PROJETOS ELÉTRICOS INDUSTRIAIS

Dupla Escola, 24/02/2021

Jorge Henrique Marques Mariano
ACIONAMENTOS ELÉTRICOS INDUSTRIAIS
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO:

Vimos anteriormente que um grande problema da partida direta é a alta

corrente de pico no momento da energização do motor.

Dependendo da potencia de um motor (POTÊNCIA > 5 CV) é obrigatório o uso

de um sistema indireto de partida que reduza o pico de corrente durante o
tempo da partida do motor elétrico.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO:

A partida estrela-triângulo é um sistema indireto de partida do motor,

justamente com o objetivo de reduzir a corrente de partida do motor.

Ela reduz a corrente de partida para um terço da corrente na partida direta, ou

seja 33%. Porém, como consequência, o torque também é reduzido para os
mesmos 33% do torque de partida do motor.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO:

Ela serve para muitas aplicações em que a máquina não necessite partir o
motor sob grande carga, ou seja, em que torque na partida não seja elevado.

É recomendado para partida de motores em máquinas que partem em vazio

ou sem carga, tais como tornos, fresadoras, retificadoras, furadeiras e outras
maquinas, e também pode ser aplicado a cargas ou maquinas com baixo
conjugado resistente, por exemplo, dobradeiras e exaustores.
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Quando falamos em fechamento do MIT estamos nos referindo à forma de

ligação das bobinas do estator.
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Geralmente o MIT funciona em mais de um valor de tensão de

alimentação, e isso dependerá do fechamento (ligação) do motor,
o qual normalmente pode ser realizado em estrela ou em triângulo.
Placa de Identificação do MIT:
Placa de Identificação do MIT:
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Fechamento em Triângulo
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Fechamento em Triângulo

Vemos que a tensão de

alimentação nas bobinas do
motor é a mesma tensão da
rede elétrica, ou seja, 220 V
nesse exemplo.
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Fechamento em Estrela
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Fechamento em Estrela

As bobinas do motor
recebem tensão reduzida,
nesse exemplo, , ou
seja, 127 V.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO:

Quando fazemos o fechamento do motor em estrela, as bobinas recebem uma

tensão reduzida que é menor que no fechamento em triângulo, ou seja, em
estrela as bobinas recebem apenas 58% da tensão que eles recebem quando
estão fechadas em triângulo.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO:

Quando fazemos o fechamento do motor em estrela, as bobinas recebem uma tensão reduzida
que é menor que no fechamento em triângulo, ou seja, em estrela as bobinas recebem
apenas 58% da tensão que eles recebem quando estão fechadas em triângulo.

Como a redução de corrente e torque são proporcionais ao quadrado da

redução da tensão na partida, por isso o resultado são os 33% apenas de
corrente de partida e torque.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO:

Em síntese, o motor é fechado em estrela apropriado para receber a maior

tensão, porém, ele recebe a menor tensão, dessa forma a partida é realizada
com tensão reduzida. Depois que o motor acelera, chegando a 90% de sua
velocidade nominal, aí sim ele é comutado para o fechamento em triângulo
(menor tensão) passando a receber a sua tensão nominal.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Circuito de Potência
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Circuito de Comando
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Funcionamento
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Funcionamento
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Funcionamento
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Funcionamento
PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Funcionamento
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO:

Para que o motor possa ser ligado via partida estrela triângulo é necessário que
suas tensões de trabalho possuam a relação de . Ou seja, 220V/380V,
380V/660V e 440V/760V, e que a tensão da rede elétrica seja o menor valor de
cada par de tensões, ou seja, 220V, 380V ou 440V.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Dimensionamento
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Dimensionamento

Dimensionamento dos contatores K1 e K3:

Os contatores K1 e K3 são idênticos, pois eles operam simultaneamente quando

o motor está fechada em triângulo. A corrente que circula por esses contatores
é a corrente de fase do motor.
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CONTATORES: Dimensionamento - Para especificar o componente, dois
parâmetros deves ser conhecidos.

1 – O tipo de carga para determinar a categoria do contator. No caso, AC3.

2 – A corrente nominal do motor (In).

Para determinar a corrente mínima do contator, aplica-se a seguinte formula:

Imc = 1,15 x In

Onde:
• Imc é a corrente mínima do contator;
• In é a corrente nominal do motor.
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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Dimensionamento

Dimensionamento dos contatores K1 e K3:

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PARTIDA ESTRELA TRIÂNGULO: Dimensionamento

Dimensionamento dos contatores K2:

O contator K2 só entra em operação no momento da partida, quando os

enrolamentos estão fechados em estrela. Nesse momento, a corrente esta
reduzida a 33 % da corrente nominal.
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RELÉ DE SOBRECARGA: dimensionamento

Para dimensionar o relé térmico é necessário conhecer a corrente nominal do

motor (In) e o fator de serviço (FS).
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RELÉ DE SOBRECARGA: dimensionamento

Para dimensionar o relé térmico é necessário conhecer a corrente nominal do

motor (In) e o fator de serviço (FS).

Como o relé térmico está monitorando a corrente que passa pelo contator K1,
sua corrente de referência será a mesma de K1, ou seja .
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EXEMPLO DE DIMENSIONAMENTO
Dimensionar os contatores adequados para partida estrela triângulo
do Motor de Indução Trifásico:

Potência: 5 cv
Tensão: 220 V
F.P.: 0,92
Rendimento: 0,88 ( 88%)
Fator de Serviço: 1,15
In = 12 A
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