Fusca

Arnaldo Fafiães
Licenciado para - Rogério Lucas e Silva - Protegido por Eduzz.com
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do material sem autorização prévia é proibida.

Fusca Projeto gráfico e editoração:

Moni Abreu

Revisão :
Cosme Aristides

Imagem da capa:
oldcarmanualproject.com

Ficha Catalográfica
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Sumário
 1 Apresentação 4
 2 Sabendo o que olhar 7
 3 Descobrindo o que ouvir 9
 4 Socorro! E agora? 11
 5 Oi, sou o Fusca, prazer! 13
 6 Programe-se! 15
 7 Vai graxa, aê? 17
 8 Queimou?! Humm... 19
 9 Eu bebo, tu bebes, ele bebe 21
 10 Tudo tem limite 23
 11 Busque critérios de qualidade 25
 12 Conclusões 28
 Apresentação

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10 Segredos para você Cuidar Bem do seu Fusca - Arnaldo Fafiães

Me chamo Arnaldo Fafiães e possuo um

Fusca ano 1972, motor 1500. A partir da sua
aquisição é que fui percebendo o grande
desinteresse dos mecânicos e das oficinas em
cuidar dos carros antigos da forma devida.

Então comecei a estudar e fazer eu mesmo a

manutenção do meu Fusca. Acabei por me
aprofundar cada vez mais nos segredos da
mecânica desse modelo da Volkswagen, me
tornando um especialista Fuscólogo.

Percebi que outros proprietários de fusca

também estavam em busca de um atendimento
em mecânica que fosse cuidadoso e eficiente.
Foi para suprir esse mercado que resolvi fundar
o Ateliê do Fusca, a primeira oficina itinerante
especializada em mecânica de Fuscas e
derivados do Rio de Janeiro.

Decidi oferecer atendimento personalizado à

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10 Segredos para você Cuidar Bem do seu Fusca - Arnaldo Fafiães

domicílio, atendendo as particularidades de

cada carro e executando tudo à vista do
cliente. Cada Fusca é único, e seus donos
também!

E foi basicamente a partir das experiências

com os diversos carros e seus proprietários,
que percebi que seria importante escrever
este livro. Desenvolvi esse material como
contribuição ao vasto mundo dos Fuscas e
derivados e àqueles que amam seus veículos.

O carro mais amado de todos os tempos,

tem mecânica simples e ao mesmo tempo
genial. E, para quem tem um exemplar,
conhecer alguns segredos fundamentais é
imprescindível. Principalmente para aqueles
que querem que ele dure ainda por muitos
anos!
Bom proveito!

Arnaldo Fafiães

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Sabendo o que olhar
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Tem gente que não acredita, mas o Fusca,

apesar de ser considerado um carro antigo, é
um bem que tem valor. E nos últimos anos tem
sido cada vez mais valorizado. Para muitos é
até um bem de valor incalculável! E para que
ele continue tendo o valor que lhe é atribuído é
preciso que seja cuidado.

Comece
Sabendo a exercitar um olhar minucioso para
o que olhar
conhecer cada detalhe do seu carro. Investigue
tudo: motor, porta malas, painel, assoalho,
parachoque. Descubra defeitos, riscos e pontos
de ferrugem. Eles devem ser conhecidos,
mapeados e compreendidos.

Desenvolva o hábito de observar tudo. Afinal,

é pela inspeção visual que começa todo o
trabalho do cuidar. Em pouco tempo você
saberá exatamente o que for “estranho” ao seu
carro e poderá ser ágil em buscar a solução
mais apropriada.
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 Descobrindo o que ouvir

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10 Segredos para você Cuidar Bem do seu Fusca - Arnaldo Fafiães

Temos cinco sentidos e usamos cada um

deles a todo momento. A grande dificuldade da
maioria das pessoas é tornar consciente o uso
desses sentidos.

A audição, por exemplo, também é ótima

aliada para conhecer e preservar o seu Fusca.
Quando for utilizar o seu carro, preste
atenção aos sons e familiarize-se com eles.
Conhecê-los é imprescindível para um bom
diagnóstico de problemas ou para certificar-se
de que está tudo ok com seu Fusca.
Compreenda o que é um “som rotineiro” e
atente para sons inesperados, como barulhos
agudos, metálicos ou trepidantes. Até mesmo
os famosos “pipocos” ou “tiros” (que muitos
acham normal, mas não é) sinaliza que tem
algo precisando de ajuste. A partir da
identificação de cada som você terá condições
de perceber se está tudo em ordem ou não!
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Socorro! E agora?
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Já ouviu a expressão “uma pessoa prevenida

vale por duas”?

Acredite, para grande parte dos problemas

mecânicos enfrentados pelos amantes de
Fuscas e antigos, a solução é das mais simples.
Alguns problemas acabam gerando grandes
dificuldades simplesmente porque não foi
pensado um “kit de primeiros socorros”: itens
auxiliares que estivessem sempre à mão.
Às vezes, uma simples chave de fenda ajuda
a resolver um problema pontual. Ter itens extra
também é aconselhável. Deixe à disposição
dentro do carro: platinado, condensador,
módulo de ignição, tampa do distribuidor,
rotor, velas e cabos de velas, lixa d’água, fita
isolante, alicate, rolo de arame, chave philips, e
claro, a chave de fenda. Esses seriam os
componentes mais úteis, não só pensando nas
emergências, mas também no cuidado diário!
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 Oi, sou o Fusca, prazer!

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10 Segredos para você Cuidar Bem do seu Fusca - Arnaldo Fafiães

Na época de fabricação dos Fuscas e

derivados, a Volkswagen buscou implantar a
cultura de que o proprietário seria o melhor
mecânico para o seu próprio carro.

Para isso a empresa elaborou um Manual do

Proprietário. Você pode pesquisar na internet e
baixar o arquivo para ler e estudar com calma.
Mesmo que você não vá fazer nenhum dos
serviços mecânicos, é importante que conheça
como funciona o seu carro e como cada coisa
está em cada lugar. Até para poder ficar de olho
em quem mexe ou vai mexer no seu xodó!
Cada Fusca e derivado é único, cada um tem
o toque do seu dono. Saber exatamente como
ele foi e como voltou da oficina é o mínimo
para um proprietário consciente e cuidadoso!
E fique atento a ‘bisbilhoteiros’ e metidos a
expert! Evite-os, ou a ação deles pode vir a se
transformar em um problema futuro.
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Programe-se!
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Troquei o óleo do carro. E agora???

Cada componente do seu carro tem um

tempo de vida útil a cumprir, e manutenções
devem ser periódicas. A cada seis meses,
pelo menos, você precisa fazer revisão!
Sabemos que um carro em bom estado,
tem menos desgaste, dá menos trabalho e
‘sustos’, e até economiza óleo e gasolina!
Por isso, é importante ter uma agenda
para o acompanhamento de todas as
manutenções periódicas. Anote data, local e
especialista responsável. Verifique a duração
das garantias e agende as ações futuras.
Programar-se é de extrema importância
para manter a saúde do seu Fusca em dia.
Carro mal cuidado gera trabalho extra e
custos elevados. E carro com boa
manutenção é carro valorizado! Pense nisso!
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Vai graxa, aê?
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Seu Fusca ou derivado, é uma máquina.

Portanto, trabalha por meio de engrenagens,
dobradiças e etc, correto?

Imagine seu porta malas ou sua porta

rangendo ou agarrando? Uma solução
simples: uma vez por semana inspecione
dobradiças, fechaduras, trancas e possíveis
pontos de oxidação da lataria. Use
lubrificante em spray para expulsar a
humidade. Isso ajuda muito o bom
funcionamento desses componentes e evita
maiores dores de cabeça no dia a dia.
Fuscas e derivados têm sistema de
suspensão bem simples. Na parte dianteira o
sistema é composto por feixes de aço que
juntos, fazem o trabalho de molas. Engraxar
periodicamente a suspensão contribui muito
para o conforto e dirigibilidade do carro,
ajudando a manter a direção mais “macia”.
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Queimou?! Humm...
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Um veículo é composto por um conjunto de

subsistemas que trabalham em harmonia para
o seu funcionamento. Um dos subsistemas de
grande importância no carro é a parte elétrica.

O bom funcionamento do sistema elétrico

do seu Fusca ou derivado depende, entre
outras coisas, de um bom aterramento. É muito
comum essas malhas não serem repostas após
algum serviço em oficina. Mas você mesmo
pode se certificar da existência ou não das
malhas. Elas são feitas de cobre, podem ser
trançadas ou aparecer em forma de fio grosso.
Caso alguma dessas malhas não exista no
local ou esteja em más condições, é
imprescindível a sua colocação ou substituição
por uma nova. A mais conhecida é a malha do
negativo da bateria. Verifique o estado dela e o
perfeito encaixe na bateria. Isso vai garantir o
melhor funcionamento do seu sistema elétrico!
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 Eu bebo, tu bebes, ele bebe

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Os Fuscas e derivados foram criados em

uma época em que a gasolina não era uma
“composição”, isso é, era apenas gasolina.

Hoje temos a gasolina comum com uma

mistura de 27% de etanol. Isso significa que a
gasolina comum é o pior inimigo para um
motor carburado. Pior ainda se este não
estiver muito bem regulado!
Aprendi na prática que a gasolina
aditivada, no mínimo, é o melhor que se
pode fazer para motores de carros antigos.
Ela contém detergentes e aditivos que
propiciam melhor limpeza e funcionamento
dos componentes. E cá pra nós, a economia
às vezes de centavos de real em relação à
gasolina comum, não compensa os
malefícios: carburador constantemente sujo,
falhas de ignição, baixo desempenho do motor.
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Tudo tem limite
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Certa vez ouvi a seguinte frase: “Fusca

aceita muito desaforo!”.

Sem dúvida, por possuírem uma mecânica

extremamente simples, esses carros antigos
conseguem rodar com as mais bizarras
gambiarras! Estilo MacGyver mesmo!
Mas, por favor não abuse! Se precisar
fazer algo de improviso ou de emergência,
ok. Mas tão logo seja possível, promova o
reparo correto. Proteja o seu carro. Fuja dos
atalhos feitos tipo “rapidinho”, que podem
acabar durando anos! Caso contrário, você
poderá ter muitas dores de cabeça nas horas
mais inconvenientes. E nem adianta culpar o
coitado do carro... Cuide bem do seu fusca
procurando fazer a coisa certa e ele vai lhe
entregar o melhor funcionamento possível!
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 25
Busque critérios
de qualidade
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Atualmente, a cada dia surge uma

novidade tecnológica envergando conceitos
como ‘praticidade’, ‘ergonomia’ e ‘conforto’.

Mas algumas novidades parecem

caminhar no sentido inverso ao quesito
qualidade. Compare a estrutura geral e a
durabilidade dos carros antigos frente aos
carros modernos. É indiscutível a diferença.

Critério um: marca e qualidade.

Hoje vemos muitos aparelhos modernos
incrivelmente frágeis e com tempo de vida
pré-determinado. Quem já teve contato com
peças originais de um Fusca vê logo a
diferença. Não se compara a qualidade de
peças originais com as peças produzidas
atualmente, a maioria ‘made in China’, isso
sem falar nas peças de segunda linha.
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Critério dois: respeito ao cliente.

Outro critério que devemos ter em mente:
ao procurar um serviço profissional, não
avalie só pelo preço. Pesquise o local e o
profissional a respeito do comprometimento,
da qualidade e da responsabilidade destes
diante de outros serviços feitos. Os ex
clientes ficaram satisfeitos? Eles voltam?
Esses são bons sinais para definir sua decisão.
Enfim um serviço bem feito e com peças
de qualidade poupa tempo e dinheiro. Além,
é claro, de garantir muito mais segurança,
evitando sustos e aborrecimentos durante os
seus trajetos. Isso sim, é conforto!
Valorize os profissionais que privilegiam o
uso peças que sigam critérios de qualidade,
pois com certeza, estes serão especialistas e
tratarão a você e ao seu carro com todo o
respeito que merecem!

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 Conclusões

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Se o seu Fusca é seu xodó, lembre-se de que

os cuidados básicos com ele dependem
exclusivamente de você! O seu carro te dá
benefícios e alegrias, mas ele também te
pede! Crie uma cultura de cuidados! Essa é a
verdadeira garantia de tranquilidade e até
economia, no fim das contas!

Arnaldo Fafiães
Fuscólogo e Consultor Técnico
Whatsapp (21) 98273-7815

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