MOTOCICLETAS

Decifrando as Harley-
Davidson
dezembro 5, 2010 por Levi's

A linha Harley­
Davidson é composta
por várias linhas de
motocicletas como as
Sportster, as Dyna,
Softail, Revolution,
Touring, etc. E isso
sem contar a sopa de
letrinhas que designam alguns modelos como por exemplo,
FLHTCUSE que são as siglas da Ultra Classic Electra Glide
de 2006. Neste artigo vamos diferenciar os diferentes
modelos de motocicletas Harley e decifrar o significado
destas siglas.

Decodificando as siglas

As primeiras letras das siglas, se referem ao tipo de motor e
podem ser:

K (pequenas bicilindricas “flathead” de 1950)
E, F (grandes bicilindricas com comando simples OHV, a
partir de 1936)
U, V (grandes bicilíndricas com duplo comando de 1930 a
1948)
D, G, R, W (pequenas bicilindricas “flathead”)
X (modelos da linha Sportster com comando OHV)
Desde 1984 usa­se F (grandes bicilíndricas), X(Sportsters)
e V (V­Rods)

Na segunda parte das siglas, as letras podem aparecer
sozinhas ou em duplas e se referem às características de
cada modelo:

B (modelos com acabamento negro exemplo: Street Bob,
Night Train e Cross Bones)
C (Classic ou Custom)
CW (Custom Wide (2008 Softail Rocker))
D (chassis Dyna ou Softail Deuce)
E (partida eletrica)
F (modelos Fat Boy a partir de 1990, Fat Bob a partir de
2008 ou Foot­shift 1972 e anteriormente)
H (modelos com pára­brisa montados no guidão )
I (injeção de combustivel)
L (modelos tipo Low Rider)
N (Nostalgia como na Softail Deluxe/Nostalgia/Special e
Nightster na familia Sportster )
P (Policia)
R (Race, Road King, ou Rubber­mount)
S (Sport, Springer)
ST (familia Softail)
T (modelos com para­brisa montado no quadro)
WG (Wide Glide)
SE (Screamin’ Eagle)
U (modelos Ultra)
X (FLHX Street Glide), sport modelos Dyna, e Street Glide
nos modelos Touring)
XT (modelo T­Sport Dyna)

As familias Harley­Davidson
Cada “família” Harley­Davidson tem suas próprias
caracteristicas de utilização:

Touring: também conhecidas como “dressers”, inclui as
Road King e as Electra Glide oferecidas em várias
configurações . As Road King tem um visual “retro cruiser” e
são equipadas com um grande pára­brisa simples. As Road
Kings são remanescentes das grandes bicilíndricas de 1940
e 1950. As Electra Glides podem ser identificadas por seus
grandes pára­brisas que se prolongam até o guidão.

Electra Glide e Road King, a diferença se nota no pára­brisa

Os modelos Touring são distinguidos por seus grandes
alforges laterais e suspensão traseira a ar . Todos os
modelos Touring usam o mesmo quadro, primeiro utilizado
com um motor Shovelhead em 1980, e mantido apenas
com pequenas modificações até 2009, quando ele foi
largamente modificado. Em 2006 a Harley introduziu uma
transmissão de 6 marchas para melhor desempenho em
auto­estradas.

Softail: estas grandes motocicletas bicilíndricas
concentram fortemente todo o valor e tradição Harley­
Davidson. Com a suspensão traseira escondida debaixo da
transmissão, elas são visualmente similares às choppers
“hardtail”, populares nas décadas de 1960 e 1970. Para
manter esta tradição, a Harley oferece modelos Softail com
garfos tipo “Springer” e estilo “Heritage” que incorpora
design típico dos modelos do começo de sua história.

Spingster e Heritage Classic: duas representantes da familia Softail

Dyna: as motocicletas Dyna possuem grandes motores
bicilindricos e estilo tradicional. Elas podem ser distinguidas
das Softail pela tradicional suspensão traseira por molas
que interligam o quadro ao braço da suspensão, e das
Sportster pelos seus motores maiores. Nestes modelos, a
transmissão também abriga o reservatório de óleo do motor.

Em 2006, a Harley­Davidson uma linha de cinco modelos
Dyna: Super Glide, Super Glide Custom, Street Bob, Low
Rider, and Wide Glide.

Em 2008, a Dyna Fat Bob foi introduzida na linha Dyna
agregando um estilo mais agressivo. A familia Dyna usa o
motor 88 Twin­Cam (1440 cc) de 1999­2006. A partir de
2007 a capacidade foi aumentada para 1573 cc .
 Nos modelos Dyna os motores são enormes e os amortecedores

traseiros são visíveis. Na imagem uma Super Glide e uma Wide Glide

Sportster: introduzida em 1957, a familia Sportester é a
mais antiga na linha Harley­Davidson. Ganharam fama nas
corridas de dirt track e são mais leves e esportivas do que
as outras Harley­Davidson. Utilizam motores de 883 cc ou
Revolution de 1200 cc e mesmo modificadas, mantém
visual parecido com o de suas ancestrais. Visualmente as
Sportester se distinguem de outras Harley por seu menor
entre­eixos, porte mais compacto e posição de pilotagem
mais convencional com pernas flexionadas.

Uma 883 e uma XR 1200, parte da familia Sportster

VRSC: esta familia de motocicletas foi lançada em 2001
como esforço da Harley­Davidson em competir com as
muscle­bikes japonesas e européias. Como são as únicas
Harley da história com refrigeração líquida, as VRSC’s são
facilmente reconhecidas pelo radiador na parte frontal e
pelo design mais futurista e limpo. Seu motor é exclusivo e
foi desenvolvido em parceria com a Porsche.

V­Rod: design futurista e espirito Harley