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Viatura:
Ibiza 6k2 1.9 Tdi 90hp
Material Necessário:
-Fios multifilares
-Terminais
-Braçadeiras para o routing dos fios
-Manete mas do Seat Cordoba, REF 6K5953503AK20H disponível por:
39.40€+iva 21% no entreposto Seat
Ferramentas:
-Os trabalhos devem ser realizados com a bateria desligada
-Alicate de Corte
-Chave de Caixa 24mm
-Chave Philips
-Chave Fendas
-Paciência
Este DIY foi preparado para o Fórum IbizaClubPT e foi baseado no Tópico
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=2807
Agradeço também aos users Camaleão_Ibiza, GodSpeed eVitor_GT.
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Montagem da Manete
Pormenor da Manete
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Desmontagem do Resguardo Inferior do Volante
Desmontagem do Airbag
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Puxar o terminal Amarelo para fora para desencaixar
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Desmontagem do Volante com Chave de Caixa
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Parafuso e peça de metal removida, Marcar uma estria no volante e na coluna de
direcção para servir de guia na montagem. Puxar o volante para fora
Com o Volante fora ficamos com os 3 parafusos que fixam as manetes à vista
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Manete Esquerda Removida
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Desmontando a Manete Esquerda do Córdoba (ao fundo)
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Ficha do Cruise Control presa por baixo da coluna de direcção
Podemos aproveitar para limpar o cobre por trás do volante que faz o contacto da
buzina, assim como a zona de encaixe das sujidades acumuladas.
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Montagem do Volante. Acertar o volante com a coluna de direcção usando as estrias
previamente marcadas.
Colocar a peça de metal e depois a porca. Apertar até começar a fazer força e depois até
às marcas de aperto coincidirem
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Aspecto Traseiro do Airbag. Ligar o terminal Amarelo do volante ao Airbag
Volante Montado
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Volante Montado com nova Manete Esquerda
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Passagem de fios do habitáculo para o cofre do motor
As cores dos fios da ficha que vem da manete do Cruise Control no volante têm as
seguintes ligações:
Nota:
Ao colocar as ligações na ficha da centralina verificar que estamos a colocar os fios nos
pinos correctos (os buracos grandes também contam como pinos).
Em caso de dúvida estão no plástico inscritos uns números pequenos que indicam o
número de terminal.
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Passagem dos fios do cofre do motor para o habitáculo usando as passagens existentes e
um fio de cobre
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Ligação dos fios da centralina à manete e à alimentação
Para remover a fica da centralina, pegar na pega à esquerda e puxar para o lado até sair
1 a 2 cm (seta vermelha). Depois é pegar na ficha e puxar para fora (seta verde)
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Para remover os tampões de borracha dos terminais onde se vão ligar os fios usar uma
chave de fendas fina e empurrar o tampão de borracha para fora
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Terminais Introduzidos
Vista da ficha que está ligada à centralina, já com os novos terminais montados.
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Vista dos terminais macho da centralina
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Activação do módulo no VAG-COM
Activação do Módulo
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
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Desactivação do módulo no VAG-COM
Desactivação do Módulo
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
16167 to deactivate cruise control
[Do It!]
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
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Nota:
Há duas formas de verificar se o Cruise Control está activado usando o VAG-COM:
O primeiro é quando se abre o módulo [Engine] e na descrição do motor a letra G indica
que o Cruise Control está activo, ex: 1,9l R4 EDC G400SG 2165
O segundo é ler a última coluna do bloco 006 do módulo [Engine]. Um 0 indica que o
Cruise Control está activo e 255 que está desactivado. Este módulo é útil para
diagnosticar falhas.
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Descodificação do Bloco 006 do Engine Module no VAG-COM
'006
Speed Brake Pedal Cruise Control Cruise present?
F/F47/F36 Cl/Br/Re/Ac/on/on
km/h
25 1 0 0 100000 0
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Funcionamento do Cruise Control
Ligar:
O Cruise Control funciona apenas acima dos 30 km/h.
Para armar o Cruise Control mover o interruptor na manete para a posição ON.
Desligar:
Existem várias formas:
-Colocar o interruptor ON/OFF na posição OFF;
-Pressionar o pedal da embraiagem;
-Pressionar o pedal do travão.
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