navio durante - Substituição de equipamento; III IV IV IV O5) Existência de PEI/PRE;
automático do braço;
o processo de descarga. - Danos financeiros. O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Medidores de vazão;
17 Pressão: 10 kgf/cm²g - Falha humana - Possibilidade de Incêndio em
- Visual;
Fenda B Riscos (PGR);
Vazão: 500 m³/h (por - Falha nos equipamentos e poça na plataforma do píer
- CFTV O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
braço) componentes (válvulas de pé de - Liberação de produto atingindo Matriz de Risco
- Área de contenção para práticos (simulados) de derrames no mar;
braço e drenos) o mar
pequenos vazamentos O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Incêndio/explosão em - Danos de pessoas;
- A sala de operação
Temperatura: 25°C equipamentos adjacentes - Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
possui sistema de T M M M
Diâmetro:8” braço - Desgaste mecânico de de juntas, próximos (efeito dominó). R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
pressão positiva
acessórios de mangotes e braços; operação o risco de desconexão do braço que estiver
Altura: 22 m - Perda da integridade do mangote operando quando do acionamento indevido do braço
devido ao manuseio inadequado;
Severidade que estiver em manutenção;
- Corrosão
R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

II II III III

18 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
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Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
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Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

19 Ruptura B

Matriz de Risco O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
M M M M
Vazamento de óleo aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
combustível na linha O4) Existência c de cronograma de calibração de
vazamento composto de
desde o braço de - Perda de produto; instrumentos;
- Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema
descarregamento até os - Possibilidade de parada Severidade O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
carga, colisão com supervisório;
tanques de óleo operacional;
equipamentos,veículos e - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
combustível - Substituição de equipamento;
embarcações); - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(Recebimento de óleo - Danos financeiros.
- Falha operacional/surto de - Área de contenção no III III IV IV Riscos (PGR);
combustível via navio) - - Possibilidade de Incêndio em
pressão; pipeway na área de terra O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
- 1 braço no píer norte e poça na plataforma do píer,
20
sul
- Incêndio/explosão em
pipeway
e plataformas de Fenda C práticos (simulados) de derrames no mar;
equipamentos adjacentes carregamento de navio
- Liberação de produto atingindo O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Falha de estanqueidade em Matriz de Risco
Pressão: 10 kgf/cm²g o mar Riscos Ambientais);
flanges,gaxetas de válvulas. - A sala de operação
Vazão: 500 m³/h - Contaminação do solo O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
- Corrosão de tubulação e possui sistema de
- Danos de pessoas;
acessórios pressão positiva pelo CRE;
Temperatura: 25°C - Danos a equipamentos M M M M
- Válvulas de bloqueio O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
Diâmetro:12" próximos (efeito dominó).
intermediários manuais e definidos na área do Terminal pela vigilância
automáticas patrimonial e técnicos de operação;
Altura: 0 m
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
I II III III

21 Furo D

Matriz de Risco

T M M M
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Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

III IV III III

22 Ruptura B

Matriz de Risco O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
T M T T
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de óleo vazamento composto de
- Perda de produto; instrumentos;
combustível na linha - Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema
- Possibilidade de parada Severidade O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
desde o tanque de óleo carga, colisão com supervisório;
operacional;
combustível até as equipamentos,veículos e - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
- Substituição de equipamento;
bombas embarcações); - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Danos financeiros.
(Envio de óleo - Falha operacional/surto de - Área de contenção no III IV III III Riscos (PGR);
- Possibilidade de Incêndio em
combustível para o pressão; pipeway na área de terra O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
poça na plataforma do píer,
23 navio) - 2 bombas - Incêndio/explosão em
pipeway
e plataformas de Fenda B práticos (simulados) de derrames no mar;
equipamentos adjacentes carregamento de navio
- Liberação de produto atingindo O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Pressão: atm - Falha de estanqueidade em Matriz de Risco
o mar Riscos Ambientais);
Vazão: 200 m³/h flanges,gaxetas de válvulas. - A sala de operação
- Contaminação do solo O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Temperatura: 25°C - Corrosão de tubulação e possui sistema de
- Danos de pessoas;
Diâmetro:16” acessórios pressão positiva pelo CRE;
- Danos a equipamentos T M T T
Altura: 0 m - Válvulas de bloqueio O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
próximos (efeito dominó).
intermediários manuais e definidos na área do Terminal pela vigilância
automáticas patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
I II II I

24 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

25 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sistema de detecção de aterramento das instalações;
Vazamento de óleo vazamento composto de O4) Existência c de cronograma de calibração de
combustível na linha - Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema instrumentos;
desde as bombas até o carga, colisão com supervisório;
Severidade
O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
braço de carregamento equipamentos,veículos); - Perda de produto; - Visual;
O5) Existência de PEI/PRE;
do navio - Surto de pressão; - Danos financeiros; - CFTV
(Envio de óleo - Incêndio/explosão em - Possibilidade de Incêndio em - Área de contenção no O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
III III IV III
combustível para o equipamentos adjacentes poça; pipeway Riscos (PGR);
26 navio) - Falha de estanqueidade em - Liberação de produto atingindo - Válvulas de bloqueio Fenda B O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
flanges,gaxetas de válvulas, selos solo; intermediários manuais e práticos (simulados) de derrames no mar;
Pressão: 7 kgf/cm² mecânicos e tomadas de impulso - Contaminação do solo; automáticas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Vazão: 200 m³/h de instrumentos. - Danos a pessoas; - Bombas operadas Riscos Ambientais);
Temperatura: até 25°C - Corrosão de tubulação e - Danos a equipamentos remotamente com parada
O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro:12” acessórios próximos (efeito dominó). de emergência
T T M T pelo CRE;
Altura: 0 m - Intertravamento das
bombas por alta pressão O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
de descarga (para definidos na área do Terminal pela vigilância
grandes vazamentos) patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

27 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

28 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


Vazamento de óleo - Impactos mecânicos manutenção;
combustível no braço de (descontrole na movimentação do M M M M
O2) Existência de procedimentos operacionais;
carregamento do navio braço com o braço vizinho ou
O3) Manutenção da integridade da pintura e
(Envio de óleo acessórios)
combustível para o - Surto de pressão devido a aterramento das instalações;
- Sensor de pressão; Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
navio) cavitação na bomba do navio ou - Perda de produto;
- Sistema de aproximação
- 1 braço e um mangote fechamento de válvula a - Possibilidade de parada instrumentos;
de navios e correntômetro
no píer norte e sul montante; operacional; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Desconexão e bloqueio
- Movimentação do navio durante - Substituição de equipamento; III IV IV IV O5) Existência de PEI/PRE;
automático do braço;
Pressão: 7 kgf/cm²g o processo de descarga. - Danos financeiros. O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Medidores de vazão;
29 Vazão: 200 m³/h (por - Falha humana - Possibilidade de Incêndio em
- Visual;
Fenda B Riscos (PGR);
braço) - Falha nos equipamentos e poça na plataforma do píer
- CFTV O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
Vazão: 200 m³/h (por componentes (válvulas de pé de - Liberação de produto atingindo Matriz de Risco
- Área de contenção para práticos (simulados) de derrames no mar;
mangote) braço e drenos) o mar
pequenos vazamentos O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Incêndio/explosão em - Danos de pessoas;
- A sala de operação
Temperatura: 25°C equipamentos adjacentes - Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
possui sistema de T M M M
Diâmetro:10” braço - Desgaste mecânico de de juntas, próximos (efeito dominó). R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
pressão positiva
Diâmetro:4” mangote acessórios de mangotes e braços; operação o risco de desconexão do braço que estiver
- Perda da integridade do mangote operando quando do acionamento indevido do braço
Altura: 22 m devido ao manuseio inadequado;
Severidade que estiver em manutenção;
- Corrosão
R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

II II III III

30 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

31 Ruptura B

Matriz de Risco

Vazamento de O1) Existência de procedimentos de inspeção e


- Impactos mecânicos manutenção;
Diesel/QAV no braço de M M M M
(descontrole na movimentação do O2) Existência de procedimentos operacionais;
descarregamento do
braço com o braço vizinho ou
navio (Recebimento de O3) Manutenção da integridade da pintura e
acessórios)
Diesel/QAV via navio) - Sensor de pressão; aterramento das instalações;
- Surto de pressão devido a
- 1 braço para QAV no - Sistema de aproximação Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
cavitação na bomba do navio ou - Perda de produto;
píer norte de navios e correntômetro
fechamento de válvula a - Possibilidade de parada instrumentos;
- 2 braços para Diesel - Desconexão e bloqueio
montante; operacional; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
no píer norte automático do braço;
- Movimentação do navio durante - Substituição de equipamento; III IV IV IV O5) Existência de PEI/PRE;
- Medidores de vazão;
o processo de descarga. - Danos financeiros. O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
Pressão: 7 kgf/cm²g - Visual;
32
Vazão: 2500 m³/h (por
- Falha humana - Possibilidade de Incêndio em
- CFTV
Fenda B Riscos (PGR);
- Falha nos equipamentos e poça na plataforma do píer
braço) - Área de contenção para O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
componentes (válvulas de pé de - Liberação de produto atingindo Matriz de Risco
Vazão: 2000 m³/h (por pequenos vazamentos práticos (simulados) de derrames no mar;
braço e drenos) o mar
mangote) na sala de operação do O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Incêndio/explosão em - Danos de pessoas;
píer
equipamentos adjacentes - Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
- A sala de operação T M M M
- Desgaste mecânico de de juntas, próximos (efeito dominó). R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
Temperatura: 25°C possui sistema de
acessórios de mangotes e braços; operação o risco de desconexão do braço que estiver
Diâmetro:12” braço pressão positiva
- Perda da integridade do mangote operando quando do acionamento indevido do braço
Diâmetro:10” mangote
devido ao manuseio inadequado;
Severidade que estiver em manutenção;
- Corrosão
Altura: 22 m R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

II II III III

33 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

34 Ruptura B

Matriz de Risco O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
M M M M
aterramento das instalações;
Vazamento de O4) Existência c de cronograma de calibração de
Diesel/QAV na linha - Perda de produto; instrumentos;
desde o braço de - Impactos mecânicos (queda de - Possibilidade de parada - Sistema de detecção de Severidade O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
descarregamento até os carga, colisão com operacional; vazamento composto de
O5) Existência de PEI/PRE;
tanques de Diesel/QAV equipamentos,veículos e - Substituição de equipamento; instrumentação e sistema
O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(Recebimento de embarcações); - Danos financeiros. supervisório;
Diesel/QAV via navio) - Falha operacional/surto de - Possibilidade de Incêndio em - Visual; III IV IV IV Riscos (PGR);
pressão; poça na plataforma do píer, - CFTV O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
35
Pressão: 7 kgf/cm²g - Incêndio/explosão em pipeway - Área de contenção no
Fenda B práticos (simulados) de derrames no mar;
Vazão: 4600 m³/h equipamentos adjacentes - Liberação de produto atingindo pipeway na área de terra O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Matriz de Risco
- Falha de estanqueidade em o mar e plataformas de Riscos Ambientais);
Temperatura: 25°C flanges,gaxetas de válvulas. - Contaminação do solo carregamento de navio O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro:24” - Corrosão de tubulação e - Danos a pessoas; - Válvulas de bloqueio
pelo CRE;
acessórios - Danos a equipamentos intermediários manuais e T M M M
Altura: 0 m próximos (efeito dominó). automáticas O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II II III III

36 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

III IV III III

37 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
T M T T O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de vazamento composto de instrumentos;
Diesel/QAV na linha instrumentação e sistema
Severidade
- Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
desde o tanque de - Impactos mecânicos (queda de supervisório;
- Danos financeiros; O5) Existência de PEI/PRE;
Diesel/QAV até as carga, colisão com - Visual;
- Possibilidade de Incêndio em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
bombas equipamentos,veículos); - CFTV III IV III III
poça; Riscos (PGR);
(Envio de Diesel/QAV - Incêndio/explosão em - Área de contenção no
- Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
38 para o navio) equipamentos adjacentes
solo;
pipeway Fenda B
- Falha de estanqueidade em - Válvulas de bloqueio práticos (simulados) de derrames no mar;
- Contaminação do solo;
Pressão: atm flanges,gaxetas de válvulas. intermediários manuais e Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Danos a pessoas;
Vazão: 2400 m³/h - Corrosão de tubulação e automáticas Riscos Ambientais);
- Danos a equipamentos
Temperatura: 25°C acessórios - Intertravamento das
próximos (efeito dominó). O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro:24" bombas por baixa pressão
T M T T pelo CRE;
Altura: 0 m de sucção (para grandes
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
I II II I

39 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

40 Ruptura B

Matriz de Risco O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
M M M M
- Sistema de detecção de aterramento das instalações;
vazamento composto de O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de instrumentação e sistema instrumentos;
Diesel/QAV na linha supervisório; Severidade O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Impactos mecânicos (queda de
desde as bombas até o - Perda de produto; - Visual;
carga, colisão com O5) Existência de PEI/PRE;
braço de carregamento - Danos financeiros; - CFTV
equipamentos,veículos); O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
do navio - Possibilidade de Incêndio em - Área de contenção no
- Surto de pressão; III III IV III Riscos (PGR);
(Envio de Diesel/QAV poça; pipeway
- Incêndio/explosão em O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
para o navio) - Liberação de produto atingindo - Válvulas de bloqueio
41
- 2 bombas
equipamentos adjacentes
solo; intermediários manuais e
Fenda B práticos (simulados) de derrames no mar;
- Falha de estanqueidade em
- Contaminação do solo; automáticas O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
flanges,gaxetas de válvulas, selos Matriz de Risco
Pressão: 7 kgf/cm²g - Danos a pessoas; - Bombas operadas Riscos Ambientais);
mecânicos e tomadas de impulso
Vazão: 2400 m³/h - Danos a equipamentos remotamente com parada O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
de instrumentos.
Temperatura: 25°C próximos (efeito dominó). de emergência
- Corrosão de tubulação e pelo CRE;
Diâmetro:24" - Intertravamento das T T M T
acessórios O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
Altura: 0 m bombas por alta pressão
de descarga (para definidos na área do Terminal pela vigilância
grandes vazamentos) patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

42 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

43 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


- Impactos mecânicos manutenção;
Vazamento de (descontrole na movimentação do M M M M
O2) Existência de procedimentos operacionais;
Diesel/QAV no braço de braço com o braço vizinho ou
O3) Manutenção da integridade da pintura e
carregamento do navio acessórios)
(Envio de Diesel/QAV - Surto de pressão devido a - Sensor de pressão; aterramento das instalações;
- Perda de produto; Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
para o navio) cavitação na bomba do navio ou - Sistema de aproximação
- Possibilidade de parada
- 1 braço para QAV no fechamento de válvula a de navios e correntômetro instrumentos;
operacional;
píer norte montante; - Desconexão e bloqueio O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Substituição de equipamento;
- 2 braços para Diesel - Movimentação do navio durante automático do braço; III IV IV IV O5) Existência de PEI/PRE;
- Danos financeiros.
no píer norte o processo de descarga. - Medidores de vazão; O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Possibilidade de Incêndio em
44 - Falha humana
poça na plataforma do píer
- Visual; Fenda B Riscos (PGR);
Pressão: 5 kgf/cm²g - Falha nos equipamentos e - CFTV
- Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
Vazão: 2400 m³/h componentes (válvulas de pé de - Área de contenção para Matriz de Risco
o mar práticos (simulados) de derrames no mar;
braço e drenos) pequenos vazamentos
- Danos a pessoas; O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Temperatura: até 55°C - Incêndio/explosão em - A sala de operação
- Danos a equipamentos
Diâmetro:12” braço equipamentos adjacentes possui sistema de Riscos Ambientais);
próximos (efeito dominó). T M M M
Diâmetro:10” mangote - Desgaste mecânico de de juntas, pressão positiva R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
acessórios de mangotes e braços; operação o risco de desconexão do braço que estiver
Altura: 22 m - Perda da integridade do mangote operando quando do acionamento indevido do braço
devido ao manuseio inadequado;
Severidade que estiver em manutenção;
- Corrosão
R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

II II III III

45 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

III IV III III

46 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
T M T T O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de O4) Existência c de cronograma de calibração de
vazamento composto de instrumentos;
Vazamento de Diesel na instrumentação e sistema
Severidade
- Impactos mecânicos (queda de - Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
linha desde o tanque de supervisório;
carga, colisão com - Danos financeiros; O5) Existência de PEI/PRE;
Diesel até as bombas - Visual;
equipamentos,veículos); - Possibilidade de Incêndio em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(Envio de Diesel) para - CFTV III IV III III
- Incêndio/explosão em poça; Riscos (PGR);
os rebocadores) - Área de contenção no
equipamentos adjacentes - Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
47
- Falha de estanqueidade em solo;
pipeway Fenda B
Pressão: atm - Válvulas de bloqueio práticos (simulados) de derrames no mar;
flanges,gaxetas de válvulas. - Contaminação do solo;
Vazão: 180 m³/h intermediários manuais e Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Corrosão de tubulação e - Danos a pessoas;
Temperatura: 25°C automáticas Riscos Ambientais);
acessórios - Danos a equipamentos
Diâmetro:12 e 8" - Intertravamento das
próximos (efeito dominó). O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Altura: 0 m bombas por baixa pressão
T M T T pelo CRE;
de sucção (para grandes
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
I II II I

48 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

49 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
- Sistema de detecção de M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
vazamento composto de aterramento das instalações;
instrumentação e sistema O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de Diesel na - Impactos mecânicos (queda de supervisório; instrumentos;
linha desde as bombas carga, colisão com - Visual;
Severidade
- Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
até o mangote dos equipamentos,veículos); - CFTV
- Danos financeiros; O5) Existência de PEI/PRE;
rebocadores - Surto de pressão; - Área de contenção no
- Possibilidade de Incêndio em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(Envio de Diesel para os - Incêndio/explosão em pipeway III III IV III
poça; Riscos (PGR);
rebocadores) equipamentos adjacentes - Válvulas de bloqueio
- Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
50 - 1 bomba - Falha de estanqueidade em
solo;
intermediários manuais e Fenda B
flanges,gaxetas de válvulas, selos automáticas práticos (simulados) de derrames no mar;
- Contaminação do solo;
Pressão: 7 kgf/cm²g mecânicos e tomadas de impulso - Bombas operadas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Danos a pessoas;
Vazão: 180 m³/h de instrumentos. remotamente com parada Riscos Ambientais);
- Danos a equipamentos
Temperatura: 25°C - Corrosão de tubulação e de emergência
próximos (efeito dominó). O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro:8" acessórios - Intertravamento das
T T M T pelo CRE;
Altura: 0 m bombas por alta pressão
de descarga (para O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
grandes vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

51 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

52 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


- Impactos mecânicos (descontrole manutenção;
na movimentação do braço com o M M M M O2) Existência de procedimentos operacionais;
braço vizinho ou acessórios) O3) Manutenção da integridade da pintura e
Vazamento de Diesel no
- Surto de pressão devido a aterramento das instalações;
mangote dos - Sensor de pressão;
cavitação na bomba do navio ou - Perda de produto; O4) Existência c de cronograma de calibração de
rebocadores (Envio de - Sistema de aproximação Severidade
fechamento de válvula a - Possibilidade de parada instrumentos;
Diesel para os de navios e correntômetro
montante; operacional;
rebocadores) - Desconexão e bloqueio O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Movimentação do navio durante - Substituição de equipamento;
- 1 mangote e 1 braço automático do braço; O5) Existência de PEI/PRE;
o processo de descarga. - Danos financeiros. III IV IV IV
de carregamento no píer - Medidores de vazão; O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Falha humana - Possibilidade de Incêndio em
dos rebocadores - Visual; Riscos (PGR);
53
-
- Falha nos equipamentos e poça na plataforma do píer
- CFTV
Fenda B
componentes (válvulas de pé de - Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
Pressão: 7 kgf/cm²g - Área de contenção para
braço e drenos) o mar Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
Vazão: 180 m³/h pequenos vazamentos
- Incêndio/explosão em - Danos a pessoas; O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- A sala de operação
equipamentos adjacentes - Danos a equipamentos
Temperatura: 25°C possui sistema de Riscos Ambientais);
- Desgaste mecânico de de juntas, próximos (efeito dominó).
Diâmetro:4” mangote pressão positiva T M M M R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
acessórios de mangotes e braços;
Diâmetro:8” braço operação o risco de desconexão do braço que estiver
- Perda da integridade do mangote
Altura: 1 m operando quando do acionamento indevido do braço
devido ao manuseio inadequado;
- Corrosão que estiver em manutenção;
Severidade R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

II II III III

54 Furo C

Matriz de Risco

T T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

55 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


- Impactos mecânicos (descontrole manutenção;
Vazamento de Gasolina na movimentação do braço com o M M M M O2) Existência de procedimentos operacionais;
no braço de braço vizinho ou acessórios) O3) Manutenção da integridade da pintura e
descarregamento do - Surto de pressão devido a aterramento das instalações;
- Sensor de pressão;
navio (Recebimento de cavitação na bomba do navio ou - Perda de produto; O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Sistema de aproximação Severidade
Gasolina via navio) fechamento de válvula a - Possibilidade de parada instrumentos;
de navios e correntômetro
- 1 braços para gasolina montante; operacional;
- Desconexão e bloqueio O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
no píer norte - Movimentação do navio durante - Substituição de equipamento;
automático do braço; O5) Existência de PEI/PRE;
- 1 mangote o processo de descarga. - Danos financeiros. IV IV IV IV
- Medidores de vazão; O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
Vazão: 2500 m³/h (por - Falha humana - Possibilidade de Incêndio em
- Visual; Riscos (PGR);
56 braço) - Falha nos equipamentos e poça na plataforma do píer
- CFTV
Fenda B
Vazão: 2000 m³/h (por componentes (válvulas de pé de - Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
- Área de contenção para
mangote) braço e drenos) o mar Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
pequenos vazamentos
Pressão: 7 kgf/cm²g - Incêndio/explosão em - Danos de pessoas; O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- A sala de operação
Temperatura: 25°C equipamentos adjacentes - Danos a equipamentos
possui sistema de Riscos Ambientais);
Diâmetro:12” braço - Desgaste mecânico de de juntas, próximos (efeito dominó).
pressão positiva M M M M R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
Diâmetro:10” mangote acessórios de mangotes e braços;
- Perda da integridade do mangote operação o risco de desconexão do braço que estiver
Altura: 22 m devido ao manuseio inadequado; operando quando do acionamento indevido do braço
- Corrosão que estiver em manutenção;
Severidade R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

III II III III

57 Furo C

Matriz de Risco

M T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

58 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sistema de detecção de
aterramento das instalações;
vazamento composto de
Vazamento de Gasolina - Perda de produto; O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema
na linha desde o braço - Possibilidade de parada instrumentos;
carga, colisão com supervisório; Severidade
de descarregamento até operacional; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
equipamentos,veículos e - Visual;
os tanques de Gasolina - Substituição de equipamento;
embarcações); - CFTV O5) Existência de PEI/PRE;
(Recebimento de - Danos financeiros.
- Falha operacional/surto de - Área de contenção no O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
Gasolina via navio) - Possibilidade de Incêndio em IV III IV III
pressão; pipeway na área de terra Riscos (PGR);
poça na plataforma do píer,
- Incêndio/explosão em e plataformas de O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
59
equipamentos adjacentes
pipeway
carregamento de navio
Fenda B
Pressão: 7 kgf/cm²g - Liberação de produto atingindo práticos (simulados) de derrames no mar;
- Falha de estanqueidade em
Vazão: 2500 m³/h o mar Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
flanges,gaxetas de válvulas. - A sala de operação
- Contaminação do solo Riscos Ambientais);
- Corrosão de tubulação e possui sistema de
Temperatura: 25°C - Danos de pessoas;
acessórios pressão positiva O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro:24” - Danos a equipamentos
- Válvulas de bloqueio M T M T pelo CRE;
Altura: 0 m próximos (efeito dominó).
intermediários manuais e O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
automáticas definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III I III I

60 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV IV IV

61 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
vazamento composto de
O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de Gasolina instrumentação e sistema Severidade instrumentos;
- Impactos mecânicos (queda de - Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
na linha desde o tanque supervisório;
carga, colisão com - Danos financeiros;
de Gasolina até as - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
equipamentos,veículos); - Possibilidade de Incêndio em
bombas - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Incêndio/explosão em poça; IV III IV III
(Envio de Gasolina para - Área de contenção no Riscos (PGR);
equipamentos adjacentes - Liberação de produto atingindo
o navio) pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
62
Pressão: atm
- Falha de estanqueidade em solo;
- Válvulas de bloqueio
Fenda B
flanges,gaxetas de válvulas. - Contaminação do solo; práticos (simulados) de derrames no mar;
Vazão: 2400 m³/h intermediários manuais e
- Corrosão de tubulação e - Danos a pessoas; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Temperatura: 25°C automáticas
acessórios - Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
Diâmetro:24" - Intertravamento das
próximos (efeito dominó).
Altura: 0 m bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
de sucção (para grandes M T M T pelo CRE;
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

63 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

64 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
- Sistema de detecção de M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
vazamento composto de aterramento das instalações;
instrumentação e sistema O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de Gasolina - Impactos mecânicos (queda de
supervisório; instrumentos;
na linha desde as carga, colisão com Severidade
- Perda de produto; - Visual; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
bombas até o braço de equipamentos,veículos);
- Danos financeiros; - CFTV
carregamento do navio - Surto de pressão; O5) Existência de PEI/PRE;
- Possibilidade de Incêndio em - Área de contenção no
(Envio de Gasolina para - Incêndio/explosão em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
poça; pipeway IV III IV III
o navio) equipamentos adjacentes Riscos (PGR);
- Liberação de produto atingindo - Válvulas de bloqueio
-2 bombas - Falha de estanqueidade em O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
65
flanges,gaxetas de válvulas, selos
solo; intermediários manuais e Fenda B
- Contaminação do solo; automáticas práticos (simulados) de derrames no mar;
Pressão: 7 kgf/cm²g mecânicos e tomadas de impulso
- Danos a pessoas; - Bombas operadas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Vazão: 2400 m³/h de instrumentos.
- Danos a equipamentos remotamente com parada Riscos Ambientais);
Temperatura: 25°C - Corrosão de tubulação e
próximos (efeito dominó). de emergência
Diâmetro:24" acessórios O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
- Intertravamento das
Altura: 0 m M T M T pelo CRE;
bombas por alta pressão
de descarga (para O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
grandes vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III I

66 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

67 Ruptura B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


- Impactos mecânicos manutenção;
Vazamento de Gasolina M M M M
(descontrole na movimentação do O2) Existência de procedimentos operacionais;
no braço de
braço com o braço vizinho ou O3) Manutenção da integridade da pintura e
carregamento do navio
acessórios) - Sensor de pressão; aterramento das instalações;
(Envio de Gasolina para - Perda de produto;
- Surto de pressão devido a - Sistema de aproximação Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
o navio) - Possibilidade de parada
cavitação na bomba do navio ou de navios e correntômetro
operacional; instrumentos;
fechamento de válvula a - Desconexão e bloqueio
- 1 braços para Gasolina - Substituição de equipamento; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
montante; automático do braço;
no píer norte - Danos financeiros. IV IV IV IV O5) Existência de PEI/PRE;
- Movimentação do navio durante - Medidores de vazão;
- 1 mangote no píer - Possibilidade de Incêndio em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
o processo de descarga. - Visual;
68 norte
- Falha humana
poça na plataforma do píer
- CFTV
Fenda B Riscos (PGR);
Pressão: 5 kgf/cm²g - Liberação de produto atingindo
- Falha nos equipamentos e - Área de contenção para O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
Vazão: 2400 m³/h o mar Matriz de Risco
componentes (válvulas de pé de pequenos vazamentos práticos (simulados) de derrames no mar;
- Danos de pessoas;
braço e drenos) - A sala de operação O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Temperatura: 25°C - Danos a equipamentos
- Incêndio/explosão em possui sistema de
Diâmetro:12” braço próximos (efeito dominó). Riscos Ambientais);
equipamentos adjacentes pressão positiva M M M M
Diâmetro:10” mangote R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
- Desgaste mecânico de de juntas,
acessórios de mangotes e braços; operação o risco de desconexão do braço que estiver
Altura: 22 m operando quando do acionamento indevido do braço
- Perda da integridade do mangote
devido ao manuseio inadequado; Severidade que estiver em manutenção;
- Corrosão R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

III II III III

69 Furo C

Matriz de Risco

M T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

70 Ruptura B

Matriz de Risco

- Impactos mecânicos
(descontrole na movimentação do O1) Existência de procedimentos de inspeção e
braço com o braço vizinho ou manutenção;
M M M M
acessórios) O2) Existência de procedimentos operacionais;
Vazamento de Nafta no - Sensor de pressão;
- Surto de pressão devido a O3) Manutenção da integridade da pintura e
braço de - Sistema de aproximação
cavitação na bomba do navio ou aterramento das instalações;
descarregamento do - Perda de produto; de navios e correntômetro
fechamento de válvula a Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
navio (Recebimento de - Possibilidade de parada - Desconexão e bloqueio
montante;
Nafta via navio) operacional; automático do braço; instrumentos;
- Movimentação do navio durante
- 1 braços para nafta no - Substituição de equipamento; - Medidores de vazão; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
o processo de descarga.
píer norte - Danos financeiros. - Visual; IV IV IV IV O5) Existência de PEI/PRE;
- Falha humana
- 1 mangote - Possibilidade de Incêndio em - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Falha nos equipamentos e
71 Vazão: 2500 m³/h (por
componentes (válvulas de pé de
poça na plataforma do píer - Área de contenção para Fenda B Riscos (PGR);
braço) - Liberação de produto atingindo pequenos vazamentos
braço e drenos) O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
Vazão: 2000 m³/h (por o mar na sala de operação do Matriz de Risco
- Incêndio/explosão em práticos (simulados) de derrames no mar;
mangote) - Danos a pessoas; píer
equipamentos adjacentes O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Pressão: 7 kgf/cm²g - Danos a equipamentos - A sala de operação
- Desgaste mecânico de de juntas,
Temperatura: 25°C próximos (efeito dominó). possui sistema de Riscos Ambientais);
acessórios de mangotes e braços; M M M M
Diâmetro:12” braço pressão positiva R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
- Perda da integridade do mangote
Diâmetro:10” mangote operação o risco de desconexão do braço que estiver
devido ao manuseio inadequado;
- Corrosão operando quando do acionamento indevido do braço
Severidade que estiver em manutenção;
R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;

III II III III

72 Furo C

Matriz de Risco

M T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

73 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Perda de produto; aterramento das instalações;
- Possibilidade de parada - Sistema de detecção de O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Impactos mecânicos (queda de
Vazamento de Nafta na operacional; vazamento composto de instrumentos;
carga, colisão com Severidade
linha desde o braço de - Substituição de equipamento; instrumentação e sistema O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
equipamentos,veículos e
descarregamento até os - Danos financeiros. supervisório;
embarcações); O5) Existência de PEI/PRE;
tanques de Nafta - Possibilidade de Incêndio em - Visual;
- Falha operacional/surto de O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(Recebimento de Nafta poça na plataforma do píer, - CFTV IV III IV III
pressão; Riscos (PGR);
via navio) pipeway - Área de contenção no
- Incêndio/explosão em O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
74
equipamentos adjacentes
- Liberação de produto atingindo pipeway na área de terra Fenda B
Pressão: 7 kgf/cm²g o mar e plataformas de práticos (simulados) de derrames no mar;
- Falha de estanqueidade em
Vazão: 2500 m³/h - Contaminação do solo carregamento de navio Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
flanges,gaxetas de válvulas.
- Danos a pessoas; - Válvulas de bloqueio Riscos Ambientais);
- Corrosão de tubulação e
Temperatura: 25°C - Danos a equipamentos intermediários manuais e
acessórios O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro:24” próximos (efeito dominó). automáticas
M T M T pelo CRE;
Altura: 0 m
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III I III I

75 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV IV IV

76 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
vazamento composto de
O4) Existência c de cronograma de calibração de
instrumentação e sistema Severidade instrumentos;
Vazamento de Nafta na - Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Impactos mecânicos (queda de supervisório;
linha desde o tanque de - Danos financeiros;
carga, colisão com - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
Nafta até as bombas - Possibilidade de Incêndio em
equipamentos,veículos); - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(Envio de Nafta para o poça; IV III IV III
- Incêndio/explosão em - Área de contenção no Riscos (PGR);
navio) - Liberação de produto atingindo
equipamentos adjacentes pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
77
- Falha de estanqueidade em
solo;
- Válvulas de bloqueio
Fenda B
Pressão: atm - Contaminação do solo; práticos (simulados) de derrames no mar;
flanges,gaxetas de válvulas. intermediários manuais e
Vazão: 2400 m³/h - Danos a pessoas; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Corrosão de tubulação e automáticas
Temperatura: 25°C - Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
acessórios - Intertravamento das
Diâmetro:24" próximos (efeito dominó).
bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Altura: 0 m
de sucção (para grandes M T M T pelo CRE;
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

78 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

79 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
- Sistema de detecção de M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
vazamento composto de aterramento das instalações;
instrumentação e sistema O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de Nafta na
supervisório; instrumentos;
linha desde as bombas - Impactos mecânicos (queda de Severidade
- Perda de produto; - Visual; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
até o braço de carga, colisão com
- Danos financeiros; - CFTV
carregamento do navio equipamentos,veículos); O5) Existência de PEI/PRE;
- Possibilidade de Incêndio em - Área de contenção no
(Envio de Nafta para o - Surto de pressão; O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
poça; pipeway IV III IV III
navio) - Incêndio/explosão em Riscos (PGR);
- Liberação de produto atingindo - Válvulas de bloqueio
-2 bombas equipamentos adjacentes O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
80
- Falha de estanqueidade em
solo; intermediários manuais e Fenda B
- Contaminação do solo; automáticas práticos (simulados) de derrames no mar;
Pressão: 7 kgf/cm²g flanges,gaxetas de válvulas, selos
- Danos a pessoas; - Bombas operadas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Vazão: 2400 m³/h mecânicos e tomadas de impulso
- Danos a equipamentos remotamente com parada Riscos Ambientais);
Temperatura: 25°C de instrumentos.
próximos (efeito dominó). de emergência
Diâmetro:24" - Corrosão de tubulação e O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
- Intertravamento das
Altura: 0 m acessórios M T M T pelo CRE;
bombas por alta pressão
de descarga (para O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
grandes vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III I

81 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

82 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
- Impactos mecânicos manutenção;
(descontrole na movimentação do O2) Existência de procedimentos operacionais;
braço com o braço vizinho ou M M M M
Vazamento de Nafta no O3) Manutenção da integridade da pintura e
acessórios)
braço de carregamento aterramento das instalações;
- Surto de pressão devido a
do navio (Envio de Nafta - Sensor de pressão; O4) Existência c de cronograma de calibração de
cavitação na bomba do navio ou - Perda de produto;
para o navio) - Sistema de aproximação Severidade instrumentos;
fechamento de válvula a - Possibilidade de parada
de navios e correntômetro
montante; operacional; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- 1 braços para Nafta no - Desconexão e bloqueio
- Movimentação do navio durante - Substituição de equipamento; O5) Existência de PEI/PRE;
píer norte automático do braço;
o processo de descarga. - Danos financeiros. IV IV IV IV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- 1 mangote no píer - Medidores de vazão;
- Falha humana - Possibilidade de Incêndio em Riscos (PGR);
norte - Visual;
83
Pressão: 5 kgf/cm²g
- Falha nos equipamentos e poça na plataforma do píer
- CFTV
Fenda B O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
componentes (válvulas de pé de - Liberação de produto atingindo
Vazão: 2400 m³/h - Área de contenção para práticos (simulados) de derrames no mar;
braço e drenos) o mar Matriz de Risco
pequenos vazamentos O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Incêndio/explosão em - Danos a pessoas;
Temperatura: até 55°C - A sala de operação Riscos Ambientais);
equipamentos adjacentes - Danos a equipamentos
Diâmetro:12” braço possui sistema de
- Desgaste mecânico de de juntas, próximos (efeito dominó). O11) o Envio de Nafta para o navio ocorre 1 vez a
Diâmetro:10” mangote pressão positiva M M M M
acessórios de mangotes e braços; cada ano (até 24 h de operação)
- Perda da integridade do mangote R1) Incluir nos procedimentos de manutenção e
Altura: 22 m
devido ao manuseio inadequado; operação o risco de desconexão do braço que estiver
- Corrosão
Severidade operando quando do acionamento indevido do braço
que estiver em manutenção;
R2) Estudar a viabilidade de instalação de sistema de
desconexão automática de mangote;
III II III III

84 Furo C

Matriz de Risco

M T M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

III IV III III

85 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
T M T T O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
Vazamento de Petróleo O4) Existência c de cronograma de calibração de
vazamento composto de
na linha desde os - Perda de produto; instrumentos;
instrumentação e sistema Severidade
tanques de Petróleo até - Danos financeiros; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Impactos mecânicos (queda de supervisório;
as bombas principais do - Possibilidade de Incêndio em
carga, colisão com - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
sistema OSBAT poça;
equipamentos,veículos); - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
passando pelas bombas - Liberação de produto atingindo III IV III III
- Incêndio/explosão em - Área de contenção no Riscos (PGR);
auxiliares solo;
equipamentos adjacentes pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
86 (Envio de Petróleo pelo
- Falha de estanqueidade em
- Contaminação do solo;
- Válvulas de bloqueio
Fenda B
oleoduto OSBAT) - Possibilidade de intoxicação práticos (simulados) de derrames no mar;
flanges,gaxetas de válvulas. intermediários manuais e
por H2S; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Corrosão de tubulação e automáticas
Pressão: atm - Danos a pessoas; Riscos Ambientais);
acessórios - Intertravamento das
Vazão: 1700 m³/h - Danos a equipamentos
bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Temperatura: até 55°C próximos (efeito dominó).
de sucção (para grandes T M T T pelo CRE;
Diâmetro: 24"
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
Altura: 0,5 m
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
I II II I

87 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV IV IV

88 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sistema de detecção de
aterramento das instalações;
Vazamento de Petróleo vazamento composto de
na linha desde as - Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema
O4) Existência c de cronograma de calibração de
bombas principais do carga, colisão com supervisório; Severidade instrumentos;
- Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
sistema OSBAT até a equipamentos,veículos); - Visual;
- Danos financeiros;
área do scrapper - Surto de pressão; - CFTV O5) Existência de PEI/PRE;
- Possibilidade de Incêndio em
(Envio de Petróleo pelo - Incêndio/explosão em - Área de contenção na O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
poça; III III IV III
oleoduto OSBAT) equipamentos adjacentes praça de bombas e Riscos (PGR);
- Possibilidade de intoxicação
- 2 bombas boosters e 3 - Falha de estanqueidade em pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
89
principais flanges,gaxetas de válvulas, selos
por H2S;
- Bombas operadas
Fenda B
- Contaminação do solo; práticos (simulados) de derrames no mar;
mecânicos, tomadas de impulso remotamente com parada
- Danos a pessoas; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Pressão: 54 kgf/cm²g de instrumentos e tampa de de emergência
- Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
Vazão: 1700 m³/h canhão. - Intertravamento das
próximos (efeito dominó).
Temperatura: até 55°C - Corrosão de tubulação e bombas por alta e baixa O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro: 24" acessórios pressão de descarga T T M T pelo CRE;
Altura: 0 m (para grandes O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

90 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV IV IV

91 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
Vazamento de Petróleo aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
na linha desde os O4) Existência c de cronograma de calibração de
vazamento composto de
tanques de Petróleo até - Perda de produto; instrumentos;
instrumentação e sistema Severidade
as bombas principais do - Impactos mecânicos (queda de - Danos financeiros; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
supervisório;
sistema OSVAT carga, colisão com - Possibilidade de Incêndio em
- Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
passando pelas bombas equipamentos,veículos); poça;
- CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
auxiliares - Incêndio/explosão em - Liberação de produto atingindo III III IV III
- Área de contenção no Riscos (PGR);
(Envio de Petróleo pelo equipamentos adjacentes solo;
pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
92 oleoduto OSVAT) - Falha de estanqueidade em - Contaminação do solo;
- Válvulas de bloqueio
Fenda B
flanges,gaxetas de válvulas. - Possibilidade de intoxicação práticos (simulados) de derrames no mar;
intermediários manuais e
Pressão: atm - Corrosão de tubulação e por H2S; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
automáticas
Vazão: 6000 m³/h acessórios - Danos a pessoas; Riscos Ambientais);
- Intertravamento das
Temperatura: até 55°C - Danos a equipamentos
bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro: 56", 42", 36¨ próximos (efeito dominó).
de sucção (para grandes T T M T pelo CRE;
(maior trecho)
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
Altura: 0 m
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

93 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

94 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sistema de detecção de
aterramento das instalações;
Vazamento de Petróleo vazamento composto de
na linha desde as - Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema
O4) Existência c de cronograma de calibração de
bombas principais do carga, colisão com - Perda de produto; supervisório; Severidade instrumentos;
sistema OSVAT até a equipamentos,veículos); - Danos financeiros; - Visual; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
área do scrapper - Surto de pressão; - Possibilidade de Incêndio em - CFTV O5) Existência de PEI/PRE;
(Envio de Petróleo pelo - Incêndio/explosão em poça; - Área de contenção no O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
oleoduto OSVAT) equipamentos adjacentes - Liberação de produto atingindo pipeway III III IV III
Riscos (PGR);
2 bombas booster e 2 - Falha de estanqueidade em solo; - Válvulas de bloqueio O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
95
bombas novas e 1 flanges,gaxetas de válvulas, selos - Contaminação do solo; intermediários manuais e
Fenda B
práticos (simulados) de derrames no mar;
bomba existente mecânicos e tomadas de impulso - Possibilidade de intoxicação automáticas
Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Pressão: 76 de instrumentos. por H2S; - Bombas operadas
Vazão: 6000 m³/h - Corrosão de tubulação e - Danos a pessoas; remotamente com parada Riscos Ambientais);
Temperatura: até 55°C acessórios - Danos a equipamentos de emergência O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro: 42" próximos (efeito dominó). - Intertravamento das T T M T pelo CRE;
Altura: 0 m bombas por alta pressão O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
de descarga (para definidos na área do Terminal pela vigilância
grandes vazamentos)
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

96 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV IV IV

97 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
Vazamento de
aterramento das instalações;
Diesel/QAV na linha - Sistema de detecção de
desde os tanques de vazamento composto de
O4) Existência c de cronograma de calibração de
Diesel/QAV até as instrumentação e sistema Severidade instrumentos;
- Impactos mecânicos (queda de - Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
bombas principais do supervisório;
carga, colisão com - Danos financeiros;
sistema OSPLAN - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
equipamentos,veículos); - Possibilidade de Incêndio em
passando pelas bombas - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Incêndio/explosão em poça; III III IV III
auxiliares - Área de contenção no Riscos (PGR);
equipamentos adjacentes - Liberação de produto atingindo
(Envio de Diesel/QAV pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
98
pelo oleoduto OSPLAN)
- Falha de estanqueidade em solo;
- Válvulas de bloqueio
Fenda B
flanges,gaxetas de válvulas. - Contaminação do solo; práticos (simulados) de derrames no mar;
intermediários manuais e
- Corrosão de tubulação e - Danos a pessoas; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Pressão: atm automáticas
acessórios - Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
Vazão: 1200 m³/h - Intertravamento das
próximos (efeito dominó).
Temperatura: 25°C bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro: 24” de sucção (para grandes T T M T pelo CRE;
Altura: 0 m vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

99 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

100 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
- Sistema de detecção de M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
vazamento composto de aterramento das instalações;
Vazamento de instrumentação e sistema O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Impactos mecânicos (queda de
Diesel/QAV na linha supervisório; instrumentos;
carga, colisão com Severidade
desde as bombas - Visual; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
equipamentos,veículos); - Perda de produto;
principais do sistema - CFTV
- Surto de pressão; - Danos financeiros; O5) Existência de PEI/PRE;
OSPLAN até a área do - Área de contenção no
- Incêndio/explosão em - Possibilidade de Incêndio em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
scrapper pipeway III III IV III
equipamentos adjacentes poça; Riscos (PGR);
(Envio de Diesel/QAV - Válvulas de bloqueio
- Falha de estanqueidade em - Liberação de produto atingindo O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
101 pelo oleoduto OSPLAN)
flanges,gaxetas de válvulas, selos solo;
intermediários manuais e Fenda B
automáticas práticos (simulados) de derrames no mar;
mecânicos e tomadas de impulso - Contaminação do solo;
Pressão: 76 - Bombas operadas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
de instrumentos. - Danos a pessoas;
Vazão: 1200 m³/h remotamente com parada Riscos Ambientais);
- Corrosão de tubulação e - Danos a equipamentos
Temperatura: 25°C de emergência
acessórios próximos (efeito dominó). O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro: 24” - Intertravamento das
T T M T pelo CRE;
Altura: 0 m bombas por alta pressão
de descarga (para O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
grandes vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

102 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV IV IV

103 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
Vazamento de Gasolina - Sistema de detecção de
na linha desde os vazamento composto de
O4) Existência c de cronograma de calibração de
tanques de Gasolina até instrumentação e sistema Severidade instrumentos;
- Impactos mecânicos (queda de - Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
as bombas principais do supervisório;
carga, colisão com - Danos financeiros;
sistema OSPLAN - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
equipamentos,veículos); - Possibilidade de Incêndio em
passando pelas bombas - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Incêndio/explosão em poça; IV III IV III
auxiliares - Área de contenção no Riscos (PGR);
equipamentos adjacentes - Liberação de produto atingindo
(Envio de Gasolina pelo pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
104
oleoduto OSPLAN)
- Falha de estanqueidade em solo;
- Válvulas de bloqueio
Fenda B
flanges,gaxetas de válvulas. - Contaminação do solo; práticos (simulados) de derrames no mar;
intermediários manuais e
- Corrosão de tubulação e - Danos a pessoas; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Pressão: atm automáticas
acessórios - Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
Vazão: 1200 m³/h - Intertravamento das
próximos (efeito dominó).
Temperatura: 25°C bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Diâmetro: 24” de sucção (para grandes M T M T pelo CRE;
Altura: 0 m vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

105 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV V IV

106 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
- Sistema de detecção de M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
vazamento composto de aterramento das instalações;
Vazamento de Gasolina - Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema O4) Existência c de cronograma de calibração de
na linha desde as carga, colisão com supervisório; instrumentos;
bombas principais do equipamentos,veículos); - Perda de produto; - Visual;
Severidade
O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
sistema OSPLAN até a - Surto de pressão; - Danos financeiros; - CFTV
O5) Existência de PEI/PRE;
área do scrapper - Incêndio/explosão em - Possibilidade de Incêndio em - Área de contenção no
(Envio de Gasolina pelo equipamentos adjacentes poça; pipeway O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
IV III IV III
oleoduto OSPLAN) - Falha de estanqueidade em - Liberação de produto atingindo - Válvulas de bloqueio Riscos (PGR);
107 flanges,gaxetas de válvulas, selos solo; intermediários manuais e Fenda B O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
Pressão: 76 mecânicos e tomadas de impulso - Contaminação do solo; automáticas práticos (simulados) de derrames no mar;
Vazão: 1200 m³/h de instrumentos. - Danos a pessoas; - Bombas operadas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Temperatura: 25°C - Corrosão de tubulação e - Danos a equipamentos remotamente com parada Riscos Ambientais);
Diâmetro: 24” acessórios próximos (efeito dominó). de emergência
O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Altura: 0 m - Intertravamento das
M T M T pelo CRE;
bombas por alta pressão
de descarga (para O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
grandes vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

108 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV IV IV

109 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sistema de detecção de aterramento das instalações;
Vazamento de Nafta na
vazamento composto de O4) Existência c de cronograma de calibração de
linha desde os tanques
instrumentação e sistema instrumentos;
de Nafta até as bombas - Impactos mecânicos (queda de Severidade
- Perda de produto; supervisório; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
principais do sistema carga, colisão com
- Danos financeiros; - Visual;
OSPLAN passando equipamentos,veículos); O5) Existência de PEI/PRE;
- Possibilidade de Incêndio em - CFTV
pelas bombas auxiliares - Incêndio/explosão em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
poça; - Área de contenção no IV III IV III
(Envio de Nafta pelo equipamentos adjacentes Riscos (PGR);
- Liberação de produto atingindo pipeway
oleoduto OSPLAN) - Falha de estanqueidade em O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
110
flanges,gaxetas de válvulas.
solo; - Válvulas de bloqueio Fenda B
- Contaminação do solo; intermediários manuais e práticos (simulados) de derrames no mar;
Pressão: atm - Corrosão de tubulação e
- Danos a pessoas; automáticas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Vazão: 1200 m³/h acessórios
- Danos a equipamentos - Intertravamento das Riscos Ambientais);
Temperatura: 25°C
próximos (efeito dominó). bombas por baixa pressão
Diâmetro: 24” O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
de sucção (para grandes
Altura: 0 m M T M T pelo CRE;
vazamentos)
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

111 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

112 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
- Sistema de detecção de M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
vazamento composto de aterramento das instalações;
Vazamento de Nafta na instrumentação e sistema O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Impactos mecânicos (queda de
linha desde as bombas supervisório; instrumentos;
carga, colisão com Severidade
principais do sistema - Perda de produto; - Visual; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
equipamentos,veículos);
OSPLAN até a área do - Danos financeiros; - CFTV
- Surto de pressão; O5) Existência de PEI/PRE;
scrapper - Possibilidade de Incêndio em - Área de contenção no
- Incêndio/explosão em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(Envio de Nafta pelo poça; pipeway IV III IV III
equipamentos adjacentes Riscos (PGR);
oleoduto OSPLAN) - Liberação de produto atingindo - Válvulas de bloqueio
- Falha de estanqueidade em O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
113
flanges,gaxetas de válvulas, selos
solo; intermediários manuais e Fenda B
Pressão: 76 - Contaminação do solo; automáticas práticos (simulados) de derrames no mar;
mecânicos e tomadas de impulso
Vazão: 1200 m³/h - Danos a pessoas; - Bombas operadas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
de instrumentos.
Temperatura: 25°C - Danos a equipamentos remotamente com parada Riscos Ambientais);
- Corrosão de tubulação e
Diâmetro: 24” próximos (efeito dominó). de emergência
acessórios O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Altura: 0 m - Intertravamento das
M T M T pelo CRE;
bombas por alta pressão
de descarga (para O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
grandes vazamentos) definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

114 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV IV IV

115 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
Vazamento de vazamento composto de
O4) Existência c de cronograma de calibração de
Diesel/QAV na linha instrumentação e sistema Severidade instrumentos;
- Impactos mecânicos (queda de O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
desde o scrapper até os - Perda de produto; supervisório;
carga, colisão com
tanques de Diesel/QAV - Danos financeiros; - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
equipamentos,veículos);
(Recebimento de - Possibilidade de Incêndio em - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
- Incêndio/explosão em III III IV III
Diesel/QAV pelo poça; - Área de contenção no Riscos (PGR);
equipamentos adjacentes
oleoduto OSPLAN) - Liberação de produto atingindo pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
116 - Falha de estanqueidade em
solo; - Válvulas de bloqueio
Fenda B
flanges,gaxetas de válvulas. práticos (simulados) de derrames no mar;
Pressão: 60 kgf/cm²g - Contaminação do solo; intermediários manuais e
- Corrosão de tubulação e Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Vazão: 1100 m³/h - Danos a pessoas; automáticas
acessórios Riscos Ambientais);
Temperatura: 25°C - Danos a equipamentos - Intertravamento das
Diâmetro:24” e 12" próximos (efeito dominó). bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Altura: 0,5 m de sucção (para grandes T T M T pelo CRE;
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
II I III I

117 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV IV IV

118 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Sistema de detecção de
Vazamento de Gasolina vazamento composto de
O4) Existência c de cronograma de calibração de
na linha desde o - Impactos mecânicos (queda de instrumentação e sistema Severidade instrumentos;
- Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
scrapper até os tanques carga, colisão com supervisório;
- Danos financeiros;
de Gasolina equipamentos,veículos); - Visual; O5) Existência de PEI/PRE;
- Possibilidade de Incêndio em
(Recebimento de - Incêndio/explosão em - CFTV O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
poça; IV III IV III
Gasolina pelo oleoduto equipamentos adjacentes - Área de contenção no Riscos (PGR);
- Liberação de produto atingindo
OSPLAN) - Falha de estanqueidade em pipeway O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
119
flanges,gaxetas de válvulas.
solo;
- Válvulas de bloqueio
Fenda B
- Contaminação do solo; práticos (simulados) de derrames no mar;
Pressão: 60 kgf/cm²g - Corrosão de tubulação e intermediários manuais e
- Danos a pessoas; Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Vazão: 1100 m³/h acessórios automáticas
- Danos a equipamentos Riscos Ambientais);
Temperatura: 25°C - Intertravamento das
próximos (efeito dominó).
Diâmetro:24” bombas por baixa pressão O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
Altura: 0,5 m de sucção (para grandes M T M T pelo CRE;
vazamentos) O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

120 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

V IV IV IV

121 Ruptura B

Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
M M M M O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sistema de detecção de aterramento das instalações;
vazamento composto de O4) Existência c de cronograma de calibração de
instrumentação e sistema instrumentos;
Vazamento de Nafta na - Impactos mecânicos (queda de Severidade
- Perda de produto; supervisório; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
linha desde o scrapper carga, colisão com
- Danos financeiros; - Visual;
até os tanques de Nafta equipamentos,veículos); O5) Existência de PEI/PRE;
- Possibilidade de Incêndio em - CFTV
(Recebimento de Nafta - Incêndio/explosão em O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
poça; - Área de contenção no IV III IV III
pelo oleoduto OSPLAN) equipamentos adjacentes Riscos (PGR);
- Liberação de produto atingindo pipeway
- Falha de estanqueidade em O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
122
Pressão: 60 kgf/cm²g flanges,gaxetas de válvulas.
solo; - Válvulas de bloqueio Fenda B
- Contaminação do solo; intermediários manuais e práticos (simulados) de derrames no mar;
Vazão: 1100 m³/h - Corrosão de tubulação e
- Danos a pessoas; automáticas Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Temperatura: 25°C acessórios
- Danos a equipamentos - Intertravamento das Riscos Ambientais);
Diâmetro:24”
próximos (efeito dominó). bombas por baixa pressão
Altura: 0,5 m O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
de sucção (para grandes
M T M T pelo CRE;
vazamentos)
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
III II III II

123 Furo C

Matriz de Risco

M T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade
Vazamento de Petróleo - Falha mecânica da válvula;
devido à falha na válvula - Impactos mecânicos (queda de
de dreno do tanque carga, colisão com equipamentos);
- Falha Operacional; II II II II
Temperatura: Amb. - Corrosão; Falha aberta
124 Diâmetro: 8” - Desgaste de gaxeta de válvula; (100% da seção) B
Altura: 0 m
Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
T T T T O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Alarme de nível alto e
baixo no sistema
aterramento das instalações;
Vazamento de Petróleo O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Perda de produto; supervisório; Severidade
devido ao instrumentos;
- Danos financeiros; - Alarme Alto Alto;
transbordamento do
- Falha de instrumentos de - Possibilidade de Incêndio em - Bacia de contenção do O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
tanque (recebimento de
medição associado à falha de poça; tanque com válvula de O5) Existência de PEI/PRE;
navio ou transferência II III II III
alarmes; - Possibilidade de intoxicação bloqueio na posição O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
interna).
- Falha operacional por H2S; normalmente fechada Riscos (PGR);
125
- Queda da pressão de nitrogênio - Contaminação do solo; - CFTV
Transbordo B
Vazão: 5890 m³/h(vazão O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
das válvulas de alívio flex flow no - Danos a pessoas; - Sistema de
máxima que um tanque Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
TQ - 3248 - Danos a equipamentos acompanhamento
poderá receber) O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
próximos (efeito dominó). operacional
Temperatura: Até 55. Riscos Ambientais);
- Flange cego na
Altura: 14,40 m
drenagem de circuito T T T T O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
aberto; pelo CRE;
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
Severidade patrimonial e técnicos de operação;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
Vazamento de Petróleo - Falha mecânica do material e CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
devido à ruptura de componentes associados;
tanque de - Falha em soldas; IV V IV V
armazenamento - Intempéries;
126 - Movimentação de solo; Ruptura B
Pressão: Atmosférica - Corrosão;
Temperatura: Amb. - Incêndios externos; Matriz de Risco
Altura: 0 m - Ação de terceiros.

M M M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Vazamento de Severidade
Diesel/QAV devido à - Falha mecânica da válvula;
falha na válvula de - Impactos mecânicos (queda de
dreno de carga, colisão com equipamentos);
armazenamento - Falha Operacional; II II II II
- Corrosão; Falha aberta
127 Temperatura: Amb. - Desgaste de gaxeta de válvula; (100% da seção) B
Diâmetro: 8”
Altura: 0 m Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
T T T T O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Alarme de nível alto e
baixo no sistema
O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de instrumentos;
supervisório; Severidade
Diesel/QAV devido ao - Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Alarme Alto Alto;
transbordamento de - Danos financeiros;
- Bacia de contenção do O5) Existência de PEI/PRE;
armazenamento - Possibilidade de Incêndio em
- Falha de instrumentos de tanque com válvula de O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(recebimento de navio poça; II III II III
medição associado à falha de bloqueio na posição Riscos (PGR);
ou transferência - Contaminação do solo;
alarmes; normalmente fechada O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
128 interna).
- Falha operacional
- Danos a pessoas;
- CFTV
Transbordo B
- Danos a equipamentos práticos (simulados) de derrames no mar;
- Sistema de
Vazão: 3800 m³/h próximos (efeito dominó). Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
acompanhamento
Temperatura: Amb. Riscos Ambientais);
operacional
Altura: 14,00 m O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
- Flange cego na
drenagem de circuito T T T T pelo CRE;
aberto; O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
- Falha mecânica do material e R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
componentes associados; CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
- Falha em soldas; V V IV V
Vazamento de - Intempéries;
Diesel/QAV devido à - Movimentação de solo;
129
ruptura de tanque de - Corrosão;
Ruptura B
armazenamento - Incêndios externos;
- Ação de terceiros. Matriz de Risco

M M M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Vazamento de óleo Severidade


combustível devido à - Falha mecânica da válvula;
falha na válvula de - Impactos mecânicos (queda de
dreno de carga, colisão com equipamentos);
armazenamento - Falha Operacional; II II II II
- Corrosão; Falha aberta
130 Temperatura: Amb. - Desgaste de gaxeta de válvula; (100% da seção) B
Diâmetro: 8”
Altura: 0 m Matriz de Risco
O1) Existência de procedimentos de inspeção e
manutenção;
O2) Existência de procedimentos operacionais;
T T T T O3) Manutenção da integridade da pintura e
aterramento das instalações;
- Alarme de nível alto e
baixo no sistema
O4) Existência c de cronograma de calibração de
Vazamento de óleo instrumentos;
supervisório; Severidade
combustível devido ao - Perda de produto; O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
- Alarme Alto Alto;
transbordamento de - Danos financeiros;
- Falha de instrumentos de - Bacia de contenção do O5) Existência de PEI/PRE;
armazenamento - Possibilidade de Incêndio em
medição associado à falha de tanque com válvula de O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
(recebimento de navio poça; II III II III
alarmes; bloqueio na posição Riscos (PGR);
ou transferência - Contaminação do solo;
- Falha operacional normalmente fechada O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
131 interna).
- Queda da pressão de nitrogênio
- Danos a pessoas;
- CFTV
Transbordo B
- Danos a equipamentos práticos (simulados) de derrames no mar;
das válvulas de alívio flex flow - Sistema de
Vazão: 2360 m³/h próximos (efeito dominó). Matriz de Risco O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
acompanhamento
Temperatura: Amb. Riscos Ambientais);
operacional
Altura: 14,00 m O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
- Flange cego na
drenagem de circuito T T T T pelo CRE;
aberto; O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
patrimonial e técnicos de operação;
Severidade R3) Avaliar a automação das válvulas de bloqueio
intermediárias manuais do Terminal;
- Falha mecânica do material e R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
componentes associados; CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
- Falha em soldas; V V IV V
Vazamento de óleo - Intempéries;
combustível devido à - Movimentação de solo;
132
ruptura de tanque de - Corrosão;
Ruptura B
armazenamento - Incêndios externos;
- Ação de terceiros. Matriz de Risco

M M M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Vazamento de Gasolina Severidade


devido à falha na válvula - Falha mecânica da válvula;
de dreno de - Impactos mecânicos (queda de
armazenamento carga, colisão com equipamentos);
- Falha Operacional; II II II II
Temperatura: Amb. - Corrosão; Falha aberta
133 Diâmetro: 8” - Desgaste de gaxeta de válvula; (100% da seção) B
Altura: 0 m
Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
T T T T O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Alarme de nível alto e
baixo no sistema
aterramento das instalações;
Vazamento de Gasolina O4) Existência c de cronograma de calibração de
supervisório; Severidade
devido ao - Perda de produto; instrumentos;
- Alarme Alto Alto;
transbordamento de - Danos financeiros;
- Falha de instrumentos de - Bacia de contenção do O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
armazenamento - Possibilidade de Incêndio em
medição associado à falha de tanque com válvula de O5) Existência de PEI/PRE;
(recebimento de navio poça; II III II III
alarmes; bloqueio na posição O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
ou transferência - Contaminação do solo;
- Falha operacional normalmente fechada Riscos (PGR);
134 interna).
- Queda da pressão de nitrogênio
- Danos a pessoas;
- CFTV
Transbordo B
- Danos a equipamentos O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
das válvulas de alívio flex flow - Sistema de
Vazão: 2360 m³/h próximos (efeito dominó). Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
acompanhamento
Temperatura: Amb. O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
operacional
Altura: 13,00 m Riscos Ambientais);
- Flange cego na
drenagem de circuito T T T T O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
aberto; pelo CRE;
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
Severidade patrimonial e técnicos de operação;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
- Falha mecânica do material e CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
componentes associados;
Vazamento de Gasolina - Falha em soldas; V V IV V
devido à ruptura de - Intempéries;
135 tanque de - Movimentação de solo; Ruptura B
armazenamento - Corrosão;
- Incêndios externos; Matriz de Risco
- Ação de terceiros.

M M M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Vazamento de Nafta Severidade


devido à falha na válvula
- Falha mecânica da válvula;
de dreno de
- Impactos mecânicos (queda de
armazenamento
carga, colisão com equipamentos);
- Falha Operacional; II II II II
Temperatura: Amb.
- Corrosão; Falha aberta
Diâmetro: 8”
136
Altura: 0 m
- Desgaste de gaxeta de válvula; (100% da seção) B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
T T T T O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Alarme de nível alto e
baixo no sistema
aterramento das instalações;
Vazamento de Nafta O4) Existência c de cronograma de calibração de
supervisório; Severidade
devido ao - Perda de produto; instrumentos;
- Alarme Alto Alto;
transbordamento de - Danos financeiros;
- Falha de instrumentos de - Bacia de contenção do O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
armazenamento - Possibilidade de Incêndio em
medição associado à falha de tanque com válvula de O5) Existência de PEI/PRE;
(recebimento de navio poça; II III II III
alarmes; bloqueio na posição O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
ou transferência - Contaminação do solo;
- Falha operacional normalmente fechada Riscos (PGR);
137 interna).
- Queda da pressão de nitrogênio
- Danos a pessoas;
- CFTV
Transbordo B
- Danos a equipamentos O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
das válvulas de alívio flex flow - Sistema de
Vazão: 2360 m³/h próximos (efeito dominó). Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
acompanhamento
Temperatura: Amb. O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
operacional
Altura: 13,00 m Riscos Ambientais);
- Flange cego na
drenagem de circuito T T T T O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
aberto; pelo CRE;
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
Severidade patrimonial e técnicos de operação;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
- Falha mecânica do material e CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
componentes associados;
Vazamento de Nafta - Falha em soldas; V V IV V
devido à ruptura de - Intempéries;
138 tanque de - Movimentação de solo; Ruptura B
armazenamento - Corrosão;
- Incêndios externos; Matriz de Risco
- Ação de terceiros.

M M M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)
Vazamento de Produto
devido à falha na válvula Severidade
de dreno de
- Falha mecânica da válvula;
armazenamento de
- Impactos mecânicos (queda de
Interface/Alívio
carga, colisão com equipamentos);
- Falha Operacional; II II II II
Temperatura: Amb.
- Corrosão; Falha aberta
Diâmetro: 8”
139
Altura: 0,5 m
- Desgaste de gaxeta de válvula; (100% da seção) B

Matriz de Risco

O1) Existência de procedimentos de inspeção e


manutenção;
T T T T O2) Existência de procedimentos operacionais;
O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Alarme de nível alto e
Vazamento de Produto baixo no sistema
aterramento das instalações;
devido ao supervisório; Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
transbordamento de - Perda de produto; instrumentos;
- Alarme Alto Alto;
armazenamento de - Danos financeiros;
- Falha de instrumentos de - Bacia de contenção do O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
Interface (recebimento - Possibilidade de Incêndio em
medição associado à falha de tanque com válvula de O5) Existência de PEI/PRE;
de navio ou poça; II III II III
alarmes; bloqueio na posição O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
transferência interna). - Contaminação do solo;
- Falha operacional normalmente fechada Riscos (PGR);
140
- Queda da pressão de nitrogênio
- Danos a pessoas;
- CFTV
Transbordo B
Vazão: 500 m³/h - Danos a equipamentos O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
das válvulas de alívio flex flow - Sistema de
Temperatura: Amb. próximos (efeito dominó). Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
acompanhamento
Altura: 11 m operacional O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
- Flange cego na Riscos Ambientais);
drenagem de circuito T T T T O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
aberto; pelo CRE;
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
Severidade patrimonial e técnicos de operação;
R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
- Falha mecânica do material e CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
componentes associados;
Vazamento de Produto IV V IV V
- Falha em soldas;
devido à ruptura de
- Intempéries;
tanque de
141
armazenamento de
- Movimentação de solo; Ruptura B
- Corrosão;
Interface/Alívio
- Incêndios externos; Matriz de Risco
- Ação de terceiros.

M M M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

- Falha mecânica do material e Severidade


Vazamento de Produto
componentes associados;
devido à ruptura de
- Falha em soldas;
tanque de
- Intempéries;
armazenamento de
- Movimentação de solo;
MGO (diesel maritimo) - II II II II
- Corrosão;
PF-60ºC
- Incêndios externos; Ruptura
142
- Ação de terceiros.
B
-Alarme de nível alto e Matriz de Risco
baixo
-Bacia de contenção do O1) Existência de procedimentos de inspeção e
tanque com válvula de
manutenção;
bloqueio na posição
T T T T O2) Existência de procedimentos operacionais;
normalmente fechada
-CFTV O3) Manutenção da integridade da pintura e
- Sistema Supervisório aterramento das instalações;
- Falha mecânica do material e
componentes associados; - Perda de produto; Severidade O4) Existência c de cronograma de calibração de
- Falha em soldas; - Danos financeiros; instrumentos;
Vazamento de Produto - Intempéries; - Possibilidade de Incêndio em O5) Sistema fixo de combate a incêndio;
devido à ruptura de - Movimentação de solo; poça; O5) Existência de PEI/PRE;
tanque de - Corrosão; - Contaminação do solo; II III II III
O6) Existência de Programa de Gerenciamento de
armazenamento de TAD - Incêndios externos; - Danos a pessoas; Riscos (PGR);
143
- Ação de terceiros. - Danos a equipamentos
Ruptura B
O7) O terminal realiza treinamentos teóricos e
próximos (efeito dominó).
Matriz de Risco práticos (simulados) de derrames no mar;
O8) Existência de PPRA (Programa de Prevenção e
Riscos Ambientais);
T T T T O9) Rotina de inspeção na área da ponte de acesso
pelo CRE;
O10) Inspeções periódicas da tubovia em pontos
definidos na área do Terminal pela vigilância
- Falha na operação das bombas Severidade patrimonial e técnicos de operação;
de drenagem ; R4) Avaliar a possibilidade de ampliar o sistema de
- Falha em equipamentos; CFTV de modo a contemplar toda a tubovia
- Falha operacional; - Bomba complementar
- Ação de terceiros; - intertravameneto de II II II II
Vazamento de Produto
- Passagem excessiva na válvula válvulas de pé de braço e
devido ao
de drenagem para o sumptank dreno
144 transbordamento do
- medição de nível com
Transbordamento B
sumptank
alarme no sistema
supervisório Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

PERIGOS ASSOCIADOS A ESTAÇÃO DE TRATAMENTO DE EFLUENTES

Severidade

II II III II

145 Ruptura B

Matriz de Risco

T T T T

O12) Tubulação de pvc revestida com fibra de vidro;


- Detector de H2S com Severidade O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
- Impactos mecânicos (queda de alarme no supervisório e
Vazamento de água O14) Válvula XV-001A/B tem falha segura, em caso
carga, colisão com equipamentos); na área
oleosa desde tanque TQ- de falta de energia elétrica;
- Falha operacional/surto de - Máscaras autonomas
3214 até os flotadores - Possibilidade de lesões leves I II II I O15) Existência de plano de manutenção preventiva
pressão; portáteis
FL-5330001 A/B por H2S. e instrumentações da ETE no programa de
- Incêndio/explosão em - Detectores portateis
146 passando pela bomba
equipamentos adjacentes
- Danos pessoais.
- Alarmes visuais e
Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
5330044 A/B - Poluição ambiental
- Corrosão sonoros O16) Existência de procedimentos operacionais;
Matriz de Risco
- Sistema fixo e móvel de R5) Avaliar a implementação de restrição de acesso
Vazão: 150 m³/h
combate a emergência nos locais com possibilidade de maior concentração
Diametro: 12"
Pressão: menos que 1 de H2S na ETE;
kgf/cm² T T T T R6) Melhoria nas liberações de acesso nas áreas
passíveis de contaminação;

Severidade

I I I I

147 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

II II III II

148 Ruptura B

Matriz de Risco

T T T T

O12) Tubulação de pvc revestida com fibra de vidro;


- Detector de H2S com Severidade O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
- Impactos mecânicos (queda de
alarme no supervisório e
carga, colisão com equipamentos); O14) Válvula XV-001A/B tem falha segura, em caso
Vazamento de água na área
- Falha operacional/surto de - Formação de nuvem tóxica de falta de energia elétrica;
oleosa desde a bacia de - Máscaras autonomas
pressão; com possibilidade de atingir a I II II I O15) Existência de plano de manutenção preventiva
óleo recuperado BBC- portáteis
- Incêndio/explosão em comunidade circunvizinha. e instrumentações da ETE no programa de
5330001 até o tanque - Detectores portateis
149
TQ-3214 passando pela
equipamentos adjacentes - Danos pessoais.
- Alarmes visuais e
Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
- Corrosão - Poluição ambiental
bomba B-5330001A/B sonoros O16) Existência de procedimentos operacionais;
Matriz de Risco
- Sistema fixo e móvel de R5) Avaliar a implementação de restrição de acesso
Vazão: 20 m³/h combate a emergência nos locais com possibilidade de maior concentração
Diâmetro: 4"
de H2S na ETE;
Pressão: 2 kgf/cm² T T T T R6) Melhoria nas liberações de acesso nas áreas
passíveis de contaminação;

Severidade

I I I I

150 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV V IV

151 Ruptura B

Matriz de Risco

M M M M

O12) Tubulação de pvc revestida com fibra de vidro;


- Detector de H2S com Severidade O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
- Impactos mecânicos (queda de
alarme no supervisório e
carga, colisão com equipamentos); O14) Válvula XV-001A/B tem falha segura, em caso
Vazamento de H2S na área
- Falha operacional/surto de - Formação de nuvem tóxica de falta de energia elétrica;
desde os flotadores FL- - Máscaras autonomas
pressão; com possibilidade de atingir a III III IV III O15) Existência de plano de manutenção preventiva
5330001 A/B e bacias portáteis
- Incêndio/explosão em comunidade circunvizinha. e instrumentações da ETE no programa de
01 e 02 até o tanque de - Detectores portateis
152
equalização passando
equipamentos adjacentes - Danos pessoais.
- Alarmes visuais e
Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
- Corrosão - Poluição ambiental
pelos os sopradores SP- sonoros O16) Existência de procedimentos operacionais;
Matriz de Risco
5330001A/B - Sistema fixo e móvel de R5) Avaliar a implementação de restrição de acesso
combate a emergência nos locais com possibilidade de maior concentração
Diâmetro: 2"
de H2S na ETE;
Pressão:0,02kgf/cm2 T T M T R6) Melhoria nas liberações de acesso nas áreas
passíveis de contaminação;

Severidade

II I III I

153 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

II II III II

154 Ruptura B

Matriz de Risco

T T T T

O12) Tubulação de pvc revestida com fibra de vidro;


Severidade O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
- Impactos mecânicos (queda de - Detector de H2S com O14) Válvula XV-001A/B tem falha segura, em caso
carga, colisão com equipamentos); alarme no supervisório e
de falta de energia elétrica;
Vazamento de água - Falha operacional/surto de - Formação de nuvem tóxica na área
oleosa desde a bacia 02 pressão; com possibilidade de atingir a - Máscaras autonomas O15) Existência de plano de manutenção preventiva
I II II I
até o tanque de - Incêndio/explosão em comunidade circunvizinha. portáteis e instrumentações da ETE no programa de
155 equalização passando equipamentos adjacentes - Danos pessoais. - Detectores portateis Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
pela bomba - Corrosão - Poluição ambiental - Alarmes visuais e O16) Existência de procedimentos operacionais;
sonoros Matriz de Risco R5) Avaliar a implementação de restrição de acesso
Vazão: 150m³/h - Sistema fixo e móvel de nos locais com possibilidade de maior concentração
Diâmetro: 12" combate a emergência
de H2S na ETE;
Pressão: 1 kgf/com²
T T T T R6) Melhoria nas liberações de acesso nas áreas
passíveis de contaminação;

Severidade

I I I I

156 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

Vazamento de água II II III II


oleosa devido a ruptura
Ruptura
157 catastrófica no tanque B
de equalização TQ-
5330001 Matriz de Risco

T T T T

O12) Tubulação de pvc revestida com fibra de vidro;


- Impactos mecânicos (queda de Severidade O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
carga, colisão com equipamentos); - Formação de nuvem tóxica
O14) Válvula XV-001A/B tem falha segura, em caso
- Falha operacional/surto de com possibilidade de atingir a - Detector de H2S com
de falta de energia elétrica;
pressão; comunidade circunvizinha. alarme no supervisório e
Vazamento de água - Incêndio/explosão em - Danos pessoais. na área III IV III V O15) Existência de plano de manutenção preventiva
oleosa devido a ruptura equipamentos adjacentes - Poluição ambiental - Máscaras autonomas e instrumentações da ETE no programa de
158
catastrófica no tanque - Corrosão portáteis
Ruptura B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
TQ-3214 - Detectores portateis O16) Existência de procedimentos operacionais;
Matriz de Risco
- alarmes visuais e R5) Avaliar a implementação de restrição de acesso
sonoros nos locais com possibilidade de maior concentração
- sistema fixo e móvel de
de H2S na ETE;
combate a emergência T M T M R6) Melhoria nas liberações de acesso nas áreas
passíveis de contaminação;

Severidade

IV IV V IV
Vazamento de água
oleosa devido a ruptura
159
catastrófica dos
Transbordamento B
flotadores
Matriz de Risco

M M M M
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV IV IV

160 Ruptura B

Matriz de Risco

M M M M

Vazamento de álcool
etílico desde o caminhão-
- Perda de produto; Severidade
tanque até o tanque TQ- - Impactos mecânicos (queda de
- Danos financeiros;
5330002A/B passando carga, colisão com equipamentos);
- Possibilidade de Incêndio em
pela bomba - Falha operacional/surto de O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
poça;
pressão; - visual III III IV III O15) Existência de plano de manutenção preventiva
- Liberação de produto atingindo
Vazão: 20 m³/h - Incêndio/explosão em - válvulas manuais e instrumentações da ETE no programa de
solo;
161 Diâmetro: 2,5m³ equipamentos adjacentes
- Contaminação do solo;
- canaleta de contenção Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
Mangote: 2,5" - Corrosão
- Danos a pessoas; O16) Existência de procedimentos operacionais;
Pressão: Matriz de Risco
- Danos a equipamentos
Carregamento 2 vezes
próximos (efeito dominó).
por mês, 1 hora

T T M T

Severidade

II I III I

162 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

IV IV IV IV

163 Ruptura B

Matriz de Risco

M M M M

Vazamento de álcool
etílico desde o tanque - Impactos mecânicos (queda de - Perda de produto; Severidade
TQ-5330002A/B até os carga, colisão com equipamentos); - Danos financeiros;
reatores biológicos BBC- - Falha operacional/surto de - Possibilidade de Incêndio em
O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
5330006 A/B/C pressão; poça;
- visual III III III III O15) Existência de plano de manutenção preventiva
passando pela bomba - Incêndio/explosão em - Liberação de produto atingindo
- válvulas manuais e instrumentações da ETE no programa de
dosadora B-5330008A/B equipamentos adjacentes solo;
164
- Corrosão - Contaminação do solo;
- canaleta de contenção Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
Vazão: - Danos a pessoas; O16) Existência de procedimentos operacionais;
Matriz de Risco
Diâmetro - Danos a equipamentos
Pressão: próximos (efeito dominó).

T T T T

Severidade

II I II I

165 Furo C

Matriz de Risco

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

III IV III III

166 Ruptura B

Matriz de Risco

T M T T

Vazamento de ácido
- Impactos mecânicos (queda de Severidade
sulfúrico desde o - Formação de nuvem tóxica e
carga, colisão com equipamentos);
caminhão-tanque até o possibilidade de lesões
- Falha operacional/surto de
tanque passando pela moderadas causadas por O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
pressão;
bomba irritação do trato respiratório, - visual II III II II O15) Existência de plano de manutenção preventiva
- Incêndio/explosão em
queimaduras e destruição dos - válvulas manuais e instrumentações da ETE no programa de
equipamentos adjacentes
167 Vazão: 20 m³/h
- Corrosão
tecidos da pele, irritação dos - canaleta de contenção Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
Diâmetro: 2,5m³ olhos ou até mesmo danos
Mangote: 2,5" permanentes ou prolongados da Matriz de Risco O16) Existência de procedimentos operacionais;
Pressão: visão.

T T T T

Severidade

II II III I

168 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

I I II I

169 Ruptura B

Matriz de Risco

T T T T

Vazamento de sulfato
- Impactos mecânicos (queda de Severidade
férrico desde o -Formação de nuvem tóxica e
carga, colisão com equipamentos);
caminhão-tanque até o possibilidade de lesões
- Falha operacional/surto de
tanque passando pela moderadas causadas por O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
pressão;
bomba irritação do trato respiratório, - visual III III IV III O15) Existência de plano de manutenção preventiva
- Incêndio/explosão em
queimaduras e destruição dos - válvulas manuais e instrumentações da ETE no programa de
equipamentos adjacentes
170 Vazão: 20 m³/h
- Corrosão
tecidos da pele, irritação dos - canaleta de contenção Fenda B manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
Diâmetro: 2,5m³ olhos ou até mesmo danos
Mangote: 2,5" permanentes ou prolongados da Matriz de Risco O16) Existência de procedimentos operacionais;
Pressão: visão.

T T M T

Severidade

II I III I

171 Furo C

Matriz de Risco

T T M T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

- Perda de produto; Severidade


- Impactos mecânicos (queda de
- Danos financeiros;
carga, colisão com equipamentos);
- Possibilidade de Incêndio em - Visual
Vazamento de álcool - Falha operacional/surto de
poça; - Controle de Nível
etílico devido a ruptura pressão; O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
- Liberação de produto atingindo - Bacia de Contenção
catastrófica do tanque - Incêndio/explosão em IV IV I III O15) Existência de plano de manutenção preventiva
solo; - Detector de
Volume: 8,5 m³ equipamentos adjacentes
- Contaminação do solo; hidrocarboneto e instrumentações da ETE no programa de
172 - Corrosão
- Danos a pessoas; - CFTV
Ruptura B
manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
- Danos a equipamentos O16) Existência de procedimentos operacionais;
próximos (efeito dominó). Matriz de Risco

M M T T

Severidade

Ruptura Catastrófica do III II II I


tanque de ácido sulfúrico
173 Volume: 8,5 m³ Ruptura B
Matriz de Risco

T T T T

Severidade
- Perda de produto;
- Falha mecânica do material e - Substituição/reparo de
- Visual
componentes associados; equipamento;
- Controle de Nível III II II I
- Falha em soldas; - Descontinuidade operacional O13) Tanque dotado de bacia de contenção;
Liberação de Soda - Bacia de Contenção
- Impactos mecânicos (queda de O15) Existência de plano de manutenção preventiva
Cáustica - CFTV
174 carga, colisão com equipamentos); Possibilidade de danos Ruptura B e instrumentações da ETE no programa de
Volume: 8,5 m³ - Intertravamento das
- Falha operacional; ambientais por:
válvulas com nível alta do manutenção e inspeção preventiva do Terminal;
- Intempéries; - Percolação no solo;
tanque recebedor Matriz de Risco O16) Existência de procedimentos operacionais;
- Movimentação de solo; - Contaminação de recursos
- Máscaras autonomas e R7) Disponibilizar produtos neutralizantes no
- Corrosão (tanques de ácido hídricos.
vestimentas apropriadas Terminal
sulfúrico e soda cáustica);
para atuação de
- Incêndios externos; Em decorrência dos efeitos
emergências químicas
- Ação de terceiros. físicos, probabilidade de: T T T T
- Danos a colaboradores;
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

III II II I
Liberação de Sulfato
Férrico
175
Volume: 8,5 m³
Ruptura B

Matriz de Risco

T T T T

PERIGOS GERAIS ASSOCIADOS AO EMPREENDIMENTO

- Falta de sinalização local Severidade


(desníveis, degraus,
equipamentos, piso molhado) ou
sinalização inadequada; O17) Presença de procedimento de sinalização de
Queda de colaborador
- Piso defeituoso (saliências, -- Possibilidade de lesões de - EPIs (botas, luvas, locais em manutenção;
em mesmo nível. I I I I
buracos); colaboradores. capacete, vestes O18) Manter área de circulação de colaboradores e
- Presença de obstruções na compridas, óculos de
176
passagem de colaboradores; proteção).
Não Aplicável D movimentação de materias desobstruída;
- Distração. O19) Sinalizar áreas de desníveis, presença de
Matriz de Risco equipamentos, tubulações.

T T T T

- Falha estrutural de escadas ou


mal posicionamento de escadas
móveis;
Severidade
- Escada deteriorada (corrosão); - Possibilidade de danos a
- Distração; O20) Acesso local restrito à pessoas autorizadas;
equipamentos sob área de - EPIs (botas, luvas,
Queda de colaborador - Falta de treinamento ou impacto; capacete, vestes O21) Necessária permissão de trabalho para
treinamento ineficaz; IV I I II trabalhos desenvolvidos em altura;
por diferença de nível. - Danos severos ou fatalidade de compridas, óculos de
- Falha ou ausência de Medidas colaboradores proteção). O22) Verificação da integridade de escadas móveis
177 de Proteção Coletiva; Não Aplicável B
antes da utilização;
- Falha ou não utilização de EPI.
Matriz de Risco O23) Prever a utilização de cintos com linha guia
presa ao mesmo (atividades em altura).

M T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

- Possível necessidade de Severidade


- Imperícia durante execução da O24) Procedimento de inspeção de equipamentos e
substituição de equipamentos;
atividade; EPIs antes do início de atividades;
- Possibilidade de atraso no
- Distração; - EPIs (botas, luvas, O25) As atividades desenvolvidas apenas por
Acidente durante cronograma de manutenção de
- Interferência de terceiros; capacete, vestes colaboradores treinados, capacitados e com
trabalho a quente. equipamentos; II I I I
- Equipamento inadequado ou fora compridas, óculos de certificação;
- Danos financeiros;
de especificação. proteção).
178 - Possibilidade de lesões em Não Aplicável C O26) Necessária permissão de trabalho para
colaboradores. trabalhos a quente;
Matriz de Risco O27) Existe no procedimento de sinalização de
equipamentos em manutenção.

T T T T

Severidade
O24) Procedimento de inspeção de equipamentos e
- Falta ou ineficiêndia de
EPIs antes do início de atividades;
Exposição ocupacional a ventilação ;
produtos químicos - Falta de EPI adequado - Possibilidade de causar O25) As atividades desenvolvidas apenas por
(vapores emanados (máscara). intoxicação por inalação dos - EPI (máscara). III I I I colaboradores treinados, capacitados e com
durante processo de fumos provenientes da solda. certificação;
179 solda). Não Aplicável A O28) Cumprimento do programa de controle médico
e saúde ocupacional (PCMSO);
Matriz de Risco O29) Área aberta facilita a dispersão dos fumos
metálicos produzidos.

T T T T

Severidade
- Possibilidade de interrupção
- Imprudência de motoristas;
temporária de fluxo de veículos
- Deficiência de sinalização nas O30) Presença de programa de reciclagem de
nos acessos ao
Colisão de veículos ou vias; motoristas;
empreendimento;
entre veículos. - Falha mecânica do veículo. II I I I O31) Presença de sinalização de velocidade máxima
- Danos ao veículo;
- Possibilidade de lesões em permitida;
180
colaboradores.
Não Aplicável C
O32) Manutenção dos veículos em plenas condições
Matriz de Risco de segurança e operacional para tráfego/circulação.

T T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade
- Imprudência dos motoristas;
- Imprudência dos pedestres;
Atropelamento de O30) Presença de programa de reciclagem de
- Deficiência de sinalização. - Possibilidade de lesões em
colaboradores. II I I I motoristas;
colaboradores.
O31) Presença de sinalização de velocidade máxima
181 Não Aplicável A
permitida.
Matriz de Risco

T T T T

Severidade
- Possibilidade de lesões graves
a colaboradores pela descarga
- Fenômenos naturais (incidência
elétrica;
de raios, chuvas fortes,
- Possibilidade de danos a O33) Os serviços são interrompidos sob clima
Intempéries. vendavais). IV III I I
equipamentos elétricos gerando - SPDA. desfavorável;
necessidade de reparos ou
182
substituição dos mesmos.
Não Aplicável B O34) Garantir integridade da malha de aterramento.

Matriz de Risco

M T T T
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

- Falha estrutural de
equipamentos, suportes e Severidade O35) Existência de procedimento de sinalização de
elementos de fixação; locais em manutenção;
Queda de materiais e - Necessidade de substituição do
- Falha ou falta de manutenção; O36) Durante inspeções de ambientes verificar
equipamentos material ou equipamento;
- Utilização de acessórios condição das proteções de lâmpadas, suportes de
(lâmpadas, extintores, - Danos financeiros; - Lâmpadas com proteção
inadequados II II I I equipamentos e estantes de estocagem de materiais;
ferramentas durante - Possibilidade de lesões de contra quedas.
- Falha humana.
manutenção). colaboradores. O37) Manter acesso a extintores de incêndio sempre
183 - Corrosão Não Aplicável C
desobstruídos;
Matriz de Risco O38) Prover cabo de conexão de ferramental ao
colaborador durante procedimentos de manutenção.
R8) Estabeler rotina de inspeção de estruturas
metálicas
T T T T

- Imperícia durante manuseio da Severidade


ferramenta;
- Distração;
Acidente com
- Interferência de terceiros; - Possível necessidade de - EPIs (botas, luvas,
ferramental durante O24) Procedimento de inspeção de equipamentos e
- Equipamento inadequado ou fora substituição de ferramenta; capacete, vestes
procedimento de II I I I EPIs antes do início de atividades;
de especificação; - Possibilidade de lesões em compridas, óculos de
manutenção.
- Equipamento desgastado; colaboradores. proteção). O25) As atividades desenvolvidas apenas por
184
- Falta de sinalização no local.
Não Aplicável D
colaboradores treinados, capacitados e com
Matriz de Risco certificação;

M T T T

- Falta de treinamento ou
treinamento ineficaz;
- Falta de concentração nas O39) As atividades de manutenção são
atividades; Severidade desenvolvidas apenas por colaboradores treinados,
- Acionamento da energia durante - EPIs; capacitados e com certificação;
operação de manutenção ou - Possibilidade de parada - MPCs (tapete isolante, O40) Existência de rotina de manutenção em
inspeção; operacional local; sensor de tensão, vara de quadros elétricos e transformadores;
- Falha de bloqueio e sinalização - Necessidade de reparos em teste); O42) Presença de planejamento e verificação da
do equipamento; equipamentos ou sistemas de - Aterramento temporário; liberação do serviço de elétrica;
- Não utilização de EPI ou falha do aterramento; - Isolamento de IV II I I
EPI; O43) Necessária permissão de trabalho para
Choque elétrico. - Possibilidade de lesões a ferramentas;
- Falta ou falha de aterramento; trabalhos envolvendo eletricidade;
185 colaboradores. - Bloqueio de Não Aplicável B
- Trabalho com sistema equipamentos;
O46) Existência de procedimento de sinalização de
energizado; - SPDA. equipamentos em manutenção;
- Ferramentas em más condições O47) Equipamentos e peças defeituosas, impróprios
de isolação; Matriz de Risco para uso devem ser demarcados e segregados de
- Ausência de identificação;
peças de reposição em bom estado
- Ausência de barreiras de
proteção; O48) Os EPIs devem ser definidos de acordo com o
- Ausência de proteção contra procedimento de permissão de trabalho;
umidade ou água; O49) Garantir integridade da malha de aterramento;
- Cabos e dispositivos gastos em
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mal estado de conservação.
ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)
- Falha no fornecimento da O39) As atividades de manutenção são
concessionária em conjunto com o desenvolvidas apenas por colaboradores treinados,
sistema no-break e grupo de Severidade capacitados e com certificação;
geradores;
O50) Teste de bomba realizado sem indisponibilizar
- Falha mecânica de bombas;
- Falha elétrica de componentes - Sistemas redundantes; sistema para atendimento a emergência;
- Possível necessidade de O51) É realizada inspeção de rotina operacional
do sistema (bombas, detectores, - Detectores de fumaça;
substituição de equipamentos do
Indisponibilidade do iluminação); - Extintores; diária na sala de baterias do sistema no-break;
sistema de incêndio; I III II I
sistema de combate a - Despressurização da rede por - Hidrantes; O52) Presença de equipe de brigada de incêndio;
- Insuficiência ou inoperação do
incêndio (detectores, vazamentos em linhas e hidrantes; - Iluminação de O53) Reciclagem periódica de equipe da brigada de
sistema quando demandado
botoeiras, alarmes, - Falta de acionamento da bomba; emergência; incêndio;
(permanência da presença de
extintores, sinalizações, - Válvulas em posição fechada; - Geradores a óleo diesel;
186
bombas, LGE).
chamas);
- Inspeção periódica do
Não Aplicável B O54) Presença de procedimento de atendiento a
- Ausência de extintores ou
- Danos financeiros. emergência e simulados de evacuação de
extintores fora da validade; sistema / equipamentos.
Matriz de Risco colaboradores;
- Falha de inspeção ou
procedimentos de manutenção; O55) Posto de bombeiro anexo ao Terminal;
- Falta de treinamento e O56) Garantir suprimento de óleo diesel para os
reciclagem de colaboradores. geradores;
- Ruptura da tubulação do SCI O57) Manter posicionamento de válvula da rede de
água de incêndio em posição aberta. Prever lacre;
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O58) Manter o acesso a hidrantes e extintores
desobstruídos.
R9) Automotizar o sistema de acionamento das
bombas

Severidade
- Possibilidade de danos em
equipamentos;
- Necessidade de substituição de
Ações de terceiros - Desvio de conduta de equipamentos;
(sabotagem, invasões, colaboradores ou terceiros. - Possibilidade de lesões graves III III I I O59) Existência de procedimentos de inspeção de
- Câmeras de vigilância.
furtos). em colaboradores; rotina na área;
- Perda de comunicação;
187
- Danos financeiros.
Não Aplicável B O60) Presença de equipe segurança patrimonial 24
horas por dia.

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ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

O61) Para todo procedimento de manutenção no píer


Ato Inseguro;
Colisão do operador com é emitida uma permissão de trabalho;
IV I I I O62)A equipe de manutenção utiliza EPI (trava-
obstáculo;
- EPIs; queda e colete salva-vidas)
Não Utilização de EPI (trava- - Possibilidade de morte por
Queda ao mar -Sinalização na área;
188 quedas) afogamento
- EPCs
Não Aplicável C R9) Verificar a possibilidade de se utilizar
Mal súbito “bafômetro” na área do píer pela segurança
Danos a estrutura do guarda- patrimonial do terminal aos tripulantes do navio
corpo Matriz de Risco

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Severidade

- Falha no cabo;
Rompimento do cabo - Falha operacional;
- Possibilidade de morte de
mensageiro e/ou de - Movimentação do navio - Sistema de aproximação IV I I I O59) Existência de procedimentos de inspeção de
coloboradores
amarração de navios rotina na área;
189 Não Aplicável C O60) Presença de equipe segurança patrimonial 24
horas por dia.

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ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCOS (APR) Gerência:
Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

- Intertravamento da
- Falha mecânica ou elétrica no
- Equipamentos elétricos das operação das bombas
compressor de ar;
bombas expostos a condição de com existência de ar
Falta de ar comprimido - Falha nos componentes;
explosividade podendo comprimido I I I I
no sistema OSVAT - Ruptura da tubulação de ar
ocasionar incêndio; - Sistema controlado
comprimdo
remotamente através do
190
supervisório
Não Aplicável B

Matriz de Risco

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Severidade

O) É realizada inspeção de rotina na área;


- Sinalização para II I I I O) Acesso local restrito à pessoas autorizadas;
Derrame de produtos - Falta de uso de IPI utilização de EPIs; O) Recipientes com identificação;
químicos manuseados - Falta de atendimento aos - Danos as pessoas
191
no laboratório procedimentos
Não Aplicável D O) Área com sistema de ventilação mecânica;
O) Área sinalizada (extintores, saídas, restrições,
EPIs necessários).
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Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

- Imperícia durante manuseio; - Necessidade de reposição de


- Distração; vidraria; -- EPIs (luvas, vestes II I I I
O) Procedimento de inspeção de equipamentos e
- Interferência de terceiros; - Possibilidade de lesões em compridas, óculos, hot- EPIs antes do início de atividades;
Quebra de vidraria. - Vidraria inadequada para a colaboradores (cortes ou danos hands). O) As atividades desenvolvidas apenas por
192
atividade; associados ao tipo de produto
Não Aplicável D
colaboradores treinados, capacitados e com
- Presença de trincas ou más manipulado durante a atividade); certificação.
condições de utilização. - Perda de produto ou amostra.
Matriz de Risco

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Severidade

- Imprudência durante o transporte


de produtos;
- Colisão com terceiros;
- Perda de produto; I II I I O) Procedimento de inspeção de equipamento antes
Acidentes relacionados - Distração; do início do transporte;
- Danos financeiros;
ao transporte manual de - Método de transporte
193
bombona de cloro. inadequado;
- Possibilidade de queimaduras e Não Aplicável E O) Existe no procedimento de sinalização nas áreas
intoxicação em colaboradores onde ocorre manutenção;
- Excesso de carga durante
transporte; O) Sinalização de área com presença de
- Vandalismo/ Sabotagem.
Matriz de Risco equipamentos;

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Empresa: TRANSPETRO Empreendimento: Terminal Aquaviário de São Sebastião Data: 14/07/2014
Subsistema: Movimentação de produto no Terminal Referência: DE – 4250.01 – 6000 – 944 – PTB - 001 Rev: 0
Detecções / Meio Observações (O)/
Cenário Perigo Causas Efeitos Nível de vazamento Freq Pessoas Instalação Imagem
Salvaguardas Ambiente Recomendações (R)

Severidade

R10) Estabelcer programas de esclarecimento sobre


higiene e saúde para a força de trabalho e terceiros;
R11) Estabelecimento de procedimento para
- Condições sanitárias IV I I II manutenção das condições de higiene e validade de
inadequadas; alimentos água.
Intoxicação alimentar - Ingestão indevida de alimentos - Danos as pessoas
194
deteriorados;
Não Aplicável B O) Acompanhamento
- Contaminação de água O) Planos de limpeza dos reservatórios de água,
controle da dosagem de cloro, análises períodicas da
Matriz de Risco potabilidade da água

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