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& ANTIGO
MISTÉRIOS DE
AMÉRICA DO SUL
“... um guia de viagem excêntrico que é divertido de ler, mesmo que você
não tenha planos de duplicar a notável jornada do autor David Hatcher
Childress. Um jovem pensativo, Childress diz
uma boa história e seu livro é animado e interessante”.
—The Washington Post
Publicado por
Imprensa ilimitada de aventuras
Kempton, Illinois EUA
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"Engraxate, senhor?" perguntou uma voz jovem e ansiosa. Olhei para
baixo da estátua de Pizarro para os esperançosos olhos castanhos de um
garoto trabalhador que deveria estar na escola, um garoto de rua
esfarrapado de cerca de dez anos.
Verificando meus tênis de lona branca, decidi que não havia nenhuma
maneira no mundo de que eles pudessem ser engraxados. "Não,
desculpe", eu me desculpei, mas olhei para os outros caras de qualquer
maneira, para verificar seus sapatos.
Acontece que estávamos todos usando tênis, mas isso não impediu esse
jovem empreendedor. Ele queria engraxar sapatos e não aceitava “não”
como resposta. Enquanto isso, Mark havia conhecido uma jovem
enfermeira peruana que tinha o prazer de praticar seu inglês conosco.
Assim que o garçom se aproximou para enxotar o engraxate, a enfermeira
Esther se ofereceu para nos mostrar o caminho para a Plaza de San
Martín. Atraente e enérgica, ela parecia ter passado por alguns momentos
difíceis. Seu cabelo escuro caía mole em torno de um rosto comprido, seus
olhos castanhos olhando para nós esperançosos, talvez fantasiando que
um de nós a levaria de volta para a América.
Mark era alto e animado, com cabelos tão escuros quanto os de Esther. Às
vezes barulhento, ele estava definitivamente fora do personagem agora,
pois generosamente pagava nossa conta inteira, provavelmente tentando
impressionar Esther. Mais quieto e mais velho que Mark, Steve era de
estatura mediana, com um bigode ruivo e grosso, que compensava um
pouco a calvície. Ele ajudou Esther a sair da cadeira, enquanto Bob e eu
distraímos o engraxate para que nosso grupo passasse por ele. Na casa
dos cinquenta, Bob era mais velho e mais mundano do que o resto de nós,
seu cabelo loiro ainda grosso sob o chapéu de palha. Um homem
extremamente lido, ele se tornou o contador de histórias não oficial do
grupo, muitas vezes nos presenteando com contos altamente
especulativos da história “real” de qualquer área que estávamos visitando
na época.
Capitulo 2
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“Dave, estamos no Museu Ica. Vamos!" incitou Mark, já descendo do
ônibus. De pé na ilha para segui-lo, olhei pelas janelas. Tínhamos chegado
a Ica, a principal cidade entre Nazca e Paracas. Comparado com o deserto
pelo qual estávamos dirigindo, Ica era fresca e sombria. O tempo e minha
imaginação voaram na viagem de Nazca para cá. A ideia de homens
antigos voando pela América do Sul é fantástica, devo admitir. Talvez eu
estivesse sofrendo de uma combinação do calor do deserto com o
empurrão que meu cérebro recebeu no pouso difícil em Nazca, mas tive
que sorrir ao pensar em um voo da Rama Airways embarcando para
Atlantis, Ilha de Páscoa e Nazca no portão número nove. “Por favor,
tenham seus cartões de embarque prontos”, diz a aeromoça egípcia em
dravidiano, enquanto você olha para as placas de partida escritas em
Rongo-Rongo ao longo do saguão ...
A última a sair do ônibus, entrei no museu, parando rapidamente em uma
fonte de água dentro antes de olhar cuidadosamente ao redor. Minha
atenção foi imediatamente atraída para uma caixa contendo alguns
crânios humanos que eram estranhamente alongados. Eu estava olhando
para os crânios, imaginando como seria uma pessoa viva com um crânio
tão deformado, quando um estranho ao meu lado falou.
“Cabeças bem compridas nesses caras, você não acha?” perguntou um
homem na casa dos cinquenta, de estatura mediana. Ele tirou
momentaneamente seus óculos de plástico marrom e os enxugou em um
lenço. “Prática estranha”.
“Sim, é muito estranho”, eu disse, “eu me pergunto como eles fizeram
isso?”
"Quem sabe?" ele respondeu, voltando sua atenção para a próxima caixa
de vidro. Continha algumas múmias, agachadas como se tivessem sido
enterradas em potes. Mencionei ao meu novo companheiro que acabara
de chegar de Nazca e estava pensando nas possibilidades de aeronaves da
Atlântida, embora não esperasse que ele soubesse nada sobre isso.
“Isso é engraçado”, disse ele, acenando para as múmias na caixa de vidro,
“essas duas múmias que você vê estão usando turbantes atlantes”.
"O que!" Eu exclamei, olhando para o caso. As duas múmias masculinas
dentro estavam envoltas em uma espécie de poncho-manto, e tinham
panos enrolados em volta de suas cabeças e amarrados ao lado da testa.
Esses turbantes eram feitos de um material de lã tecido vermelho e preto.
Eu nunca tinha visto nenhum como eles antes, no Oriente Médio, na Índia
ou em qualquer lugar.
“Sim”, continuou o homem, “você mencionou Atlântida. Achei que você
gostaria de saber que este é o tipo de turbante usado na Atlântida há
milhares de anos.
É curioso que esses caras estejam usando o mesmo turbante. É bastante
distinto”.
“As pessoas na Atlântida usavam turbantes assim?” Eu perguntei, muito
surpreso para primeiro fazer a pergunta óbvia sobre a existência da
Atlântida!
“Então eu entendo”, ele continuou. “Eles também usavam sapatos com
bicos que se enrolavam na ponta, como o Sultão de Bagdá. Atlântida
afundou em um cataclismo há alguns anos, mas resquícios de sua cultura
podem ser encontrados em muitos lugares, como você vê. Além do mais,
olhe para essas múmias aqui. Você vê algo estranho neles?”
Eu os examinei cuidadosamente. Eles estavam agachados, os joelhos
encostados no peito, a pele seca e preservada pelo clima árido e algum
tipo de processo de mumificação. "Sim!" De repente, notei: "eles têm
cabelos loiros!"
“Isso mesmo”, disse o homem. “O cabelo deles é meio loiro avermelhado.
Essas pessoas vieram de uma raça diferente dos índios Quéchua e Aymara
que agora vivem nesta área. Como você acha que eles chegaram aqui?”
Bem, tudo isso era novidade para mim. Olhei atentamente para as
múmias. Com certeza, eles tinham cabelos loiros avermelhados, eles
estavam usando aqueles turbantes estranhos, mas eles não estavam
usando sapatos que enrolavam na ponta do pé. Se os atlantes tivessem
algum tipo de aeronave, eles teriam usado Nazca como base de
suprimentos e aeródromo? O Candelabro dos Andes era um marcador
aéreo para aeronaves que cruzavam o Pacífico? Mais uma vez me peguei
sonhando acordado com o voo da Rama Airways da Ilha de Páscoa,
partindo pela última vez há muitos milhares de anos. Nosso próprio
desembarque em Nazca mais cedo naquele dia deve ter sido mais difícil
do que eu pensava!
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O Atlântico
Rotas de navegação circular usando ventos e correntes.
Mapa antigo mostrando uma visão distorcida do Novo Mundo, por volta
de. 1551.
Mapa dos primeiros exploradores da América do Sul. Observe a falta de
detalhes no interior do continente – surpreendentemente, a situação não
mudou tanto quanto você imagina.
O castiçal dos Andes.
Uma múmia e um tecido, ambos com milhares de anos, encontrados em
Paracas.
Capitulo 3
Cuzco e Peru Central: Tesouro Perdido dos Incas
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“Milho, senhor?” perguntou uma jovem de lã, de fora do trem. Ela
segurava uma cesta de palha no braço esquerdo e levantou o pano que a
cobria para expor as espigas de milho que haviam sido assadas na brasa.
Uma bela índia
na casa dos trinta, suas bochechas eram de um vermelho profundo,
contrastando fortemente com o longo cabelo preto pendurado em tranças
em ambos os lados de seu rosto.
“Si, uno!” Respondi e perguntei o preço. Era cerca de cinco centavos por
espiga. Paguei e rapidamente mordi as fileiras, movendo a espiga como o
rolo da minha velha máquina de escrever de volta para casa. Olhando em
volta para a pobreza da área, me perguntei se havia pago demais.
Fiz um balanço da pequena cidade em que havíamos parado no caminho
para Cuzco. Ao longe estavam os picos nevados dos Andes. Ao lado das
trilhas havia um córrego, nascente do Urubamba, onde algumas mulheres
índias lavavam suas roupas. Não era bem uma cidade, apenas uma vila nas
montanhas, perfeita para pastar as lhamas e alpacas domésticas.
Percebi como essa imagem poderia ser enganosa, essa terra e esse povo.
Seria possível que eles conhecessem os segredos e maravilhas do império
inca perdido? Os segredos são conhecidos por poucos escolhidos e
iniciados? Esses índios vivem em uma área que possivelmente é o local de
descanso de muitos tesouros, mas vivem suas vidas com simplicidade, no
que poderíamos chamar erroneamente de pobreza desesperada.
Uma moda popular por muitos anos nesta área tem sido os dentes de
ouro. Os dentistas fizeram fortunas aqui, às vezes arrancando bons dentes
para substituí-los por ouro. Um índio vai ao dentista querendo alguns
dentes de ouro, dando ao dentista um pedaço de ouro ou um artefato de
ouro. O dentista realiza a cirurgia oral, ficando com uma parte do ouro
como pagamento. O paciente volta para casa para viver na pobreza em
sua pequena fazenda, mas com aquele brilho especial no sorriso que é tão
valorizado.
Onde os índios conseguem esse ouro? Eles não vão dizer. Nem vão gastá-
lo. Eles só vão usá-lo para seus dentes.
A mulher que vendia milho voltou. O trem estava prestes a partir e ela
queria vender o resto de seu milho; agora estava pela metade do preço.
Comprei outra espiga, paguei e sorri. Ela sorriu de volta, mostrando um
brilho dourado familiar em sua boca. Eu ri e ela riu comigo. Quando o
trem partiu, eu acenei adeus. Ela correu atrás do trem, me entregando
mais uma espiga, a última. “Adeus, gringo!” gritou a mulher com o sorriso
dourado. Ela conhecia os segredos dos Andes?
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A primeira esposa de Atahualpa, a rainha, havia enviado as 11.000 lhamas
para Cajamarca com o segundo resgate. Mas Pizarro exigiu, depois de ver
os tesouros anteriores, que lhe mostrassem a fonte dessa fabulosa riqueza
antes de libertar o Inca. Ele ouvira dizer que os incas possuíam uma mina
ou depósito secreto e inesgotável, que ficava em um vasto túnel
subterrâneo que se estendia a muitos quilômetros de profundidade. Aqui
estariam supostamente guardadas as riquezas acumuladas do país.
No entanto, a lenda diz que a rainha consultou o Espelho Negro no
Templo do Sol, uma espécie de espelho mágico semelhante ao da história
de Branca de Neve. Nele ela viu o destino de seu marido, se ela pagasse o
resgate ou não. Ela percebeu que não deveria revelar o segredo dos túneis
ou da riqueza aos conquistadores loucos por ouro, e que seu marido e o
império estavam condenados.
A rainha horrorizada ordenou que a entrada do grande túnel fosse
fechada sob a direção dos sacerdotes e magos. Uma grande porta em uma
parede rochosa de um desfiladeiro perto de Cuzco, foi selada enchendo
suas profundezas com enormes massas de rocha. Então a entrada
disfarçada foi escondida sob grama verde e arbustos; de modo que nem o
menor sinal de qualquer fissura era perceptível ao olho.22
Conquistadores, aventureiros, caçadores de tesouros e historiadores têm
se perguntado e pesquisado sobre essa lenda. Que tesouro incrível os
incas selaram nesses túneis? E os próprios túneis, quando e como foram
feitos e para onde vão?
A maioria dos historiadores concorda que a peça verificável mais preciosa
deste tesouro foi o grande Disco Solar, que foi visto pelos primeiros
espanhóis a visitar Cuzco. Diz-se que foi feito a partir de um rosto humano
de ouro maciço, irradiando raios de luz enquanto brilhava ao sol. Ele
personificava o Sol e o deus único, o criador central do cosmos. Os antigos
incas adoravam o Sol, da mesma forma que os egípcios na época de
Akhenaton adoravam Aton, o Sol, ou Ra, como mais tarde ficou
conhecido.
O Disco Solar era uma enorme placa de ouro puro, incrustada com
esmeraldas e outras gemas de tamanho e qualidade soberbos. Ao
amanhecer, os raios do sol caíram diretamente sobre este disco na câmara
do templo, onde refletiu a luz de volta ao ouro em todos os lugares, nas
paredes e tetos. As cornijas eram de ouro, e um largo friso de ouro,
trabalhado na cantaria, adornava todo o exterior do templo. Dois outros
discos solares menores estavam em cada lado da disco, e um segundo
disco grande muito parecido com o primeiro foi pendurado na parede
oposta, para refletir a luz do sol poente.22,23,21
Uma cópia menor do disco estava na posse de um dos homens de Pizarro,
Don Marcio Serra de Leguisamo. Ele a havia saqueado do Templo do Sol
logo após o sequestro de Atahualpa. Leguisamo perdeu seu disco solar
menor em uma farra de jogo durante a noite e morreu pobre. O disco
solar provavelmente foi derretido em uma barra de ouro e enviado para a
Espanha, “para a glória do rei”.22
A lenda continua que em ambos os lados do grande Disco Solar no Templo
do Sol em Cuzco estavam os corpos embalsamados de treze ex-incas
governantes, em cadeiras de ouro, de pé sobre placas de ouro. Nessas
mesmas cadeiras eles se sentaram em vida. Os índios indignados
esconderam apressadamente essas múmias sagradas com o resto do
tesouro nos túneis.
Vinte e seis anos após a ocultação desses tesouros e múmias, Polo de
Ondegardo, um conquistador, acidentalmente tropeçou nas múmias de
três reis e duas rainhas, retiradas do Templo da Lua correspondente.
Todas as múmias foram despojadas de suas joias e quebradas em pedaços
pelos caçadores de tesouros.22,23
Um filme foi feito a partir da lenda do Disco Solar em 1954, estrelado por
Charlton Heston como um arqueólogo com um mapa para o esconderijo.
Hollywood nomeou o filme O Segredo dos Incas e, sim, ele o encontrou no
final. Isso ainda não aconteceu na vida real, no entanto.
Em seu livro Secret of the Andes, George Hunt Williamson oferece uma
versão diferente da história. Ele diz que o Disco Solar é na verdade “o
Disco Solar Dourado de Mu”.25 Ele foi formado há milhares de anos no
lendário Continente de Mu, no Pacífico, e levado para um templo perto do
Lago Titicaca por um Lorde Meru pouco antes de Mu ser submerso. em
um cataclismo (doze mil anos atrás, segundo Williamson). Foi mantido
neste templo por cerca de onze mil anos, até que os incas provaram que
eram espiritualmente avançados o suficiente para serem seus zeladores.
Eles foram então autorizados a manter o Disco Solar no Templo do Sol em
Cuzco até que os conquistadores chegassem, quando foi removido. Ainda
de acordo com Williamson, agora é mantido em um mosteiro secreto em
um vale remoto dos Andes, uma espécie de Shangri-La sul-americano.
O livro de Williamson parece ser uma mistura de fato e ficção, e duvido
que ele mesmo negaria isso. Um antigo continente no Pacífico pode muito
bem
existiram. Que o Disco Solar Dourado dos Incas era de Mu, não há muitas
evidências. Mas há de fato alguma evidência independente de que existe
um mosteiro como o que Williamson descreve.
Então, onde está esse sistema de túneis sob Cuzco e os Andes? E qual é a
extensão desses túneis? Acredita-se que as múmias dos incas e grande
parte do tesouro ainda estejam escondidos nos túneis que correm sob
Cuzco e nas ruínas de uma fortaleza megalítica chamada Sacsayhuaman.
Os antigos cronistas dizem que os túneis estavam ligados ao Coricancha;
um nome dado a uma área sagrada da antiga Cuzco.
Coricancha continha muitos templos antigos, incluindo os Templos do Sol
e da Lua, e acreditava-se que todos esses edifícios estavam conectados a
Sacsayhuaman por túneis subterrâneos. O lugar onde esses túneis
começavam era conhecido como Chincana, ou “o lugar onde se perde”.
Esta entrada era conhecida até meados de 1800, quando foi emparedada.
Em seu livro Jungle Paths and Inca Ruins, o Dr. William Montgomery
McGovern afirma:
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“Você pode acreditar neste lugar?” maravilhou-se Steve, caminhando até
mim através do grande campo a oeste da fortaleza. Essa área verde, em
frente às antigas muralhas com as pedras maiores, me lembrou um campo
de futebol. Em uma extremidade, freiras ainda com seus hábitos estavam
jogando vôlei. A oeste, alguns carpinteiros estavam construindo uma
plataforma para o Papa usar quando visitasse Cuzco no mês seguinte.
Bob se aproximou de nós e olhou ao redor. “Agora, isso não é algo que
você vê todos os dias”, disse ele, “construção de pedra atlante e freiras
jogando vôlei!”
Todos nós rimos disso. “O que te faz dizer que isso é Atlante?” perguntou
Steve.
“Bem, construções como essa podem ser encontradas em Marrocos,
Malta e no fundo do oceano no Caribe. Tomemos, por exemplo, a Estrada
Bimini. Alguns autores chamam de ‘estilo atlante’”, disse Bob, examinando
a gigantesca parede à nossa frente. Enquanto isso, Mark começou a
escalar uma das maiores pedras, uma pedra de 200 toneladas e treze
lados à nossa esquerda, tentando subir pela parede como um alpinista.
“Talvez seus atlantes que construíram esses túneis perdidos que deveriam
estar por aqui”, conjecturou Steve.
“Possivelmente”, Bob respondeu quando começamos a caminhar para o
norte.
“Ouvi dizer que essas cidades foram construídas por um grupo de pessoas
chamado 'A Liga Atlante'. Eles eram comerciantes na época da Atlântida, e
supostamente mais tarde se tornaram os fenícios e cartagineses. Eles
podem ter construído essas cidades, usando técnicas atlantes, algum
tempo após o naufrágio da Atlântida, que deveria ter acontecido por volta
de 9.000 AC. Diz-se que Tiahuanaco foi construído mais ou menos na
mesma época, mas quem sabe? Talvez os incas tenham colocado essas
pedras no lugar algumas centenas de anos atrás. Acho que tudo é
possível”.
“Isso não parece provável”, disse Steve, quando chegamos a Kenko, logo
depois de Sacsayhuaman. “Quero dizer, essas ruínas parecem muito mais
antigas do que qualquer coisa que você vê na Europa ou na Inglaterra que
seja tão antiga”.
“E nossos amigáveis vizinhos do espaço sideral?”
brincou Mark, correndo para nos alcançar. “Os alienígenas não
construíram tudo isso para
os incas?"
“Isso realmente não se encaixa com o que sabemos sobre pré-história”,
Bob respondeu, perfeitamente sério. “Há muitas lendas de grandes
civilizações como a Atlântida no passado. Eles não eram alienígenas, eram
humanos”.
“Ainda assim, e as lendas sobre deuses vindos em naves espaciais,
ensinando às pessoas todos os tipos de conhecimento maravilhoso?”
perguntou Steve.
“Bem, essas lendas podem estar corretas”, Bob retornou. “Mas só porque
alguém pousa em um dirigível e lhe dá alguma informação, não significa
que o cara seja um alienígena. Durante a Segunda Guerra Mundial,
aeronaves pousaram nas selvas da Nova Guiné e em outros lugares
remotos fazendo exatamente isso. As pessoas pensavam neles como
deuses e criaram religiões inteiras ao seu redor. No passado, as pessoas
que desembarcaram no Lago Titicaca ou Nazca, podem ter sido homens
como você ou eu. Eles apenas teriam uma tecnologia avançada, tanto
quanto temos hoje em comparação com outras culturas contemporâneas.
“As histórias de culturas passadas com dirigíveis são tão numerosas que
existem centenas de livros sobre o assunto. O rei Salomão supostamente
tinha um dirigível, assim como muitas figuras na Índia antiga. A Bíblia tem
muitas referências a tais aeronaves. Modelos de aviões foram
encontrados no Egito, Colômbia, Iugoslávia e outras áreas com centenas,
até milhares de anos. Os incas até supostamente tinham planadores!”
"Você está brincando!" disseram todos em uníssono.
"Claro!" Bob sorriu, satisfeito por poder nos chocar, nós que pensávamos
ter ouvido tudo. “Monges com Pizarro relataram que os incas construíram
planadores para o trânsito rápido de picos altos para vales distantes. Um
vigia poderia completar uma viagem de quinze dias em quinze minutos,
em um planador como os nossos. Os astecas tinham planadores
semelhantes, feitos de penas de cegonha. Essas máquinas astecas eram
chamadas de 'arautos' pelos monges. Um monge franciscano chamado
Francisco Xavier Clausijaro afirmou em sua história do México que os
astecas podiam ‘voar como pássaros’ nesses ‘pregoeiros’”.
Bob mais tarde me mostrou uma história reimpressa do New York Times,
23 de julho de 1934, que dizia que um arqueólogo polonês chamado
Professor Tannenbaum havia encontrado uma pedra no México que
mostrava um planador. Ele disse que um governante asteca chamado
Netzahualcoyotl fazia voos regulares de uma montanha alta para vales
muito abaixo.7 I Além disso, em 1972, o Museu Egípcio do Cairo exibiu
quatorze modelos de planadores encontrados em vários locais do Egito. O
planador egípcio mais famoso foi encontrado em uma tumba em Sakkara
em 1898. Agora é a exposição número 6347 no Museu Egípcio.
Uma teoria interessante sobre a construção das pedras gigantescas e
perfeitamente encaixadas é que elas foram construídas usando uma
técnica agora perdida de amolecimento e modelagem da rocha. Hiram
Bingham, o descobridor de Machu Picchu, escreveu em seu livro Across
South America, sobre uma planta de que ele tinha ouvido falar, cujos
sucos amoleciam a rocha para que ela pudesse ser trabalhada em
alvenaria bem ajustada.
Em seu livro Exploration Fawcett, o Coronel Fawcett contou como ouvira
dizer que as pedras eram encaixadas por meio de um líquido que amolecia
a pedra até a consistência de argila. Brian Fawcett, que editou o livro de
seu pai, conta a seguinte história nas notas de rodapé: Um amigo dele que
trabalhava em um campo de mineração a 14.000 pés em Cerro di Pasco,
no centro do Peru, descobriu um jarro em uma sepultura inca ou pré-inca.
Ele abriu o frasco, pensando que era chicha, uma bebida alcoólica,
quebrando o antigo lacre de cera ainda intacto. Mais tarde, o frasco foi
acidentalmente derrubado em uma rocha.
Citações Fawcett, “Cerca de dez minutos depois, eu me inclinei sobre a
rocha e examinei casualmente a poça de líquido derramado. Não era mais
líquido; todo o trecho onde estivera, e a rocha sob ele, eram macios como
cimento molhado! Era como se a pedra tivesse derretido, como cera sob a
influência do calor”.33
Fawcett parecia pensar que a planta poderia ser encontrada no rio Pyrene,
na região de Chuncho, no Peru, e a descreveu como tendo folhas
avermelhadas escuras e cerca de trinta centímetros de altura. Em seu livro
The Ancient Stones Speak, David Zink cita uma “leitura psíquica”, dando o
nome da planta como Caochyll, dizendo que tem folhas esparsas com
veias avermelhadas, e mede cerca de um metro a um metro de altura.40
Outra história é contada na América do Sul, de um biólogo observando
uma ave desconhecida na Amazônia. Ele a observou fazendo um ninho em
uma rocha esfregando a rocha com um galho. A seiva do galho dissolveu a
rocha, fazendo um buraco no qual o pássaro poderia fazer seu ninho.
Toda essa especulação pode ser posta de lado por novas descobertas,
relatadas na Scientific American (fevereiro de 1986). Em um artigo
fascinante, um pesquisador francês, Jean-Pierre Protzen, relata seus
experimentos na duplicação da construção de estruturas incas. Protzen
passou muitos meses em Cuzco experimentando diferentes métodos de
moldar e encaixar os mesmos tipos de pedras usadas pelos incas. Ele
descobriu que extrair e preparar as pedras eram facilmente realizados
usando os martelos de pedra encontrados em abundância na área. Ele
repetidamente derrubou esses martelos, feitos de uma pedra dura, contra
os blocos maiores do nível dos olhos. Cada impacto lascou uma pequena
quantidade de rocha, e ele pegou o martelo quando ele saltou de volta
para repetir facilmente a manobra. Até mesmo o encaixe preciso das
pedras era uma questão relativamente simples, diz ele. Ele martelava as
depressões côncavas nas quais as novas pedras eram encaixadas por
tentativa e erro, até conseguir um encaixe perfeito. Isso significava
levantar e juntar as pedras continuamente, e lascá-las um pouco de cada
vez. Esse processo é muito demorado, mas é simples e funciona.
Protzen acredita que a alvenaria de pedra inca era surpreendentemente
pouco sofisticada, embora eficiente. Ele gostaria de desmascarar ideias de
dispositivos antigravitacionais, amolecimento de pedras ou lasers usados
para cortar e colocar a pedra. No entanto, mesmo para Protzen, alguns
mistérios permanecem. Ele não conseguiu descobrir como os construtores
transportaram e manusearam as grandes pedras. O processo de
montagem exigia o abaixamento e o levantamento repetidos da pedra
sendo encaixada, com tentativas e erros batendo no meio. Ele não sabe
exatamente como as pedras de 100 toneladas foram manipuladas nesta
fase, enquanto algumas pedras são realmente muito mais pesadas.
Segundo Protzen, para transportar as pedras das pedreiras, os incas
construíram estradas de acesso e rampas especiais. Muitas das pedras
foram arrastadas por estradas cobertas de cascalho, o que em sua teoria
deu às pedras suas superfícies polidas. A maior pedra de Ollantaytambo
pesa cerca de 150 toneladas. Poderia ter sido puxado por uma rampa com
uma força de cerca de 260.000 libras, diz ele. Tal façanha teria exigido um
mínimo de cerca de 2.400 homens. Conseguir os homens parecia possível,
mas onde estavam todos eles? Protzen diz que as rampas tinham no
máximo oito metros de largura. Protzen ainda mais desconcertante é que
as pedras de Sacsayhuaman foram finamente vestidas, mas não são
polidas, não mostrando sinais de arrastamento. Ele não conseguiu
descobrir como eles foram transportados a 22 milhas da pedreira
Rumiqolqa.
O artigo de Protzen reflete uma boa pesquisa e aponta que a ciência
moderna ainda não consegue explicar ou duplicar os feitos de construção
encontrados em Sacsayhuaman e Ollantaytambo. Levantar e desbastar
continuamente um bloco de pedra de 100 toneladas para que ele se
encaixe perfeitamente é uma tarefa de engenharia muito grande para ser
prática. A teoria de Protzen funcionaria bem na construção posterior
menor, precisamente quadrada, mas falha com a construção megalítica
mais antiga abaixo. Talvez as teorias de levitação e amolecimento de
pedras ainda não possam ser descartadas! Uma última observação
intrigante que Protzen faz é que as marcas de corte encontradas em
algumas das pedras são muito semelhantes às encontradas na pirâmide
de um obelisco inacabado em Aswan, no Egito. Isso é uma coincidência ou
havia uma civilização antiga com links para os dois sites?
Nós quatro caminhamos cerca de 800 metros até as incríveis e misteriosas
ruínas de Kenko. A maioria dos visitantes sente falta dessas ruínas, mas
para o viajante em busca de cidades perdidas e mistérios antigos, elas são
um requisito absoluto!
Em Kenko (ou Qenqo), grandes rochas, penhascos e colinas são todos
esculpidos com uma coleção mais bizarra de degraus, túneis, assentos,
nichos, janelas e outras formas. Começa-se a imaginar um arquiteto
rabiscando com massa de modelar, mas em escala enorme. Escadas em
ângulos estranhos não levam a lugar nenhum. Outros caminhos, túneis e
escadarias estão tão desgastados pelo tempo que dão a impressão de ter
muitos milhares de anos. Enquanto caminhávamos, encontramos o que
parecia ser um antigo conjunto de engrenagens paralelas cortadas na
pedra, como se fosse parte de algum conjunto de engrenagens ou um
dispositivo de alavanca.
Esta é uma das ruínas mais estranhas que eu já vi. A área é
inconfundivelmente antiga, muito mais antiga do que as ruínas de
Sacsayhuaman e Cuzco atrás de nós. Você não encontrará Kenko na
maioria dos livros de arqueologia ou guias turísticos, simplesmente
porque não pode ser explicado! A aparência de Kenko dá a impressão de
uma construção que foi derrubada e destruída em um grande terremoto
sul-americano de eras passadas. Tudo parece estar inclinado em cerca de
30 graus, o que exigiria um terremoto de tremenda magnitude para
causar o dano. Porções permanecem visíveis, mas a pedra dura foi muito
desgastada ao longo de muitos milhares de anos.
Mais acima na colina fica uma área de banho inca, perto de um santuário
chamado Tambomachay, que tem uma bela fonte saindo de suas paredes.
A construção é uma combinação de pedras incas megalíticas e
retangulares, sugerindo que também pode ter sido construída pela Liga
Atlante (ou quem quer que seja), e não pelos Incas. Ao comparar Kenko,
Sacsayhuaman, Tambomachay e outras ruínas dentro e ao redor de Cuzco,
não se pode deixar de notar os vários estilos diferentes.
O estilo mais recente é o espanhol. Talvez a mais primitiva de todas, é
caracterizada pela alvenaria e telhados de telhas tão comuns em toda a
América do Sul colonial. A construção inca de 500 a 1000 anos atrás é
evidente em cima das obras maiores, mais perfeitas e mais antigas. Esta
técnica inca é facilmente reconhecida por seus blocos quadrados ou
retangulares, geralmente pesando de 200 a 1000 libras. Abaixo dele
encontramos a construção megalítica de blocos de ângulos ímpares
pesando de 20 a 200 toneladas, todos perfeitamente encaixados. Esta
construção pode datar entre 7.000 AC e 3.000 AC. Finalmente, há as
ruínas de Kenko, velhas, desgastadas e desconcertantes. Eles são uma
piada, ou eles de alguma cultura pré-cataclísmica que se construiu em
grande escala? As pedras em Kenko pesam até 500 toneladas. Por incrível
que pareça, essa realidade física está aí para qualquer um ver.
Infelizmente, como muitos acadêmicos descobriram com sucesso, isso
também pode ser ignorado.
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Cusco
Machu Picchu, a incrível e autossuficiente cidade megalítica, aninhada
no alto dos Andes.
Mapa adaptado de Savoy.
O arqueólogo peruano, professor Edmundo Guillen, acredita que essas
ruínas, encontradas perto de Machu Picchu, sejam a verdadeira
Vilcabamba.
Mapa da região de Vilcabamba por Gregory Deyermenjian.
A trilha inca para Machu Picchu, adaptada de The Weaver and the
Abbey.
Capitulo 4
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Todos nós caminhamos de volta pela trilha para a cidade antiga. Estava
ficando tarde, o que significava que os portões logo seriam fechados.
De volta ao refeitório, jantamos, depois sentamos na varanda e
bebemos uma cerveja devagar. Todos os turistas de Cuzco tinham
voltado no trem da tarde, então o hotel estava estranhamente
silencioso. Na praça, uma alpaca branca e lanosa chamada Pancho
mastigava a grama. Observando-o comer, admirando sua bela
pelagem, seguimos as nuvens flutuando entre as montanhas ao fundo.
Logo me retirei para meu quarto luxuoso, pelo qual pagara 50 dólares
por noite, o resgate de um rei no Peru.
De repente, tive a inspiração de voltar às ruínas para tirar algumas
fotos do pôr do sol. Peguei minha câmera e fui até o portão; estava
trancado. Escalando em torno do portão trancado, e brevemente
pairando no ar sobre um pequeno penhasco com uma queda de nove
metros, eu girei meu pé para o outro lado. Com um suspiro, eu me
puxei para a trilha. Olhando furtivamente para trás para ver se algum
guarda havia me visto, caminhei rapidamente pelo caminho até as
escadas mais baixas da cidade.
A sensação das ruínas era bem diferente agora, caminhando sozinho
entre as magníficas escadas e passarelas de Machu Picchu. As nuvens
estavam vindo pelo vale enquanto eu corria pelas escadas antigas. As
nuvens haviam pairado perto dos picos das montanhas mais cedo, mas
agora estavam rolando para os vales, deixando os altos cumes
expostos.
Corri rapidamente para cima em direção aos terraços ao sul na trilha
para o Portão do Sol. Chegando sem fôlego, me virei para olhar para
trás na cidade, toda verde e vazia nos últimos minutos de luz do dia.
Nuvens enrolaram Huaynu Picchu enquanto eu tirava algumas fotos.
Foi magnífico.
Uma grande nuvem branca e cinza passou, por um tempo
obscurecendo totalmente a cidade, então me virei para observar o pôr
do sol e as nuvens nos vales dos Andes a oeste. Era como se toda a
bela visão estivesse sendo representada especialmente para mim, em
um teatro ao ar livre que envolvesse todos os meus sentidos.
Fotografei Machu Picchu enquanto as nuvens vagavam pela cidade.
Meu ponto de vista acima da cidade ao sul era perfeito, então me
sentei em uma pedra com vista para a cidade com vista para o pôr do
sol a oeste. Eu me maravilhei com construção e antiguidade da cidade;
foi tão perfeito, tão soberbo! Essas pessoas foram grandes corretores
de imóveis, bem como grandes construtores, obviamente entendendo
o ditado dos corretores de imóveis, “Localização é tudo”.
Pensei nas lendas da Liga Atlante e nos índios americanos do Sudoeste.
Eles eram verdadeiros? Também me perguntei sobre as teorias de Bob
sobre os incas irlandeses. Muitos historiadores os chamariam de
ridículos. Mas se os incas não eram irlandeses ou outros viajantes
europeus, então quem eram eles? Certamente não eram índios
quíchuas ou aimarás – isso se sabe.
Olhei para a torre redonda e sem janelas na cidade. Certa vez eu tinha
visto uma torre semelhante, no Zimbábue, no sul da África. Também
me lembrei das torres redondas de, adivinha onde? Irlanda! Torres
redondas são encontradas em toda a Irlanda, e são incomuns porque a
porta de acesso é construída a uma certa distância acima do nível do
solo, o que parece bastante inconveniente. Uma torre irlandesa na Ilha
Devenish, no condado de Fermanagh, tem 25 metros de altura, com a
porta de acesso a cerca de um quarto do caminho. Mas as torres de
Machu Picchu e do Zimbábue não têm portas. Outra torre semelhante
encontrada na Nova Inglaterra, agora meio submersa, foi o tema de
um poema de Longfellow, A Skeleton in Armour. Longfellow acreditava
que a torre foi construída pelos vikings. Havia um fio comum, unindo-
os todos?
Olhei à minha esquerda para o sol laranja, que estava incendiando as
montanhas do oeste com seus últimos raios de luz. Algumas nuvens
mais altas ficaram vermelhas, com a silhueta dos picos das montanhas
no horizonte. Algumas nuvens ainda brancas aninhadas no vale lá
embaixo. Um arrepio de repente percorreu minha espinha; Senti que
estava à beira do tempo, atravessando o passado magnífico com o
futuro que se aproximava. Uma fenda mística entre esses mundos se
abriu para me deixar entrar, e eu sabia que tinha sorte de estar lá.
Mas também sabia que voltaria ao hotel antes que escurecesse
demais. Comecei a descer os degraus de pedra para a cidade, agora
envolta em nuvens flutuando pelas ruas e escadarias, como os
fantasmas dos arquitetos perdidos. Fiquei maravilhado com o trabalho
deles e quase pude sentir sua presença enquanto me movia pelas ruas,
descia os degraus e voltava ao portão. Enquanto manobrava de volta
pelo pequeno penhasco e contornando o portão trancado, olhei de
volta para a cidade, dando um aceno de respeito aos espíritos de
Machu Picchu.
"Obrigado por todos os bons momentos", eu sussurrei.
Hiram Bingham, redescobridor de Machu Picchu.
Capitulo 5
Lago Titicaca:
A Busca pela Cidade Oculta de Gran Paititi
§§§
Outra vista das ruínas de Puma Punku, mostrando blocos de até 200
toneladas, sacudidos por um terremoto de enormes proporções.
Desenho de um arquiteto da complicada articulação de blocos de lava
andesita encontrados em Puma Punku.
Capitulo 7
§§§
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Capitulo 8
§§§
§§§
§§§
Capitulo 9
§§§
Em Bariloche, peguei um trem que cruzava a Patagônia, seguindo para
o leste pelo estado de Río Negro em direção ao Atlântico. Mas assim
que me sentei na segunda classe, o homem ao meu lado explicou que
estava com sua esposa e filho, mas por algum motivo, seu filho tinha
uma passagem de primeira classe. Ele queria que eu sentasse na
primeira classe e deixasse o filho dele ficar no meu lugar, para que
todos pudessem se sentar juntos. Isso soou bem para mim, então
trocamos de lugar.
Na frente, na primeira classe, eu olhava para os intermináveis pampas
e planícies onduladas com o estranho gaúcho. A Patagônia me
lembrou um pouco o Wyoming ou o leste de Montana. Mais ao sul
estão os picos gelados dos Andes da Patagônia, pontiagudos e glaciais,
proporcionando algumas das escaladas de gelo mais difíceis do mundo.
De repente, no meio do nada, o trem parou. Saindo, vi um policial
correndo de volta pelos trilhos. Acontece que o condutor pediu a
passagem de um adolescente e, não tendo uma, desceu do trem
viajando a cerca de sessenta quilômetros por hora. Pouco depois, o
policial voltou, arrastando o jovem assustado pela gola. Ele
aparentemente saiu ileso por seu salto ousado, mas imaginei que ele
passaria o resto da viagem preso.
Dormi confortavelmente no assento da primeira classe até o raiar do
dia, quando o condutor veio e quis ver minha passagem. Bem, isso foi
um pouco problemático, pois eu ainda tinha minha passagem original
de segunda classe. Quando o condutor viu isso, ele ficou um pouco
vermelho, e eu me imaginei entrando no vagão do vagão do trem, o
policial apagando seus cigarros em meus braços.
Tentei explicar, pedindo-lhe para voltar comigo para a segunda classe.
Aqui, o pai explicou a história, mas eu tive que pagar um pouco mais
pelo meu assento na primeira classe, porque o filho dele estava com
uma tarifa de criança. No final deu tudo certo, o condutor pegando
meus pesos extras com um sorriso.
Entramos em Buenos Aires, capital da Argentina, bem tarde naquela
noite. Não sabia para onde ir, mas resolvi experimentar o Youth Hostel
listado no meu guia de viagem. Pegando um metrô para um subúrbio
distante, caminhei pelas ruas da meia-noite em busca do albergue, que
com certeza estaria fechado.
Quando finalmente a encontrei, a porta estava trancada, mas notei
que uma janela do segundo andar estava aberta com uma luz
brilhando. Caminhando mais perto, eu podia ouvir vozes. Pessoas
falando inglês! Subi a cerca de ferro forjado, subi até o segundo andar
e chamei: “Ei, vocês podem me ajudar com minha mochila?”
Várias pessoas pularam. “Claro, cara”, disse um com sotaque
australiano. Eu pulei e levantei minha mochila para ele, então subi
novamente e rastejei para dentro do quarto. Lá dentro, quatro outros
viajantes beberam vinho tinto argentino. Eles me serviram um copo, e
eu me acomodei no chão ao lado deles. A Patagônia estava atrás de
mim, os gigantes e os animais pré-históricos deixados nos desertos
gelados do sul.
Capitulo 10
§§§
Capitulo 11
Rio de Janeiro:
O Carnaval e a Esfinge
Você nunca sabe o que é o suficiente, até saber o que é mais do que o
suficiente.
-William Blake
§§§
Capitulo 12
A selva amazônica:
A Cidade Secreta de Akakor
§§§
“Por quase mil anos, navios do império de Samon atracaram aqui com
suas valiosas cargas. Em troca de ouro e prata, eles trouxeram
pergaminhos com escrita na língua de nossos antigos pais, e trouxeram
madeiras raras, tecidos mais finos e pedras verdes que não eram
familiares ao meu povo. Logo Ofir se tornou uma das cidades mais
ricas do império e um alvo para as tribos selvagens do Oriente. Eles
atacaram a cidade em repetidos ataques, invadiram os navios
ancorados e interromperam as comunicações com o interior. Quando
o império se desintegrou mil anos após a partida de Lhasa, eles
conseguiram conquistar Ofir em uma poderosa campanha. Eles
saquearam a cidade e queimou-o. O Ogha Mongulala cedeu as
províncias costeiras no oceano oriental e retirou-se para o interior do
país. E a conexão com o império de Samon foi cortada”.
Tatunca Nara então falou sobre Akahim, uma cidade misteriosa até
para sua tribo. Supostamente localizada nas fronteiras do Brasil e da
Venezuela, a entrada da gigantesca cidade de pedra, em forma de
“dedo estendido”, fica atrás de uma grande cachoeira. Akahim está em
ruínas há 400 anos, embora tenha estado em estreita aliança com
Akakor por milhares de anos. Os antigos ocupantes de Akahim também
decidiram ir para a clandestinidade, quando os Bárbaros Brancos
começaram a avançar em seu território. Ele também continua dizendo
que Akakor e Akahim estão ligados por uma passagem subterrânea e
um enorme dispositivo de espelho.
§§§
§§§
§§§
hebraico moderno
letras Paraíba (ca. 530 AC) Riacho do Morcego (ca. 100 DC)
A bandeira de Akakor
Harold Wilkins 1949 mapa das cidades perdidas da área de Mato Grosso
Brasil.
Capitulo 13
§§§
§§§
Passei vários dias em Salvador, relaxando nas praias e nos muitos cafés.
Uma tarde, enquanto pendurava minhas roupas na varanda do Hotel
Central, encontrei outro americano. Ele morava no Brasil há vários anos e
tinha ido a Salvador para o carnaval. Ele tinha trinta e tantos anos, cabelos
longos e grisalhos e grandes tatuagens nos braços. Veterano do exército e
ex-hippie, ele abandonou a via rápida e estava morando em uma pacata
vila em uma ilha ao largo do Brasil, ao sul de Salvador.
“Você já reparou como todo mundo fica deprimido depois do carnaval?”
ele perguntou. “Eu realmente não tinha pensado muito nisso”, respondi,
pendurando algumas meias e cuecas no varal, “mas agora que você
mencionou, as pessoas parecem um pouco tristes”.
"Você está certa!" ele gritou. “Carnaval é tudo pelo que essas pessoas
vivem. Durante meses eles praticam, economizam, sonham com o
Carnaval. Então tudo acontece. É o clímax do ano para eles; sua única fuga
de sua triste realidade. Quando o Carnaval acaba, eles ficam deprimidos
por meses, até começarem a planejar o próximo Carnaval. É todo um ciclo
vicioso”.
Tendo expressado esse rancor em particular, ele começou a relembrar
seus dias de exército no Vietnã.
“Uma vez, quando eu estava na Tailândia em uma missão de
reconhecimento, houve um grande terremoto”. Ele estremeceu
visivelmente, então continuou: “Bem na minha frente, eu vi montanhas,
pequenas montanhas, erguendo-se do chão! Corri em direção a essa
grande árvore, mas antes de alcançá-la, ela desapareceu, apenas sugada
para o chão! Em todos os lugares que eu corria, montanhas surgiam do
chão, ou árvores e rochas eram sugadas pelas rachaduras.
“De repente, parou, estava tudo quieto, e eu estava ali parado na floresta.
O terreno era completamente diferente do que era antes, então eu nem
sabia o caminho de volta ao meu acampamento. Levei dois dias para
voltar. Eu apenas dormi na selva até encontrar minha roupa novamente.
Cara, eu nunca quero passar por isso de novo!”
Nós olhamos para os telhados de Salvador em silêncio por um tempo. O
que ele havia descrito era bastante assustador, mas era apenas um
pequeno terremoto comparado com o tipo de agitação que teria
destruído o canal em Puma Punku.
Por alguma razão, essa história me fez lembrar do terremoto que atingiu
Santiago depois que eu saí. Era hora de continuar minha busca.
Capítulo Quatorze
Mato Grosso:
A busca pela cidade perdida do coronel Fawcett
§§§
Enquanto olhava pela janela inevitável do ônibus a caminho de Bela
Horizonte, me perguntei se Fawcett já havia chegado à sua cidade perdida.
Decidi explorar Cuiabá pessoalmente, para sentir o ambiente de Fawcett
em seus últimos dias. Antes, porém, eu queria ver Ouro Preto, centro das
minas em expansão no século XVIII, uma cidade famosa por seu charme
colonial e igrejas antigas.
Meu confortável ônibus Mercedes parou em Bela Horizonte depois de
uma noite e um dia. O Coronel Fawcett nunca aprovaria arqueólogos
desonestos viajando com tanto luxo, embora eu o justificasse para mim
mesmo como uma preparação para os rigores que viriam.
Belo Horizonte é a terceira maior cidade do Brasil, mas tem a sensação
agradável de uma cidade muito menor que seus dois milhões e meio de
habitantes. A cidade tem anunciado seu Carnaval nos últimos anos, mas a
maioria das pessoas ainda prefere ir para o Rio, Salvador, ou mais ao norte
para Belém ou Recife. A cidade foi declarada uma “zona de segurança
nuclear” por cientistas atômicos recentemente, alegando que seus
padrões predominantes de vento e clima prometiam relativamente
poucas consequências no caso de um holocausto nuclear. Embora Bela
Horizonte seja uma das cidades que mais crescem na América Latina, seu
status de livre de armas nucleares provavelmente não é o motivo.
Se você passar a noite aqui, você pode ficar em qualquer um dos vários
hotéis ao redor da rodoviária, incluindo o Hotel Madrid, o Hotel Minas
Bahia e o Hotel São Cristóvão. No entanto, peguei um ônibus direto para
Ouro Preto naquela tarde, que logo estava rugindo sobre as belas colinas
verdes e passando pelas pequenas fazendas no vale montanhoso que
cercava a cidade.
Ouro Preto significa “ouro negro” em português. Os brasileiros
reverenciam esta cidade como os italianos reverenciam Veneza ou
Florença; é a capital artística e arquitetônica do Brasil. Fundada em 1711,
logo se tornou o centro do comércio de ouro, diamantes e pedras
semipreciosas na era colonial que se seguiu. Tanto ouro veio dos morros
ao redor, que o estado ficou conhecido como Minas Gerais, ou Minas
Gerais.
Naqueles dias, a cidade era o lugar “in” para se viver, tantos belos
palácios, igrejas e casas foram construídos em suas colinas íngremes. Ouro
Preto é tão famosa por suas igrejas que arquitetos vêm aqui de todo o
mundo para estudar. Hoje, uma cidade de 24.000 habitantes, ainda é
pequena e fácil de se locomover.
A rodoviária fica a uma curta caminhada da cidade, mas eu não sabia disso
quando cheguei. Um motorista de táxi estava esperando na estação, um
barraco decadente com um pequeno café. Por cerca de um dólar cada, o
motorista levou um casal australiano e eu até o centro da cidade. Foi uma
viagem de cerca de dois minutos, e o táxi parou a maior parte do caminho.
Quase tive vontade de pedir meu dinheiro de volta quando chegamos à
praça de paralelepípedos no centro, mas acordo é acordo. Despedi-me
dos australianos e, com a mochila no ombro, comecei a andar pela rua em
busca de uma pensão ou hotel.
Naturalmente, a chuva começou a cair quase no instante em que saí do
táxi. Puxando meu chapéu para baixo com força, fiquei perto dos prédios.
O primeiro lugar que encontrei foi o Hotel Teófilo, mas era muito caro,
custava $5 por um quarto individual. Perto dali a Pensão Aparecida estava
lotada. Finalmente encontrei uma pequena pensão familiar, a Pessoa
Tropical, que tinha um quarto aberto no topo da escada. Eu alegremente
levei por US$ 2 por noite.
Voltei às ruas assim que a chuva parou. As ruas de paralelepípedos
íngremes e escorregadias pela chuva contornavam os prédios e as colinas
em um labirinto de passagens. É muito fácil se perder à noite em Ouro
Preto, coisa que verifiquei ao me perder. Minha bússola não teria ajudado
muito.
Mas Ouro Preto é uma cidade universitária, e os alunos estavam voltando
das férias de carnaval. Os cafés e pizzarias estavam lotados, e mais
estudantes lotavam as ruas e a praça principal. Muitos rapazes e moças
empolgados conversavam e riam juntos por toda parte, enquanto o
entretenimento espontâneo surgia nos cafés.
Tomei uma cerveja em um café na praça principal. Depois de alguns
minutos, as pessoas na segunda mesa pegaram um bandolim, saxofone e
pandeiro e começaram a tocar. Sua música começou com o som de
músicos desconhecidos se aquecendo juntos, mas isso logo evoluiu para
uma animada música de dança brasileira. Em instantes, todo o café se
juntou batendo palmas. Depois de participar entusiasticamente por mais
de meia hora, desfilei e atravessei a praça, seguindo o ritmo das músicas
apaixonadas desaparecendo atrás de mim e terminando em um lugar New
Wave chamado “Electric Janela Bar”. A mudança abrupta na atmosfera me
pegou de surpresa; dentro um ator pintado metade de branco e metade
de preto fez um monólogo em português que mal consegui acompanhar.
No lugar do ritmo animado do café, peguei agora frases no monólogo
como: “O que aconteceu com a revolução? O que aconteceu com Bob
Dylan? O que aconteceu com John Lennon?” Eu mesmo me perguntei
sobre algumas dessas perguntas, embora tenha que confessar que o
Coronel Fawcett estava mais em minha mente na época do que John
Lennon.
Passei o dia seguinte andando pela cidade, visitando as igrejas, onde
conheci e almocei com dois arquitetos australianos, Lucky e Bob. Com
pesar me despedi desta bela cidade logo depois para pegar um ônibus de
volta a Bela Horizonte, e depois em direção a Brasília.
Uma das cidades mais novas do mundo, Brasília foi projetada em forma de
avião pelo arquiteto brasileiro Lucio Costa em 1957, e em 1960 sucedeu
ao Rio de Janeiro como capital do Brasil. Localizada em uma região pouco
povoada do interior, a cidade tem um ar estranhamente alienígena,
dominada por prédios públicos ultramodernos e avenidas largas, em plena
Amazônia. As estradas que ligam Brasília ao resto do país só foram
concluídas em 1982. Funcionários do governo costumam voar da capital
todo fim de semana, para o Rio ou para qualquer outro lugar da costa,
porque não há realmente nada para fazer em Brasília. Os poucos turistas
que visitam a cidade costumam ver todos os pontos turísticos (prédios do
governo!) em um dia.
Sem muito interesse em explorar Brasília, fui direto para Campo Grande,
no Mato Grosso do Sul. O ônibus Mercedes novamente serviu como
quarto de hotel, e acordei na manhã seguinte quando estávamos saindo
de Minas Gerais. O dia seguinte foi uma longa viagem de ônibus pelos
arbustos e pastagens dispersos do Planalto Brasileiro. Olhando pela janela,
procurei emas, os grandes pássaros que não voam, semelhantes a
avestruzes. Muitas vezes eu via quinze ou mais, correndo com o gado nas
fazendas.
Parando várias vezes para as refeições durante o dia, experimentei um
excelente churrasquinho (sanduíche de bife) em um café. Nessa vasta
região do sudoeste do Brasil, as cidades eram poucas e distantes entre si.
Parávamos em uma estação de ônibus por meia hora, depois dirigimos por
mais três ou quatro horas sem fim até chegarmos a outra cidadezinha.
O crepúsculo terminou misericordiosamente o longo dia quando o ônibus
chegou a Campo Grande, capital do Mato Grosso do Sul. Esta excitante
cidade tem duas seções: a área ao redor da estação de trem e a área ao
redor da estação de ônibus. Passei uma noite no Hotel Turis, pagando dois
dólares por uma cama num dormitório, depois parti de novo para Cuiabá
na manhã seguinte. A estrada aqui não tem paradas, e nenhuma outra
estrada a atravessa para quebrar a monotonia dos pântanos e da floresta.
Eu tentei manter meus olhos abertos enquanto dirigia por este país
selvagem, para vislumbrar minha própria cidade perdida, mas o constante
zumbido baixo do ônibus me fez continuar cochilando. Depois de dez
horas nessa selva sem fim, chegamos a Cuiabá.
Cuiabá é a única cidade de qualquer tamanho no estado de Mato Grosso,
com uma população de cerca de 85.000 habitantes. Saindo do terminal de
ônibus, eu disse baixinho: “Então, aqui é Cuiabá”, provavelmente havia
mudado muito desde 1925. Cuiabá era minha Meca, tendo sido o ponto
de partida do Coronel Fawcett em sua última expedição. Eu estava
fazendo uma peregrinação, para prestar minhas últimas homenagens
àquele avô de arqueólogos desonestos.
Passei a noite no Hotel Santa Luzia, depois saí para comer.
Além do Santa Luzia, outros hotéis próximos à rodoviária são o Liboa,
Miranda, Cristal e São Francisco. A cerca de cinco quarteirões, do outro
lado do rio, encontra-se a praça principal, a Praça da República, com a sua
catedral, correios, cafés e tudo o que se aglomera no centro da cidade.
Muitos bons cafés estão localizados ao longo da Avenida Gal. Valle, onde
jantei antes de me aposentar.
Passei a tarde seguinte explorando a cidade e relaxando em um dos cafés,
almoçando devagar com chá. Naturalmente, meus pensamentos se
voltaram para o Coronel Fawcett e sua busca. Ele já havia encontrado sua
cidade perdida?
A primeira indicação de que o Coronel Fawcett ainda poderia estar vivo
após seu desaparecimento veio em 1927, quando um engenheiro civil
francês chamado Roger Courtville chegou a Lima após uma longa viagem
de carro. Relatou que havia conversado com um velho doente e
esfarrapado que encontrara sentado à beira da estrada quando passava
por uma área remota do estado de Minas Gerais. O velho disse que seu
nome era Fawcett. Aconteceu que Courtville ignorava a reputação de
Fawcett; mas ao saber do mistério, ansiava por organizar uma expedição
em busca do velho.
Um ano depois, uma expedição em busca de Fawcett foi finalmente
montada por George Dyott, que conhecia bastante bem o território. Eles
descobriram um baú que pertencia a Fawcett, embora tenha sido
descartado durante sua expedição de 1920.
Em 1930, uma expedição semelhante partiu sob a liderança de um
jornalista chamado Albert de Winton, mas, até onde se sabe, nenhum
membro retornou.
Em 1932, um caçador suíço chamado Rattin relatou que havia conversado
com “um coronel inglês” que era prisioneiro de uma tribo indígena ao
norte do rio.
Miss Moennich relata que outros índios relataram a ela que o Coronel
Fawcett e seu filho haviam ido para a tribo indígena Kalapalos dos
Kurikuros e desejavam seguir em direção à cidade perdida, localizada
ainda mais a leste. “Desde o início, os Kalapalos tentaram dissuadir os
exploradores de seu propósito, dizendo-lhes que seria impossível
atravessar a floresta densa e a terra sem trilhas além sem comida ou água
e em constante perigo dos Caiapós”. Os Caiapós eram uma tribo
especialmente hostil e selvagem, que capturava, torturava e comia
invasores.
“No entanto, apesar de seu próprio conselho, o coronel persuadiu oito dos
Kalapalos a acompanhá-lo por uma curta distância, pelo menos, e o grupo
partiu. Após quatro dias de árdua viagem através do Kuluene e para o
leste em direção ao Dio das Mortes, seu suprimento de alimentos acabou
sem esperança de reabastecimento. Todos estavam muito magros para
prosseguir. Os Kalapalos, reconhecendo o perigo, imploraram aos brancos
que voltassem com eles para sua aldeia. Mas estes decidiram continuar e
viraram as costas para os índios, três dos quais seguiram e atiraram nos
exploradores por trás.
“Tínhamos a impressão de que a piedade também se misturava no
pensamento dos assassinos, pois, por uma morte súbita por suas grandes
flechas, estavam salvando o Coronel e Jack de um destino mais
prolongado e doloroso”. O Todos os índios desta área vivem com um
medo terrível dos Caiapós, razão pela qual, segundo Moennich, eles
mataram o grupo Fawcett — para salvá-los de uma morte muito mais
horrível.
Moennich também escreveu que o nome do menino índio de Jack Fawcett
se chamava Dulipe. Em 1944, em Lima, Brian Fawcett, filho mais novo do
Coronel Fawcett, recebeu um telefonema do senhor Edmar Morel de São
Paulo. Morel disse que tinha consigo um menino indiano chamado Dulipe,
que ele alegou ser filho do irmão de Brain, Jack, e se ofereceu para
mandá-lo para Brian. No entanto, na opinião de Brian Fawcett, não havia
evidências suficientes para apoiar a alegação de que o menino era filho de
Jack. Sete anos depois, Brian Fawcett soube que foi estabelecido que o
menino era um albino, sem sangue branco. Em 1951, o senhor Morel
publicou um relato de sua expedição de 1943 que incluía a confissão de
um chefe indígena Kalapalos, Izarari, de que Fawcett e seus dois
companheiros haviam sido mortos pelos índios.
Em 1951, o senhor Orlando Vilas Boas, da fundação Brasil Central,
publicou uma confissão do cacique Izarari, de que ele havia espancado os
dois Fawcett e Rimell até a morte. O sucessor de Izarari, Comatzi, divulgou
o suposto túmulo do Coronel Fawcett, onde os ossos foram
posteriormente desenterrados e enviados para a Inglaterra para exame.
Depois que uma equipe de especialistas do Royal Anthropological Institute
em Londres examinou esses restos, eles declararam que não poderiam ser
os ossos do Coronel Fawcett. É possível que tenham sido os de Albert de
Winton, no entanto, que se perdeu procurando pelo coronel Fawcett em
1930.
A partir dessas evidências, muitas das quais são, sem dúvida, narrativas
ociosas, parece possível que o Coronel Fawcett, Jack e Raleigh ainda
estivessem vivos até 1935, uns incríveis dez anos depois de terem
começado sua expedição! Mas Brian Fawcett, no capítulo final do livro de
seu pai, tirar conclusões negativas das evidências, não acreditando que
seu irmão teve um filho com uma menina indiana e questionando a
história trazida por Rattin do coronel inglês sem nome. Citando Brian, “E
por que – por que o velho não disse seu nome?”33
Na verdade, há uma boa razão para que o verdadeiro Coronel tenha
permanecido em silêncio. O próprio Brian diz ao leitor no prólogo de
Exploration Fawcett que seu pai, antes de partir para esta última jornada,
“... deixar de voltar”.33 E pode haver foram outras razões Fawcett optou
por não divulgar sua identidade. Ele pode realmente ter preferido ficar
com os índios, embora certamente seu filho e sua esposa não pudessem
ter imaginado isso.
A confissão do chefe índio Kalapalos Izarari ao espancamento até a morte
dos três exploradores parece pelo menos parcialmente falsa, porque os
ossos que ele afirmou serem do Coronel Fawcett provaram não ser. Além
disso, Izarari também disse a Edmar Morel que o grupo havia sido atingido
por flechas.
O Coronel Fawcett acreditava em fenômenos psíquicos, assim como seu
amigo, Sir Arthur Conan Doyle. Em 1955, um livro interessante chamado
The Fate of Colonel Fawcett foi publicado pela Aquarian Press em Londres.
Este livro raro é uma investigação sobre o desaparecimento do Coronel
Fawcett pela psíquica Geraldine Cummins, que supostamente “faz
contato” com o Coronel em várias instâncias sucessivas.57 Por mais pouco
convencional que seja o tema, o livro torna a leitura fascinante e
emocionante. Lê-se, curiosamente, como um romance de H. Rider
Haggard, cheio de mistério, cidades perdidas, selvagens e sacerdotisas
malvadas.
Segundo The Fate of Colonel Fawcett, o Coronel ainda estava vivo em
1935, quando o “contato” começou. Raleigh e Jack foram mortos, assim
como Miss Moennich havia declarado, pela tribo indígena que os
mantinha cativos, quando eles insistiram em continuar para a cidade
perdida que procuravam. Jack Fawcett era muito querido pelos Kalapalos,
mas os índios achavam que Rimell era desonesto, influenciando Jack
contra eles. Quando os dois partiram em sua busca, os índios que
supostamente os escoltavam atiraram em Jack e Rimell por ordem do
chefe Izariri. Jack foi morto instantaneamente com uma dúzia de flechas
nas costas; Rimell foi autorizado a sofrer por algumas horas, pois foi
considerado o instigador em querer tirar Jack Fawcett da tribo.
A razão pela qual Izariri queria manter os exploradores cativos era que o
cacique vivia há algum tempo entre os europeus e não queria que a
civilização dos brancos afetasse sua tribo. Ele temia que, se soltasse o
partido de Fawcett, eles voltassem com mais europeus. Esta é uma
preocupação comum entre os nativos; Tatunca Nara de Akakor expressou
a mesma preocupação por seu povo. Izariri queria que os brancos
acreditassem que o Coronel Fawcett estava morto, e até forneceu provas
para que descontinuassem as buscas. Pode ser por isso que Albert de
Winton foi morto, então seus restos mortais passaram como os do
Coronel Fawcett.
De acordo com The Fate of Colonel Fawcett, o Coronel acabou chegando à
cidade perdida, após a morte de Jack e Raleigh. Izariri queria Coronel
Fawcett para se casar com sua irmã, uma alta sacerdotisa. Essa mulher
odiava Fawcett e vice-versa. A união nunca aconteceu, como antes do
casamento,
Fawcett insistiu que ele visitasse a cidade perdida, finalmente sendo
escoltado até lá em segurança por um servo índio. Fawcett acabou
morrendo na aldeia dos Kalapalos, envenenado pela sacerdotisa. Assim
terminou a bizarra história do Coronel Fawcett e sua malfadada
expedição, relatada pela médium Geraldine Cummins.
Na parte mais bizarra deste livro, Fawcett diz na suposta comunicação que
podia imaginar egípcios andando pela cidade. Pode ser que a história seja
de fato uma falsificação, usando a história de Miss Moennich como base e
elaborando-a. No entanto, é curioso que Cummins chamasse a cidade de
egípcia, pois o próprio Fawcett acreditava que fosse atlante.
§§§
Esse não foi o fim do incrível legado do Coronel Fawcett e sua cidade
perdida. Em 1947, um professor da Nova Zelândia chamado Hugh
McCarthy largou o emprego em Wellington e voou para o Rio de Janeiro,
determinado a encontrar a cidade perdida que o Coronel Fawcett
procurava.
Como um homem possuído, o frágil de trinta e dois anos, acreditou que
poderia encontrar a cidade, que ele presumia estar cheia de ouro. No Rio,
ele alugou um apartamento barato perto da Biblioteca Nacional e
debruçou-se sobre os relatos do Coronel Fawcett, os exploradores
portugueses originais do século XVIII.58
Muitos meses depois, ele foi para a aldeia de Peixoto, um pequeno
assentamento indígena localizado na franja leste do inexplorado Mato
Grosso. Aqui ele conheceu o reverendo Jonathan Wells, um missionário
que viveu na região por muitos anos. McCarthy ficou por algum tempo, e
os dois se tornaram bons amigos.
O reverendo Wells tentou convencer McCarthy a abandonar sua busca
pela cidade perdida, dizendo que a área era inexplorada e cheia de índios
hostis. McCarthy não pôde ser dissuadido, no entanto. Não conseguindo
dissuadir o aventureiro, o padre deu um presente a McCarthy: sete
pombo-correio.
Os dois homens elaboraram um sistema de comunicação por taquigrafia.
Hugh prometeu enviar um relatório a Wells sobre sua expedição solitária,
uma vez por semana ou sempre que possível. Em uma pequena canoa
indiana, ele colocou alguns suprimentos escassos, comida, uma pistola
automática, um rifle, trezentos cartuchos de munição e os sete pombos-
correios em cestos de vime separados. Desaparecendo rio acima, ele
nunca mais foi visto vivo.
Sua história, porém, é quase tão fascinante quanto a de Fawcett. Ele
conseguiu se comunicar com o reverendo Wells, suas cartas abreviadas
enviadas pelos pombos-correios de alguma forma parecendo
consideravelmente mais válidas do que a “comunicação psíquica” de
Geraldine Cummins.
O primeiro pombo-correio só chegou ao Reverendo Wells seis semanas
depois
McCarthy partiu em sua busca. No alto da tira de papel indicava que era a
terceira carta enviada; os dois primeiros não chegaram ao padre.
McCarthy escreveu: “Ainda estou bastante doente do meu acidente, mas
o inchaço na minha perna esquerda está diminuindo gradualmente. Se
não fossem esses índios amigáveis e especialmente a garota Tana, meu
corpo estaria agora deitado em uma cova anônima. Os índios me
acolheram em seus corações e eu poderia ser feliz vivendo aqui o resto da
minha vida. Quando recuperei a consciência, me vi olhando para o rosto
dessa linda garota. Seus olhos azuis pálidos me fizeram pensar que eu já
tinha morrido e ido para o céu. Mudei o nome dela para Heather e agora
estou ensinando inglês. (Que incrivelmente britânico da parte dele!)
Amanhã parto para continuar minha missão. Disseram-me que as
montanhas que procuro estão a apenas cinco dias de distância. Deus te
guarde. Hugo”.
Então Hugh estava vivo, embora tivesse sofrido um acidente. Nunca
saberemos exatamente o que era; talvez um inseto venenoso ou picada
de cobra. Que a índia tivesse olhos azuis é muito interessante. Ela era
membro de uma das misteriosas tribos de índios brancos?
A quarta carta nunca chegou ao Padre, mas seis semanas depois, o quinto
pombo-correio chegou à missão. As mãos do reverendo Wells tremiam ao
ler a nota:
§§§
Voltei ao Turistas Hotel logo depois de escurecer, onde quis pedir a Martín
que me ajudasse a fazer os preparativos para ir à “Covinha do Diabo” no
dia seguinte, mas ele não estava em lugar algum. Sentei-me e pedi uma
refeição de costelas, arroz, salada, banana frita e uma cerveja Ducal. Mas
quando comecei a comer, Martín entrou correndo, obviamente animado.
“Gringo”, gritou, sem fôlego. "Onde você esteve? Eu procurei por você”,
ele bufou em espanhol.
“Martín, quero ir amanhã ao Le Muela el Diablo”, informei-o, dando uma
mordida na banana frita e acompanhando-a com uma cerveja.
“Le Muela el Diablo!” ele gritou, e então sua voz ficou subitamente séria.
“Você é louco? Olha”, ele disse sério, agora falando seu melhor inglês,
“você deve sair hoje à noite! Há muito negócio de cocaína aqui. Eles não
gostam de estranhos na cidade. Dizem que você é um 'Federal'. Gringo,
sua vida está em grande perigo! Se você ficar aqui mais um dia...” Sua voz
sumiu ameaçadoramente enquanto ele fazia um movimento cortante em
sua garganta.
O negócio sul-americano de cocaína não é brincadeira. Essas pessoas vão
te matar em segundos, com ou sem o menor motivo. Engoli em seco o
resto da minha banana frita e perguntei: “Tudo bem, o que devo fazer?”
“Encontrei um caminhão para você deixar Samaipata hoje à noite. O
motorista está jantando ao lado. Ele parte para Cochabamba dentro de
uma hora. Você deve ir naquele caminhão!”
Eu estava convencido. Terminando minha cerveja, peguei minha mochila e
segui Martín ao lado, até um grande caminhão com uma enorme carga de
algodão e dois carros amarrados na capota. Martín me apresentou ao
motorista, um sujeito de aparência alegre de estatura média com um
boné de beisebol e um sorriso pronto. Ele me levaria para Cochabamba
em seu caminhão, mas eu teria que ir atrás, em cima da carga.
Para mim estava tudo bem, exceto que estava começando a chover. No
entanto, uma grande lona foi amarrada sobre todo o caminhão.
Agarrando a grande gaiola de aço na parte de trás, subi a bordo. Martín
ergueu minha mochila e, abaixando-me, puxei-a para bordo.
Quando o caminhoneiro entrou na cabine onde seu mecânico gorduroso
de dezessete anos já estava esperando, Martín me disse: “Cuidado, gringo,
desta vez você tem sorte. As montanhas de Samaipata têm muitos
perigos!”
“Obrigado, Martín!” Liguei de volta quando começou a derramar. No meio
da noite, alguns fabricantes de cocaína frustrados ansiavam por “fazer
com” esse arqueólogo maluco, mas eu não lhes dava a satisfação. Quando
me coloquei sob o chassi de um jipe Daihatsu novinho em folha – o único
lugar seco e confortável que encontrei – um arrepio de excitação
percorreu minha espinha. Eu havia escapado de Samaipata, mas voltaria
um dia para descobrir o segredo de Le Muela el Diablo. Apenas dirigir
pelas estradas montanhosas pela Bolívia é perigoso o suficiente para a
maioria das pessoas, mas ainda mais quando as pessoas querem acelerar
sua transição nesta vida. Enquanto a chuva caía lá fora, batendo forte na
lona protetora, percebi o quão sortudo eu era por estar vivo.
Passei aquela noite com o jipe quicando continuamente alguns
centímetros acima da minha cabeça, tentando dormir nos fardos de
algodão. A chuva caiu a noite toda, então dormi intermitentemente,
sonhando com uma estranha variedade de pessoas: arquitetos antigos e
construtores de túneis, bandidos modernos e traficantes de cocaína.
Quando acordei tarde na manhã seguinte, a chuva havia parado, mas o
jipe ainda estava balançando para frente e para trás, a poucos centímetros
do meu rosto. Deitada de costas, olhando para o eixo ameaçador, decidi
que não gostava de andar debaixo de carros na traseira de caminhões nas
montanhas da Bolívia.
O caminhão parou no meio da manhã e eu desci do meu poleiro embaixo
do jipe. Tomamos café da manhã em uma pequena cantina à beira da
estrada, depois seguimos para Cochabamba. Desta vez fui na frente com o
motorista, que se chamava Miguel. Ele era de Santa Cruz, disse ele, e
adorava beisebol e a maioria das coisas americanas. Seu mecânico vinha
atrás, dormindo no algodão.
Atravessamos as montanhas verdes e nubladas do leste da Bolívia pelo
resto do dia, chegando a Cochabamba no final da tarde. Ele me deixou no
centro da cidade, onde me hospedei na cabana Alojamento Coca, no
coração do centro. Cochabamba é uma cidade boliviana de médio porte
com clima quente, localizado perto do Altiplano fresco. Há uma série de
hotéis baratos ao redor da praça central, incluindo o Hotel Aroma e os
Residencial Pullman, Escobar, Bolívia, Oriental e La Paz.
Cochabamba é um lugar amigável para passar algum tempo. Há algumas
ruínas nas proximidades, que eu não visitei. Conhecidos como Sipi-Sipi,
estão a várias horas da cidade. Pergunte no Posto de Turismo na praça
principal.
Descobri no dia seguinte que nenhum dos caminhões ou ônibus de Santa
Cruz havia chegado a Cochabamba. Isso significava que Paddy ainda
estava preso no deslizamento de lama e poderia permanecer lá por dias.
Felizmente, as mulheres indianas não ficariam sem guisado! Quando saí
cedo na manhã seguinte, eles ainda não haviam chegado.
Esperando para partir naquela manhã em um vagão de ferro, uma espécie
de mini trem, sentei-me em uma casa de chá do outro lado da rua da
estação. Notei um índio, obviamente descendo as colinas. Ele parecia
bastante jovem, apenas em seus vinte e tantos anos, mas seu rosto era
moreno e enrugado, seus dentes cheios de ouro. Ele usava calças
lindamente bordadas e uma camisa de lã multicolorida tecida à mão com
flores e estrelas. Um chapéu de lã colorido pendia sobre suas orelhas com
um chapéu de cowboy velho e sujo empilhado em cima dele. Ele segurava
um saco de folhas de coca na mão e nos pés sandálias feitas de um velho
pneu de borracha.
Enquanto eu tomava meu chá, ele parou para olhar para mim, uma visão
tão estranha quanto ele. Lá estava eu, um americano desalinhado de
cabelos loiros, carregando uma mochila grande e gasta e com um olhar
selvagem no rosto. Dei-lhe um aceno de cabeça e ele sorriu. Nós éramos
dois de um tipo, parecia. Eu me perguntei se ele conhecia os segredos dos
Andes: dos túneis, dos tesouros, das cidades perdidas, dos mistérios
antigos. Ele tinha todo aquele ouro em seus dentes em algum lugar.
Mais tarde, enquanto eu estava na plataforma do trem, um vagão de
transporte desceu os trilhos para carregar passageiros para uma curta
viagem a uma cidade próxima. Olhei com admiração e espanto - este carro
de transporte era fantástico! Era um Nash verde da década de 1940, os
pneus removidos e o carro colocado sobre rodas de trem! A frente era um
conjunto de quatro pequenas rodas e molas de um trem, e a parte de trás
tinha duas rodas maiores. Era um táxi que corria nos trilhos, levando
passageiros 35 milhas abaixo da linha. Uma vez que ele tinha alguns
passageiros, o motorista entrou, ligou o carro e voou pelos trilhos. Queria
pegar carona, só pela experiência, mas já tinha passagem para La Paz.
O trem estava atrasado, então continuei a passear pela estação, que
estava cheia de personagens interessantes. A estação de trem de
Cochabamba teve seu louco, um jovem sujeito de sanidade e limpeza
questionáveis, que ajudava a estacionar carros orientando o pouco
tráfego que passava em frente à estação. Eu o observei enquanto
trabalhava, com um sorriso bobo no rosto, até que uma das mulheres
servindo chá de repente o encharcou com um balde de água. Isso pôs fim
ao seu direcionamento de tráfego, pelo menos momentaneamente.
Com um apito, meu carro de ferro estava finalmente pronto para partir.
Em vez de um trem completo, o vagão de ferro era na verdade três
pequenos vagões verdes movidos por um motor elétrico. Os vagões
estavam apenas pela metade, e eu tinha o luxo de dois assentos para
mim, cochilando grande parte da viagem.
Mais tarde naquela noite no Altiplano, enquanto esperávamos do lado de
fora de Oruro por um motor para nos levar a La Paz, olhei para as estrelas
e para o Cruzeiro do Sul. Uma lua de três quartos estava nascendo, e os
Andes cobertos de neve no horizonte se recortavam contra o céu
estrelado. O tempo estava frio e fresco.
Parado do lado de fora nos trilhos, eu me perguntava se algum dia
desvendaria a bizarra história deste continente de mistério? Olhando para
o Cruzeiro do Sul, eu sabia que provavelmente nunca o faria. Eu também
sabia que isso não importava. Amor e vida eram o que importava, e eu
estava determinado a experimentar ambos ao máximo. Era o mínimo que
eu podia fazer!
O mapa de 1955 do filho do coronel Fawcett, Brian, de suas viagens em
busca de seu pai.
Capítulo 16
... dos momentos mais alegres da vida humana, penso que é a partida
para uma viagem distante para terras desconhecidas.
Sacudindo com um grande esforço os grilhões do Hábito, o peso de
chumbo da Rotina, o manto de muitos Cuidados e a escravidão do Lar, o
homem se sente mais uma vez feliz.
O sangue corre com a rápida circulação da infância... de novo amanhece a
mãe da vida...
-Sir Richard Burton
Entrada de diário de 2 de dezembro de 1856
§§§
§§§
Levou um bom dia para chegar a Quito da fronteira, o ônibus
serpenteando pelos Andes verdes e acidentados, parando em pequenas
cidades ao longo do caminho. Senti como se tivesse passado minha vida
inteira em um ônibus quando cheguei a Quito. De manhã cedo, quando
desci no terminal central de ônibus em Quito, tomei café da manhã em
um café e caminhei um pouco pela cidade. Casas baixas de adobe com
telhados vermelhos lotavam as ruas estreitas e íngremes. Mercadores de
rua indianos em trajes coloridos andavam pelas ruas, vendendo seus
produtos nos pequenos mercados. Este era uma cidade que eu gostaria de
ter passado mais tempo, para não falar de mais dinheiro.
Eu verifiquei no escritório da Aero Peru no centro da cidade para o
próximo voo para Miami. Eu não podia nem pagar um hotel para passar a
noite.
Por sorte, havia um voo para Miami no final da tarde, com um assento
sobrando. Eu peguei. Minha fuga da América do Sul estava quase
completa, e eu estava saindo por um triz. Ao embarcar no avião que me
levaria de volta a Miami, abri minha carteira para ver quanto dinheiro me
restava. Cinco dólares. Teria sido um desperdício levar muito mais para
casa, em vez de usá-lo para explorar mais este continente fascinante. Mas
esta tinha sido uma grande viagem, uma que eu me lembraria por muitos
anos vindouros.
O que eu aprendi? Que revelações surpreendentes aprofundaram minha
compreensão da história, da humanidade e de mim mesmo? Pensei em
algumas dessas coisas enquanto o avião taxiava pela pista e se preparava
para a decolagem. Pelo menos este último assento não estava em um
maldito ônibus!
Inclinando-me para trás, olhei pela janela para a Cordilheira dos Andes ao
longe. Quão alto eles alcançaram em direção aos céus! Como pareciam
fortes e inflexíveis! Eu vim para desvendar os mistérios da América do Sul,
para resolver seus enigmas e acabar com alguns equívocos. Saí agora
sabendo muito mais do que quando cheguei. Talvez eu tivesse
desvendado alguns mistérios, mas por baixo dessas soluções havia ainda
mais mistérios e enigmas. Alguém saberia a história completa?
Com um súbito rugido de seus motores, o jato Aero Peru se lançou para a
frente na pista. Dentro de alguns momentos estaríamos no ar. Naquele
momento eu soube que voltaria. Havia algo sobre este continente de
mistério que atraiu muitos exploradores para eu não querer dedicar mais
tempo também. Percebi que nunca saberia tudo, mas fiquei
estranhamente contente com essa constatação. Eu estava mais maduro
agora; A América do Sul me ajudou a crescer. Este continente de cidades
perdidas e mistérios antigos me daria uma segunda chance, e eu estava
grata.
Sempre amei um bom mistério. Se resolvêssemos todos eles, o que
faríamos com nossas vidas?
Pirâmide da Lua.
Muro alto em Kuelap. Sua semelhança com o Zimbábue é notável
Na América ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... no
interior ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
.. ... ... ... .. adjacente a ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . ..
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . ... ... . Mestre de Can...
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
... ... ... ... ... ... ... ... ... . e seus seguidores, tendo percorrido dez anos pelo
deserto (Sertões) na esperança de descobrir as famosas minas de prata do
grande explorador Moribeça, que por culpa de um certo governador não
foram divulgadas, e para privá-lo dessa glória ficou preso na Bahia até a
morte, e ficaram novamente para serem descobertos. Esta notícia chegou
ao Rio de Janeiro no início do ano de 1754.
Depois de uma longa e penosa peregrinação, incitada pela insaciável
ganância do ouro, e quase perdida por muitos anos neste vasto Deserto,
descobrimos uma cadeia de montanhas tão altas que pareciam atingir as
regiões etéreas, e que serviam de trono. para o Vento ou para as próprias
Estrelas. Seu brilho atingiu o observador de longe, principalmente quando
o sol brilhou sobre o cristal de que era composto, formando uma visão tão
grandiosa e tão agradável que ninguém conseguia tirar os olhos dessas
luzes brilhantes. A chuva caiu antes que tivéssemos tempo de entrar (no
itinerário) nessa maravilha cristalina, e vimos a água correndo sobre a
pedra nua e precipitando-se das rochas altas, quando nos parecia neve
atingida pelos raios solares. A agradável perspectiva disso ... ... ... ... ... ... ...
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
Primeira.
Secunda.
Terceira.
Quarta.
Quinta.
Sexta.
Setimna.
Oitava.
Nona.
Inscrições encontradas na cidade abandonada de que trata o manuscrito,
existente na Biblioteca Pública do Río de janeiro.
CRONOLOGIA DE EVENTOS
E EXPLORAÇÕES*
DE ANÚNCIOS
1437 Chancas atacam Cuzco.
1438 Chancas derrotado pelo Inca Pachacutec.
1440 Campanhas Antisuyo realizadas pelos Incas.
1466 Incas conquistam Chimu.
1471 Morte do Inca Pachacutec; Tupac Yupanqui assume a Coroa Inca.
1480 Tupac Yupanqui conquista Chachapoyas.
1492 Colombo descobre a América.
1493 Morte do Inca Tupac Yupanqui; Huayna Capac assume a Coroa Inca.
1500 Brasil descoberto por Pedro Alvarez Cabral; foz do Amazonas
descoberta e explorada por Vicente Yañez Pinzon.
1500–11 Huayna Capac derruba a rebelião de Chachapoyas.
1518–20 Capac conquista Quito.
1522 Cortez conquista o México.
1526 Morte do Inca Huayna Capac; Huáscar assume a Coroa Inca em
Cuzco; Portugal lança expedição para colonizar o Brasil.
1527 O Império Inca atinge seu apogeu; Pizarro na costa do Peru; irrompe
a guerra civil entre Huáscar e Atahualpa.
1530 Espanhóis ouvem pela primeira vez rumores de El Dorado no
Equador.
1531 Diego Ordaz procura El Dorado; Pizarro lança uma expedição em
grande escala de conquista do Peru.
1532 Pizarro desembarca em Tumbes, marcha para Cajamarca.
1533 Morte de Huáscar por ordem de Atahualpa; Pizarro executa
Atahualpa, marcha em Cuzco; Sebastian Belalcazar conquista Quito.
1534 Manco II foi coroado inca em Cuzco com a aprovação de Francisco
Pizarro.
3. The First American, C.W. Ceram, 1971, New American Library, NYC.
5. Voyagers to the New World, Nigel Davies, 1979, William Morrow, NYC.
11. Carruagens dos Deuses, Erich von Däniken, 1969, Putnam, NYC.
12. Caminhos para os Deuses, Tony Morrison, 1978, Andean Air Mail &
Peruvian Times, Lima, Peru.
13. The View Over Atlantis, John Mitchell, 1969, Ballantine Books, Nova
York.
18. The Anti-Gravity Handbook, ed. por D. H. Childress, 1985, AUP, Stelle,
IL.
21. The Incas, Garcilaso de la Vega, (publicado pela primeira vez em 1608),
1961, Orion Press,
Nova York.
24. Ele andou pelas Américas, L. Taylor Hansen, 1963, Amherst Press,
Amherst, WI
25. Segredo dos Andes, Irmão Philip, 1961, Neville Spearman, Londres
27. The Ancient Atlantic, L. Taylor Hansen, 1969, Amherst Press, Amherst,
WI.
28. Legends of the Lost, Peter Brookesmith, ed., 1984, Orbis, Londres.
32. The Search for El Dorado, John Hemming, 1978, Michael Joseph,
Londres.
34. The Weaver and the Abbey, Michael Brown, 1982, Corgi Books,
Londres.
36. The Path of the Pole, Charles Hapgood, 1970, Chilton, Filadélfia.
38. Strange Artefacts, William Corliss, 1974, The Sourcebook Project, Glen
Arm, MD.
39. Os Últimos Mistérios do Mundo, Reader's Digest, 1976, Reader's
Digest Association, Inc., Pleasantville, Nova York.
40. As Pedras Antigas Falam, David Zink, 1979, E.P. Dutton, Nova York.
44. “A Late Ice Age Settlement in Southern Chile”, Tom Dillehay Scientific
American, outubro de 1984.
45. Strange Life, Richard Corliss, 1976, Sourcebook Project, Glen Arm, MD.
46. Alien Animals, Janet Bord, 1981, Stackpole Books, Harrisburg, PA.
48. Living Wonders, John Mitchell & Robert Rickard, 1982, Thames &
Hudson, NYC.
51. Strange World, Frank Edwards, 1964, Bantam Books, Nova York.
52. Stranger Than Science, Frank Edwards, 1959, Bantam Books, Nova
York.
54. The Chronicle of Akakor, Karl Brugger, 1977, Delacorte Press, NYC.
55. A Rainha de Sabá e seu único filho Menyelek (Kebra Nagast), traduzido
por Sir E.A. Wallis Budge, 1932, Dover, Londres.
56. Hitler: The Survival Myth, Donald McKale, 1981, Stein & Day, NYC.
58. Inca Gold, Jane Dolinger, 1967, Henry Regnery Co., Chicago.
59. Manhã dos Mágicos, L. Pauwels & J. Bergier, 1960, Stein & Day, NYC.
60. The Road in the Sky, G. H. Williamson, 1959, Neville Spearman Ltd.,
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62. Timeless Earth, Peter Kolosimo, 1974, University Press Secaucus, NJ.
63. Highway of the Sun, Victor von Hagen, 1955, Little, Brown & Co.,
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64. Brazilian Adventure, Peter Fleming, 1934, Charles Scribner's Sons, NYC.
66. Conquista do Peru, vol. Um, William Prescott, 1847, Harper, Nova York.
67. Conquista do Peru, vol. Dois, William Prescott, 1847, Harper, Nova
York.
68. Os Incríveis Incas e Sua Terra Atemporal, Loren Cinture, 1975, The
National Geographic Society, Washington D.C.
69. Mistérios do Mundo Antigo, National Geographic Society, 1979,
Washington D.C.
72. Antisuyo, The Search for the Lost Cities of the Amazon, Gene Savoy,
1970, Simon and Shuster, NYC.