Especificação Técnica

chassis
P 360 CB6x4 RBP835+RP835

. *Pode variar em função do entre-eixo **Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi

Pesos e Cargas
Carga do eixo dianteiro CMT - Capacidade Máxima de Tração
► 9.000 kg ► 150.000 kg
Pesos* (kg)
Dianteiro 5363 Capacidade técnica do bogie PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal
Traseiro 4292
Total 9655 ► 26.000 kg (13.000 + 13.000) ► 56.000 kg

Veículo em ordem de marcha PBT - Peso Bruto Total Técnico PBT peso bruto total legal
(tanque cheio + liquido) ► 35.000 kg ► 23.000 kg

Motor

Motor 13 litros – Proconve Fase 7

DC13 114 360 cv

Motor diesel de 6 cilindros em linha com

injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar
► Traseira

Filtro de ar de segurança Cilindrada (litros)................................................................................................................... 12,7

Potência Máxima............................................................................360 hp (265 kW) a 1900 rpm
► Com
Torque Máximo........................................................................ 1850 Nm entre 1000 a 1300 rpm
Pré filtro de ar Capacidade de Óleo......................................................................................................... 36 dm³
►Com Freio Motor....................................................................................................261 kW a 2400 rpm

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Março/2014
● Opcional
 P 360 CB6x4 RBP835+RP835
Caixa de Câmbio Eixo Traseiro Ajuste dos freios
► Automático
GRS905 - Caixa de câmbio de 3 posições RBP835+RP835 - Diferencial duplo bogie
Válvula sensora de carga
com split de 14 velocidades e 2 com redução nos cubos. É projetado para
superlentas (crawler). Caixa robusta as condições operacionais mais difíceis, ► Com
destinada principalmente a transportes de como acontece com os veículos de
construção utilizados exclusivamente fora
longa distância, mais pesados e com
da estrada. Força, desempenho e Freio de estacionamento
velocidade média alta, onde é importante resistência, para enfrentar maior desgaste
obter baixo consumo de combustível. em relação aos transportes de estrada são
Disponível nas classes “C” e “L”. Freio de estacionamento tipo “Spring-
fatores prioritários. É indicação para
Brake” (mola acumuladora), com atuação
aplicações rodoviária de alto PBTC e
como emergência. Em caso de falta de ar
aplicação Off Road.
GRS905 – 14 Velocidades no sistema os freios podem ser
(2 superlentas) Relação de diferencial desativados aplicando-se ar comprimido
por meio de uma válvula na cabine.
R 14,77:1 ► 4,72:1
● 3,96:1 Freio de estacionamento eixo dianteiro
CL 16,41:1
● 4,38:1 ► Com
CH 13,28:1 ● 5,36:1
Válvula do freio de estacionamento
1ª = 1L 11,32:1 ● 5,68:1
► Sem cheque de posição
2ª = 1H 9,16:1 ● 7,18:1
Válvula interlock
Trava de diferencial
3ª = 2L 7,19:1 ► Sem
►Com
4ª = 2H 5,82:1 ● Com

5ª = 3L 4,63:1 Suspensão Freio Motor

6ª = 3H 3,75:1
Suspensão parabólica com molas Controle do freio motor
7ª = 4L 3,02:1 trapezoidais. ► Manual e automático
8ª = 4H 2,44:1 Suspensão dianteira ● Automático

9ª = 5L 1,92:1 ► Parabólica 3x29 ● Manual

10ª = 5H 1,55:1 Suspensão traseira

► Trapezoidais 12x20/90
Freio de Reboque
11ª = 6L 1,24:1
Barra estabilizadora dianteira Freio de reboque
12ª = 6H 1,00:1
► Rígida normal ► Sem
● Com
Retarder
► Sem
Freios Controle manual do freio do reboque
► Sem
● Scania
Freios totalmente pneumáticos de duplo ● Com
Opticruise circuito e ação direta, com circuitos
independentes para freios dianteiros e
► Com traseiros, de estacionamento e de
● Sem emergência. Cilindros do tipo diafragma. Chassis
Hill Hold Tipo de freio
QUADRO – Tipo F 958
► Com ► Tambor
● Sem Longarinas e travessas de perfil “U” em
ABS chapas de aço estampado e profundidade
Acionamento da embreagem constante. Travessas rebitadas à alma das
► Com
► Automático longarinas.
● Com Controle de tração TC
► Com Altura da longarina 270 mm
Arrefecimento da caixa de câmbio
● Sem Largura da aba 90 mm
► Com
Espessura do material 9,5+8 mm
Compressor de dois cilindros, montado do
lado direito do motor, movido pelas
Tomada de Força engrenagens de distribuição, lubrificado e Distância entre eixos
arrefecido pelos mesmos sistemas do ► 4.700 mm
Tomada de força EG (veículo parado) motor.
► Sem Os tanques de condensação possuem ● 3.300 mm
válvula automática de drenagem. ● 5.100 mm
● Com
Compressor c/ controle eletrônico (APS) ● 5.500 mm
Tomada de força EK (veículo em
► Com ● 5.900 mm
movimento)
► Sem Controle do sistema de freios Tanque de combustível lado esquerdo

● Com ► Pneumático ► Sem

● 200 litros – aço
● 300 litros - aço

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● Opcional
 P 360 CB6x4 RBP835+RP835
Cortina para para-brisas e portas
Tanque de combustível lado direito Painel das portas
► Sem
► 200 litros – aço ► Plástico
● Com
● 300 litros - aço
Levantador dos vidros
Tapetes motorista e passageiros
Tanque de Arla 32 ● Elétrico lado passageiro
► Borracha
► 50 litros ● Elétrico lado motorista e passageiro
Alarme sonoro de ré
Posição da luz de leitura na cama ► Com
Cabine ► Lado direito
Bancos e Camas
Triângulo de segurança
Tipo CP19 – leito ou CP14 Banco do motorista
► Um
Cabine avançada, totalmente de aço. ► Básico
Preparação do FMS
Para-brisa laminado. ● Médio
Ângulo de abertura das portas................87º ► Gateway
Cabine basculável a 60º, proporciona Banco do passageiro
pleno acesso ao motor. ● IRIS GPSR ► Básico estático
Isolamento termo-acústico de alta ● IRIS hybrid
eficiência. ● Basic
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, Travamento elétrico das portas Revestimento do banco do motorista e
basculável, com mola a gás.
► Sem passageiro
Cabine ● Com chave ► Vinil
► CP14 ● Vinil e tecido
Imobilizador
● CP19
► Sem Banco para dois ocupantes
Cor de Cabine ● Com ► Sem
► Branco Marfim ● Com
Coluna de direção ajustável
● Vermelho Pimenta Revestimento do banco do passageiro
► Com
● Azul Pacífico para dois ocupantes
● Outras Tomada de 12V no painel de instrumentos
► Não aplicável
► Com
Cor da grade frontal ● Tecido

► Black solid Luz do interior da cabine ● Vinil

Farol tipo ► Básica Rede de proteção da cama

► H7 ► Sem
Painel de instrumentos
Luz de farol contínua ● Com
► Curto
► Sem Regulagem do amortecimento do banco
Tipo de retrovisor
● Com do motorista
► Sem defletor de ar
Proteção dos faróis ► Sem
► Com Espelho angular
Regulagem do amortecimento do banco
Luz de trabalho ► Lado do motorista e passageiro
do passageiro
► Sem ● Lado do passageiro
► Sem
● Preparado ● Sem
Sinal de aviso de cinto
Espelho close up lado passageiro
► Sem
Equipamentos Internos ► Sem
● Com luz e áudio
● Com
da Cabine
Ajuste elétrico do espelho retrovisor
► Sem Vidros e espelhos
Rádio
retrovisores
► Preparação Aquecimento elétrico dos espelhos
● MP3 sem controle no volante retrovisores Vidro traseiro da cabina

► Sem ► Sem
Controles de programação de ● Com
● Com
velocidade
Air Bag Para-brisas
► No painel
► Sem ► Verde
● No volante
● Com Espelho retrovisor lado do motorista
Lâmpada teste da pressão do freio
► Plano
► Com
Pré tencionador do cinto de segurança
Espelho retrovisor lado do passageiro
Preparação para rádio PX ► Sem
► Esférico
► Preparação ● Lado motorista
● Plano
Revestimento interno da cabine Faixa de contraste porta e laterais
► Vinil classic ► Sem
● Tecido classic

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● Opcional
 P 360 CB6x4 RBP835+RP835
Equipamentos externos da Engate Traseiro Automático

Cabine ► Sem
● Silpa
Suspensão da cabine
Posição do Engate Traseiro
► 4 pontos mecânica
► Não Aplicável
Para-choque de aço
● Final da Longarina
► Com
Para-choque pintado
Sistema de Climatização
► Sem pintura
Capa do farol pintado Controle da temperatura da cabine

► Sem pintura ► Manual

Ar condicionado
Posição do para-choque
► Com
► Não aplicável
Para-lama dianteiro
► Em uma peça Controles e Instrumentos
Para-lama traseiro Painel de instrumentos
► Não aplicável
► Basic
Limpador dos faróis
Tacógrafo
► Sem
► 7 dias
● Com
Cor da parte superior do painel
Degrau auxiliar articulado
► Cinza
► Com
Cor da parte inferior do painel
Buzina
► Cinza
► A ar comprimido na dianteira

Buzina a ar no teto Sistema Elétrico

► Sem
Composto de 2 baterias livre de
● Preparação manutenção de 180 Ah.
Trilho do teto
Bateria
► Sem
► 180 Ah
● Com
Chave geral da bateria
Defletor de ar
► Serviço
► Sem
● Segurança
● Somente teto (alto)
Saída do escape Posição da chave geral da bateria
► Traseira ● Na cabine
● Vertical ► No chassi
Altura do chassi Alternador
► Alto ► 100 A
Trava da grade frontal Sistema de implementador (BWS)
► Com ► Sem
● Com
Extintor de Incêndio
► 1 x 2 Contran 157/04
Pneus e Rodas
Kit de ferramentas
► Rodas a disco em aço 8,0 x 22,0” e
► Simplificado pneus radiais com câmera 11.00 R22.
Tipo Travessa Traseira do Chassi ● Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
pneus radiais sem câmera 295 80 R22,5.
► Sem
● Com

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