Especificação Técnica

chassis
R 440 LA6x4 RB662+R660

*Pode variar em função do entre-eixo **Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi

Pesos e Cargas CMT - Capacidade máxima de tração

Carga do eixo dianteiro
►78.000 kg
►7.100 kg
Pesos* (kg) PBTC peso bruto total combinado legal
Dianteiro 5397 Capacidade técnica do bogie
Traseiro 4295 ►74.000 kg
Total 9692 ►21.000 kg (10.500 + 10.500)
PBT peso bruto total legal
Veículo em ordem de marcha PBT peso bruto total técnico
►23.000 kg
(tanque cheio + liquido + motorista) ►28.100 kg

Motor

Motor 13 litros – Proconve Fase 7

DC13 112 440 cv

Motor diesel de 6 cilindros em linha com

injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar
►Traseira
● Frontal

Filtro de ar de segurança
►Sem Cilindrada (litros)................................................................................................................... 12.7
Potência Máxima........................................................................... 440 hp (324) kW a 1900 rpm
● Com
Torque Máximo........................................................................ 2300 Nm entre 1000 a 1300 rpm
Capacidade de Óleo......................................................................................................... 36 dm³
Freio Motor................................................................................................... 261 kW a 2400 rpm

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Janeiro/2014
● Opcional

Caixa de Câmbio
GRS905 - Caixa de câmbio de 3
posições com split de 14 velocidades e 2
superlentas (crawler). Caixa robusta
destinada principalmente a transportes de
longa distância, mais pesados e com
velocidade média alta, onde é importante
obter baixo consumo de combustível.
Disponível nas classes “C” e “L”.
GRS905 – 14 Velocidades
(2 superlentas)
R 14,77:1
CL 16,41:1
CH 13,28:1
1ª = 1L 11,32:1
R 440 LA6x4 RB662+R660
Compressor de dois cilindros, montado do
Relação de diferencial lado direito do motor, movido pelas
engrenagens de distribuição, lubrificado e
► 3,07:1
arrefecido pelos mesmos sistemas do
● 3,42:1 motor.
Os tanques de condensação possuem
● 3,80:1
válvula automática de drenagem.
Trava de diferencial
Adaptação do sistema de freio
► Com
► Trator
Categoria de freio
Suspensão ► CA
Compressor com controle eletrônico
Suspensão dianteira com molas
parabólicas e traseiras a ar, com 2 bolsas (APS)
pneumáticas e exclusivo sistema LC, que ► Com
garante a altura de condução com carga.
Controle do sistema de freios
Leitura de peso dos eixos traseiros no
painel de instrumento. ► Pneumático

2ª = 1H 9,16:1 Suspensão dianteira Largura da lona de freio eixo traseiro

► Parabólica 2x32 10’
3ª = 2L 7,19:1
► Com
Suspensão traseira
4ª = 2H 5,82:1 Válvula sensora de carga
► Com 2 bolsões pneumáticos
5ª = 3L 4,63:1 ► Com
● Mola
6ª = 3H 3,75:1
Medidor de carga no eixo
7ª = 4L 3,02:1
Freio de estacionamento
► Traseiro
8ª = 4H 2,44:1 ● Sem Freio de estacionamento tipo “Spring-
Brake” (mola acumuladora), com atuação
9ª = 5L 1,92:1 Barra estabilizadora dianteira como emergência. Em caso de falta de ar
no sistema os freios podem ser
10ª = 5H 1,55:1 ► Rígida normal desativados aplicando-se ar comprimido
por meio de uma válvula na cabine.
11ª = 6L 1,24:1 Tipo de controle do nível da suspensão
► Remoto caminhão Freio de estacionamento eixo dianteiro
12ª = 6H 1,00:1
► Com
Ajuste de nível da suspensão
Retarder
► Velocidade rápida sem tanques extras Válvula do freio de estacionamento
► Sem
► Sem cheque de posição
● Scania Altura predefinida - nível da suspensão
► Uma de condução adicional + 2 Válvula interlock
Opticruise
memórias. ► Sem
► Com
● Totalmente abaixado ● Com
Arrefecimento da caixa de câmbio ● Uma de condução adiconal
► Com
Limitador de carga Freio Motor
Sistema de proteção da embreagem ► 11.500 kg Controle do freio motor
► Sem ● Sem ► Manual e Automático
Aviso de sobrecarga na embreagem Transferência de carga
► Sem ► Máxima 13.600 kg Reboque
● Sem
Tomada de Força Freio de reboque
► Com
Tomada de força EG (veículo parado) Freios
► Sem Controle manual do freio do reboque

● Com Freios totalmente pneumáticos de duplo ► Com

circuito e ação direta, com circuitos
Tomada de força EK (veículo em Luz de freio no controle manual do freio
independentes para freios dianteiros e
movimento) traseiros, de estacionamento e de reboque
emergência. Cilindros do tipo diafragma.
► Sem ► Com
Tipo de freio
Eixo Traseiro ► Tambor Chassis
► ABS
RB662+ R660 - Diferencial duplo bogie QUADRO – Tipo F 957
sem redução nos cubos. Um diferencial ► Controle de tração TC
duplo, leve e forte. Associa um bom Longarinas e travessas de perfil “U” em
controle de estrada a uma economia chapas de aço estampado e profundidade
operacional superior e graças a uma constante. Travessas rebitadas à alma das
grande variedade de relações, proporciona longarinas.
transportes rápidos com baixo consumo de
combustível.

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Janeiro/2014
● Opcional
 R 440 LA6x4 RB662+R660
Isolamento termo-acústico de alta
Altura da longarina 270 mm eficiência.
Coluna de direção ajustável
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, ► Com
Largura da aba 90 mm
basculável, com mola a gás.
Espessura do material 9,5+7 mm Tomada de 12V no painel de instrumentos
Cabine
► Com
Distância entre-eixos ► CR19
Luz do interior da cabine
► 3500 mm Cor de Cabine
► Exclusivo
● 3100 mm ► Branco Marfim
Painel de instrumentos
Tanque de combustível lado esquerdo ● Vermelho Pimenta
► Longo
► 440 litros - alumínio (cil.) ● Azul Pacífico

● 330 litros - alumínio (cil.) ● Azul Pacífico Farol de neblina no para-choque

● Customizado ► Com
Tanque de combustível lado direito
► 330 litros - alumínio (cil.) Cor da grade frontal Farol de milha no para-choque

● 230 litros - alumínio (cil.) ► Prata ► Com

Tanque de Arla 32 Tipo de retrovisor

► 50 litros Equipamentos Internos ► Com defletor de ar

da Cabine Espelho angular

Adaptação para Trator ► Lado do passageiro
Rádio
Quinta roda Espelho close up lado passageiro
► MP3 com controles no volante
► JOST 185mm (2") ► Com
● Rádio com GPS
● JOST 250mm (2") Ajuste elétrico do espelho retrovisor
Controles de programação de
Posição da quinta roda ► Lado motorista e passageiro
velocidade
► 490 mm
► No volante Aquecimento elétrico dos espelhos
● 90 mm retrovisores
Lâmpada teste da pressão do freio
● 140 mm ► Com
► Com
● 190 mm
Compartimento embaixo da cama
● 240 mm Preparação para rádio PX
► Gaveta
● 290 mm ► Preparação
● Refrigerador
● 340 mm
Posição do para-choque
● 390 mm Teto solar
► Alto
● 440 mm ► Abertura manual
Revestimento interno da cabine
● 540 mm Cortina para para-brisa e portas
► Tecido
Chapa de montagem para a quinta roda ► Com
Painel das portas
► Com 40 mm D-valor max 152kN HD Cortina para a janela traseira
► Tecido
Suporte quinta roda ► Sem
Dispositivo de reboque frontal
► Furado Cortina para a cama
► Sem
Iluminação de quinta roda ► Sem
Levantador dos vidros
► Branca Tapete central
► Elétrico lado motorista e passageiro
Conexão elétrica do reboque ► Borracha
Posição da luz de leitura na cama
► 1x7 polos (24N) ISO 1185
► Lado direito Bancos e Camas
Cabo elétrico de conexão do reboque
Painel do lado do passageiro Banco do motorista
► 7 polos para 7 polos
► Com tampa ► Médio
Proteção traseira do chassi
Rede anti-mosquito
► Com Banco do passageiro
► Com
Plataforma traseira ► Articulado (assento e costas)
Quebra-sol lateral interno
► Simples Revestimento do banco do motorista
► Lado esquerdo
● Duplo ► Tecido
Triângulo de segurança
Cabine Revestimento do banco do passageiro
► Um
► Tecido
Tipo CR Travamento elétrico das portas
Rede de proteção da cama
► Com chave
Cabine avançada, totalmente de aço. ► Sem
Para-brisa laminado. Imobilizador ● Com
Ângulo de abertura das portas................87º
Cabine basculável a 60º, proporciona ► Sem
pleno acesso ao motor. ● Com

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● Opcional
 R 440 LA6x4 RB662+R660
Regulagem do amortecimento do banco Equipamentos externos da Sistema Elétrico
do motorista Cabine
Composto de 2 baterias livre de
► Sem
Suspensão da cabine manutenção de 180 Ah.
● Com
► 4 pontos a ar Bateria
Regulagem do amortecimento do banco
Para-choque de aço ► 180 Ah
do passageiro
► Sem Manutenção da bateria
► Sem
Compartimento externo ► Normal
Sinal de aviso de cinto ► Lado motorista
Chave geral da bateria
► Sem
Buzina ► Serviço
● Com luz e áudio
► A ar comprimido na dianteira ● Segurança
Cama
Buzina a ar no teto Posição da chave geral da bateria
► Inferior classic
► Sem ► No chassi
● Beliche classic
Trilho do teto ● Na cabine

Vidros e espelhos ● Na cabine e no chassi

► Sem
retrovisores ● Com Alternador

Vidro traseiro da cabina Defletor de ar no teto ► 100 A

► Sem ► Sem
● Alto
Pneus e Rodas
Para-brisas
● Baixo ► Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
► Verde
pneus radiais sem câmera 295R22,5.
Barra estabilizadora da cabine
Espelho retrovisor lado do motorista
● Rodas a disco em alumínio 8,25 x 22,5”
► Conforto
► Esférico e pneus radiais sem câmera 295R22,5.
Trava da grade frontal
Espelho retrovisor lado do passageiro
► Com
► Esférico
Extintor de Incêndio
Iluminação ► 1 x 2 Contran 157/04

Farol tipo Kit de ferramentas

► H7 ► Simplificado
● Xênon

Assimetria do farol
Sistema de Climatização
► Direita Controle da temperatura da cabine
► Automático
Proteção dos faróis
► Sem Ar-condicionado
► Com
Luz de farol contínua
► Sem Controles e Instrumentos
● Com
Painel de instrumentos
Luz de ré
► Com computador de bordo (km/h)
► Com
Acabamento do painel de instrumentos
Alarme sonoro de ré
► Com tratamento
► Com
Tacógrafo
Luz de marcação externa ► 7 dias
► Branca

Lâmpada de identificação
► Branca

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