Catlogo Diesel 2018 Pginas Espelhadas

2019 | 2020
Sistemas de Injeção
Eletrônica Diesel
Sistema Common Rail
UIS/UPS
Diagnósticos seguros. Economia de tempo nos reparos. Jogos de Reparos
Diagnósticos e peças de reposição Bosch.
Filtros
Tudo de um único fornecedor. Bosch, fabricante líder, oferece às oficinas
um programa completo para aumentar a eficiência e a qualidade no seu
trabalho diário.
As peças de reposição Bosch, conhecidas por oferecer a mesma qualidade

das originais, procedem de um desenvolvedor ativo e líder mundial na
fabricação de sistemas automotivos.
6008.CT1.396/2019.02
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Sujeito a alterações sem aviso prévio. Esta edição elimina todas as anteriores.
Rail para 2.500 bar – Diagnósticos confiáveis
Novo EPS 205 para testes de injetores CR e bombas CR
Trabalho rápido e eficiente
CRI/CRIN/CRI Piezo Unidade bomba-injetor Porta-injetor
O crescimento contínuo das aplicações Diesel traz novas ▶▶ Vapores de óleos em níveis mínimos na sua oficina Rail de 2.500 bar para serviços confiáveis e precisos Preparada para o futuro:
oportunidades para oferta de serviços de qualidade graças ao mecanismo integrado de sucção. O recém-desenvolvido Rail de 2.500 bar é projetado ▶▶ Projeto de rail para até 2.500 bar.
Os modernos sistemas de injeção Diesel de alta pressão ▶▶ Testes automáticos e menu simples com display para uma pressão de até 2.500 bar. A oficina fica,
▶▶ Atualmente teste para até 2.200 bar.
numérico e gráfico dos resultados de medição. portanto, perfeitamente preparada para futuros
são a força motriz do incessante crescimento dos ▶▶ Pode ser adaptada para componentes
desenvolvimentos na tecnologia Diesel. O novo rail
veículos a Diesel no Brasil. Essa grande expansão faz ▶▶ Base de dados integrada permite armazenar testes futuros de rail.
também pode ser montado na consagrada e eficiente
com que o teste e a manutenção e specializados dos realizados e dados dos clientes. bancada de testes Diesel EPS 815. ▶▶ Incluída como padrão na EPS 708.
injetores e porta-injetores sejam um mercado em rápida
▶▶ Valores de teste sempre atualizados através da ▶▶ EPS 815 pode ser atualizada.
expansão. Para que o teste dos componentes Diesel O Rail de 2.500 bar é padrão no kit CRS 845 H para
aquisição do CD TestData.
seja confortável e rentável, a Bosch oferece agora o adaptação das bombas CR e no conjunto de
▶▶ Interface intuitiva com tela sensível ao toque. atualização correspondente.
compacto aparelho de mesa: EPS 205.
▶▶ Formato compacto economiza espaço em sua oficina.
Além disso, o kit CRI 846 para os injetores CR foi
Testar com segurança e facilidade ▶▶ Sistema operacional Windows XP já instalado. adaptado para 2.500 bar (CRI 846 H).
▶▶ CRI-Piezo: teste de vazamento, comportamento do ▶▶ Interface para impressora, monitor, leitor de CD/
Equipamentos existentes de serviço Diesel podem ter
bico injetor na partida (sem contrapressão do fluxo DVD, teclado, mouse e conexão com a rede.
a vida útil estendida sem problemas pelo novo rail.
de retorno), ajuste ISA, volume de carga total (VL),
volume de injeção do piloto (VE), volume em marcha Para quem é: Testes seguros
lenta (LL), emissões (EM) e resistência do atuador.
▶▶ Equipamento direcionado a sistemas Common Rail. com alta pressão:
▶▶ CRI e CRIN: testes com pressão de trabalho superior ▶▶ Equipamento de mesa, alta tecnologia e
bombas e injetores
a 1800 bar (com pressão de teste reduzida). confiabilidade. Common Rail na
EPS 815.
▶▶ Bicos DHK e UI: teste de estanqueidade, teste de vaza- ▶▶ Para quem somente realiza serviços de injetores
mento no bico, teste de ruído elétrico (buzz test), medi- CRS e injetores convencionais.
ção da pressão de abertura do bico e forma de jato. ▶▶ Ideal para a empresa que possui bancada mecânica
EPS 617 e/ou EPS 625, mas deseja expandir seus
Vantagens negócios para sistemas de injeção Common Rail.
▶▶ Opção para quem possui uma bancada eletrônica
▶▶ Novo sistema de fixação.
EPS 815, mas precisa ampliar sua capacidade para
▶▶ Câmara de injeção universal. teste de injetores CRS.
▶▶ Tampa protetora para fácil manuseio.

Conteúdo
Baterias Bosch – Informações gerais
4 Sistemas de injeção eletrônica Diesel – Introdução
5 Componentes
6 Filtros
7 Palhetas
Common Rail
8 Informações técnicas
10 Tabela de aplicação
38 Tabela de componentes
46 Jogos de reparo
UIS – Unit Injector System
78 Jogos de reparo
UPS – Unit Pump System
104 Jogos de reparo
Tabela de substituição
110 Nº Antigo → Nº Novo
Tabela de conversão
113 Outros fabricantes → Nº Bosch

4 | Sistemas Diesel – Introdução Componentes | 5
Tecnologia para o máximo desempenho dos motores Diesel Peças de reposição Bosch
Qualidade e desempenho de equipamento original
Líder mundial em Diesel, a Bosch

desenvolve e fabrica a mais
completa e avançada linha de
sistemas e componentes para
atender às montadoras e ao
mercado de reposição.
Para atender a especificações cada vez mais Também permite regulagem estável da marcha Só as peças de reposição Bosch garantem carac Com os jogos de reparo Bosch, você tem a certeza
rigorosas, os motores Diesel precisam de sistemas lenta e o intercâmbio de informações com outros terísticas idênticas e a mesma qualidade superior de adquirir peças duráveis, com ajustes perfeitos,
de injeção que gerem altas pressões e regulem sistemas eletrônicos como, por exemplo, o sistema dos equipamentos originais. Por isso, a Bosch sempre atualizadas com as modificações mais
com precisão o início e o tempo de injeção, assim de controle de tração e o controle eletrônico da oferece uma linha completa de jogos de reparo. recentes dos produtos da fábrica.
como o volume de combustível injetado por ciclo. troca de marchas.
São juntas, anéis de vedação e peças Além dos jogos de reparo, a Bosch disponibiliza uma
A regulagem mecânica permite a definição da Dessa forma, a regulagem eletrônica pode ser especificamente desenvolvidas para os ampla variedade de componentes para reposição
quantidade de combustível e o tempo de injeção para considerada a chave para uma maior segurança equipamentos originais Bosch, incluindo uso de dos seus sistemas de injeção eletrônica.
as diversas condições de rotação e carga do motor, e conforto do veículo Diesel. Viton para anéis submetidos a altas temperaturas e
porém a regulagem eletrônica Diesel proporciona
juntas 100% isentas de amianto.
outras vantagens adicionais. Devido a um tratamento É a Bosch, líder mundial no segmento Diesel,
flexível dos sinais elétricos dos sensores, é possível desenvolvendo novas tecnologias para oferecer a
obter informações sobre outros fatores que mais completa linha de sistemas e componentes
influenciam o processo, como a temperatura do ar para as montadoras e o mercado de reposição
e do combustível, entre outros. Com isso, pode-se de todo o mundo, além de disponibilizar para as
aproveitar ao máximo o combustível e reduzir ainda oficinas equipamentos de teste e diagnósticos para
mais seu consumo e a emissão de gases poluentes. garantir a perfeita manutenção dos sistemas. A Bosch é reconhecida pela
excelência em sistemas de
injeção Diesel por mais de
Aplicações dos sistemas eletrônicos de injeção 80 anos, comprometida com
Graças às novas tecnologias, os motores Diesel estão ganhando cada vez mais novas aplicações: qualidade até nos mínimos
detalhes. Não arrisque sua
▶▶ Acionamento para geradores de energia (até cerca de ▶▶ Motores estacionários, como os utilizados em geradores reputação com nada menos
10 kW/cilindro). de emergência (até cerca de 160 kW/cilindro). que os jogos de reparo Bosch.
▶▶ Motores de alta rotação para veículos de passeio e ▶▶ Motores para utilitários pesados, ônibus e tratores/
utilitários leves (até cerca de 37 kW/cilindro). rebocadores (até cerca de 200 kW/cilindro).
▶▶ Motores para construção civil, exploração agrícola e ▶▶ Motores para locomotivas e navais (até cerca de
florestal (até cerca de 50 kW/cilindro). 1.000 kW/cilindro).
Autopeças Bosch 2019 | 2020 2019 | 2020 Autopeças Bosch

6 | Filtros Palhetas | 7
Filtros separadores Bosch Maior visibilidade para profissionais

Pura proteção para o motor e o meio ambiente Palhetas Bosch para veículos pesados
Palhetas Bosch para veículos

comerciais, ônibus e caminhões
É extremamente importante para os
motoristas de veículos comerciais
ter uma visão clara e limpa em todas
as situações. Eficiência comprovada,
maior segurança e conforto sob as
mais adversas condições da estrada.
Mais tranquilidade para os motoristas

em qualquer condição de tempo
▶▶ Mais tranquilidade para os motoristas em qualquer condição

de tempo
▶▶ Alto rendimento, confiança e segurança.
▶▶ Tratamento especial na borracha assegura uma limpeza suave
e perfeita.
A Bosch sabe que a água e as impurezas
▶▶ Palheta com estrutura robusta, que garante uma excelente
encontradas no combustível causam elevado
estabilidade em qualquer situação.
desgaste das peças e contribuem para o aumento Na hora de escolher filtros separadores,
do consumo de combustível e a emissão de garanta alta qualidade e benefícios que ▶▶ Adaptador Quick-Clip e conexões simples, facilitando a troca
só a tecnologia Bosch proporciona: da palheta.
poluentes. Para proteger o motor, o sistema de
injeção e o meio ambiente, a Bosch desenvolveu ▶▶ Programa disponível nas linhas AEROTWIN, ECO e TWIN.
▶▶ Excelente funcionamento
filtros separadores de alta tecnologia, produzidos
dos sistemas de injeção.
com componentes e matérias-primas diferenciados
▶▶ Integração entre separação de água,
como o papel especial com tecnologia Aquabloc® e
aquecimento de combustível e
os copos transparentes fabricados com polímeros
arrefecimento de combustível em um
de alta resistência.
único módulo.
▶▶ Alta capacidade de acumulação e
Filtros separadores Bosch. Desempenho de separação de partículas menores.
última geração para quem se preocupa com ▶▶ Separação confiável da água e do
o futuro das próximas gerações. combustível para prevenir danos
causados por corrosão.
▶▶ Estabilidade mesmo com as
altíssimas pressões de injeção.

8 | Common Rail – Introdução Componentes | 9
Sistema de injeção Diesel Sistema de injeção Diesel
Common Rail Common Rail
Common Rail
1 Bomba de 2 Galeria 3 Unidade de Comando 4 Injetor do

Alta Pressão de Combustível Realiza o processamento dos Common Rail
Comprime o combustível para Armazena o combustível sob sinais de todos os sensores e Injeta o combustível sob alta
obter as pressões de injeção alta pressão, disponibilizando- define quantidade e tempo de pressão no cilindro do motor
necessárias à melhor queima -o para todos os injetores. injeção para cada condição de em momentos precisos deter-
no motor. operação do veículo. minados pelo comando eletrô-
nico do módulo.
5 Bomba de Engrenagens 6 Válvula Reguladora de 7 Válvula de Desa- 8 Sensor de Pressão

Responsável pelo transporte do Pressão tivação do Elemento da Galeria
combustível do tanque para a Comandada eletronicamente Quando necessário, é acionada Componente de extrema im-
bomba de alta pressão. pelo módulo, faz a regulagem eletronicamente pelo módulo e portância que informa ao mó-
Pode sofrer desgaste devido à má da pressão ideal da galeria desativa um cilindro da bomba dulo a pressão do combustível
qualidade do combustível, devendo para os diversos regimes de de alta pressão CP1, evitando na galeria. Se apresentar defei-
ser substituída. operação do motor. superaquecimento da bomba e tos, comprometerá todo o de-
aumentando sua vida útil. sempenho do motor.
Tecnologia de ponta em injeção eletrônica, o Pressão do combustível, início e fim da injeção são
Common Rail destaca-se pela separação dos precisamente calculados pela unidade de comando Sensores
sistemas de geração de pressão e de injeção. a partir de informações obtidas dos diversos 3
Isso significa que a bomba gera a alta pressão que sensores instalados no motor. Assim, controlado
está disponível para todos os injetores através de pelo acionamento de sua válvula magnética, cada 10
6
um tubo distribuidor comum. Essa pressão pode injetor fornece, individualmente e com precisão, o
8
ser controlada independentemente da rotação combustível ao respectivo cilindro do motor.
9 Sensor de Pressão e 10 Sensor de Fluxo
do motor. 2 Temperatura do Ar de Massa de Ar
4 Informa ao módulo de contro- Sensor que informa ao módu-
le a temperatura e pressão do lo a quantidade de ar aspirada,
ar, influenciando diretamente de forma que o comando ele-
no comportamento do sistema trônico possa dosar da melhor
9 de injeção. forma a quantidade de com-
Principais características Principais benefícios bustível a ser injetada.
▶▶ Pressão, início e fim de injeção controlados ▶▶ Alto torque em baixas rotações. 12 Sensores
independentemente ▶▶ Menor consumo de combustível
da rotação do motor. 7
em função do bombeamento com
▶▶ Possibilidade de injeções múltiplas (pré e vazão controlada.
pós-injeção) de acordo com necessidades ▶▶ Baixa emissão de poluentes: solução 1 12 Sensor de Fase
do controle de emissões potencial para os futuros desafios da Informa ao sistema de geren-
ciamento a fase do motor,
e sistema de pós-tratamento de gases. regulamentação de emissões. identificando em um par de ci-
11 Sensores de Temperatura
lindros qual deles está na fase
▶▶ Sistema de barramento CAN possibilita ▶▶ Performance silenciosa do motor, 5 Medem diversas temperatu- de compressão ou exaustão.
ras do motor: líquido de arrefe-
a troca de dados com outros sistemas que aumenta o conforto para 11 cimento, óleo lubrificante, etc.
12 Sensor de Rotação
eletrônicos do veículo como ABS, o motorista.
Geram um sinal elétrico para a
do Motor
unidade de comando que influi
câmbio automático, etc. diretamente no débito de com- Adquire e fornece o sinal de ro-
▶▶ Segurança da tecnologia Bosch, líder mundial bustível. tação do motor à Unidade de
▶▶ A interface de diagnóstico permite na produção do Common Rail e pioneira na Comando.
a avaliação dos dados do sistema aplicação do sistema em veículos leves.

armazenados na inspeção veicular. Common Rail
▶▶ Sistema aplicável a veículos leves,
médios e pesados.

10 | Tabela de aplicação por montadora – Common Rail 11
Pot.
HP
Modelo do veículo Código do motor Litros Data de Bomba Galeria Injetor Bico Bomba de Sensor de Pressão Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de Sensor de Elemento do Elemento do Filtro de óleo Elemento do Elemento Filtro Elemento Filtro para
fabricação do engrenagens (RDS) temperatura pressão e filtro de ar filtro de ar filtro de óleo do filtro de separador de filtrante refrigeração
veículo temperatura secundário combustível água sistema
hidráulico
AGRALE-DEUTZ
10000 MAXXFORCE+ 4.8 4,8 165 01.12  0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 122(1)*
10000 S ISF 3.8 3,8 162 01.15  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
14000 MAXXFORCE 4.8 4,8 190 01.12  0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - -
6500 ISF 3.8 3,8 152 01.12  12.14 0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
7215 Maxx Force 6.0A 6 215 01.15  0 445 025 628 0 445 226 183 0 445 120 330 0 433 172 320 - - - - - - - - - - - - - -
8500 E-tronic 4.08 TCE 3 140 10.05  12.11 0 445 010 294* 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 214(1)
8500 E-tronic 4.12 TCE 4,8 146 10.05  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - -
0 281 002 411(1)
8700 ISF 3.8 3,8 152 01.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 214(1)
9200 E-tronic 4.12 TCE 4,8 150 10.05  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - -
0 281 002 411(1)
A 7500 ISF 3.8 3,8 152 09.15  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
Furgovan 6000 E-tronic 4.07 TCE 2,8 140 10.05  12.11 0 445 010 115 - 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 016 - - - - -
0 281 002 214(1)
MA 7.5 E-tronic 4.12 TCE Euro III 4,8 150 01.05  12.05 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 214(1)
0 281 002 411(1)
MA 8.7 ISF 3.8 3,8 152 10.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
MA 9.2 MAXXFORCE 4.8 4,8 165 10.12  0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - -
A A
0 445 020 122(1)*
MA 9.2 E ISF 3.8 3,8 150 01.04  11.11 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
0 281 002 214(1)
0 281 002 411(1)
MA 10.0 MAXXFORCE 4.8 4,8 165 10.12  0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 122(1)*
MA 10.0 ISF 3.8 3,8 162 08.07  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
MA 12.0 MAXXFORCE 4.8 4,8 190 10.12  0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 410(1)
01.05  12.09 -
MA 12.0 E-tronic ISBe4 3,9 170 0 445 224 012 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 0 986 B03 403 - - - - - -
01.05  07.09 0 445 020 175* 0 281 002 411(1)
08.09  12.09 0 445 020 149*
MA 15.0 MAXXFORCE 4.8 4,8 190 10.12  0 445 020 101 0 445 224 051 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - - - - - - - - -
Marrua 2.8 ISF 2.8 2,8 150 01.12  0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 594* 0 433 172 168 - - - - - - - - - - - - - -
Marrua 2.8 Pick-up ISF 2.8 2,8 150 01.12  0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 594* 0 433 172 168 - - - - - - - - - - - - - -
Marrua 2.8 TDi 4.07 TCE 2,8 140 07.06  12.11 0 445 010 115 - 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 - - - - - - - -
Marrua 2.8 TDi Pick-up 4.07 TCE 2,8 140 07.06  12.11 0 445 010 115 - 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 - - - - - - - -
MT 12.0 LE ISF 3.8 3,8 160 10.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 410(1)
01.05  12.09 -
MT 12.0 LE/SB E-tronic ISBe4 3,9 170 0 445 224 012 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 0 986 B03 403 - - - - - -
01.05  07.09 0 445 020 175* 0 281 002 411(1)
08.09  12.09 0 445 020 149*
0 281 002 410(1)
01.05  12.09 -
MT 12.0 LE/SB E-tronic ISBe6 5,9 185 0 445 226 020 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 - 0 986 B01 008 - - - - -
01.05  07.09 0 445 020 175* 0 281 002 411(1)
08.09  12.09 0 445 020 149*
0 281 002 410(1)
01.05  12.09 -
MT 12.0 LE/SB E-tronic ISBe6 5,9 220 0 445 226 020 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 006 0 986 B03 403 0 986 B01 008 - - - - -
01.05  07.09 0 445 020 175* 0 281 002 411(1)
08.09  12.09 0 445 020 149*
V5 2.8 D 4.07 TCE 2,8 140 01.06  12.11 0 445 010 115 - 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 016 - - - - -
V5 3.8 ISF 3.8 3,8 152 01.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
V6 3.0 D 4.08 TCE 3 140 01.06  12.11 0 445 010 115 - 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 667 - - 0 281 002 514 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 016 - - - - -
(1) Número do produto a ser montado deve (5) Até nº de motor 240162 (9) Até nº de motor 3487098 (14) Para veículos EURO 4 (18) Até nº de Chassis AH999999 ; 2010 (23) A partir do nº de Chassis GA102290 (28) Até nº de Chassis EA127525 (33) Para nº de comp.: MBB 522612/04 (38) Para n° comp. MBB ..41784298 ; ..41776848 ; ..41620114
(6) A partir do nº de motor 240163 (10) A partir do nº de motor 3487099 (15) Rail do lado esquerdo (19) A partir do nº de chassis BH000001 ; 2011 (24) Até nº de motor 60 001942 ; 50 846433 ; 40 176145 ; 30 287865 (29) A partir do nº de Chassis EA127526 (34) Para nº de comp.: MBB 522612/02 (39) Até nº de motor 596263
ser averiguado no veículo ou no motorr
(2) Até nº de motor 56111 (7) Até nº de Chassis 1303265 (11) A partir do nº de motor 3249779 (16) Rail do lado direito (20) Até nº de Chassis EA127525 (25) A partir do nº de motor 60 001943 ; 50 846434 ; 40 176146 ; 30 287866 (30) Até nº de Chassis GA102289 (35) Para nº de comp.: MBB 522647/02 (40) A partir do nº de motor 596264
(3) A partir do nº de motor 56112 (8) A partir do nº de Chassis (12) Até nº de motor 3981326 (17) A partir do nº de Chassis (21) A partir do nº de Chassis EA127526 (26) Até nº de motor ..013586 (31) A partir do nº de Chassis GA102290 (36) Para nº de comp.: MBB 522647/11 (41) A partir do nº de Chassis 7R711792 até 8R808779
(4) A partir do nº de motor 11487 (13) Para veículos EURO 3 (22) Até nº de Chassis GA102289 (27) A partir do nº de motor ..013587 (32) Para nº de comp.: MBB 522647/10 (37) A partir do nº de motor ..41581598 (42) A partir do nº de Chassis 8R808780
1303266 GA000001
* Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela
Autopeças Bosch 2019 | 2020

Pot.
HP
hidráulico
AGRALE-DEUTZ
V6 3.8 ISF 3.8 3,8 152 01.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
V8 3.8 ISF 3.8 3,8 152 01.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
W8 4.8 Eletronico Acteon 4.12 TCE 4,8 150 01.05  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 214(1)
W9 4.8 Acteon 4.12 TCE 4,8 150 01.06  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 001 0 986 B03 408 0 986 B01 027 - - - - -
0 281 002 411(1)
BMW
11.13  12.16
0 445 010 672
X 5 M 50 d N57 D30C 3 381 11.13  0 445 216 049 0 445 118 001 - - - - - - - - - - - - - - -
01.17  0 445 010 848
11.13  10.16
0 445 010 667*
X 5 xDrive 30 d N57 D30A 3 258 11.13  0 445 216 036* 0 445 110 616* - - 0 281 006 447* - - - - - - - - - - - -
11.16  0 445 010 852
CASE
721 E 667TA/EED 6,7 186 12.08  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 057 0 433 175 456 - - - - - - - - - - - - - -
821 E 667TA/EBD 6,7 230 05.07  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
A8000 9 354 04.09  0 445 020 175* 0 445 226 054 0 445 120 092 0 433 172 011 - - - - - - - - - - - - - -
A8800 9 354 04.09  0 445 020 175* 0 445 226 054 0 445 120 092 0 433 172 011 - - - - - - - - - - - - - -
C A8800 CURSOR 9 8,7 358 01.17  0 445 020 175* 0 445 226 054 0 445 120 092 0 433 172 011 - - - - - - - - - - - - - - C
AF4130 NEF 6 6,7 253 08.15  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
AF5130 NEF 6 6,7 272 08.15  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
AF6130 CURSOR 9 8,7 326 07.15  0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - - - - - - - - - - - - -
AF7130 CURSOR 9 8,7 378 07.15  0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - - - - - - - - - - - - -
AF7230 F2CFE613F 8,7 449 01.12  09.14 - - 0 445 120 157 0 433 172 093 - - - - - - - - - - - - - -
Puma 140 6,7 144 01.14  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
Puma 155 6,7 157 01.14  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
Puma 170 6,7 167 01.14  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
Puma 185 6,7 182 01.14  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
Puma 205 6,7 197 01.14  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
Puma 225 6,7 213 01.14  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
Puma 230 6,7 234 12.16  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
CHEVROLET
Blazer 2.8 Diesel Electronic 4.07 TCE 2,8 140 08.05  05.09 0 445 010 115 0 445 214 082 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 214 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 514 1 457 432 286 - 0 986 B01 016 - - - - -
0 986 B03 002(1)
S10 2.8 4x4 Diesel Electronic 4.07 TCE 2,8 140 08.05  01.12 0 445 010 115 0 445 214 082 0 445 110 231 0 433 171 693 - - 0 281 002 214 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 002 514 0 986 B03 400 0 986 B01 016 - - - - -
1 457 432 286(1)
S10 2.8 CTDI 4x2 XLD28 2,8 180 02.12  08.13 0 445 010 259 0 445 214 260 0 445 110 424* 0 433 172 135* - - - - - - - - 0 986 B01 016 - - - - -
S10 2.8 CTDI 4x4 XLD28 2,8 180 02.12  08.13 0 445 010 259 0 445 214 260 0 445 110 424* 0 433 172 135* - - - - - - - - 0 986 B01 016 - - - - -
Tracker 2.0 Diesel DW10ATED 2 110 01.02  12.04 0 445 010 162* - 0 445 110 044* 0 433 175 196 - - - - - - - - - - - - - -
TrailBlazer 2.8 CTDI XLD28 2,8 69 11.12  08.13 0 445 010 259 0 445 214 260 0 445 110 424* 0 433 172 135* - - - - - - - - - - - - - -
CITROEN
Jumper 2.3 HDI F1AE0481T 2,3 127 10.09  02.12 0 445 010 318* 0 445 224 065 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - - - - - - 0 986 B00 059 - - - - -
Jumper 2.3 HDI F1C 2,3 127 03.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - - - - - - - 0 986 B00 059 - - - - -
Jumper 2.8 HDI 8140.43S 2,8 127 09.05  09.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
Jumpy 1.6 BlueHDi BHX 1,6 115 10.17  0 445 010 738* - 0 445 110 565 0 433 172 401 - - - - - - - - - - - - - -
DODGE
0 445 120 255(1)* 0 433 175 519
Ram 2500 Pickup ETH 5,9 330 09.02 08.10 0 445 020 147* - - - - - - - - - - - - - - -
0 445 120 238(1)* 0 433 175 516
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
DODGE
Ram 2500 6.7 Pickup 4x4 ETJ 6,7 355 09.08  08.10 0 445 020 146* - 0 445 120 193* 0 433 172 145 - - - - - - - - - - - - - -
09.08  08.09 0 445 120 204* 0 433 172 155
Ram 3500 6.7 Pickup 4x4 ETJ 6,7 355 0 445 020 146* - - - - - - - - - - - - - - -
09.08  08.10 0 445 120 193* 0 433 172 145
FIAT
06.05  03.07 0 281 006 028*
Croma 2.4 JTD 939 A3.000 2,4 200 06.05  08.07 0 445 010 349* - 0 445 110 213 0 433 171 873 - 0 281 002 937* 0 986 280 446 - - - - - - - - - -
-
06.05  12.10
Ducato Cargo 2.3 F1AE0481T 2,3 127 09.09  03.12 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - -
Ducato Cargo 2.3 F1C 2,3 126 04.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - -
0 281 002 332(1)
Ducato Cargo 2.8 JTD 8140.43S 2,8 127 06.05  08.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - 0 281 002 909* - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 667(1)
Ducato Combinato 2.3 F1AE0481T 2,3 127 09.09  03.12 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - -
0 281 002 634(1)
Ducato Combinato 2.3 F1C 2,3 126 04.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - -
0 281 002 667(1)
0 281 002 332(1)
Ducato Combinato 2.8 JTD 8140.43S 2,8 127 06.05  08.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 667(1)
Ducato Maxi Cargo 2.3 F1AE0481T 2,3 127 09.09  03.12 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - -
Ducato Maxi Cargo 2.3 F1C 2,3 126 04.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 634 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - -
F 0 281 002 332(1) F
Ducato Maxi Cargo 2.8 JTD 8140.43S 2,8 127 06.05  08.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 667(1)
Ducato Minibus 2.3 F1AE0481T 2,3 127 09.09  03.12 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - -
Ducato Minibus 2.3 F1C 2,3 126 04.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 634 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - -
Ducato Minibus 2.3 F1C 2,3 126 04.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 634 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - -
0 281 002 332(1)
Ducato Minibus 2.8 JTD 8140.43S 2,8 127 06.05  08.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 667(1)
Ducato Multi 2.3 F1AE0481T 2,3 127 09.09  03.12 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - 0 281 002 634 - 0 281 002 845 1 457 432 282 - 0 986 B00 059 - - - - -
Ducato Multi 2.3 F1C 2,3 126 04.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - 0 281 002 778 0 281 002 634 0 281 002 209 - - - 0 986 B00 059 - - - - -
0 281 002 332(1)
Ducato Multi 2.8 JTD 8140.43S 2,8 127 06.05  08.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 667(1)
0 281 002 332(1)
Ducato Multi 2.8 JTD 8140.43S 2,8 127 06.05  08.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 667(1)
Panda 1.3 MultiJet 4x4 330 A1.000 1,3 95 05.15  0 445 010 425* 0 445 214 364* 0 445 110 614 - - 0 281 006 164 0 986 280 424 - - 0 281 006 028* - - - - - - - -
Toro 2.0 ECD 2 170 02.16  0 445 010 463(1) 0 445 214 394(1)* 0 445 110 682(1) 0 433 172 019* - - - - - - - - - - - - - -
Toro 2.0 4x4 ECD 2 170 02.16  0 445 010 463(1) 0 445 214 394(1)* 0 445 110 682(1) 0 433 172 019* - - - - - - - - - - - - - -
FORD
Cargo 1729 R ISB 6.7 6,7 290 03.16  - - 0 445 120 384 0 433 172 468 - - - - - - - - - - - - - -
Cargo 2431 ISB 6.7 6,7 306 04.18  - - 0 445 120 267 0 433 172 248 - - - - - - - - - - - - - -
Cargo 2631 ISB 6.7 6,7 306 04.18  - - 0 445 120 267 0 433 172 248 - - - - - - - - - - - - - -
Cargo 3031 ISB 6.7 6,7 306 04.18  - - 0 445 120 267 0 433 172 248 - - - - - - - - - - - - - -
Cargo 3129 ISB 6.7 6,7 290 03.16  - - 0 445 120 384 0 433 172 468 - - - - - - - - - - - - - -
Cargo 3131 ISB 6.7 6,7 306 04.18  - - 0 445 120 267 0 433 172 248 - - - - - - - - - - - - - -
Cargo C 1119 ISB 4.5 4,5 189 11.13  0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - - - - -
Cargo C 1317 ISBe4 3,9 170 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - - - - -
01.05  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1)
Cargo C 1317 E ISBe4 3,9 170 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - 0 281 002 398 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - 0 986 BF0 224 - 0 986 B01 652 0 986 450 582
0 445 020 149*
01.05  04.11
0 281 002 410(1)
Cargo C 1319 ISB 4.5 4,5 189 01.12  0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - - - - -
Cargo C 1517 ISBe4 3,9 170 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - - - - -
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
FORD
01.05  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1)
Cargo C 1517 E ISBe4 3,9 170 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - 0 281 002 398 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - 0 986 BF0 224 - 0 986 B01 652 -
0 445 020 149*
01.05  04.11
0 281 002 410(1)
Cargo C 1519 ISB 4.5 4,5 189 01.12  0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - - - - -
Cargo C 1717 ISBe4 3,9 170 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - - - - -
01.05  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1)
Cargo C 1717 E ISBe4 3,9 170 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - 0 281 002 398 - 0 281 002 471 - 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - 0 986 BF0 224 - 0 986 B01 652 -
0 445 020 149*
01.05  04.11
0 281 002 410(1)
Cargo C 1719 ISB 4.5 4,5 189 01.12  0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 008 - 0 986 B01 054* - - - - -
Cargo C 1722 ISBe6 5,9 220 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
01.06  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1) 0 986 BF0 224(1)
Cargo C 1722 E ISBe6 5,9 220 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054* - - 0 986 B01 652 -
0 445 020 149*
01.06  04.11
0 281 002 410(1) 0 986 450 742(1)
0 445 120 161(1) 0 433 172 155
Cargo C 1723 ISB 6.7 6,7 230 01.12  0 445 020 137 0 445 226 044 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
4 451 202 67(1) 0 433 172 248
Cargo C 1832 E ISC 8,3 320 01.10  12.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 -
Cargo C 1932 R ISC 8,3 320 04.11  - 0 445 226 025 0 445 120 120(1) 0 433 172 037* - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - -
F F
Cargo C 1932 Tractor ISC 8,3 320 04.11  - 0 445 226 025 0 445 120 120(1) 0 433 172 037* - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - -
Cargo C 1933 ISL 8.9 8,9 335 01.12  - 0 445 226 190* 4 451 202 57 0 433 172 213 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - - - -
Cargo C 1933 Tractor ISL 8.9 8,9 335 01.12  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - - - -
Cargo C 2422 ISBe6 5,9 220 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
01.06  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1) 0 986 BF0 224(1)
0 445 020 149*
01.06  04.11
0 281 002 410(1) 0 986 450 742(1)
0 445 120 161(1) 0 433 172 155
Cargo C 2423 ISB 6.7 6,7 230 01.12  0 445 020 137 0 445 226 044 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
0 445 120 267(1) 0 433 172 248
Cargo C 2428 ISBe6 5,9 275 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
01.06  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1) 0 986 BF0 224(1)
0 445 020 149*
01.06  04.11
0 281 002 410(1) 0 986 450 742(1)
0 445 120 161(1) 0 433 172 155
Cargo C 2429 ISB 6.7 6,7 290 01.12  0 445 020 137 0 445 226 044 - - - - - 0 281 002 576 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
0 445 120 267(1) 0 433 172 248
Cargo C 2622 ISBe6 5,9 220 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
01.06  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1) 0 986 BF0 224(1)
0 445 020 149*
01.06  04.11
0 281 002 410(1) 0 986 450 742(1)
0 445 120 161(1) 0 433 172 155
Cargo C 2623 ISB 6.7 6,7 230 01.12  0 445 020 137 0 445 226 044 - 0 281 006 325* - - - - - - 0 986 B01 054* - - - - -
0 445 120 267(1) 0 433 172 248
Cargo C 2628 ISBe6 5,9 275 05.11  12.11 0 445 020 149* 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - - 0 281 002 411 0 281 002 410 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - - - -
01.06  07.09 0 445 020 175*
08.09  04.11 0 281 002 411(1) 0 986 BF0 224(1)
0 445 020 149*
01.06  04.11
0 281 002 410(1) 0 986 450 742(1)
0 445 120 161(1) 0 433 172 155
Cargo C 2629 ISB 6.7 6,7 290 01.12  0 445 020 137 0 445 226 044 - 0 281 006 325* - - - - - - 0 986 B01 054* - - - - -
0 445 120 267(1) 0 433 172 248
Cargo C 2632 ISC 8,3 320 05.11  12.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120(1) 0 433 172 037* - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - -
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
FORD
0 986 450 742(1)
Cargo C 2632 E ISC 8,3 320 02.06  04.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - - 0 986 B01 652 -
0 986 BF0 224(1)
Cargo C 2633 ISL 8.9 8,9 335 01.12  12.12 - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - 0 281 006 325* - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - -
0 986 450 742(1)
Cargo C 2932 E ISC 8,3 320 02.06  04.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - - 0 986 B01 652 -
0 986 BF0 224(1)
Cargo C 3132 ISC 8,3 320 05.11  12.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120(1) 0 433 172 037* - - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - - -
Cargo C 3133 ISL 8.9 8,9 335 01.12  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - 0 281 006 325* - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - -
0 986 450 742(1)
Cargo C 4432 E MaxTon ISC 8,3 320 02.06  06.07 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - - 0 986 B01 652 -
0 986 BF0 224(1)
Cargo C 4532 E MaxTon ISC 8,3 320 07.07  04.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 -
0 986 450 742(1)
Cargo C 5032 E ISC 8,3 320 02.06  04.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - - 0 986 B01 652 -
0 986 BF0 224(1)
Cargo C 6332 E ISC 8,3 320 03.08  12.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - 0 281 006 325* - - - - - - 0 986 B01 043 - 0 986 450 742 - 0 986 B01 652 -
01.05  07.09 -
- - - - - - - - -
0 445 020 175* 0 281 002 411(1)
Cargo C 815 E ISBe4 3,9 150 01.05  - - - - - - -
0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 0 281 002 398 0 281 002 410(1) 0 281 002 471 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* 0 986 B01 652
08.09  0 445 020 149*
Cargo C 816 ISB 4.5 4,5 137 01.12  0 445 020 137 0 445 224 048 0 445 120 161 0 433 172 155 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
04.06  07.09 0 445 020 175*
08.09  02.12 0 281 002 411(1)
H F 250 4x4 4BTAA 3,9 203 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 0 281 002 316 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 010 - - - 0 986 B01 652 - H
0 445 020 149*
04.06  02.12
0 281 002 410(1)
F 350 ISF 2.8 2,8 150 09.14  0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 594* 0 433 172 168 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 531 - - - - - - -
F 4000 4x4 2.8 ISF 2.8 2,8 150 09.14  0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 594* 0 433 172 168 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 531 - - - - - - -
HYUNDAI
HD 78 3 155 04.11  12.12 0 445 020 046 0 445 214 107 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - - - - - - - - - - - - -
01.02  11.03
0 445 010 354* 0 445 214 035 0 445 110 091* 0 433 171 719
Starex 2.5 CRDi D4CB 2,5 145 01.02  05.07 - - - - - - - - 0 986 B00 062 - - - - -
12.03  05.07 0 445 010 355* 0 445 214 101* 0 445 110 279* 0 433 171 848*
IVECO
0 281 002 410(1)
170 E 22 Attack NEF6 5,9 218 05.12  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
170 E 25 (T) F4AE3681D*.. 5,9 250 12.08  04.12 0 445 020 175* 0 445 226 018* 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102* 1 457 432 288 - 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
170 E 28 (S, ST, T) NEF6 5,9 280 05.12  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102* - - 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 411(1)
170 E 30 6.7 6,7 300 08.17  - - 0 445 120 346 0 433 172 346 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 410(1)
240 E 22 Attack NEF6 5,9 218 05.12  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
240 E 25 (S) F4AE3681D*.. 5,9 253 12.08  04.12 0 445 020 175* 0 445 226 018* 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102* 1 457 432 288 - 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
240 E 28 (S, S Stradale) NEF6 5,9 280 05.12  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - -
0 281 002 411(1)
240 E 30 6.7 6,7 300 01.16  - - 0 445 120 346 0 433 172 346 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 410(1)
260 E 28 NEF6 5,9 280 05.12  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 - - - - - - - - -
0 281 002 411(1)
310 E 30 6.7 6,7 300 08.17  - - 0 445 120 346 0 433 172 346 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 410(1)
CC 170 E 22 F4AE 0681 D 5,9 207 06.06  12.11 0 445 020 175* 0 445 226 018* 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 002 316(2) 0 986 B03 513 0 986 B03 905 0 986 B01 054* - - 0 986 450 745 - -
0 281 002 411(1)
CityClass 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
IVECO
0 281 002 513(1)
CityClass F1CE0481 3 155 08.07  12.11 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* - - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
CityClass 45 S 17 F1C DS 3 170 10.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
CityClass 55 S 17 F1C DS 3 170 10.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
CityClass 70 C 17 F1C DS 3 170 10.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
0 445 110 273(7) 0 281 002 937(1)*
0 281 002
Daily 35 C 14 F1AE0481H.. 2,3 136 04.06  05.09 0 445 010 318* 0 445 214 107 0 433 171 974 - 0 281 002 964(1)* 0 281 002 513(5) 0 281 002 209 0 281 006 028* - - - - - - - -
0 445 110 435(8) 512(1)
0 281 006 158(1)
0 281 002 513(1)
Daily 35 S 14 F1CE0481 3 136 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
0 281 002 513(1)
Daily 35 S 14 F1CE0481 3 136 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
Daily 35 S 14 F1C DS 3 150 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
Daily 35 S 14 F1C DS 3 150 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
Daily 35.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
Daily 38.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 513(1)
Daily 40 S 16 F1CE0481 3 155 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
Daily 40.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
Daily 40.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
I I
Daily 40.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 513(1)
Daily 45 S 14 F1CE0481 3 136 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
0 281 002 513(1)
Daily 45 S 14 F1CE0481 3 136 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
0 281 002 513(1)
Daily 45 S 16 F1CE0481 3 155 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
Daily 45 S 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 - - - - 0 986 B01 056 - - - - -
Daily 45 S 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 - - - - 0 986 B01 056 - - - - -
Daily 45 S 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 205(9)
Daily 50 C 13 8140.43S... 2,8 125 05.99  09.04 0 445 020 002 0 445 224 009(11) 0 445 120 002 0 433 175 203 - 0 281 002 405 0 281 002 332 0 281 002 667 - - - 0 986 B01 001(12) - 0 986 BF0 312(1) - - -
0 281 002 514(10)
Daily 50.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
Daily 50.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
Daily 50.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 513(1)
Daily 55 C 16 F1CE0481 3 155 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
0 281 002 513(1)
Daily 55 C 16 F1CE0481 3 155 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
0 281 002 513(1)
Daily 55 C 16 F1CE0481 3 155 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
Daily 55 C 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 - - - - 0 986 B01 056 - - - - -
Daily 55 C 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
Daily 55 C 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 513(1)
Daily 70 C 16 F1CE0481 3 155 08.07  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
0 281 002 513(1)
Daily 70 C 16 HD Massimo F1CE0481 3 155 05.10  03.12 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* 0 986 B03 017 - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
Daily 70 C 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 - - - - 0 986 B01 056 - - - - -
Daily 70.13 8140.43S 2,8 125 10.05  07.07 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 410(1)
EuroCargo 170 E 22 F4AE 0681 D 5,9 211 01.05  0 445 020 175* 0 445 226 018* 0 445 120 007 0 433 175 271 - 0 281 002 398 - 0 281 002 471 0 281 002 316(2) 0 986 B03 513 0 986 B03 905 0 986 B01 054* - - 0 986 BF0 466 0 986 B01 652 -
0 281 002 411(1)
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
IVECO
0 281 002 410(1)
EuroCargo 230 E 22 F4AE 0681 D 5,9 210 03.06  12.09 0 445 020 175* 0 445 226 018(4)* 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 002 316(2) 0 986 B03 513 0 986 B03 905 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
EuroCargo 230 E 24 F4AE0681B 5,9 239 03.06  12.11 0 445 020 175* 0 445 226 018(4)* 0 445 120 007 0 433 175 271 - - - 0 281 002 471 0 281 002 316(2) 1 457 432 288 - 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 411(1)
Scudato 60.13 8140.43S 2,8 125 10.05  12.11 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - 0 281 002 405 0 281 002 332 0 281 002 667 0 281 002 170 0 281 002 514 0 986 B03 009 - 0 986 B01 001 - - - - -
0 281 002 513(1)
Scudato 70 C 16 F1CE0481 3 155 08.07  12.11 0 445 020 046 0 445 214 100* 0 445 110 248* 0 433 171 945 - - 0 281 002 667 0 281 002 209 0 281 006 028* - - 0 986 B01 056 - - - - -
0 281 002 778(1)
Scudato 70 C 17 F1C DS 3 170 04.12  0 445 010 559* 0 445 224 055 0 445 116 059* - - - 0 281 002 778 0 281 002 667 0 281 002 209 - - - 0 986 B01 056 - - - - -
Stralis 330 CURSOR 9 8,7 330 04.12  0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - 0 281 002 315 - 0 281 002 209 0 281 006 102* - - - - - - - -
Stralis 330 CURSOR 9 8,7 330 04.12  0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - - - - - - - - - - - - -
Stralis 360 CURSOR 9 8,7 360 04.12  0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - 0 281 002 315 - 0 281 002 209 0 281 006 102* - - - - - 0 986 450 745 - -
Stralis 360 CURSOR 9 8,7 360 04.12  0 445 020 093 0 445 226 054 0 445 120 157 0 433 172 093 - - 0 281 002 315 - 0 281 002 209 0 281 006 102* - - - - - 0 986 450 745 - -
0 281 002 410(1)
Vertis 130V18 NEF4 3,9 173 10.10  09.12 0 445 020 175* 0 445 224 024 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102* - - 0 986 B01 054* - - 0 986 450 745 - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
Vertis 130V19 NEF4 3,9 182 10.12  0 445 020 175* 0 445 224 024 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102* - - 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
Vertis 90V16 NEF4 3,9 154 10.10  09.12 0 445 020 175* 0 445 224 024 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102* - - 0 986 B01 054* - - 0 986 450 745 - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 410(1)
Vertis 90V18 NEF4 3,9 177 10.12  0 445 020 175* 0 445 224 024 0 445 120 054 0 433 171 947 - - - 0 281 002 471 0 281 006 102* - - 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 411(1)
J J
JAC (JIANGHUAI AUTOMOBILE)

T140 ISF 2.8 2,8 140 01.13  12.14 0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 594* 0 433 172 168 - - - - - - - - - - - - - -
JEEP
03.03  12.04 0 445 110 059 0 433 171 641
Cherokee 2.8 CRD 4x4 ENR 2,8 152 - - - - - - - - - - - - - - - -
01.05  12.07 0 445 110 218 0 433 171 888
Compass 2.0 4x4 ECD 2 170 10.16  0 445 010 463 - 0 445 110 682 0 433 172 019* - - - - - - - - - - - - - -
Grand Cherokee 2.7 CRD ENF 2,7 163 10.01  12.04 - - 0 445 110 203* 0 433 171 718 0 440 020 088 - 0 261 210 170 - - - - - - - - - - -
03.05  08.08 -
Grand Cherokee 3.0 CRD EXL 3 218 - - - - - 0 261 210 170(1) - - - - - - - - - - -
09.09  10.11 0 445 115 063*
04.11  -
Grand Cherokee 3.0 CRDi 4x4 VM--23D 3 241 0 445 010 684* - - - - - - - - - - - - - - - -
01.14  0 445 110 522
Renegade 2.0 4x4 ECD 2 170 04.15  0 445 010 463 0 445 214 394* 0 445 110 682 0 433 172 019* - - - - - - - - - - - - - -
KIA
0 445 010 347(1)* 0 445 216 021(1) 0 445 115 045(1)
Mohave 3.0 CRDi 3 250 01.09  0 445 216 039(14)* - - 0 281 006 035(1) - - - - - - - - - - - -
0 445 010 385(1) 0 445 116 048(1)
0 445 216 041(1)*
Mohave 3.0 e-VGT 2WD D6EA 3 250 01.08  05.11 0 445 010 347* - 0 445 115 045 - - - - - - - - - - - - - - -
07.02  12.03 -
0 445 010 354* 0 445 214 035 0 445 110 091* 0 433 171 719
07.02  08.09
Sorento 2.5 CRDi D4CB 2,5 140 - - - - - - - - 0 986 B00 015(1) - - - - -
01.04  08.09
0 445 010 355* 0 445 214 101 0 445 110 279* 0 433 171 848*
07.02  08.09 0 986 B00 062(1)
0 445 010 333(1)* 0 445 214 101(1) 0 445 110 274(1) 0 433 171 982
Sorento 2.5 CRDi D4CB 2,5 170 03.06  08.09 0 445 010 355(1)* 0 445 214 102(1) - - - - - - - - 0 986 B00 062 - - - - -
0 445 110 279(1)* 0 433 171 848*
0 445 010 399(1)* 0 445 214 197(1)
KOMATSU
0 445 020 109(1)
PC200-8 SAAD107E-1 6,7 150 12.07  - 0 445 120 231* 0 433 175 510 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 122(1)*
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
LAND ROVER GROUP

0 445 010 820(17)* 0 445 216 045(15)* 0 445 116 066(1)
Discovery IV 3.0 SDV6 AWD 306DT 3 245 09.10  - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - - -
0 445 010 832(1)* 0 445 216 047(16)* 0 445 117 052(17)*
0 445 216 045(15)*
Discovery IV 3.0 TDV6 AWD 306DT 3 211 09.10  0 445 010 832* 0 445 116 012* - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - - -
0 445 216 047(16)*
Discovery Sport 2.0 TD4 AWD AJ200 2 180 09.15  0 445 010 771* 0 445 214 331 0 445 110 653 - - - 0 261 210 362 0 232 103 140 - - - - - - - - - -
0 445 116 070(1)
Discovery Sport SD4 AWD 224DT 2,2 190 09.14  08.17 0 445 010 298* - - - - - - - - - - - 1 457 429 249* - - - -
0 445 116 073(1)*
0 445 115 091(18)*
Freelander 2 eD4 DW12BTED4 2,2 150 09.10  11.14 0 445 010 367* - - - 0 281 002 919 - - - - - - - 1 457 429 249* - - - -
0 445 116 073(19)*
0 445 115 091(18)*
Freelander 2 SD4 AWD 224DT 2,2 190 09.10  11.14 0 445 010 367* - - - 0 281 002 919 - - - - - - - 1 457 429 249* - - - -
0 445 116 073(19)*
0 445 115 091(18)*
Freelander 2 TD4 AWD 224DT 2,2 150 10.06  11.14 0 445 010 367* - - - 0 281 002 919 - - - - - - - 1 457 429 249* - - - -
0 445 116 073(19)*
Range Rover Evoque 2.0 TD4 AWD AJ200 2 180 09.15  0 445 010 771* 0 445 214 331 0 445 110 653 - - - 0 261 210 362 0 232 103 140 - - - - - - - - - -
Range Rover Evoque 2.2 SD4 AWD 224DT 2,2 190 09.11  08.15 0 445 010 298* - 0 445 116 073* - - - - - - - - - - 1 457 429 249* - - - -
Range Rover III 3.0 Td6 AWD M57 D30 2,9 177 03.02  09.06 0 445 010 009 - 0 445 110 266* 0 433 171 616* - - - - - - - - - - - - - -
0 445 218 019(15)
Range Rover III 4.4 TDV8 AWD 4,4 4,4 313 09.10  01.13 0 445 010 666 - - - 0 281 006 064 - 0 232 103 052 - - - - - - - - - -
0 445 218 023(16)*
0 445 218 019(15) 0 232 103 052(20)
Range Rover IV 4.4 SD AWD 448DT 4,4 340 01.14  0 445 010 666 0 445 116 074* - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - -
0 445 218 023(16)* 0 232 103 158(21)
L 0 445 216 045(15)*
L
Range Rover Sport 3.0 SDV6
306DT 3 292 09.13  0 445 010 832* 0 445 117 052* - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - - -
AWD 0 445 216 047(16)*
0 445 216 045(15)*
Range Rover Sport 3.0 TD AWD 306DT 3 211 09.09  08.13 0 445 010 832* 0 445 116 012* - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - - -
0 445 216 047(16)*
Range Rover Sport 4.4 SDV8 0 445 218 019(15) 0 232 103 158(22)
448DT 4,4 340 01.14  0 445 010 666 0 445 116 074* - - 0 281 006 064 - - - - - - - - - - -
AWD 0 445 218 023(16)* 0 232 103 162(23)
MAHINDRA
Scorpio Pick-up 2.2 CRDe mHAWK 2,2 120 01.13  0 445 010 419* 0 445 214 261 0 445 110 498 0 433 172 317 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 214(1)
Scorpio Pick-up 2.6 CRDe NEF CRDe 2,6 110 02.08  12.12 0 445 010 420* 0 445 214 089 0 445 110 260 0 433 171 940 - - - 0 281 002 209 - - - - - - - - -
0 281 002 667(1)
Scorpio SUV 2.2 CRDe mHAWK 2,2 120 01.13  0 445 010 419* 0 445 214 261 0 445 110 498 0 433 172 317 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 214(1)
Scorpio SUV 2.6 CRDe NEF CRDe 2,6 110 02.08  12.12 0 445 010 420* 0 445 214 089 0 445 110 260 0 433 171 940 - - - 0 281 002 209 - - - - - - - - -
0 281 002 667(1)
MAN
0 281 006 212(1)
TGM 18.340 D 0836 LFLAC 6,9 340 06.16  0 445 020 206* 0 445 226 082 0 445 120 162* 0 433 172 120 - 0 281 002 930 0 281 002 662 - - - - - - - - 0 986 B01 652 -
0 281 006 321(1)
TGX 28.440 D 2676 LF28 12,4 441 03.11  0 445 020 208* 0 445 226 049 0 445 120 219* 0 433 172 004 - 0 281 002 937* 0 281 002 662 - - 0 281 002 655 - - - - - - 0 986 B01 652 -
TGX 29.440 D 2676 LF28 12,4 441 05.10  0 445 020 208* 0 445 226 049 0 445 120 219* 0 433 172 004 - 0 281 002 937* 0 281 002 662 - - 0 281 002 655 - - - - - - 0 986 B01 652 -
TGX 29.480 D 2676 LF23 12,4 480 01.15  0 445 020 208* 0 445 226 049 0 445 120 219* 0 433 172 004 - 0 281 002 937* 0 281 002 662 - - 0 281 002 655 - - - - - - 0 986 B01 652 -
TGX 33.440 D 2676 LF28 12,4 441 05.10  0 445 020 208* 0 445 226 049 0 445 120 219* 0 433 172 004 - 0 281 002 937* 0 281 002 662 - - 0 281 002 655 - - - - - - 0 986 B01 652 -
MARCOPOLO
0 445 020 122(1)*
Attack ISF 3.8 3,8 152 01.16  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
Cinco ISF 2.8 2,8 150 01.16  0 445 020 119 0 445 224 059 0 445 110 594* 0 433 172 168 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 122(1)*
V5 ISF 3.8 3,8 152 01.16  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
0 445 020 122(1)*
V6 ISF 3.8 3,8 152 01.16  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
MARCOPOLO
0 445 020 122(1)*
V8 ISF 3.8 3,8 152 01.16  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
0 445 020 122(1)*
WFLY ISF 3.8 3,8 152 01.16  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
MASSEY FERGUSON (MF)

MF 8670 84W l 8,4 321 08.12  0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - -
MF 8690 84W l 8,4 370 08.12  0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - -
MERCEDES-BENZ
0 445 010 272(28)* 0 445 110 181(30)* 0 281 002 498(26)*
0 433 175 395*
311 CDI Sprinter OM 611 LA 2,2 109 06.01  12.04 0 445 214 063* 0 445 110 189(31)* 0 440 020 088* 0 261 210 170 - - - 1 457 432 281 - - 1 457 437 001* - - - -
0 445 010 274(29)* 0 281 002 942(27)*
0 445 110 203(32)* 0 433 171 718
311 CDI Sprinter OM 651.955 D 22 LA 2,1 114 06.11  - 0 445 214 274(1) 0 445 117 034 - - - 0 261 210 170(1) 0 232 103 107 - 0 261 230 439* - - - - - - - -
0 445 010 272(28)*
311 CDI Sprinter Street OM 611 LA 2,2 129 01.09  05.12 0 445 214 063* 0 445 110 189* 0 433 175 395* - - - - - - - - - - - - - -
0 445 010 274(29)*
0 445 010 272(28)* 0 445 110 181(30)* 0 281 002 498(26)*
0 433 175 395*
313 CDI Sprinter OM 611 LA 2,2 129 06.01  05.12 0 445 214 063* 0 445 110 189(31)* 0 440 020 088 0 261 210 170 - - - 1 457 432 281 - - 1 457 437 001* - - - -
0 445 010 274(29)* 0 281 002 942(27)*
0 445 110 203(32)* 0 433 171 718
M 0 445 010 272(28)* 0 445 110 181(30)* 0 281 002 498(26) M
0 433 175 395*
413 CDI Sprinter OM 611 LA 2,2 129 06.01  05.12 0 445 214 063* 0 445 110 189(31)* 0 440 020 088 0 261 210 170 - - - 1 457 432 281 - - 1 457 437 001* - - - -
0 445 010 274(29)* 0 281 002 942(27)*
0 445 110 203(32)* 0 433 171 718
415 CDI Sprinter OM 651 LA 2,1 150 06.11  - 0 445 214 274(1) 0 445 117 034 - - - 0 261 210 170(1) 0 232 103 107 - 0 261 230 439* - - - - - - - -
515 CDI Sprinter OM 651.955 DE 22 LA 2,1 150 06.11  - 0 445 214 274(1) 0 445 117 034 - - - 0 261 210 170(1) 0 232 103 107 - 0 261 230 439* - - - - - - - -
03.03  12.03 - - - - - -
0 445 010 271(33)* 0 445 110 181(35)* 0 281 002 498
715 C (Accelo) 612.983 2,7 156 03.03  12.05 - - - - - - - - - - -
0 433 175 395* 0 261 210 170 1 457 432 289 0 986 BF0 467
0 445 010 275(34)* 0 445 110 189(36)*
01.04  12.05 0 281 002 942*
GLE 350 d 4MATIC OM 642.826 3 258 04.15  0 445 010 322 - 0 445 116 025 - - 0 281 002 907* - - - 0 261 230 193* - - - - - - - -
GLS 350 d OM 642.826 3 258 09.15  0 445 010 322 - 0 445 116 025 - - 0 281 002 907* - - - 0 261 230 193* - - - - - - - -
LO 815 ISF 3.8 3,8 152 06.13  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 498(24)
ML 270 CDI OM 612.963 2,7 163 11.99  06.05 0 445 010 271* - 0 445 110 201* 0 433 171 712 0 440 020 088 0 261 210 170 - - - - - - 1 457 437 001* - - - -
0 281 002 942(25)*
ML 320 CDI 4MATIC OM 642.940 3 224 03.05  04.09 - - 0 445 115 063* - - 0 281 002 842* - - - - - - - - - - - -
06.11  08.15 -
ML 350 BlueTec 4MATIC OM 642.826 3 258 - 0 445 116 025 - - 0 281 002 907* - - - 0 261 230 193* - - - - - - - -
04.14  08.15 0 445 010 322(37)
ML 350 CDI 4MATIC OM 642.940 3 224 05.09  01.10 - - 0 445 115 063* - - 0 281 002 842* - - - 0 261 230 193* - - - - - - - -
NEW HOLLAND
CR5.85 NEF 6 6,7 265 09.15  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
CR6.80 CURSOR 9 8,7 330 08.16  0 445 020 175* 0 445 226 054 0 445 120 092 0 433 172 011 - - - - - - - - - - - - - -
10.07  12.10 - -
CR9060 CURSOR 9 8,7 354 0 445 020 175* 0 445 226 054 - - - - - - - - - - - - - -
10.07  0 445 120 092 0 433 172 011
D140B 667TA/EDD 6,7 118 12.16  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 057(1) 0 433 175 456 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 175(1)*
D150B 667TA/EDD 6,7 146 10.07  0 445 226 040 0 445 120 057(1) 0 433 175 456 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 223(1)
D180C 667TA/EDD 6,7 214 12.16  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
T7.175 NEF 6 6,7 152 12.15  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
T7.190 NEF 6 6,7 168 12.15  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
T7.205 NEF 6 6,7 190 12.15  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
T7.240 NEF 6 6,7 212 03.15  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
T7.245 NEF 6 6,7 223 03.15  0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
NEW HOLLAND
T7040 6,7 200 10.07  12.10 0 445 020 175* 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - 0 281 002 630 0 281 002 825 0 281 002 471 - - - - - - - - -
0 445 120 075(1) 0 433 171 966
T7060 6,7 223 10.07  12.14 0 445 020 175* 0 445 226 040 - - 0 281 002 630 0 281 002 825 0 281 002 471 - - - - - - - - -
0 445 120 007 0 433 175 271
TC5070 NEF 6 6,7 180 10.16  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
TC5090 NEF 6 6,7 240 10.16  0 445 020 223 0 445 226 040 0 445 120 075 0 433 171 966 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 175(1)* 0 281 002 410(1)
W170B NEF 6,7 197 12.07  0 445 226 040(1) 0 445 120 057(1) 0 433 175 456 - - 0 281 002 411 0 281 002 471 0 281 002 576 - - - - - - - -
0 445 020 223(1) 0 281 002 629(1)
0 445 020 175(1)* 0 445 120 057(1) 0 433 175 456 0 281 002 410(1)
W190B NEF 6,7 230 12.07  0 445 226 040(1) - - 0 281 002 411 0 281 002 471 0 281 002 576 - - - - - - - -
0 445 020 223(1) 0 445 120 075(1) 0 433 171 966 0 281 002 629(1)
NISSAN
08.05  10.07 0 445 110 231
Frontier 2.8 Diesel Eletronic 4.07 TCE 2,8 140 11.07  09.08 0 445 010 294* 0 445 214 082 0 433 171 693 - - 0 281 002 717 - 0 281 002 209 0 281 002 593 0 986 B03 002 0 986 B03 400 0 986 B01 016 - - - - -
0 445 110 336
08.05  09.08
08.05  10.07 0 445 110 231
11.07  03.08 0 281 002 717(1)
Xterra 2.8 Diesel Eletronic 4.07 TCE 2,8 140 0 445 010 294* 0 445 214 082 0 433 171 693 - - - 0 281 002 209 0 281 002 593 - - - - - - - -
0 445 110 336
08.05  03.08
0 281 002 667(1)
R PEUGEOT R
Boxer 2.3 D F1AE0481T 2,3 127 10.09  02.12 0 445 010 318* 0 445 224 065 0 445 110 273 0 433 171 974 - - - - - - - - 0 986 B00 059 - - - - -
Boxer 2.3 D F1C 2,3 127 03.12  0 445 010 320* 0 445 224 065 0 445 110 520 - - - - - - - - - 0 986 B00 059 - - - - -
Boxer 2.8 HDI 8140.43S 2,8 127 09.05  09.09 0 445 020 002 0 445 224 009 0 445 120 002 0 433 175 203 - - 0 281 002 332 - 0 281 002 170 0 281 002 514 1 457 432 282 - 0 986 B01 001 - - - - -
Expert 1.6 BlueHDi BHX 1,6 115 10.17  - - 0 445 110 565 0 433 172 401 - - - - - - - - - - - - - -
PORSCHE
Panamera 3.0 MCR.CC 3 252 08.11  08.16 0 445 010 692* - 0 445 117 021 - - - - - - 0 281 002 976 - - - - - - - -
RAM
2500 6.7 ETJ 6,7 375 09.10  08.12 0 445 020 146* - 0 445 120 193* 0 433 172 145 - - - - - - - - - - - - - -
RENAULT
0 445 010 205(1)* 0 445 110 141(1) 0 433 171 811 0 281 002 573(1)
Master 2.3 dCi 16V M9T... 2,3 130 03.12  0 445 214 258* - 0 281 002 568 - 0 986 280 433 - - - - - 0 986 BF0 229(1) - - -
0 445 010 234(1) 0 445 110 634(1)* 0 433 172 147 0 281 002 961(1)*
Master 2.5 dCi 16V G9U-724 2,5 115 10.04  02.12 0 445 010 033 0 445 214 142* 0 445 110 141 0 433 171 811 - 0 281 002 568 - 0 986 280 412 - 0 281 002 573 0 986 B02 043 - - - 0 986 BF0 229 - - -
SUZUKI
Grand Nomade 2.0 Tdi RHZ 2 110 01.02  12.11 0 445 010 162* - 0 445 110 044* 0 433 175 196 - - - - - - - - - - - - - -
Grand Vitara 2.0 Diesel Turbo RHZ 2 109 11.00  12.05 0 445 010 162* - 0 445 110 044* 0 433 175 196 - 0 281 006 507* 0 986 280 440 - - - - - - - - - - -
VALTRA DO BRASIL
BC 6500 Citius 84 CTA 8,4 305 01.10  0 445 020 054 - 0 445 120 340* 0 433 171 961 - - - - - - - - - - - - - -
BC 7500 Citius 84 CTA 8,4 355 01.07  0 445 020 054 - 0 445 120 340* 0 433 171 961 - - - - - - - - - - - - - -
S 293 84W l 8,4 294 01.12  0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - -
S 353 84W l 8,4 345 01.12  0 445 020 610* 0 445 226 102 0 445 120 235 0 433 172 244 - - - - - - - - - - - - - -
VOLVO
B 7 R Urbano D7E 7,1 290 01.08  12.11 - - 0 445 120 074 0 433 171 965 - - - - - - - - 0 986 B01 018 - - - - -
0 281 002 818(1)
VM 210 4.12 TCE 4,8 206 01.06  12.11 0 445 020 033 0 445 224 026 0 445 120 330* 0 433 172 320 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 - - 0 986 B01 018 - - - - -
0 281 002 819(1)
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
VOLVO
VM 220 7B 220 7,2 214 01.12  0 445 020 101 0 445 226 084 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - 0 986 B03 010 - - - - - - -
0 281 002 818(1)
VM 260 6.12 TCE 7,2 260 01.06  12.11 0 445 020 033 0 445 226 046 0 445 120 330* 0 433 172 320 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 010 - 0 986 B01 018 - - - - -
0 281 002 819(1)
VM 270 7B 270 7,2 273 01.12  0 445 020 101 0 445 226 084 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - 0 986 B03 010 - - - - - - -
0 281 002 818(1)
VM 310 6.12 TCE 7,2 310 01.06  12.11 0 445 020 033 0 445 226 046 0 445 120 330* 0 433 172 320 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 - - 0 986 B01 018 - - - - -
0 281 002 819(1)
VM 330 7B 330 7,2 330 01.12  0 445 020 101 0 445 226 084 0 445 120 327 0 433 172 098 - - - - - - 0 986 B03 010 - - - - - - -
0 281 002 937(39)*
XC70 II 2.4D AWD D5244T5 2,4 163 08.07  07.09 0 445 010 111* - 0 445 110 298 0 433 172 048 - - 0 232 103 063 - 0 261 230 295* - - - - - - - -
0 281 002 952(40)*
XC70 II 2.4D AWD D5244T16 2,4 163 08.09  07.11 0 445 010 680* 0 445 215 024 0 445 116 016 - - - - 0 232 103 063 - 0 261 230 218 - - - - - - - -
VW (VOLKSWAGEN)
0 281 002 214(1)
5.140 E Delivery 4.08 TCE 3 137 10.05  12.11 0 445 010 294* 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - - 0 281 002 209 0 281 002 514 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 016 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 281 002 667(1)
0 281 002 214(1)
5.140 EOD 4.08 TCE 3 137 10.05  02.12 0 445 010 294* 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - - 0 281 002 209 0 281 002 514 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 016 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 281 002 667(1)
5.150 Delivery ISF 3.8 3,8 152 01.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
5.150 OD ISF 3.8 3,8 152 03.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 214(1)
8.150 E Delivery 4.08 TCE 3 137 10.05  12.11 0 445 010 294* 0 445 224 028 0 445 110 231 0 433 171 693 - - - 0 281 002 209 0 281 002 514 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 016 - - 0 986 450 735 - -
V 0 281 002 667(1) V
07.03  07.09 0 445 020 175*
08.09  12.11 0 281 002 411(1) 0 986 B01 054(1)*
-
8.150 E Electronic ISBe4 3,9 150 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
07.03  12.11 0 445 020 149*
0 281 002 410(1) 0 986 B01 016(1)
09.04  12.11 0 445 224 012
02.04  07.09 0 445 020 175*
08.09  12.11 0 281 002 410(1)
-
8.150 EOD Electronic ISBe4 3,9 150 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - 0 986 B01 652 -
02.04  12.11 0 445 020 149*
0 281 002 411(1)
09.04  12.11 0 445 224 012
0 281 002 214(1)
8.150 EOD Electronic 4.08 TCE 3 137 02.08  02.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 531 0 986 B03 904 - - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 214(1)
8.150 EOD Electronic 4.12 TCE 4,7 150 02.04  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - 0 281 002 568 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 015 - - - - -
0 281 002 411(1)
8.160 Delivery ISF 3.8 3,8 162 01.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
0 445 020 122(1)*
8.160 Delivery 3.8 ISF 3.8 3,8 160 09.14  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
8.160 OD ISF 3.8 3,8 162 03.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
9.150 ISBe4 3,9 150 06.10  12.11 0 445 020 149* 0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - - - - - - 0 986 B01 054* - - - - -
0 281 002 214(1)
0 281 002 411(1)
02.04  07.09 0 445 020 175*
08.09  02.12 0 281 002 411(1)
-
9.150 EOD Electronic ISBe4 3,9 150 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - 0 986 B01 652 -
02.04  02.12 0 445 020 149*
0 281 002 410(1)
09.04  02.12 0 445 224 012
9.160 Delivery ISF 3.8 3,8 162 01.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
9.160 OD ISF 3.8 3,8 162 03.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
0 445 020 122(1)*
9.170 Delivery ISF 3.8 3,8 165 09.17  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
10.160 Delivery ISF 3.8 3,8 162 08.12  0 445 020 122* 0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* - - - - -
0 445 020 122(1)*
11.180 Delivery ISF 3.8 3,8 175 09.17  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
VW (VOLKSWAGEN)
0 445 020 122(1)*
13.160 Delivery ISF 3.8 3,8 162 08.15  0 445 224 013 0 445 120 297 0 433 172 270 - - - - - - - - - - - - - -
0 445 020 150(1)*
0 281 002 214(1)
0 281 002 411(1)
0 281 002 214(1)
15.190 EOD Electronic 4.12 TCE 4,7 185 10.06  02.12 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 027 - - 0 986 450 735 - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
15.190 OD D0834 4,6 186 03.12  0 445 020 207(1)* 0 445 224 049 0 445 120 162* 0 433 172 120 - - - - 0 281 002 655 - - - - - - - -
0 281 002 662(1)
0 281 002 214(1)
0 281 002 411(1)
0 281 002 214(1)
17.230 EOD Electronic 6.12 TCE 7,1 224 10.06  02.12 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
17.230 OD D0834 4,6 226 03.12  0 445 020 207(1)* 0 445 224 049 0 445 120 162* 0 433 172 120 - - - - 0 281 002 655 0 986 B03 003 0 986 B03 406 - - - - - -
0 281 002 662(1)
0 281 002 214(1)
17.260 EOT Electronic 6.12 TCE 7,1 260 02.04  02.12 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 326* 0 433 172 315 - 0 281 002 568 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - - - -
0 281 002 411(1)
17.260 OD D0834 4,6 256 10.12  0 445 020 207(1)* 0 445 224 049 0 445 120 162* 0 433 172 120 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 426(1)
17.280 OT D0836 6,8 275 03.12  0 445 020 207(1)* 0 445 226 082 0 445 120 186* 0 433 172 119 - - - - 0 281 002 655 - - - - - - - -
0 281 002 662(1)
0 445 120 120(41) 0 433 172 037* 0 281 006 086(1)*
V 18.320 EOT ISC 8,3 315 07.06  12.11 - 0 445 226 025 - - - - - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 - - V
0 445 120 140(42) 0 433 172 083 0 281 006 325(1)*
18.330 OT ISL 8,9 329 03.12  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - -
26.330 OTA ISL 8,9 335 10.12  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - -
Amarok 2.0 BiTDI CDCA 2 163 09.10  05.12 0 445 010 543* - 0 445 116 034 - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 BiTDI 4Motion CDCA 2 163 09.10  05.12 0 445 010 543* - 0 445 116 034 - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI CDBA 2 122 09.10  10.12 0 445 010 543* - 0 445 116 034 - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI CNEA 2 180 11.11  10.16 0 445 010 565* - 0 445 110 646* - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI CNFB 2 140 06.12  10.16 0 445 010 565* - 0 445 110 646* - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI CSHA 2 180 11.11  10.16 0 445 010 565* - 0 445 110 646* - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI 4Motion CNEA 2 180 11.11  10.16 0 445 010 565* - 0 445 110 646* - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI 4Motion CNEA 2 180 06.16  0 445 010 565* - 0 445 110 646* - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI 4Motion CNFB 2 140 06.12  10.16 0 445 010 565* - 0 445 110 646* - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
Amarok 2.0 TDI 4Motion CSHA 2 180 11.11  10.16 0 445 010 565* - 0 445 110 646* - - - 0 986 280 435 - - 0 281 006 059 - - - F 026 407 023 - - - -
0 281 002 214(1)
Constellation 13.180 4.12 TCE 4,7 180 04.06  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 330* 0 433 172 320 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 008 - 0 986 B01 027 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
Constellation 13.190 D0834 4,6 186 01.12  0 445 020 207(1)* 0 445 224 049 0 445 120 162* 0 433 172 120 - - - - 0 281 002 655 0 986 B03 531 0 986 B03 904 - - - - - -
0 281 002 662(1)
0 281 002 214(1)
Constellation 15.180 4.12 TCE 4,7 180 04.06  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 330* 0 433 172 320 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 - - 0 986 B01 027 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
0 281 002 662(1)
0 281 002 426(1)
0 281 002 662(1)
10.05  07.09 0 445 020 175*
08.09  12.11 0 281 002 410(1)
Constellation 17.250 ISBe6 5,9 250 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - 0 281 002 903* - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 0 986 450 582
0 445 020 149*
10.05  12.11
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
0 281 002 662(1)
Constellation 17.320 ISC 8,3 320 06.10  12.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - - - - - - - - - - - - - -
Constellation 17.330 ISL 8.9 8,9 335 01.12  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - 0 986 B03 010 - 0 986 B01 043 - - - - -
0 445 120 120(41) 0 433 172 037* 0 281 006 086(1)*
Constellation 19.320 Titan ISC 8,3 320 10.05  12.11 - 0 445 226 025 - - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 445 120 140(42) 0 433 172 083 0 281 006 325(1)*
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
VW (VOLKSWAGEN)
Constellation 19.330 ISL 8.9 8,9 335 01.12  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - 0 986 B01 043 - - - - -
Constellation 19.360 ISL 8.9 8,9 360 08.15  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - - - - - - -
Constellation 19.390 ISL 8.9 8,9 400 01.12  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - 0 986 B03 010 - 0 986 B01 043 - - - - -
Constellation 19.420 V-Tronic ISL 8.9 8,9 420 11.13  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - - - - - - -
10.05  07.09 0 445 020 175*
08.09  12.11 0 281 002 410(1)
Constellation 24.250 ISBe6 5,9 250 0 445 226 020 0 445 120 273 0 433 175 540 - 0 281 002 903* - 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 003 - 0 986 B01 054* - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 0 986 450 582
0 445 020 149*
10.05  12.11
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
0 281 002 662(1)
Constellation 24.320 ISC 8,3 320 06.10  12.11 - 0 445 226 025 0 445 120 120 0 433 172 037* - - - - - - - - - - - - - -
0 445 120 120(41) 0 433 172 037*
Constellation 25.320 ISC 8,3 320 03.08  12.11 - 0 445 226 025 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 445 120 140(42) 0 433 172 083
Constellation 25.360 ISL 8.9 8,9 360 08.15  - 0 445 226 190* 0 445 120 257 0 433 172 213 - - - - - - - - - - - - - -
0 281 002 214(1)
Constellation 26.260 6.12 TCE 7,1 260 07.08  12.11 0 445 020 033 - 0 445 120 330* 0 433 172 320 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 - 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
V Constellation 26.280 D0836 6,9 279 01.12  0 445 020 207(1)* 0 445 226 082 0 445 120 186* 0 433 172 119 - - - - 0 281 002 655 0 986 B03 003 0 986 B03 406 - - - - - - V
0 281 002 662(1)
0 281 002 214(1)
Constellation 31.260 6.12 TCE 7,1 260 07.08  12.11 0 445 020 033 - 0 445 120 330* 0 433 172 320 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 - 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
0 281 002 662(1)
0 445 120 120(41) 0 433 172 037*
Constellation 31.320 ISC 8,3 320 02.07  12.11 - 0 445 226 025 - 0 281 006 325* - - - - 0 986 B03 003 - 0 986 B01 043 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 445 120 140(42) 0 433 172 083
07.03  07.09 0 445 020 175*
08.09  12.11 0 281 002 410(1) 0 986 B01 016(1)
-
Worker 9.150 E Electronic ISBe4 3,9 150 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 531 0 986 B03 904 - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
07.03  12.11 0 445 020 149*
0 281 002 411(1) 0 986 B01 054(1)*
09.04  12.11 0 445 224 012
0 281 002 410(1)
02.04  12.06 -
Worker 13.170 E Electronic ISBe4 3,9 170 0 445 020 175* 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054* - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 281 002 411(1)
09.04  12.06 0 445 224 012
0 281 002 214(1)
Worker 13.180 E Electronic 4.12 TCE 4,7 180 06.05  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - 0 281 002 568 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 027 - - - - -
0 281 002 411(1)
01.12  0 281 002 426(1)
Worker 13.190 D0834 4,6 186 0 445 020 207(1)* 0 445 224 049 0 445 120 162* 0 433 172 120 - - - - 0 281 002 655 - - - - - - - -
9.  .99 0 281 002 662(1)
0 281 002 410(1)
02.04  12.06 -
Worker 15.170 E Electronic ISBe4 3,9 170 0 445 020 175* 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054* - - 0 986 450 735 0 986 B01 652 -
0 281 002 411(1)
09.04  12.06 0 445 224 012
0 281 002 214(1)
Worker 15.180 E Electronic 4.12 TCE 4,7 180 06.05  12.11 0 445 020 033 0 445 224 019 0 445 120 326* 0 433 172 315 - 0 281 002 568 - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 027 - - - - -
0 281 002 411(1)
0 281 002 426(1)
Worker 15.190 D0834 4,6 186 01.12  0 445 020 207(1)* 0 445 224 049 0 445 120 162* 0 433 172 120 - - - - 0 281 002 655 - - - - - - - -
0 281 002 662(1)
1303266 GA000001

Pot.
HP
hidráulico
VW (VOLKSWAGEN)
12.04  07.09 0 445 020 175*
-
08.09  12.11 - - - - - - - - -
Worker 15.190 E Electronic ISBe4 3,9 170 - - - - - - -
0 445 020 149* 0 281 002 411(1)
12.04  12.11
0 445 224 012 0 445 120 273 0 433 175 540 0 281 002 410(1) 0 281 002 471 0 281 002 576 0 986 B03 531 0 986 B03 904 0 986 B01 054* 0 986 450 735
0 281 002 426(1)
Worker 17.190 D0834 4,6 186 01.12  0 445 020 207(1)* 0 445 224 049 0 445 120 162* 0 433 172 120 - - - - 0 281 002 655 - - - - - - - -
0 281 002 662(1)
07.03  07.09 0 445 020 175*
08.09  12.11 0 281 002 411(1)
-
Worker 17.250 E Electronic ISBe6 5,9 250 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054* - - - 0 986 B01 652 0 986 450 582
07.03  12.11 0 445 020 149*
0 281 002 410(1)
09.04  12.11 0 445 226 020
0 281 002 410(1)
02.04  12.06 -
Worker 23.250 E Electronic ISBe6 5,9 250 0 445 020 175* 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054* - - - 0 986 B01 652 0 986 450 582
0 281 002 411(1)
09.04  12.06 0 445 226 020
07.03  07.09 0 445 020 175*
08.09  12.11 0 281 002 410(1)
-
Worker 24.250 E Electronic ISBe6 5,9 250 0 445 120 273 0 433 175 540 - - - 0 281 002 471 - 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 054* - - - - -
07.03  12.11 0 445 020 149*
0 281 002 411(1)
09.04  12.11 0 445 226 020
0 281 002 214(1)
V Worker 26.260 E Electronic 6.12 TCE 7,1 260 01.06  12.11 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - - V
0 281 002 411(1)
0 281 002 214(1)
Worker 31.260 E Electronic 6.12 TCE 7,1 260 01.06  12.11 0 445 020 033 0 445 226 031 0 445 120 326* 0 433 172 315 - - - 0 281 002 209 0 281 002 437 0 986 B03 003 0 986 B03 406 0 986 B01 015 - - 0 986 450 735 - -
0 281 002 411(1)
1303266 GA000001

38 | Tabela de componentes – Common Rail Tabela de componentes – Common Rail | 39
Bomba CP Bomba CP
Unidade Bomba de Unidade Medidora /

Eixo Elemento de Cp1h Eixo Excêntrico Flange Cabeça do Cilindro Roldana Válvula Ladrão
Cp1 Cabeça do Cilindro Roldana Grupo Injetor Retentor Acoplamento Medidora/ Flange Engrenagens Dosadora
Excêntrico Bomba
Dosadora Pos. 2 3 5 6 72 85 73/800
Pos. 2 801 803 4 6 11 13 31 43 800 0 445 010 118 ** F 01M 101 187 F 01M 101 621 F 01M 100 869 - F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 682 *
0 445 010 008 ** F 00R 0P1 114 F 01M 101 694 - F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 - F 01M 101 214 0 445 010 123 ** F 01M 100 326 - F 01M 100 553 F 01M 100 298 F 01M 101 223 - 0 928 400 656
0 445 010 009 F 00R 0P1 118 F 00R 0P1 733 - F 01M 101 355 F 01M 100 298 F 00R 0P1 367 F 00R 0P0 253 - - F 01M 101 217 0 445 010 129 ** F 01M 100 377 F 01M 101 624 F 01M 101 322 F 01M 100 298 F 01M 101 223 - 0 928 400 848
0 445 010 010 ** F 00R 0P1 110 F 00R 0P1 732 F 00R 0P1 737 F 01M 101 349 F 01M 101 211 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 - 0 928 400 366 F 01M 101 215 0 445 010 131 * * F 01M 100 920 F 01M 101 611 F 01M 100 869 - - 0 440 020 087 0 928 400 636
0 445 010 019 ** F 00R 0P1 112 F 01M 100 221 - F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 - F 01M 101 214 0 445 010 137 ** F 01M 100 928 F 01M 101 621 F 01M 100 553 - F 01M 101 223 - 0 928 400 667
0 445 010 024 ** F 00R 0P1 114 F 00R 0P1 731 F 00R 0P1 739 F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 01M 101 214 0 445 010 139 ** F 01M 100 412 - F 01M 100 947 F 01M 100 890 F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 664
0 445 010 030 ** F 00R 0P1 112 F 01M 100 221 F 00R 0P1 793 F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 01M 101 214 0 445 010 176 ** F 01M 101 438 F 01M 101 941 F 01M 100 869 F 01M 100 574 - 0 440 020 087 0 928 400 709
0 445 010 162 * F 00R 0P1 110 F 00R 0P1 732 F 00R 0P1 737 F 01M 101 349 F 01M 101 211 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 - 0 928 400 366 F 01M 101 215 0 445 010 181 ** F 01M 100 928 F 01M 101 621 F 01M 100 927 - F 01M 101 223 - 0 928 400 726
0 445 010 268 ** F 00R 0P1 114 F 01M 101 694 - F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 - F 01M 101 214 0 445 010 205 * F 01M 101 170 - F 01M 100 869 F 01M 100 574 F 00N 200 798 0 440 020 075 0 928 400 703 *
0 445 010 271 * F 00R 0P1 112 F 01M 100 221 - F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 - F 01M 101 214 0 445 010 207 ** F 01M 101 187 F 01M 101 621 F 01M 100 869 - F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 750
0 445 010 272 * F 00R 0P1 114 F 00R 0P1 731 F 00R 0P1 739 F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 01M 101 214 0 445 010 234 F 01M 101 170 - F 01M 100 869 F 01M 100 574 F 00N 200 798 0 440 020 075 0 928 400 703 *
0 445 010 274 * F 00R 0P1 114 F 01M 101 694 - F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 - F 00R 0P0 133 - F 01M 101 214 0 445 010 259 F 01M 102 060 - F 01M 101 322 - F 01M 101 223 - 0 928 400 830 *
0 445 010 275 * F 00R 0P1 112 F 01M 100 221 F 00R 0P1 793 F 01M 101 349 F 01M 100 298 F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 01M 101 214 0 445 010 285 ** F 01M 100 326 - F 01M 100 553 F 01M 100 298 F 01M 101 223 - 0 928 400 656
CP1
CP1H
0 445 020 002 F 00R 0P1 128 F 00R 0P1 733 F 00R 0P1 736 F 01M 101 349 F 01M 101 211* F 00R 0P1 249 F 00R 0P0 253 - 0 928 400 365 F 01M 101 216 0 445 010 294 * F 01M 100 377 F 01M 101 624 F 01M 101 322 F 01M 100 298 F 01M 101 223 - 0 928 400 848
0 445 010 298 * F 01M 100 412 - F 01M 101 588 F 01M 101 782 F 00N 200 798 0 440 020 105 0 928 400 664
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na
tabela. 0 445 010 318 * F 01M 100 928 F 01M 101 975 F 01M 100 927 - F 01M 101 223 - 0 928 400 726
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 110.
0 445 010 319 ** F 01M 100 928 F 01M 101 975 F 01M 100 927 - F 01M 101 223 - 0 928 400 826
0 445 010 320 * F 01M 100 928 F 01M 101 975 F 01M 100 927 - F 01M 101 223 - 0 928 400 826
0 445 010 333 * F 01M 101 187 F 01M 101 621 F 01M 100 869 - F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 750
0 445 010 349* F 01M 100 326 - F 01M 101 322 F 01M 100 298 F 01M 101 223 - -
0 445 010 367* F 01M 100 412 - F 01M 100 947 F 01M 100 890 F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 664
0 445 010 385 - F 01M 101 975 F 01M 101 784 - F 01M 101 502 - 0 928 400 656
0 445 010 399 * F 01M 101 187 F 01M 101 621 F 01M 100 869 - F 00N 200 798 0 440 020 087 0 928 400 682 *
0 445 010 419 * F 01M 101 438 F 01M 101 941 F 01M 100 869 F 01M 100 574 - 0 440 020 087 0 928 400 709
0 445 010 420 * F 01M 100 920 F 01M 101 611 F 01M 100 869 - - 0 440 020 087 0 928 400 636
CP1 0 445 010 425 * F 01M 100 285 - F 01M 100 927 - F 01M 101 223 - 0 928 400 825
0 445 010 463 F 01M 100 949 F 01M 102 207 - F 01M 100 890 F 01M 101 223 - 0 928 400 825
0 445 020 119 F 01M 101 372 F 01M 101 611 F 01M 101 781 - F 00N 200 798 0 440 020 077 0 928 400 672
tabela.
CP1H

Bomba CP Bomba CP
Unidade Unidade Medidora/

Bomba de Cp4 Válvula Ladrão Capa Protetora Capa Protetora Capa Protetora
Cp3 Eixo Excêntrico Tucho Retentor Roldana Válvula Ladrão Medidora/ Dosadora
Engrenagens
Dosadora Pos. 832 300 55 361 381
Pos. 2 20 130 131 204 300 400 800 0 445 010 543* 1 462 C00 987* 1 467 C45 003 1 460 C95 005 1 460 C95 006 1 460 C95 006
0 445 010 033 F 00N 200 106 F 00R 0P0 810 F 00R 0P0 253 F 00N 202 338 F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 039 0 928 400 487 * 0 445 010 559* 1 462 C00 998* 1 467 C45 003 1 460 C95 005 1 460 C95 010 1 460 C95 014
0 445 010 052 ** F 00N 200 121 F 00R 0P0 810 F 00R 0P0 253 - F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 0 445 010 565* 1 462 C00 987* 1 467 C45 003 0 445 010 565 1 460 C95 006 1 460 C95 006
0 445 010 101 ** F 00N 202 761 F 00R 0P0 810 F 00R 0P0 253 - F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 0 445 010 666 1 462 C00 999* 1 467 C45 003 1 460 C95 005 1 460 C95 014 1 460 C95 015
0 445 010 111 * F 00N 201 372 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 201 320 - 0 928 400 625 0 445 010 667* 1 462 C00 991* 1 467 C45 003 1 460 C95 005 1 460 C95 006 1 460 C95 006
0 445 010 115 F 00N 202 666 F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337 - F 00N 200 798 0 440 020 033 0 928 400 736 0 445 010 672 1 462 C00 989* 1 467 C45 003 1 460 C95 005 1 460 C95 006 1 460 C95 006
0 445 010 135 ** F 00N 202 705 F 00R 0P1 319 F 00R 0P0 253 F 00N 202 338 - F 00N 201 320 - 0 928 400 719 0 445 010 680* 1 462 C00 994* 1 467 C45 003 1 460 C95 005 1 900 508 015 1 900 508 015
0 445 010 149 ** - F 00R 0P1 319 F 01M 101 475 F 00N 202 338 - F 00N 201 320 - 0 928 400 678 0 445 010 684* 1 462 C00 996* 1 467 C45 006 1 460 C95 005 1 460 C95 014 1 460 C95 014
0 445 010 322 - F 00R 0P0 582 F 01M 101 475 F 00N 202 338 - F 00N 201 320 - 0 928 400 763 * 0 445 010 692* 1 462 C00 986* - 1 460 C95 005 1 460 C95 007 1 460 C95 006
0 445 010 347 * - F 00R 0P1 319 F 01M 101 475 F 00N 202 338 - F 00N 201 320 - 0 928 400 678 0 445 010 738* 1 462 C00 996* - 1 460 C95 005 1 460 C95 019 1 460 C95 020
0 445 010 354 * F 00N 200 121 F 00R 0P0 810 F 00R 0P0 253 - F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 0 445 010 771* 1 462 C00 998* 1 467 C45 010 1 460 C95 005 1 460 C95 013 1 460 C95 014
0 445 010 355 * F 00N 202 761 F 00R 0P0 810 F 00R 0P0 253 - F 00N 200 669 F 00N 200 798 0 440 020 031 0 928 400 713 0 445 010 820* 1 462 C00 984* 1 467 C45 004* - - -
0 445 020 007 ** F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337 F 00N 202 664 * F 00N 200 798 0 440 020 095 0 928 400 481 * 0 445 010 832* 1 462 C00 984* 1 467 C45 004* 1 460 C95 005 1 460 C95 014 1 460 C95 015
0 445 020 033 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 047 0 928 400 789
CP3
CP4
0 445 010 848 1 462 C00 989* 1 467 C45 003 - 1 460 C95 006 1 460 C95 006
0 445 020 039 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 F 00N 202 658 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 026 0 928 400 666 * 0 445 010 854* 1 462 C00 991* 1 467 C45 003 1 460 C95 005 1 460 C95 006 1 460 C95 006
0 445 020 046 F 00N 202 712 F 00R 0P1 319 F 00R 0P0 253 F 00N 202 338 - F 00N 201 320 - 0 928 400 739 0 445 020 610* 1 462 C00 992* 1 467 C45 004* 1 460 C95 005 2 410 508 007 2 410 508 007
0 445 020 054 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 F 00N 202 658 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 030 0 928 400 666 *
0 445 020 075 ** F 00N 203 565 F 00N 201 852 1 460 C85 000 F 00N 203 538 - F 00N 201 868 0 440 020 078 0 928 400 746 * tabela.
0 445 020 093 F 00N 202 793 F 00N 202 577 F 00N 202 658 F 00N 202 337 - F 00N 202 450 0 440 020 101 0 928 400 765 ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 110.
0 445 020 101 F 00N 202 970 F 00N 202 577 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337 - F 00N 202 450 0 440 020 118 0 928 400 772 *
0 445 020 109 F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 001 F 00N 202 337 - F 00N 202 450 0 440 020 111 0 928 400 711 * *
0 445 020 122 * F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 096 0 928 400 712
0 445 020 123 ** F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 F 00N 202 658 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 121 0 928 400 644
0 445 020 137 F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 001 F 00N 202 337 - F 00N 202 450 0 440 020 116 0 928 400 711 * *
0 445 020 146 * F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 001 F 00N 202 337 - F 00N 202 450 0 440 020 109 0 928 400 642
0 445 020 147 * F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 026 0 928 400 666 *
0 445 020 149 * F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 121 0 928 400 644
0 445 020 150 * F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 096 0 928 400 712
0 445 020 169 ** F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 000 F 00N 203 538 - F 00N 202 450 0 440 020 111 0 928 400 761
0 445 020 175 * F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 200 798 0 440 020 095 0 928 400 481 *
0 445 020 206 * F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 000 F 00N 203 873 - F 00N 202 450 0 440 020 111 0 928 400 761 CP4
0 445 020 207 * F 00N 202 970 F 00N 202 577 1 460 C85 000 F 00N 203 873 - F 00N 202 450 0 440 020 111 0 928 400 761
0 445 020 208 * F 00N 203 251 F 00N 201 852 1 460 C85 000 F 00N 203 874 - F 00N 201 868 0 440 020 078 0 928 400 746 *
0 445 020 223 F 00N 202 657 F 00R 0P0 582 1 460 C85 001 F 00N 202 337 F 00N 202 664 F 00N 204 109 0 440 020 153 0 928 400 481 *
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 110.
CP3
832
55
361
300
381

Galeria de combustível Injetor CRI
Valvula Valvula  Valvula Valvula Cri-P Bico Injetor Conjunto de Válvula Esfera da Válvula Parafuso Tensor Porca Fixação Bico Conexão de Entrada
Sensor de Sensor de
Galeria Regululadora de Limitadora de Galeria Regululadora de Limitadora de
Pressão Pressão Pos. 1 4 6 11 20 22
Pressão Pressão Pressão Pressão
0 445 110 044 0 433 175 196 F 00V C01 003 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
Pos. 10 11 12 Pos. 10 11 12
0 445 110 047 ** 0 433 171 616 F 00V C01 043 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 004 ** 0 281 002 241 * 0 281 002 498 * - 0 445 216 039 * 0 281 006 037 - -
0 445 214 007 ** 0 281 002 241 0 281 002 498 - 0 445 216 040 ** 0 281 006 037 - -
0 445 214 035 - 0 281 002 909 1 110 010 030 0 445 110 081 0 433 171 693 F 00V C01 023 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 216 041 * - 0 281 006 035 -
0 445 214 036 ** - 0 281 002 909 * 1 110 010 030 0 445 216 042 ** - 0 281 006 035 - 0 445 110 091 0 433 171 719 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 061 ** - 0 281 002 908 1 110 010 017 0 445 216 045 * 0 281 006 017 - - 0 445 110 092 ** 0 433 171 719 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 063 * 0 281 002 698 0 281 002 942 - 0 445 216 047 * - 0 281 006 064 - 0 445 110 141 0 433 171 811 F 00V C01 022 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 214 064 ** 0 281 002 698 * 0 281 002 942 * - 0 445 216 049 0 281 006 246 0 281 006 245 - 0 445 110 181 0 433 175 395 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00Z C13 304 F 00V C14 012 F 00V C16 027
0 445 214 077 ** - 0 281 002 909 1 110 010 030 0 445 218 019 - 0 281 006 064 - 0 445 110 186 ** 0 433 171 848 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 079 ** - 0 281 002 908 * 1 110 010 017 * 0 445 218 020 ** - 0 281 006 064 - 0 445 110 189 0 433 175 395 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00Z C13 304 F 00V C14 012 F 00V C16 027
0 445 214 082 - 0 281 002 907 1 110 010 017 0 445 218 022 ** 0 281 006 017 - - 0 445 110 190 ** 0 433 175 395 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00Z C13 304 F 00V C14 012 F 00V C16 027
0 445 214 089 ** - 0 281 002 937 * - 0 445 218 023 * 0 281 006 017 - - 0 445 110 201 0 433 171 712 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00Z C13 304 * F 00V C14 012 F 00V C16 027
0 445 214 100 * - 0 281 002 937 - 0 445 224 009 - 0 281 002 909 -
0 445 110 202 ** 0 433 171 712 F 00V C01 051 F 00V C05 001 F 00Z C13 304 * F 00V C14 012 F 00V C16 027
0 445 214 101 - 0 281 002 908 1 110 010 017 0 445 224 011 ** - 0 281 002 398 1 110 010 035
0 445 110 203 0 433 171 718 F 00V C01 054 F 00V C05 001 F 00Z C13 304 * F 00V C14 012 F 00V C16 027
0 445 214 102 0 281 002 507 0 281 002 863 - 0 445 224 012 - 0 281 006 325 1 110 010 035
Galeria
CRI-P
Galeria
CRI-P
0 445 214 103 ** 0 281 002 507 0 281 002 863 - 0 445 224 013 - 0 281 006 325 1 110 010 028
0 445 214 107 - 0 281 006 158 - 0 445 224 019 - 0 281 002 907 1 110 010 035
0 445 214 142 * - 0 281 002 908 * 1 110 010 017 0 445 224 024 - 0 281 006 164 1 110 010 022 0 445 110 231 0 433 171 693 F 00V C01 023 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 214 180 - 0 281 002 863 - 0 445 224 026 - 0 281 002 907 1 110 010 041 0 445 110 248 0 433 171 945 F 00V C01 338 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00R J02 180 F 00V C16 024
0 445 214 197 - 0 281 002 863 - 0 445 224 028 - 0 281 002 907 1 110 010 027 0 445 110 251 0 433 171 923 F 00V C01 345 F 00V C05 008 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 214 258 * - 0 281 006 191 - 0 445 224 048 - 0 281 006 327 1 110 010 013 0 445 110 260 0 433 171 940 F 00V C01 334 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 260 - 0 281 002 937 - 0 445 224 049 - - 1 110 010 026 0 445 110 266 0 433 171 616 F 00V C01 043 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 261 - 0 281 002 937 - 0 445 224 051 - 0 281 002 930 1 110 010 013 0 445 110 273 0 433 171 974 F 00V C01 338 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 019 F 00V C16 024
0 445 214 274 - 0 281 006 266 - 0 445 224 055 0 281 006 032 0 281 006 164 - 0 445 110 274 0 433 171 982 F 00V C01 352 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 364 * - 0 281 007 017 - 0 445 224 059 - 0 281 006 326 1 110 010 028 0 445 110 275 ** 0 433 171 982 F 00V C01 352 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 214 394 * - 0 281 007 017 - 0 445 224 065 - 0 281 006 164 - 0 445 110 279 0 433 171 848 F 00V C01 033 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 215 006 ** 0 281 002 241 0 281 002 498 - 0 445 226 012 ** - 0 281 002 937 1 110 010 035
0 445 215 007 ** 0 281 002 241 * 0 281 002 498 * - 0 445 226 013 ** - 0 281 002 398 1 110 010 035
0 445 215 018 ** - 0 281 006 158 - 0 445 226 018 * - 0 281 006 158 1 110 010 035
0 445 110 337 ** 0 433 171 693 F 00V C01 023 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 215 019 ** 0 281 002 507 0 281 006 158 - 0 445 226 020 - 0 281 006 325 1 110 010 035
0 445 215 020 ** 0 281 002 698 0 281 002 942 - 0 445 110 354 ** 0 433 172 135 F 00V C01 379 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 226 025 - 0 281 006 325 1 110 010 020
0 445 215 022 ** 0 281 002 712 0 281 002 937 * - 0 445 226 031 - 0 281 002 907 1 110 010 035 0 445 110 376 ** 0 433 172 168 F 00V C01 383 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 215 023 ** 0 281 002 712 0 281 002 952 - 0 445 226 040 - 0 281 006 164 1 110 010 022 0 445 110 424 0 433 172 135 * F 00V C01 379 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 215 024 0 281 002 990 - - 0 445 226 044 - 0 281 006 327 1 110 010 013 0 445 110 435 0 433 171 974 F 00V C01 338 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 215 025 ** 0 281 002 990 - - 0 445 226 046 - 0 281 002 907 1 110 010 041 0 445 110 498 - - F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 018 F 00V C16 024
0 445 216 002 ** - 0 281 002 909 * - 0 445 226 047 - 0 281 006 053 1 110 010 028 0 445 110 565 0 433 172 401 F 00V C01 372 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 216 017 ** - 0 281 002 863 - 0 445 226 049 - - 1 110 010 024 0 445 110 594 0 433 172 168 F 00Z C01 353 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 216 018 ** - 0 281 002 863 - 0 445 226 054 - 0 281 006 165 1 110 010 025 0 445 110 634 0 433 172 147 F 00V C01 380 F 00V C05 009 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024
0 445 216 021 0 281 002 829 * - - 0 445 226 082 - - 1 110 010 026
0 445 216 022 ** 0 281 002 829 - - 0 445 226 084 - 0 281 002 930 1 110 010 013 * Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
0 445 216 027 ** 0 281 006 017 - - 0 445 226 092 ** - 0 281 006 325 1 110 010 024
0 445 216 028 ** 0 281 006 017 - - 0 445 226 102 - 0 281 006 177 1 110 010 026
0 445 216 029 ** - 0 281 006 064 - 0 445 226 183 - 0 281 002 937 1 110 010 041
0 445 216 030 ** - 0 281 006 064 - 0 445 226 190 * - 0 281 006 325 1 110 010 024
0 445 216 036 * 0 281 002 949 0 281 006 447 * -  CRI-P
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela. ** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 110.
Galeria
11
11
12
10

Injetor CRI
CRI-N
Conjunto de Porca Fixação Jogo pçs Grupo
CRI-N Bico Injetor Esfera da Válvula Parafuso Tensor Caneta
Válvula Bico Magnético
Pos. 1 4 6 11 20 802 726
0 445 120 002 0 433 175 203 F 00R J00 005 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 552 - -
0 445 120 007 0 433 175 271 F 00R J00 339 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J00 414
0 445 120 011 0 433 175 297 F 00R J00 420 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 553 - -
0 445 120 012 0 433 171 681 F 00R J02 067 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 168 F 00R J02 697 -
0 445 120 059 ** 0 433 175 449 F 00R J02 130 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 F 00R J02 697 F 00R J01 620
CRI-N
CRI-N
0 445 120 077 ** 0 433 171 988 * F 00R J02 067 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 -
0 445 120 094 ** 0 433 172 037 * F 00R J01 941 * F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 -
0 445 120 125 ** 0 433 172 040 F 00R J01 941 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219 F 00R J02 697 -
0 445 120 126 0 433 172 069 F 00R J02 266 F 00V C05 008 F 00V C13 300 F 00V C14 012 - F 00R J01 343
0 445 120 161 0 433 172 155 F 00R J01 714 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J00 841 F 00R J02 703 F 00R C00 647
0 445 120 162 0 433 172 120 F 00R J02 449 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J04 084 *
0 445 120 173 ** 0 433 172 109 F 00R J01 222 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J01 101 - -
0 445 120 186 0 433 172 119 F 00R J02 449 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J02 219 F 00R J02 703 F 00R J04 084 *
tabela.

Jogos de reparo – Common-Rail | 47
46 | Reman - Common Rail
Common Rail Reman F 01M 102 390 CP1H SEM Bomba de Engrenagens
Pos. Nº tipo Descrição Qtd. Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
8 9 95* *** Anel-o 1 41 F 00R 0P0 004 Anel de vedação 1
3 9 93* *** Anel-o 1 F 00N 202 130 Anel-o 1

50**
10 F 00R 0P1 255 Anel-o 1 F 01M 100 114 Anel-o 1
47 F 00R 0P1 106 Anel-o 1 55 *** Anel-o 3
3 9 95* *** Anel-o 1 F 00N 201 645 Capa protetora 1

63**
320 9 96* 1 928 300 718 Anel-o 1 *** Capa protetora 1
320 9 911* *** Capa protetora 1 F 01M 101 793 Capa protetora 1
72 9 97* *** Anel-o 1 64** *** Capa protetora 1

Reman
CP1
18 F 01M 100 684 Parafuso 12 F 01M 101 793 Capa protetora 1
20 F 00R 0P0 729 Capa protetora 1 77 F 01M 101 537 Anel de vedação 3
F 00R 000 422 Capa protetora 1 78 *** Parafuso 3
21** *** Capa protetora 1 81 F 01M 101 785 Peneira 1
F 00R 001 641 Capa protetora 1 Junta anular

91 F 01M 100 055 1
plana
F 00R 0P0 407 Capa protetora 1
22** 122 *** Capa protetora 1
*** Capa protetora 1
28 F 00R 0P1 718 Parafuso 3 *Item é um subcomponente da posição anterior

**O produto aplicado nessa posição pode variar de
30** acordo com a bomba
***Peças não são vendidas separadamente
18
Marca Injetor CRIN Injetor CRIN Reman

5
CNH 0 445 120 002 0 986 435 501
0 445 120 007
8 B
CNH / CUMMINS 0 445 120 212 0 986 435 508
77
0 445 120 273 55
2
0 445 120 043
MWM 0 986 435 541
0 445 120 326 7
0 445 120 089 29

MWM 0 986 435 542
0 445 120 330 64
81
72
89
A
CUMMINS 0 445 120 120 0 986 435 543
CUMMINS 0 445 120 140 0 986 435 544 55
5
CUMMINS 0 445 120 161 0 986 435 645 6 41

77
91
MAN 0 445 120 162 0 986 435 565 42
6 18
19
MAN 0 445 120 186 0 986 435 568
86 800
CUMMINS 0 445 120 257 0 986 435 643 85
22
50
4
0 445 120 267 27
CUMMINS 0 986 435 644 21

0 445 120 384 78 28
3
MWM / VOLVO 0 445 120 327 0 986 435 599 3

48 | Jogos de reparo – Common-Rail Jogos de reparo – Common-Rail | 49
F 01M 102 389 CP1H COM Bomba de Engrenagens F 01M 101 454 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 00R 0P0 085)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd. Pos. Nº tipo Descrição Qtd. Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
5 9 98* 9 *** 9 Anel-o 1 41 *** Anel de vedação 1 1 F 00R 0P0 085 Anel de vedação 3
8 8 8 8
7 7
3 9 93* *** Anel-o 1 *** Anel-o 1 2 F 01M 100 389 Anel-o 6
50**
10 F11
00R 0P1 255 Anel-o 1 *** Anel-o 1 3 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6
10
47 F 00R 0P1 106 10
Anel-o 10 1 55 *** Anel-o 3 4 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3
9 9
3 9 95* *** Anel-o 1 63** *** Capa protetora 1 5 F 00R 0P1 255 Anel-o 1
320 9 96* 1 928 300 718 Anel-o 1 *** Capa protetora 1 6 F 00R 0P1 106 Anel-o 1
320 9 911* *** Capa protetora 1 F 01M 101 793 Capa protetora 1 7 F 00R 000 422 Capa protetora 2
4 64**
72 9 97* *** Anel-o 1 *** Capa protetora 1 1 8 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2
CP1
CP1
5 2 440 210 049 Anel-o 1 *** Capa protetora 1 9 1 460 591 308 Capa protetora 2
6 7
7 2 440 210 051 Anel de vedação 1 77 *** Anel de vedação 3 10 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1
6 5
18 *** Parafuso 12 78 2 912 718 152 Parafuso 3
20 *** Capa protetora 1 81 *** Peneira 1
*** Capa protetora 1 86 2 912 778 902 Parafuso 4
12 21** *** Capa protetora 1 89 F 01M 100 180 Bujão roscado 1
*** Capa protetora 1 Junta anular

91 F 01M 100 055 1
1 plana 4
22** *** Capa protetora 1 3
122 *** Capa protetora 1
2 *** Capa protetora 1
28 2
*** Parafuso 5 33 *Item é um subcomponente da posição anterior
1 410 508 010 Capa protetora 1
**O produto aplicado nessa posição pode variar de
30** acordo com a bomba
***Peças não são vendidas separadamente
18
9
5
8 B 1
4
77
55
2 2
3
7 3
8 7 2
29
64 72
81
89
5
A
10 6
55
5
77
6 41
91
6 18
42
19 3 2 2
4 2 3 3
86 800
22 1 3
85
50 2
27
4
4
21
1
78 28
3
3

F 01M 101 455 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 00R 0P0 480) F 01M 101 456 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 01M 100 114)
9 9 1 F 01M 100 389 Anel-o 6 1 F 01M 100 389 Anel-o 6

8 8
10 10
2 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6 9 9 2 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6
11 3 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3 3 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3
12
10 10 4 F 00R 0P0 480 Anel de vedação 3 4 F 00R 0P0 480 Anel de vedação 3
11 11
5 F 00R 0P0 577 Anel de vedação 3 5 F 00R 0P0 577 Anel de vedação 3
6 F 00R 0P1 255 Anel-o 1 6 F 00R 0P1 255 Anel-o 1

8 6 7
4
8 F 00R 000 422 Capa protetora 2 8 F 01M 100 114 Anel-o 1
CP1
CP1
9 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2 9 F 00R 000 422 Capa protetora 2
6 7
10 1 460 591 308 Capa protetora 2 10 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2
11 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1 11 1 460 591 308 Capa protetora 2
4
12 F 01M 100 643 Anel de apoio 6 12 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1
13 F 01M 100 643 Anel de apoio 6

13
12
1
1
2
2 5 3
3
5
11
10
5 5
4 4
3 3
1 1
2 2
10
2 2 8
9 8 1 9 1
6 6
11 7 12 7
5 5
2 1 2 1 1
1 1 2
3 1 2 2 3 2
4 4
2 5 2 5
1 1
3 3
4 4

F 01M 100 278 Jogo de peças de vedação da válvula DRV F 00N 201 973 Jogo de reparo para bomba CP3 (com anel F 00R 0P0 819)
1 F 00R 0P1 466 Gaxeta plana 1 6 5 4 1 1 460 591 308 Capa protetora 1
2 F 00N 000 066 Anel de apoio 1 2 F 00N 203 596 Anel-o 1
3 F 00V D38 011 Anel-o 1 3 1 900 508 003 Capa protetora 1

3 1 4 1 900 508 005 Capa protetora 2
1 12
5 1 900 508 009 Capa protetora 1
6 1 900 508 011 Capa protetora 1

10 7
7 1 928 300 718 Anel-o 1
8 1 928 300 719 Anel-o 1

CP1
CP3
9 2 440 210 043 Anel de vedação 1
13 10 2 916 710 607 Junta anular plana 2
9
11 F 00R 0P0 340 Anel-o 6
12 F 00R 0P0 341 Anel-o 1

2
11 13 F 00R 0P0 397 Anel-o 3
14 F 00R 0P0 819 Anel-o 1

3 14
2 8
13 A
B 3
13
5 2
6
9
13
11
A 23 B 11
1 11
10
1
4
A 8
7
11
14
A
12

F 00N 201 974 Jogo de reparo para bomba CP3 (com anel F 00R 0P0 352) F 00N 201 975 Jogo de reparo para bomba CP3 (com anel F 00R 0P1 324)

3 2
6 5 4 1 1 1 460 591 308 Capa protetora 2 1 F 00N 203 596 Anel-o 1
2 F 00N 203 596 Anel-o 1 2 1 900 508 005 Capa protetora 2
3 1 900 508 005 Capa protetora 2 3 1 900 508 009 Capa protetora 1
3
4 * Capa protetora 1 9 4 1 928 300 718 Anel-o 1
7
5 1 900 508 009 Capa protetora 1 5 1 928 300 719 Anel-o 1
12
13 6 1 900 508 011 Capa protetora 1 6 2 440 210 043 Anel de vedação 1
7 1 928 300 718 Anel-o 1 7 2 916 710 607 Junta anular plana 2
10
8 1 928 300 719 Anel-o 1 8 F 00R 0P0 340 Anel-o 6
10
CP3
CP3
9 2 440 210 043 Anel de vedação 1 9 F 00R 0P0 341 Anel-o 1
14 10 2 916 710 607 Junta anular plana 2 11 10 F 00R 0P0 397 Anel-o 3
1 5
2 11 F 00R 0P0 340 Anel-o 6 11 F 00N 201 473 Anel-o 1
8
12 F 00R 0P0 341 Anel-o 1
13 F 00R 0P0 397 Anel-o 3 6
14 F 00R 0P0 352 Anel-o 1

11
9 *Peças não vendidas separadamente.
7
4 8
13 A 10 A
3 3
13 10
5 2 2 1
9 6 6
13 10
11 8
11 8
11 8
10 7
1
4 2
8 5
7 4
11 8
14 11
A A
12 9

Jogo de reparo para bomba CP3 Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem
F 00N 201 976 F 00N 201 977
(com anel 2 440 210 039 na bomba de engrenagem) (com anel F 00R 0P0 352)

4 5 1 1 460 591 308 Capa protetora 2 3 2 1 F 00N 203 596 Anel-o 1
2 F 00N 203 596 Anel-o 1 2 1 900 508 005 Capa protetora 2
11 4 1 900 508 011 Capa protetora 2 6 4 1 928 300 718 Anel-o 1

1 3
5 1 900 508 012 Capa protetora 3 8 5 1 928 300 719 Anel-o 1
6 1 928 300 718 Anel-o 1 6 2 916 710 607 Junta anular plana 2
7 1 928 300 719 Anel-o 1 4 7 F 00R 0P0 340 Anel-o 3

12
CP3
CP3
8 2 440 210 039 Anel-o 1 8 F 00R 0P0 341 Anel-o 1
9 2 916 710 607 Junta anular plana 2 9 F 00R 0P0 352 Anel-o 1
13 10
9
11 F 00R 0P0 341 Anel-o 1
12 F 00R 0P0 397 Anel-o 3

7
2 13 F 00N 201 473 Anel-o 1
6 7
9
8 1
5
10
12 A 10
5
3
3
12
10
1
2
5
8 2
12
10
10 7
10 7
10 7
9 6
1
4 2
7 5
6 4
10 7
13
9
A
11 8

Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem
F 00N 201 978 F 00N 201 979
(com anel F 00R 0P0 819) (com anel F 00R 0P1 324)
1 F 00N 203 596 Anel-o 1 3 2 1 F 00N 203 596 Anel-o 1

3 2
4 1 928 300 718 Anel-o 1 4 1 928 300 718 Anel-o 1
5 1 928 300 719 Anel-o 1 5 1 928 300 719 Anel-o 1

8 6 8 6
6 2 916 710 607 Junta anular plana 2 6 2 916 710 607 Junta anular plana 2

CP3
CP3
9 F 00R 0P0 819 Anel-o 1 9 F 00N 201 473 Anel-o 1

9 9
1 5 1 5
4 7
4 7
8 A 8 A
3 3
8 1 8 1
2 2
8 8
7 7
7 7
7 7
6 6
2 2
5 5
4 4
7 7
A A 9
9

60 | Jogos de reparo – Common-Rail
Anotações
F 00V C99 002 Jogo de anéis de vedação para CRI
Pos. Descrição Qtd.
1 Seal Ring 1
2 Backup ring 1
Peças não vendidas separadamente.
2
CRI
B
C
1
2
A B C

62 | UIS – Introdução UIS – Componentes | 63
UIS – Unit Injector System UIS – Unit Injector System
UIS Sensores
4 Sensor de Fase
Informa ao sistema de
gerenciamento a fase do
1 Unidade Injetora 2 Sensor de Pressão e 3 Sensores de Temperatura motor, identificando em um
Temperatura do Ar par de cilindros qual deles
Unidade compacta responsável Medem diversas temperatu- está na fase de compressão ou
por gerar alta pressão no combus- Informa ao módulo de contro- ras do motor: líquido de arrefe- exaustão.
tível e injetá-lo no cilindro do mo- le a temperatura e pressão do cimento, óleo lubrificante, etc.
tor no momento determinado pelo ar, influenciando diretamente Geram um sinal elétrico para a
módulo de controle. no comportamento do sistema unidade de comando que influi 4 Sensor de Rotação do Motor
de injeção. diretamente no débito de com- Adquire e fornece o sinal de
bustível. rotação do motor à Unidade
de Comando.
2 1
O sistema de Unidade Injetora UIS – também
conhecido como conjunto de bomba e bico PDE – Principais características
integra a bomba de alta pressão e o injetor em uma ▶▶ Bomba de pressão e bico injetor
só unidade compacta para cada cilindro do motor. integrados em uma só unidade compacta.
Cada unidade injetora está instalada no cabeçote ▶▶ Bomba acionada por balancim do eixo
de comando do motor.
do motor e realiza a injeção de combustível
diretamente em cada cilindro. ▶▶ Altas pressões de injeção. 3
4
▶▶ Possibilidade de modulação da taxa
A unidade injetora inclui uma válvula de injeção.
eletromagnética de conexão rápida que, em
▶▶ Aplicável a veículos leves, médios 3
comparação com a injeção de gasolina, atinge uma
e pesados.
pressão 300 ou até 500 vezes maior e, mesmo 3
assim, ainda garante um acionamento rápido.
Essa válvula é controlada pela unidade eletrônica

Principais benefícios
de comando, que determina o melhor momento, a
▶▶ Maior pico de pressão.
pressão ideal e o volume exato de combustível que
será injetado para cada regime de funcionamento ▶▶ Melhor desempenho e potência do motor.
do motor. ▶▶ Menor emissão de gases poluentes.
▶▶ Menor ruído de combustão devido à
pré-injeção e à curva suave da pressão
da injeção.
UIS

64 | Tabela de aplicação por montadora – UIS 65
Pot.
HP
Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação do Unidade Bico Sensor de Sensor de rotação Sensor de fase Sensor de Sensor de pressão e Filtro de ar Filtro de óleo Elemento do filtro de Filtro separador de Elemento filtrante Filtro para
veículo Injetora temperatura temperatura, temperatura primário combustível água sistema hidráulico refrigeração
ar admitido
CASE
AF 8120 10,3 469 08.10  0 414 703 009 0 433 171 957 - - - - - - - - - - -
AF 8230 Cursor13 12,9 455 09.13  0 414 703 008 0 433 171 946 - - - - - - - - - - -
AF9230 Cursor13 12,9 510 09.16  0 414 703 008 0 433 171 946 - - - - - - - - - - -
IVECO
0 281 006 102(1)*
450 E 32 T 7,8 320 03.08  12.11 0 414 700 009* 0 433 171 596 0 281 002 209 0 281 002 509 0 281 002 165* 0 281 002 046 1 457 432 288 0 986 B01 053 - 0 986 450 745 - -
F 00C 3G1 303(1)*
450 E 33 T 7,8 324 10.09  12.11 0 414 700 004 0 433 171 596 - - - - - - - - - - -
EuroTech 190 8 310 04.99  04.04 0 414 700 002 0 433 171 439 - - 0 281 002 165* 0 281 002 046 - - - - - - -
0 281 006 102(1)*
Stralis 380 / 450 Serie 38 T 12,9 380 08.05  12.08 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165* 0 281 002 046 - 0 986 B01 053 0 986 BF0 223 - 0 986 B01 652 -
F 00C 3G1 303(1)*
0 281 006 102(1)*
Stralis 380 / 490 Serie 38 T 12,9 380 02.08  03.12 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165* 0 281 002 046 - 0 986 B01 053 0 986 BF0 223 - - -
F 00C 3G1 303(1)*
0 281 006 102(1)*
Stralis 380 / 570 Serie 38 T F3BE0681G 12,9 380 08.05  03.12 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165* 0 281 002 046 - 0 986 B01 053 0 986 BF0 223 - - -
F 00C 3G1 303(1)*
Stralis 400 / 490 Serie 40 T Cursor 13 12,9 400 04.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - - - - - 0 986 450 745 - -
0 261 210 126(1)
Stralis 400 / 600 Serie 40 T Cursor 13 12,9 400 04.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 165* - - - - - 0 986 450 745 - -
0 281 002 315(1)
Stralis 415 / 490 Serie 41 T (vazio) 12,9 415 01.11  0 414 703 004 0 433 171 937 - - - - - - - - - - -
Stralis 415 / 570 Serie 41 T (vazio) 12,9 415 01.12  0 414 703 004 0 433 171 937 - - - - - - - - - - -
Stralis 415 / 740 Serie 41 TZ (vazio) 12,9 415 08.05  03.12 0 414 703 004 0 433 171 937 - - - - - - - - - - -
0 281 006 102(1)*
Stralis 420 / 450 Serie 42 T 12,9 420 08.05  12.07 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165* 0 281 002 046 - 0 986 B01 053 0 986 BF0 223 - 0 986 B01 652 -
F 00C 3G1 303(1)*
0 281 006 102(1)*
F 00C 3G1 303(1)*
0 281 006 102(1)*
F 00C 3G1 303(1)*
0 281 006 102(1)*
Stralis 420 / 740 S 42 TZ 12,9 420 02.08  03.12 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165* 0 281 002 046 - 0 986 B01 053 0 986 BF0 223 - - -
F 00C 3G1 303(1)*
0 281 006 102(1)*
I Stralis 420 / 740 Serie 42 T 12,9 420 08.05  03.12 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 261 210 126 0 281 002 165* 0 281 002 046 - 0 986 B01 053 0 986 BF0 223 - - - I
F 00C 3G1 303(1)*
Stralis 440 / 490 Serie 44 T Cursor 13 12,9 440 04.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - - - - - 0 986 450 745 - -
0 261 210 126(1)
Stralis 440 / 600 Serie 44 T Cursor 13 12,9 440 04.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 165* - - - - - 0 986 450 745 - -
0 281 002 315(1)
Stralis 440 / 800 Serie 44 TZ Cursor 13 12,9 440 04.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - 0 281 006 102* - - - - - -
Stralis 480 / 490 Serie 48 T Cursor 13 12,9 480 08.13  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - 0 281 006 102* - - - - - -
Stralis 480 / 800 Serie 48 TZ Cursor 13 12,9 480 04.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - 0 281 006 102* - - - - - -
Stralis 560 / 800 Series 56 TZ Cursor 13 12,9 560 08.13  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - 0 281 006 102* - - - - - -
0 261 210 126(1) 0 281 006 102(3)*
Trakker 380 T 38 F3BE0681G*... 13 380 09.04  12.12 0 414 701 083* 0 433 171 631 0 281 002 209 0 281 002 165* 0 281 002 046 - - - - 0 986 B01 652(1) -
0 281 002 315(1) F 00C 3G1 303(2)*
0 414 701 083(1)* 0 433 171 631 0 261 210 126(1)
Trakker 380 T 42 F3BE0681V*... 13 420 04.06  12.12 0 281 002 209 0 281 002 165(1)* 0 281 002 046(2) 0 281 006 102(3)* - - - - 0 986 B01 652(1) -
0 414 703 004(1) 0 433 171 937 0 281 002 315(1)
Trakker 410 T 44 Cursor 13 12,9 441 08.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - 0 281 006 102* - - - 0 986 450 745 - -
Trakker 410 T 48 Cursor 13 12,9 480 05.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 315 0 281 002 165* - 0 281 006 102* - - - 0 986 450 745 - -
0 414 701 083(1)* 0 433 171 631 0 261 210 126(1)
Trakker 720 T 42 F3BE0681V*... 13 420 04.06  12.12 0 281 002 209 0 281 002 165(1)* - 0 281 006 102(3)* - - - - 0 986 B01 652(1) -
0 414 703 004(1) 0 433 171 937 0 281 002 315(1)
Trakker 740 T 44 T Cursor 13 12,9 440 05.12  0 414 703 004 0 433 171 937 - - - - - - - - - - -
0 261 210 126(1)
Trakker 740 T 48 T Cursor 13 12,9 480 05.12  0 414 703 004 0 433 171 937 0 281 002 209 0 281 002 165* - - - - - 0 986 450 745 - -
0 281 002 315(1)
(1) Número do produto a ser montado deve (4) Até nº de motor 6173205 SSS (8) A partir do nº de motor 93098
(5) A partir do nº de motor 6173206 SSS
ser averiguado no veículo ou no motor
(2) Até nº de motor 21217 (6) Para nº de comp.: SCA EK-PTO ; CP ; CG
(3) A partir do nº de motor 21218 (7) Até nº de motor 93097
*Substituição: Produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído pelo produto apresentado na tabela

Pot.
HP
ar admitido
SCANIA
F 230 DC9 13 9 230 01.09  03.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - - - - - -
F 250 DC9 109 9 250 04.12  0 414 701 076 0 433 172 231 - - - - - - - - - - -
F 270 DC9 12 9 269 01.09  03.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - - - - - -
F 310 DC9 110 9 310 04.12  0 414 701 076 0 433 172 231 - - - - - - - - - - -
G 360 DC 13 114 12,7 360 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
G 380 DC 12.17 12 380 10.07  12.11 0 414 701 066* 0 433 171 575 - - - - - 0 986 B03 010 0 986 B01 036 - 0 986 450 744 - -
G 400 DC 13 112 12,7 400 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
G 420 DC 12.06 12 420 10.07  12.11 0 414 701 066* 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - 0 986 450 744 - -
G 440 DC 13 112 12,7 440 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - 0 986 B01 036 - - - -
G 480 DC 13 111 12,7 480 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
K 124/420 DSC 12.05 12 420 08.98  12.05 0 414 701 105* 0 433 171 470 - - - - - - 0 986 B01 036 0 986 BF0 222 - - 0 986 450 583
K 230 Urbano DC 9 19 9 226 01.05  03.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 250 DC9 109 9 250 04.12  0 414 701 076 0 433 172 231 - - - - - - - - - - -
K 270 Rodoviario DC 9 20 9 271 01.05  03.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 270 Urbano DC 9 20 9 271 01.05  03.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - 0 986 B03 010 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 310 DC9 109 9 310 04.12  0 414 701 076 0 433 172 231 - - - - - - - - - - -
K 310 Rodoviario DSC 9.21 9 310 01.05  03.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 310 Urbano DSC 9.21 9 310 01.05  03.12 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - 0 986 B03 010 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 340 Rodoviario DC 11.03 10,6 340 01.05  03.12 0 414 701 057* 0 433 171 576 - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 360 DC13 114 13 360 04.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
K 380 Rodoviario DC 11.04 10,6 381 01.05  03.12 0 414 701 082* 0 433 171 576 - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 400 DC13 114 13 400 04.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
K 420 Rodoviario DC 12 01 11,8 426 01.05  03.12 0 414 701 056* 0 433 171 575 - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
K 440 DC13 112 13 441 04.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
03.98  12.05 -
P 124/420 DSC 12.05 12 420 0 414 701 105* 0 433 171 470 - - - - - 0 986 B01 036 - - - 0 986 450 583
07.98  12.05 1 457 432 284
P 230 DC 9 19 9 233 01.05  12.11 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - 0 986 B01 036 - - - 0 986 450 583
P 250 DC 9 109 9,3 250 01.12  0 414 701 076 0 433 172 231 - - - - - - - - - - -
P 270 DC 9 20 9 272 01.05  12.11 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
1 457 432 283(1)
P 310 DC 9.11 8,9 310 09.04  0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - - - - 0 986 B01 652(1) -
S 1 457 432 284(1) S
P 310 DC 9 110 9,3 310 01.12  0 414 701 076 0 433 172 231 - - - - - - - - - - -
P 310 DC 9 21 8,9 314 01.05  12.11 0 414 701 061* 0 433 171 919 - - - - - 0 986 B03 010 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
P 340 DC 11.03 10,6 340 01.05  12.11 0 414 701 057* 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
P 360 DC 13 114 12,7 360 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
0 414 701 056(1)* 0 986 B03 010(1)
P 420 DC 12 01 11,8 426 01.05  12.11 0 433 171 575 - - - - - 0 986 B01 036 - 0 986 450 744 0 986 B01 652 0 986 450 583
0 414 701 066(1)* 1 457 432 284(1)
R 124/420 DSC 12.05 12 420 08.98  12.05 0 414 701 105* 0 433 171 470 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - - - 0 986 450 583
0 414 701 057(4)*
R 164/480 DC 16.02 16 480 04.00  05.04 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 284 - - - 0 986 B01 652 -
0 414 701 082(5)*
R 164/480 DC 16.02 16 480 10.00  12.05 0 414 701 057* 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 283 - - - - -
0 414 701 056(1)*
R 164/580 DC 16.01 16 580 04.00  05.04 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 - - - 0 986 B01 652 -
0 414 701 080(5)*
R 380 DC 11.04 10,6 381 01.05  12.11 0 414 701 082* 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - 0 986 450 744 0 986 B01 652 0 986 450 583
R 400 DC 13 113 12,7 400 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
R 420 DC 12 01 11,8 426 01.05  12.11 0 414 701 056* 0 433 171 575 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - 0 986 450 744 0 986 B01 652 0 986 450 583
R 440 DC 13 112 12,7 440 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
R 480 DC 13 111 12,7 480 01.12  0 414 701 072* 0 433 172 232 - - - - - - - - - - -
R 480 DC 16.02 16 480 01.05  12.09 0 414 701 057* 0 433 171 576 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - - 0 986 B01 652 0 986 450 583
R 500 DC 16.04 15,6 500 10.07  12.11 0 414 701 080* 0 433 171 575 - - - - - - - - - - -
R 560 DC 16 18 15,6 560 01.12  0 414 701 064* 0 433 171 958 - - - - - - - - - - -
1 457 432 283(6)(
R 580 DC 16.03 16 580 04.04  0 414 701 080* 0 433 171 575 - - - - - - - - 0 986 B01 652(1) -
1 457 432 284(1)

Pot.
HP
ar admitido
SCANIA
R 620 DC 16 17 15,6 620 01.12  0 414 701 064* 0 433 171 958 - - - - - - - - - - -
T 124/400 DSC 12.03 12 400 08.98  12.05 0 414 701 105* 0 433 171 470 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - - - 0 986 450 583
T 124/420 DSC 12.05 12 420 08.98  12.05 0 414 701 105* 0 433 171 470 - - - - - 1 457 432 284 0 986 B01 036 - - - 0 986 450 583
VOLVO
0 414 701 055(7)* 0 433 171 433* 0 986 B01 018(1)
FH 12 380 D12A380 12 380 08.93  08.98 - 0 265 001 187 - - - - - - 0 986 B01 652 -
0 414 702 017(8)* 0 433 171 584 0 986 B01 020(1)
0 414 701 055(1)*
FH 12 380 D 12C380 12,1 380 03.98  09.03 0 433 171 433* - - - - - 0 986 B03 523 0 986 B01 018 0 986 BF0 215 - - -
F 000 430 311(1)
0 414 701 055(7)* 0 433 171 433* 0 986 B01 018(1)
FH 12 420 D12A420 12 420 08.93  08.98 - - 0 265 001 187 - - - - - 0 986 B01 652 -
0 414 702 017(8)* 0 433 171 584 0 986 B01 020(1)
0 986 B01 018(1)
FH 12 420 D 12C420 12,1 420 05.99  09.03 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - 0 986 B03 523 0 986 BF0 215 - 0 986 B01 652 -
0 986 B01 020(1)
FM 12 340 D 12 C 12,1 340 03.00  09.03 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - 0 986 B01 020 - - 0 986 B01 652 -
FM 12 380 D 12 C 12,1 380 03.00  09.03 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - 0 986 B01 020 - - 0 986 B01 652 -
FM 12 420 D 12 C 12,1 420 03.00  09.03 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - - 0 986 B01 020 - - 0 986 B01 652 -
0 414 701 055(1)* 0 433 171 433*
NH 12 380 D 12C380 12,1 380 05.98  09.03 0 414 702 021(1)* - - - - - 0 986 B03 523 0 986 B01 018 0 986 BF0 215 - - -
0 433 171 584
F 000 430 311(1)
NH 12 420 D 12C420 12,1 420 05.99  09.03 0 414 702 021* 0 433 171 584 - - - - - 0 986 B03 523 0 986 B01 018 0 986 BF0 215 - - -
NH 12 420 D 12D420 12,1 420 10.03  12.06 0 414 702 019* 0 433 171 621 - - - - - 0 986 B03 523 0 986 B01 018 0 986 BF0 215 - - -
VW (VOLKSWAGEN)
Transporter T5 1.9 TDI AXB 1,9 105 04.03  11.09 0 414 720 265* - - - - - 0 261 230 266 - - - - - -
V V

70 | Tabela de componentes – UIS Tabela de componentes – UIS | 71
Lista de peças UI
Jogo de
Bico Injetor Pega Disco Porca Fixação Mola de
UI-N Embolo Junta Peças
de Furos Intermediária Intermediario do Injetor Válvula
Magneto
Pos. 35 30 34 36 11 801 802 803
UI
0 414 700 002 0 433 171 439 F 00H N36 513 F 018 B06 804 F 00H N36 515 F 00H N34 385 F 00V X99 993 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 700 003 ** 0 433 171 596 F 00H N37 181 F 018 B06 804 F 00H N37 179 F 00H N34 385 F 00V X99 993 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 700 004 0 433 171 596 F 00H N37 181 F 018 B06 804 F 00H N37 179 F 00H N34 385 F 00V X99 993 F 00H N37 928 F 00H N37 934
0 414 700 009 * 0 433 171 596 F 00H N37 181 F 018 B06 804 F 00H N37 179 F 00H N34 385 F 00V X99 993 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 017 ** 0 433 171 470 F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
UIS
UIS
0 414 701 059 * 0 433 171 786 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 005 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 072 0 433 172 232 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 076 0 433 172 231 F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H 400 001 F 00H N34 385 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 703 004 0 433 171 937 F 00H 410 512 F 018 B06 804 F 00H 410 533 F 00H N37 809 - - -
0 414 703 008 0 433 171 946 F 00H 410 512 F 018 B06 804 F 00H 410 533 F 00H N37 809 - - -
0 414 703 009 0 433 171 957 F 00H 410 538 F 018 B06 804 F 00H 410 541 F 00H N37 809 - - -
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve (1) Êmbolo/Jogo de peças
ser substituído por este apresentado na tabela. Mola de pressão (Pos. 27) 2 434 614 040 para todas UI.
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 110. Píno de pressão (Pos. 28) F 00Z B20 001 para todas UI.

Lista de peças UI
Disco Produto Para

Lista de Kits Bico injetor Anel-o Anel-o Anel-o Anel de Apoio Anel de vedação Anel de Apoio Anel de vedação Anel de vedação Parafuso Torx Mola de pressão Pino de pressão
intermediário Aplicação UI
Pos. 35 800 800 800 802 802 802 802 802 802 32 33 34 -
0 414 702 002
0 414 702 010
F 000 41N 019 0 433 171 584 F 00H N35 728 F 00H N35 738 - F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804
0 414 702 017
0 414 702 021
0 414 702 006
0 414 702 018
0 414 702 007
0 414 702 019
0 414 702 009
F 000 41N 022 0 433 171 646 F 00H N35 728 F 00H N35 738 - F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804 0 414 702 014
0 414 702 020
0 414 702 012
0 414 702 022
0 414 702 013
0 414 702 023
0 414 702 015
0 414 702 024
0 414 702 016
0 414 702 025
0 414 700 005
0 414 701 006
F 000 41N 027 0 433 171 564 F 00H N35 728 F 00H N36 044 F 00H N35 737 F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804
0 414 701 021
0 414 701 084
UIS
0 414 701 013

F 000 41N 028 0 433 171 631 F 00H N35 728 F 00H N36 044 F 00H N35 737 F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804 0 414 701 022
0 414 701 083
0 414 700 005
0 414 701 006
0 414 701 021
0 414 701 084
0 414 700 003
0 414 700 009
0 414 700 006
0 414 700 010
0 414 701 004
0 414 701 055
0 414 702 002
0 414 702 010
0 414 702 017
0 414 702 021
0 414 701 005
0 414 701 105
0 414 701 007
0 414 701 056
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve (1) Êmbolo/Jogo de peças
ser substituído por este apresentado na tabela. Mola de pressão (Pos. 27) 2 434 614 040 para todas UI. 0 414 701 066
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 80. Píno de pressão (Pos. 28) F 00Z B20 001 para todas UI.
0 414 701 080
0 414 701 020
0 414 701 914
0 414 701 044
0 414 701 918

Lista de peças UI - continuação
Disco Produto Para

Lista de Kits Bico injetor Anel-o Anel-o Anel-o Anel de Apoio Anel de vedação Anel de Apoio Anel de vedação Anel de vedação Parafuso Torx Mola de pressão Pino de pressão
intermediário Aplicação UI
Pos. 35 800 800 800 802 802 802 802 802 802 32 33 34 -
0 414 701 008
0 414 701 019
0 414 701 057
0 414 701 082
0 414 701 045
0 414 701 919
0 414 701 016
0 414 701 018
0 414 701 030
0 414 701 032
0 414 701 058
0 414 701 059
0 414 701 060
0 414 701 069
0 414 701 061
0 414 701 915
0 414 701 047
0 414 701 921
0 414 701 070
0 414 701 048
0 414 701 085
0 414 701 929
0 414 701 062
F 000 41N 046 0 433 171 952 F 00H 410 774 F 00H N37 150 - F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804 0 414 701 037
0 414 701 916
0 414 701 064
0 414 701 041
0 414 701 063
0 414 701 078
F 000 41N 048 0 433 171 959 F 00H 410 774 F 00H N37 150 - F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804
0 414 701 038
0 414 701 039
0 414 701 065
0 414 701 917
0 414 701 076
0 414 701 923
0 414 701 072
0 414 701 051
F 000 41N 051 0 433 172 232 F 00H 410 774 F 00H N37 150 - F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804
0 414 701 922
0 414 701 073
F 000 41N 053 0 433 171 937 F 00H N37 809 F 00Z B20 001 - F 00H N35 872 F 00H N37 733 F 00H N37 326 F 00H N37 327 F 00H N36 540 F 00H N35 725 2 434 614 040 F 00Z B20 001 F 018 B06 804 0 414 703 004
Obs: Desenho referente aos componentes dessa tabela na página seguinte

76 | Tabela de componentes – UIS Anotações
Lista de peças UI - Imagens referentes à tabela anterior

78 | Jogos de reparo – UIS Jogos de reparo – UIS | 79
F 00H N37 925 Jogo de peças do solenóide (completo) - Scania e Iveco F 00H N37 928 Jogo de anéis de vedação do solenóide
Pos. Descrição Qtd. Pos. Descrição Qtd.
1 Anel de apoio 1 1 Anel de apoio 1

6
2 Anel de apoio 1 2 Anel de vedação 1
5
3 Anel de vedação 1 3 Anel de apoio 1
1
4 Anel de pressão 1 2 4 Anel de vedação 1
5 Solenóide 1 5 Anel de vedação 1
6 Porca de fixação 1 6 Parafuso Torx 1
7 Anel de vedação 1 Peças não vendidas separadamente.

4
3 1 3
4
UIS
UIS
7 2
2 2
7 4
3
3
1 1

F 00H N37 933 Jogo de peças do solenóide - Volvo F 00H N37 927 Jogo de anéis internos - Scania*
Pos. Descrição Qtd. Pos. Descrição Qtd.
5 1 Anel de apoio 1 1 Anel de apoio 1
2 Anel de apoio 1 2 Anel de vedação 1
3 Anel de vedação 1 1 3 Pino elástico espiral 2
4 Anel de vedação 1 Peças não vendidas separadamente.
5 Solenóide 1 *Somente para unidades: 0 414 701 007, 0 414 701 056,
0 414 701 008 e 0 414 701 057.
3 1
4 2
UIS
UIS
5
2 3

F 00V X99 992 Jogo de anéis de vedação externos - Volvo* F 00V X99 995 Jogo de anéis de vedação - Iveco*

1 F 00H N35 738 Anel-o 1 1 1 F 00H N36 044 Anel-o 1
2 F 00H N35 728 Anel-o 1 2 F 00H N35 737 Anel-o 1
*Somente para unidades: 0 414 702 005, 0 414 702 010, 0 414 3 F 00H N35 728 Anel-o 1
2
702 007, 0 414 702 019, 0 414 702 010 e 0 414 702 021.
*Somente para unidades: 0 414 701 013 e 0 414 701 083.
2
UIS
UIS
3 2 1
2 1

F 00V X99 996 Jogo de anéis de vedação - Iveco (0 414 700 002) F 00V X99 998 Jogo de anéis de vedação - Volvo*

3
*Somente para unidades: 0 414 701 004, 0 414 701 055,

0 414 702 002 e 0 414 702 017
2
2
1 1
UIS
UIS
3 2 1
1 3 2

86 | Jogos de reparo – UIS
Anotações
F 00V X99 999 Jogo de anéis de vedação - Scania
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
3 1 F 00H N37 150 Anel-o 1
2 F 00H N37 149 Anel-o 1
3 F 00H N35 728 Anel-o 1
1
UIS
3 2 1

88 | UPS – Introdução UPS – Componentes | 89
UPS – Unit Pump System UPS – Unit Pump System
UPS
1 Bomba Unitária 2 Conjunto Porta-Injetor STH 3 Conexão de Pressão

Principal componente do sistema. Gera a alta Injeta o combustível sob alta pressão no cilin- Leva o combustível sob alta pressão da
pressão do combustível necessária para oti- dro do motor. Se estiver em más condições, bomba para o conjunto porta-injetor insta-
mizar a combustão no motor. pode comprometer o desempenho do veículo. lado dentro do cabeçote do motor.
Sensores
4 Sensor de Pressão e 5 Módulo Pedal 6 Sensores de Temperatura 7 Sensor de Fase

Temperatura do Ar do Acelerador Medem diversas temperatu- Informa ao sistema de gerenciamen-
Informa ao módulo de contro- O módulo integra ras do motor: líquido de arrefe- to a fase do motor, identificando em
le a temperatura e pressão do pedal e sensor de posição. cimento, óleo lubrificante, etc. um par de cilindros qual deles está
ar, influenciando diretamente Fornece sinal de tensão pro- Geram um sinal elétrico para a na fase de compressão ou exaustão.
no comportamento do sistema porcional à posição do pedal Unidade de Comando que influi
de injeção. do acelerador para a Unidade diretamente no débito de com- 7 Sensor de Rotação do Motor
de Comando. bustível.
Adquire e fornece o sinal de rotação
do motor à Unidade de Comando.
Sistema robusto em que a bomba, o condutor de
alta pressão e o injetor estão conectados em uma Principais características 4
estrutura modular. ▶▶ Estrutura modular de bomba, 2
condutor de alta pressão e injetor. 3
O conjunto Bomba-Tubo-Bico PLD consegue
avaliar, ao mesmo tempo e com a mesma precisão, ▶▶ Bombas individuais para cada cilindro
do motor, acionadas por ressaltos no 6
as condições do motor e do ambiente para
eixo de comando.
proporcionar um processo de injeção perfeito.
▶▶ Unidade eletrônica de comando controla 6
O eixo de comando aciona a bomba, que está o solenoide de acionamento rápido,
7
unida ao injetor através de um condutor de pressão regulando o combustível para os injetores
curto. Como são utilizados injetores mecânicos mecânicos.
muito pequenos, a bomba é ideal para cilindros ▶▶ Excelente opção para veículos comerciais 6
com diâmetro reduzido e também para a tecnologia leves e pesados em geral.
de injeção central com quatro válvulas. 1
Cada bomba possui uma válvula eletromagnética 5

que é controlada pela unidade de comando do
sistema, que determina a quantidade e o tempo Principais benefícios
de injeção – calculados com precisão para cada ▶▶ Maior potência do motor com menos ruído.
condição de rotação e carga, garantindo o melhor ▶▶ Controle eletrônico permite economia de
funcionamento do motor. combustível e menor emissão de poluentes.
▶▶ Fácil acesso para manutenção devido à
estrutura modular e montagem da bomba
fora do cabeçote.
UPS
▶▶ Gerenciamento eletrônico aumenta a
segurança e a durabilidade do motor.

90 | Tabela de aplicação por montadora – UPS 91
Pot.
HP
Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação Bomba Injetor STH Bico Sensor de pressão e Elemento do Elemento do filtro Filtro de óleo Elemento do filtro Elemento do filtro de Filtro separador Elemento filtrante sistema
do veículo temperatura filtro de ar de ar secundário de óleo combustível de água hidráulico
LIEBHERR
L 538 D 934 S AG 6,4 143 01.08  0 414 755 118* 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - -
L 580 D936 L A6 10,5 268 01.08  0 414 755 118* 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - -
R 944 D936 L A6 10,5 268 01.08  0 414 755 118* 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - -
R 954 D936 L A6 10,5 268 01.08  0 414 755 118* 0 432 191 247 0 433 171 926 - - - - - - - -
MERCEDES-BENZ
712 C OM 904 LA 4,3 122 10.98  12.05 0 414 799 027(2)* 0 432 193 480(3)* 0 433 175 416* - 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 - -
0 986 BF0 201(1)
815 (Accelo) OM 924 LA 4,8 156 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 - -
0 986 BF0 350(1)
914 C/LO OM 904 LA 4,3 136 10.98  01.06 0 414 799 027(2)* 0 432 193 480(3)* 0 433 175 416* - 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
03.03  09.03 - - - - -
915 C (Accelo) 904.943 4,2 150 0 432 193 480* 0 433 175 416* - - - -
03.03  12.05 0 414 799 027* 0 281 002 244 1 457 432 289 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467
01.06  12.11 -
915 C (Accelo) OM 904 LA 4,2 150 0 414 799 027* 0 432 191 279* - 0 281 002 244 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 - -
05.07  12.11 0 986 BF0 350
0 281 002 244(4)
915 E OM 904 LA 4,2 150 02.98  01.06 0 414 799 027* 0 432 191 279* - 1 457 432 289 - - - 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 281 006 481(5)*
915 E OM 904 LA (Euro III) 4,2 150 01.04  12.11 0 414 799 027* 0 432 191 279* - 0 281 002 244 1 457 432 289 - - - 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 986 BF0 201(1)
1016 (Accelo) OM 924 LA 4,8 156 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 - -
0 986 BF0 350(1)
1215 C OM 904 LA 4,3 152 05.99  12.05 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416* - 1 457 432 289 0 986 B03 904 - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
09.04  12.11 0 986 BF0 201(1)
1315 (Atego) OM 904 LA (Euro III) 4,2 150 0 414 799 027* 0 432 191 279* - 0 281 002 244(9) - - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
05.07  12.11 0 986 BF0 350(1)
0 986 BF0 465(1)
1318 OM 904 LA 4,2 170 01.03  12.04 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416* - 0 986 B03 537 0 986 B03 904 - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 -
0 986 BF0 467(1)
1318 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.06  12.11 0 414 799 027* 0 432 191 280* - 0 281 002 244(9) 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 - -
0 986 450 736(1)
1319 (Atron) OM 924 LA 4,8 185 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201(1) - -
0 986 BF0 350(1)
09.04  12.11 0 986 BF0 201(1)
05.07  12.11 0 986 BF0 350(1)
0 986 BF0 201(1)
1419 (Atego) OM 924 LA 4,8 185 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 557 - -
0 986 BF0 350(1)
09.04  12.11 0 986 BF0 201(1)
05.07  12.11 0 986 BF0 350(1)
1618 M OM 904 LA 4,2 122 10.98  01.06 0 414 799 027(2)* 0 432 193 480(3)* 0 433 175 416* - 1 457 432 289 - 0 986 B01 557 - 0 986 BF0 201 - 0 986 B01 652
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
1635 (Atron) OM 457 LA 12 345 01.12  - 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 226(1) - -
0 414 799 025(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
09.04  12.11 0 986 BF0 201(1)
1718 (Atego) OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 0 414 799 027* 0 432 191 280* - 0 281 002 244(9) - - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 467 -
05.07  12.11 0 986 BF0 350(1)
1718 M OM 904 LA 4,2 170 01.01  12.05 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416* 0 281 002 244 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
M M
0 986 BF0 201(1)
1719 (Atego) OM 924 LA 4,8 185 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 557 - -
0 986 BF0 350(1)
0 986 450 736(1)
1719 (Atron) OM 924 LA 4,8 185 04.13  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201(1) - -
0 986 BF0 350(1)
0 432 191 278(1)*
0 432 191 301(21)*
09.04  12.11 0 986 BF0 201(1)
1725 (Atego) OM 906 LA (EURO III) 6,4 245 0 414 799 027* 0 432 193 481(22)* - 0 281 002 244(9) - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
0 432 191 278(23)*

05.07  12.11 0 986 BF0 350(1)
(1) Número do produto a ser montado deve (6) Para nº de comp.: MBB 505013/19 ; 505013/11 ; (10) Para nº de comp.: MBB 522037/04 (14) Para nº de comp.: MBB (17) Para nº de comp.: MBB 505017/13
(11) Para nº de comp.: MBB 522038/01/02 (18) Para nº de comp.: MBB 505012/05/06 (22) Para nº de comp.: MBB 505074 /12/15 (27) Para nº de comp.: MBB 522015/10 (32) Para nº de comp.: MBB 505108/05 (37) Para nº de comp.: MBB 505012/ 22
ser averiguado no veículo ou no motor 505013/08 ; 505013/07; 505013/04 522003/07 ; 522003/01
(2) Para nº de comp.: MBB 505012/08 (7) Para nº de comp.: MBB 519225/02 ; 519225/01 (12) Para nº de comp.: MBB 522015/11 ; 522015/09 ; 522015/08 ; (15) Para nº de comp.: MBB (19) Para nº de comp.: MBB 505047/15 ; (23) Para nº de comp.: MBB 505047/ 06 (28) Para nº de comp.: MBB 505017/13/15/18 (33) Até nº de Chassis K (38) Para nº de comp.: MBB 505012/14
871496
(3) Para nº de comp.: MBB 505047/10 (8) Para nº de comp.: MBB 505047/09 (24) Para nº de comp.: MBB 505017/18 ; 505017/13 (29) A partir do nº de motor ..061328 até..0252944 (34) Para n° comp. MBB 508046 /08/09 (39) Para nº de comp.: MBB 505012/ 13
522015/07 ; 522015/06 ; 522015/04 ; 522015/03 ; 522015/02; 522038/06 505047/12
(4) Para nº de comp.: MBB 505017/08 (9) Para nº de comp.: MBB 505017/19 ; 505017/12; (16) Para nº de comp.: MBB (20) Para nº de comp.: MBB 505047/ 06 (25) Para nº de comp.: MBB 505017/12 (30) A partir do nº de motor ..0252945 (35) Para nº de comp.: MBB 505108 /02 (40) Para nº de comp.: MBB 505012/21
522015/01
(5) Para nº de comp.: MBB 505030/21 (13) Para nº de comp.: MBB 522020/01 ; 505108/02 ; 505108/01 (21) Para nº de comp.: MBB 505047/21 (26) Para nº de comp.: MBB 505012/05 (31) Para nº de comp.: MBB 505108/01 (36) Para nº de comp.: MBB 505012/16 (41) Até nº de Chassis D 375298
505017/08 522020/01 ; 505108/01

Pot.
HP
MERCEDES-BENZ
0 432 193 416(1) - 0 986 BF0 201(1)
1726 (Atego) OM 926 LA 7,2 256 01.12  0 414 799 032* 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 - -
0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 986 BF0 350(1)
0 432 191 301(21)* 0 281 002 244(28)
1728 OM 906 LA (EURO II) 6,4 279 04.03  01.06 0 414 799 027* 0 432 193 481(22)* - 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 281 006 481(5)*
0 432 191 278(23)*
1728 (Atego) OM 926 LA (Euro III) 7,2 279 06.07  12.11 0 414 799 027* 0 432 193 436 0 433 175 485 - - - - - 0 986 BF0 350 - 0 986 B01 652
0 986 BF0 201(1)
1729 (Atego) OM 926 LA 7,2 286 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 - -
0 986 BF0 350(1)
0 986 450 736(1)
1933 (Axor) OM 926 LA 7,2 326 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201(1) - -
0 986 BF0 350(1)
01.05  03.07 0 432 191 303* 0 433 171 797
- - -
04.07  12.11
1933 (Axor) OM 926 LA (Euro III) 7,2 326 0 281 002 244(1) - - - 0 986 B01 569 0 986 450 736(1) 0 986 BF0 467 -
01.05  12.11 0 432 193 436 0 433 175 485
0 414 799 027* 0 986 BF0 201(1)
0 281 006 481(5)*
05.07  12.11 0 986 BF0 350(1)
0 986 B01 561(1) 0 986 BF0 223(11)
1938 S OM 457 LA 12 380 01.00  12.05 0 414 799 025(16)* 0 432 191 260(14)* - 0 281 002 244 0 986 B03 010 - - 0 986 BF0 467 -
0 986 B01 572(10) 0 986 BF0 226(1)
0 281 002 244(12) 0 986 B01 561(1) 0 986 BF0 223(11)
1944 S OM 457 LA 12 435 11.01  12.05 0 414 799 025(16)* 0 432 191 260(14)* - 0 986 B03 010 - - 0 986 BF0 467 -
0 281 006 481(27)* 0 986 B01 572(10) 0 986 BF0 226(1)
0 414 799 025(31)* 0 986 450 736(1)
2035 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 354 06.05  12.11 0 432 191 258* 0 433 171 741 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
0 414 799 030(32)* 0 986 BF0 226(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
2036 (Axor) OM 457 LA 12 360 01.12  - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(31)*
2040 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 401 06.05  12.11 0 432 191 258* 0 433 171 741 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 226 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
0 414 799 030(32)*
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
2041 (Axor) OM 457 LA 12 401 01.12  - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(31)* 0 986 450 736(1)
0 414 799 030(32)* 0 986 BF0 226(1)
0 432 193 416(1) - 0 986 450 736(1)
2324 (Atron) OM 926 LA 7,2 238 01.12  0 414 799 032* 0 281 006 481* 1 457 432 288 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201(1) - -
0 432 193 421(1) 0 433 175 489
0 986 BF0 350(1)
- 0 281 002 244(17)
05.99  12.09 0 432 193 481(19)*
2423 OM 906 LA 6,4 231 0 414 799 027(18)* - 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 432 191 278(20)* 0 281 006 481(5)*
01.08  12.09 0 432 193 445(1)
M 09.04  12.11 0 986 BF0 201(1) M
2425 (Atego) OM 906 LA (EURO III) 6,4 245 0 414 799 027* 0 432 191 301(21)* - 0 281 002 244(9) - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
05.07  12.11 0 986 BF0 350(1)
0 432 193 416(1) - 0 986 BF0 201(1)
2426 (Atego) OM 926 LA 7,2 256 01.12  0 414 799 032* 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 - -
0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 986 BF0 350(1)
0 432 191 301(21)*
2428 OM 906 LA 6,4 279 03.01  01.06 0 414 799 027(18)* 0 432 193 481(22)* - 0 281 002 244(24) 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 432 191 278(23)*
2428 (Atego) OM 926 LA (Euro III) 7,2 279 06.07  12.11 0 414 799 027* 0 432 193 436 0 433 175 485 - - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 350 - -
0 986 BF0 201(1)
2429 (Atego) OM 926 LA 7,2 286 01.12  12.15 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 - -
0 986 BF0 350(1)
871496
522015/07 ; 522015/06 ; 522015/04 ; 522015/03 ; 522015/02; 522038/06 505047/12
522015/01
505017/08 522020/01 ; 505108/01

Pot.
HP
MERCEDES-BENZ
0 432 193 416(1) -
2430 (Atego) OM 926 LA 7,2 286 05.14  0 414 799 032* - - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 - -
0 432 193 421(1) 0 433 175 489
0 986 450 736(1)
2533 (Axor) OM 926 LA 7,2 326 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201(1) - -
0 986 BF0 350(1)
01.05  03.07 0 432 191 303* 0 433 171 797
-
04.07  12.11 - - - -
2533 (Axor) OM 926 LA (Euro III) 7,2 326 05.07  12.11 - - - 0 986 BF0 350(1) -
0 432 193 436 0 433 175 485
0 281 002 244(1) 0 986 450 736(1)
01.05  12.11 0 414 799 027* 0 986 B01 569 0 986 BF0 467
0 281 006 481(5)* 0 986 BF0 201(1)
0 414 799 012(36)
0 414 799 027(36)*
0 414 799 028(37)*
2533 (Axor) OM 926.945 LA 7,2 326 12.09  0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 - 0 986 B01 652(1)
0 414 799 029(38)*
0 414 799 032(39)*
0 414 799 033(40)*
0 414 799 024(1)*
2535 (Axor) OM 457 LA 11,7 354 05.11  12.11 0 414 799 025(1)* - - - - - - - - - -
0 414 799 030(1)*
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
2536 (Axor) OM 457 LA 12 360 01.12  - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(31)* 0 986 450 736(1)
0 414 799 030(32)* 0 986 BF0 226(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
2541 (Axor) OM 457 LA 12 401 01.12  01.16 - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
2544 (Axor) OM 457 LA 12 442 01.12  - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(31)*
2544 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 428 06.05  12.11 0 432 191 258* 0 433 171 741 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 226 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
0 414 799 030(32)*
0 986 B01 561(1) 0 986 BF0 223(15)
2638 OM 457 LA 12 380 10.98  10.05 0 414 799 025(16)* 0 432 191 260(14)* - 0 281 002 244(12) 0 986 B03 536 - - 0 986 BF0 467 -
0 986 B01 572(10) 0 986 BF0 226(1)
0 414 799 025(31)* 0 986 450 736(1)
0 414 799 030(32)* 0 986 BF0 226(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
2641 (Axor) OM 457 LA 12 401 01.12  06.16 - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
M 0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1) M
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
2644 (Axor) OM 457 LA 12 442 01.12  - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(31)* 0 986 450 736(1)
0 414 799 030(32)* 0 986 BF0 226(1)
01.08  12.11 - -
2726 OM 906 LA 6,4 260 0 414 799 027* - - - - - 0 986 BF0 201 - -
01.11  12.11 0 432 193 444 0 433 175 484
871496
522015/07 ; 522015/06 ; 522015/04 ; 522015/03 ; 522015/02; 522038/06 505047/12
522015/01
505017/08 522020/01 ; 505108/01

Pot.
HP
MERCEDES-BENZ
0 986 450 736(1)
2729 (Atron) OM 926 LA 7,2 286 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 0 986 B03 537(1) - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201(1) - -
0 986 BF0 350(1)
2826 (Axor) OM 906 LA (EURO III) 6,4 245 06.06  12.11 0 414 799 027* 0 432 191 302* 0 433 171 679 - - - - - 0 986 450 736(1) - -
0 432 191 303(1)* 0 433 171 797 0 986 450 736(1)
2831 (Axor) OM 926 LA 7,2 306 01.12  12.15 0 414 799 032* 0 432 193 436(1) 0 433 175 485 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201(1) - -
0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 986 BF0 350(1)
10.05  03.07 0 432 191 303(1)* 0 433 171 797
-
04.07  12.11 - - -
2831 (Axor) OM 926 LA (Euro III) 7,2 306 05.07  12.11 0 432 193 436(1) 0 433 175 485 - - - - 0 986 BF0 350(1) -
0 414 799 027(1)* 0 986 450 736(1)
10.05  12.11 0 986 B01 569 0 986 B01 652
0 414 799 032(1)* 0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 986 BF0 201(1)
0 432 193 416(1) -
3131 (Axor) OM 926 LA 7,2 306 11.13  0 414 799 032* - - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 - -
0 432 193 421(1) 0 433 175 489
0 414 799 025(31)* 0 986 450 736(1)
0 414 799 030(32)* 0 986 BF0 226(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
3341 (Axor) OM 457 LA 12 401 01.12  06.16 - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
3344 (Axor) OM 457 LA 12 442 01.12  - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(31)* 0 986 450 736(1)
0 414 799 030(32)* 0 986 BF0 226(1)
4140 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 401 01.06  12.11 0 414 799 025* 0 432 191 258* 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 226 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
4141 (Axor) OM 457 LA 12 401 01.12  08.16 - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 450 736(1)
0 414 799 025(1)* 0 986 BF0 226(1)
4144 (Axor) OM 457 LA 12 442 01.12  - 0 281 006 481* - - - F 026 407 042 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 193 419(1)
0 986 BF0 350(1)
0 414 799 035(1)
4144 (Axor) OM 457 LA (Euro III) 11,7 428 01.06  12.11 0 414 799 025* 0 432 191 258* 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - - 0 986 BF0 226 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
0 414 799 024(1)*
0 414 799 025(1)*
Actros 2546 BlueTec OM 541.980 12 456 06.08  - - 0 281 006 481(1)* 0 986 B03 515(1) - - - 0 986 BF0 226(1) - 0 986 B01 652(1)
0 414 799 030(1)*
0 414 799 035(1)
0 414 799 024(1)*
M 0 414 799 025(1)* M
Actros 2546 BlueTec OM 541.994 11,9 456 12.09  - - 0 281 006 481(1)* 0 986 B03 515(1) - - - 0 986 BF0 226(1) - 0 986 B01 652(1)
0 414 799 030(1)*
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(31)* 0 281 002 244(29)
Actros 2646 OM 541.948 12 456 06.03  12.08 0 432 193 420 0 433 175 575 0 986 B03 515(33) - - - 0 986 BF0 226 - 0 986 B01 652
0 414 799 030(32)* 0 281 006 481(30)*
0 414 799 024(1)*
0 414 799 025(1)*
Actros 2646 BlueTec OM 541.980 12 456 06.08  - - 0 281 006 481(1)* 0 986 B03 515(1) - - - 0 986 BF0 226(1) - 0 986 B01 652
0 414 799 030(1)*
0 414 799 035(1)
871496
522015/07 ; 522015/06 ; 522015/04 ; 522015/03 ; 522015/02; 522038/06 505047/12
522015/01
505017/08 522020/01 ; 505108/01

Pot.
HP
MERCEDES-BENZ
0 414 799 024(1)*
0 414 799 025(1)*
Actros 2646 BlueTec OM 541.994 11,9 456 12.09  - - 0 281 006 481(1)* 0 986 B03 515(1) - - - 0 986 BF0 226(1) - 0 986 B01 652
0 414 799 030(1)*
0 414 799 035(1)
0 414 799 025(35)*
Actros 2655 BlueTec OM 542.962 15,9 551 09.05  12.08 - - 0 281 006 481* 0 986 B03 515(33) - - - 0 986 BF0 226 - 0 986 B01 652
0 414 799 030(35)*
0 414 799 024(1)*
0 414 799 025(1)*
Actros 2655 BlueTec OM 542.962 15,9 551 06.08  - - 0 281 006 481* 0 986 B03 515(1) - - - 0 986 BF0 226(1) - 0 986 B01 652
0 414 799 030(1)*
0 414 799 035(1)
0 414 799 024(1)*
0 414 799 025(1)*
Actros 4144 BlueTec OM 541.992 11,9 435 12.09  - - 0 281 006 481(1)* 0 986 B03 515(1) - - - 0 986 BF0 226 - 0 986 B01 652
0 414 799 030(1)*
0 414 799 035(1)
Actros 4844K OM 501 LA 11,9 435 03.16  - 0 432 191 240 0 433 171 978 - - - - - - - -
0 281 002 244(25)
L 1218 OM 904 LA 4,3 170 07.01  12.05 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416* 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 281 006 481(5)*
L 1418 OM 904 LA 4,3 170 07.01  12.05 0 414 799 027* 0 432 193 480 0 433 175 416* - 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 986 B03 537(1)
L 1620 OM 906 LA (EURO III) 6,4 231 01.06  11.11 0 414 799 027* 0 432 191 301(21)* - 0 281 002 244(9) - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 - -
1 457 432 288(1)
0 281 002 244(25)
L 1622 OM 924 LA 4,8 218 07.01  12.05 0 414 799 027(26)* 0 432 193 479* 0 433 175 417* 1 457 432 288 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 281 006 481(5)*
LO 915 OM 904 LA (Euro III) 4,2 150 01.04  12.11 0 414 799 027* 0 432 191 279* - 0 281 002 244 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
LO 916 OM 924 LA 4,8 156 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 - -
LS 1634 OM 457 LA (Euro III) 11,7 340 01.06  12.11 0 414 799 025* 0 432 191 269* - - 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 226 - -
0 986 B01 561(1) 0 986 BF0 223(11)
LS 1938 OM 457 LA 12 380 10.98  12.05 0 414 799 025(13)* 0 432 191 260(14)* - 0 281 002 244(12) 0 986 B03 536 - - 0 986 BF0 467 -
0 986 B01 572(10) 0 986 BF0 226(1)
0 986 450 703(1)
O 400 RSD - RSE OM 457 LA 12 360 06.98  12.05 0 414 799 025* 0 432 191 260* - 0 281 002 244 0 986 B03 536 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 223(1) - -
0 986 BF0 226(1)
0 432 191 301(21)*
O 500 M OM 906 LA 6,4 245 05.01  12.05 0 414 799 027* 0 432 193 481(22)* - 0 281 002 244 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 432 191 278(23)*
03.12  0 986 BF0 201(1)
O 500 M OM 926 LA 7,2 256 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 0 986 B03 537(41) - - 0 986 B01 569 - -
03.12  99.99 0 986 BF0 350(1)
O 500 M OM 906 LA 6,4 260 01.06  02.12 0 414 799 027* 0 432 191 302* 0 433 171 679 - 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 - -
O 500 MA OM 457 LA 11,7 360 01.06  02.12 0 414 799 025* 0 432 191 258* 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 0 986 BF0 226 - -
0 414 799 030(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 BF0 226(1)
O 500 MA / UA OM 457 LA 12 354 03.12  - 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 - -
0 414 799 035(1) 0 432 193 419(1) 0 986 BF0 350(1)
0 414 799 030(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 BF0 226(1)
O 500 MDA / UDA OM 457 LA 12 354 03.12  - 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 - -
0 414 799 035(1) 0 432 193 419(1) 0 986 BF0 350(1)
M 0 281 002 244(1) M
O 500 R OM 926 LA 7,2 305 05.01  12.05 0 414 799 027* 0 432 193 479* 0 433 175 417* - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 281 006 481(5)*
O 500 R OM 926 LA 7,2 305 01.06  02.12 0 414 799 027* 0 432 193 479* 0 433 175 417* - - - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 - -
03.12  0 986 BF0 201(1)
O 500 R OM 926 LA 7,2 306 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 569 - -
03.12  99.99 0 986 BF0 350(1)
0 414 799 024(1)*
O 500 RSD OM 457 LA 12 422 01.08  02.12 0 414 799 025(1)* - - - 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 226 - -
0 414 799 030(1)*
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 BF0 226(1)
O 500 RSD-RSDD OM 457 LA 12 428 03.12  - 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - F 026 407 042 - -
0 414 799 025(1)* 0 432 193 419(1) 0 986 BF0 350(1)
871496
522015/07 ; 522015/06 ; 522015/04 ; 522015/03 ; 522015/02; 522038/06 505047/12
522015/01
505017/08 522020/01 ; 505108/01

Pot.
HP
MERCEDES-BENZ
O 500 RS-RSD OM 457 LA 12 360 05.01  12.05 0 414 799 030(32)* 0 432 191 258* 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 226 0 986 BF0 467 -
O 500 RS-RSD OM 457 LA 12 360 01.06  02.12 0 414 799 025* 0 432 191 258* 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 226 - -
0 414 799 024(1)* 0 432 191 219(1) 0 986 B01 561(1) 0 986 BF0 226(1)
O 500 RS-RSD OM 457 LA 12 354 03.12  - 0 281 006 481* 0 986 B03 010 - - - -
0 414 799 025(1)* 0 432 193 419(1) 0 986 B01 572(1) 0 986 BF0 350(1)
0 432 191 301(21)*
O 500 U OM 906 LA 6,4 245 05.01  04.06 0 414 799 027* 0 432 193 481(22)* - 0 281 002 244 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 432 191 278(23)*
O 500 U OM 906 LA 6,4 260 05.06  02.12 0 414 799 027* 0 432 191 302* 0 433 171 679 - 0 986 B03 537 - - 0 986 B01 569 0 986 BF0 201 - -
03.12  0 986 BF0 201(1)
O 500 U OM 926 LA 7,2 256 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 0 986 B03 537(41) - - 0 986 B01 569 - -
03.12  99.99 0 986 BF0 350(1)
O 500 UA OM 457 LA 12 360 05.06  02.12 0 414 799 025* 0 432 191 258* 0 433 171 741 - 0 986 B03 010 - - 0 986 B01 561 0 986 BF0 226 - -
OF 1218 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 05.08  12.11 0 414 799 027* 0 432 193 442 0 433 175 484 - - - - - - - -
0 986 BF0 201(1)
OF 1219 OM 924 LA 4,8 185 01.12  12.15 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 1 457 432 288 - - 0 986 B01 557 - -
0 986 BF0 350(1)
0 986 BF0 201(6)
OF 1417 OM 904.920 LA 4,2 170 10.98  01.06 0 414 799 027* 0 432 193 480(3)* 0 433 175 416* 0 281 002 244(9) 1 457 432 289 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 467 -
0 986 BF0 214(7)
OF 1418 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.04  12.11 0 414 799 027(26)* 0 432 191 280* - 0 281 002 244 1 457 432 288 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
1 457 432 288(1) 0 986 BF0 201(1)
OF 1519 / 1519 R OM 924 LA 4,8 185 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - 0 986 B01 557 - -
1 457 432 289(1) 0 986 BF0 350(1)
0 986 BF0 201(1)
OF 1721 OM 924 LA 4,8 208 01.12  0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* 1 457 432 288 - - 0 986 B01 557 - -
0 986 BF0 350(1)
01.04  03.07 0 432 193 479* 0 433 175 417*
- -
04.07  12.11
OF 1722 OM 924 LA 4,8 218 1 457 432 288 - - - 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
0 432 193 436 0 433 175 485 0 281 002 244(25)
01.04  12.11 0 414 799 027(26)*
0 281 006 481(5)*
01.12  0 432 193 416(1) - 0 986 BF0 201(1)
OF 1724 OM 926 LA 7,2 238 0 414 799 032* 0 281 006 481* 1 457 432 288 - - 0 986 B01 569 - -
01.12  99.99 0 432 193 421(1) 0 433 175 489 0 986 BF0 350(1)
OH 1417 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.03  12.04 0 414 799 027* 0 432 191 280* - - - - - 0 986 B01 557 - 0 986 BF0 467 0 986 B01 652
OH 1418 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.03  12.07 0 414 799 027(26)* 0 432 191 280* - 0 281 002 244(9) 1 457 432 288 - - 0 986 B01 557 0 986 BF0 201 0 986 BF0 467 -
OH 1518 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.07  12.11 0 414 799 027* 0 432 193 442 0 433 175 484 - - - - - - - -
01.12  0 986 BF0 201(1)
OH 1519 OM 924 LA 4,8 185 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 557 - -
01.12  99.99 0 986 BF0 350(1)
01.12  0 986 BF0 201(1)
OH 1621 L OM 924 LA 4,8 208 0 414 799 032* 0 432 193 421 0 433 175 489 0 281 006 481* - - - 0 986 B01 557 - -
01.12  99.99 0 986 BF0 350(1)
VOLVO
EC140B D4D 4 94 06.06  0 414 750 003 - - - - - - - - - -
EC210B D6D 5,7 146 06.06  0 414 750 003 0 432 191 313 0 433 171 743 - - - - - - - -
L70E D6D 5,7 136 01.04  01.06 0 414 750 003 0 432 191 313 0 433 171 743 - - - - - - - -
L70F D6E 5,7 170 04.07  0 414 693 007* - - - - - - - - - -
L90F D6D 5,7 174 01.09  0 414 693 007* - - - - - - - - - -
V V
871496
522015/07 ; 522015/06 ; 522015/04 ; 522015/03 ; 522015/02; 522038/06 505047/12
522015/01
505017/08 522020/01 ; 505108/01

102 | Tabela de componentes - UPS Tabela de componentes – STH | 103
Lista de Peças UP Lista de Peças STH
Suporte Disco de Bico Injetor Mola de Pino de Disco Porca de Capa Conexão de
Mola de Disco de Tucho de Mola de Anel de STH Anel-O Arruela Lisa
UP Placa Magneto de Molas Molas de Furos Pressão Pressão Intermediário Fixação Térmica Alta Pressão
Válvula Molas Roletes Pressao Seguranca
(Válvula) (Válvula) Pos. 1 4 5 6 7 9 124 150 700
Pos. 5 7 12 13 14 15 16 19 20 0 432 191 219 0 433 171 986 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 F 00Z R20 017
0 414 750 003 F 00H N35 996 F 00H N37 434 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 517 - F 00H N35 874 - 0 432 191 240 0 433 171 978 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - 2 433 370 467
0 414 755 018 ** F 00H N35 996 F 000 41P 019 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 - F 00H N36 635 - 0 432 191 247 0 433 171 926 2 434 614 041 F 00Z B20 001 F 00Z Z20 003 F 00Z D20 008 2 430 210 081 - - F 00Z R20 027
0 414 755 118 * F 00H N35 996 F 000 41P 019 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 - F 00H N36 635 - 0 432 191 258 * 0 433 171 741 2 434 614 041 F 00Z B20 001 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 - F 00Z W00 003 2 433 370 467
0 432 191 260 * 0 433 171 676 2 434 614 041 F 00Z B20 001 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 - - 2 433 370 467
0 414 799 003 ** F 00H N35 996 F 00H N37 431 * F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474
0 432 191 268 0 433 171 740 2 434 614 041 F 00Z B20 001 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 - - 2 433 370 467
0 414 799 005 ** F 00H N35 996 F 00H N37 431 * F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475
0 432 191 269 * 0 433 171 741 2 434 614 041 F 00Z B20 001 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 - - 2 433 370 467
0 414 799 008 ** F 00H N35 996 F 00H N37 431 * F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 0 432 191 278 * 0 433 171 688 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - 2 433 370 448
0 414 799 012 ** F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 0 432 191 279 * 0 433 171 680 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - 2 433 370 448
0 414 799 015 ** F 00H N35 996 F 00H N37 431 * F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 432 191 280 * 0 433 171 679 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - 2 433 370 448
0 414 799 017 ** F 00H N35 996 F 00H N37 431 * F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00R P01 578 F 00R P01 808 F 00H N36 474 0 432 191 301 * 0 433 171 680 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
0 414 799 018 ** F 00H N35 996 F 00H N37 431 * F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 F 00H N37 402 * F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 432 191 302 * 0 433 171 679 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
0 432 191 303 * 0 433 171 797 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
0 414 799 024 * F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475
0 432 191 304 ** 0 433 171 688 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 001 2 433 370 448
0 432 191 313 0 433 171 743 2 434 614 020 * 2 433 124 446 2 430 134 023 2 433 314 182 F 000 43G 000 - - -
0 414 799 027 * F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 0 432 191 347 ** 0 433 171 741 2 434 614 041 F 00Z B20 001 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 189 2 430 210 081 - F 00Z W00 000 2 433 370 467
0 414 799 028 * F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00R P01 578 F 00R P01 808 F 00H N36 474 0 432 191 348 ** 0 433 171 740 2 434 614 041 F 00Z B20 001 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 189 2 430 210 081 - F 00Z W00 000 2 433 370 467
0 414 799 029 * F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 0 432 191 462 ** 0 433 171 578 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 000 2 433 370 448
0 414 799 030 * F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 0 432 191 394** 0 433 171 680 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 6 000 900 262 2 433 370 448
0 414 799 032 * F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N37 779 F 00R P01 578 F 00R P01 808 F 00H N36 474 0 432 191 396** 0 433 171 679 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 6 000 900 262 2 433 370 448
0 432 191 501 ** 0 433 171 561 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 446 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - 2 433 370 448
0 432 193 416 0 433 175 489 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 467
0 414 799 035 F 00H N35 996 F 00H N37 431 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633 F 00H N36 618 F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475
0 432 193 419 0 433 175 518 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 F 00Z R20 017
*Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este Peça Guia (Pos. 22) F 00H N37 391 para todas UP. 0 432 193 420 0 433 175 575 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - F 00Z R20 017
apresentado na tabela.
**Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 110. 0 432 193 421 0 433 175 489 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 F 00Z R20 017
0 432 193 436 0 433 175 485 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
0 432 193 441 0 433 175 483 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 6 000 900 262 2 433 370 448
0 432 193 442 0 433 175 484 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - 2 433 370 448
0 432 193 444 0 433 175 484 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
0 432 193 445 0 433 175 483 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
0 432 193 479 * 0 433 175 417 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
0 432 193 480 * 0 433 175 416 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 - 2 433 370 448
0 432 193 481 * 0 433 175 416 2 434 614 055 F 00Z B20 002 F 00Z Z20 003 * 2 433 349 189 2 430 210 081 F 00Z M20 000 F 00Z W00 003 2 433 370 448
UP *Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituido
por este apresentado na tabela.
**Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 110.
UPS
STH
STH
Imagens 12,13 e 14 não visíveis na vista explodida da

bomba.

Jogos de reparo – UPS | 105
104 | Reman - UPS
UPS Reman Jogo de peças do magneto (UP 0 414 799 005, 0 414 799 015,
F 00H N37 069
0 414 799 025 e 0 414 799 030)
17 18 2 * Placa de Fechamento 1
4 F 00H N35 723 Anel-o 1
6 * Anel de vedação 2
8 * Parafuso torx 4
2 11 F 00H N35 725 Parafuso 1
6
17 F 00H N35 932 Anel-o 1
18 F 00H N35 933 Anel-o 1

* Peças não vendidas separadamente.
11
UPS
11
8
8
8
8
UP UP Reman
17
0 414 799 027 0 986 445 103
0 414 799 008 0 986 445 103 18
0 414 799 025 0 986 445 102

Imagens 4 e 11 não visíveis na vista
0 414 399 005 0 986 445 102 explodida da bomba.

106 | Jogos de reparo – UPS Jogos de reparo – UPS | 107
F 00H N37 070 Jogo de peças do magneto (UP 0 414 799 008 e 0 414 799 027) Jogo de anéis de vedação externos
F 00H N37 454
(UP 0 414 799 008 e 0 414 799 027)
25 17 2 * Placa de Fechamento 1 17 F 00H N37 621 Anel-o 1

26
6 * Anel de vedação 2
8 * Parafuso torx 4
2
6 11 F 00H N35 725 Parafuso 1
17 F 00H N35 932 Anel-o 1
25 F 00H N35 933 Anel-o 1
26 F 00H N35 985 Anel-o 1

* Peças não vendidas separadamente.
8
25
11
UPS
4 8
UPS
17 11 17
8
8
25 25
2
6
26
Imagens 4 e 11 não visíveis na vista

explodida da bomba.

108 | Jogos de reparo – UPS
Anotações
Jogo de anéis de vedação externos

F 000 41P 051
(UP 0 414 799 005, 0 414 799 015, 0 414 799 025 e 0 414 799 030)
17 F 00H N35 932 Anel-o 1
18 F 00H N35 933 Anel-o 1

17
18
UPS
17
18

110 | Tabela de substituição Tabela de substituição | 111
Substituto/referência Substituto/referência Substituto/referência Substituto/referência Substituto/referência Substituto/referência

Produto anterior Produto anterior Produto anterior Produto anterior Produto anterior Produto anterior
reposição reposição reposição reposição reposição reposição
0 232 103 053 0 232 103 052 0 281 100 617 0 281 100 632 0 414 702 003 0 414 702 021 0 432 219 155 0 432 219 348 0 445 010 645 0 445 010 672 0 445 216 022 0 445 216 021
0 232 103 108 0 232 103 107 0 281 100 294 0 281 100 644 0 414 702 005 0 414 702 021 0 432 219 158 0 432 219 348 0 445 010 681 0 445 010 680 0 445 216 040 0 445 216 039
0 232 103 141 0 232 103 140 0 281 100 298 0 281 100 644 0 414 720 115 0 414 720 265 0 986 643 051 0 432 219 348 0 445 010 677 0 445 010 692 0 445 216 040 0 445 216 039
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0 281 100 270 0 281 100 294 0 414 701 028 0 414 701 080 0 432 219 134 0 432 219 126 0 445 010 101 0 445 010 355 0 445 120 113 0 445 120 255 0 445 501 061 0 445 501 068
0 281 100 602 0 281 100 294 0 414 701 914 0 414 701 080 0 432 219 140 0 432 219 126 0 445 010 139 0 445 010 367 0 445 120 208 0 445 120 256 0 445 501 063 0 445 501 068
0 281 100 270 0 281 100 295 0 414 701 019 0 414 701 082 0 432 219 130 0 432 219 127 0 445 010 139 0 445 010 367 0 445 120 063 0 445 120 340 0 445 501 065 0 445 501 068
0 281 100 276 0 281 100 296 0 414 701 027 0 414 701 082 0 432 219 139 0 432 219 127 0 445 010 252 0 445 010 385 0 445 120 173 0 445 120 512 0 445 501 069 0 445 501 068
0 281 100 274 0 281 100 296 0 414 701 911 0 414 701 082 0 432 219 139 0 432 219 128 0 445 010 118 0 445 010 399 0 445 214 036 0 445 214 035 0 445 501 065 0 445 501 069
0 261 123 031 0 281 100 602 0 414 701 912 0 414 701 082 0 432 219 144 0 432 219 128 0 445 010 118 0 445 010 399 0 445 214 064 0 445 214 063 0 445 501 067 0 445 501 069
0 281 100 253 0 281 100 608 0 414 701 013 0 414 701 083 0 432 219 132 0 432 219 130 0 445 010 176 0 445 010 419 0 445 214 004 0 445 214 063 0 445 501 057 0 445 501 073
0 281 100 284 0 281 100 608 0 414 701 013 0 414 701 083 0 432 219 139 0 432 219 130 0 445 010 131 0 445 010 420 0 445 214 007 0 445 214 063 0 445 501 070 0 445 501 077
0 281 100 611 0 281 100 610 0 414 701 052 0 414 701 083 0 432 219 144 0 432 219 130 0 445 010 426 0 445 010 425 0 445 214 004 0 445 214 064 0 445 501 069 0 445 501 082
0 281 100 282 0 281 100 616 0 414 701 043 0 414 701 092 0 432 219 130 0 432 219 347 0 445 010 265 0 445 010 425 0 445 214 061 0 445 214 101 0 445 501 061 0 445 501 083
0 281 100 603 0 281 100 619 0 414 701 005 0 414 701 105 0 432 219 143 0 432 219 347 0 445 010 266 0 445 010 425 0 445 214 103 0 445 214 102 0 445 501 062 0 445 501 083
1 682 277 709 0 281 100 624 0 414 702 002 0 414 702 017 0 432 219 130 0 432 219 348 0 445 010 508 0 445 010 543 0 445 214 079 0 445 214 142 0 445 501 066 0 445 501 083
0 281 100 247 0 281 100 632 0 414 702 002 0 414 702 017 0 432 219 131 0 432 219 348 0 445 010 546 0 445 010 543 0 445 214 198 0 445 214 197 0 445 501 085 0 445 501 085
0 281 100 285 0 281 100 632 0 414 702 007 0 414 702 019 0 432 219 144 0 432 219 348 0 445 010 525 0 445 010 559 0 445 214 275 0 445 214 274 0 445 502 004 0 445 502 012
0 281 100 611 0 281 100 632 0 414 702 007 0 414 702 019 0 432 219 146 0 432 219 348 0 445 010 532 0 445 010 565 0 445 214 332 0 445 214 331 0 445 502 000 0 445 502 014
0 281 100 278 0 281 100 632 0 414 702 010 0 414 702 021 0 432 219 148 0 432 219 348 0 445 010 627 0 445 010 666 0 445 215 007 0 445 215 021 0 445 502 001 0 445 502 014
0 281 100 615 0 281 100 632 0 414 702 010 0 414 702 021 0 432 219 150 0 432 219 348 0 445 010 679 0 445 010 667 0 445 215 025 0 445 215 024 0 445 502 003 0 445 502 014

112 | Tabela de substituição Tabela de conversão | 113
Substituto/referência Substituto/referência
Produto anterior Produto anterior
reposição reposição
0 445 502 010 0 445 502 014 0 445 512 020 0 445 512 023
0 445 502 012 0 445 502 014 0 445 512 001 0 445 512 025 AGCO (DEUTZ-ALLIS) BMW (cont.) CASE IH (CASE INTERNATIONAL) (cont.) CUMMINS (cont.)
F 00E E20 044 0 445 502 014 0 445 512 011 0 445 512 025 837069405 0 445 120 340 13518597821 0 445 010 852 5043734070 0 445 226 054 4937282 0 445 226 044
0 445 502 004 0 445 502 015 0 445 512 021 0 445 512 025 13518597821 0 445 010 853 5801382396 0 445 020 175 4944990 0 445 224 013
0 445 502 000 0 445 502 017 0 445 512 006 0 445 512 034 AGCO SISU POWER 13518597823 0 445 010 848 5801496001 0 445 120 346 4945316 0 445 120 140
0 445 502 006 0 445 502 017 0 445 521 400 0 445 521 406 837073584 0 445 226 102 13518597823 0 445 010 849 84385110 0 445 020 175 4945807 0 445 120 120
0 445 502 005 0 445 502 020 0 445 521 405 0 445 521 410 V837073584 0 445 226 102 13534744483 0 445 216 049 4981367 0 445 224 048
0 445 502 007 0 445 502 020 0 445 521 404 0 445 521 414 13537785573 0 445 110 266 CASE NEW HOLLAND 4988835 0 445 120 161
0 445 502 010 0 445 502 020 0 445 521 407 0 445 521 414 AGRALE-DEUTZ 13537785984 0 445 110 266 47669601 0 445 020 223 4989266 0 445 020 109
0 445 502 012 0 445 502 020 0 445 521 421 0 445 521 425 6013101144001 0 445 020 033 13537805423 0 445 216 036 504287070 0 414 703 008 4990601 0 445 020 119
0 445 502 013 0 445 502 020 0 445 521 421 0 445 521 436 922907270014 0 445 025 628 13537810702 0 445 110 616 504342423 0 445 010 559 5253220 0 445 120 193
0 445 502 015 0 445 502 020 0 445 521 425 0 445 521 439 922909070064 0 445 226 183 13538503153 0 445 118 001 5801594342 0 445 110 520 5253220NX 0 445 120 193
0 445 502 016 0 445 502 020 0 445 521 436 0 445 521 439 13538508154 0 445 118 001 5801633945 0 445 020 223 5253221 0 445 120 204
0 445 502 060 0 445 502 061 0 445 521 603 0 445 521 603 ALFA ROMEO 13538508155 0 445 216 049 5255184 0 445 120 212
0 445 511 000 0 445 511 004 0 445 521 604 0 445 521 603 504095664 0 445 020 046 8508153 0 445 118 001 CHEVROLET 5256607 0 445 020 122
0 445 511 030 0 445 511 009 0 445 521 602 0 445 521 604 55198219 0 445 110 213 12625220 0 445 110 424 5256607NX 0 445 020 122
0 445 511 009 0 445 511 009 0 445 521 604 0 445 521 604 55198519 0 445 010 285 CASE 93342272 0 445 110 231 5258264 0 445 020 137
0 445 511 006 0 445 511 018 0 445 521 802 0 445 521 802 55198519 0 445 010 349 2830957 0 445 120 212 93342346 0 445 010 115 5258264RX 0 445 020 137
0 445 511 007 0 445 511 018 0 445 522 601 0 445 522 601 55204429 0 445 010 285 2854540 0 445 226 040 93342397 0 445 214 082 5259557 0 445 224 059
0 445 511 010 0 445 511 018 0 445 522 609 0 445 522 619 55204429 0 445 010 349 2854608 0 445 120 057 5259689 0 445 224 013
0 445 511 017 0 445 511 018 0 928 840 063 0 928 840 068 55217235 0 445 110 213 2855135 0 445 120 075 CHRYSLER 5263230 0 445 120 257
0 445 511 019 0 445 511 018 0 928 840 065 0 928 840 068 55234039 0 445 214 394 2855491 0 445 120 054 05066820AA 0 445 110 059 5263262 0 445 120 231
0 445 511 003 0 445 511 020 0 928 840 070 0 928 840 068 55234437 0 445 214 364 2855503 0 445 224 024 05137254AB 0 445 110 203 5264243 0 445 020 149
0 445 511 009 0 445 511 020 0 928 840 072 0 928 840 068 55236707 0 445 010 425 47582622 0 445 020 223 05142811AA 0 445 110 218 5264247 0 445 020 146
0 445 511 020 0 445 511 020 0 928 840 075 0 928 840 070 55255406 0 445 110 614 47669601 0 445 020 223 5066820AA 0 445 110 059 5264248 0 445 020 150
0 445 511 024 0 445 511 024 0 928 840 076 0 928 840 070 55255416 0 445 010 425 4899319 0 445 226 020 5137254AB 0 445 110 203 5264272 0 445 120 297
0 445 511 003 0 445 511 026 0 928 840 083 0 928 840 083 55255416 0 445 010 426 4899337 0 445 224 012 5142811AA 0 445 110 218 5269194 0 445 120 267
0 445 511 004 0 445 511 026 0 445 010 010 0 986 437 005
55263233 0 445 110 682 500331074 0 414 701 013 68028405AA 0 445 115 064 5309291 0 445 110 594
0 445 511 018 0 445 511 027 0 445 010 024 0 986 437 011
55272135 0 445 214 394 500331074 0 414 701 083 A6120700587 0 445 110 203 5446366 0 445 226 190
0 445 511 027 0 445 511 027 0 445 010 008 0 986 437 100
55272136 0 445 214 364 500367520 0 414 700 004 RL137254AB 0 445 110 203
0 445 511 033 0 445 511 033 0 445 010 024 0 986 437 103
504046312 0 445 226 018 CUMMINS NEWMAN USA
0 445 511 035 0 445 511 042 0 445 010 019 0 986 437 104
ASTRA 504088207 0 445 226 040 CITROEN 5264247NX 0 445 020 146
0 445 511 037 0 445 511 059 0 445 010 030 0 986 437 106
500331074 0 414 701 013 504091505 0 445 120 057 1570A7 0 445 224 009
0 445 511 038 0 445 511 061 0 986 6B0 104 0 986 6B0 105
500331074 0 414 701 083 504124845 0 445 226 054 1570J1 0 445 224 009 DAF
0 445 511 047 0 445 511 061 F 00R R00 074 1 110 001 001
504287069 0 414 703 004 504128307 0 445 120 075 1570N8 0 445 224 065 1702932 0 445 020 150
0 445 511 048 0 445 511 061 1 110 001 000 1 110 001 002
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114 | Tabela de conversão Tabela de conversão | 115
FENDT FIAT-ALLIS FOTON (BEIJING FUTIAN ENVIR.) IRISBUS IVECO (cont.) KIA (cont.) LAND ROVER GROUP (cont.) MERCEDES-BENZ
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504088709 0 445 214 100 6G9Q9A543AB 0 445 010 367 HINO 500331074 0 414 701 013 02AJ813370 0 445 214 332 6754721012 0 445 020 109 MSR000010 0 445 010 009 0060172221 0 432 191 278
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0280748902 0 414 799 030 5801439052 0 445 010 318 331004A410 0 445 010 118 LR058160 0 445 010 629 6120700387 0 445 110 182

116 | Tabela de conversão Tabela de conversão | 117
MERCEDES-BENZ (cont.) MERCEDES-BENZ (cont.) MWM-DIESEL (cont.) OPEL (cont.) PSA (PEUGEOT S.A.) (cont.) ROVER (cont.) SFH POWERTRAIN (cont.) VCE (VOLVO CONSTR. EQUIPM.) (cont.)
6120700487 0 445 110 181 A0280749602 0 414 799 033 941209070014 0 445 224 019 4451890 0 445 214 258 1623790780 0 445 010 832 LR045642 0 445 010 666 5801799074 0 445 020 175 21006084 0 445 120 074
6120700487 0 445 110 182 A6110700001 0 445 010 008 941209070024 0 445 224 026 55200259 0 445 110 275 1920CY 0 445 010 162 LR069236 0 445 116 066
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A0070170121 0 432 193 416 MITSUBISHI 1752000Q1E 0 445 214 142 9678393480 0 445 010 832 G4D39K546AA 0 445 110 653 SEAT 55234039 0 445 214 394 36002662 0 445 116 016
A0280745902 0 414 799 005 QC000178 0 445 110 248 G4D39K546AA 0 445 110 654 038130073AG 0 414 720 115 55234437 0 445 214 364 3964829 0 414 702 002
A0280745902 0 414 799 025 OPEL PORSCHE LR001320 0 445 010 139 038130073AG 0 414 720 265 55236707 0 445 010 425 3964829 0 414 702 017
A0280748602 0 414 799 012 MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CO 09109203 0 445 010 033 95811012811 0 445 117 076 LR001320 0 445 010 367 03L130277J 0 445 110 646 55255416 0 445 010 425 8113286 0 414 702 002
A0280748802 0 414 799 018 QC000178 0 445 110 248 12625220 0 445 110 424 95811031501 0 445 010 677 LR001325 0 445 115 091 03L130277Q 0 445 110 646 55255416 0 445 010 426 8113286 0 414 702 017
A0280748802 0 414 799 024 12625221 0 445 010 259 95811031510 0 445 010 692 LR006663 0 445 010 139 03L130277Q 0 445 110 647 55272136 0 445 214 364 8113408 0 414 702 010
A0280748902 0 414 799 030 MWM-DIESEL 12650406 0 445 214 260 95811031511 0 445 010 692 LR006663 0 445 010 367 03L130755A 0 445 010 508 9109795 0 445 110 141 8113408 0 414 702 021
A0280749002 0 414 799 014 7002581C1 0 445 120 327 12650509 0 445 110 424 LR017923 0 445 116 012 03L130755A 0 445 010 543 93168205 0 445 010 234 8603497 0 445 010 111
A0280749002 0 414 799 029 940704640034 0 445 110 231 1943972 0 414 701 050 PSA (PEUGEOT S.A.) LR019605 0 445 010 832 03L130755AA 0 445 010 532 93168206 0 445 010 205 8692521 0 445 010 111
A0280749102 0 414 799 032 940704640044 0 445 110 336 1943972 0 414 701 076 1570Q5 0 445 216 045 LR022983 0 445 218 023 03L130755AA 0 445 010 565 93168211 0 445 214 258
A0280749202 0 414 799 013 940707270024 0 445 010 115 1943974 0 414 701 072 1570Q6 0 445 216 047 LR023597 0 445 010 832 93171683 0 445 010 009 VW (VOLKSWAGEN)
A0280749202 0 414 799 028 940807270014 0 445 010 129 4417364 0 445 110 141 1609848980 0 445 116 059 LR027564 0 445 010 832 SFH POWERTRAIN 93198771 0 445 214 258 038130073AG 0 414 720 115
A0280749402 0 414 799 021 940807270014 0 445 010 294 4420512 0 445 010 234 1616317280 0 445 010 425 LR031849 0 445 116 055 5041880760 0 445 020 093 038130073AG 0 414 720 265
A0280749402 0 414 799 035 940809070014 0 445 214 082 4420513 0 445 010 205 1616317280 0 445 010 426 LR031849 0 445 116 070 5042551850 0 445 120 157 VCE (VOLVO CONSTR. EQUIPM.) 03L130277C 0 445 116 034
A0280749602 0 414 799 019 940809070024 0 445 224 028 4420533 0 445 214 258 1616320580 0 445 110 614 LR035126 0 445 216 047 5043734070 0 445 226 054 20440409 0 414 702 021 03L130277C 0 445 116 035

118 | Tabela de conversão Anotações
VW (VOLKSWAGEN) (cont.)
03L130277Q 0 445 110 646
03L130277Q 0 445 110 647
03L130755A 0 445 010 508
03L130755A 0 445 010 543
03L130755AA 0 445 010 532
03L130755AA 0 445 010 565
059130277CD 0 445 117 021
059130277EJ 0 445 117 021
059130277EJ 0 445 117 076
059130755BJ 0 445 010 692
059130755CB 0 445 010 677
059130755CD 0 445 010 692
07W129463 0 445 224 049
07W129463A 0 445 226 082
07W130205 0 445 120 162
07W130205A 0 445 120 186
07W130759A 0 445 020 207
2P0130105 0 445 010 129
2P0130105 0 445 010 294
2P0130105B 0 445 020 122
2P0130201 0 445 110 231
2P0130201A 0 445 120 297
2P0133319 0 445 224 028
2P0133319A 0 445 224 013
2R0130105B 0 445 020 033
2R0133319A 0 445 224 019
2R0133319B 0 445 224 012
2R0133319C 0 445 224 012
2R0198133 0 445 120 212
2S0133319A 0 445 226 020
2S0133319B 0 445 226 020
2S2133319 0 445 224 019
2T2130201D 0 445 120 120
2T2133319 0 445 226 025
2T2198133 0 445 120 140
2W0133319 0 445 226 031
2Z0130201 0 445 120 257
95811012811 0 445 117 076
95811031501 0 445 010 677
ZEXEL
1077500002 0 445 110 044
1077500120 0 445 110 091
1077500060 0 445 110 092
1077800193 0 445 214 035
1077800062 0 445 214 036
1077800061 0 445 214 036
1077220110 0 445 010 052
1077850170 0 445 226 025
1077500250 0 445 110 186
1077800222 0 445 214 061
1077800220 0 445 214 061
1077800401 0 445 216 022

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vibrações externas. ▶▶ Mais proteção para os terminais externos da bateria,
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elétrico do veículo.
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Fixação de placas
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cola que fixa as placas junto à caixa da bateria.

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4 Sistemas de injeção eletrônica Diesel – Introdução

UIS – Unit Injector System

UPS – Unit Pump System

102 Tabela de componentes

104 Jogos de reparo

110 Nº Antigo → Nº Novo

113 Outros fabricantes → Nº Bosch

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5 Bomba de Engrenagens 6 Válvula Reguladora de 7 Válvula de Desa- 8 Sensor de Pressão

a avaliação dos dados do sistema aplicação do sistema em veículos leves.

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Pos. Nº tipo Descrição Qtd. Pos. Nº tipo Descrição Qtd.

8 9 95* *** Anel-o 1 41 F 00R 0P0 004 Anel de vedação 1

3 9 93* *** Anel-o 1 F 00N 202 130 Anel-o 1

47 F 00R 0P1 106 Anel-o 1 55 *** Anel-o 3

3 9 95* *** Anel-o 1 F 00N 201 645 Capa protetora 1

72 9 97* *** Anel-o 1 64** *** Capa protetora 1

F 00R 000 422 Capa protetora 1 78 *** Parafuso 3

21** *** Capa protetora 1 81 F 01M 101 785 Peneira 1

F 00R 001 641 Capa protetora 1 Junta anular

28 F 00R 0P1 718 Parafuso 3 *Item é um subcomponente da posição anterior

Marca Injetor CRIN Injetor CRIN Reman

0 445 120 089 29

CUMMINS 0 445 120 161 0 986 435 645 6 41

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72 9 97* * Anel-o 1 64 *** Capa protetora 1

21 * Capa protetora 1 81 F 01M 101 785 Peneira 1

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20 * Capa protetora 1 81 * Peneira 1

12 21 * Capa protetora 1 89 F 01M 100 180 Bujão roscado 1

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