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SAÚDE E SEGURANÇA
DD
TEMAS DATA
S
01 COMBATENDO A DEPRESSÃO 01/04/2023
02 TEMA LIVRE 02/04/2023
03 DETECTANDO A PRESENÇA DAS LESÕES OSTEOMUSCULARES 03/04/2023
04 UMA BOA PREVENÇÃO DE ACIDENTES EXIGE REFLEXÃO 04/04/2023
05 INSPEÇÃO – COR DO MÊS 05/04/2023
06 ASSÉDIO MORAL: COMO COMBATER? 06/04/2023
07 PTA E PTAR 07/04/2023
08 A IMPORTÂNCIA DO DESCANSO 08/04/2023
09 TEMA LIVRE 09/04/2023
10 PROGRAMA DE PROTEÇÃO RESPIATÓRIA 10/04/2023
11 RISCO DE ATROPELAMENTO 11/04/2023
12 DIREÇÃO DEFENSIVA – SEGURANÇA NO TRÂNSITO 12/04/2023
13 PROGRAMA DE CONSERVAÇÃO AUDITIVA 13/04/2023
14 EPI – EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL 14/04/2023
15 REGRA DE OURO – BLOQUEIO DE FONTES DE ENERGIA 15/04/2023
16 TEMA LIVRE 16/04/2023
17 SAÚDE MENTAL 17/04/2023
18 PREENCHIMENTO DO CHECKLIST 18/04/2023
19 PONTO CEGO 19/04/2023
20 COMPORTAMENTO SEGURO 20/04/2023
21 USO DO CINTO DE SEGURANÇA 21/04/2023
22 SEGURANÇA NO TRABALHO EM TURNOS 22/04/2023
23 TEMA LIVRE 23/04/2023
24 INSPEÇÃO DE FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS 24/04/2023
25 ANSIEDADE NO AMBIENTE DE TRABALHO 25/04/2023
26 PERCEPÇÃO DE RISCO 26/04/2023
27 A IMPORTÂNCIA DE UMA BOA COMUNICAÇÃO NO AMBIENTE DE TRABALHO 27/04/2023
28 CHOQUE ELÉTRICO 28/04/2023
29 FADIGA NO TRABALHO 29/04/2023
30 TEMA LIVRE 30/04/2023
1° Diálogo Diário de Segurança
TEMA: COMBATENDO A DEPRESSÃO
Definida pela Organização Mundial da Saúde como um transtorno mental comum caracterizado por tristeza e perda de
interesse, a depressão já afeta mais de 300 milhões de pessoas no mundo, sendo o Brasil o país com maior número de
adoecidos na América Latina, soando mais de 11 milhões.
Saiba como identificar e lidar com o diagnóstico no ambiente de trabalho.
Principais Causas: Sintomas:
TEMA LIVRE
ALERTA DE RISCO DE FATALIDADE: Colisão de veículos em geral (caminhões, ônibus e veículos leves) durante
deslocamento.
Camadas de controle:
Caso você tenha respondido “sim” a algumas destas alternativas, comunique o seu líder, técnico da área ou
procure o setor da Saúde Ocupacional da empresa. Eles poderão orientá-los e se for o caso, encaminhá-los até ao
hospital.
Instruir a identificar, através do código de cores para inspeção trimestral, de uso obrigatório, a ser aplicado nos
dispositivos abrangidos por este PTS (PTS-14);
Padronizar os procedimentos do uso do código de cores para inspeção dos dispositivos de içamento e
movimentação de carga;
Reduzir a probabilidade de ocorrêcia de acidentes, materiais e humanos, pelas más condições dos dispositivos;
Estabelecer procedimento uniforme para cumprir a legislação vigente no que se refere à padronização de cores
utilizadas em inspeção de segurança nos dispositivos abrangidos por este PTS;
A Permissão de Trabalho em Altura (PTA) é um anexo do PTS 19, documentos obrigatórios para a realização de trabalhos
em altura na MRN e contratadas.
Considera-se trabalho em altura, toda atividade executada acima de 2 M (dois metros) do nível inferior, onde haja risco de
queda.
A Permissão de Trabalho de Alto risco (PTAR) é um anexo do PTS 21 que é o documento que normatiza os procedimentos
para permitir a execução de trabalhos de alto risco, em todas as intervenções por necessidade operacional ou de
manutenção.
Tem como objetivo garantir que os riscos à saúde e segurança das pessoas, provenientes de
trabalhos potencialmente perigosos, sejam minimizados e controlados através da
aplicação de meios e medidas de controle.
Garantir que a tarefa seja executada somente após a verificação e aprovação das
condições de trabalho.
ALERTA DE RISCO DE FATALIDADE: Explosão de cilindros de gás acetileno, oxigênio e GLP em seu manuseio e
utilização.
Camada de controle:
1. Qualificação/autorização dos usuários/empregados;
2. Dispositivo de segurança (válvula corta chama e retrocesso, mangueiras específicas, etc.);
3. Inspeção diária/mensal;
4. Procedimento de manuseio;
5. APR (Análise Preliminar de Risco);
6. Auditoria rotineira da linha de comando/ SESMT.
9º Diálogo Diário de Segurança
TEMA LIVRE
O usuário não deve usar barba, costeletas ou bigode longo, para ter uma perfeita vedação
As máscaras devem ser guardadas em locais protegidos contra ação dos agentes
contaminantes, de preferência em sacos plásticos
A higienização da máscara deve ser feita com água e sabão neutro, não devendo ser
utilizados solventes, pois esses prejudicam os componentes de borracha
No caso de máscaras descartáveis, não utilizá-las contra gases e vapores e sim contra
poeiras.
Estudos apontam que é comum, em algum momento da vida do condutor, cometer deslizes. Quando se torna frequente, é
uma questão de saúde pública.
A direção defensiva pode ser tanto preventiva (que visa à prevenção dos acidentes, devendo ser uma atitude constante do
motorista) ou corretiva (que visa à consideração da possibilidade de um acidente ocorrer). O motorista deve estar
preparado a se defrontar com situações em que terá de agir de maneira rápida e perspicaz para evitar um acidente em uma
situação que não estava prevista.
Passa pela postura defensiva de um motorista saber evitar acidentes considerando a possibilidade de uma postura errada
vinda dos outros motoristas.
•. Posicionar os espelhos antes de sair com o carro de modo a diminuir ao máximo os pontos cegos
1. Manter a organização do local de trabalho (aplicar a ferramenta 5S no dia a dia) para evitar possiveis acidentes;
2. Fazer o uso adequado do EPI, conforme a atividade a ser desenvolvida (cinta lombar);
3. Aplicar a ergonomia na realização da atividade (fazer o carregamento de mercadorias até 25KG com a devida
postura. Superior ao peso de 25KG, a mercadoria deverá ser transportadas por duas pessoas ou o auxílio do
carrinho de apoio) ;
4. Manter a perpecção de risco;
5. Auditoria rotineira da linha de comando/SESMT.
13º Diálogo Diário de Segurança
TEMA: PROGRAMA DE CONSERVAÇÃO AUDITIVA.
A audição é um dos sentidos humanos mais atacados na maioria das vezes no ambiente de trabalho. O ruído é seu
principal inimigo.
O cuidado e o uso de protetores auriculares no trabalho são indispensáveis para a manutenção da saúde auditiva em
ambientes ruidosos.
Cuidados
Monitore o volume dos sons (em casa ou no trabalho);
Evite usar fones de ouvido (principalmente compartilhado);
Evite ficar muito tempo falando ao telefone;
Tenha momentos de silêncio;
Utilize sempre protetor auditivo quando exposto a ruídos;
Evite exposições desnecessárias.
O EPI é importante para proteger os profissionais individualmente, reduzindo qualquer tipo de ameaça ou risco para o
trabalhador. O uso dos equipamentos de proteção é determinado por uma norma técnica chamada NR 6, que estabelece
que os EPIs sejam fornecidos de forma gratuita ao trabalhador para o desempenho de suas funções dentro da empresa.
É obrigação dos supervisores e da empresa garantir que os profissionais façam o uso adequado dos equipamentos de
proteção individual. Os EPIs devem ser utilizados durante todo o expediente de trabalho, seguindo todas as determinações
da organização.
PERIGO PERIGO
NÃO LIGUEESTEEQUIPAMENTO NÃO LIGUEESTEEQUIPAMENTO
CAIXA DE TRAVAMENTO EQUIPAMENTO/MÁQUINA EQUIPAMENTO
EMMANUTENÇÃO MÁQUINAEM
1. Após o travamento do dispositivo seccionador NÃO
MANUTENÇÃO
do equipamento na posição aberta, com RETIRE
RISCO DEACIDENTECOMO
FUNCIONÁRIO NO CASO DE
cadeado, a chave é depositada no interior da ESTE ACIONAMENTO DESTA CHAVE
Caixa. CARTÃO
OUCOMANDO
ESTOUTRABALHANDO NESSE
2. Suporta até 13 cadeados de cada membro da NOME: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx EQUIPAMENTO EAPENAS EU
equipe. MAT.xxxxxxx RAMAL: xxxxx
CARGO: xxxxxxxxxxxxx. SETOR: xxxx
DEVO RETIRARESSECARTÃO
ALERTA DE RISCO DE FATALIDADE: Colisão de veículos em geral (caminhões, ônibus, caminhões de apoio e veículos
leves) durante deslocamento.
Camadas de controle:
TEMA LIVRE
Objetivo:
Evitar esquecimentos e falhas;
Estabelecer o planejamento das tarefas;
Manter a organização do ambiente de trabalho;
Identificar os possíveis riscos existentes ou que venham a existir no
cumprimento da atividade ou função;
Verificar a aplicabilidade das disposições legais e regulamentares de
segurança e higiene do trabalho;
Evitar a ocorrência de acidentes do trabalho.
ALERTA DE RISCO DE FATALIDADE: Choque elétrico (atividade em baixa e alta tensão em circuitos desenergizados,
atividades de baixa tensão em circuitos energizados).
Camadas de controle:
1. Treinamento na NR-10;
2. Bloqueio elétrico;
3. EPI’s (roupa de Nomex, botina de eletricista, capacete anti arco, luvas isolantes, etc) e EPC´s (vara de manobra);
4. Permissão e qualificação para trabalho com eletricidade;
5. Andaimes/escadas;
6. Instalação de linha de vida/guarda corpo;
7. Auditoria rotineira da linha de comando/SESMT;
8. APR (Análise Preliminar de Risco).
19º Diálogo Diário de Segurança
TEMA: PONTO CEGO.
O Ponto Cego é quando o seu retrovisor não abrange determinada área no trânsito atrás do seu veículo. Ou seja, muitas
pessoas viajam e transitam pelas cidades com um risco iminente de batidas e acidentes. Isso acontece porque não
enxergam pessoas e veículos vindos em sua direção pela parte de trás.
Como evitar o Ponto Cego?
O ponto cego não tem como ser evitado, já que ele sempre vai existir de
uma maneira ou de outra. Não importa o modelo do seu veículo nem a
qualidade e angulação do seu retrovisor. A solução, então, é minimizar
este ponto cego providenciando um melhor posicionamento dos seus
espelhos laterais.
A posição ideal é manter o retrovisor mais aberto para que o trânsito
ocupe a imagem do espelho em sua totalidade.
VOCÊ SABIA?
O objetivo do uso do cinto de segurança é manter o passageiro protegido em sua
poltrona;
Em uma colisão, o passageiro sem cinto pode ser arremessado até mesmo para
fora do veículo;
Uma pessoa de 70kg, na colisão, é projetada para frente com um peso
correspondente a 350kg;
Passageiro que usa o cinto de segurança tem 7 vezes mais chance de escapar com vida em um acidente;
Passageiro que não usa o cinto coloca em risco, além da sua, a vida dos outros passageiros;
O uso do cinto de segurança é obrigatório durante toda a viagem.
ALERTA DE RISCO DE FATALIDADE: Explosão de cilindros de gás acetileno, oxigênio e GLP em seu manuseio e
utilização.
Camadas de controle:
TEMA LIVRE
ALERTA DE RISCO DE FATALIDADE: Choque elétrico (atividade em baixa e alta tensão em circuitos
desenergizados, atividades de baixa tensão em circuitos energizados).
Camadas de controle:
1. Treinamento na NR-10;
2. Bloqueio elétrico;
3. EPI´s (roupa de nomex, botina de eletricista, capacete anti arco, luvas isolantes, etc.) e EPC´s (vara de
manobra);
4. Permissão e qualificação para trabalho com eletricidade;
5. Auditoria rotineira da linha de comando SESMT;
6. APR (Análise Preliminar de Risco).
26º Diálogo Diário de Segurança
TEMA: PERCEPÇÃO DE RISCO.
O que é percepção de risco?
CAPACETE
PARA QUÊ?
A percepção de risco é a capacidade de identificar os riscos existentes no
NUNCA
ambiente e agir para evitar a ocorrência de acidentes. É, por exemplo, ACONTECEU
identificar o risco de dirigir alcoolizado, sem cinto de segurança, em alta NADA COMIGO!
1. Treinamento na NR-35;
2. Permissão para trabalho em altura;
3. EPI´s (cinto trava quedas/ absorvedor de energia);
4. Andaimes/escadas
5. Instalação de linha de vida/guarda corpo;
6. Auditoria rotineira da linha de comando SESMT;
7. APR (Análise Preliminar de Risco).
27º Diálogo Diário de Segurança
TEMA: A IMPORTÂNCIA DE UMA BOA
COMUNICAÇÃO NO AMBIENTE DE TRABALHO.
A comunicação é uma das principais competências necessárias para o ser humano, e no ambiente corporativo isso não é
diferente. As novas tendências de mercado, e os avanços tecnológicos aumentaram a importância do domínio da
comunicação no ambiente de trabalho, seja ela escrita ou oral. Hoje o mercado está cada vez mais exigente. Assim, o
profissional precisa sempre aprimorar a boa comunicação no ambiente de trabalho, fazendo cursos específicos, como: falar
em público, cursos de língua portuguesa e etc. Quanto mais envolvidos e bem informados os seus colaboradores estiverem
mais empenhados eles estarão para realizar as suas atividades. O desenvolvimento de capacidades depende não só do
canal utilizado para realizar a comunicação, mas sim a forma de se expressar. Uma boa comunicação é elemento
fundamental para o sucesso. Os profissionais não devem ter medo de expor
suas ideias, apenas devem estar atentos para falar de forma a serem
compreendidos, ou seja, de maneira objetiva e clara. Se a sua empresa está
passando por alguma falha na comunicação no ambiente de trabalho, não se
preocupe, aqui vão algumas dicas para reverter este quadro:
1. Procedimento operacional (treinamento NR-18: serviços em flutuantes com EPI específicos como: colete
com enchimento automático e bota com elástico);
2. Proteção por guarda-corpo ou linha de vida;
3. Sinalização (alerta de risco de queda);
4. Auditoria de conformidade rotineira SESMT.
28º Diálogo Diário de Segurança
TEMA: CHOQUE ELÉTRICO.
O risco está presente em diversas atividades que realizamos, tanto no trabalho quanto no lazer. Mas, como prevenir os
acidentes de trabalho? A manutenção em rede elétrica deve ser realizada com cuidado, seguindo as normas de segurança
e protegendo os trabalhadores com os equipamentos adequados para cada tipo de atividade.
Para garantir a segurança do trabalho, o MTE estabeleceu algumas regras para as empresas e os
trabalhadores exercerem as tarefas profissionais com mais proteção no dia a dia. A NR10 –
Segurança em Instalações e serviços em Eletricidade, estabelece os requisitos e condições
mínimas para implementação de medidas de controle e sistemas preventivos com o objetivo
de garantir a segurança e integridade física dos colaboradores que exercem tarefas em
instalações elétricas e serviços com eletricidade.
Capacete de Segurança;
Uniforme específico
Luva e botina de Segurança;
Cinto de Segurança (caso realize o trabalho em altura);
Treinamento Específico/Autorização;
Bloqueio de Energia.
1. Procedimento, treinamento, capacitação de acesso e locomoção em áreas remotas com dispositivo “don´t
go”
2. Entrega e divulgação da cartilha “Comportamento Mínimo de Segurança”;
3. Controle de acesso nas áreas remotas (portão);
4. Disponibilização de SPOT e/ou IRIDIUM;
5. Auditoria de conformidade rotineira.
Sonolência, dores de cabeça, câimbras, desconforto muscular, perda de equilíbrio corporal, redução da atenção, redução
da memória, alteração de humor e redução na motivação. Pode facilitar risco de lesões no sistema osteomuscular.