UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

GESTÃO PÚBLICA PARA O DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL

ESTATÍSTICAS ECONÔMICAS E SOCIAIS
DOCENTE: JORGE MARTINS
DISCENTES: JAQUELINE DO NASCIMENTO ROSA
WALDILENE MARIA DA SILVA
2016.1 – TURMA: 152

RELATÓRIO ESTATÍSTICO – PERFIL SOCIOECONÔMICO E HÁBITOS DE

TRANSPORTE DOS MORADORES DE NITERÓI

Rio de Janeiro / 2016

APRESENTAÇÃO

O presente relatório tem como objetivo mostrar o perfil socioeconômico dos

moradores do município de Niterói e os hábitos de transporte destes no que diz respeito ao
seu deslocamento para a Universidade Federal do Rio de Janeiro – Ilha do Fundão seja a
trabalho ou a estudo, a partir de uma amostra representativa dos mesmos através da leitura
dos gráficos elaborados de acordo com os dados colhidos nesta pesquisa.

INTERPRETAÇÃO DOS DADOS

Para análise do perfil socioeconômico, foram coletados dados referentes a sexo, renda
familiar mensal e escolaridade, conforme a seguir:

Gráfico 1

De acordo com os dados colhidos na pesquisa, podemos observar pelo gráfico 1 que, dentre os
entrevistados da amostra, temos uma maioria de pessoas do sexo masculino que representam
60,68% do total da amostra, sendo assim, 39,32% de representantes do sexo feminino.
 Gráfico 2

Sobre a classe de renda familiar mensal do grupo pesquisado, observamos no gráfico 2 que a
maioria, correspondente a 29% do total amostral, possui renda mensal entre R$ 7.250,00 e R$
14.500,00.

Gráfico 3

A respeito da escolaridade dos entrevistados, nota-se pelo gráfico 3 que a maioria dos
participantes possui ensino superior incompleto, correspondentes a 76,92%.
Sobre os hábitos de transporte dos participantes desta pesquisa, podemos dizer pelos dados
obtidos que:

Gráfico 4 Gráfico 5

No gráfico 4, podemos observar os motivos pelos quais os participantes escolhem ir de carro à

Ilha do Fundão para estudar. 51,22% optam pelo carro pelo fator tempo, 29,27% preferem o
carro por proporcionar maior conforto; 14,63% acham que o carro permite maior
acessibilidade e por fim, 4, 88% escolhem o carro por questões de segurança. No gráfico 5,
podemos analisar as atividades derivadas das viagens de carro a estudo para a UFRJ, onde
vemos que a maioria dos participantes (43,90%) não realiza outras viagens além do trajeto até
o local de estudo. Igualmente em 19,51%, estão os participantes da pesquisa que utilizam o
carro para atividades culturais e compras, além da viagem até a faculdade, seguidos dos que
utilizam o veículo para se locomover até locais onde praticam atividades sociais, recreativas
ou de lazer e 4,89% utilizam o carro para realizar todas essas atividades.
 Gráfico 6 Gráfico 7

Nestes gráficos podemos analisar os fatores que levam os participantes a optarem pelo ônibus
como forma de se locomover até o Fundão, assim como as atividades praticadas derivadas
desta escolha. O gráfico 6 mostra que 50% dos entrevistados preferem o ônibus por julgarem
que permite maior acessibilidade; 38,46% não têm outra alternativa além do transporte
coletivo; 3,85% dos participantes consideram para sua escolha o valor gasto com este tipo de
transporte; 3,85% consideram o fator tempo e 3,85% atribuem outros critérios para definir sua
escolha. Como atividade derivadas da escolha deste tipo de meio de transporte, observamos
pelo gráfico 7 que 50% dos entrevistados também realizam compras utilizando este meio de
transporte; 30,77% não realizam outras atividades além da ida ao campus; 11,54% realizam
atividades sociais, recreativas ou de lazer e 7,69% realizam também atividades culturais,
usando como meio de transporte o ônibus.
 Gráfico 8 Gráfico 9

Como fatores de escolha de mais de um ônibus nas viagens a estudo, analisa-se no gráfico 8
que 33,33% assim o fazem por questões de acessibilidade; 29,63% não têm outra alternativa;
25,93% consideram o fator custo para sua escolha; 7,41% consideram o fator tempo de
deslocamento e 3,70% optam por esta forma de viagem por conforto. Das atividades
derivadas dessa escolha, temos no gráfico 9 que 40,74% dos participantes realizam compras;
25,93% não realizam outra atividade, além das viagens até o campus; 18,52% realizam
atividades sociais, de recreação ou lazer; 7,41% realizam todas essas atividades e 7,41%
realizam outras atividades além das que foram descritas nesta pesquisa.
 Gráfico 10 Gráfico 11

No gráfico 10, observamos que os critérios que levam os participantes a optarem pelo carro
no deslocamento do município de Niterói até a Ilha do Fundão consideram em 66,67% dos
casos o conforto proporcionado por tal forma de locomoção e 33,33% consideram o fator
acessibilidade. O gráfico 11 mostra que, sobre as atividades derivadas da realização deste
percurso de carro, 33,33% também realizam compras; 33,33% não realizam outra atividade,
além da viagem até o campus; 11,11% realizam atividades sociais, recreativas ou de lazer,
11,11% realizam todas essas atividades e 11,11% realizam outras atividades que não foram
determinadas nesta pesquisa.
 Gráfico 12 Gráfico 13

A partir da análise do gráfico de número 12, observa-se que sobre os fatores que envolvem a
escolha da utilização de um ônibus no deslocamento de Niterói até a Ilha do Fundão, metade
dos participantes considera questões relativas ao custo e a outra metade não considera
nenhuma das alternativas delimitadas na pesquisa. O gráfico 13 mostra que, das atividades
derivadas desta escolha de meio de transporte, metade também realiza compras, além das
viagens ao campus e a outra metade realiza atividades sociais, recreativas ou de lazer.
 Gráfico 14 Gráfico 15

O gráfico 14 mostra que, dentre os participantes da pesquisa que utilizam mais de um ônibus
em suas viagens a trabalho, de Niterói até a Ilha do Fundão, 42,86% assim o fazem por
questões de acessibilidade; 28,57% optam por esta forma de locomoção por não ter outra
alternativa e 28,57% consideram o fator custo. Das atividades derivas desta escolha,
observamos no gráfico 15 que 85,71% dos entrevistados realizam compras usando esta forma
de locomoção e que 14,29% não realizam outra atividade, além das viagens ao campus.

CONCLUSÃO

De acordo com os dados obtidos na pesquisa e que foram aplicados nos cálculos para
desenvolver os gráficos, o que podemos dizer sobre o perfil socioeconômico e seus hábitos de
transporte no deslocamento do município de Niterói à Ilha do Fundão a respeito dos
participantes desta pesquisa é que: 60,68% dos participantes da pesquisa são do sexo
masculino e 39,32% do sexo feminino; a renda familiar mensal média está entre R$ 7.250,00
e R$ 14.500,00 e a escolaridade média entre os participantes é o ensino superior incompleto, o
que pode nos levar a concluir que, dentre os participantes da pesquisa, a maioria deles
possivelmente estuda na UFRJ. Sobre a escolha do carro como meio de transporte para
estudo, a maioria dos entrevistados faz essa opção considerando o fator tempo, já os que
utilizam um ônibus para realizar este percurso, o faz por questões de acessibilidade, assim
como os participantes que escolhem utilizar mais de um ônibus neste trajeto a estudo.
Dentre os que escolhem o carro para realizar as viagens ao campus a trabalho, vemos que a
maioria faz essa opção considerando tempo de viagem até o destino. Entre os que optam por
um ônibus no deslocamento a trabalho, observamos que metade assim o faz por falta de outras
opções e a outra metade considera questões relativas a custo para sua escolha. Dentre os que
utilizam mais de um ônibus neste percurso até a Ilha do Fundão a trabalho, vemos que a
maioria dos participantes da pesquisa assim o faz por questões relativas à acessibilidade.