AVALIAÇÃO DISSERTATIVA

Curso: Engenharia Mecânica

Projeto: Procedimentos Técnicos da Manutenção Automotiva
Docente:Hugo
Data:08 de novembro de 2022.

ENUNCIADO:

Você é o Engenheiro Mecânico responsável pela manutenção da frota de uma prefeitura, onde
a mesma conta com diversas máquinas pesadas CATERPILLAR.
Dentre essas máquinas, deve-se criar um plano de manutenção e lubrificação para a
Retroescavadeira CATERPILLAR 416E.
Na Tabela 1 abaixo é apresentado o histórico de manutenções do equipamento.
Manutenção realizada Horímetro
Lubrificação dos mancais 100
Lâmpada do farol queimada - Substituição da lâmpada 120
Lubrificação dos mancais 200
Limpeza do filtro de ar da cabine 200
Pneu furado - Conserto do pneu 220
Análise de óleo do motor 250
Correia quebrada - Substituição da correia 300
Lubrificação dos mancais 300
Cilindro da caçamba vazando - Troca do reparo 350
Lubrificação dos mancais 400
Limpeza do filtro de ar da cabine 400
Troca de óleo do motor 500
Troca do filtro de óleo do motor 500
Lubrificação dos mancais 500
Análise de óleo do motor 500
Troca dos dentes da caçamba - Desgaste 550
Lubrificação dos mancais 600
Limpeza do filtro de ar da cabine 600
Substituição dos pinos da caçamba - Desgaste 650
Troca das buchas da caçamba - Desgaste 650

Analisando o histórico de manutenções e do manual de manutenção do equipamento,

responda a questões abaixo.
 1. Tabele o histórico de manutenções, classifique as manutenções (corretivas,
preventivas e preditivas) (2.0 pontos).
Corretivas Preventivas Preditivas
Pneu furado - Conserto Troca de óleo do motor Análise do óleo motor
pneu
Correia quebrada – Troca do filtro do óleo
substituição da correia do motor
Lâmpada do farol Cilindro da caçamba Lubrificação dos
queimada – troca da vazando – troca do mancais (100, 200, 300,
lâmpada reparo 400 e 500h)
Troca dentes da caçamba Limpeza do filtro de ar
- desgaste da cabine
Troca dos pinos da
caçamba - desgaste
Troca das buchas da
caçamba - desgaste

2. Considerando o esquema abaixo, explique:

a) Manutenção Corretiva Planejada (2,0 pontos)

b) Manutenção Corretiva Não Planejada (2,0 pontos)
c) Manutenção Preventiva (2,0 pontos)
d) Manutenção Preditiva (2,0 pontos)

RESPOSTA:
A- Esse tipo de manutenção é muito utilizado quando existe uma falha que está
prestes a acontecer, é um reparo previamente programado, deixando todos
os recursos necessários prontos antes que a falha aconteça, aproveitando
para realizar a troca de peças que fazem parte da mão de obra e que terão
uma falha em potencial.
B- Falhas com parada de equipamento e ou parada de produção são
consideradas manutenção corretiva não planejada, pois acontecem sem uma
programação prévia, para o planejamento do plano de manutenção.
C- Esse tipo de manutenção é o mais utilizado pois ele utiliza meios como o
manual do proprietário, tem o intuito de prevenir as manutenções corretivas,
para que o veículo ou máquina tenha uma boa vida útil.
D- Manutenção preditiva utilizasse de meios de avaliação em laboratório e ou
equipamentos para fazer a sua análise, como analisar vibrações, monitorar
temperatura, análise de contaminação dos lubrificantes e ferrografia, além de
outros testes feitos em laboratório.