Especificação Técnica

Pchassis
310 DB8x2

*Pode variar em função do entre-eixo **Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi

Pesos e Cargas
Carga do eixo dianteiro CMT - Capacidade Máxima de Tração
► 2 X 7.100 kg ►45.000 kg
Pesos (kg)
Dianteiro 6.244 Capacidade técnica dos eixos traseiros PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal
Traseiro 2.845
Total 9.089 ► 19.000 kg (10.500 + 8.500) ► 45.000 kg

Veículo em ordem de marcha PBT - Peso Bruto Total Técnico PBT peso bruto total legal
(tanque cheio + liquido + motorista) ► 33.200 kg ► 29.000 kg

Motor

Motor 9 litros – Proconve Fase 7

DC09 110 310 cv

Motor diesel de 5 cilindros em linha com

injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar
► Frontal

Filtro de ar de segurança
Cilindrada (litros)................................................................................................................... 9,3
► Com Potência Máxima............................................................................310 hp (228 kW) a 1900 rpm
Torque Máximo........................................................................ 1550 Nm entre 1100 a 1350 rpm
Capacidade de Óleo......................................................................................................... 31 dm³
Freio Motor....................................................................................................184 kW a 2400 rpm

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Outubro/2013
● Opcional
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Uma combinação única de torque do motor
Caixa de Câmbio elevado e um baixo consumo de
Controle do sistema de freios
combustível. É indicado em operações ► Pneumático
GR905 - Caixa de câmbio de 4 posições rodoviárias de baixa potência.
Ajuste dos freios
com range alto e baixo acionada pelo
Relação de diferencial
interruptor e embreagem, com marcha ► Automático
superlenta (crawler). 9 velocidades (1 ► 3,27:1
superlenta). Destinada a operações fora de Válvula sensora de carga
● 3,08:1
estrada com motores de torque médio e
► Com
operações rodoviárias de baixo PBTC. ● 3,42:1
Disponível nas classes “D”, “C” e “L”.
Trava de diferencial Freio de estacionamento
GR905 – 9 Velocidades ► Com
(1 superlenta) Freio de estacionamento tipo “Spring-
Brake” (mola acumuladora), com atuação
R 14,77:1
Suspensão como emergência. Em caso de falta de ar
C 16,41:1 no sistema os freios podem ser
Suspensão dianteira com molas desativados aplicando-se ar comprimido
1ª 10,34:1 parabólicas e traseiras a ar, com 2 bolsas por meio de uma válvula na cabine.
pneumáticas e exclusivo sistema LC, que
2ª 7,19:1 garante a altura de condução com carga. Freio de estacionamento eixo dianteiro
Leitura de peso dos eixos traseiros no ► Com
3ª 5,08:1 painel de instrumento.
4ª 3,75:1 Válvula do freio de estacionamento
Suspensão dianteira
► Sem cheque de posição
5ª 2,76:1 ► Parabólicas 2x32
● Com cheque de posição
6ª 1,92:1 Suspensão traseira
Válvula interlock
7ª 1,35:1 ► A ar com 2 bolsões
● Com
Barra estabilizadora dianteira
8ª 1,00:1 ► Sem
► Rígida normal
● GRS895 Tipo de controle do nível da suspensão Freio Motor
Opticruise ► Remoto
► Sem (GR905) Ajuste de nível da suspensão Controle do freio motor
● Com (GRS895) ► Velocidade rápida sem tanques extras ► Manual
Hill Hold ● Automático
Altura predefinida - nível da suspensão
► Sem ● Manual e automático
► Duas memórias
● Com Freio de Reboque
Acionamento da embreagem Limitador de carga
Freio de reboque
► Com ► 11.500 kg
► Sem
● Sem Transferência de carga
● Com
Arrefecimento da caixa de câmbio ► Máxima 13.600 kg
Controle manual do freio do reboque
► Sem
Freios ► Sem
Sistema de proteção da embreagem
● Com
► Sem
Freios totalmente pneumáticos de duplo Luz de freio no controle manual do freio
● Com circuito e ação direta, com circuitos
independentes para freios dianteiros e reboque
Aviso de sobrecarga na embreagem
traseiros, de estacionamento e de ► Não aplicável
► Com emergência. Cilindros do tipo diafragma.
● Sem
● Sem
Tipo de freio ● Com
► Tambor
Tomada de Força
ABS Chassis
Tomada de força EG (veículo parado)
► Sem
► Sem QUADRO – Tipo F 800*
● Com
● Com
Controle de tração TC Longarinas e travessas de perfil “U” em
Tomada de força EK (veículo em chapas de aço estampado e profundidade
► Sem constante. Travessas rebitadas à alma das
movimento)
● Com longarinas.
► Sem
Compressor de dois cilindros, montado do
lado direito do motor, movido pelas Altura da longarina 270 mm
engrenagens de distribuição, lubrificado e
Eixo Traseiro arrefecido pelos mesmos sistemas do Largura da aba 90 mm
motor.
Os tanques de condensação possuem Espessura do material 8 mm
R780 - Diferencial simples e fortemente
dimensionado, sem redução dos cubos, válvula automática de drenagem.
que se ajusta aos motores mais potentes Distância entre eixos
da Scania. Compressor c/ controle eletrônico (APS)
► 6300 mm
► Com
● 4700 mm

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● Opcional
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● 4900 mm Painel de instrumentos
Equipamentos Internos
● 5100 mm ► Curto
● 5300 mm
da Cabine
Tipo de retrovisor
● 5500 mm
Rádio ► Sem defletor de ar
● 5700 mm
► MP3 sem controle no volante Espelho angular
● 5900 mm
● Sem ► Lado do passageiro

Tanque de combustível lado esquerdo Controles de programação de Espelho close up lado passageiro
► Sem velocidade ►Com
● 330 litros – alumínio (cilíndrico) ► No painel Ajuste elétrico do espelho retrovisor
● 440 litros – alumínio (cilíndrico) Lâmpada teste da pressão do freio ► Sem
► Com Aquecimento elétrico dos espelhos
Tanque de combustível lado direito
retrovisores
► 330 litros – alumínio (cilíndrico) Preparação para rádio PX
► Sem
● 440 litros – alumínio (cilíndrico) ► Preparação
Air Bag
Tanque de Arla 32 Alavanca de câmbio escamoteável
► Sem
► 50 litros ► Com
● Com
● Sem
Cabine Pré tencionador do cinto de segurança
Posição do para-choque ► Sem
► Alto
Tipo CP 19 – leito ou CP14 ● Lado motorista
Revestimento interno da cabine Faixa de contraste porta e laterais
Cabine avançada, totalmente de aço. ► Tecido classic
Para-brisa laminado. ► Sem
Ângulo de abertura das portas................87º Painel das portas Cortina para para-brisas e portas
Cabine basculável a 60º, proporciona
pleno acesso ao motor. ► Plástico ► Sem
Isolamento termo-acústico de alta ● Com
eficiência. Levantador dos vidros
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, Tapetes motorista e passageiros
● Elétrico lado motorista e passageiro
basculável, com mola a gás. ► Borracha
► Elétrico lado passageiro
Cabine Alarme sonoro de ré
Posição da luz de leitura na cama ► Com
► CP19
► Lado direito
● CP14
Painel do lado do passageiro Bancos e Camas
Cor de Cabine
► Com tampa Banco do motorista
► Branco Marfim
● Vermelho Pimenta Rede anti-mosquito ► Médio

● Azul Pacífico ► Sem Banco do passageiro

● Outras Quebra-sol lateral interno ► Básico estático

Cor da grade frontal ► Lado esquerdo ● Articulado (assento e costas)

► Cinza ● Sem
Triângulo de segurança
Farol tipo Revestimento do banco do motorista
► Um
► H7 ► Tecido
Preparação do FMS
Luz de farol contínua
► Gateway Revestimento do banco do passageiro
► Sem
● IRIS GPSR ► Tecido
● Com
● IRIS hybrid Rede de proteção da cama
Proteção dos faróis
► Sem Travamento elétrico das portas ► Sem

● Com ►Com chave ● Com

Luz de trabalho Imobilizador Banco do passageiro para dois

► Sem ► Sem ocupantes
● Preparado ● Com ► Sem
Farol de neblina ● Com
Coluna de direção ajustável
► Com Revestimento do banco do passageiro
► Com
● Somente preparação elétrica para dois ocupantes
Farol de milha no para-choque Tomada de 12V no painel de instrumentos ● Tecido
► Com ► Com ● Vinil
● Somente preparação elétrica Luz do interior da cabine ● Não aplicável
► Básica Regulagem do amortecimento do banco
do passageiro

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● Opcional
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► Sem Controles e Instrumentos
Defletor de ar no teto
Sinal de aviso de cinto
► Sem Painel de instrumentos
► Sem
● Alto ► Basic
● Com luz e áudio
● Baixo Tacógrafo
Vidros e espelhos ► 7 dias
Trava da grade frontal
retrovisores
► Com Faixa decorativa no painel
Vidro traseiro da cabina Defletor de ar lateral ► Sem
► Sem ► Sem ● Cromado
● Com ● 13 cm Cor da parte superior do painel
Para-brisas ● 43 cm ► Cinza
► Verde Saída do escape Cor da parte inferior do painel

Espelho retrovisor lado do motorista ► Traseira ► Cinza

► Esférico ● Esquerda

Extintor de Incêndio Sistema Elétrico

Espelho retrovisor lado do passageiro
► Esférico ► 1 x 2 Contran 157/04 Composto de 2 baterias livre de
manutenção de 140 Ah.
Kit de ferramentas
Equipamentos externos da ► Simplificado Bateria
Cabine ► 140 Ah
Tipo travessa traseira do chassi -
Suspensão da cabine ● C.DB35V Manutenção da bateria
► 4 pontos mecânica ► sem ► Normal

Para-choque de aço Engate Traseiro Automático - Chave geral da bateria

► Sem ● Rockinger 500B66530 Pin 50 ► Serviço
Para-choque pintado ► Sem
Posição da chave geral da bateria
► Sem pintura
Posição do engate traseiro - ● No chassi
Capa do farol pintado ► não aplicável Sistema de implementador (BWS)
► Sem pintura ● retraído 340mm ► Sem
Posição do para-choque
● Com
► Não aplicável Sistema de Climatização
Para-lama dianteiro Alternador
Controle da temperatura da cabine
► Em duas peças ► 100 A
► Manual
Para-lama traseiro Pneus e Rodas
► Não aplicável Ar condicionado
► Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
● Integral ► Com pneus radiais sem câmera 295R22,5.
Limpador dos faróis ● Sem
● Rodas a disco em alumínio 8,25 x 22,5”
► Sem e pneus radiais sem câmera 295R22,5.

Buzina
► A ar comprimido na dianteira
Trilho do teto
► Sem
● Com

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