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Implantada e aplicada em vários projetos, esta boa prática ajudou a tornar possível uma
redução considerável das perdas por atropelamentos, prensamentos e golpes com veículos
sem condutor.
Neste contexto, há que se recordar as regras que conformam e explicam este procedimento:
• Nos casos de ônibus ou micro-ônibus que tenham a porta de saída do condutor à direita, este
deve ser o lado a calçar, da primeira roda de tração.