 Prof. Luís Fernando (Tigrão) - Geografia/2017.

Geografia 1.

NOÇÕES DE ORIENTAÇÃO E DE LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA (I).

I) INTRODUÇÃO: DA PRÁTICA À TEORIA.

Os dois textos a seguir são fragmentos de notícias

que destacam a queda do avião Boeing 737-200 da antiga
Companhia VARIG, ocorrido em 30 de setembro de 1989. O
avião, que decolou as 17:45 (poente) seguiria de Marabá
(PA) para Belém, seguindo uma rota praticamente do sul
para o norte. Sem combustível, o avião caiu sobre a floresta
amazônica no Mato Grosso as 21:06, num voo que deveria
demorar 48 minutos. O avião que deveria seguir uma rota
de 27o, seguiu a de 270o. Morreram na queda, 12 das 54
pessoas a bordo da aeronave. No mapa ao lado são
destacadas as rotas planejada (tracejada) e praticada
(continua).

http://pcs5006.blogspot.com.br/2006/10/vo-254-da-varig.htm

Em 1989, passageiros sobreviveram após queda de avião na selva.

A selva Amazônica vivenciou em setembro de 1989

um acidente aéreo em que 12 das 54 pessoas a bordo
morreram. Um Boeing 737-200 da Varig havia saído de
Marabá, no Pará, errou a rota e teve de fazer um pouso
forçado na selva, no Mato Grosso. Os passageiros ficaram
na selva mais de 40 horas sem nenhum socorro. Na época,
o piloto Cesar Augusto Padula Garcez admitiu à Folha o
erro, mas disse que foi induzido a ele pelo plano de vôo da
Varig. Segundo ele, a carta de navegação da empresa não
levaria o avião a Belém, o destino do vôo. Após o acidente,
além de multa, o DAC (Departamento de Aviação Civil)
tinha determinado a suspensão da carta de habilitação do
piloto e do co-piloto, Nilson de Souza Zille (...). Imagem do
avião após a queda na floresta no MT.
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u126494.shtml

Voo 254 da Varig.

O voo RG-254 ia de São Paulo a Belém com escalas em Uberaba, Uberlândia, Goiânia, Brasília, Imperatriz e
Marabá. O piloto e o copiloto assumiram a aeronave, de matrícula PP-VMK, em Brasília. No último trecho, Marabá-Belém,
a operação da aeronave foi assumida pelo piloto, que leu o Rumo Magnético na Folha de Planejamento de Vôo: 0270. Ele
ajustou o valor no equipamento do avião para 270, sentido leste-oeste. O co-piloto ajustou o equipamento no seu lado do
painel do avião para o mesmo valor. O rumo correto a ser ajustado seria 027, sentido sudoeste-nordeste (se fosse zero,
seria sul-norte).
 A Varig havia mudado o sistema computadorizado (em terra) e a representação do
rumo no documento usado pelos pilotos (impresso por esse sistema) incluía um zero a mais à
direita do número, em verdade uma casa decimal usada sem a vírgula que lhe antecederia e
que, portanto, deveria ser desprezada. Começava aí uma série de pequenos eventos que,
justapostos, combinados e interagindo entre si de forma inesperada iriam resultar no
acidente.
O HSI (Horizontal Situation Indicator)- indica a rota da aeronave.
http://pcs5006.blogspot.com.br/2006/10/vo-254-da-varig.html

Ao término da 4ª aula, após os estudos dos meios de orientação e de localização, você deverá ser capaz de
concluir se os comandantes do voo 254 da Varig tinham ou não condições de evitar a queda do avião.

I) OS PRINCIPAIS MEIOS DE ORIENTAÇÃO E DE LOCALIZAÇÃO.

Existe uma gama significativa de meios de orientação e de localização

utilizados pela humanidade desde os seus primórdios. Compreendê-los, além
de ser fundamental para o entendimento dos estudos geográficos, pode ter
aplicação prática em nossas vidas. Por exemplo, você sabe para qual ponto
cardeal (what is this?) as placas de aquecedores solares são apontadas nas
casas da sua cidade?

Esta placa de aquecedor solar localizada numa casa do interior de São Paulo
está apontada para o ...........
http://vidasolar.saomanuel.com/aplicacoes-do-aquecedor-solar-de-agua/

A seguir são destacados os principais meios de orientação e de localização, iniciando pela observação de astros,
com destaque para o sol, até os mais sofisticados, baseados nas informações de satélites.

A) Observação de Astros – baseada na localização e no posicionamento de astros tais como a Estrela Polar
(hemisfério norte), o Cruzeiro do Sul (hemisfério sul), a Lua e principalmente o Sol. Nos concentraremos nas
orientações pela Estrela Polar, pelo Cruzeiro do Sul e pelo Sol.

A1) Estrela Polar Norte: na noite de 3 de agosto de 1492, antes de Cristóvão Colombo partir de
Palos de la Frontera, no sudoeste da Espanha, em direção às ilhas caribenhas da atual Bahamas,
digitou as coordenadas geográficas das mesmas nos GPSs da nau Santa Maria e nos das caravelas
Pinta e Santa Clara (Nina) o que permitiu alcança-las com facilidade em 12 de outubro do mesmo Boiei!
ano! Que assim fosse, né Colombo!!!! O aparelhos de localização via satélite, comumente chamados
de GPSs, foram desenvolvidos apenas na época da Guerra Fria (1945-1991), mais de cinco séculos Sine qua non
depois da primeira viagem de Colombo (no mapa a seguir são destacadas as rotas das quatro (Latim) -
viagens do navegador genovês). Pois bem, na época das Grandes Navegações se orientar a partir da indispensável,
observação dos astros era uma condição sine qua non. essencial.
http://houaiss.uol.com.br/
 http://escola.britannica.com.br/assembly/183473/Entre-1492-e-1502-o-navegante-Cristovao-Colombo-fez-quatro

Colombo, assim como os demais navegadores da sua época, se orientavam

no período noturno principalmente pela estrela polar, visível apenas do hemisfério
norte, uma vez que a mesma está perpendicular ao polo norte (sobre o mesmo – polo
astronômico ou celestial - observar imagem ao lado). A estrela polar é denominada
Polaris, correspondendo a estrela de maior luminosidade da constelação da Ursa
Menor.
Constelações circumpolares ao polo norte. A denominação Ursa não é
coincidência!

Pelo fato da Polaris se localizar sobre uma região polar, ela é uma estrela
circumpolar (no entorno dos polos). Além disso, por estar alinhada ao polo norte e,
portanto, ao eixo de rotação da Terra, mesmo ocorrendo a rotação, ela fica
praticamente sempre na mesma posição pelo fato de estar no centro (alinhada ao
polo). Daí o fato da Polaris ser referência em termos de orientação geográfica.
Consulte o endereço http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Zirkumpolar_ani.gif e
observe a animação da rotação das estrelas circumpolares ao polo norte. Constate
que a Polaris, por estar no centro, praticamente não se move.

A Polaris no centro praticamente imóvel e as demais estrelas girando em seu entorno.

Adaptado de http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Zirkumpolar_ani.gif
http://veja.abril.com.br/noticia/ciencia/estrela-polar-esta-diminuindo-afirmam-astronomos
A2) Cruzeiro do Sul: embora seja a menor entre as 88
constelações, o Cruzeiro do Sul, denominada também de Crux,
é referência de orientação principalmente no hemisfério sul,
uma vez que está alinhada ao polo sul (sobre o mesmo – polo
astronômico ou celestial). Entre a latitude do polo sul (90o S) e
a de 32 o 54’ S, a Crux é visível teoricamente em todas as noites
do ano (se as nuvens deixarem! – consultar box sobre o
Deserto do Atacama e a Astronomia). A partir da latitude 32 o
54’ S até 33 o 49’ N é possível observá-la apenas em parte da
noite. Em latitudes superiores a 33o 49’ N ela não é mais
visível. Não é tão simples determinar o ponto cardeal sul e por
consequência os demais ao observar a Crux. Na ilustração ao
lado, é sintetizada a problemática de determinar o sul. Deve-se
prolongar 4,5 vezes o eixo norte-sul e traçar uma
perpendicular até o horizonte, daí sim se determina o sul
(muito fácil, hein!).

http://astronomiareal.blogspot.com.br/2012/05/constelacao-cruzeiro-do-sul.html

Considero plausível que você se lembre de ter visto a imagem do Cruzeiro do Sul em
“alguma coisa”! Lembrou? Ainda bem que sim!!! Ela compõe a bandeira de vários países, dentre
os quais o Brasil. A Crux, como se observa na bandeira brasileira, representa os estados de SP, RJ,
ES e MG (observe quais são as estrelas que representam as unidades da federação do Brasil na Boiei!
figura a seguir). A distribuição das estrelas que constitui a bandeira brasileira representa o céu da Plausível - que se
cidade do Rio de Janeiro na manhã do dia da proclamação da República, conforme determina o pode admitir,
Decreto número 4 de 15 de novembro de 1889 aceitar; razoável
(http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/1851-1899/D0004.htm.). http://houaiss.uol
.com.br/

“As estrelas, que representam os Estados federativos e o Distrito Federal, e a faixa branca estão de acordo,
respectivamente, com os astros e o azimute no céu carioca na manhã de 15 de novembro de 1889, às 8h30 (doze horas
siderais), e devem ser consideradas como vistas por um observador situado fora da esfera celeste” .

http://pt.wikipedia.org/wiki/Bandeira_do_Brasilhttp://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/1851-1899/D0004.htm
 Um detalhe que chama atenção é o fato do observador estar fora da esfera terrestre, portanto no espaço! Não
sei se isso vale para você, mas eu teria um pouquinho de dificuldade para alcançar o espaço e visualizar as estrelas!

O Sistema Solar.

O Sistema Solar compreende o conjunto constituído pelo Sol e todos os corpos celestes que estão sob seu domínio
gravitacional. A estrela central, maior componente do sistema (respondendo por mais de 99% de sua massa), gera sua energia
através da fusão de hidrogênio em hélio, dois de seus principais constituintes. Os quatro planetas mais próximos do Sol
(Mercúrio, Vênus, Terra e Marte) possuem em comum uma crosta sólida e rochosa, razão pela qual se definem como o grupo
dos planetas telúricos. Mais afastados, os quatro gigantes gasosos, Júpiter, Saturno, Urano e Netuno, são os componentes de
maior massa do sistema logo após o próprio Sol. Dos cinco planetas anões, Ceres é o que se localiza mais próximo do centro do
Sistema Solar, enquanto todos os outros, Plutão, Haumea, Éris e Makemake, se encontram além da órbita de Netuno (...).
O Sistema Solar, de acordo com a teoria mais aceita hoje em dia, teve origem a partir de uma nuvem molecular que,
por alguma perturbação gravitacional, entrou em colapso e formou a estrela central, enquanto seus remanescentes geraram os
demais corpos. Em sua configuração atual, todos os componentes descrevem órbitas praticamente elípticas ao redor do Sol,
constituindo um sistema dinâmico onde os corpos estão em mútua interação mediada sobretudo pela força gravitacional.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Sistema_Solar

O deserto do Atacama. O melhor lugar do hemisfério para a astronomia.

Nem o Rio de Janeiro nem as praias do Sudeste Asiático. Em todo o hemisfério sul, o lugar
favorito dos astrônomos fica a mais de 2 mil metros de altitude e é um dos lugares mais secos do planeta.
Mas, para olhar para o espaço, o deserto do Atacama e seus arredores, no Chile, é que são abençoados por
Deus. A paisagem é tão árida que mais parece o solo de Marte. E é tão inabitável que alguns dos
observatórios da região são operados a distância. Mas a falta de umidade impede a formação de nuvens, e
a altitude favorece o posicionamento dos observatórios. Por tudo isso, estão instalados ali os melhores
telescópios do hemisfério. Também fica no Atacama o projeto mais ambicioso da história da observação
terrestre do espaço. Quando estiver ins-talado, em 2011, o Atacama Large Millimeter Array terá 64
antenas que, somadas, vão funcionar como um único radiotelescópio gigantesco.
http://super.abril.com.br/ciencia/deserto-atacama-446503.shtml
 ALMA.

The Atacama Large Millimeter/submillimeter Array (ALMA),

an international partnership of Europe, North America and East Asia
in cooperation with the Republic of Chile, is the largest astronomical
project in existence. ALMA will be a single telescope of revolutionary
design, composed initially of 66 high precision antennas located on
the Chajnantor plateau, 5000 meters altitude in northern Chile.
http://www.almaobservatory.org/

Equipamentos do ALMA.

A3) Sol: se você respondeu que a placa de aquecedor solar da figura anteriormente apresentada, localizada nu
município do interior de São Paulo, deveria estar voltada para o ponto cardeal norte, você realmente sabe se orientar pelo
sol.. Se errou, o momento de aprender a se orientar por essa imensa estrela é agora! (consultar box sobre o sistema solar)
A partir de agora, por exemplo, você terá mais subsídios para condenar ou não os a ação dos comandantes do voo da
Varig que caiu.
Todos os meios de orientação ou de localização tem como parâmetro os pontos cardeais, colaterais e
subcolaterais que foram determinados tendo referência os movimentos aparentes do sol. É no plural mesmo! São
movimentos (serão estudados nas aula 2, pois vinculam-se aos movimentos de rotação e de translação da Terra).
Os pontos cardeais, colaterais e subcolaterais são:

 Cardeais:
 Norte (N), setentrional ou boreal;
 Sul (S), meridional ou austral;
 Leste (L ou E), oriente ou nascente
 Oeste (O ou W), ocidente ou poente;

 Colaterais:
 Nordeste (NE);
 Sudeste (SE);
 Sudoeste (SO ou SW);
 Noroeste (NO ou NW);

 Subcolaterais:
 Norte-nordeste (NNE);
 Leste-nordeste (ENE);
 Leste-sudeste (ESSE);
 Sul-sudeste (SSE);
 Sul-sudoeste (SSO ou SSW);
 Oeste-sudoeste (OSO ou WSW);
 Oeste-noroeste (ONO ou WNW);
 Norte-noroeste (NNO ou NNW).

Os pontos cardeais, colaterais e subcolaterais

destacados na Rosa dos Ventos.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Pontos_subcolaterais
 Dá a impressão que alguém não prestou atenção nas aulas de
geografia!
http://www.memecenter.com/fun/92592/Cardinal-Directions-Tattoo-Fail

Imaginem a transformação que

ocorreu na vida da modelo
Adriane Galisteu (modelo, não
de geografia!) a partir da sua
famosa frase:

"Minha vida deu um giro de

360 graus!"

http://www.quemdisse.com.br/frase.asp?frase=58267

A clássica figura ao lado sintetiza o procedimento

que se deve seguir para se orientar pelo sol. À direita,
tem-se o leste, à esquerda, o oeste, à frente o norte e
atrás, o sul. É de significativa relevância destacar que
todos os pontos de referência geográfica (cardeais,
colaterais, subcolaterais) são convenções Isso quer dizer,
criados pelo ser humano. Por exemplo, em função da sua
rotação, poderíamos escolher quaisquer outros pontos da
Terra para ser o N, S, L ou O! Isso fica claro em alguns
mapas-múndi utilizados por vários países, destacados a
seguir. Por acaso no primeiro mapa as pessoas cairiam
da Terra?

http://geotony.webnode.com.br/news/a%20orienta%C3%A7%C3%A3o%20no%20espa%C3%A7o%20geografico/