É muito comum algumas pessoas se confundirem com o tamanho
certo dos GICLEURS de seu carro de acordo com a potencia especifica, segue abaixo as tabelas de Giclagens por modelo de carburação e modelo do carro...lembrando que para uma limpeza mais eficaz de seu carburador recomendamos no minimo TINER (nós da UniVolk's usamos Diluente de PU)
FUSCA
TIPO DO GICLEUR MARCHA TUBO
MODELO ANO CÓDIGO DE VENDA GICLEUR DO AR CARBURADOR PRINCIPAL LENTA INJETOR 1968 à Fusca 1300 H - 30 PIC 112.048 12V 125 125 Z 55 70 09/1974 10/1974 à Fusca 1300 H - 30 PIC 112.062 122,5 135 Z 52,5 40 12/1976 01/1977 à Fusca 1300 H - 30 PICS 112.078 117,5 120 47,5 45 12/1983 Fusca 1300 Após Série H - 30 PIC - 2 Não especificado 127,5 110 50 50 03/1983 Limitada Fusca 1300 09/1979 à H - 32 PDSIT - 114.554 –esq 137,5 130 57,5 60 Álcool 12/1983 2\3 114.555 – dir. 04/1969 à Fuscão 1500 H - 30 PIC 112.053 120 135 Z 60 70 10/1972 11/1972 à Fuscão 1500 H - 30 PIC 112.056 122,5 125 Z 60 60 04/1975 Super Fuscão 09/1974 à H - 32 PDSIT - 114.324 –esq 147,5 100 52,5 40 1600 04/1975 2/3 114.325 – dir. 05/1975 à H - 32 PDSIT - 114.510 –esq Fuscão 1600 155 110 52,5 40 09/1978 2/3 114.511 – dir. 09/1978 à H - 32 PDSIT - 114.516 –esq Fuscão 1600 155 115 52,5 40 12/1983 2/3 114.517 – dir. Após Fuscão 1600 H - 31 PICT 117.506 132,5 120 57,5 60 01/1984 Fuscão 1600 Após 114.546/47 H - 32 PDSIT 157,5 115 60 70 Álcool 01/1984 114.552/53
BRASÍLIA
TIPO DO CÓDIGO DE GICLEUR
MODELO ANO GICLEUR DO AR MARCHA LENTA TUBO INJETOR CARBURADOR VENDA PRINCIPAL 09/1972 Brasília à H - 30 PIC 112.046 120 135 Z 70 50 09/1975 1973 à Brasília 1600 H - 30 PIC 112.058 122.5 135 Z 60 60 09/1975 10/1975 Brasília 1600 H - 30 PIC 112.076 125 90 60 50 à 1982 10/1978 Brasília 1600 H - 30 PIC 112.088 125 90 60 50 à 1982 05/1975 114.510 - H - 32 PDSIT Brasília 1600 à esq 114.511 155 110 52,5 40 - 2/3 09/1978 - dir. 114.516 - Após H - 32 PDSIT Brasília 1600 esq 114.517 155 115 52,5 40 09/1978 - 2/3 - dir. 09/1979 114.554 - Brasília 1300 H - 32 PDSIT à esq 114.555 137,5 130 57,5 60 Álcool - 2/3 12/1983 - dir. KOMBI
TIPO DO CÓDIGO DE GICLEUR
MODELO ANO GICLEUR DO AR MARCHA LENTA TUBO INJETOR CARBURADOR VENDA PRINCIPAL Kombi 1968 à H - 30 PIC 112.050 12V 120 145 Z 60 70 1500 12/1972 01/1973 Kombi à H - 30 PIC 112.057 122,5 130 Z 60 60 1500 10/1975 09/1972 Kombi à H - 30 PIC 112.046 120 135 Z 70 50 09/1975 08/1978 114.516 - Kombi H - 32 PDSIT à esq 114.517 155 115 52,5 40 1600 - 2/3 12/1983 - dir. 114.5(44/45 Kombi Após H - 32 PDSIT ) (62/63) 115 130 50 40 1600 01/1984 - 2/3 (68/69) Kombi 114.5(50/51 Após 1600 H - 32 PDSIT ) (58/59) 157,5 125 62,5 70 01/1982 Álcool (64/65)
VARIANT / TC / TL / SP-2 / KARMMAN GUIA
TIPO DO CÓDIGO DE GICLEUR MODELO ANO GICLEUR DO AR MARCHA LENTA TUBO INJETOR CARBURADOR VENDA PRINCIPAL 130 – Variant / 114.500 – 1969 à H - 32 PDSIT esquerdo 155 - esquerdo TC / TL esq 114.501 50 50 04/1972 - 2/3 127,5 – 120 - direito 1600 –dir. direito Variant / 04/1972 114.502 – H - 32 PDSIT TC / TL à esq 114.503 145 100 52,5 40 - 2/3 1600 02/1973 - dir. Variant / 03/1973 114.504 – H - 32 PDSIT TC / TL à esq 114.505 150 100 52,5 40 - 2/3 1600 12/1977 - dir. 12/1977 114.514 – Variant H - 32 PDSIT à esq 114.515 147,5 100 52,5 40 II 1600 - 2/3 12/1980 - dir. Karmman 1968 à H - 30 PIC 112.050 12V 120 145 Z 60 70 Ghia 1500 06/1970 09/1972 114.508 – H - 34 PDSIT SP-2 1700 à esq 114.509 152,5 110 47,5 40 - 2/3 12/1975 - dir.
FOLGA DAS VÁLVULAS
MODELO ANO ADMISSÃO ESCAPE
Fusca 1300 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" Fusca 1500 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" Fusca 1600 Até 1986 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" Brasília 1500 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" Brasília 1600 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" Kombi 1500 Até 1984 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" Kombi 1600 Até 1984 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" Variant, TC, TL, K.Ghia Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004" SP – 2 Todos 0,15mm ou 0,006" 0,15mm ou 0,006" Nota: 0,004" lê-se 4 milésimos de Polegada
VELAS DE IGNIÇÃO As velas indicadas para os motores VW, até 1984, são:
CÓDIGO CÓDIGO ABERTURA
MOTOR ANO ROSCA NGK BOSCH DO ELETRODO 1300 - Gasolina Até 1984 BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14 1500 Todos BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14 1600 - Gasolina Até 1984 BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14 1700 ( SP-2) Todos BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14 PLATINADO
MODELO ANO ABERTURA
Fusca - Todos * 0,4mm Brasília - Todos * 0,4mm Kombi - Todos * 0,4mm Variant, TC, TL, K.Ghia Todos 0,4mm SP - 2 Todos 0,4mm * só se aplica aos modelos que não possuem ignição eletrônica
PONTO DE IGNIÇÃO / SEQUÊNCIA DE IGNIÇÃO
Essas características são iguais para qualquer motor VW a ar.
MOTOR ANO PONTO IGNIÇÃO SEQUÊNCIA IGNIÇÃO
VW Ar - Gasolina Todos 10º APMS* 1 - 4 - 3 - 2 VW Ar - Álcool Todos ? 1 - 4 - 3 - 2 * APMS lê-se: Antes do Ponto Morto Superior.