Especificação Técnica

Pchassis
360 CB6x4

. *Pode variar em função do entre-eixo **Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi

Pesos e Cargas
Carga do eixo dianteiro CMT - Capacidade Máxima de Tração
► 9.000 kg ► 150.000 kg
Pesos* (kg)
Dianteiro 5394 Capacidade técnica do bogie PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal
Traseiro 3887
Total 9281 ► 26.000 kg (13.000 + 13.000) ► 56.000 kg

Veículo em ordem de marcha PBT - Peso Bruto Total Técnico PBT peso bruto total legal
(tanque cheio + liquido) ► 35.000 kg ► 23.000 kg

Motor

Motor 13 litros – Proconve Fase 7

DC13 114 360 cv

Motor diesel de 6 cilindros em linha com

injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar
► Traseira

Filtro de ar de segurança Cilindrada (litros)................................................................................................................... 12,7

Potência Máxima............................................................................360 hp (265 kW) a 1900 rpm
► Com
Torque Máximo........................................................................ 1850 Nm entre 1000 a 1300 rpm
Pré filtro de ar Capacidade de Óleo......................................................................................................... 36 dm³
►Com Freio Motor....................................................................................................261 kW a 2400 rpm

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● Opcional
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Tomada de força EG (veículo parado) arrefecido pelos mesmos sistemas do
Caixa de Câmbio motor.
► Sem
Os tanques de condensação possuem
GRS905 - Caixa de câmbio de 3 posições ● Com válvula automática de drenagem.
com range e split acionado por interruptor
Tomada de força EK (veículo em Compressor c/ controle eletrônico (APS)
e embreagem, com marcha superlenta
(crawler). Possui 12 velocidades (+2 movimento) ► Com
superlentas). A versatilidade da caixa e a ► Sem
Controle do sistema de freios
quantidade de marchas permite encontrar
● Com
perfeitamente a melhor combinação entre ► Pneumático
velocidade do veículo e rotação / torque do
Ajuste dos freios
motor. Esta combinação traz o máximo Eixo Traseiro
rendimento com a melhor velocidade e o ► Automático
menor consumo de combustível.
RBP835+RP835 - Diferencial duplo bogie Válvula sensora de carga
com redução nos cubos. É projetado para ► Com
GRS905 – 12 Velocidades as condições operacionais mais difíceis,
(+2 superlentas) como acontece com os veículos de
construção utilizados exclusivamente fora
R 14,74:1 da estrada. Força, desempenho e Freio de estacionamento
CL 16,38:1 resistência, para enfrentar maior desgaste
em relação aos transportes de estrada são Freio de estacionamento tipo “Spring-
fatores prioritários. É indicação para Brake” (mola acumuladora), com atuação
CH 13,28:1
aplicações rodoviária de alto PBTC e como emergência. Em caso de falta de ar
1ª = 1L 11,38:1 aplicação Off Road. no sistema os freios podem ser
desativados aplicando-se ar comprimido
Relação de diferencial por meio de uma válvula na cabine.
2ª = 1H 9,23:1
► 5,36:1
3ª = 2L 7,17:1 Freio de estacionamento eixo dianteiro
● 3,96:1
► Com
4ª = 2H 5,81:1 ● 4,38:1
● 4,72:1 Válvula do freio de estacionamento
5ª = 3L 4,63:1
● 5,68:1 ► Sem cheque de posição
6ª = 3H 3,75:1
● 7,18:1 Válvula interlock
7ª = 4L 3,03:1 Trava de diferencial ● Com
8ª = 4H 2,46:1 ►Com ► Sem
9ª = 5L 1,91:1
10ª = 5H 1,55:1
Suspensão Freio Motor
11ª = 6L 1,23:1 Suspensão dianteira e traseiras com molas Controle do freio motor
trapezoidais.
12ª = 6H 1,00:1 ► Manual
Suspensão dianteira ● Automático
► Parabólica 3x29 ● Manual e automático
Retarder
► Sem Suspensão traseira
● Scania ► Trapezoidais 12x20/90 Freio de Reboque
Opticruise Barra estabilizadora dianteira Freio de reboque
► Sem ► Rígida normal ► Sem
● Com ● Com
Hill Hold Freios Controle manual do freio do reboque
► Sem
► Sem
● Com Freios totalmente pneumáticos de duplo
● Com
circuito e ação direta, com circuitos
Acionamento da embreagem
independentes para freios dianteiros e
Luz de freio no controle manual do freio
► Com traseiros, de estacionamento e de
emergência. Cilindros do tipo diafragma. reboque
● Sem
► Não aplicável
Tipo de freio
Arrefecimento da caixa de câmbio
● Sem
► Tambor
► Com ● Com
ABS
Sistema de proteção da embreagem
► Sem
► Com Chassis
● Com
● Sem
Controle de tração TC QUADRO – Tipo F 958
Aviso de sobrecarga na embreagem
► Sem Longarinas e travessas de perfil “U” em
► Com
● Com chapas de aço estampado e profundidade
● Sem constante. Travessas rebitadas à alma das
longarinas.
Compressor de dois cilindros, montado do
Tomada de Força lado direito do motor, movido pelas
engrenagens de distribuição, lubrificado e Altura da longarina 270 mm

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● Opcional
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► MP3 sem controle no volante ● Com
Largura da aba 90 mm
● Sem Ajuste elétrico do espelho retrovisor
Espessura do material 8 mm
► Sem
Controles de programação de
Distância entre eixos velocidade Aquecimento elétrico dos espelhos
► 3.300 mm ► No painel retrovisores
● 4.700 mm ● No volante ► Sem
● 5.100 mm ● Com
Lâmpada teste da pressão do freio
● 5.500 mm
► Com Air Bag
● 5.900 mm
► Sem
Preparação para rádio PX
Tanque de combustível lado esquerdo ● Com
► Preparação
► Sem Pré tencionador do cinto de segurança
● 200 litros – aço Alavanca de câmbio escamoteável
► Sem
● 300 litros - aço ► Com
● Lado motorista
● Sem
Tanque de combustível lado direito Faixa de contraste porta e laterais
Revestimento interno da cabine
► 200 litros – aço ► Sem
► Vinil classic
● 300 litros - aço Cortina para para-brisas e portas
● Tecido classic
► Sem
Tanque de Arla 32
Painel das portas ● Com
► 50 litros
► Plástico Tapetes motorista e passageiros
► Borracha
Levantador dos vidros
Cabine ● Elétrico lado passageiro
Alarme sonoro de ré
► Com
● Elétrico lado motorista e passageiro
Tipo CP19 – leito ou CP14
Posição da luz de leitura na cama Bancos e Camas
Cabine avançada, totalmente de aço. ► Lado direito
Para-brisa laminado. Banco do motorista
Ângulo de abertura das portas................87º
Cabine basculável a 60º, proporciona Triângulo de segurança ► Básico
pleno acesso ao motor. ► Um ● Médio
Isolamento termo-acústico de alta
eficiência. Banco do passageiro
Preparação do FMS
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, ► Básico estático
basculável, com mola a gás. ► Gateway
● Basic
● IRIS GPSR
Cabine Revestimento do banco do motorista
● IRIS hybrid
► CP14 ► Vinil
● CP19 Travamento elétrico das portas
● Vinil e tecido
► Sem
Cor de Cabine Revestimento do banco do passageiro
● Com chave
► Branco Marfim ► Vinil
● Vermelho Pimenta Imobilizador ● Vinil e tecido
● Azul Pacífico ► Sem Banco para dois ocupantes
● Outras ● Com ► Sem

Cor da grade frontal Coluna de direção ajustável ● Com

► Black solid ► Com Revestimento do banco do passageiro

Farol tipo para dois ocupantes

Tomada de 12V no painel de instrumentos
► H7 ► Não aplicável
► Com
Luz de farol contínua ● Tecido
Luz do interior da cabine
► Sem ● Vinil
► Básica Rede de proteção da cama
● Com
Proteção dos faróis Painel de instrumentos ► Sem

► Com ► Curto ● Com

Luz de trabalho Tipo de retrovisor Regulagem do amortecimento do banco

► Sem ► Sem defletor de ar do motorista
● Preparado ► Sem
Espelho angular
► Lado do motorista e passageiro Regulagem do amortecimento do banco
Equipamentos Internos ● Lado do passageiro do passageiro
da Cabine ● Sem ► Sem

Espelho close up lado passageiro Sinal de aviso de cinto

Rádio
► Sem ► Sem

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● Opcional
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● Com luz e áudio Buzina a ar no teto Ar condicionado
► Sem ► Com
Vidros e espelhos
● Preparação
retrovisores
Trilho do teto Controles e Instrumentos
Vidro traseiro da cabina ► Sem
Painel de instrumentos
► Sem ● Com
► Basic
● Com
Defletor de ar
Tacógrafo
Para-brisas ► Sem
► Verde ► 7 dias
● Somente teto (alto)
Cor da parte superior do painel
Espelho retrovisor lado do motorista Saída do escape
► Cinza
► Plano ► Traseira
Cor da parte inferior do painel
● Vertical
Espelho retrovisor lado do passageiro ► Cinza
Plataforma traseira
► Esférico
► Simples
● Plano Sistema Elétrico
● Duplo
Altura do chassi Composto de 2 baterias livre de
Equipamentos externos da ► Alto manutenção de 180 Ah.
Cabine
Trava da grade frontal Bateria
Suspensão da cabine ► Com ► 180 Ah
► 4 pontos mecânica
Extintor de Incêndio Manutenção da bateria
Para-choque de aço
► 1 x 2 Contran 157/04 ► Normal
► Com
Chave geral da bateria
Para-choque pintado Kit de ferramentas
► Serviço
► Sem pintura ► Simplificado
● Segurança
Capa do farol pintado Tipo Travessa Traseira do Chassi
► Sem pintura Posição da chave geral da bateria
► Sem
Posição do para-choque ● Na cabine
● Com
► Não aplicável ► No chassi

Para-lama dianteiro Engate Traseiro Automático Alternador

► Em uma peça ► Sem ► 100 A
Para-lama traseiro ● Silpa Sistema de implementador (BWS)
► Não aplicável ► Com
Limpador dos faróis Posição do Engate Traseiro
► Sem ► Não Aplicável Pneus e Rodas
● Com ● Final da Longarina ► Rodas a disco em aço 8,0 x 22,0” e
Degrau auxiliar articulado pneus radiais com câmera 11.00 R22.
► Com Sistema de Climatização ● Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
pneus radiais sem câmera 295 80 R22,5.
Buzina Controle da temperatura da cabine
► A ar comprimido na dianteira ► Manual

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