L150G L180G L220G

CARREGADEIRAS DE RODAS VOLVO
l150g, l180g, l220g

23,6–32,8t 300 – 371 hp
1
Paixão por desempenho.
Na Volvo Construction Equipment, não vamos
simplesmente na onda. Desenvolvendo produtos
e serviços que aumentam a produtividade, temos
certeza de poder diminuir os custos e aumentar
o lucro para os especialistas do setor. Como
parte do Grupo Volvo, somos apaixonados por
soluções inovadoras para ajudá-lo a trabalhar de
maneira mais racional, não mais pesado.
Ajudando você a fazer mais

Produzir mais com menos é uma marca registrada da Volvo Construction
Equipment. Há muito tempo produtividade elevada se casou com baixo
consumo energético, facilidade de uso e durabilidade. Quando se trata
de reduzir os custos ao longo da vida útil, a Volvo é a primeira de sua
categoria.
Projetadas para se ajustarem a suas necessidades

Há muitas coisas baseadas na criação de soluções que se adaptam
às necessidades particulares de diferentes aplicações industriais.
Frequentemente, a inovação envolve alta tecnologia, mas nem sempre
isto é necessário. Algumas de nossas melhores ideias são simples,
baseadas em uma compreensão clara e profunda do dia a dia de
trabalho de nossos clientes.
Aprende-se muitas coisas em 175 anos

Ao longo dos anos, a Volvo desenvolveu soluções avançadas que
revolucionaram o uso de equipamentos de construção. Nenhuma outra
marca vive a segurança mais do que a Volvo. A proteção dos operadores
e aqueles ao seu redor, e a minimização do impacto ambiental são
valores tradicionais que continuam a dar forma à nossa filosofia de
projeto de produtos.
Estamos ao seu lado

Oferecemos suporte à marca Volvo com as melhores pessoas. A Volvo é
verdadeiramente uma empresa global, sempre pronta para dar suporte
aos clientes de maneira rápida e eficiente, não importa onde eles se
encontrem.
Temos paixão por desempenho.
Volvo Trucks Renault Trucks Mack Trucks

2
UD Trucks Volvo Buses Volvo Construction Equipment Volvo Penta Volvo Aero Volvo Financial Services
Carregadas, para elevar seus lucros.
Entre na cabine para ver e sentir o que faz da cabine Care Cab da Volvo - Care Cab
A cabine Care Cab da Volvo
Volvo um marco em termos de conforto. A visibilidade da traseira e
representa o padrão da indústria
da lâmina de desgaste da caçamba é excelente. Os comandos do em termos de conforto e segurança do
operador. É espaçosa, com espaço abundante
operador situam-se em posições ergonômicas. Respire e trabalhe o operador, seus pés e suas pernas. A cabine
com facilidade em um ambiente confortável, limpo e silencioso. Ela é Care Cab da Volvo utiliza os padrões ROPS/
FOPS.
cheia de recursos para manter seu foco permanente na produtividade
para aumentar seus lucros.
4
Filtro de ar Visibilidade excelente
Respire com maior facilidade com a melhor Encontre tudo isso e sinta tudo isso em sua
climatização de cabine da indústria. A posição carregadeira de rodas Volvo. As janelas largas
elevada da admissão do ar da cabine é ideal, e as colunas estreitas da cabine colocam
permanecendo afastada do ar empoeirado você no comando, com visibilidade clara
dos pneus. O pré-filtro, de fácil substituição, em todas as direções. Visão excelente do
separa as partículas grosseiras. Em seguida, implemento e das curvas. Aumenta o conforto
90% do ar da cabine circula através do filtro e a segurança do local de trabalho, para uma
principal, e o resultado é um ar muito limpo. maior produtividade.
Servocomandos eletro-hidráulicos Controle de climatização: conforto

Os servocomandos são montados no assento O controle de climatização da Volvo permite
do operador, para um posicionamento que o operador tenha uma temperatura
consistente em relação aos movimentos do agradável na cabine, não importa o tempo
assento e em solavancos. Os servocomandos lá fora. Selecione entre o comando
de alta qualidade incluem ajustes individuais automático de temperatura (AHC) de série
facilitados para o operador, através de botões ou o condicionamento de ar (AC) opcional.
de pressão como o retorno à escavação, Um operador confortável representa maior
a retenção da lança e do basculamento, produtividade.
Redução de ruído e o amortecimento final dentro da cabine.
O amortecimento de ruído e Operação tranquila e conforto.
de vibração contribui para um
nível de som reduzido dentro
da cabine.
5
Carregue a carga todos os dias.
A Volvo proporciona toda a potência que você precisa. Mas a vantagem efetiva da Volvo vem da
combinação da potência com eficiência, da durabilidade e, principalmente, da lucratividade. É assim que
as carregadeiras de rodas da Volvo ajudam você a fazer mais, um dia depois do outro.
Mudança de marcha automática Articulação TP durável

A transmissão com mudança automática de marchas (APS) trabalha A articulação de torque paralelo patenteada da Volvo fornece elevado
com a marcha ideal detectando a rotação do motor/velocidade de torque de desagregação na faixa inteira, incluindo a posição mais
deslocamento, a redução de marcha, o freio motor e mais. Selecione elevada. Ideal para o manuseio de toras. Também proporciona excelente
a função FAPS (totalmente automática) para eliminar a necessidade movimento paralelo. Os pinos e as buchas de série com vedação dupla
de reduzir a marcha manualmente para a 1ª. O resultado são ciclos de são projetados para suportarem os ambientes de funcionamento mais
trabalho mais eficientes, com menos desgaste e menor consumo de difíceis, para clientes exigentes.
combustível.
Faixa de funcionamento econômico Desempenho do motor

O novo motor diesel de alto desempenho da Volvo, de 13 litros com
6 cilindros, de baixo consumo de combustível, com turbocompressor
e sistema de injetores unitários de alta pressão, proporciona torque
elevado com baixa rotação do motor.
Potência
Torque
6
Sistema hidráulico com sensor de carga
O motor usa bombas de pistões axiais de fluxo
variável, para um controle superior da carga e dos
implementos. Força de desagregação elevada. Funções de
elevação e basculamento mais rápidas para tempos de ciclo
mais curtos. As bombas de alta capacidade proporcionam
confiabilidade, desempenho e produtividade elevados e baixo
consumo de combustível.
7
Projetadas para o desempenho.
Você é julgado apenas por aquilo que produz. É por isso que as carregadeiras L150G, L180G e L220G
da Volvo são construídas para ajudar você a produzir mais. É aqui que o projeto para serviço pesado se
encontra com a eficiência inteligente, melhor resposta e ciclos mais rápidos. Satisfaça e ultrapasse a
demanda em condições exigentes, um dia depois do outro, todos os anos.
Função lock-up da transmissão Eixos para serviço pesado

Para impedir perda da potência no conversor de torque, no rotor da Os eixos da Volvo são do tipo com freios úmidos para serviço pesado.
bomba e no rotor da turbina do conversor de torque, trave tudo através As carcaças dos eixos absorvem toda a distribuição de peso da máquina
de uma embreagem de acionamento direto. Melhora a resposta da e da carga, permitindo que os semieixos transmitam somente o torque
transmissão, o desempenho da tração e a eficiência de combustível. às reduções do cubo da engrenagem planetária. Esforços de trabalho
Melhor desempenho ao subir ladeiras e ciclos mais rápidos em reduzidos para uma vida útil mais longa.
operações de carga e descarga.
Reversão com freio/OptiShift

A exclusiva e patenteada reversão com freio (RBB) da Volvo aplica o
freio de serviço de série em vez do conversor de torque. Menor esforço
no conversor de torque e na transmissão. Maior eficiência de combustível
e conforto na desaceleração. Ideal para ciclos curtos ou carregamento
de caminhões.
O OptiShift inclui o conversor de torque com as funções lock-up e
reversão com freio. Aumenta os ciclos de carregamento, o desempenho
ao subir ladeiras, a eficiência de combustível e o conforto, inclusive
durante desacelerações.
8
Trem de força Volvo Projetado para o objetivo
A Volvo fornece um trem de força perfeitamente
otimizado e construído especificamente: fabricado
pela Volvo para trabalhar em harmonia. Inclui o motor, a transmissão
e os eixos da Volvo, perfeitamente combinados com os sistemas
hidráulico e de direção. Essa harmonia proporcionar menor
consumo de combustível e melhor resposta do motor, mesmo a
rotações inferiores do motor.
9
Passe mais tempo no trabalho.
Turbocompressor Contronics
O novo turbocompressor da Volvo apresenta O Contronics da Volvo é um sistema
um refrigerante do motor que resfria eletrônico e um sistema de monitoração
continuamente o alojamento dos rolamentos. computadorizado da máquina. Monitora
A redução do calor é uma maneira proativa de continuamente a máquina, a operação e o
assegurar uma boa qualidade do óleo, longa desempenho em tempo real. Oferece funções
vida útil do turbo e tempo de máquina parada e informações de diagnóstico necessárias
mínimo. para uma operação perfeita. Verificações
eletrônicas de nível, rápidas e fáceis. Mais
tempo de máquina disponível todos os dias.
Berços dos eixos Chave geral das baterias

Berços dos eixos fundidos e livres de A chave desconectadora da bateria situa-se
manutenção. A ponte do eixo traseiro liga de maneira segura e conveniente diretamente
o eixo ao chassi. Inclui dois rolamentos de embaixo da caixa da bateria, localizada na
roletes com lubrificação permanente com escada esquerda da cabine. Desconexão
graxa. A ponte dianteira inclui duas buchas rápida e fácil da alimentação. Economiza
tipo banho de óleo, pré-abastecidas para toda tempo, dinheiro e evita problemas de
a vida útil. Minimiza as forças sobre os eixos. segurança quando o serviço é necessário, ou
Ajudam a manter um centro de gravidade para impedir a descarga da bateria durante
baixo. períodos longos de parada programada.
10
Quanto mais rápido você puder começar a trabalhar a cada dia, Projeto do capô do motor
O novo projeto do capô do motor
maior será a produção e maiores serão os ganhos. É por isso que
permite sua abertura eletrônica
as carregadeiras de rodas Volvo são construídas com acesso rápido para trás. Abertura e fechamento fáceis, com
um grande ângulo na posição aberta. Acesso
e fácil para serviço, monitoração avançada e mais segurança. Com excelente para serviços e limpeza rápidos e
mais peças e componentes livres de manutenção, você obtém mais fáceis. Proporciona uma melhor ventilação do
compartimento do motor.
confiabilidade e tranquilidade.
11
Detecção de carga inteligente.
Cabine Care Cab

Cabine espaçosa com
certificação ROPS/FOPS com
Contronics comandos posicionados perfeitamente e
Sistema de diagnóstico e excelente visibilidade do operador.
monitoração computadorizado da
máquina em tempo real.
Acesso do capô do motor

Novo projeto de abertura
eletrônica para acesso e
ventilação ideais.
Sistema hidráulico com

sensor de carga
Bombas de pistões axiais
de fluxo variável para um
controle superior e força de
desagregação elevada.
Respeito pelo
ambiente
Baixo consumo de
combustível.
Potência da Volvo
Motor turbocomprimido de 13 litros e 6
válvulas refrigerado a água para baixo
consumo de combustível. Potência segura
com torque elevado a baixas rotações.
12
Servocomandos
Montados no assento do
operador para operação e
controle confortáveis.
CareTrack*
CareTrack é o sistema telemático
da Volvo. De série nesta máquina, é
projetado para fornecer informações úteis para
aumentar a produtividade e a eficiência.
Eco pedal
A contrapressão mecânica incentiva a
economia de combustível com o pedal do
acelerador.
Articulação TP
Geometria excelente da
articulação, para um torque de
desagregação elevado e um movimento
paralelo muito bom.
Eixos para serviço pesado

OptiShift Absorve o peso para um torque perfeito,
Inclui o conversor de torque com esforços reduzidos e uma vida útil mais longa.
as funções lock-up e reversão com
freio. Para consumo de combustível reduzido na
maioria das aplicações
* Nos mercados onde o CareTrack está disponível
13
Agressiva no trabalho, não com o planeta.
Uma máquina ecológica, na medida certa

O motor ecológico da Volvo proporciona um baixo
nível de ruído, para um maior conforto, dentro e fora
da cabine. A injeção eletrônica do combustível oferece potência
otimizada, mesmo com consumo de combustível reduzido.
14
Preservar o ambiente é um interesse comum. É um valor essencial da Volvo e incorporado em cada uma
de nossas máquinas. Esse compromisso ajuda você a trabalhar bastante, mas não às custas de nosso
planeta. Emissões, ruídos e uso do combustível reduzidos. Essa é a Volvo.
Pedal do acelerador ecológico Mais de 95 por cento de componentes recicláveis

O pedal do acelerador aplica uma quantidade apropriada de contrapressão Os valores fundamentais da Volvo são qualidade, segurança e cuidado
mecânica (recuo) para incentivar o operador a pisar sem forçar. Esse com o meio ambiente. Hoje, nossas carregadeiras de rodas são quase
recurso econômico do pedal evita o consumo desnecessário e excessivo totalmente recicláveis. Componentes como o motor, a transmissão e o
de combustível. Proporciona um menor consumo de combustível. sistema hidráulico são revisados e reutilizados em nosso sistema de
intercâmbio.
Potentes, confiáveis e ecologicamente otimizados

Com a nova geração de motores diesel turbocomprimidos, a Volvo
deu outro passo gigantesco para manter uma elevada eficiência de
combustível. A Volvo fornece a capacidade de obter desempenho de
torque elevado e trabalhar de modo mais eficiente a baixas rotações do
motor baixas, reduzindo a taxa de esgotamento dos recursos naturais
do planeta.
Qualidade. Segurança. Meio ambiente Volvo.
15
Instale e trabalhe.
Todos os implementos genuínos Volvo são fabricados especialmente e
têm o mesmo nível de qualidade do resto da máquina. São projetados
como parte integrante da carregadeira em que vão ser aplicados, com
funções e características perfeitamente integradas a parâmetros como
a geometria da cinemática dos braços e as forças de desagregação,
elevação e tração nas rodas. É por isso que a máquina e o implemento
funcionam em perfeita harmonia, formando uma unidade confiável e
coesa, para fazer o trabalho de maneira segura e eficiente.
As caçambas para manuseio de agregados economizam

combustível
Caçambas para manuseio de agregados com
Proteção contra derramamento formato otimizado para enchimento mais
rápido e fator de enchimento até 10% maior.
Lâminas cortantes laterais
soldadas e alinhadas com as
chapas laterais da caçamba e
formato otimizado da chapa de
desgaste para maior vida útil.
Disponível com a lâmina de

Menos espaços em desgaste opcional parafusada
que pode ficar retido (BOE), feita com aço HB500
material
Chapas de desgaste e fundo da

caçamba de aço HB400 Lâmina de
desgaste da caçamba feita com aço
HB500
Sistema de dentes Volvo.

O dispositivo de travamento vertical
patenteado da Volvo facilita e torna
mais rápidas a montagem e a
remoção. Para as caçambas da Volvo
também há uma ampla variedade de
lâminas de corte e de segmentos em
aço de alta resistência 500 HB para
proteger a caçamba contra desgaste.
16
17
O DESEMPENHO SUPERIOR MERECE UM SUPORTE.
O dia em que você recebe sua nova carregadeira de rodas Volvo é simplesmente o início de seu
relacionamento de trabalho com a Volvo.
Do serviço e da manutenção ao nosso sistema telemático CareTrack, a Volvo tem uma oferta abrangente
e sofisticada de peças de reposição para adicionar continuamente valor a seus negócios.
A Volvo projeta e constrói suas máquinas, assim ninguém sabe mantê- Nossos técnicos trabalham com as ferramentas e as técnicas de
las trabalhando com o máximo desempenho mais do que nós. Quando diagnóstico líderes do setor, usando somente as peças genuínas da Volvo
se trata de sua máquina, os técnicos treinados da Volvo são os maiores para proporcionar os níveis mais elevados de qualidade e de serviço.
especialistas. Converse com seu distribuidor Volvo sobre como os serviços genuínos
da Volvo podem fornecer os serviços e os planos de manutenção que se
adaptam melhor a você e a seus negócios.
Máquinas avançadas requerem um suporte avançado, e seu distribuidor

Volvo pode fornecer um catálogo dos serviços concebidos para obter o
máximo de sua máquina, ajudando você a maximizar o tempo de máquina
disponível, a produtividade e o valor residual. Seu distribuidor Volvo pode
lhe oferecer várias ofertas de suporte sofisticadas, incluindo:
Planos de serviço que vão das inspeções rotineiras de desgaste até
acordos detalhados de manutenção e de reparo.
A análise e o diagnóstico para ajudá-lo a compreender como sua máquina
está funcionando, ressaltar problemas de manutenção potenciais e
identificar onde o desempenho pode ser melhorado.
Os cursos de treinamento para Eco operadores podem ajudar seus
operadores a trabalharem de forma mais segura e mais produtiva, com
maior eficiência de combustível.
18
CareTrack*
Cada carregadeira de rodas da Volvo é equipada de
série com o CareTrack, o sistema telemático da Volvo.
O CareTrack fornece informações para planejar melhor e trabalhar
de modo mais inteligente, incluindo relatórios de consumo de
combustível, relatórios de localização e lembretes de serviço.
Economize combustível. Reduza os custos. Maximize a lucratividade.
Tudo isso é possível com o CareTrack.
* Nos mercados onde o CareTrack está disponível
19
Volvo L150G, l180G, L220G EM DETALHES.
Motor
Motor diesel turbocomprimido de 13 litros e 6 cilindros em linha
com 4 válvulas por cilindro, eixo de comando de válvulas sobre
o cabeçote e injetores unitários controlados eletronicamente. O
motor possui camisas de cilindro úmidas, substituíveis e guias
e assentos de válvulas também substituíveis. As aplicações de
aceleração são transmitidas eletricamente do pedal do acelerador
ou do acelerador manual opcional. Purificaçãov do ar : Três
estágios, pré-filtro tipo ciclônico – filtro primário – filtro secundário.
Sistema de refrigeração : ventilador hidrostático, controlado
eletronicamente e intercooler ar/ar.
L150G L150G
Motor D13F-C Potência Torque
hp Faixa de funcionamento econômico Nm
Potência máxima em r/s (rpm) 21,7 (1300) 300 1400
220
SAE J1995 bruta kW / hp 220 / 300 1800
200
250 180 1200
ISO 9249, SAE J1349 líquido kW / hp 220 / 300 1600
160
Torque máximo em r/s (rpm) 17,5 (1050) 200
140
1400
1000
SAE J1995 bruta Nm 1871 150
120 1200
100 800
ISO 9249, SAE J1349 Nm 1869 80
Potência 1000
100 Torque
Faixa de funcionamento 60 800 600
rpm 800–1600
econômico 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Cilindrada l 12,8
L180G L180G
Motor D13F-C Potência Torque
21,7-23,3
Potência máxima em r/s (rpm) 350 260 2000
(1300–1400) 240 1400
SAE J1995 bruta kW / hp 246 / 334 300 1800
220
1600 1200
250 180 1400 1000
200 1200
Potência
800
120 1000
ISO 9249, SAE J1349 Nm 2024 150
100
Torque
800 600
Faixa de funcionamento 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
rpm 800–1600
econômico
Cilindrada l 12,8
L220G L220G
Motor D13F-C Torque
Potência
21,7-23,3 2200
Potência máxima em r/s (rpm) 280 1600
(1300-1400) 350 260
2000
SAE J1995 bruta kW / hp 274 / 373 300
240
1400
220
200
250 180 1200
160
200
Potência
Torque
1400 1000
120
ISO 9249, SAE J1349 Nm 2220
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Faixa de funcionamento
rpm 800–1600
econômico
Cilindrada l 12,81
20
Trem de força Sistema elétrico
Conversor de torque: De um estágio. Transmissão: Transmissão Sistema de alarme central: Sistema elétrico com luz de advertência
Volvo de contra-eixo com comando por uma única alavanca. central e cigarra para as funções: - Falha grave no motor - Baixa
Mudança de marcha rápida e suave com válvula PWM (modulação pressão no sistema de direção - Aviso de excesso de rotação do
da largura do impulso). Conversor de torque com função lock-up motor - Comunicação interrompida (falha do computador) Luz de
Transmissão: Volvo APS (mudança automática de marchas), com advertência central e cigarra quando uma marcha está engrenada
mudança automática 1-4 e seletor de modo com 4 programas com as funções: - Baixa pressão no óleo do motor - Alta temperatura
de mudança, inclusive AUTO. Eixos: Semi-eixos Volvo totalmente no óleo do motor - Alta temperatura do ar de sobre-alimentação -
flutuantes com redução planetária nos cubos e carcaça em Baixo nível de refrigerante - Alta temperatura do refrigerante - Alta
ferro nodular. Eixo dianteiro fixo e eixo traseiro oscilante. Trava pressão no cárter - Baixa pressão no óleo da transmissão - Alta
de diferencial 100% no eixo dianteiro. Opcional: limitação de temperatura no óleo da transmissão - Baixa pressão no freio - Freio
patinagem traseira. de estacionamento acionado - Falha no carregamento do freio - Baixo
L150G nível no óleo hidráulico - Alta temperatura no óleo hidráulico - Excesso
Transmissão Volvo HTL 221 de rotação em uma marcha engrenada - Alta temperatura do óleo de
Multiplicação do torque 1,856:1 refrigeração do freio no eixo dianteiro e traseiro.
Velocidade 1ª. marcha km/h 6,5 L150G, L180G, L220G
máxima, 2ª. marcha km/h 12,5 Voltagem V 24
avanço/ré 3ª. marcha km/h 26 Baterias V 2 x 12
4ª. marcha* km/h 38 Capacidade das baterias Ah 2 x 170
Medida com pneus 26.5 R25 L3 Capacidade de giro com motor
A 1000
de partida
Eixo dianteiro/eixo traseiro Volvo/AWB 40B/40B Baterias conectado ao terminal positivo
Oscilação do eixo traseiro ± ° 15 Capacidade nominal do alternador W/A 2280/80
Altura livre do solo com 15° de osc. mm 610 Potência do motor de partida kW 7,0
L180G Sistema de freio

Transmissão Volvo HTL 221 Freio de serviço: Sistema Volvo de dois circuitos com
Multiplicação do torque 1,856:1 acumuladores carregados de nitrogênio. Freios a disco úmido, em
Velocidade 1ª. marcha km/h 6,5 montagem externa, com operação hidráulica, com esfriamento
máxima, 2ª. marcha km/h 12,5 por circulação de óleo em circuito fechado. O operador pode
avanço/ré 3ª. marcha km/h 26 selecionar desembreagem automática da transmissão durante
4ª. marcha* km/h 38 as freadas com Contronic. Freio de estacionamento: Freio
Medida com pneus 26.5 R25 L3 multi-disco totalmente vedado, úmido, integrado na transmissão.
Aplicado por força de mola e liberado por via eletro-hidráulica com
Eixo dianteiro/eixo traseiro Volvo/AWB 40B/40B
um interruptor no painel de instrumentos. Freio secundário: Dois
Oscilação do eixo traseiro ± ° 15 circuitos de freio com acumuladores recarregáveis. Um circuito ou
Espaço livre ao solo com 15° de osc. mm 610 o freio de estacionamento são suficientes para todos os requisitos
de segurança. Padrão: O freio está conforme com os requisitos de
L220G ISO 3450.
Transmissão Volvo HTL 306 L150G
Multiplicação do torque 2,094:1
Número de discos de freio por roda dianteira/traseira 1/1
Velocidade 1ª. marcha km/h 7
máxima, Acumuladores l 2x1,0 3x0,5
2ª. marcha km/h 12,5
avanço/ré 3ª. marcha km/h 25 L180G
4ª. marcha* km/h 38 Número de discos de freio por roda dianteira/traseira 1/1
Medida com pneus 29.5 R25 L4 Acumuladores l 2x1,0 1x0,5
Eixo dianteiro/eixo traseiro Volvo/AWB 50/41 L220G
Oscilação do eixo traseiro ± ° 15 Número de discos de freio por roda dianteira/traseira 2/1
Espaço livre ao solo com 15° de osc. mm 600 Acumuladores l 2x1,0 1x0,5
*) limitada pela ECU
21
Volvo L150G, l180G, L220G EM DETALHES
Cabine Sistema de braço de levantamento

Instrumentação: Todas as informações importantes são visíveis Articulação de Torque Paralelo (articulação TP), com alto torque de
em local central, no campo de visão do operador. Display do desagregação e ação paralela através de toda a faixa de elevação.
sistema de monitoramento Contronic. L150G
Aquecedor e desembaçador: Bobina do aquecedor com ar Cilindros de elevação 2
fresco filtrado e ventilador com AUTO e 11 velocidades. Bocais
Diâmetro interno do cilindro mm 160
de desembaçador em todas as áreas envidraçadas. Assento do
Diâmetro da haste do pistão mm 90
operador: Assento com suspensão ajustável e cinto de segurança
retrátil. O assento está montado num suporte preso nas costas Curso mm 784
e no assoalho da cabine. As forças do cinto de segurança são Cilindro de inclinação 1
absorvidas pelas calhas do assento. Padrão: A cabine é testada e Diâmetro interno do cilindro mm 220
aprovada segundo ROPS (ISO 3471), FOPS (ISO 3449). A cabine Diâmetro da haste do pistão mm 110
está conforme com os requisitos de ISO 6055 (Proteção acima Curso mm 452
do operador - Caminhões industriais) e SAE J386 ("Sistema de
retenção do operador"). L180G
L150G Cilindros de elevação 2
Saída de emergência Quebrar a janela com o martelo de emergência Diâmetro interno do cilindro mm 180
Nível sonoro na cabine conforme ISO 6396/SAE J2105 Diâmetro da haste do pistão mm 90
LpA dB(A) 69 Curso mm 788
Nível sonoro no exterior conforme ISO 6395/SAE J2104 Cilindro de inclinação 1
LwA dB(A) 108 Diâmetro interno do cilindro mm 240
Ventilação m3/min 9 Diâmetro da haste do pistão mm 120
Capacidade de calefação kW 16 Curso mm 480
Ar condicionado (opcional) kW 7,5
L220G
L180G Cilindros de elevação 2
Saída de emergência Quebrar a janela com o martelo de emergência Diâmetro interno do cilindro mm 190
Nível sonoro na cabine conforme ISO 6396/SAE J2105 Diâmetro da haste do pistão mm 90
LpA dB(A) 70 Curso mm 768
Nível sonoro no exterior conforme ISO 6395/SAE J2104 Cilindro de inclinação 1
LwA dB(A) 108 Diâmetro interno do cilindro mm 250
Ventilação m3/min 9 Diâmetro da haste do pistão mm 120
Capacidade de calefação kW 16 Curso mm 455
L220G
Saída de emergência Quebrar a janela com o martelo de emergência
Nível sonoro na cabine conforme ISO 6396/SAE J2105
LpA dB(A) 70
Nível sonoro no exterior conforme ISO 6395/SAE J2104
LwA dB(A) 109
Ventilação m3/min 9
Capacidade de calefação kW 16
22
Sistema hidráulico Sistema de direção
Alimentação do sistema: Duas bombas de pistões axiais com Sistema de direção: Direção articulada, hidrostática e sensível à carga.
detecção de carga com deslocamento variável. A função da direção Alimentação do sistema: O sistema de direção tem prioridade
tem sempre a prioridade. de alimentação por meio de uma bomba de pistão axial sensível à
Válvulas: Válvula de ação dupla com duas bobinas. A válvula principal carga, com deslocamento variável.
é comandada por pressão piloto e servocomando elétrico (L150G), Cilindros da direção: Dois cilindros de dupla ação.
isto é, por uma válvula piloto com 2 bobinas (L180G/L220G). L150G L180G L220G
Função de elevação: A válvula tem três posições: levantamento, Cilindros da direção 2 2 2
retenção e abaixamento. A ejeção indutiva/magnética automática Diâmetro interno do
da lança pode ser ligada e desligada, sendo ajustável em qualquer mm 100 100 100
cilindro
posição entre alcance máximo e altura máxima de elevação. Diâmetro do pistão mm 60 60 60
Função de basculamento: A válvula tem três funções, incluindo Curso mm 390 525 525
retorno, retenção e descarga. O basculamento automático indutivo/ Pressão de trabalho MPa 21 21 21
magnético pode ser ajustado no ângulo desejado da caçamba. Fluxo máximo l/min 188 188 191
Cilindros: Cilindros de dupla ação para todas as funções.
Articulação máxima ±° 37 37 37
Filtro: Filtragem total do fluxo através de cartucho de filtro de 10
micros (absoluto).
L150G L180G L220G Serviço
Pressão de trabalho
MPa 29,0 29,0 29,0 Acessibilidade para serviço: Capô grande de fácil abertura
máxima, bomba 1
cobrindo o compartimento inteiro do motor, operado eletricamente.
Fluxo l/min 180 217 253 Os filtros dos fluidos e os filtros de ar de respiro dos componentes
A MPa 10 10 10 permitem longos intervalos de serviço. Possibilidade de monitorar,
rotação do motor r/s (rpm) 32(1900) 32(1900) 32(1900) registrar e analisar dados para facilitar o diagnóstico de falhas.
Pressão de trabalho L150G L180G L220G
MPa 31,0 31,0 31,0
máxima, bomba 2 Tanque de combustível l 335 335 335
Fluxo l/min 202 202 202 Refrigerante do motor l 46 46 46
A MPa 10 10 10 Tanque de óleo
l 156 156 226
rotação do motor r/s (rpm) 32(1900) 32(1900) 32(1900) hidráulico
Pressão de trabalho Óleo da transmissão l 48 48 48
MPa 25,0 25,0 25,0 Óleo do motor l 50 50 50
máxima, bomba 3
Fluxo l/min 77 77 77 Óleo dos eixos
l 45/55 45/55 77/71
dianteiro/traseiro
A MPa 10 10 10
rotação do motor r/s (rpm) 32(1900) 32(1900) 32(1900)
Sistema piloto,
MPa 3,5 3,5 3,5
Pressão de trabalho
Duração do ciclo
Elevação s 5,9 6,4 6,8
Inclinação* s 2,0 1,8 1,6
Inferior, vazio s 3,7 3,3 3,2
Duração total do ciclo s 11,6 11,5 10,6
23
ESPECIFICAÇÕES.
Pneus dos modelos L150G e L180G: 26.5 R25 L3. Pneus do modelo
L220G: 29.5 R25 L4
Braço padrão Lança longa
L150G L180G L220G L150G L180G L220G
B mm 7070 7190 7480 7570 7620 7800
C mm 3550 3550 3700 3550 3550 3700
D mm 470 480 540 460 480 540
F mm 3570 3580 3740 3560 3580 3740
G mm 2134 2134 2131 2134 2133 2133
J mm 3910 4050 4240 4480 4540 4600
K mm 4320 4470 4670 4890 4960 5030
O ° 58 57 56 59 55 56
Pmax ° 50 49 48 49 49 48
R ° 45 45 43 48 49 44
R 1* ° 48 48 47 53 53 49
S ° 66 71 65 61 63 63
T mm 106 140 111 161 223 117
a4 Sempre que aplicável, as
U mm 510 550 590 630 650 670
V
especificações e dimensões são
X mm 2280 2280 2400 2280 2280 2400
a1 conformes com ISO 7131, SAE
Y mm 2960 2960 3170 2960 2960 3170 J732, ISO 7546, SAE J742, ISO
Z mm 3490 3810 4060 3950 4170 4390 14397, SAE J818.
a2 mm 6780 6780 7110 6780 6780 7110
a3 mm 3830 3830 3940 3830 3830 3940
a4 ±° 37 37 37 37 37 37
* Posição de transporte SAE
a3
L150G Código de venda: WLA80713
Peso operacional (inclusive garras para toras 1.140 kg): 25.660 kg a2
Carga operacional: 7.700 kg

Peso operacional (inclusive garras para toras 1.140 kg): 28.470 kg
Carga operacional: 8.710 kg

Peso operacional (inclusive garras para toras 800 kg): 32.810 kg
Carga operacional: 10.080 kg X
Y
Pneus dos modelos L150G e L180G: 775/65 R29 L3

Pneus do modelo L220G: 875/65 R29 L4
L150G L180G L220G

A m2 3,1 3,5 4,0
B mm 3 660 3 870 3 920
C mm 2 110 2 150 2 270
D mm 2 960 3 150 3 160
E mm 1 650 1 720 1 780
F mm 1 630 1 700 1 640
G mm 2 930 3 040 3 230
H mm 4 990 5 170 5 350
I mm 7 270 7 610 7 730
J mm 3 080 3 370 3 620
K mm 3 340 3 710 3 940
L mm 2 290 2 410 2 630
M mm 9 680 9 980 10 380
24
L150G
RETRABALHO APLICAÇÃO GERAL PEDRA* MATERIAL

LEVE
Pneus 26.5 R25 L3
BRAÇO
LONGO
4 m3 4,4 m3 4,8 m3 5,2 m3 4 m3 4,4 m3 4,5 m3 3,5 m3 6,8 m3

PASSO PASSO PASSO PASSO PASSO PASSO PASSO SPN P LM P
BOE BOE BOE BOE BOE BOE BOE T SEG
Volume, completo ISO/SAE m3 4,0 4,4 4,8 5,2 4,0 4,4 4,5 3,5 6,8 -
Volume com fator de enchimento 110% m3 4,4 4,8 5,3 5,7 4,4 4,8 5,0 3,9 7,5 -
Carga de tombamento estática, reta kg 19 850 19 590 19 310 19 160 17 610 17 230 17 620 18 300 16 550 -3 490
com ângulo de 35° kg 17 700 17 440 17 170 17 020 15 710 15 330 15 710 16 320 14 710 -3 210
em giro total kg 17 460 17 200 16 920 16 780 15 500 15 110 15 490 16 090 14 500 -3 180
Força de desagregação kN 201,1 191,5 183,2 182,6 202,0 192,7 190,5 187,9 146,6 9
A mm 8 590 8 670 8 740 8 750 8 800 8 880 8 890 8 850 9 140 510
E mm 1 230 1 300 1 360 1 370 1 410 1 480 1 500 1 450 1 710 10
H**) mm 3 030 2 970 2 920 2 920 2 880 2 830 2 820 2 870 2 620 570
L mm 5 730 5 780 5 880 5 870 5 870 5 980 5 890 5 980 6 090 560
M**) mm 1 220 1 270 1 320 1 320 1 350 1 400 1 410 1 420 1 560 -20
N**) mm 1 800 1 830 1 860 1 860 1 870 1 890 1 900 1 930 1 940 450
V mm 3 200 3 200 3 200 3 400 3 230 3 230 3 000 3 230 3 200 -
a1 Círculo de afastamento (livre) mm 14 640 14 670 14 700 14 890 14 750 14 790 14 580 14 800 14 900 -
Peso operacional kg 24 490 24 700 24 890 25 020 23 680 24 020 23 780 24 930 23 990 410
*) Com pneus L5 Nota: Apenas válido para implementos genuínos Volvo.
**) Medido na ponta dos dentes da caçamba ou na lâmina de desgaste parafusada. Altura de despejo à lâmina de desgaste da caçamba.
Medido a um ângulo de descarga de 45°. (Caçamba com lâmina em V a 42°.)
Tabela de seleção de caçambas Tipo de Tipo de ISO/SAE L150G Densidade do material (t/m3)
lança caçam- Volume da
ba caçamba
A escolha da caçamba é determinada pela densidade do material a ser manuseado
e o fator de enchimento de caçamba esperado. O volume atual da caçamba 4,4 m3 4,6 4,4
Retrabalho*
é geralmente maior do que a capacidade nominal devido às características da 3

4,8 m 5,0 4,8
articulação TP, tais como: desenho de caçamba aberta, excelentes ângulos de
retorno em todas as posições e ótimo desempenho de enchimento da caçamba. O 5,2 m3 5,5 5,2
Braço padrão
exemplo representa uma configuração de braço padrão.

Material Pedra Aplicação
Exemplo: areia e cascalho. Fator de enchimento ~ 105%. Densidade 1,6 t/m3. 4,0 m3 4,4 4,0
geral
Resultado: a caçamba de 4,0 m3 carrega 4,2 m3. Para obter uma estabilidade perfeita, 4,4 m3 4,8 4,4
sempre consulte a tabela de seleção de caçambas.
3,5 m3 3,5 3,3
ISO/SAE
Material Volume Volume
leve
Enchimento da densidade, da caçamba, efetivo, 6,8 m3 6,8
Material caçamba, % t/m3 m3 m3

Material Pedra Aplicação Retrabalho*
~ 1,6 4,0 ~ 4,4 4,0 m3 4,2 4,0

~ 110
Terra/argila ~ 1,5 4,4 ~ 4,8
4,4 m3 4,6 4,4
Lança longa
~ 1,6 4,0 ~ 4,2

Areia/ ~ 105
geral
~ 1,5 4,4 ~ 4,6 3,7 m3 4,1 3,7

cascalho
3,5 m3 3,5 3,3
~ 1,8 4,4 ~ 4,4
~ 100
Agregados ~ 1,7 4,8 ~ 4,8
leve
~ 1,5 5,2 ~ 5,2 6,8 m3 6,8
~ 1,7 3,5 ~ 3,5 Enchimento da caçamba

Pedra ≤100
Engate direto
O tamanho das caçambas para pedra é otimizado para a melhor penetração e
capacidade de enchimento em vez da densidade do material. Como ler o fator de enchimento da caçamba * Incluindo contrapeso
Dados complementares de operação

Pneus 26.5 R25 L3 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3
Largura sobre os pneus mm +30 +180 +30 +180
Altura livre do solo mm +30 +10 +30 +10

Carga de tombamento,
kg +760 +590 +640 +500
giro total
Peso operacional kg +1060 +760 +1050 +750
25
ESPECIFICAÇÕES.
L180G

LEVE
Pneus 26.5 R25 L3
BRAÇO
LONGO
4.8 m3 5.2 m3 5.5 m3 5.8 m3 4.4 m3 4.6 m3 4.8 m3 4.2 m3 7.8 m3

BOE BOE BOE BOE BOE BOE BOE T SEG
com ângulo de 35° kg 20 310 20 160 20 000 19 870 18 700 18 710 18 520 19 190 17 390 -3 430
em giro total kg 20 010 19 870 19 700 19 580 18 420 18 440 18 250 18 910 17 130 -3 390
A mm 8 890 8 890 8 960 9 010 9 010 9 010 9 080 9 140 9 360 470
E mm 1 420 1 430 1 490 1 540 1 540 1 540 1 600 1 650 1 860 20
H**) mm 3 060 3 060 3 010 2 980 2 970 2 970 2 930 2 910 2 700 500
L mm 6 020 6 010 6 040 6 110 6 120 6 170 6 170 6 320 6 300 490
M**) mm 1 330 1 340 1 380 1 410 1 410 1 410 1 460 1 520 1 610 20
N**) mm 1 960 1 970 1 990 2 010 2 000 2 000 2 030 2 080 2 060 420
V mm 3 200 3 400 3 400 3 400 3 230 3 230 3 230 3 230 3 400 -
caçamba
A escolha da caçamba é determinada pela densidade do material a ser manuseado ba
e o fator de enchimento de caçamba esperado. O volume atual da caçamba 5,2 m3 5,5 5,2
Retrabalho*
é geralmente maior do que a capacidade nominal devido às características da

5,5 m3 5,8 5,5
retorno em todas as posições e ótimo desempenho de enchimento da caçamba. O 5,8 m3 6,1 5,8
Braço padrão
exemplo representa uma configuração de braço padrão.

4,4 m3 4,8 4,4
Exemplo: areia e cascalho. Fator de enchimento ~ 105%. Densidade 1,6 t/m3.
Aplicação
geral
Resultado: a caçamba de 4,6 m3 carrega 4,8 m3. Para obter uma estabilidade 4,6 m3 5,1 4,6
perfeita, sempre consulte a tabela de seleção de caçambas. 5,3 4,8
4,8 m3
Material Pedra Aplicação Retrabalho* Material Pedra
4,2 m3 4,2 4,0

Densidade Volume
Enchimento da do material, ISO/SAE da Volume
leve
7,8 m3 7,8
Material caçamba, % t/m3 caçamba m3 real, m3
~ 1,7 4,4 ~ 4,8 4,8 m3 5,0 4,8
~ 110
Terra/argila ~ 1,6 4,6 ~ 5,1
~ 1,5 4,8 ~ 5,3 5,2 m3 5,5 5,2
Lança longa
~ 1,7 4,4 ~ 4,6

Areia/ ~ 105
geral
~ 1,6 4,6 ~ 4,8 4,4 m3 4,8 4,4

cascalho
~ 1,5 4,8 ~ 5,1
4,2 m3 4,2 4,0
~ 1,8 5,2 ~ 5,2
~ 100
Agregados ~ 1,7 5,5 ~ 5,5
leve
~ 1,6 5,8 ~ 5,8 7,8 m3 7,8
~ 1,7 4,3 ~ 4,3 Enchimento da caçamba

Pedra ≤100
Engate direto
capacidade de enchimento em vez da densidade do material. Como ler o fator de enchimento da caçamba * Incluindo contrapeso

Pneus 26.5 R25 L3 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3 26.5 R25 L5 775/65 R29 L3
Largura sobre os pneus mm +30 +130 +30 +130
Altura livre do solo mm +40 +10 +40 +10

kg +770 +600 +760 +530
giro total
Peso operacional kg +1050 +920 +1050 +1120
26
L220G

LEVE
Pneus 29.5 R25 L4
BRAÇO
LONGO
5.6 m3 5.9 m3 6.3 m3 4.9 m3 5.2 m3 5.6 m3 4.5 m3 5,0 m3 8.2 m3

Especificações adicionais da máquina BOE BOE BOE BOE BOE BOE BOE T SEG
com ângulo de 35° kg 22 080 21 950 21 780 21 040 20 900 20 650 21 340 20 580 19 950 -2 640
em giro total kg 21 760 21 640 21 470 20 740 20 600 20 350 21 040 20 280 19 660 -2 610
A mm 9 240 9 290 9 360 9 290 9 340 9 440 9 580 9 730 9 560 310
E mm 1 440 1 480 1 550 1 480 1 520 1 620 1 730 1 860 1 730 -20
H**) mm 3 190 3 160 3 110 3 160 3 120 3 060 3 030 2 930 2 940 360
L mm 6 290 6 310 6 400 6 390 6 450 6 460 6 420 6 500 6 480 370
M**) mm 1 380 1 410 1 460 1 410 1 440 1 520 1 690 1 800 1 580 -30
N**) mm 2 090 2 110 2 140 2 100 2 120 2 180 2 250 2 300 2 170 270
V mm 3 400 3 400 3 400 3 430 3 430 3 430 3 430 3 430 3 700 -
ba caçamba
A escolha da caçamba é determinada pela densidade do material a ser manuseado
5,6 m3 5,9 5,6
e o fator de enchimento de caçamba esperado. O volume atual da caçamba
Retrabalho*
é geralmente maior do que a capacidade nominal devido às características da 5,9 m3 6,2 5,9
6,3 m3 6,6 6,3
retorno em todas as posições e ótimo desempenho de enchimento da caçamba. O
exemplo representa uma configuração de braço padrão. 4,9 m3 5,4 4,9
Aplicação
Braço padrão
Exemplo: areia e cascalho. Fator de enchimento ~ 105%. Densidade 1,6 t/m3.

geral
5,2 m3 5,7 5,2

Resultado: a caçamba de 5,2 m3 carrega 5,5 m3. Para obter uma estabilidade
perfeita, sempre consulte a tabela de seleção de caçambas. 5,6 m3 6,2 5,6
3
4,5 m 4,5 4,3
Densidade Volume
Pedra
Enchimento da do material, ISO/SAE da Volume 5,0 m3 5,0 5,3

Material caçamba, % t/m3 caçamba m3 real, m3
Material Pedra Aplicação Retrabalho* Material
leve
~ 1,6 4,9 ~ 5,4 8,2 m3 8,2

~ 110
Terra/argila ~ 1,5 5,2 ~ 5,7
~ 1,4 5,4 ~ 5,9 5,6 m3 5,9 5,6
~ 1,7 4,9 ~ 5,1

Areia/ ~ 105 5,9 m 3
6,2 5,9
~ 1,6 5,2 ~ 5,5
cascalho
Lança longa
~ 1,5 5,4 ~ 5,7

geral
4,9 m3 5,4 4,9

~ 1,8 5,6 ~ 5,6
~ 100
Agregados ~ 1,7 5,9 ~ 5,9
4,5 m3 4,5 4,3
~ 1,6 6,3 ~ 6,3
~ 1,7 4,5 ~ 4,5
leve
Pedra ≤100 8,2 m3 8,2
Enchimento da caçamba
capacidade de enchimento em vez da densidade do material. Engate direto
Como ler o fator de enchimento da caçamba * Incluindo contrapeso

Pneus 26.5 R25 L3 29.5 R25 L3 29.5 R25 L5 875/65 R29 L4 29.5 R25 L3 29.5 R25 L5 875/65 R29 L4
Largura sobre os pneus mm -20 +35 +95 -20 +35 +95
Altura livre do solo mm ±0 +40 -10 ±0 +40 -20

kg -100 +1010 +180 -90 +930 +180
giro total
Peso operacional kg -80 +1490 +650 -80 +1500 +650
27
equipamentos.
EQUIPAMENTO DE SÉRIE
L150G L180G L220G O motor passa para marcha lenta em caso de indicação • • •
Serviço e manutenção de mau funcionamento:
Drenagem e enchimento remotos do óleo do motor • • • • Temperatura elevada do óleo da transmissão
Drenagem e enchimento remotos do óleo da transmissão • • • • Deslizamento das embreagens da transmissão
Coletores de lubrificação, acessíveis a partir do solo • • • Teclado, com iluminação de fundo • • •
Conexões para verificar a pressão: transmissão e sistema • • • Intertravamento da partida quando a marcha está • • •
hidráulico, conexões rápidas engatada
Caixa de ferramentas, com tranca • • • Trem de força
CareTrack • • • Mudança de marcha automática • • •
Sistema telemático, assinatura de 3 anos • • • Mudança totalmente automática de marcha, 1-4 • • •
Motor Mudança de marcha comandada por PWM • • •
Purificador de ar de três estágios, pré-filtro, filtros • • • Interruptor avante e ré por meio de console de ala- • • •
primário e secundário vanca hidráulica
Indicador visual para nível de refrigerante • • • Vidro indicador de nível do óleo da transmissão • • •
Preaquecimento do ar de indução • • • Diferenciais: • • •
Pré-filtro de combustível com separador de água • • • dianteiro: trava difer. 100% hidráulico Traseiro: Convencional
Filtro de combustível • • • OptiShift • • •
Coletor de óleo do respiro do cárter • • • Sistema de freio
Isolamento térmico do escape • • • Circuitos de freio duplos • • •
Proteção externa da tomada de ar do radiador • • • Pedal de freio duplo • • •
Sistema elétrico Sistema de freio secundário • • •
24 V, cabos para acessórios opcionais pré-instalados • • • Freio de estacionamento, eletro-hidráulico • • •
Alternador, 24V/80A • • • Indicador de desgaste de freio • • •
Interruptor de desconexão da bateria com chave removível • • • Cabine
Indicador de combustível • • • ROPS (ISO 3471), FOPS (ISO 3449) • • •
Horômetro • • • Jogo de uma só chave porta/partida • • •
Buzina elétrica • • • Revestimento acústico interno • • •
Painel de instrumentos: • • • Cinzeiro • • •
• Nível de combustível Acendedor de cigarro, tomada de 24 V • • •
• Temperatura da transmissão Porta com fechadura • • •
• Temperatura do refrigerante Calefação da cabine com entrada de ar fresco e • • •
• Iluminação dos instrumentos desembaçador
Iluminação: • • • Entrada de ar fresco com dois filtros • • •
• Dois faróis dianteiros de halogênio com luz alta e luz baixa Controlo automático da temperatura • • •
• Luzes de estacionamento Tapete no piso • • •
• Duas luzes de freio e traseiras
Luzes internas duplas • • •
• Indicadores de direção com função pisca de emergência
Espelhos retrovisores internos duplos • • •
• Luzes de trabalho de halogênio (2 dianteiras e 2 traseiras)
Sistema de monitoramento Contronic Espelhos retrovisores externos duplos • • •
Monitoramento e registro de dados da máquina • • • Janela corrediça, lado direito • • •
Display Contronic • • • Vidro de segurança matizado • • •
Consumo de combustível • • • Cinto de segurança retrátil (SAE J386) • • •
Temperatura ambiente • • • Volante da direção ajustável • • •
Relógio • • • Porta-objetos • • •
Teste de funcionamento das lâmpadas de advertência • • • Compartimento para documentos • • •
e indicadoras Protetor solar • • •
Teste de freio • • • Suporte para bebidas • • •
Função de teste, nível sonoro à velocidade máxima do ventilador • • • Lavador de pára-brisa, dianteiro e traseiro • • •
Lâmpadas de advertência e indicadoras: • • • Limpador de pára-brisa, dianteiro e traseiro • • •
• Carregamento de baterias Função intermitente do limpador, dianteiro e traseiro • • •
• Freio de estacionamento Sistema hidráulico
Aviso e mensagem no display: • • • Válvula principal, 2 bobinas de dupla ação com pilotos • • •
• Temperatura do refrigerante do motor hidráulicos
• Temperatura do ar de admissão Bombas (3) de pistão axial com deslocamento variável • • •
• Temperatura do óleo do motor para:
• Pressão de óleo do motor 1 Sistema hidráulico
• Temperatura do óleo da transmissão 2 Sistema Hidráulico,
• Pressão de óleo da transmissão Sistemas de direção e freio
• Temperatura do óleo hidráulico 3 Ventilador do radiador e Freio
• Pressão de freio Servocomandos eletro-hidráulicos • • •
• Freio de estacionamento aplicado Trava de alavanca elétrica • • •
• Carregamento do freio Extensão da lança, automática • • •
• Sobre-velocidade em mudança de direção Posicionador da caçamba, automático • • •
• Temperatura do óleo do eixo Cilindros hidráulicos de ação dupla • • •
• Pressão da direção Vidro indicador de nível do óleo hidráulico • • •
• Pressão do cárter Refrigerador do óleo hidráulico • • •
• Trava de implemento aberta Equipamento externo
Advertências de nível: • • •
Pára-lamas, dianteiros e traseiros • • •
• Nível de combustível
Montagens da cabine viscosas • • •
• Nível do óleo do motor
• Nível do refrigerante do motor Coxins do motor e da transmissão de borracha • • •
• Nível do óleo da transmissão Capô do motor fácil de abrir • • •
• Nível do óleo hidráulico Chassis, trava da articulação • • •
• Nível do fluido do lavador de pára-brisa Proteção anti-vandalismo preparada para • • •
Redução do torque do motor havendo mau funcionamento • • • • Baterias
• Temperatura elevada do refrigerante do motor • Compartimento do motor
• Temperatura elevada do óleo do motor • Grade do radiador
• Pressão baixa do óleo do motor Olhais de içamento • • •
• Alta pressão no cárter Olhais de amarração • • •
• Alta temperatura do ar de carga admissão Engate de reboque • • •
Contrapeso, preparado para proteções opcionais • • •
28
EQUIPAMENTO OPCIONAL
L150G L180G L220G Chave porta / ignição universal • • •
Serviço e manutenção Espelho de visão dianteira • • •
Sistema de Lubrificação Automática • • • Trem de força
Sistema de lubrificação automática para braço longo • • • Trava 100% do diferencial dianteiro, patinação traseira limitada • • •
Proteção dos bocais de graxa lubrificante • • • Limitador de velocidade, 20 km/h • • •
Válvula de amostragem de óleo • • • Limitador de velocidade, 30 km/h • • •
Bomba de reabastecimento de graxa ao sistema de lubrificação • • • Limitador de velocidade, 40 km/h •
Kit de ferramentas • • • Proteções de vedação das rodas/eixos • • •
Kit de chaves de porca de rodas • • • Sistema de freio
Motor Refrigerador e filtro de óleo para os eixos dianteiro e traseiro • • •
Pré-filtro de ar, ciclônico • • • Aço inoxidável, tubulação de freio • •
Pré-filtro de ar, ciclônico, dois estágios • • • Sistema hidráulico
Pré-filtro de ar, banho de óleo • • • Suporte de implemento, soldado • • •
Pré-filtro de ar, turbo • • • Sistema de suspensão do braço • • •
Radiador, proteção anticorrosão • • • Travamento separado do implemento, braço padrão • • •
Desativação automática do motor • • • Travamento separado do implemento, lança longa • • •
Aquecedor do bloco do motor 230 V/110 V • • • Kit ártico, mangueiras de travamento do implemento e • • •
ESW, Proteção do motor desativada • • • 3ª. função hidráulica
Proteção da admissão de ar (para a grade na válvula de descarga) • • • Kit Ártico, mangueiras-piloto e acum. de freio, incl. óleo hidráulico • • •
Tela de filtragem de combustível • • • Proteções de mangueiras e tubos do cilindro da lança • • •
Aquecedor de combustível • • • Mangueira do cilindro do braço e proteções de tubos • • •
Controle manual do acelerador • • • para lança longa
Velocidade máxima do ventilador, clima quente • • • Fluido hidráulico, biodegradável, Volvo • • •
Radiador, protegido contra corrosão • • • Fluido hidráulico, resistente ao fogo • • •
Ventilador reversível do radiador • • • Fluido hidráulico, para climas quentes • • •
Ventilador do radiador e refrigerador de óleo do eixo reversível • • • eletro-hidráulica, 3ª • • •
Filtro de combustível extra • • • Função eletro-hidráulica, 3ª para braço longo • • •
Sistema elétrico Função eletroidráulica, 3ª-4ª • • •
Alternador, 80 A com filtro de ar • • • Função eletroidráulica, 3ª-4ª para lança longa • • •
Dispositivo anti-roubo • • • Controles servo eletro-hidráulicos, para braço longo • • •
Faróis, assimétricos, esq. • • • Equipamento externo
Suporte da placa de identificação, iluminação • • • Escada da cabine, com suspensão de borracha • • •
Câmera de ré inclusive monitor, cores • • • Pára-lamas dianteiros removidos • • •
Espelhos retrovisores, ajustáveis, com aquecimento elétrico • • • Alargador de pára-lamas, dianteiro/traseiro, para • • •
Espelhos retrovisores, braço longo • • • pneus da série 80
Espelhos retrovisores, ajustáveis, com aquecimento • • • Alargador de pára-lamas, dianteiro/traseiro, para • • •
elétrico, braço longo pneus da série 65
Sistema de extinção de incêndio • • •
Luzes de trabalho com função reduzida, ativada por marcha a ré • • •
Para-lamas traseiros, cobertura total, para pneus da série 80 • • •
Alarme de marcha à ré • • •
Para-lamas traseiros, cobertura total, para pneus da série 65 • • •
Luz de advertência de marcha à ré, luz estroboscópica • • •
Lança longa • • •
Braços de suporte de farol mais curtos • • •
Braço longo, para eletro-hidráulico • • •
Lanternas delimitadoras • •
Equipamentos de proteção
Sinalizador rotativo • • •
Chapa de proteção inferior, dianteira • • •
Luzes de trabalho, implementos • • •
Proteção de bojo, traseira • • •
Luzes de trabalho dianteiras HID (descarga de alta intensidade) • • •
Chapa de proteção traseira, cárter de óleo • • •
Lâmpadas de trabalho dianteiras, na cabine, duplas • • •
Chapa de cobertura, serviço pesado, chassi dianteiro • • •
Lâmpadas de trabalho dianteiras, extras • • •
Teto da cabine para serviço pesado • • •
Lâmpadas de trabalho traseiras, na cabine • • •
Proteção dos faróis dianteiros • • •
Lâmpadas de trabalho traseiras, na cabine, duplas • • •
Proteção da grade do radiador • • •
Cabine
Proteção das lâmpadas traseiras • • •
Manual de operador fixo na cabine • • •
Proteção lateral e traseira das janelas • • •
Comando automático da climatização, ACC • • •
Proteção de pára-brisa • • •
Painel de comando ACC, com escala Fahrenheit • • •
Proteção anti-corrosão, pintura da máquina • • •
Filtro de proteção contra pó de asbesto • • •
Proteção anti-corrosão, pintura da fixação de implementos • •
Pré-filtro de ar da cabine, ciclônico • • •
Proteção dos dentes da caçamba • •
Filtro de carbono • • •
Outro equipamento
Teto da cabine, serviço pesado • • •
Identificação CE • • •
Chapa de cobertura, embaixo da cabine • • •
Controle de direção por alavanca (CDC) • • •
Suporte para marmita • • •
Contrapeso, madeira • • •
Apoio de braço, assento do operador, ISRI, somente • • •
lado esquerdo Contrapeso, manuseio de blocos •
Banco do operador, KAB, suspensão pneumática, para • • • Contrapeso, retrabalho • • •
serviço pesado, para CDC e/ou "válvula servo elétrica" Contrapeso, pintado com listras em formato chevron • • •
Assento do operador, ISRI, suspensão a ar, aquecido, • • • Empurrador de toras • • •
encosto alto Direção secundária com função teste automática • • •
Kit de instalação de rádio com tomada de 11 A, 12 V, • • • Adesivo de som, UE • • •
lado esquerdo Kit de redução de ruído, exterior • • •
Kit de instalação de rádio com tomada de 11 A, 12 V, lado direito • • • Placa, veículo lento • •
Kit de instalação de rádio com tomada de 20 A, 12 V • • • CareTrack, GSM • • •
Rádio com leitor de CD • • • CareTrack, GSM/Satélite • • •
Cinto de segurança, largura 75 mm (3”) • • • Pneus
Botão no volante da direção • • • 26.5 R25 • •
Cortinas, janelas traseiras • • • 29.5 R25 •
Cortinas, janelas laterais • • • 775/65 R29 • •
Temporizador, calefação da cabine • • • 875/65 R29 •
Janela, corrediça, porta • • •
29
equipamentos.
EQUIPAMENTO OPCIONAL SELEÇÃO DE EQUIPAMENTOS OPCIONAIS VOLVO
L150G L180G L220G
Implementos
Caçambas:
• Rocha, reto ou em V • • •
• Aplicação geral • • •
• Retrabalho • • • Controle de direção por alavanca
• Descarga lateral •
• Material leve • • • (CDC)
Peças de desgaste:
• Dentes para caçamba, parafusados e soldados • • •
• Segmentos • • •
• Lâmina de corte em três seções, parafusada • • •
Equipamento de garfos • • •
Braço para o manuseio de material • • •
Garras para toras • • •
3ª-4ª função eletroidráulica
Câmera retrovisora
Sistema de suspensão do braço
Sistema de extinção de incêndio
Sistema de Lubrificação
Automática
30
31
volvo construction equipment
A Volvo Construction Equipment é diferente. Nossas máquinas são projetadas, construídas e recebem suporte de uma
maneira diferenciada. Estes atributos estão respaldados por um patrimônio histórico de mais de 175 anos de engenharia.
Nossa filosofia estabelece que devemos pensar primeiro nas pessoas que realmente usam nossas máquinas,
para proporcionar-lhes mais segurança, conforto e produtividade. Que devemos também considerar o meio ambiente
compartilhado por todos. O resultado dessa forma de pensar está refletido em uma linha crescente de máquinas
e na rede global de suporte dedicada a ajudar nosso clientes a fazer mais.
As pessoas no mundo inteiro têm orgulho de usar máquinas Volvo.
Alguns produtos não estão disponíveis em todos os mercados. Conforme nossa política de melhoramento contínuo, podemos modificar especificações e projeto
sem comunicação prévia. As ilustrações não mostram necessariamente a versão padrão da máquina.
Ref. No 20025572-C Portuguese-83

2012.06 WLO
Volvo, Global Marketing

L150G L180G L220G

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

L150G L180G L220G

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CARREGADEIRAS DE RODAS VOLVO

l150g, l180g, l220g

Ajudando você a fazer mais

Projetadas para se ajustarem a suas necessidades

Aprende-se muitas coisas em 175 anos

Estamos ao seu lado

Temos paixão por desempenho.

Volvo Trucks Renault Trucks Mack Trucks

Servocomandos eletro-hidráulicos Controle de climatização: conforto

Mudança de marcha automática Articulação TP durável

Faixa de funcionamento econômico Desempenho do motor

Função lock-up da transmissão Eixos para serviço pesado

Reversão com freio/OptiShift

Berços dos eixos Chave geral das baterias

Cabine Care Cab

Acesso do capô do motor

Sistema hidráulico com

Eixos para serviço pesado

Uma máquina ecológica, na medida certa

Pedal do acelerador ecológico Mais de 95 por cento de componentes recicláveis

Potentes, confiáveis e ecologicamente otimizados

As caçambas para manuseio de agregados economizam

Disponível com a lâmina de

Chapas de desgaste e fundo da

Sistema de dentes Volvo.

Máquinas avançadas requerem um suporte avançado, e seu distribuidor

L180G Sistema de freio

Cabine Sistema de braço de levantamento

L180G Código de venda: WLA80027

L220G Código de venda: WLA80852

Pneus dos modelos L150G e L180G: 775/65 R29 L3

L150G L180G L220G

RETRABALHO APLICAÇÃO GERAL PEDRA* MATERIAL

4 m3 4,4 m3 4,8 m3 5,2 m3 4 m3 4,4 m3 4,5 m3 3,5 m3 6,8 m3

é geralmente maior do que a capacidade nominal devido às características da 3

exemplo representa uma configuração de braço padrão.

Enchimento da densidade, da caçamba, efetivo, 6,8 m3 6,8

Material caçamba, % t/m3 m3 m3

~ 1,6 4,0 ~ 4,4 4,0 m3 4,2 4,0

~ 1,6 4,0 ~ 4,2

~ 1,5 4,4 ~ 4,6 3,7 m3 4,1 3,7

~ 1,5 5,2 ~ 5,2 6,8 m3 6,8

~ 1,7 3,5 ~ 3,5 Enchimento da caçamba

Dados complementares de operação

Largura sobre os pneus mm +30 +180 +30 +180

Altura livre do solo mm +30 +10 +30 +10

RETRABALHO APLICAÇÃO GERAL PEDRA* MATERIAL

4.8 m3 5.2 m3 5.5 m3 5.8 m3 4.4 m3 4.6 m3 4.8 m3 4.2 m3 7.8 m3

é geralmente maior do que a capacidade nominal devido às características da

exemplo representa uma configuração de braço padrão.

4,2 m3 4,2 4,0

~ 1,7 4,4 ~ 4,6

~ 1,6 4,6 ~ 4,8 4,4 m3 4,8 4,4

~ 1,6 5,8 ~ 5,8 7,8 m3 7,8

~ 1,7 4,3 ~ 4,3 Enchimento da caçamba

Dados complementares de operação

Largura sobre os pneus mm +30 +130 +30 +130

Altura livre do solo mm +40 +10 +40 +10

RETRABALHO APLICAÇÃO GERAL PEDRA* MATERIAL

5.6 m3 5.9 m3 6.3 m3 4.9 m3 5.2 m3 5.6 m3 4.5 m3 5,0 m3 8.2 m3

Exemplo: areia e cascalho. Fator de enchimento ~ 105%. Densidade 1,6 t/m3.

5,2 m3 5,7 5,2

Enchimento da do material, ISO/SAE da Volume 5,0 m3 5,0 5,3