I.

Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento em
Embarcação
b) Briefing de Partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Espera
f) Estudo de Caso
III. Conclusão
 HIDROGRAFIA

-Mais de 30 rios
navegáveis
- 25.000 Km navegável
 FRONTEIRA BRASIL-PAÍSES PRODUTORES

Brasil-Colômbia
Fronteira 1.644 Km

Brasil-Peru
Fronteira 2.995 Km

Brasil-Bolívia
Fronteira 3.126 Km

Total
Fronteira 7.765 Km
 Ao realizar patrulhamentos fluviais e PBCFLU, a tropa
pode se deparar com embarcações com material ilícitos e
com meliantes que muitas das vezes podem estar armados.
Por isso, é fundamental que haja uma padronização dos
procedimentos para abordar uma embarcação e dar ênfase no
adestramento dessa atividade. Buscando aumentar as
medidas de segurança e simplificar os procedimentos na
abordagem, revista e conduta com presos e material
apreendido.
I. Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento em
Embarcação
b) Briefing de Partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Espera
f) Estudo de Caso
III. Conclusão
 PREPARAÇÃO DO PESSOAL E MATERIAL PARA PATRULHA
EMBARCADO

-- Importância do aprestamento individual (preparação do

colete balístico, colete salva-vidas, capacetes, OVN (SFC),
Identificação das embarcações, teste das embarcações,
etc...)

-- É de fundamental importância que os militares empregados

nesse tipo de operação tenham conhecimento dos
procedimentos de segurança realizados em deslocamentos
em ambiente fluvial.
 PREPARAÇÃO DO PESSOAL E MATERIAL PARA PATRULHA
EMBARCADO
- Preparação do Pessoal:
- Utilização dos coletes salva vidas (padrão EB); e
- Ancoragem do armamento.
 PREPARAÇÃO DO PESSOAL E MATERIAL PARA PATRULHA
EMBARCADO

- Preparação da embarcação:
- - Ancorar o material na embarcação;
- - Ancorar o motor e galão de combustível na
embarcação; e
- - Equilibrar o peso na embarcação.
I. Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento em
Embarcação
b) Briefing de Partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Espera
f) Estudo de Caso
III. Conclusão
 Briefing de partida
- O Cmt da fração realizará um rápido briefing de partida,
tendo em vista que as TTPs da fração já foram padronizadas
em adestramentos anteriores;
- - Esse briefing tem por finalidade executar uma breve
ordem aos elementos subordinados e a realização do check de
material/pessoal.
- Fatores a serem abordados
✓ Setores de tiro e responsabilidades;
✓ Verbalização e condutas durante abordagem;
✓ Comando e Controle (C²);
✓ Situação do armamento: de acordo com a NCET do
CMA.
I. Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento em
Embarcação
b) Briefing de Partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Espera
f) Estudo de Caso
III. Conclusão
 Abordagem de Embarcações
Conceitos Importantes:
• - O PILOTO da embarcação que executa a abordagem deve ser o mais
experiente, pois deve estar mais atento com o vento, correnteza e cuidado
ao se aproximar de embarcações pequenas como “PEC PEC”, canoa e
voadeira (para não virar as mesmas);

• - Executar a ABORDAGEM de preferência pela RETAGUARDA,

aproveitando a surpresa, pois o motor atrapalha a audição dos elementos
abordados;

• - No MÍNIMO 03 fuzis de cada embarcação devem estar apontando (

pronto 01) para a embarcação suspeita, priorizando motor, piloto e
tripulantes nesta ordem de importância;
 Abordagem de Embarcações
Conceitos Importantes:
• - O mais ANTIGO (sempre que possível) da embarcação realizará a
verbalização com a embarcação a ser abordada, de forma enérgica e clara
(evitando o comando de várias ordens simultâneas, desorientando o
elemento abordado).
•- Ex de Verbalização: Exército Brasileiro, Diminua a velocidade pois será
abordado, coloque sua embarcação contra a correnteza e mantenha a força.

Obs: deve ser dada especial atenção aos elementos que não respondam de
forma positiva á verbalização, por se tratar de uma região fronteiriça que
possui varias etnias e diversos dialetos próprios, outro idioma, a
comunicação pode ser ineficaz tendo em vista o não entendimento por parte
do receptor.
 Abordagem de Embarcações

Princípios Básicos

✓ Surpresa;

✓ Rapidez;

✓ Unidade de comando; e

✓ Ação vigorosa
 Abordagem de Embarcações
Requisitos básicos para realização da abordagem

✓ Conhecimento da missão;

✓ Treinamento;

✓ Planejamento (prévio e/ ou imediato);

✓ Impessoalidade;

✓ Postura e compostura;

✓ Avaliação; e

✓ Segurança na execução
 Abordagem de Embarcações

Observação
Por ocasião da abordagem noturna, a
mesma será feita com apenas uma embarcação
e a mesma deverá possuir meios de
coordenação e controle (cilibrim, luzes de
orientação, cyalume, entre outros meios de
identificação por parte da tropa).
Abordagem de Embarcações
Abordagem Noturna
Posicionamento dentro das embarcações

EPG Elm verbalização

Cilibrim

At MAG/FAP

Cmt Emb
Piloto Emb

Opera rádio e
Comanda
Emb
Posicionamento dentro das embarcações

Guardian

Opera Rádio
e Pilota
At MAG Piloto Emb

Cmt Emb

Opera Cilibrin
e Verbaliza
I. Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento em
Embarcação
b) Briefing de Partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Espera
f) Estudo de Caso
III. Conclusão
 Procedimentos Na Embarcação
Embarcação de grande porte

Revista começa de cima para baixo com 02 Militares

02 Seg por piso

Importante: Uso de Megafone

Procedimentos Na Embarcação
Médio porte

- Militar armado de Pistola;

- Uso do megafone
Procedimentos Na Embarcação
Embarcação pequeno porte
Tipo de embarcação com drogas
Tipo de embarcação com drogas
I. Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento em
Embarcação
b) Briefing de Partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Espera
f) Estudo de Caso
III. Conclusão
 Princípios básicos de uma espera

➢ - Escolha da posição (MITeMeTPo, DICOVAP);

➢ - Comando e controle;

➢ - Surpresa;

➢ - TTPs de abordagem;

➢ - Rapidez na decisão; e

➢ - Sigilo.
I. Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento em
Embarcação
b) Briefing de Partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Espera
f) Estudo de Caso
III. Conclusão
 3º PEF
Vila Bittencourt
Visão do PO do PEF
(Termal)

Banco de Areia
 Tempo médio deslocamento
Deslocamento a REMO 50’ Igarapé Monte
Motor ligado na lenta “BUBUIA” 28’ (Colômbia)
Motor engrenado a meia força 12’
Motor Full (40 Hp) 6’ 15”

PO
Colômbia

3º PEF
Brasil
Colômbia
3º PEF
Brasil
I. Introdução
II. Desenvolvimento
a) Preparação do pessoal e material para o patrulhamento
em embarcação
b) Briefing de partida
c) Abordagem de embarcação
d) Revista de pessoal, material e embarcações
e) Estudo de caso
III. Conclusão
 Meta CMA:
“Aumentar a EFICIÊNCIA
nas AÇÕES DE COMBATE
com o máximo de
SEGURANÇA”