TERMO DE RESPONSABILIDADE SOBRE A DEVOLUÇÃO DE CONTAINER(S)

ARMADOR: MSC MEDITERRANEAN SHIPPING CO

Agente: Alephlog Transporte Multimodal.

NOME DO NAVIO: MSC ELODIE

PORTO DE ORIGEM: NHAVA SHEVA
PORTO DE DESCARGA: NAVEGANTES
NÚMERO DO HBL: MUMNAV2018082638
DATA DE ATRACAÇÃO: 27/09/2018
CONTAINER(S): INKU2282179

CONSIGNATÁRIO: CAPITAL TRADE IMPORTACAO E EXPORTACAO LTDA

ENDEREÇO: AV CORONEL MARCOS KONDER 805, 11 ANDAR

CEP:88301-303 BAIRRO: CENTRO
CNPJ/MF: 07.872.326/0001-58
ENDEREÇO DE E-MAIL: LIBERACAO@CAPITALTRADE.SRV.BR TELEFONE/FAX: (47) 3045-1720

REPRESENTANTE LEGAL: ANGELO MAXIMO RODRIGUES DE OLIVEIRA

NOME DO DESPACHANTE: CAPITAL TRADE IMPORTACAO E EXPORTACAO LTDA

ENDEREÇO: AV CORONEL MARCOS KONDER 805, 11 ANDAR
TELEFONE/FAX: (47) 3045-1720
CNPJ/MF: 07.872.326/0001-58

Na qualidade de Importador(es) e/ou recebedor(es) e/ou consignatário(s) e/ou

responsáveis pelas mercadorias contidas nos container(s) acima relacionados, e
acobertado(s) pelo(s) conhecimento(s) marítimo(s) acima indicado(s), vimos a
presença de Vossas Senhorias, por intermédio de nosso representante legalmente
constituído, declarar e reconhecer que:

1) Assumimos o compromisso irrevogável e irretratável de promover a devolução

do(s) contêiner(es) acima identificado(s), no local especificado no Aviso de
Chegada por nós recebido na ocasião da chegada do navio ou no local e/ou

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 terminal a ser indicado pelo agente do Transportador Marítimo, ficando
estabelecido que nos comprometemos a indenizá-los integralmente por todas as
despesas acarretadas, caso esta condição não venha a ser respeitada;

2) Estamos cientes das cláusulas e condições do contrato de transporte marítimo

realizado e finalizado, e dos procedimentos usuais e legais estabelecidos pela
Legislação brasileira aplicável ao setor, a serem adotadas na nacionalização,
desembaraço aduaneiro, transporte e na desunitização/desconsolidação das
mercadorias amparadas pelo conhecimento marítimo em tela e condicionadas nos
containers supramencionados, sendo certo que tais providências, assim como as
respectivas despesas, custas, taras impostos, inclusive, relativas a
desunutização/desconsolidação e/ou destruição das mercadorias e/ou por
determinação legal emanada pelas Autoridades Brasileiras competentes, que
venham a qualquer tempo, nos terminais de carga públicos ou privados, serão de
nossa inteira responsabilidade, conta e risco;

3) Recebemos e retiramos o(s) container(s) acima identificados em boa ordem e

condições, sendo certo que assumimos a responsabilidade pela devolução dos
mesmos desovados, limpos e que a movimentação e transporte do(s)
equipamento(s) deverão ser efetuada(s) com máquinas, equipamentos e
acessórios apropriados, adequados e em condições regulamentares, bem como
que toda e qualquer avaria verificada no(s) container(s), sejam elas quais forem,
serão da nossa total responsabilidade, motivo pelo qual nos comprometermos e
assumimos, desde já o compromisso de ressarcir integralmente todas as
despesas geradas e relativas aos reparos e/ou limpeza requeridos, para recolocar
o(s) container(s) objeto deste ‘TERMO’ , em condições de utilização;

4) Estamos cientes da impossibilidade de realização de vistoria imediata, pôr

ocasião da devolução dos containers vazios, no local designado por Vossas
Senhorias, razão pela qual aceitaremos que tal vistoria seja efetuada em
momento posterior, sendo certo que, caso seja constatada alguma avaria ou
necessidade de limpeza/lavagem no(s) aludido(s) container(s), responderemos
pelo pagamento de todos os custos, inclusive, pela eventual estadia de
caminhões e, pelos reparos que se fizerem necessários, no prazo, improrrogável,

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 de 5 (cinco) dias úteis, a contar da data de recebimento da Nota de Débito emitida
pôr V.Sas;

5) Neste ato, manifestamos integral conhecimento e concordância com as

condições e procedimentos adotados pelo Agente de Carga quanto a devolução
do(s) container(s), bem como com a tarifa de sobreestadia (demurrage) a ser
aplicada nos termos da tabela PressCargo, caso o(s) container(s) não sejam por
nós devolvido(s) no prazo estipulado.

6) Estamos cientes de que, na hipótese de perda total do(s) container(s) em tela,

quer seja por avarias, roubo ou quaisquer outras causas, deveremos arcar com a
indenização relativa ao(s) container(s), sem prejuízo da aplicação da tarifa de
sobreestadia (demurrage), cujo tempo de contagem somente cessará no dia do
pagamento da mencionada indenização, a qual nos comprometemos a efetuar no
prazo máximo de 5 (cinco) dias úteis a contar da data de recebimento da
respectiva Nota de Débito emitida por V.Sas.

7) No que tange ao item 6 supramencionado, manifestamos nossa concordância

com as bases propugnadas por Vossas Senhorias., para as devidas indenizações,
e que são: US$5.000,00 pôr container destinado ao transporte de carga seca
(DRY) de 20’ (vinte pés cúbicos) de capacidade; US$7.000,00 por container
destinado de carga seca (DRY) de 40’ (quarenta pés cúbicos ) de capacidade;
US$25.000,00 pôr container destinado ao transporte de carga refrigerada
(REEFER) de 20’ (vinte pés cúbicos) de capacidade; US$39.000,00 por container
destinado ao transporte descarga refrigerada (REEFER) de 40’ (quarenta pés
cúbicos ) de capacidade.

8) Concordamos, ainda, que a contagem relativa ao período de franquia (‘DIAS

LIVRES’) inicia no mesmo dia da efetiva descarga do(s) container(s) do navio no
porto de destino indicado no BL.

9) Mesmo que não haja a nacionalização das mercadorias acondicionadas nos

containers supramencionados, independente do motivo, concordamos que os
mesmos deverão ser devolvidos ao Terminal designado por Vossas Senhorias,
bem como é líquido e certo, que será de nossa responsabilidade o pagamento de

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 sobreestadia dos containers e, inclusive, o pagamento integral de taxas e de
armazenagem do Terminal depositário dos cofres de carga.

10) Estamos cientes de que, decorridos 90 (noventa) dias do vencimento do prazo

indicado na tabela “TARIFA DE SOBREESTADIA DE CONTAINERS”, sem que tenha
ocorrido a devolução dos containers em tela, à Vossas Senhorias é garantido o
direito de exigir a pronta devolução dos mesmo em prazo não superior a 10 (dez)
dias e, se esta não ocorrer, à sua opção, declarar os containers como “perdidos”,
sendo de nossa responsabilidade o pagamento da indenização constante do item 7
do presente TERMO, sem prejuízo da responsabilidade pelo pagamento da
sobreestadia acumulada até a data do efetivo pagamento ou podendo promover
sua busca e apreensão.

11) Estamos cientes, também, de que, sendo o signatário deste TERMO, Tranding
ou NVOCC, não será permitida a transferência das responsabilidades aqui
assumidas ao Importador Final e/ou terceiros, mesmo que as mercadorias
venham a ser abandonadas pelos mesmos e/ou apreendidas pela Alfândega.

O Foro competente para o ajuizamento de procedimentos judiciais

decorrentes deste termo é o da Comarca de Barueri, Estado de São Paulo, com
renuncia expressa a qualquer outro, por mais privilegiado que seja.

Por ser a livre expressão da nossa vontade, firmamos o presente em 02

(duas) vias de igual teor e forma e conteúdo, na presença de duas
testemunhas, abaixo assinadas.

___________________________________________
NOME/ASSINATURA/RG DO RESPRESENTANTE LEGAL

TESTEMUNHAS:

1_________________ 2.__________________

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