Manual Manutenção PLT201109P-687

MANUAL DE
MANUTENÇÃO
PICADOR FLORESTAL
Nº serie: PLT201109P-687
PLANALTO IND. E COM. LTDA ROSSETI ELECTRIC

CAMPOS NOVOS - SC CAPINZAL - SC
Fone: (49) 3541 7400 Fone: (49) 3555 2871
Fax: (49) 3541 7423 www.rosseti.ind.br
www.planaltopicadores.com.br
Sumário
1. PROCEDIMENTOS PARA OPERAÇÃO DO PICADOR ................................................................................. 3

2. MANUTENÇÃO ....................................................................................................................................... 4
3. PAINEL DE COMANDO DO PICADOR ...................................................................................................... 5
3.1. BOTÕES ILUMINAÇÃO .................................................................................................................. 6
3.2. BOTÃO HABILITA VELOCIDADE DE TRABALHO ............................................................................. 6
3.3. BOTÃO ACOPLA E DESACOPLA EMBREAGEM............................................................................... 6
3.4. BOTÃO CALHA ENTRADA AVANÇA ............................................................................................... 6
3.5. BOTÃO CALHA ENTRADA RETORNO ............................................................................................. 7
3.6. BOTÃO LIGA SAÍDA CAVACO ........................................................................................................ 7
3.7. BOTÃO HABILITA CONTROLE REMOTO ........................................................................................ 7
3.8. BOTÃO SOBE FLAP CALHA SAÍDA ................................................................................................. 7
3.9. BOTÃO DESCE FLAP CALHA SAÍDA ................................................................................................ 7
3.10. BOTÃO EMERGÊNCIA .............................................................................................................. 8
3.11. BOTÃO RESET SISTEMA SEGURANÇA ...................................................................................... 8
3.12. BOTÃO LIGA MOTOR DIESEL.................................................................................................... 8
3.13. BOTÃO DESLIGA MOTOR DIESEL ............................................................................................. 8
3.14. IHM .......................................................................................................................................... 8
3.14.1. TELA INICIAL ....................................................................................................................... 8
3.14.2. TELA MENU PRINCIPAL ....................................................................................................... 9
3.14.3. TELA PRINCIPAL (OPERAÇÃO): .......................................................................................... 10
3.14.4. MANUTENÇÕES PREVENTIVAS ......................................................................................... 14
3.14.5. TELA DE HORÍMETROS ...................................................................................................... 15
3.14.6. TELA DE ALARMES E FALHAS ............................................................................................ 15
3.14.7. FALHAS ............................................................................................................................. 16
3.14.8. ALARMES GERAIS .............................................................................................................. 16
3.14.9. HISTÓRICO ALARMES ........................................................................................................ 17
3.14.10. LOGIN SEGURANÇA ........................................................................................................ 17
3.14.11. DI E DO: ENTRADAS E SAÍDAS DIGITAIS .......................................................................... 18
3.14.12. DIS/DOS SAFETY ............................................................................................................. 19
3.14.13. EMERGÊNCIAS PICADOR ................................................................................................ 19
3.14.14. TELA INFORMAÇÕES CONTROLE REMOTO .................................................................... 20
3.14.15. GRÁFICO ......................................................................................................................... 20
3.14.16. CONFIGURAÇÕES IHM.................................................................................................... 21
3.14.17. LOGIN E SENHAS ............................................................................................................ 22
3.14.18. MODO MANUTENÇÃO ................................................................................................... 23
3.14.19. TELAS DE MANUTENÇÃO ............................................................................................... 23
MANUAL DE MANUTENÇÃO 2
1. PROCEDIMENTOS PARA OPERAÇÃO DO PICADOR
1° Selecione no painel o modo de operação LOCAL ou REMOTO.
2° Verifique se a EMERGÊNCIA está liberada.
3° Parta o motor utilizando a botão liga motor diesel.
4° Verifique se todas as luzes de falha do painel estão apagadas.
5° Ajuste posição da calha de saída conforme necessidade.
5° Acople a embreagem.
6° Ligue a calha de saída de cavaco.
6° Acelere o motor a 1800 RPM.
7° Pressione o botão de AVANÇO CALHA DE ENTRADA.
Observações:
- Caso o picador seja provido de buzina de aviso, para aciona-la basta pressionar os
botões conforme indicado na legenda tela controle remoto.
- Caso o picador tenha sirene de partida, a mesma é tocada quando for dado comando
de partida no motor avisando pessoas arredores que o mesmo será ligado.
- Também é possível ligar e desligar a velocidade de trabalho através do controle

remoto, conforme indicado na legenda tela controle remoto.
2. MANUTENÇÃO
A tabela a seguir mostra alguns exemplos de defeitos, com suas prováveis causas e as
soluções recomendadas.
DEFEITO CAUSA SOLUÇÃO

CHAVE DA BATERIA DESLIGADA LIGUE A CHAVE DA BATERIA
DISJUNTOR INTERNO AO PAINEL
ARME O DISJUNTOR
PAINEL NÃO LIGA DESARMADO
FONTE/ CONVERSOR INTERNO
SUBSTITUA A MESMA
DANIFICADO
SELEÇÃO LOCAL-REMOTO SELECIONE A OPÇÃO A UTILIZAR
COMANDO ALGUM FUNCIONA EMERGÊNCIA ACIONADA LIBERE A MESMA.
MOTOR DIESEL PARADO LIGUE O MESMO.
BATERIA DESCARREGADA TROQUE A MESMA.
CONTROLE REMOTO NÃO
FUNCIONA CONTROLE REMOTO COM
TROQUE O MESMO
DEFEITO.
ESTEIRA DA CALHA DE SAÍDA
BOTÃO DANIFICADO TROQUE O BOTÃO.
NÃO LIGA
ELETROVÁLVULA DANIFICADA TROQUE A MESMA.
EMBREAGEM NÃO ACOPLA BOTÃO DANIFICADO TROQUE O BOTÃO.
ELETROVÁLVULA DANIFICADA TROQUE A MESMA.
EMBREAGEM DESACOPLADA ACOPLE A EMBREAGEM
CALHA DE SAIDA DESLIGADA LIGUE A CALHA DE SAÍDA
ACELERE O MOTOR
CALHA DE ENTRADA NÃO ROTAÇÃO DO MOTOR ABAIXO DE
AVANÇA 1800 Rpm DIMINUA A CARGA SOBRE O
ROLO PICADOR
BOTÃO DANIFICADO SUBSTITUA O MESMO
ELETROVÁLVULA DANIFICADA SUBSTITUA A MESMA
MOTOR DIESEL DESLIGADO LIGUE O MESMO
CALHA DE ENTRADA NÃO RECUA BOTÃO DANIFICADO SUBSTITUA O MESMO
ELETROVÁLVULA DANIFICADA SUBSTITUA A MESMA
EMBREAGEM DESACOPLADA ACOPLE A EMBREAGEM
MOTOR NÃO ACELERA
CALHA DE SAÍDA DESLIGADA LIGUE A CALHA DE SAÍDA
BOTÃO DANIFICADO SUBSTITUA O MESMO
3. PAINEL DE COMANDO DO PICADOR
1 4 8
2 6
3 5 7 9
3 3 3 3
7
3
14
10 11 12 13
3.1. BOTÕES ILUMINAÇÃO
Liga e desliga a iluminação INTERNA e ou EXTERNA da máquina.
3.2. BOTÃO HABILITA VELOCIDADE DE TRABALHO
Este botão habilita e desabilita o controle eletrônico da rotação do motor, sendo

está configurada em torno de 1800 RPM no modulo Coordenador Scania.
Esta função é permitida mediante a ausência de falhas e a embreagem acoplada.
3.3. BOTÃO ACOPLA E DESACOPLA EMBREAGEM
Com este botão é possível acoplar e desacoplar a embreagem. É importante verificar

antes de acoplar se o picador encontra-se sem madeira, livre para giro, caso contrário poderá
acarretar em queima da correia de transmissão ou tranco mecânico no motor.
Esta função é permitida mediante a ausência de falhas, o motor ligado acima de

500RPM.
3.4. BOTÃO CALHA ENTRADA AVANÇA
Com o controle remoto desligado o comando da calha de entrada é feito por este botão
no painel.
Clicando-se no botão, o avanço da calha de entrada é acionado, mediante as seguintes

condições:
 Rotação do motor maior que a nominal selecionada

 Embreagem acoplada
 Calha de saída de cavaco ligado
 Botão de emergência liberado
Se a calha de entrada estiver avançando e a rotação do motor por algum motivo for
reduzida, o avanço é interrompido, a calha dá um pulso reverso e assim que a rotação do motor
voltar para a nominal volta a avançar.
3.5. BOTÃO CALHA ENTRADA RETORNO
Com o controle remoto desligado o comando da calha de entrada é feito por este botão
no painel.
Mantendo-se pressionado o botão, a calha de entrada retorna. Caso a calha esteja

avançando e seja pressionado o retorno automaticamente irá parar o avanço e se quiser avançar
novamente terá que fazer novo comando de avançar.
3.6. BOTÃO LIGA SAÍDA CAVACO
Com o controle remoto desligado o comando da calha de saída é feito por este botão
no painel.
Com este botão pode-se habilita e desabilita o giro da esteira da calha de saída de
cavaco. Esta função é permitida mediante a ausência de falhas.
3.7. BOTÃO HABILITA CONTROLE REMOTO
Através dele é selecionado o modo de operação.
Com o controle desligado a operação do picador é feita pelos botões do painel. Com o
controle ligado a operação do picador é feita pelos botões do controle remoto.
3.8. BOTÃO SOBE FLAP CALHA SAÍDA
Com o controle remoto desligado o comando de sobe flap da calha de saída é feito por
este botão no painel.
Com este botão é possível subir direcionando o cavaco para cima e assim a
descarga de cavaco conforme necessidade. Esta função é permitida mediante a ausência
de falhas e motor ligado.
3.9. BOTÃO DESCE FLAP CALHA SAÍDA
Com o controle remoto desligado o comando de desce flap da calha de saída é feito por
este botão no painel.
Com este botão é possível descer o flap direcionando o cavaco para baixo e assim
a descarga de cavaco conforme necessidade. Esta função é permitida mediante a
ausência de falhas e motor ligado.
3.10. BOTÃO EMERGÊNCIA
Ao se pressionar o botão de EMERGÊNCIA, todas as operações e comandos da máquina

efetuados pelo painel ou controle são interrompidas.
3.11. BOTÃO RESET SISTEMA SEGURANÇA
Este botão de reset do sistema de segurança tem como função resetar os alarmes de
emergência após os mesmos estarem restabelecidos e liberados e assim liberar comandos da
máquina.
3.12. BOTÃO LIGA MOTOR DIESEL
Liga o motor quando pressionado
3.13. BOTÃO DESLIGA MOTOR DIESEL
Desliga o motor quando pressionado.
3.14. IHM
3.14.1. TELA INICIAL
Esta tela será mostrada sempre que religar a chave geral, e para dar sequência na
operação, inicie com o botão ou F1, esse atalho dará caminho a tela de item 1.2.
Nesta mesma tela clicando sobre o logo da Planalto, irá abrir a tela de informação do
picador, com dados fundamentais para localização dos seus backups junto a Rosseti, segue tela
exemplo abaixo:
3.14.2. TELA MENU PRINCIPAL
Tela central da aplicação, esta fornece acesso a sub telas. Lembrando que existe uma
similaridade entre botões, ou seja, o botão possui a mesma funcionalidade que o
botão , o qual está presente na barra de menu no rodapé, assim sucessivamente com outros
botões.
Abaixo segue descrições referente a cada botão presente nesta tela com permissão para
o OPERADOR interagir:
: Botão de acesso a tela de operação do picador, também acessível através

do menu inferior ou ainda pressionando a tecla F2.
: Botão de acesso a tela de alarmes, também acessível através do menu

inferior ou ainda pressionando a tecla F3.
: Botão de acesso a tela de horímetros.
: Botão de acesso a tela de manutenção.
: Botão de acesso a tela informativa do controle remoto.
: Botão de acesso a tela do gráfico.
: Botão de acesso a configurações da IHM.
: Botão de modo manutenção, o qual desabilita o sistema de segurança

exceto as emergências, clicando sobre este, será solicitado senha de Manutenção. Para
desabilitar o mesmo basta clicar novamente sobre o botão. Quando em vermelho sinaliza que
está ativo (mais informações em 3.14.10.1).
: Retorna a tela inicial da aplicação, também acessível através da tecla F1.
: Botão específico para retornar para telas anteriores, também acessível através da
tecla F4.
3.14.3. TELA PRINCIPAL (OPERAÇÃO):
Esta é a principal tela de operação, a qual mostra todas as informações para a operação
do picador.
2
1 11 3
4
5 6 7
8 9 10
Nesta tela são exibidas diversas informações, tais como:
 Item 1: RPM do motor;

 Item 2: Temperatura do motor;
 Item 3: Nível de diesel;
 Item 4: Pressão do óleo do motor;
 Item 5: Seleção local (comandos via botões painel) ou remoto (comandos via
controle remoto);
 Item 6: Informativo das travas liberadas. Quando em verde, sinaliza que as travas
estão liberadas e em cinza as portas estão impedidas de abrir até que o motor pare
e a embreagem esteja desacoplada;
 Item 7: Informativo se existe ou não algum alarme ativo. Quando em vermelho,
significa que existem alarmes ativos que devem ser verificados;
 Item 8: Sinalização se a alimentação está avançando ou retornando;
 Item 9: Sinalização da embreagem ligada, quando em verde;
 Item 10: Sinalização se a calha de saída está ativada (verde) ou não (cinza);
 Item 11: Clicando sobre o centro do velocímetro, será direcionado a uma tela com
as informações maiores para auxiliar na operação do picador quando se está
distante do mesmo:
Poderá haver situações em que alguns alarmes ou informativos apareçam nesta tela,
segue abaixo um exemplo:
7
1 4
3
38
53 6
2
 Item 1: Alarme Nível baixo de água, exibido piscando em cinza e vermelho;

 Item 2: Falha no alternador da bateria, exibido piscando em cinza e vermelho;
 Item 3: Alarme Temperatura alta do motor, exibido piscando em cinza e vermelho;
 Item 4: Exibido quando for preciso realizar uma manutenção preventiva (conferir
item 3.14.4);
 Item 5: Alarme Pressão do óleo baixa, exibido piscando em cinza e vermelho;
 Item 6: Informativo exibido quando o Modo Teste estiver habilitado;
 Item 7: Informativo para avisar que o Modo Manutenção está ativo, clicando sobre
o mesmo, deverá desabilitar este modo;
 Item 8: Alarme Nível baixo combustível, este é exibido piscando em cinza e
vermelho, quando este alarme é acionado pode-se resetar por um período de uma
hora para poder finalizar o trabalho, estando esse preste a concluir, para isso basta
clicar sobre o alarme com a senha de operador.
3.14.4. MANUTENÇÕES PREVENTIVAS
Esta tela tem como finalidade visualizar que ocorreu o estouro da carga horária de
manutenção prevista pelo fabricante em que data e hora foi resetada. É importante a realização
da manutenção imediatamente ao evento de alarme.
O símbolo na tela principal (operação – 3.14.3) indica que chegou a hora

de realizar a manutenção preventiva do motor.
 1º manutenção com 500 horas.
Após a realização da mesma, clique no botão , o qual lhe direcionará para

a tela de manutenções.
A manutenção preventiva em questão estará destacada na cor laranjada, a
qual sinaliza que houve um estouro de horas:
Ao clicar sobre o RESET DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA em questão, será solicitado o

LOGIN conforme item 3.14.10, após feito o login com a devida senha de operação, deve-se clicar
novamente até que o botão se oculte. Quando ocultado, sinaliza que está pronto.
3.14.5. TELA DE HORÍMETROS
Esta tela tem por finalidade apresentar ao operador a quantidade de horas do Picador
e o seu consumo médio desde seu último reset.
Esta tela indica os seguintes itens:
 GERAL: Indica as horas totais do picador;

 PRODUÇÃO: Indica as horas de produção, sendo elas somente quando a calha de
entrada estiver acionada);
 DIÁRIAS: Indica as horas diárias, que podem ser reiniciadas através do botão RESET;
 CONSUMO MÉDIO LENTA: Trata-se do consumo médio do picador em lenta, no qual
também pode ser reiniciado através do botão RESET;
 CONSUMO MÉDIO TRABALHO: Trata-se do consumo médio do picador em
momento de produção, no qual também pode ser reiniciado através do botão
RESET;
3.14.6. TELA DE ALARMES E FALHAS
Neste capitulo são exibidas informações referentes a falhas e alarmes.
Abaixo segue a tela inicial de alarmes, a qual fornece primeiramente avisos básicos e
acesso a outras telas secundárias de alarmes e emergências.
1
2 3 4 5 6 7
3.14.7. FALHAS
São apresentadas as principais falhas, que quando em vermelho, deve-se verificar. Para
resetar as falhas, basta pressionar o botão RESET GERAL.
3.14.8. ALARMES GERAIS
Botão de acesso à descrição de alarmes, conforme descrição abaixo:
Nesta tela é possível navegar entre alarmes clicando nos botões conforme área
demarcada.
Sendo que, clicando sobre estes botões intende-se que:
 ALARMES GERAIS: Mostra todos os alarmes ativos no momento;

 BUFFER ALARMES: Mostra um histórico dos últimos alarmes ocorridos;
 ALARMES CAN: Mostra alarmes que possuem associação com a rede CAN J1939
(alarmes informados pelo modulo do motor);
 ALARMES EMERGÊNCIAS: Mostra alarmes de emergências.
3.14.9. HISTÓRICO ALARMES
A tela a seguir chamado pelo botão “HISTÓRICO ALARMES” mostra a data e hora do
último evento do alarme citado.
3.14.10. LOGIN SEGURANÇA
Esta tela tem por finalidade exibir um histórico de falhas dos sensores do rotor, no qual
também impedi abertura das travas das portas. Quando este alarme acontece os dois itens
verdes de “Falha Sensor SS” apaga e pisca em amarelo, será necessário fazer login de segurança
e após resetar as falhas.
Para fazer o reset da falha dos sensores do rotor, primeiramente deve-se fazer login
através do botão , após feito o login deve-se clicar novamente no mesmo,
o qual ficará amarelo . Após o procedimento anterior ter sido concluído,
pode-se então clicar no botão .
3.14.11. DI E DO: ENTRADAS E SAÍDAS DIGITAIS
Esta tela fornece a visualização de entradas e saídas digitais do CLP, a fim de ajudar em
um eventual suporte remoto.
3.14.12. DIS/DOS SAFETY
Tela de visualização das entradas e saídas Safety, nesta ainda é possível realizar o ‘RESET
DISCREPANCIA’ no qual indica que alguma emergência teve uma falha em um dos canais/sinais
do botão ou sensor de emergência.
3.14.13. EMERGÊNCIAS PICADOR
Tela de visualização de emergências do picador.
Cada ponto na imagem simboliza um sensor/emergência. Quando verde, simboliza que

está sem falha e vermelho com falha/atuado.
3.14.14. TELA INFORMAÇÕES CONTROLE REMOTO
Tela de auxílio com as informações de cada comando do controle remoto.
Conforme imagem exemplo acima, nota-se os botões numerados e ao lado, a explicação

de cada função. Essa imagem é apenas exemplo, cada picador requer um controle dedicado as
funções necessárias.
3.14.15. GRÁFICO
Gráfico informativo mostrando variável de Torque e RPM.
A variável na cor azul trata-se do valor de Torque, que está na escala de 0 à 100% da
capacidade do motor, já a variável vermelha, representa o RPM atual do motor, o qual está na
escala de 0 à 2000RPM.
3.14.16. CONFIGURAÇÕES IHM
Esta tela é acessível através do botão presente no grupo de

Configurações, na Tela Menu Principal (Item 1.2).
A mesma abrange algumas configurações da IHM, tais como ajuste de hora/data do

sistema, calibração do Touch e o Brilho da Tela.
É importante manter a data/hora da IHM sempre ajustado, pois isso facilita na hora que
acontecer alguma falha ou manutenções no Picador.
Para ajustar a hora, basta clicar sobre o campo, digitar a nova hora seguindo
rigorosamente o formato pré-estabelecido no campo e após mandar aplicar.
3.14.17. LOGIN E SENHAS
Para algumas interações com o sistema é necessário efetuar login de Operador.
Por padrão, a senha para o usuário OPERADOR é: florestal
Quando alguma interação solicitar que seja efetuado o login, será apresentada uma tela
similar como a abaixo:
Basta clicar sobre o campo Senha e após será aberta a seguinte tela:
Nesta, basta digitar a senha e após clicar sobre e após .
Feito isso o sistema estará logado com o usuário.
3.14.18. MODO MANUTENÇÃO
Conforme mencionado anteriormente durante o manual, existe a possibilidade de

habilitar o modo manutenção através do menu principal (3.14.2).
Ao clicar no botão será solicitado para digitar o login de

Manutenção para conseguir desbloquear.
Para isso, basta digitar a senha: manut.
O modo manutenção estará ativado quando o botão estiver neste modo:
3.14.19. TELAS DE MANUTENÇÃO
Em diante serão apresentadas algumas telas que apenas usuários com níveis superiores
possuem acesso, ou seja, apenas com o Login da Planalto e da Rosseti é possível alterar tais
informações.
3.14.19.1. TELA DE AJUSTE DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL
Essa tela tem como recurso ajustar os parâmetros de entrada do sinal cujo vem da boia
de combustível e converter para valor real, no caso o nível em litros. A mesma pode ser acessada
através do item presente no Menu Principal.
No campo ‘ENTRADA IW’ é mostrado o valor em bits que está entrando no CLP, esse
valor faz uma escala definida entre os ajustes ‘MIN. BITS IW’ e o ‘MAX. BITS IW’ convertido para
outra faixa também ajustada entre ‘MIN. REAL IW’ e o ‘MAX. REAL IW’, então finalmente é
mostrada o valor real em LITROS no campo ‘VALOR’.
Detalhes dos campos:
 ENTRADA IW: Entrada em bits que está entrando no CLP, valor não ajustável;
 MIN. BITS.: Setar o valor mínimo de bits compatível com o mínimo real a ajustar
posteriormente, valor ajustável;
 MAX. BITS: Setar o valor máximo de bits compatível com o máximo real a ajustar
posteriormente, valor ajustável;
 MIN. REAL: Setar o valor mínimo real compatível com o mínimo bits setado
anteriormente, valor ajustável;
 MAX REAL: Setar o valor máximo real compatível com o máximo bits setado
anteriormente, valor ajustável, normalmente valor da capacidade do tanque em
litros;
 VALOR: Valor final calculado com os parâmetros ajustados anteriormente, valor não
ajustável.
 ALARME: Campo para ajuste do alarme de nível mínimo de combustível. Quando
este limite é alcançado um alarme na tela principal junto ao display indicação de
nível e junto a esse alarme a calha de entrada será parada, para que o operador
perceba a situação, podendo resetar o alarme junto a indicação de nível com a senha
de operador.
 SP.RPM: Ajuste da rotação de trabalho do motor, ajuste permitido entre 1680 a
1920RPM.
 BOTÃO AJUSTAR NÍVEL: Este botão dará auxilio para ajuste dos ranges de leitura do
nível, selecionando o mesmo, deve-se levantar a boia do sensor de nível dentro do
tanque de combustível até o ponto mais alto registrando assim o ponto máximo em
bits da leitura e depois abaixar ao ponto mais baixo para registrar o ponto mínimo
em bits da leitura do sensor, após concluído desligar o botão de ajuste;
 BOTÃO SALVAR PADRÃO: Serve para salvar os parâmetros configurados, manter 5
segundos pressionado para confirmar a ação;
 BOTÃO CARREGA PADRÃO: Serve para retornar os parâmetros configurados como
padrão, manter 5 segundos pressionado para confirmar a ação;
 BOTÃO COMBUSTÍVEL: Botão de acesso a Tela de ajuste de leitura do nível de
combustível.
 BOTÃO VELOC.CALHA: Botão de acesso a Tela de ajuste da saída de controle de
velocidade da calha. Esse botão e aplicável quando o picador estiver equipado com
este controle de velocidade da calha de entrada.
3.14.19.2. TELA DE AJUSTE SAÍDA CONTROLE CALHA (QW68):
Essa tela tem como recurso ajustar os parâmetros de saída do sinal, cujo vem da
configuração da saída da calha, ou seja, recebe o valor em porcentagem e converte para Bits
para que o CLP consiga processar a informação. A mesma pode ser acessada através do item
presente no Menu Principal, e após clicando sobre o botão .
No campo ‘ENTRADA’ é mostrado o valor em porcentagem que está configurado na

aplicação, esse valor faz uma escala definida entre os ajustes ‘MIN. REAL’ e o ‘MAX. REAL’
convertido para outra faixa também ajustada entre ‘MIN. BITS’ e o ‘MAX. BITS’, então finalmente
é mostrada final em bits para que o CLP consiga processar a informação corretamente e enviar
a válvula o sinal desejado correspondente ao ajuste em %, lembrando que o valor em bits será
convertido no caso dessa aplicação de uma escala de (0~27648 Bits) para (0~10 Vcc).
Detalhes dos campos:
 ENTRADA IW: Entrada em bits que está entrando no CLP, valor não ajustável;
 MIN. REAL: Setar o valor mínimo real, valor ajustável;
 MAX REAL: Setar o valor máximo real, valor ajustável;
 MIN. BITS.: Setar o valor mínimo de bits compatível com o mínimo real, valor
ajustável;
 MAX. BITS: Setar o valor máximo de bits compatível com o máximo real, valor
ajustável;
 VALOR: Valor final enviado ao CLP calculado com os parâmetros ajustados
anteriormente, valor não ajustável;
 BOTÃO SALVAR PADRÃO: Serve para salvar os parâmetros configurados;
 BOTÃO CARREGA PADRÃO: Serve para retornar os parâmetros configurados;
3.14.19.3. TELA DE AJUSTE PARÂMETROS DO PICADOR
Esta tela está destina a ajuste de parâmetros do picador, podendo ser acessada através
do botão no menu iniciar: .
Nesta tela é possível fazer desbloqueio para teste localizado no picador sem os
bloqueios da sequência, por exemplo ligar calha de entrada para frente e para trás sem estar
ligado a calha de saída com proposito por exemplo de alinhar a calha.
Também é possível ajustar o tempo de retorno da calha de entrada quando a RPM cair
e a Temperatura de proteção do motor, acima desta temperatura o picador para de trabalhar e
avisa um alarme.
Abaixo, segue algumas interações nestas telas:
 MODO TESTE: Habilita e desabilita o modo teste como descrito anteriormente;

 HISTÓRICO DE LOGIN: Acesso a tela com históricos operacional;
 BOTÃO SALVAR PADRÃO: Serve para salvar os parâmetros configurados;
 BOTÃO CARREGA PADRÃO: Serve para retornar os parâmetros configurados;
 BOTÃO PRÔXIMA TELA: Serve para navegar entre as três telas de ajuste do picador.
3.14.19.4. TELA DE HISTÓRICO OPERACIONAL:
Nesta tela são exibidas informações de históricos. Para navegar entre os itens basta
clicar sobre os botões destacados pelo retângulo em vermelho.
Abaixo segue detalhes:
 HISTÓRICO LOGIN PLANALTO: Toda vez que for efetuado login com o usuário
Planalto será salvo um histórico de registro;
 HISTÓRICO MODO MANUTENÇÃO: Toda vez que o modo manutenção for ativado,
será salvo um histórico de registro;
 HISTÓRICO AJUSTE CAVACO: Toda vez que for feita um ajuste de cavaco será salvo
um histórico;

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MANUAL DE

PLANALTO IND. E COM. LTDA ROSSETI ELECTRIC

1. PROCEDIMENTOS PARA OPERAÇÃO DO PICADOR ................................................................................. 3

1° Selecione no painel o modo de operação LOCAL ou REMOTO.

2° Verifique se a EMERGÊNCIA está liberada.

3° Parta o motor utilizando a botão liga motor diesel.

4° Verifique se todas as luzes de falha do painel estão apagadas.

5° Ajuste posição da calha de saída conforme necessidade.

6° Ligue a calha de saída de cavaco.

6° Acelere o motor a 1800 RPM.

7° Pressione o botão de AVANÇO CALHA DE ENTRADA.

- Também é possível ligar e desligar a velocidade de trabalho através do controle

DEFEITO CAUSA SOLUÇÃO

Liga e desliga a iluminação INTERNA e ou EXTERNA da máquina.

3.2. BOTÃO HABILITA VELOCIDADE DE TRABALHO

Este botão habilita e desabilita o controle eletrônico da rotação do motor, sendo

3.3. BOTÃO ACOPLA E DESACOPLA EMBREAGEM

Com este botão é possível acoplar e desacoplar a embreagem. É importante verificar

Esta função é permitida mediante a ausência de falhas, o motor ligado acima de

3.4. BOTÃO CALHA ENTRADA AVANÇA

Clicando-se no botão, o avanço da calha de entrada é acionado, mediante as seguintes

 Rotação do motor maior que a nominal selecionada

Mantendo-se pressionado o botão, a calha de entrada retorna. Caso a calha esteja

3.6. BOTÃO LIGA SAÍDA CAVACO

3.7. BOTÃO HABILITA CONTROLE REMOTO

Através dele é selecionado o modo de operação.

3.8. BOTÃO SOBE FLAP CALHA SAÍDA

3.9. BOTÃO DESCE FLAP CALHA SAÍDA

3.10. BOTÃO EMERGÊNCIA

Ao se pressionar o botão de EMERGÊNCIA, todas as operações e comandos da máquina

3.11. BOTÃO RESET SISTEMA SEGURANÇA

3.12. BOTÃO LIGA MOTOR DIESEL

Liga o motor quando pressionado

3.13. BOTÃO DESLIGA MOTOR DIESEL

Desliga o motor quando pressionado.

3.14.1. TELA INICIAL

3.14.2. TELA MENU PRINCIPAL

: Botão de acesso a tela de operação do picador, também acessível através

: Botão de acesso a tela de alarmes, também acessível através do menu

: Botão de acesso a tela de horímetros.

: Botão de acesso a tela de manutenção.

: Botão de acesso a tela informativa do controle remoto.

: Botão de acesso a tela do gráfico.

: Botão de acesso a configurações da IHM.

: Botão de modo manutenção, o qual desabilita o sistema de segurança

: Retorna a tela inicial da aplicação, também acessível através da tecla F1.

3.14.3. TELA PRINCIPAL (OPERAÇÃO):

Nesta tela são exibidas diversas informações, tais como:

 Item 1: RPM do motor;

 Item 1: Alarme Nível baixo de água, exibido piscando em cinza e vermelho;

O símbolo na tela principal (operação – 3.14.3) indica que chegou a hora

Após a realização da mesma, clique no botão , o qual lhe direcionará para

Ao clicar sobre o RESET DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA em questão, será solicitado o

Esta tela indica os seguintes itens:

 GERAL: Indica as horas totais do picador;

3.14.6. TELA DE ALARMES E FALHAS

Neste capitulo são exibidas informações referentes a falhas e alarmes.

3.14.8. ALARMES GERAIS

Botão de acesso à descrição de alarmes, conforme descrição abaixo:

Sendo que, clicando sobre estes botões intende-se que:

 ALARMES GERAIS: Mostra todos os alarmes ativos no momento;

3.14.9. HISTÓRICO ALARMES