Estão listados no slide os tópicos sobre os quais você aprenderá nesta lição

sobre elétrica.

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As duas baterias de 12 volts, conectadas em série, fornecem energia a esse
sistema elétrico de 24 volts. As baterias podem ser acessadas soltando o
parafuso manual e removendo a placa de cobertura de aço.

A chave de desligamento mestre está localizada à direita das baterias, na

caixa do compartimento de energia. Inverter essa chave no final do dia de
trabalho protegerá as baterias contra descarregamento se um dos
componentes elétricos for deixado ligado por engano. Como o interruptor fica
na parte de dentro do compartimento de manutenção, ele também pode ser
travado para evitar vandalismo.

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Seis controladores padrão podem ser encontrados nesta máquina. Três estão
localizados abaixo do limpador de ar, próximos às baterias e constituem os
controladores do chassi. Da esquerda para a direita, eles são as unidades de
controle hidráulica, de transmissão e do motor. A unidade de controle da
cabine está localizada abaixo da área de armazenamento atrás do banco do
operador. Por fim, a ADU e o módulo do comutador vedado são fixados à
coluna da cabine dianteira direita. Esses dois componentes constituem o
CommandCenter™.

Quando a opção do JDLink™ é solicitada, dois controladores adicionais

podem ser encontrados dentro do compartimento do capô. Esses dois
controladores são chamados de Gateway de Informações da Máquina (MIG) e
Terminal GlobalTRACS® (GTT). O MIG é usado somente nos pacotes
JDLink™ Ultimate, enquanto o GTT é usado nos pacotes Select e Ultimate.

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O conector Service ADVISORTM da cabine está localizado atrás do banco do
operador, abaixo da tampa do fusível da área de armazenamento. Há também
um conector Service ADVISORTM secundário localizado no compartimento na
frente da caixa do compartimento de energia. Esses dois locais facilitam a
conexão dos notebooks dos técnicos pelo banco do operador ou alojamento.

O painel de fusíveis da cabine foi reposicionado para fácil acesso. A tampa é

facilmente removida e conta com um decalque na parte traseira para
identificar todos os locais de fusível e as classificações de amperagem. O
alojamento também tem um painel de fusíveis localizado à esquerda dos três
controladores. O decalque para esses fusíveis está localizado perto do painel
de fusíveis em si.

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Há três luzes de serviço no alojamento do capô que são ligadas e desligadas
pelo interruptor da luz de serviço no SSM. Duas luzes são montadas na parte
superior da estrutura do alojamento do motor. A terceira luz está no
compartimento da válvula hidráulica, perto das baterias, e é ajustável para
cima e para baixo. Lembre-se de ajustar a luz para baixo antes de fechar o
capô.

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