Manual do Usuário do Inversor de Frequência CFW-11

Motores I Automação I Energia I Transmissão & Distribuição I Tintas
Inversor de Frequência
CFW-11 500...690 V
Manual do Usuário
MANUAL DO
INVERSOR DE
FREQUÊNCIA
Série: CFW-11
Idioma: Português
Documento: 10002736909 / 01
Modelos: 2,9...44 A / 500...600 V
2,9...804 A / 500...690 V
Modelos com Hardware Especial DC: 170...804 A / 500...690 V
02/2016
Resumo das Revisões
Versão Revisão Descrição

- R00 Primeira edição
- R01 Revisão geral
Sumário
1 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA........................................................ 1-1

1.1 AVISOS DE SEGURANÇA NO MANUAL....................................................... 1-1
1.2 AVISOS DE SEGURANÇA NO PRODUTO...................................................... 1-1
1.3 RECOMENDAÇÕES PRELIMINARES.............................................................. 1-2
2 INFORMAÇÕES GERAIS................................................................... 2-1

2.1 SOBRE O MANUAL....................................................................................... 2-1
2.2 TERMOS E DEFINIÇÕES............................................................................... 2-2
2.3 SOBRE O CFW-11........................................................................................ 2-5
2.4 ETIQUETAS DE IDENTIFICAÇÃO DO CFW-11............................................. 2-17
2.5 RECEBIMENTO E ARMAZENAMENTO......................................................... 2-19
3 INSTALAÇÃO E CONEXÃO.............................................................. 3-1

3.1 INSTALAÇÃO MECÂNICA............................................................................ 3-1
3.1.1 Ambiente de Instalação....................................................................... 3-1
3.1.2 Posicionamento e Fixação................................................................... 3-2
3.1.3 Montagem em Painel.......................................................................... 3-7
3.1.4 Instalação das Chapas para Içamento do Inversor - Mecânica E....... 3-10
3.1.5 Instalação do Inversor com Kit Nema 1 (Opção, CFW11....T...ON1...) em
Superfície - Mecânica E ............................................................................. 3-11
3.1.6 Acesso aos Bornes de Controle e Potência........................................ 3-11
3.1.7 Remoção da Placa de Passagem de Cabos - Mecânicas D e E........... 3-14
3.1.8 Montagem da HMI na Porta do Painel ou Mesa de Comando (HMI
Remota)..................................................................................................... 3-14
3.2 INSTALAÇÃO ELÉTRICA............................................................................. 3-15
3.2.1 Identificação dos Bornes de Potência e Aterramento......................... 3-15
3.2.2 Fiação de Potência/Aterramento e Fusíveis....................................... 3-20
3.2.3 Conexões de Potência....................................................................... 3-32
3.2.3.1 Conexões de Entrada.......................................................... 3-35
3.2.3.1.1 Considerações Sobre a Alimentação CA............... 3-36
3.2.3.1.2 Redes IT................................................................ 3-36
3.2.3.1.3 Fusíveis de Comando do Circuito de Pré-carga.... 3-38
3.2.3.2 Frenagem Reostática........................................................... 3-39
3.2.3.2.1 Dimensionamento do Resistor de Frenagem......... 3-39
3.2.3.2.2 Instalação do Resistor de Frenagem - Mecânicas B, C,
D e E................................................................................... 3-41
3.2.3.3 Conexões de Saída.............................................................. 3-42
3.2.4 Conexões de Aterramento................................................................. 3-45
3.2.5 Conexões de Controle....................................................................... 3-46
3.2.6 Acionamentos Típicos........................................................................ 3-52
3.3 FUNÇÃO PARADA DE SEGURANÇA........................................................... 3-55
3.3.1 Instalação......................................................................................... 3-57
3.3.2 Operação.......................................................................................... 3-58
3.3.2.1 Tabela Real.......................................................................... 3-58
3.3.2.2 Estado do Inversor, Falha e Alarme Relacionados à Função
Parada de Segurança...................................................................... 3-58
3.3.2.3 Indicação de Status STO...................................................... 3-58
3.3.2.4 Teste Periódico..................................................................... 3-59
Sumário
3.3.3 Exemplos de Diagramas de Fiação do Sinal de Controle do Inversor.......

.................................................................................................................. 3-60
3.3.4 Especificações Técnicas..................................................................... 3-61
3.3.4.1 Características de Controle Elétrico..................................... 3-61
3.3.4.2 Características de Segurança Operacional.......................... 3-61
3.3.4.3 Certificação......................................................................... 3-62
3.4 INSTALAÇÕES DE ACORDO COM A DIRETIVA EUROPÉIA DE
COMPATIBILIDADE ELETROMAGNÉTICA.......................................................... 3-63
3.4.1 Instalação Conforme......................................................................... 3-63
3.4.2 Definições das Normas..................................................................... 3-64
3.4.3 Níveis de Emissão e Imunidade Atendidos........................................ 3-65
4 HMI................................................................................................. 4-1
4.1 INTERFACE HOMEM-MÁQUINA HMI-CFW11.............................................. 4-1
4.2 ORGANIZAÇÃO DE PARÂMETROS............................................................... 4-4
5 ENERGIZAÇÃO E COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO................. 5-1

5.1 PREPARAÇÃO E ENERGIZAÇÃO................................................................... 5-1
5.2 COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO.......................................................... 5-2
5.2.1 Ajuste da Senha em P0000................................................................. 5-3
5.2.2 Start-Up Orientado............................................................................. 5-3
5.2.3 Ajuste dos Parâmetros da Aplicação Básica......................................... 5-5
5.3 AJUSTE DE DATA E HORÁRIO...................................................................... 5-9
5.4 BLOQUEIO DE MODIFICAÇÃO DOS PARÂMETROS.................................... 5-10
5.5 COMO CONECTAR A UM COMPUTADOR PC............................................. 5-10
5.6 MÓDULO DE MEMÓRIA FLASH.................................................................. 5-10
6 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS E MANUTENÇÃO.......................... 6-1

6.1 FUNCIONAMENTO DAS FALHAS E ALARMES.............................................. 6-1
6.2 FALHAS, ALARMES E POSSÍVEIS CAUSAS..................................................... 6-2
6.3 SOLUÇÃO DOS PROBLEMAS MAIS FREQUENTES......................................... 6-8
6.4 DADOS PARA CONTATO COM A ASSISTÊNCIA TÉCNICA............................ 6-8
6.5 MANUTENÇÃO PREVENTIVA....................................................................... 6-9
6.5.1 Instruções de Limpeza....................................................................... 6-10
7 OPCIONAIS E ACESSÓRIOS ........................................................... 7-1

7.1 OPCIONAIS................................................................................................. 7-1
7.1.1 Grau de Proteção Nema 1 - Mecânicas B, C e E................................. 7-1
7.1.2 Função Parada de Segurança.............................................................. 7-1
7.1.3 Alimentação Externa do Controle em 24 Vcc....................................... 7-1
7.2 ACESSÓRIOS................................................................................................ 7-2
7.2.1 Uso do Módulo de Frenagem Externa DBW03 e DBW04..................... 7-4
8 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS .......................................................... 8-1

8.1 DADOS DE POTÊNCIA................................................................................. 8-1
8.2 DADOS ELETRÔNICOS/GERAIS.................................................................... 8-7
8.3 CÓDIGOS E NORMAS.................................................................................. 8-8
8.4 CERTIFICAÇÕES........................................................................................... 8-8
8.5 DADOS MECÂNICOS................................................................................... 8-9
8.6 KITS NEMA 1.............................................................................................. 8-16
Instruções de Segurança
1 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
Este manual contém as informações necessárias para o uso correto

do inversor de frequência CFW-11.
Ele foi desenvolvido para ser utilizado por pessoas com treinamento
ou qualificação técnica adequados para operar este tipo de 1
equipamento.
1.1 AVISOS DE SEGURANÇA NO MANUAL
Neste manual são utilizados os seguintes avisos de segurança:
PERIGO!
Os procedimentos recomendados neste aviso têm como objetivo proteger o usuário contra morte,
ferimentos graves e danos materiais consideráveis.
ATENÇÃO!
Os procedimentos recomendados neste aviso têm como objetivo evitar danos materiais.
NOTA!
As informações mencionadas neste aviso são importantes para o correto entendimento e bom
funcionamento do produto.
1.2 AVISOS DE SEGURANÇA NO PRODUTO
Os seguintes símbolos estão afixados ao produto servindo como aviso de segurança:
Tensões elevadas presentes.
Componentes sensíveis a descarga eletrostática.

Não tocá-los.
Conexão obrigatória ao terra de proteção (PE).
Conexão da blindagem ao terra.
Superfície quente.
CFW-11 | 1-1
1.3 RECOMENDAÇÕES PRELIMINARES
PERIGO!
Somente pessoas com qualificação adequada e familiaridade com o inversor CFW-11 e equipamentos
associados devem planejar ou implementar a instalação, partida, operação e manutenção deste
equipamento.
1 Estas pessoas devem seguir todas as instruções de segurança contidas neste manual e/ou definidas
por normas locais.
Não seguir as instruções de segurança pode resultar em risco de morte e/ou danos no equipamento.
NOTA!
Para os propósitos deste manual, pessoas qualificadas são aquelas treinadas de forma a estarem
aptas para:
1. Instalar, aterrar, energizar e operar o CFW-11 de acordo com este manual e os procedimentos
legais de segurança vigentes.
2. Utilizar os equipamentos de proteção de acordo com as normas estabelecidas.
3. Prestar serviços de primeiros socorros.
PERIGO!
Sempre desconecte a alimentação geral antes de tocar em qualquer componente elétrico associado
ao inversor.
Muitos componentes podem permanecer carregados com altas tensões e/ou em movimento
(ventiladores), mesmo depois que a entrada de alimentação CA for desconectada ou desligada.
Aguarde pelo menos 10 minutos para garantir a total descarga dos capacitores.
Sempre conecte a carcaça do equipamento ao terra de proteção (PE) no ponto adequado para isto.
ATENÇÃO!
Os cartões eletrônicos possuem componentes sensíveis a descargas eletrostáticas. Não toque
diretamente sobre componentes ou conectores. Caso necessário, toque antes na carcaça metálica
aterrada ou utilize pulseira de aterramento adequada.
Não execute nenhum ensaio de tensão aplicada no inversor!

Caso seja necessário consulte a WEG.
NOTA!
Inversores de frequência podem interferir em outros equipamentos eletrônicos. Siga os cuidados
recomendados no Capítulo 3 INSTALAÇÃO E CONEXÃO na página 3-1, para minimizar estes
efeitos.
NOTA!
Leia completamente este manual antes de instalar ou operar este inversor.
1-2 | CFW-11
PERIGO!
Risco de esmagamento
Para garantir a segurança em aplicações de elevação de carga, deve se instalar dispositivos de
segurança elétricos e/ou mecânicos externos ao inversor para proteger contra queda acidental de
carga.
1
PERIGO!
Este produto não foi projetado para ser utilizado como elemento de segurança. Medidas adicionais
devem ser implementadas para evitar danos materiais e a vidas humanas.
O produto foi fabricado seguindo rigoroso controle de qualidade porém, se instalado em sistemas
em que sua falha ofereça risco de danos materiais ou a pessoas, dispositivos de segurança adicionais
externos devem garantir situação segura na ocorrência de falha do produto evitando acidentes.
CFW-11 | 1-3
1-4 | CFW-11
Informações Gerais
2 INFORMAÇÕES GERAIS
2.1 SOBRE O MANUAL
Este manual apresenta informações sobre como instalar, colocar

em funcionamento no modo de controle V/f (escalar), as principais
características técnicas e como identificar e corrigir os problemas
mais comuns dos modelos 500...600 V e 500...690 V da linha
de inversores CFW-11.
É possível também operar o CFW-11 nos seguintes modos de controle: VVW, Vetorial Sensorless e Vetorial
com Encoder. Para mais informações sobre a operação do inversor com outros modos de controle, consulte
2
o manual de programação.
ATENÇÃO!
A operação deste equipamento requer instruções de instalação e operação detalhadas, fornecidas
no manual do usuário, manual de programação e manuais/guias para kits e acessórios.
O manual do usuário, a referência rápida dos parâmetros são fornecidos impressos junto com o inversor.
Os guias fornecidos impressos junto com seu respectivo kit/acessório. Os demais manuais estão
disponíveis no site www.weg.net.
Uma cópia impressa dos arquivos disponibilizados no site da WEG pode ser solicitada por meio
do seu representante local WEG.
Para obter informações sobre outras funções, acessórios e comunicação, consulte os seguintes manuais:
Manual de programação, com a descrição detalhada dos parâmetros e funções avançadas do CFW-11.
Manual dos módulos de interface para encoder incremental.
Manual dos módulos de expansão de I/O.
Manual da comunicação serial RS232/RS485.
Manual da comunicação CANopen Slave.
Manual da comunicação Anybus-CC.
Manual da comunicação DeviceNet.
Manual da comunicação Ethercat.
Manual da comunicação Profibus DP.
Manual da comunicação Symbinet.
Manual da SoftPLC.
CFW-11 | 2-1
2.2 TERMOS E DEFINIÇÕES
Regime de Sobrecarga Normal (ND): o chamado Uso Normal ou do inglês "Normal Duty" (ND); regime de
operação do inversor que define os valores de corrente máxima para operação contínua Inom-ND e sobrecarga de
110 % por 1 minuto. Selecionado programando P0298 (Aplicação) = 0 (Uso Normal (ND)). Deve ser utilizado
para acionamento de motores que não estejam sujeitos na aplicação a torques elevados em relação ao seu
torque nominal, ao operar em regime permanente, na partida, na aceleração ou desaceleração.
Inom-ND: corrente nominal do inversor para uso com regime de sobrecarga normal (ND = Normal Duty).
Sobrecarga: 1,1 x Inom-ND / 1 minuto.
Regime de Sobrecarga Pesada (HD): o chamado Uso Pesado ou do inglês "Heavy Duty" (HD); regime de
2 operação do inversor que define o valor de corrente máxima para operação contínua Inom-HD e sobrecarga de
150 % por 1 minuto. Selecionado programando P0298 (Aplicação) = 1 (Uso Pesado (HD)). Deve ser usado
para acionamento de motores que, na aplicação, estejam sujeitos a torques elevados de sobrecarga em relação
ao seu torque nominal, ao operar em velocidade constante, na partida, na aceleração ou desaceleração.
Inom-HD: corrente nominal do inversor para uso com regime de sobrecarga pesada (HD = Heavy Duty).
Sobrecarga: 1,5 x I nom-HD / 1 minuto.
Retificador: circuito de entrada dos inversores que transforma a tensão CA de entrada em CC; formado por
tiristores e diodos de potência.
Circuito de Pré-Carga: carrega os capacitores do barramento CC com corrente limitada, evitando picos de
corrente maiores na energização do inversor.
Barramento CC (Link CC): circuito intermediário do inversor; tensão em corrente contínua obtida pela
retificação da tensão alternada de alimentação ou através de fonte externa. Alimenta a ponte inversora de
saída com IGBTs.
Braços U, V e W: conjunto de dois IGBTs das fases U, V e W de saída do inversor.
IGBT: do inglês "Insulated Gate Bipolar Transistor"; componente básico da ponte inversora de saída. Funciona
como chave eletrônica nos modos saturado (chave fechada) e cortado (chave aberta).
IGBT de Frenagem: funciona como um interruptor para ativar as resistências de frenagem; é controlado pelo
nível de tensão do barramento CC.
"Gate driver": circuito usado para ligar e desligar os IGBTs.
PWM: do inglês "Pulse Width Modulation"; modulação por largura de pulso; tensão pulsada que alimenta o motor.
Frequência de Chaveamento: frequência de comutação dos IGBTs da ponte inversora, representada

normalmente em kHz. Também conhecida como frequência portadora.
Dissipador: peça de metal projetada para dissipar o calor gerado pelos semicondutores de potência.
PE: terra de proteção; do inglês "Protective Earth".
2-2 | CFW-11
Varistor: varistor de óxido metálico.
Filtro RFI: filtro para redução de interferência na faixa de radiofrequência; do inglês "Radio Frequency
Interference Filter".
PTC: resistor cujo valor da resistência em ohms aumenta proporcionalmente com a temperatura; usado como
sensor de temperatura em motores.
NTC: resistor cujo valor da resistência em ohms diminui proporcionalmente com o aumento da temperatura;
usado como sensor de temperatura em módulos de potência.
HMI: do inglês " Human Machine Interface" Interface Homem-Máquina; dispositivo que permite o controle do
motor, visualização e alteração dos parâmetros do inversor. A HMI do CFW-11 apresenta teclas para comando 2
do motor, teclas de navegação e display LCD gráfico.
Memória FLASH: memória não-volátil que pode ser eletricamente escrita e apagada.
Memória RAM: memória volátil de acesso aleatório; do inglês "Random Access Memory".
USB: do inglês "Universal Serial Bus"; tipo de protocolo de comunicação serial concebido para funcionar de
acordo com o conceito "Plug and Play".
Habilita Geral: quando ativada, acelera o motor por rampa de aceleração. Quando esta função é desativada
no inversor, os pulsos PWM são bloqueados imediatamente. Pode ser controlada por entrada digital programada
para esta função ou via comunicação serial.
Gira/Para: função do inversor que, quando ativada (gira), acelera o motor por rampa de aceleração até a
velocidade de referência e, quando desativada (para), desacelera o motor por rampa de desaceleração até a
parada , quando então são bloqueados os pulsos PWM. Pode ser controlada por entrada digital programada
para esta função ou via comunicação serial. As teclas (Gira) e (Para) da HMI funcionam de forma similar.
STO: do inglês Safe Torque Off; função de segurança disponível como opção na linha de inversores CFW-11.
Quando a função STO é habilitada, o inversor assegura que não haverá movimento do eixo do motor. Também
é chamada de função Parada de Segurança na documentação do CFW-11.
CLP: controlador lógico programável.
TBD: valor a ser definido.
ca: corrente alternada.
cc: corrente contínua.
Amp, A: ampère.
°C: grau Celsius.
CFM: do inglês "Cubic Feet per Minute"; pés cúbicos por minuto; medida de vazão.
CFW-11 | 2-3
cm: centímetro.
°F: grau Fahrenheit.
Hz: hertz.
CV: cavalo-Vapor = 736 Watts; unidade de medida de potência, normalmente usada para indicar potência
mecânica de motores elétricos.
ft: do inglês ''foot''; pé; unidade de medida de comprimento.
hp: horse power = 746 watts; unidade de medida de potência, usada para indicar potência mecânica de
2 motores elétricos.
in: do inglês "inch"; polegada; unidade de medida de comprimento.
kg: quilograma = 1000 gramas.
kHz: quilohertz = 1000 hertz.
l/s: litros por segundo.
lb: libra; unidade de medida de massa.
m: metro.
mA: miliampère = 0,001 ampère.
min: minuto.
mm: milímetro.
ms: milisegundo = 0,001 segundo.
N.M: newton metro; unidade de medida de torque.
rms: do inglês "root mean square"; valor eficaz.
rpm: rotações por minuto; unidade de medida de rotação.
s: segundo.
V: volts.
Ω: ohms.
2-4 | CFW-11
2.3 SOBRE O CFW-11
O inversor de frequência CFW-11 é um produto de alto desempenho projetado para controle de velocidade
e torque dos motores de indução trifásicos. A principal característica deste produto é a tecnologia "Vectrue",
que apresenta as seguintes vantagens:
Controle escalar (V/f), VVW ou controle vetorial programáveis no mesmo produto.
O controle vetorial pode ser programado como "sensorless" (o que significa motores padrão, sem necessidade
de encoders) ou como "controle vetorial" com encoder no motor.
O controle "sensorless" permite alto torque e rápida resposta, mesmo em velocidades muito baixas ou na partida.
2
O controle "vetorial com encoder" permite precisão de alta velocidade para toda a faixa de velocidade
(mesmo com um motor parado).
Função "Frenagem Ótima" para o controle vetorial, permitindo a frenagem controlada do motor, eliminando
em algumas aplicações o uso do resistor de frenagem.
"Autoajuste" recurso para o controle de vetores. Permite o ajuste automático dos reguladores e parâmetros
de controle a partir da identificação (também automática) dos parâmetros do motor e da carga.
CFW-11 | 2-5
 = conexão de barramento CC
DC+ BR DC-  = conexão de resistor de frenagem
Filtro RFI/
Varistores (*)
Indutor
R/L1 Pré-
Link CC U/T1
Alimentação S/L2 carga
V/T2 Motor
T/L3 W/T3
Banco de Inversor
Retificador capacitores Link com transistor
trifásico CC
Filtro RFI (*) IGBT
PE
PE
Realimentação:
- tensão
2
- corrente
Potência
Controle
PC
Fonte para eletrônica e interfaces USB entre

Software SuperDrive G2 USB potência e controle
Software WLP
Acessórios
Expansão de I/O
(Slot 1 - branco)
HMI (remota) Teclado
Interface encoder
(Slot 2 - amarelo)
Entradas digitais
(DI1 a DI6) CC11
COMM 1
Cartão de (Slot 3 - verde)
Entradas analógicas controle
(AI1 e AI2) com CPU COMM 2
32 bits (anybus) (Slot 4)
"RISC"
Módulo de
memória Saídas analógicas
FLASH (AO1 e AO2)
MMF-03
Saídas digitais
DO1 (RL1) a
DO3 (RL3)
(*) O capacitor do filtro RFI e Varistor conectados ao terra devem ser desconectados com redes IT (neutro não aterrado ou aterramento por resistor
de valor ôhmico alto) e delta aterrado ("delta corner earthed"). Consulte o Item 3.2.3.1.2 Redes IT na página 3-36.
Figura 2.1 - Blocodiagrama do CFW -11 - mecânicas B e C
2-6 | CFW-11
A G
A - suportes de montagem
(para montagem em superfície) I
B - dissipador J
C - tampa superior
D - ventilador com suporte de montagem
E - módulo COMM 2 (anybus) F
F - cartão opcional/módulo acessório
G - módulo de memória FLASH MMF-03
H - tampa frontal
I - HMI
J - cartão de parada de segurança SRB2A E H
D
Figura 2.2 - Principais componentes do CFW-11 - mecânicas B e C
3 1
1 Conector USB
2
2 LED USB
Apagado: sem conexão USB
Aceso/Piscante: comunicação USB ativa
3 LED de estado (STATUS)

Verde: operação normal sem falha ou alarme
Amarelo: condição de alarme
Vermelho piscante: condição de falha
Figura 2.3 - LEDs e conector USB
CFW-11 | 2-7
 = conexão de barramento CC
DC+ BR DC-  = conexão de resistor de frenagem
Filtro RFI/
Varistores (*)
Indutor
R/L1 Pré-
Link CC U/T1
Alimentação S/L2 carga
V/T2 Motor
T/L3 W/T3
Banco de Inversor
Retificador capacitores Link com transistor
trifásico CC
Filtro RFI IGBT
PE
PE
Realimentação:
- tensão
2
- corrente
Potência
Controle
PC
Fonte para eletrônica e interfaces USB entre

Software SuperDrive G2 USB potência e controle
Software WLP
Acessórios
Expansão de I/O
(Slot 1 - branco)
HMI (remota) Teclado
Interface encoder
(Slot 2 - amarelo)
Entradas digitais
(DI1 a DI6) CC11
COMM 1
Cartão de (Slot 3 - verde)
Entradas analógicas controle
(AI1 e AI2) com CPU COMM 2
32 bits (anybus) (Slot 4)
"RISC"
Módulo de
FLASH (AO1 e AO2)
MMF-03
Saídas digitais
DO1 (RL1) a
DO3 (RL3)
(*) O capacitor do filtro RFI e Varistor conectados ao terra devem ser desconectados com redes IT (neutro não aterrado ou aterramento por resistor
de valor ôhmico alto) e delta aterrado ("delta corner earthed"). Consulte o Item 3.2.3.1.2 Redes IT na página 3-36.
Figura 2.4 - Blocodiagrama do CFW -11 - mecânicas D e E
2-8 | CFW-11
C
B K
2
A
I
H
G
M
Inversor com kit Nema1

(opcional - somente
mecânica E)
A - HMI
B - tampa do rack de controle
C - cartão de controle CC11
D - módulo de memória FLASH MMF-03
E - módulo acessório de controle (consulte a Seção 7.2 ACESSÓRIOS na página 7-2)
F - módulo acessório Anybus-CC (consulte a Seção 7.2 ACESSÓRIOS na página 7-2)
G - tampa frontal inferior
H - ventilador do dissipador
I - suportes de montagem (para montagem em superfície)
J - chapa de içamento
K - parte traseira do inversor (parte externa para montagem com flange)
L - cartão de parada de segurança SRB4
M - kit Nema1 - somente mecânica E
Figura 2.5 - Principais componentes do CFW-11 - mecânicas D e E
CFW-11 | 2-9
Resistor de
frenagem
Módulo de frenagem
externo (Acessório)
DC+ DC-
Filtro RFI/Varistores (*)
Retificador
trifásico
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
Alimentação Motor
T/L3 W/T3
Link CC
Inversor
Banco de capacitores
Link CC
Indutor
com
2 PE CPC 11
transistores
IGBT
Controle de Filtro RFI PE
pré-carga Realimentação:
- tensão
- corrente
Potência Fonte para eletrônica e interfaces entre

PC Controle potência e controle
Software SuperDrive G2 USB

Software WLP
Acessórios
Expansão de I/O
(Slot 1 - branco)
HMI (remota) HMI
Interface encoder
(Slot 2 - amarelo)
Entradas digitais CC11
(DI1 a DI6)
Cartão de COMM 1
controle (Slot 3 - verde)
Entradas analógicas com CPU

(AI1 e AI2) 32 bits COMM 2
"RISC" (anybus) (Slot 4)
Módulo de
FLASH (AO1 e AO2)
MMF-03
Saídas digitais
DO1 (RL1) a
DO3 (RL3)
(*) O capacitor do filtro RFI e Varistor conectados ao terra devem ser desconectados com redes IT (neutro não aterrado ou aterramento por resistor de valor
ôhmico alto) e delta aterrado ("delta corner earthed"). Consulte o Item 3.2.3.1.2 Redes IT na página 3-36.
(a) Blocodiagrama de modelos padrão de CFW-11 mecânicas F e G com alimentação de corrente alternada
2-10 | CFW-11
Alimentação CC
DC+ DC-
U/T1
V/T2 Motor
W/T3
Inversor
com
transistores
IGBT
PE
Filtro RFI Realimentação:
- tensão
- corrente
2

Software WLP
Acessórios
Expansão I/O
(Slot 1 - branco)
HMI (remota) HMI
Interface encoder
(Slot 2 - amarelo)
(DI1 a DI6)
Cartão de COMM 1
controle (Slot 3 - verde)
Módulo de Saídas analógicas

memória
FLASH (AO1 e AO2)
MMF-03
Saídas digitais
DO1 (RL1) a
DO3 (RL3)
(b) Blocodiagrama dos modelos padrão de CFW-11 mecânicas F e G com alimentação CC (hardware especial CC)
Figura 2.6 - (a) e (b) - Blocodiagrama CFW11 - mecânicas F e G
CFW-11 | 2-11
I
J
2
D
C B
I
F
H G
A - HMI
E - módulo acessório de controle
F - módulo acessório Anybus-CC
J - chapa para içamento
K - parte traseira do inversor (parte externa para montagem em flange)
Figura 2.7 - Componentes principais do CFW-11 - mecânicas F e G
2-12 | CFW-11
Resistor de
frenagem
Módulo de frenagem
DC+ DC-
Filtro RFI/Varistores (*)
Retificador
trifásico
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2 Motor
Alimentação
T/L3 W/T3
Inversor
Banco de capacitores Link CC

com
transistores
2
PE CPC 11 IGBT
pré-carga Realimentação:
- tensão
- corrente

DC Software SuperDrive G2 USB

Software WLP
Acessórios
Expansão de I/O
(Slot 1 - branco)
HMI (remota) HMI
Interface encoder
CC11 (Slot 2 - amarelo)
Entradas digitais
(DI1 a DI6) Cartão de
COMM 1
controle
(Slot 3 - verde)
com CPU
Entradas analógicas 32 bits
(AI1 e AI2) "RISC" COMM 2
(anybus) (Slot 4)
Módulo de
FLASH (AO1 e AO2)
MMF-03
Saídas digitais
DO1 (RL1) a
DO3 (RL3)
Figura 2.8 - Blocodiagrama de modelos padrão de CFW-11 mecânica H (modelos 584 e 625) com alimentação de corrente
alternada
CFW-11 | 2-13
Resistor de
frenagem
Módulo de frenagem
DC+ DC-
Filtro RFI / MOVs (*)
Retificador
trifásico
R1/L1-1 U/T1
Alimentação S1/L2-1 V/T2
Motor
T1/L3-1 W/T3
Inversor
Banco de capacitores Link CC

com
transistores
PE CPC 11 IGBT
2 pré-carga Realimentação:
- tensão
- corrente
Filtro RFI / MOVs (*)
Retificador
trifásico
R2/L1-2
Alimentação S2/L2-2
T2/L3-2
PE CPC 11-2
Controle de
pré-carga

Software SuperDrive G2
USB
Software WLP
Acessórios
Expansão de I/O
(Slot 1 - branco)
HMI (remota) HMI
Interface encoder
(Slot 2 - amarelo)
(DI1 a DI6)
COMM 1
Cartão de
(Slot 3 - verde)
controle
Módulo de
FLASH (AO1 e AO2)
MMF-03
Saídas digitais
DO1 (RL1) a
DO3 (RL3)
Figura 2.9 - Blocodiagrama de modelos padrão de CFW-11 mecânica H (modelos 758 A e 804 A) com corrente alternada
2-14 | CFW-11
Alimentação CC
DC+ DC-
U/T1
V/T2
Motor
W/T3
Inversor
com
transistores
IGBT
Filtro RFI PE
Realimentação:
- tensão
- corrente 2


Software WLP
Acessórios
Expansão I/O
(Slot 1 - branco)
HMI (remota) HMI
Interface encoder
(Slot 2 - amarelo)
(DI1 a DI6)
COMM 1
Cartão de
(Slot 3 - verde)
controle
Módulo de
Saídas analógicas
memória
(AO1 e AO2)
FLASH
MMF-03 Saídas digitais
DO1 (RL1) a
DO3 (RL3)
Figura 2.10 - Blocodiagrama dos modelos padrão de CFW-11 mecânica H (hardware especial CC)
CFW-11 | 2-15
2 D
C B
F
G
H
A - HMI
E - módulo acessório de controle
F - módulo acessório Anybus-CC
J - chapa para içamento
K - parte traseira do inversor (parte externa para montagem em flange)
M - blindagem para cabos de controle
Figura 2.11 - Principais componentes do CFW-11 - mecânica H
2-16 | CFW-11
2.4 ETIQUETAS DE IDENTIFICAÇÃO DO CFW-11
Existem duas etiquetas de identificação no CFW-11: uma completa, localizada na lateral do inversor e outra
resumida, sob a HMI. A etiqueta sob a HMI permite a identificação das características mais importantes do
inversor mesmo se estiverem montados lado a lado.
Modelo do CFW-11 Data de fabricação (48 corresponde

Item WEG à semana e H ao ano)
Peso líquido do inversor Número de série
Temperatura ambiente máxima ao redor do
Dados nominais de entrada (tensão, número
inversor
de fases, correntes nominais para uso com
regime de sobrecarga ND e HD, frequência) Dados nominais de saída (tensão, número 2
de fases, correntes nominais para uso com
Especificações de corrente para uso com
regime de sobrecarga ND e HD, correntes
regime de sobrecarga normal (ND)
de sobrecarga para 1 min e 3 s e faixa de
Especificações de corrente para uso com frequência)
regime de sobrecarga pesada (HD)
(a) Etiqueta de identificação na lateral do inversor
Data de fabricação
Modelo do CFW-11 BRCFW110044T6OYZ (48 corresponde à
Item WEG 11799018 48 H semana e H ao ano)
SERIAL#: 1013933619 Número de série
(b) Etiqueta de identificação sob a HMI

Figura 2.12 - (a) e (b) - Etiquetas de identificação
1 Etiqueta de identificação na lateral do

inversor 1
2 Etiqueta de identificação sob a HMI
Figura 2.13 - Localização das etiquetas de identificação
CFW-11 | 2-17
2
COMO ESPECIFICAR O MODELO DO CFW-11 (CÓDIGO INTELIGENTE)
Modelo do Inversor Opcionais Disponíveis (Saem de Fábrica Montados no Produto)

Para obter as especificações técnicas e a lista de modelos Consulte o Capítulo 7 OPCIONAIS E ACESSÓRIOS na página 7-1, para verificar os opcionais disponíveis para cada
do CFW-11 consulte o Capítulo 8 ESPECIFICAÇÕES modelo de inversor
TÉCNICAS na página 8-1
2-18 | CFW-11
Exemplo BR CFW11 0044 T 6 S __ __ __ __ __ __ __ __ Z
Denominação Identificação Inversores Corrente Número Tensão de Opcionais Grau de Interface Frenagem Filtro RFI Parada de Alimentação Hardware Software Dígito
do campo do mercado de nominal de de fases da alimentação proteção do Homem- Segurança externa da especial especial indicador
(define o frequência saída para alimentação gabinete Máquina (HMI) eletrônica em de final de
idioma do WEG uso em 24 Vcc codificação
manual e a CFW-11 regime de
parametrização sobrecarga
de fábrica) normal (ND)
Opções 2 caracteres Conforme T= 5 = 500...600 V (8) S = produto Em branco = Em branco = Em branco = Em branco Em branco = Em branco = Blank = Em branco =
possíveis Tabela 8.1 alimentação 6 = 500...690 V (9) padrão padrão (1) padrão (2) padrão (3)  = padrão padrão (sem padrão (não padrão DC = padrão
na página trifásica O= N1 = IC = sem HMI NB = sem com filtro função Parada possui) alimentação em Ex:
8-2 e produto Nema1 (6) (tampa cega) IGBT de interno RFI de Segurança) W = com tensão contínua S1 =
Tabela 8.3 com 21 = IP21 (7) frenagem (4) padrão Y = com alimentação (válido somente software
na página opcionais   NF = sem Parada de externa da para mecânicas especial n°1
8-4 filtro RFI (5) Segurança eletrônica em F e G)
  conforme 24 Vcc Ex:  
  EN-954-1 H1 = hardware  
categoria 3 especial n°1
(1) Padrão para mecânicas B e C: IP21.

Padrão para mecânica D: IP20/NEMA1.
Padrão para mecânicas E, F, G e H: IP20.
Padrão para mecânicas F, G e H com hardware especial CC: IP00.
(2) HMI padrão (HMI-CFW11).
(3) Transistor de frenagem (IGBT) incorporado as mecânicas B, C, D, e E como padrão.
(4) Somente válido para mecânicas D e E.
(5) Somente válido para mecânicas B, C e D.
(6) Somente válido para mecânicas B, C, D e E.
(7) Somente válido para mecânicas D, E, F e G.
(8) Somente válido para mecânicas B e C.
(9) Somente válido para as mecânicas D, E, F, G e H.
2.5 RECEBIMENTO E ARMAZENAMENTO
O CFW-11 é fornecido embalado em caixa de papelão nos modelos das mecânicas B e C.
Os modelos das mecânicas D, E, F, G e H são fornecidos embalados em caixa de madeira.
Na parte externa desta embalagem existe uma etiqueta de identificação, igual a que está afixada na lateral
do inversor.
Para abrir a embalagem:
1. Remova a tampa frontal da embalagem. 2

2. Retire a proteção de isopor.
Verifique se:
1. A etiqueta de identificação do CFW-11 corresponde ao modelo comprado.
2. Ocorreram danos durante o transporte.
Caso seja detectado algum problema, contate imediatamente a transportadora.
Se o CFW-11 não for logo instalado, armazene-o em um lugar limpo e seco (temperatura entre -25 °C e 60 °C)
com uma cobertura para evitar a entrada de poeira no interior do inversor.
ATENÇÃO!
Quando o inversor for armazenado por longos períodos de tempo é necessário fazer o "reforming"
dos capacitores.
Consulte o procedimento na Seção 6.5 MANUTENÇÃO PREVENTIVA na página 6-9 na Tabela
6.3 na página 6-9.
CFW-11 | 2-19
2-20 | CFW-11
Instalação e Conexão
3 INSTALAÇÃO E CONEXÃO
Este capítulo descreve os procedimentos de instalação elétrica e

mecânica do CFW-11. As orientações e sugestões listados neste
manual devem ser seguidas visando a segurança de pessoas,
equipamentos e o correto funcionamento do inversor.
3.1 INSTALAÇÃO MECÂNICA
3.1.1 Ambiente de Instalação
NOTA!
O inversor é projetado apenas para uso interno.
Evitar:
Exposição direta a raios solares, chuva, umidade excessiva ou maresia.

3
Gases ou líquidos explosivos ou corrosivos.
Vibração excessiva.
Poeira, partículas metálicas ou óleo suspensos no ar.
Condições ambientais permitidas para funcionamento do inversor:
Temperatura (condições normais (em torno do inversor); congelamento não é permitido):
- 10 ºC a 50 ºC para as mecânicas B, C e D.
- 10 ºC a 45 ºC para as mecânicas E, F e G.
- 10 ºC a 40 ºC para mecânica H.
De 40 ºC a 45 ºC para a mecânica H: 1 % de redução da corrente para cada grau Celsius acima da

temperatura máxima, conforme especificado no item acima.
De 50 ºC a 60 ºC para as mecânicas B, C e D e 45 ºC a 55 ºC para as mecânicas E, F, G e H: aplicar

2 % de redução da corrente para cada grau Celsius acima da temperatura máxima.
Altitude máxima: até 1000 m - condições nominais.
De 1000 m a 4000 m - redução da corrente de 1 % para cada 100 m acima de 1000 m de altitude.
De 2000 m a 4000 m - aplicar redução da tensão máxima (600 V para modelos 500...600 V e 690 V
para modelos 500...690 V) de 1,1 % para cada 100 m acima de 2000 m.
CFW-11 | 3-1
Note que a redução especificada nos itens acima também se aplica ao IGBT de frenagem dinâmica (coluna
corrente de frenagem efetiva (Iefetiva) da Tabela 3.10 na página 3-41).
Umidade relativa do ar: 5 % a 95 % sem condensação.
Grau de poluição: 2 (conforme EN50178 e UL508C) com poluição não condutora. A condensação não
deve causar condução através dos resíduos acumulados.
3.1.2 Posicionamento e Fixação
Consultar o peso do inversor na Tabela 8.1 na página 8-2, Tabela 8.2 na página 8-3, Tabela 8.3 na
página 8-4 e Tabela 8.4 na página 8-5.
Instalar o inversor na posição vertical em uma superfície plana.
Dimensões externas e posição dos furos de fixação conforme Figura 3.1 na página 3-3, Figura 3.2 na
página 3-4 e Figura 3.2 na página 3-4. Para mais detalhes consulte a Seção 8.5 DADOS MECÂNICOS
3 na página 8-9.
Marcar os pontos de fixação e fazer os furos de instalação. Em seguida, posicione o inversor e aperte firmemente
os parafusos em todos os quatro cantos para fixá-lo.
Para permitir a circulação do ar de refrigeração do inversor, é necessário deixar no mínimo os espaços livres
especificados na Figura 3.3 na página 3-5, Figura 3.5 na página 3-9 e Figura 3.4 na página 3-6.
Inversores com as mecânicas B e C podem ser montados lado a lado sem espaço entre eles. Neste caso, a
tampa superior deve ser removida como apresentado na Figura 3.3 na página 3-5.
Não instale componentes sensíveis ao calor logo acima do inversor.
ATENÇÃO!
Ao montar dois ou mais inversores verticalmente, respeitar a distância mínima A + B (Figura 3.3 na
página 3-5, Figura 3.5 na página 3-9 e Figura 3.4 na página 3-6) e instalar uma placa defletora
de ar para que o calor que sobe do inversor de baixo não afete o inversor de cima.
ATENÇÃO!
Prever eletroduto ou calhas independentes para a separação física dos condutores de sinal, controle
e potência (consultar Seção 3.2 INSTALAÇÃO ELÉTRICA na página 3-15).
3-2 | CFW-11
A1 C1
E1
B1
D1
(a) Dimensão externa
a2 a3
b3
b2
e3
c3
d3
Fluxo de ar ∅ c2 Fluxo de ar ∅ c3
Máx. 3 mm
(b) Montagem em superfície (c) Montagem em flange
A1 B1 C1 D1 E1 a2 b2 c2 a3 b3 c3 d3 e3 f3 Torque (*)
Modelo N.m
mm mm mm mm mm mm mm M mm mm mm mm mm M
(lbf.in)
Mecânica B 190 293 227 71 316 150 300 M5 175 142,5 180 272 M5 5,0
Mecânica C 220 378 293 136 405 150 375 M6 195 182,5 206 346 M6 8,5
Mecânica D 300 504 305 135 550 200 525 M8 275 255 262 287 487 M8 20,0
Tolerâncias para dimensões d3 e e3: +1,0 mm.
Tolerâncias para dimensões restantes: ±1,0 mm.
(*) Torque recomendado para a montagem do inversor (válido para c2 e f3).
Figura 3.1 - (a) a (c) - Dados para instalação mecânica - mecânicas B, C e D
CFW-11 | 3-3
A1
A1
C1
C1
E1
B1
E1
B1
D1
D1
(a) Dimensão externa
a2
a2 a2
a2
a3
a3
3
b2
b2
b3
e3
b3
e3
d3
d3
∅ c2
c2 Máx. 3 (0.12)
Max. 3mm mm ∅ c3
c3
Fluxo
Fluxo de Arde ar Fluxo dede ar
Fluxo Ar
(b) Montagem em superfície (c) Montagem em flange
A1 B1 C1 D1 E1 a2 b2 c2 a3 b3 c3 d3 e3
A1 B1 Modelo C1mm mmD1 mm mmE1 mm a2
mm mm b2M
mm c2 mm a3 mm b3
M
mm c3 d3 e3
Modelo (in) (in) (in) (in) (in) (in) (in) (in) (in) (in) (in)
mm mm mm 430 1156
mm360 169 mm 1234 mm
150 1200
mm 350
M 1185
mm 391
mm
1146
M mm mm
Mec F M10 M10
Mecânica E 335 375 358 (16.93) (45.51)
168 (14.17) (6.65)
620 (48.58) (5.91)
200 (47.24) 650 (13.78) (46.65)
M8 275 (15.39) (45.12)
635 M8 315 615
Mecânica F 430 1156 Mec G360 169 1234 150 1200 M10 350 1185 M10 391 1146
Mecânica G 535 1190 Tolerância
426 das cotas d3 e202 1264
e3: +1.0mm (+0.039in) 200 1225 M10 400 1220 M10 495 1182
Mecânica H 686,0 1319,7Tolerância
420,8das demais cotas: 1.0mm ( 0.039in)
171,7 1414,0 175,0 1350,0 M10 595,0 1345,0 M10 647,0 1307,0
Tolerância para dimensões d3 e e3: +1,0 mm.
Tolerância para dimensões restantes: : ±1,0 mm.
Figura 3.2 - (a) a (c) - Dados para instalação mecânica - mecânicas E, F, G e H
3-4 | CFW-11
C
A
A B C
Modelo
mm mm mm
Mecânica B 40 45 10
Mecânica C 110 130 10
Mecânica D 110 130 10
Tolerância: ±1,0 mm.
B
(a) Exigências mínimas de espaço superior, inferior e frontal para circulação de ar
(1,18) 30 (1,18) 30
* Dimensões em mm.
(b) Exigências mínimas de espaço lateral
(c) Somente mecânicas B e C: montagem lado a lado - não é necessário espaço entre inversores se a tampa superior for
removida
Figura 3.3 - (a) a (c) - Espaços livres ao redor do inversor para ventilação - mecânicas B, C e D
CFW-11 | 3-5
A
A
C
C
BB
DD DD
A B C D
Modelo mm mm mm mm
Mecânicas E, F, G e H 150 250 20 80
Tolerância: ±1,0 mm.
Figura 3.4 - Espaço livre ao redor do inversor para ventilação - mecânicas E, F, G e H
3-6 | CFW-11
3.1.3 Montagem em Painel
É possível a montagem do inversor de duas maneiras: em superfície ou montagem em flange (o dissipador de

calor é montado fora do painel e o ar de refrigeração do módulo de potência é mantido fora do gabinete).
As seguintes informações devem ser consideradas nestes casos:
Montagem em superfície:
Prever exaustão adequada, de modo que a temperatura interna do painel fique dentro da faixa permitida
para as condições de operação do inversor.
A potência dissipada pelo inversor na condição nominal, conforme especificado na Tabela 8.1 na página
8-2 a Tabela 8.4 na página 8-5 "Potência dissipada em watts - montagem em superfície".
Vazão do ar de refrigeração conforme apresentado na Tabela 3.1 na página 3-8.
Posição e diâmetro dos furos de fixação conforme Figura 3.1 na página 3-3, Figura 3.2 na página 3-4
e Figura 3.2 na página 3-4.
3
Montagem em flange:
Mecânicas B, C e D:
As perdas especificadas na Tabela 8.1 na página 8-2 e Tabela 8.3 na página 8-4 "Potência dissipada em
Watts - montagem em flange" serão dissipadas dentro do painel. As perdas restantes (módulo de potência)
serão dissipadas através das aberturas.
Os suportes de montagem devem ser removidos e reposicionados como ilustrado na Figura 3.5 na página
3-9.
A parte do inversor que está localizada fora do painel tem grau de proteção IP54. Providencie vedação
adequada para abertura do painel para assegurar que o grau de proteção do gabinete seja mantido.
Exemplo: vedação de silicone.
Dimensões do rasgo na superfície de montagem e posição/diâmetro dos furos de montagem, conforme

Figura 3.1 na página 3-3.
Mecânica E:
As perdas especificadas na Tabela 8.1 na página 8-2 e Tabela 8.3 na página 8-4 "Potência dissipada em
Watts - montagem em flange" serão dissipadas dentro do painel. As perdas restantes (módulo de potência) serão
dissipadas através das aberturas.
Os suportes de fixação (posição I da Figura 2.5 na página 2-9) e chapas para içamento (posição J da
Figura 2.5 na página 2-9) devem ser removidos e reposicionados de acordo com a Figura 3.6 na página
3-10 e Figura 3.7 na página 3-10.
CFW-11 | 3-7
Para os modelos 53 A, 63 A, 80 A e 107 A, a parte do inversor que está localizada fora do painel tem
grau de proteção IP54. Providencie vedação adequada para a abertura do painel para assegurar que o
grau de proteção do gabinete seja mantido. Exemplo: vedação de silicone.
Dimensões da abertura da superfície de montagem e posição/diâmetro dos furos de montagem, conforme

Mecânicas F, G e H:
ATENÇÃO!
A parte do inversor que fica fora do painel tem grau de proteção IP20.
A potência especificada na Tabela 8.1 na página 8-2 a Tabela 8.4 na página 8-5 em "Potência dissipada
em watts, montagem em flange" será dissipada no interior do painel. Usar a Tabela 8.1 na página 8-2 e
Tabela 8.3 na página 8-4 para inversores com fonte de alimentação CA e Tabela 8.2 na página 8-3 e
Tabela 8.4 na página 8-5 para inversores com fonte de alimentação CC. As outras perdas (módulos de
3 potência) serão dissipadas no duto de ventilação externa.
O suporte de montagem do inversor e chapas para içamento devem ser removidos. Consulte a Figura 3.8
na página 3-11, posições I e J.
As dimensões do rasgo na superfície de montagem e os diâmetros dos furos de fixação devem estar de
acordo com a Figura 3.2 na página 3-4.
Tabela 3.1 - Vazão mínima de ar para refrigeração
Mecânica CFM I/s m³/min

B 42 20 1,2
C 96 45 2,7
D 132 62 3,7
E 265 125 7,5
F 460 217 13
G 680 321 19,3
H 1100 520 31,2
3-8 | CFW-11
1 2 3
4 5 6
Figura 3.5 - Reposicionamento dos suportes de montagem - mecânicas B, C e D
CFW-11 | 3-9
1 2 3
4 5 6
Figura 3.6 - Reposicionamento dos suportes de montagem - mecânica E
3.1.4 Instalação das Chapas para Içamento do Inversor - Mecânica E
São fornecidas duas chapas para o içamento do inversor, que são montadas nas laterais do inversor (parte de
trás). Invertendo suas posições, como mostrado na Figura 3.7 na página 3-10, obtém-se dois pontos para
içamento do inversor, que são muito úteis durante sua instalação mecânica.
Figura 3.7 - Instalação das chapas de içamento do inversor mecânica E

3-10 | CFW-11
3.1.5 Instalação do Inversor com Kit Nema 1 (Opção, CFW11....T...ON1...) em

Superfície - Mecânica E
Posição e diâmetro dos furos de fixação conforme Figura 3.2 na página 3-4 para modelos da mecânica E.
Dimensões externas do inversor com kit Nema 1 de acordo com a Seção 8.6 KITS NEMA 1 na página
8-16.
Fixar o inversor.
Instalar o kit Nema 1 no inversor como mostrado na Figura 3.8 na página 3-11, usando os dois parafusos
M8 fornecidos com o produto.
Figura 3.8 - Instalação do kit Nema 1 da mecânica E
3.1.6 Acesso aos Bornes de Controle e Potência
Mecânicas B e C:
É necessário remover a HMI e a tampa frontal para ter acesso aos conectores de controle e potência.
1 2 3
Figura 3.9 - Remoção da HMI e da tampa frontal - mecânicas B e C

CFW-11 | 3-11
Mecânicas D e E:
É necessário remover a HMI e a tampa do rack de controle para ter acesso aos conectores de controle (ver
Figura 3.10 na página 3-12). Para ter acesso aos conectores de potência, remova a tampa frontal inferior
(ver Figura 3.11 na página 3-12).
1 2 3
3
Figura 3.10 - Remoção da HMI e tampa do rack de controle - mecânicas D e E
1 2
Figura 3.11 - Remoção da tampa frontal inferior - mecânicas D e E
3-12 | CFW-11
Para ter acesso aos bornes de controle, é necessário remover a HMI e a tampa do rack de controle, conforme
1 2 3
Figura 3.12 - Remoção da HMI e da tampa do rack de controle - mecânicas F, G e H

3
Para acessar os bornes de potência, é necessário remover a tampa frontal inferior, conforme a Figura 3.13
na página 3-13.
1 2
Figura 3.13 - Remoção da tampa frontal inferior para acesso aos bornes de conexão da alimentação e do motor -
mecânicas F, G e H
Para a conexão dos cabos de potência (rede e motor), retirar chapa de proteção inferior conforme Figura 3.14
na página 3-13. Neste caso o grau de proteção da parte inferior do inversor será reduzido.
Figura 3.14 - Remoção da chapa inferior para acesso aos terminais de potência - mecânicas F, G e H
CFW-11 | 3-13
3.1.7 Remoção da Placa de Passagem de Cabos - Mecânicas D e E
Quando tanto o grau de proteção IP20, como o Nema1 não são necessários, a placa de passagem de cabos
pode ser removida de modo a tornar a instalação elétrica do inversor mais fácil. Remover os quatro parafusos
M4, de acordo com o procedimento apresentado na Figura 3.15 na página 3-14.
3
1 2
3
Figura 3.15 - Remoção da placa de passagem de cabos - mecânicas D e E
3.1.8 Montagem da HMI na Porta do Painel ou Mesa de Comando (HMI Remota)
28,5 [1,12]
23,5
[0,93] 35,0 [1,38]
16,0 [0,63]
103,0 [4,06]
113,0 [4,45]
23,4 [0,92]
∅4,0 [0,16] (3X)
65,0 [2,56]
Figura 3.16 - Dados para instalação da HMI na porta do painel ou mesa de comando - mm [in]
Também pode ser usado o acessório moldura para fixar a HMI conforme citado na Tabela 7.1 na página
7-3 de modelos dos acessórios.
3-14 | CFW-11
3.2 INSTALAÇÃO ELÉTRICA
PERIGO!
As informações a seguir tem a intenção de servir como guia para se obter uma instalação correta.
Cumprir com normas locais aplicáveis para as instalações elétricas.
PERIGO!
Certifique-se de que a rede de alimentação está desconectada antes de iniciar as conexões.
ATENÇÃO!
A proteção de curto-circuito do inversor não protege o circuito alimentador, para isto a proteção
deve ser prevista conforme normas locais aplicáveis.
3.2.1 Identificação dos Bornes de Potência e Aterramento

3
R/L1, S/L2, T/L3: rede de alimentação CA.
U/T1, V/T2, W/T3: conexões para o motor.
DC-: pólo negativo de tensão no circuito de barramento CC.
BR: conexão do resistor de frenagem (somente mecânicas B, C, D e E).
DC+: pólo positivo de tensão no circuito de barramento CC.
R/L1 S/L2 T/L3 DC- BR DC+ U/T1 V/T2 W/T3
Aterramento
Figura 3.17 - Bornes de potência e aterramento das mecânicas B e C
CFW-11 | 3-15
R/L1 S/L2 T/L3 DC- BR DC+ U/T1 V/T2 W/T3
Aterramento
Figura 3.18 - Bornes de potência e aterramento da mecânica D
Aterramento
(4xM8, 4xM5)
Figura 3.19 - Bornes de potência e aterramento da mecânica E
3-16 | CFW-11
3
(a) Bornes para conexão da alimentação CA e do motor (bornes R/L1, S/L2 e T/L3 não são montados nos inversores com
hardware especial DC)
DC-
DC+
(b) Bornes para conexão da alimentação CC (disponíveis somente nos inversores com hardware especial DC)
Figura 3.20 - (a) e (b) - Bornes de potência e aterramento da mecânica F
CFW-11 | 3-17
U/T1 V/T2 W/T3
R/L1 S/L2 T/L3
3
(a) Bornes para conexão da alimentação CA e do motor (bornes R/L1, S/L2 e T/L3 não são montados nos inversores com
hardware especial DC)
DC-
DC+
(b) Bornes para conexão da alimentação CC (disponíveis somente nos inversores com hardware especial DC)
Figura 3.21 - (a) e (b) - Bornes de potência e aterramento da mecânica G
3-18 | CFW-11
(a) Modelos 584 e 625 A (b) Modelos 758 e 804 A
DC-
DC+
(c) Mecânica H
Figura 3.22 - (a) a (c) - Bornes de potência e aterramento da mecânica H
CFW-11 | 3-19
3.2.2 Fiação de Potência/Aterramento e Fusíveis
ATENÇÃO!
Utilizar terminais adequados para os cabos das conexões de potência e aterramento.
ATENÇÃO!
Equipamentos sensíveis, como por exemplo, CLPs, controladores de temperatura e cabos de termopar,
devem ficar à uma distância de no mínimo 0,25 m dos inversores de frequência e dos cabos que
conectam o inversor ao motor.
PERIGO!
Conexão incorreta dos cabos:
- O inversor será danificado caso a alimentação seja conectada nos terminais de saída (U/T1, V/T2,
ou W/T3).
- Verifique todas as conexões antes de energizar o inversor.
3 - No caso de substituição de um inversor existente por um CFW-11, verifique se a instalação e a
fiação conectada a ele está de acordo com as instruções deste manual.
ATENÇÃO!
Interruptor diferencial residual (DR):
- Quando utilizado na alimentação do inversor, deverá apresentar corrente de atuação de 300 mA.
- Dependendo das condições de instalação como comprimento e tipo do cabo do motor, acionamento
multimotor, etc.), poderá ocorrer a atuação do interruptor DR. Verificar com o fabricante o tipo mais
adequado para operação com inversores.
NOTA!
Os valores das bitolas da Tabela 3.2 na página 3-21 são apenas para orientação. Para o correto
dimensionamento da fiação, levar em conta as condições de instalação e a máxima queda de
tensão permitida.
Fusíveis de rede:
O fusível a ser utilizado na entrada deve ser do tipo UR (Ultra-Rápido) com I2t igual ou menor que o
indicado na Tabela 3.2 na página 3-21 (considerar valor de extinção de corrente a frio (e não de fusão))
para proteção dos diodos retificadores de entrada do inversor e da fiação.
Para conformidade com norma UL, utilizar fusíveis classe J na alimentação do inversor com corrente não
maior que os valores da Tabela 3.2 na página 3-21.
Opcionalmente, podem ser utilizados na entrada fusíveis de ação retardada, dimensionados para 1,2 x
corrente nominal de entrada do inversor. Neste caso, a instalação fica protegida contra curto-circuito,
exceto os diodos da ponte retificadora na entrada do inversor. Isto pode causar danos maiores ao inversor
no caso de algum componente interno falhar.
3-20 | CFW-11
Tabela 3.2 - Fiação/Fusíveis recomendados - utilize somente fiação de cobre (75 °C) - mecânica B, tensão de alimentação
de 500 a 600 Vca
Bornes de Potência Fiação Fusíveis Recomendados

Rosca do Regime de
Torque It 2
UL Fusível WEG
Modelo Parafuso/Tipo
Terminais Máximo Sobrecarga mm2 AWG Terminais
de Cabeça do
Nm (lb.fin) [A2s] [A] In[A] Modelo
Parafuso
M4
R/L1 - S/L2 - T/L3 - (parafuso
U/T1 - V/T2 - W/T3 de fenda 1,2 (10,8) 1,5 Tipo pino
DC+, DC- (1) e phillips)
CFW110002T5 (combo) HD/ND 14 1250 20 20 FNH00-20K-A
M4
(PE) (parafuso 1,7 (15,0) 2,5 Tipo olhal
phillips)
M4
M4
phillips)
M4
CFW110007T5
(combo) HD/ND 14 1250 20 20 FNH00-20K-A 3
M4
phillips)
M4
U/T1 - V/T2 - W/T3 de fenda 1,2 (10,8) Tipo pino
CFW110010T5 (combo) HD/ND 2,5 14 1250 20 20 FNH00-20K-A
M4
(PE) (parafuso 1,7 (15,0) Tipo olhal
phillips)
M4
M4
phillips)
M4
CFW110017T5 (combo) HD/ND 4 10 1250 40 35 FNH00-35K-A
M4
phillips)
CFW-11 | 3-21
Tabela 3.3 - Fiação/Fusíveis recomendados - utilize somente fiação de cobre (75 ºC (167 ºF)) - mecânica C, tensão de
alimentação de 500 a 600 Vca

Rosca do Regime de
Torque It
2
UL Fusível WEG
de Cabeça do
Nm (lb.fin) [A2 s] [A] In[A] Modelo
Parafuso
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M5
U/T1 - V/T2 - W/T3 (parafuso 2,7 (24,0) Tipo pino
DC+, DC- (1) pozidriv)
CFW110022T5 ND/HD 6 10 7.200 40 40 FNH00-40K-A
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M5
CFW110027T5 ND/HD 10 8 7.200 50 50 FNH00-50K-A
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M5
CFW110032T5 ND/HD 10 8 7.200 60 63 FNH00-63K-A
M5
3 R/L1 - S/L2 - T/L3 -
phillips)
M5
CFW110044T5 ND/HD 10 6 7.200 60 80 FNH00-80K-A
M5
phillips)
(1) Há uma tampa plástica na frente do terminal DC- nos inversores com as mecânicas B e C. É necessário quebrar esta tampa para ter acesso a este
terminal.
3-22 | CFW-11
Tabela 3.4 - Fiação/Fusíveis recomendados - utilize somente fiação de cobre (75 °C) - mecânica D, tensão de alimentação
de 500 a 690 Vca

Rosca do Regime de
Torque It
2
UL Fusível WEG
de Cabeça do
Nm (lb.fin) [A2s] [A] In[A] Modelo
Parafuso
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
DC+, DC- e phillips)
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
(PE)
M5
(parafuso 3,5 (31,0) 2,5 Tipo olhal 3
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M4
(parafuso
M5
phillips)
CFW-11 | 3-23
Tabela 3.5 - Fiação/Fusíveis recomendados - utilize somente fiação de cobre (75 °C) - mecânica E, tensão de alimentação
de 500 a 690 Vca
Bornes de Potência Fiação Fusíveis Recomendados Fusíveis

Recomendados
WEG
I2 t UL Fusível WEG FNHFE aR Flush
Rosca do
End
Terminais
Modelo Parafuso/ Torque Regime de
Terminais Tipo de Máximo Sobrecarga mm2 AWG
Mecânica
Cabeça do Nm (lb.fin)
In Item
Parafuso [A2s] [A] In[A] Modelo
[A] SAP
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M8 HD 10 6

15
U/T1 - V/T2 - W/T3 (parafuso
(132,75) ND 25 4
DC+, DC- sextavado)
Tipo FNH00-
CFW110053T6 M5 e M8 M5: 39200 100 80 - - -
olhal 80K-A
(parafuso 3,5 (31,0)
(PE) HD/ND 25 4
phillips M8:
sextavado) 10 (88,5)
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M8 HD 25 5
15
(132,75) ND 35 2
DC+, DC- sextavado)
Tipo FNH00-
CFW110063T6 M5 e M8 M5: 39200 100 100 - - -
olhal 100K-A
3 (PE)
(parafuso
phillips
3,5 (31,0)
M8:
HD/ND 25 4
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M8 HD 25 3
15
(132,75) ND 35 2
DC+, DC- sextavado)
Tipo FNH00-
CFW110080T6 M5 e M8 M5: 39200 125 125 - - -
olhal 125K-A
(PE) HD/ND 25 4
phillips M8:
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M8 HD 50 1
15
(132,75) ND 50 1
DC+, DC- sextavado)
Tipo FNH00-
CFW110107T6 M5 e M8 M5: 39200 160 160 - - -
olhal 160K-A
(PE) HD/ND 35 2
phillips M8:
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M8 HD 50 1
15
(132,75) ND 50 1/0
DC+, DC- sextavado)
Tipo FNH00-
CFW110125T6 M5 e M8 M5: 218000 200 200 3 450 12644962
olhal 200K-A
(PE) HD/ND 35 2
phillips M8:
R/L1 - S/L2 - T/L3 - M8 HD 50 1/0
15
(132,75) ND 70 2/0
DC+, DC- sextavado)
Tipo FNH00-
CFW110150T6 M5 e M8 M5: 218000 250 250 3 450 12644962
olhal 250K-A
(PE) HD/ND 50 1
phillips M8:
3-24 | CFW-11
Tabela 3.6 - Fiação/Fusíveis recomendados - utilize somente fiação de cobre (75 °C) - mecânicas F, G e H, tensão de
alimentação 500 a 690 Vca

Recomendados
WEG
Rosca do I2t UL Fusível WEG FNHFE aR Flush
Mecânica
Torque Regime
Terminais
Modelo Parafuso/ de End
Máximo
Terminais Tipo de mm2 AWG
N.m Sobrecarga
Mecânica
Cabeça do
(lbf.in) In Item
[A] SAP
R/L1 - S/L2 - T/ M12 HD 70 2/0

L3 - (parafuso 60 4/0
U/T1 - V/T2 - sextavado (531,00) 120
ND (2 x
W/T3 phillips) (2 x 35)
2)
DC+, DC- M8
(parafuso 10 (88,5) Tipo FNH1-
CFW110170T6 (usá-los somente sextavado HD/ND 50 1/0 olhal 320000 315 350 350K-A 3 450 12644962
para frenagem) phillips)
M8
(parafuso 10 (88,5)
(PE) HD/ND 50 1
sextavado
phillips)
4/0
120
R/L1 - S/L2 - T/ M12
(parafuso 60
HD
(2 x 35)
(2 x
2) 3
L3 - U/T1 - V/ sextavado
(531,00) 300
T2 - W/T3 phillips) 150
ND (2 x
(2 x 50)
1)
Tipo FNH1-
CFW110216T6 F DC+, DC- M8 414000 400 400 3 450 12644962
(parafuso 10 (88,5) olhal 400K-A
(usá-los somente sextavado HD/ND 50 1/0
M8
(parafuso 10 (88,5)
(PE) HD/ND 70 2/0
sextavado
phillips)
M12 2x
R/L1 - S/L2 - T/ HD 2 x 70
(parafuso 60 2/0
(531,00) 2x
T2 - W/T3 phillips) ND 2 x 70
2/0
DC+, DC- M8
M8
(parafuso 10 (88,5)
(PE) HD/ND 70 2/0
sextavado
phillips)
CFW-11 | 3-25

Recomendados
WEG
I2t UL Fusível WEG FNHFE aR Flush
Rosca do
Mecânica
Torque Regime
Terminais
Parafuso/ End
Modelo Máximo de
N.m Sobrecarga
Mecânica
Cabeça do
(lbf.in) In Item
[A] SAP
M12 2x
R/L1 - S/L2 - T/ HD 2 x 70
(parafuso 60 2/0
(531,00) 2x
4/0
DC+, DC- M8
M8
(parafuso 10 (88,5)
(PE) HD/ND 120 4/0
sextavado
phillips)
M12 2x
R/L1 - S/L2 - T/ HD 2 x 120
(parafuso 60 4/0
(531,00) 2x
3 DC+, DC- M8
4/0

M8
(parafuso 10 (88,5)
(PE) HD/ND 120 4/0
sextavado
phillips)
G
M12 2x
R/L1 - S/L2 - T/ HD 2 x 120
(parafuso 60 4/0
(531,00) 2x
300
DC+, DC- M8
M8
(parafuso 10 (88,5)
(PE) HD/ND 150 300
sextavado
phillips)
M12 3x
R/L1 - S/L2 - T/ HD 3 x 70
(parafuso 60 2/0
(531,00) 3x
T2 - W/T3 phillips) ND 3 x120
4/0
DC+, DC- M8
M8
(parafuso 10 (88,5)
(PE) HD/ND 150 300
sextavado
phillips)
3-26 | CFW-11

Recomendados
WEG
I2t UL Fusível WEG FNHFE aR Flush
Rosca do
Mecânica
Torque Regime
Terminais
Parafuso/ End
Modelo Máximo de
N.m Sobrecarga
Mecânica
Cabeça do
(lbf.in) In Item
[A] SAP
M12 2x
R/L1 - S/L2 - T/ ND 2 x 150
(parafuso 60 300
L3 - U/T1 - V/
sextavado (531,00) 2x
T2 - W/T3 HD 2 x 120
phillips) 250
M10
(parafuso 30 Tipo 2x 1x FNH3-
CFW110584T6 DC+, DC- ND/HD 2 (1) 51 (1) olhal 1620000 630 900 3 700 12660657
sextavado (265,5) 900K-A
phillips)
M8
(parafuso 2x
(PE) 10 (88,5) ND/HD 2 x 120
sextavado 4/0
phillips)
M12 4x
R/L1 - S/L2 - T/ ND 4 x 120
(parafuso 60 4/0
L3 - U/T1 - V/
sextavado (531,00) 4x
T2 - W/T3
phillips) HD 4 x 70
2/0 3
M10
(parafuso 30 Tipo 2 x 1 x FNH3-
CFW110625T6 DC+, DC- ND/HD 2 (1) 51 (1) olhal 1620000 630 1000 1000K-A 3 700 12660657
sextavado (265,5)
phillips)
M8
(parafuso 2x
(PE) 10 (88,5) ND/HD 2 x 120
sextavado 4/0
phillips)
R1/L1,1 - R2/ 4x
ND 4 x 150
H L1,2 - S1/L2,1 M12 300
- S2/L2,2 - T1/ (parafuso 60
L3,1 - T2/L3,2 sextavado (531,00) 4x
U/T1 - V/T2 - phillips) HD 4 x 120
4/0
W/T3
M10 Tipo 2 x 2 x FNH2-
CFW110758T6 1620000 3 800 12661660
(parafuso 30 olhal 710 710 710K-A
DC+, DC- ND/HD 3 (1)
76 (1)
sextavado (265,5)
phillips)
M8
(parafuso 2x
(PE) 10 (88,5) ND/HD 2 x 150
sextavado 300
phillips)
R1/L1,1 - R2/ 4x
ND 4 x 150
L1,2 - S1/L2,1 M12 300
- S2/L2,2 - T1/ (parafuso 60
L3,1 - T2/L3,2 sextavado (531,00) 4x
U/T1 - V/T2 - phillips) HD 4 x 120
4/0
W/T3
M10 Tipo 2 x 2 x FNH3-
CFW110804T6 1620000 3 900 12661662
(parafuso 30 olhal 800 800 800K-A
DC+, DC- ND/HD 3 (1)
76 (1)
sextavado (265,5)
phillips)
M8
(parafuso 2x
(PE) 10 (88,5) ND/HD 2 x 150
sextavado 300
phillips)
(*) Para esta aplicação o fusível não pode ser montado na FSW e RFW, apenas na base de fixação individual BNH.
CFW-11 | 3-27
Tabela 3.7 - Fiação/Fusíveis recomendados - utilize somente fiação de cobre (75 °C) - mecânicas F, G e H com Hardware
Especial DC, alimentados com tensão CC
Fusíveis CC
Bornes de Potência Fiação
Recomendados (1)
Mecânica
Rosca do
Torque Regime de
Modelo Parafuso/ I2t do
Máximo Sobrecarga
Terminais Tipo de mm2 AWG Terminais Corrente Fusível
N.m (lbf.in)
Cabeça do [A2s]
Parafuso
M12 HD 70 2/0
60 (531,00) 120 4/0
U/T1 - V/T2 - W/T3 sextavado ND
phillips) (2 x 35) (2 x 2)
M8
DC+, DC-
CFW110170T6 (parafuso 120 4/0
(usá-los somente 10 (88,5) HD/ND Tipo olhal 315 320000
ODC... sextavado (2 x 35) (2 x 2)
para frenagem)
phillips)
M8
(parafuso
(PE) 10 (88,5) HD/ND 50 1
sextavado
phillips)
M12 120 4/0
HD
R/L1 - S/L2 - T/L3 - (parafuso (2 x 35) (2 x 2)
60 (531,00)
U/T1 - V/T2 - W/T3 sextavado 150 300
3 phillips) ND
(2 x 50) (2 x 1)
M8
CFW110216T6 DC+, DC- 400
F (parafuso 150 300 Tipo olhal 414000
ODC... (usá-los somente 10 (88,5) HD/ND
sextavado (2 x 50) (2 x 1)
para frenagem)
phillips)
M8
(parafuso
(PE) 10 (88,5) HD/ND 70 2/0
sextavado
phillips)
M12 HD 2 x 70 2 x 2/0
60 (531,00)
U/T1 - V/T2 - W/T3 sextavado ND 2 x 70 2 x 2/0
phillips)
M8
DC+, DC-
CFW110289T6 (parafuso
(usá-los somente 10 (88,5) HD/ND 2 x 70 2 x 2/0 Tipo olhal 500 414000
ODC... sextavado
para frenagem)
phillips)
M8
(parafuso
(PE) 10 (88,5) HD/ND 70 2/0
sextavado
phillips)
3-28 | CFW-11
Fusíveis CC
Bornes de Potência Fiação
Recomendados (1)
Mecânica
Rosca do Regime de
Modelo Torque
Parafuso/ Sobrecarga I2t do
Máximo
Terminais Tipo de mm2 AWG Terminais Corrente Fusível
N.m (lbf.in)
Cabeça do [A2s]
Parafuso
M12 HD 2 x 70 2 x 2/0
60 (531,00)
phillips)
M8
DC+, DC-
(usá-los somente 10 (88,5) HD/ND 2 x 120 2 x 4/0 Tipo olhal 630 1051000
ODC... sextavado
para frenagem)
phillips)
M8
(parafuso
(PE) 10 (88,5) HD/ND 120 4/0
sextavado
phillips)
M12 HD 2 x 120 2 x 4/0
60 (531,00)
phillips)
M8
3
DC+, DC-
(usá-los somente 10 (88,5) HD/ND 2 x 120 2 x 4/0
ODC... sextavado
para frenagem)
phillips)
M8
(parafuso
(PE) 10 (88,5) HD/ND 120 4/0
sextavado
phillips)
G
M12 HD 2 x 120 2 x 4/0
60 (531,00)
U/T1 - V/T2 - W/T3 sextavado ND 2 x 150 2 x 300
phillips)
M8
DC+, DC-
CFW110435T6 (parafuso 630
(usá-los somente 10 (88,5) HD/ND 2 x 150 2 x 300 Tipo olhal 1445000
ODC... sextavado 800
para frenagem)
phillips)
M8
(parafuso
(PE) 10 (88,5) HD/ND 150 300
sextavado
phillips)
M12 HD 3x70 3x2/0
60 (531,00)
U/T1 - V/T2 - W/T3 sextavado ND 3x120 3x4/0
phillips)
M8
DC+, DC-
(usá-los somente 10 (88,5) HD/ND 3x120 3x4/0
ODC... sextavado
para frenagem)
phillips)
M8
(parafuso
(PE) 10 (88,5) HD/ND 150 300
sextavado
phillips)
(1) Recomenda-se 2 fusíveis, um no + e outro no - dos cabos de alimentação.
Estes fusíveis combinados devem ter uma capacidade de interrupção para a seguinte tensão CC máxima:
(a) 500/525 V (P0296 = 5); 550/575 V (P0296 = 6); 600 V (P0296 = 7): 1000 Vcc.
(b) 660/690 V (P0296 = 8): 1200 Vcc.
CFW-11 | 3-29
Tabela 3.8 - (a) e (b) - Terminais de cabo recomendados para conexões de potência
(a) Medida dos cabos em mm2
Tamanho
Tamanho Terminal Número de
do Fio Fabricante Item da Ferramenta de Crimpagem (Instalação)
do Pino Olhal, Item Crimpagens
[mm ]
2
Hollingsworth RM 10 -5 H 6.500 1
M5 Ferramenta de crimpagem hidráulica manual
Tyco 710031-2 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583092-1
10
Hollingsworth RM 10-8 H 6.500 1
Tyco 710031-6 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583092-1
Hollingsworth RM 25 -5 H 6.500 1
Tyco 710026-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583093-1
25
Tyco 710026-5 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583093-1
3 Tyco 710027-1 (Item TE: 1490749-1)
Molde: 1583094-1
1

35 M8 Ferramenta de crimpagem hidráulica manual
Tyco 710027-2 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710036-4 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710025-3 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583095-1
Tyco 710025-2 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583095-1
Tyco 710025-7 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583095-1
Tyco 36921 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583096-1
Tyco 710028-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583096-1
Tyco 710028-5 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583096-1
Tyco 709820-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583098-1
120
Hollingsworth RM120-12 H 6.500 1
Tyco 709820-3 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583098-1
Hollingsworth RM150-12 H 6.500 1
Tyco 709821-3 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1752868-1 + 46751-2
3-30 | CFW-11
(b) Medida dos cabos em AWG
Tamanho
do Fio Tamanho Terminal Número de
Fabricante Item da Ferramenta de Crimpagem
[AWG/ do Pino Olhal, Item Crimpagens
kcmil]
Hollingsworth R 410 H 6.500 1
Tyco 710030-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583092-1
6
Tyco 710030-5 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583092-1
Tyco 710030-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583092-1
5
Tyco 710030-5 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583092-1
3
Tyco 710026-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583093-1
4
Tyco 710026-5 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583093-1
Tyco 710026-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583093-1
3
Tyco 710026-5 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583093-1
Tyco 710027-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710027-2 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710036-4 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710027-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710027-2 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710036-4 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583094-1
Tyco 710025-3 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583095-1
1/0
Tyco 710025-2 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583095-1
CFW-11 | 3-31
Tamanho
do Fio Tamanho Terminal Número de
Fabricante Item da Ferramenta de Crimpagem
[AWG/ do Pino Olhal, Item Crimpagens
kcmil]
Tyco ------ (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583096-1
2/0 M8 Ferramenta de crimpagem hidráulica manual
Tyco 710028-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583096-1
Tyco 710028-5 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583096-1
Tyco 709820-1 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1583098-1
4/0
Tyco 709820-3 (Item TE: 1490749-1) 1
3 Hollingsworth R 4038
Molde: 1583098-1
H 6.500 1
Tyco 709821-3 (Item TE: 1490749-1) 1
Molde: 1752868-1 + 46751-2
3.2.3 Conexões de Potência
PE PE R S T U V W PE PE W V U
R
S
T
Alimentação Seccionadora Blindagem
Fusíveis
Figura 3.23 - Conexões de potência e aterramento - mecânicas B, C, D e E
3-32 | CFW-11
Opcional
DC+ DC- DC- DC+
Módulo de
frenagem
externo
Resistor de
frenagem
DC+ BR
PE R S T U V W PE W V U
R 3
S
T
Alimentação CA Seccionadora Fusíveis Blindagem
(a) Modelos com alimentação em corrente alternada (grau de proteção IP20) - mecânicas F e G
Alimentação CC (1)
Fusíveis
DC- DC+
U V W PE W V U
PE
Blindagem
(b) Modelos com alimentação em corrente contínua (grau de proteção IP00) - hardware especial CC - mecânicas F e G
(1) Conforme Capítulo 8 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS na página 8-1, Tabela 8.2 na página 8-3 e Tabela 8.4 na página 8-5.
Figura 3.24 - (a) e (b) - Conexões de potência e aterramento - mecânicas F e G
CFW-11 | 3-33
Opcional
DC+ DC- DC- DC+
Módulo de
frenagem
externo
Resistor de
frenagem
DC+ BR
PE R S T U V W PE W V U
3
R
S
T
Alimentação Seccionadora Fusíveis Reator de linha (1) Blindagem
(a) Modelos com alimentação em corrente alternada (grau de proteção IP20) - mecânica H (modelos 584 A e 625 A)
Opcional
DC+ DC- DC- DC+
Módulo de
frenagem
externo
Resistor de
frenagem
DC+ BR
PE R1 R2 S1 S2 T1 T2 U V W PE W V U
R
S
T
Alimentação Seccionadora Fusíveis Blindagem
Reator de linha (2)
Fusíveis Reator de linha (2)

(b) Modelos com alimentação em corrente alternada (grau de proteção IP20) - mecânica H (modelos 758 A e 804 A)
3-34 | CFW-11
Alimentação CC (3)
Fusíveis
DC- DC+
R1 R2 S1 S2 T1 T2 U V W PE W V U
3
PE
Blindagem
(c) Modelos com alimentação em corrente alternada (grau de proteção IP20) - hardware especial CC - mecânica H
(1) Para carcaças modelo H 584 A e 625 A, é necessário um reator de linha com queda de tensão mínima de 3 % na condição nominal do inversor.
L = 919 . ∆V [%] . VLL [V] [µH]
fR [Hz] . I [A]
∆V = Queda de tensão percentual.
VLL = Tensão de linha de alimentação do inversor.
fR = Frequência de rede.
I = Corrente do reator. Considere metade da corrente de entrada do inversor para cada reator e um desequilíbrio de 15 %. Por exemplo, no modelo 1141
A, a corrente máxima em cada reator é de 1,15 (1141/2) = 656 A.
(2) Para carcaças modelo H 758 A e 804 A, são necessários dois reatores de linha com queda de tensão mínima de 3 %. Considere metade da corrente
de entrada do inversor para cada reator e um desequilíbrio de 15 %. Por exemplo, no modelo 758 A, a corrente máxima em cada reator é de 1,15 (758/2)
= 436 A.
(3) Conforme Capítulo 8 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS na página 8-1, Tabela 8.2 na página 8-3 e Tabela 8.4 na página 8-5.
Figura 3.25 - (a) a (c) - Conexões de potência e aterramento - mecânica H
3.2.3.1 Conexões de Entrada
PERIGO!
Prever um dispositivo para seccionamento da alimentação do inversor.
Este dispositivo deve seccionar a rede de alimentação para o inversor quando necessário (por
exemplo: durante trabalhos de manutenção).
ATENÇÃO!
Um contator ou outro dispositivo que frequentemente seccione a alimentação do inversor para acionar
e parar o motor, pode causar danos ao circuito de potência do inversor. O inversor é projetado
para usar sinais de controle para acionar e parar o motor. Se utilizado, o dispositivo na entrada
não pode exceder uma operação por minuto ou o inversor pode ser danificado.
CFW-11 | 3-35
ATENÇÃO!
O fornecimento de energia que alimenta o inversor deve ter o neutro solidamente aterrado. No caso
de redes IT, seguir as instruções descritas no Item 3.2.3.1.2 Redes IT na página 3-36.
NOTA!
A tensão de rede deve ser compatível com a tensão nominal do inversor.
NOTA!
Capacitores para correção do fator de potência não são necessários na entrada (R, S, T) e não
devem ser conectados na saída do inversor (U, V, W).
3.2.3.1.1 Considerações Sobre a Alimentação CA
Adequado para uso em circuitos com capacidade de entregar não mais que 65.000 Arms simétricos a
240 V ou 480 V para modelos com tensão nominal máxima de 480 V, e 14.000 Arms simétricos a 600 V para
3 modelos com tensão nominal máxima de 690 V, quando protegidos por disjuntores tipo inverso especificados
para a tensão de entrada do acionamento e 130 % da capacidade de corrente de saída do motor a plena
carga.
Tabela 3.9 - Máxima corrente nominal dos disjuntores de acordo com o modelo do inversor
Máxima Corrente Dimensões do Painel

Mecânica
Nominal do Disjuntor (D x H x W) mm
B 30 A 203 x 457 x 508
C 125 A 203 x 610 x 508
D 250 A 203 x 762 x 610
E 250 A 254 x 914 x 660
F 800 A 600 x 2000 x 800
G 800 A 600 x 2000 x 1400
H 1200 A 600 x 2000 x 1400
3.2.3.1.2 Redes IT
ATENÇÃO!
Para utilizar o inversor CFW11...T5 ou T6 em redes IT (condutor neutro não aterrado ou aterrado
através de resistor de alto valor ôhmico) ou redes delta aterrado ("delta corner earthed"), são
necessárias modificações nas conexões de alguns componentes internos para aterramento:
Mecânicas B, C e D: remover o parafuso conforme Figura 3.26 na página 3-37.
Mecânica E: alterar a posição do jumper J1 do cartão PRT de (XE1) para "NC" (XIT),
conforme a Figura 3.27 na página 3-37.
Mecânicas F, G e H: desconectar o cabo com terminal olhal da barra de aterramento e
conectá-lo no ponto isolado dos bornes conforme Figura 3.28 na página 3-38, Figura 3.29
na página 3-38 e Figura 3.30 na página 3-38.
Isto é necessário para evitar danos no inversor quando se opera com uma entrada da rede em
curto com o terra.
NOTA!
A proteção de falta à terra (F074) se destina à proteção de IGBT e não pode ser ativada quando a
saída do inversor está em curto com o terra, quando alimentado por redes IT.
Dispositivos de monitoramento externo do isolamento devem ser usados para monitoramento de
falhas do sistema.
3-36 | CFW-11
(a) Mecânicas B e C (b) Mecânica D

Figura 3.26 - (a) e (b) - Conexões de aterramento - localização e procedimento para adaptação a redes IT ou delta
aterrado - mecânicas B, C e D 3
Cartão PRT3
(a) Localização do cartão
(b) Posição inicial (c) Posição final (IT)
(Jumper J1 do cartão PRT3 (Jumper J1 do cartão

conectado ao (XE1)) conectado ao NC)
Figura 3.27 - (a) a (c) - Conexões de aterramento - localização e procedimento para adaptação a redes IT ou delta
aterrado - mecânica E
CFW-11 | 3-37
Remover Conectar
(a) Posição inicial (b) Posição final (IT)
aterrado - mecânicas F e G
Remover Conectar
3 (a) Posição inicial (b) Posição final (IT)

aterrado - mecânica H, modelos 584 A e 625 A
Remover Conectar Conectar

(a) Posição inicial (b) Posição final (IT) (c) Posição final (IT)
Figura 3.30 - (a) a (c) - Conexões de aterramento - localização e procedimento para adaptação a redes IT ou delta
aterrado - mecânica H, modelos 758 A e 804 A
3.2.3.1.3 Fusíveis de Comando do Circuito de Pré-carga
Mecânica E:
Especificação do fusível auxiliar utilizado:

Fusível de ação lenta 1 A/1000 V.
Fabricante: Ferraz Shawmut/ Mersen.
Item: DTC1-2.
Item WEG: 11123302.
Fusível auxiliar é montado no cartão PRT3. A Figura 3.27 na página 3-37 mostra sua localização no
inversor.
Especificação do fusível auxiliar utilizado:

Fusível de ação lenta 4 A/690 V.
Fabricante: Ferraz Shawmut/ Mersen.
Referência comercial: 17019-G.
Item WEG: 10411503.
3-38 | CFW-11
3.2.3.2 Frenagem Reostática
NOTA!
Todos os modelos das mecânicas B e C possuem IGBT de frenagem interno. Mecânicas D e E com
a codificação CFW11...O...NB... e todas as mecânicas F, G e H não possuem IGBT de frenagem
interno.
NOTA!
Para a frenagem dinâmica com as mecânicas F, G e H, use o módulo de frenagem externo (ver Item
7.2.1 Uso do Módulo de Frenagem Externa DBW03 e DBW04 na página 7-4). Para a instalação,
consulte a Figura 3.31 na página 3-40.
O conjugado de frenagem que pode ser conseguido através da aplicação de inversores de frequência sem
resistores de frenagem reostática varia de 10 % a 35 % do conjugado nominal do motor.
Resistores de frenagem devem ser usados para obter torques de frenagem maiores. Neste caso a energia 3
regenerada em excesso é dissipada em um resistor montado externamente ao inversor.
Este tipo de frenagem é utilizado nos casos em que são desejados tempos de desaceleração curtos ou quando
forem acionadas cargas de elevada inércia.
A função "Frenagem Ótima" pode ser usada com o modo de controle vetorial, o que elimina na maioria dos
casos a necessidade de um resistor externo de frenagem.
NOTA!
Definir P0151 e P0185 com seus valores máximos (1000 V para tensões de alimentação de 500 a 600 V;
1200 V para tensão de alimentação de 660 a 690 V) quando se utiliza a frenagem dinâmica.
3.2.3.2.1 Dimensionamento do Resistor de Frenagem
Os seguintes dados de aplicação são considerados para o dimensionamento adequado do resistor de frenagem:
- Tempo de desaceleração desejado.
- Inércia de carga.
- Regime de frenagem.
Em todos os casos, o valor efetivo de corrente e o valor da corrente de frenagem máxima apresentada na
Tabela 3.8 na página 3-30 devem ser respeitados.
A corrente máxima de frenagem define o valor mínimo do resistor de frenagem em ohms.
O nível de tensão do barramento CC para a ativação da função de frenagem dinâmica é definido pelo
parâmetro P0153 (nível de frenagem dinâmica).
A potência do resistor de frenagem é uma função do tempo de desaceleração, da inércia da carga e do torque.
CFW-11 | 3-39
Para a maioria das aplicações, pode ser utilizado um resistor de frenagem com o valor em ohms indicado
na Tabela 3.10 na página 3-41 e a potência de 20 % da potência nominal do motor acionado. Utilize
resistores de fio em um suporte cerâmico com tensão de isolamento adequada e capaz de resistir à potência
instantânea elevada em relação à potência nominal. Para aplicações críticas, com tempos de desaceleração
muito curtos e altas cargas de inércia (por exemplo, centrífugas) ou ciclos de curta duração, consulte a WEG
para o dimensionamento adequado do resistor de frenagem.
1 2 3
3 4 5 6
(a) Mecânicas F e G
1 2 3
Remover a tampa
(b) Mecânica H
Figura 3.31 - (a) e (b) - Sequência para os cabos de conexão de CC+ e CC- para conexão de um módulo de frenagem
externo ao inversor CFW-11 para modelos das mecânicas F, G e H
3-40 | CFW-11
Tabela 3.10 - Especificações de frenagem reostática
Potência de
Corrente Potência Máxima Corrente Tamanho do Fio
Frenagem
Máxima de de Frenagem Efetiva de Resistor de Potência
(valor médio)
Modelo do Inversor Frenagem (valor de pico) Frenagem Recomendado (terminais
no Resistor de
(Imax) (Pmax) (2) (Iefetiva) (1) [Ω] CC+ e BR) (3)
Frenagem
[A] [kW] [A] [mm2 (AWG)]
(PR) (2) [kW]
CFW110002T5 36,4 43,6 31,9 33,5 33 6(8)
CFW110004T5 36,4 43,6 31,9 33,5 33 6(8)
CFW110007T5 36,4 43,6 31,9 33,5 33 6(8)
CFW110010T5 36,4 43,6 31,9 33,5 33 6(8)
CFW110012T5 36,4 43,6 31,9 33,5 33 6(8)
CFW110017T5 36,4 43,6 31,9 33,5 33 6(8)
CFW110022T5 45,5 42,7 31,7 15,1 22 10 (8)
CFW110027T5 45,5 42,7 31,7 15,1 22 10 (8)
CFW110032T5 45,5 42,7 31,7 15,1 22 10 (8)
CFW110044T5 45,5 42,7 31,7 15,1 22 10 (8)
CFW110002T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110004T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110007T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110010T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110012T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110017T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110022T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110027T6
CFW110032T6
45,5
45,5
54,5
54,5
45,5
45,5
54,5
54,5
26,4
26,4
10 ( 6 )
10 ( 6 )
3
CFW110044T6 45,5 54,5 45,5 54,5 26,4 10 ( 6 )
CFW110053T6 181,8 218,2 152,0 152,5 6,6 95 ( 3/0 )
CFW110063T6 181,8 218,2 152,0 152,5 6,6 95 ( 3/0 )
CFW110080T6 181,8 218,2 152,0 152,5 6,6 95 ( 3/0 )
CFW110107T6 181,8 218,2 152,0 152,5 6,6 95 ( 3/0 )
CFW110125T6 272,7 327,3 152,0 101,7 4,4 2 x 50 ( 2 x 1/0 )
CFW110150T6 272,7 327,3 152,0 101,7 4,4 2 x 50 ( 2 x 1/0 )
(1) A corrente efetiva de frenagem apresentada é apenas um valor indicativo, porque depende do regime de frenagem. A corrente efetiva de frenagem
pode ser obtida a partir da equação abaixo, onde tbr é dado em minutos e corresponde à soma de todos os tempos de frenagem durante o ciclo mais
severo de 5 (cinco) minutos.
tbr
Iefetiva = Imáx x
5
(2) Os valores de Pmax e PR (potência máxima e média do resistor de frenagem respectivamente) apresentados são válidos para os resistores recomendados
e para as correntes efetivas de frenagem apresentadas na Tabela 3.10 na página 3-41. A potência do resistor muda de acordo com o regime de
frenagem.
(3) Para especificações do tipo de terminal recomendado para a conexão do resistor de frenagem (terminais CC+ e BR), consulte a especificação do
terminal CC+ na Tabela 3.4 na página 3-23 a Tabela 3.7 na página 3-28.
3.2.3.2.2 Instalação do Resistor de Frenagem - Mecânicas B, C, D e E
Instale o resistor de frenagem entre os terminais de potência CC+ e BR.
Utilize um cabo trançado para a conexão. Separe estes cabos dos cabos de sinal e controle. Dimensione os
cabos de acordo com a aplicação, respeitando as correntes máxima e efetiva.
Se o resistor de frenagem for instalado dentro do painel do inversor, considerar a sua energia adicional dissipada
quando dimensionar a ventilação do painel.
Ajuste o parâmetro P0154 com o valor do resistor em ohms e o parâmetro P0155 com a potência máxima
do resistor em kW.
PERIGO!
O inversor tem uma proteção térmica ajustável para o resistor de frenagem. O resistor de frenagem
e o transistor de frenagem podem ser danificados se os parâmetros P0153, P0154 e P0155 não
estiverem configurados corretamente ou se a tensão de entrada ultrapassar o valor máximo permitido.
CFW-11 | 3-41
A proteção térmica oferecida pelo inversor, quando configurada corretamente, possibilita a proteção do
resistor em caso de sobrecarga; entretanto, esta proteção não é garantida em caso de falha dos circuitos de
frenagem. A fim de evitar qualquer dano ao resistor ou risco de incêndio, instale um relé térmico em série com
o resistor e/ou um termostato em contato com o corpo do resistor para desligar a alimentação do inversor,
como apresentado na Figura 3.32 na página 3-42.
CFW-11
Contator
R
Alimentação S
T
BR DC+
3 Relé térmico
Alimentação de
controle
Termostato
Resistor de
frenagem
Figura 3.32 - Conexão do resistor de frenagem - mecânicas B, C, D e E
NOTA!
Corrente CC passa através do bimetal do relé térmico durante a frenagem.
3.2.3.3 Conexões de Saída
ATENÇÃO!
O inversor possui uma proteção eletrônica de sobrecarga do motor que deve ser ajustada de acordo
com o motor usado. Quando diversos motores forem conectados ao mesmo inversor utilize relés
de sobrecarga individuais para cada motor.
ATENÇÃO!
A proteção de sobrecarga do motor disponível no CFW-11 está de acordo com as normas IEC60947-4-2
e UL508C, observe as informações a seguir:
Corrente de "trip" igual a 1,25 vezes a corrente nominal do motor (P0401) ajustada no menu
"Start-up Orientado".
O valor máximo do parâmetro P0398 (Fator Serviço Motor) é 1,15.
Os parâmetros P0156, P0157 e P0158 (Corrente de Sobrecarga a 100 %, 50 % e 5 % da
velocidade nominal, respectivamente) são automaticamente ajustados quando os parâmetros
P0401 (Corrente Nominal do Motor) e/ou P0406 (Ventilação do Motor) são ajustados no menu
"Start-up Orientado". Se os parâmetros P0156, P0157 e P0158 forem ajustados manualmente,
o valor máximo permitido é 1,05 x P0401.
3-42 | CFW-11
ATENÇÃO!
Se uma chave seccionadora ou contator for instalado entre o inversor e o motor, nunca os opere
com o motor girando ou com tensão na saída do inversor.
As características do cabo utilizado para conexão do inversor ao motor, bem como a sua localização física,
são de extrema importância para evitar interferência eletromagnética em outros dispositivos e não afetar a
vida útil do isolamento das bobinas e dos enrolamentos dos motores acionados pelos inversores.
Instruções para os cabos do motor
Cabos sem Blindagem:
Podem ser utilizados quando não for necessário o atendimento da diretiva européia de compatibilidade
eletromagnética (2004/108/EC).
Mantenha os cabos do motor separados dos demais cabos (cabos de sinal, cabos de sensores, cabos de
comando, etc.), conforme Tabela 3.11 na página 3-44. 3
A emissão dos cabos pode ser reduzida instalando-os dentro de um eletroduto metálico, o qual deve ser
aterrado pelo menos nos dois extremos.
Conecte um quarto cabo entre o terra do motor e o terra do inversor.
NOTA!
O campo magnético criado pela circulação de corrente nestes cabos pode induzir correntes em peças
metálicas próximas, aquecendo estas e causando perdas elétricas adicionais. Por isso, mantenha
os 3 cabos (U, V, W) sempre juntos.
Cabos Blindados:
São obrigatórios quando há necessidade de atendimento da diretiva de compatibilidade eletromagnética

(2004/108/EC), conforme definido pela norma EN 61800-3 "Adjustable Speed Electrical Power Drive
Systems".
Atua principalmente reduzindo a emissão irradiada pelos cabos do motor na faixa de radiofrequência.
Quanto ao tipo e detalhes de instalação, siga as recomendações da IEC 60034-25 "Guide For Design and
Performance of Cage Induction Motors Specifically Designed For Converter Supply", consulte o resumo na
Figura 3.33 na página 3-44. Consulte a norma para mais detalhes e eventuais modificações relacionadas
a novas revisões.
Mantenha os cabos do motor separados dos demais cabos (cabos de sinal, cabos de sensores, cabos de
comando, etc.), conforme Tabela 3.11 na página 3-44.
O sistema de aterramento deve apresentar uma boa interligação entre os diversos locais da instalação, como
por exemplo, entre os pontos de aterramento do motor e do inversor. Diferenças de tensão ou impedância
entre os diversos pontos podem provocar circulação de correntes parasitas entre os equipamentos conectados
ao terra, levando a problemas de interferência eletromagnética.
CFW-11 | 3-43
Tabela 3.11 - Distância mínima de separação entre os cabos do motor e os demais
Comprimento do Cabo Distância Mínima de Separação

≤ 30 m ≥ 10 cm
> 30 m ≥ 25 cm
PE oooooooo
oo
o
U U
oo
ooooooooo
oooooooooo
PE
W V W V
oo
oo
ooo ooooo
PE
SCu PEs AFe
(a) Cabos blindados simétricos: três condutores concêntricos com ou sem um condutor terra, fabricados simetricamente
com blindagem externa de cobre ou alumínio
W V
3 U PE
SCu
(b) Alternativas para condutores até 10 mm2

Notas:
(1) SCu = blindagem externa de cobre ou alumínio.
(2) AFe = aço ou ferro galvanizado.
(3) PE = condutor terra.
(4) A blindagem do cabo deve ser aterrada em ambas as extremidades (inversor e motor). Utilizar conexões 360º para uma baixa impedância em altas
frequências.
(5) Para usar a blindagem como terra de proteção deverá ter pelo menos 50 % da condutividade dos cabos de alimentação. Caso contrário, adicione um
condutor terra externo e use a blindagem como proteção EMC.
(6) A condutividade em altas frequências deve ser de pelo menos 10 % da condutividade dos cabos de alimentação.
Figura 3.33 - (a) e (b) - Cabos de conexão do motor recomendado pela IEC 60034-25
Conexão da blindagem do cabo do motor ao terra
Conexão da blindagem do cabo do motor ao terra: faça uma conexão com baixa impedância para altas
frequências.
Mecânicas B e C:
Existe um kit para a conexão da blindagem de cabos de alimentação que é fornecido com os inversores (exceto
para os inversores CFW11 ...T5O...NF...) que é montado na parte inferior do invólucro, como mostrado na
Figura 3.34 na página 3-45 e facilita a ligação da blindagem do motor e do cabo da rede. Este kit é também
um acessório - PCSx-01.
3-44 | CFW-11
Figura 3.34 - Detalhe da conexão da blindagem do cabo do motor com o kit de blindagem de cabos de alimentação
(PCSx-01) fornecido com inversores das mecânicas B e C
Para mecânicas D e E, há previsão para aterrar a blindagem do cabo do motor no invólucro padrão do inversor.
3.2.4 Conexões de Aterramento
PERIGO!
Não compartilhe a fiação de aterramento com outros equipamentos que operem com altas correntes
3
(ex.: motores de alta potência, máquinas de solda, etc.). Quando vários inversores forem utilizados,
siga o procedimento apresentado na Figura 3.35 na página 3-46 para conexão de aterramento.
ATENÇÃO!
O condutor neutro da rede que alimenta o inversor deve ser solidamente aterrado, porém, o mesmo
não deve ser utilizado para aterramento do inversor.
PERIGO!
O inversor deve ser obrigatoriamente ligado a um terra de proteção (PE).
Observe o seguinte:
- Use uma bitola mínima de cabo para conexão ao terra igual à indicada na Tabela 3.2 na página
3-21 a Tabela 3.6 na página 3-25. Caso existam normas locais que exijam bitolas diferentes,
estas devem ser seguidas.
- Conecte os pontos de aterramento do inversor a uma haste de aterramento específica, ou ao
ponto de aterramento específico, ou ainda ao ponto de aterramento geral (resistência ≤ 10 Ω).
- Para compatibilidade com a norma IEC 61800-5-1 utilize no mínimo um cabo de cobre de 10 mm2
para conexão do inversor ao terra de proteção, já que a corrente de fuga é maior que 3,5 mA CA.
CFW-11 | 3-45
CFW-11 nº1 CFW-11 nº2 CFW-11 nºN CFW-11 nº1 CFW-11 nº2
Barra de aterramento interna

do painel
Figura 3.35 - Conexões de aterramento com vários inversores
3 3.2.5 Conexões de Controle
As conexões de controle (entradas/saídas analógicas, entradas/saídas digitais), devem ser feitas no conector
XC1 do Cartão Eletrônico de Controle CC11.
As funções e conexões típicas são apresentadas na Figura 3.36 na página 3-48.
3-46 | CFW-11
CW Conector XC1 Função Padrão de Fábrica Especificações

1 REF+ Referência positiva para Tensão de saída:+5,4 V, ±5 %
potenciômetro Corrente máxima de saída: 2 mA
2 AI1+ Entrada analógica # 1: Diferencial
3 AI1- referência de velocidade Resolução: 12 bits
≥5 kΩ
(remoto) Sinal: 0 a 10 V (RIN = 400 kΩ) / 0 a 20 mA / 4 a 20 mA (RIN = 500 Ω)
Tensão máxima: ±30 V
4 REF- Referência negativa para Tensão de saída: -4,7 V, ±5 %
CCW
5 AI2+ Entrada analógica # 2: Diferencial
6 AI2- sem função Resolução: 11 bits + sinal
Sinal: 0 a ±10 V (RIN = 400 kΩ) / 0 a 20 mA / 4 a 20 mA (RIN = 500 Ω)
rpm 7 AO1 Saída analógica # 1: Isolação galvânica
velocidade Resolução: 11 bits
Sinal: 0 a 10 V (RL ≥ 10 kΩ) / 0 a 20 mA / 4 a 20 mA (RL ≤ 500 Ω)
Protegida contra curto-circuito
8 AGND Referência 0 V para saídas Conectado ao terra (carcaça) via impedância: resistor de 940 Ω em
(24 V) analógicas paralelo com capacitor de 22 nF. Mesma referência do DGND *
9 AO2 Saída analógica # 2: Isolação galvânica
amp corrente do motor Resolução: 11 bits
10 AGND Referência 0 V para saídas
(24 V) analógicas
Conectado ao terra (carcaça) via impedância: resistor de 940 Ω em
paralelo com capacitor de 22 nF. Mesma referência do DGND * 3
11 DGND* Referência 0 V da fonte de Conectado ao terra (carcaça) via impedância: resistor de 940 Ω em
24 Vcc paralelo com capacitor de 22 nF. Mesma referência do AGND (24 V)
12 COM Ponto comum das entradas
digitais
13 24 Vcc Fonte 24 Vcc Fonte de alimentação 24 Vcc, ±8 %
Capacidade: 500 mA
Nota: nos modelos com opção alimentação externa do controle em 24 Vcc
(CFW11...O...W...) o pino 13 de XC1 é considerado uma entrada, ou
seja, o usuário deve prover uma fonte para o inversor (para mais detalhes
consulte o Item 7.1.3 Alimentação Externa do Controle em 24 Vcc na
página 7-1). Nos demais modelos esse pino é considerado uma saída,
ou seja, o usuário tem disponível uma fonte +24 Vcc
digitais
15 DI1 Entrada digital # 1: 6 entradas digitais isoladas
Gira/Para Nível alto ≥ 18 V
16 DI2 Entrada digital # 2: Nível baixo ≤ 3 V
sentido de giro (remoto) Tensão de entrada máx = 30 V
Corrente de entrada: 11 mA @ 24 Vcc
17 DI3 Entrada digital # 3:
sem função
sem função
Jog (remoto)
2ª rampa
21 NF1 Saída digital #1 DO1 (RL1): Capacidade dos contatos:
22 C1 sem falha Tensão máxima: 240 Vca
Corrente máxima: 1 A
23 NA1
NF - contato normalmente fechado
24 NF2 Saída digital #2 DO2 (RL2): C - comum
25 C2 N > NX - velocidade > NA - contato normalmente aberto
P0288
26 NA2
27 NF3 Saída digital #3 DO3 (RL3):
28 C3 N* > NX - referência de
velocidade > P0288
29 NA3
(a) Entradas digitais funcionando como "ativo alto"
CFW-11 | 3-47
CW Conector XC1 Função Padrão de Fábrica Especificações

1 REF+ Referência positiva para Tensão de saída:+5,4 V, ±5 %
2 AI1+ Entrada analógica 1: Diferencial
≥5 kΩ 3 AI1- referência de velocidade Resolução: 12 bits
(remoto) Sinal: 0 a 10 V (RIN = 400 kΩ) / 0 a 20 mA / 4 a 20 mA (RIN = 500 Ω)
Tensão - máxima: ±30 V
4 REF- Referência negativa para Tensão de saída: -4,7 V, ±5 %
CCW
5 AI2+ Entrada analógica 2: Diferencial
6 AI2- sem função Resolução: 11 bits + sinal
Sinal: 0 a ±10 V (RIN = 400 kΩ) / 0 a 20 mA / 4 a 20 mA (RIN = 500 Ω)
rpm
velocidade Resolução: 11 bits
8 AGND Referência 0 V para saídas Conectado ao terra (carcaça) via impedância: resistor de 940 Ω em
(24 V) analógicas paralelo com capacitor de 22 nF. Mesma referência do DGND *
amp corrente do motor Resolução: 11 bits
3 10 AGND Referência 0 V para saídas
(24 V) analógicas
Conectado ao terra (carcaça) via impedância: resistor de 940 Ω em
paralelo com capacitor de 22 nF. Mesma referência do DGND *
11 DGND* Referência 0 V da fonte de Conectado ao terra (carcaça) via impedância: resistor de 940 Ω em
24 Vcc paralelo com capacitor de 22 nF. Mesma referência do AGND (24 V)
digitais
13 24 Vcc Fonte 24 Vcc Fonte de alimentação 24 Vcc, ±8 %
Capacidade: 500 mA
Nota: nos modelos com opção alimentação externa do controle em 24 Vcc
(CFW11...O...W... ) o pino 13 de XC1 é considerado uma entrada, ou seja,
o usuário deve prover uma fonte para o inversor (para mais detalhes consulte
o Item 7.1.3 Alimentação Externa do Controle em 24 Vcc na página 7-1).
Nos demais modelos esse pino é considerado uma saída, ou seja, o usuário
tem disponível uma fonte +24 Vcc
digitais
15 DI1 Entrada digital # 1: 6 entradas digitais isoladas
Gira/Para Nível alto ≥ 18 V
16 DI2 Entrada digital # 2: Nível baixo ≤ 3 V
sentido de giro (remoto) Tensão de entrada máx ≤ 30 V
Corrente de entrada: 11 mA @ 24 Vcc
sem função
sem função
Jog (remoto)
2ª rampa
21 NF1 Saída digital #1 DO1 (RL1): Capacidade dos contatos:
22 C1 sem falha Tensão máxima: 240 Vca
Corrente máxima: 1 A
23 NA1
NF - contato normalmente fechado
24 NF2 Saída digital #2 DO2 (RL2): C - comum
25 C2 N > NX - velocidade > NA - contato normalmente aberto
P0288
26 NA2
27 NF3 Saída digital #3 DO3 (RL3):
28 C3 N* > NX - referência de
velocidade> P0288
29 NA3
(b) Entradas digitais funcionando como "ativo baixo"

Figura 3.36 - (a) e (b) - Sinais no conector XC1
3-48 | CFW-11
NOTA!
Para utilizar as entradas digitais como ativo baixo é necessário remover o jumper entre XC1: 11 e
12 e passá-lo para XC1:12 e 13.
Slot 5
Slot 1 (branco)
Slot 2 (amarelo)
XC1
Slot 3 (verde)
29 Slot 4
Figura 3.37 - Conector XC1 e chaves DIP para selecionar o tipo de sinal das entradas e saídas analógicas
Como padrão de fábrica as entradas e saídas analógicas são selecionadas na faixa de 0 a 10 V, podendo
ser alteradas usando a chave DIP S1.
Tabela 3.12 - Configurações das chaves DIP para seleção do tipo de sinal nas entradas e saídas analógicas
Sinal Função Padrão de Fábrica Chave DIP Seleção Padrão de Fábrica

OFF: 0 a 10 V (padrão de fábrica)
AI1 Referência de velocidade (remoto) S1.4 OFF
ON: 4 a 20 mA / 0 a 20 mA
OFF: 0 a ±10 V (padrão de fábrica)
AI2 Sem função S1.3 OFF
ON: 4 a 20 mA / 0 a 20 mA
OFF: 4 a 20 mA / 0 a 20 mA
AO1 Velocidade S1.1 ON
ON: 0 a 10 V (padrão de fábrica)
OFF: 4 a 20 mA / 0 a 20 mA
AO2 Corrente do motor S1.2 ON
ON: 0 a 10 V (padrão de fábrica)
Os parâmetros relacionados a entradas e saídas (AI1, AI2, AO1 e AO2) também devem ser ajustados de
acordo com a seleção das chaves e os valores desejados.
Para correta instalação da fiação de controle, utilize:
1. Bitola dos cabos: 0,5 mm² (20 AWG) a 1,5 mm² (14 AWG).
2. Torque máximo: 0,5 N.m (4,50 lbf.in).
3. Fiações em XC1: recomenda-se usar cabo blindado, manter separadas das demais fiações (potência,
comando em 110 V/220 Vca, etc.), conforme a Tabela 3.13 na página 3-51. Caso o cruzamento destes
cabos com os demais seja inevitável, o mesmo deve ser feito de forma perpendicular entre eles, mantendo
o afastamento mínimo de 5 cm neste ponto.
CFW-11 | 3-49
XC25 XC25
(a) Inversores com mecânicas B e C - cartão SRB2A.00 (b) Inversores com mecânicas D e E - cartão SRB4.00
XC25
1 4
(c) Inversores com mecânicas F, G e H - cartão SRB3.00

Figura 3.38 - (a) a (c) - Conexões do cartão SRBXX (função Parada de Segurança)
3-50 | CFW-11
NOTA!
Função Parada de Segurança: os inversores com a opção de função Parada de Segurança
(CFW11...O...Y...) são fornecidos com conexões de controle para desabilitar a função Parada de
Segurança conforme a Figura 3.39 na página 3-51. Para utilizar a função Parada de Segurança,
consulte a Seção 3.3 FUNÇÃO PARADA DE SEGURANÇA na página 3-55.
SRBXX (cartão de Parada

de Segurança) CC11 (cartão de controle)
1 (STO1) (24 Vcc) 13
XC1
3 (STO2)
XC25 (DGND*) 11
2 (GND1)
4 (GND2)
3
Figura 3.39 - Conexões de controle interno para desabilitar a função Parada de Segurança
Tabela 3.13 - Distâncias mínimas de separação entre a fiação
Distância Mínima de
Comprimento da Fiação
Separação
≤ 30 m ≥ 10 cm
> 30 m ≥ 25 cm
4. A correta conexão da blindagem dos cabos é apresentada na Figura 3.40 na página 3-51 e Figura 3.41
na página 3-52.
Isolar com fita

Lado do
inversor
Não aterrar
Figura 3.40 - Conexão da blindagem
CFW-11 | 3-51
Figura 3.41 - Exemplo de conexão da blindagem da fiação de controle
5. Relés, contatores, solenóides ou bobinas de freios eletromecânicos instalados próximos aos inversores
podem eventualmente gerar interferências no circuito de controle. Para eliminar este efeito, supressores
RC devem ser conectados em paralelo com as bobinas destes dispositivos, no caso de alimentação CA, e
diodos de roda-livre no caso de alimentação CC.
3.2.6 Acionamentos Típicos
Acionamento 1 - Função Gira/Para com comando via HMI (Modo Local).
Com a programação padrão de fábrica é possível a operação do inversor no modo local com os ajustes de fábrica.
Recomenda-se este modo de operação para usuários que estejam utilizando o inversor pela primeira vez,
como forma de aprendizado, sem conexões adicionais no controle.
Para colocação em funcionamento neste modo de operação, seguir instruções do Capítulo 5 ENERGIZAÇÃO
E COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO na página 5-1.
Acionamento 2 - Função Gira/Para com comando a dois fios (Modo Remoto).
Este exemplo de ligação só é válido para programação padrão de fábrica e se o inversor estiver configurado
para o modo remoto.
LOC
No padrão de fábrica, a seleção do modo de operação (local/remoto) é feita pela tecla REM (modo local é
LOC
default). Ajuste P0220 = 3 para passar a programação default da tecla REM da HMI para o modo remoto.
3-52 | CFW-11
H Conector XC1
1 + REF
≥5 kΩ 2 AI1+
3 AI1-
4 - REF
AH 5 AI2+
6 AI2-
7 AO1
8 AGND (24 V)
9 AO2
10 AGND (24 V)
11 DGND*
12 COM
13 24 Vcc
Gira/Para 14 COM
15 DI1
16 DI2
Avanço/Retorno
17 DI3
Jog 18 DI4
19 DI5
20 DI6
21 NF1
DO1
3
22 C1
(RL1)
23 NA1
24 NF2
DO2
25 C2
(RL2)
26 NA2
27 NF3
DO3
28 C3
(RL3)
29 NA3
Figura 3.42 - Conexão em XC1 para acionamento 2
Acionamento 3 - Função Gira/Para com comando a três fios.
Habilitação da função Gira/Para com comando a 3 fios.

Parâmetros a programar:
Programar DI3 para START.
P0265 = 6.
Programar DI4 para STOP.
P0266 = 7.
Programe P0224 = 1 (DIx) caso deseje o comando a 3 fios em modo Local.

Programe P0227 = 1 (DIx) caso deseje o comando a 3 fios em modo Remoto.
Programar Sentido de Giro pela entrada 2 (DI2).

Programe P0223 = 4 para Modo Local ou P0226 = 4 para Modo Remoto.
S1 e S2 são botoeiras pulsantes liga (contato NA) e desliga (contato NF) respectivamente.
A referência de velocidade pode ser via entrada analógica AI (como no Acionamento 2), via HMI (como no
Acionamento 1) ou através de outra fonte disponível.
CFW-11 | 3-53
Conector XC1
1 + REF
2 AI1+
3 AI1-
4 - REF
5 AI2+
6 AI2-
7 AO1
8 AGND (24 V)
9 AO2
10 AGND (24 V)
11 DGND*
12 COM
13 24 Vcc
14 COM
15 DI1
Avanço/Retorno S3
16 DI2
Start S1 17 DI3
18 DI4
19 DI5
Stop S2
20 DI6
3 21 NF1
DO1
22 C1
(RL1)
23 NA1
24 NF2
DO2
25 C2
(RL2)
26 NA2
27 NF3
DO3
28 C3
(RL3)
29 NA3
Figura 3.43 - Conexões em XC1 para acionamento 3
Acionamento 4 - Avanço/Retorno.
Habilitação da função Avanço/Retorno.

Parâmetros a programar:
Programar DI3 para AVANÇO.
P0265 = 4.
Programar DI4 para RETORNO.
P0266 = 5.
Quando a função Avanço/Retorno for programada, a mesma estará ativa tanto em modo local como remoto.
Ao mesmo tempo as teclas e ficam sempre inativas (mesmo que P0224 = 0 ou P0227 = 0).
O sentido de giro é definido pelas entradas Avanço e Retorno.

Sentido horário para Avanço e anti-horário para Retorno.
A referência de velocidade pode ser fornecida por qualquer fonte (como no acionamento 3).
3-54 | CFW-11
Conector XC1
1 + REF
2 AI1+
3 AI1-
4 - REF
5 AI2+
6 AI2-
7 AO1
8 AGND (24 V)
9 AO2
10 AGND (24 V)
11 DGND*
12 COM
13 24 Vdc
14 COM
15 DI1
Para/Avanço S1 16 DI2
17 DI3
18 DI4
Para/Retorno S2 19 DI5
20 DI6
21 NF1 3
DO1
22 C1
(RL1)
23 NA1
24 NF2
DO2
25 C2
(RL2)
26 NA2
27 NF3
DO3
28 C3
(RL3)
29 NA3
Figura 3.44 - Conexões em XC1 para acionamento 4
3.3 FUNÇÃO PARADA DE SEGURANÇA
Os inversores CFW11...O...Y... possuem o cartão SRBXX que implementa a função Parada de Segurança.
Através deste cartão é possível controlar dois relés de segurança (K1 e K2) que atuam diretamente sobre o
circuito de potência, mais especificamente sobre a alimentação do acionamento dos IGBTs. O blocodiagrama
funcional básico é mostrado na Figura 3.45 na página 3-56.
Os relés de segurança garantem que os IGBTs permaneçam desligados quando a função Parada de Segurança
é ativada, mesmo em caso de uma falha interna única. A posição do cartão SRBXX e dos terminais XC25
(terminais de controle da Parada de Segurança) no inversor é mostrada na Figura 3.38 na página 3-50.
A função Parada de Segurança evita que o motor ligue acidentalmente.
CFW-11 | 3-55
XC25:1 2 XC1
SR1 Circuito de controle (Microcontroller+EPLD)

V1
S1
PWM1
PWM3
PWM5
PWM6
PWM4
PWM2
SR2
Saídas digitais
K1 (relé)
+5 V Circuito do Circuito do Circuito do

S2 acionador acionador acionador
do gate do gate do gate
X1:
DC+
Capacitores
Retificador do Link CC
X1: X1
U/T1
R/L1
S/L2 V/T2
Motor
W/T3
T/L3
X1:
3
DC-
+5 V Circuito do Circuito do Circuito do

S1 acionador acionador acionador
do gate do gate do gate
K2
V1
S2
XC25:3 4
Nota:
V1 = tensão interna do inversor.
Figura 3.45 - Blocodiagrama básico da função Parada de Segurança disponível na linha de inversores CFW-11
PERIGO!
A ativação da função Parada de Segurança não garante a segurança elétrica dos terminais do motor
(que não são isolados da alimentação nesta condição).
ATENÇÃO!
No caso de múltiplas falhas no circuito de potência do inversor, o eixo do motor pode girar até
360/(número de pólos) graus mesmo com a ativação da função Parada de Segurança. Isto deve
ser considerado na aplicação.
NOTA!
A função Parada de Segurança do inversor é apenas um componente do sistema de controle
de segurança de uma máquina e/ou do processo. Quando o inversor e sua função Parada
de Segurança são usados corretamente e com outros componentes de segurança, é possível
atender às exigências da norma EN 954-1 / ISO 13849-1, Categoria 3 (segurança da máquina)
e IEC/EN 61508, SIL2 (controle/sinalização de segurança aplicada a processos e sistemas).
O parâmetro P0029 mostra se o inversor identificou corretamente o cartão SRBXX. Veja o Bit 9 na Tabela 3.14
na página 3-57 para mais detalhes.
3-56 | CFW-11
Tabela 3.14 - Conteúdo do parâmetro P0029
Bits
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
1 1 0 0 = com 0 0 = circuito 0 = inversor 0 = inversor Tensão do inversor: Corrente nominal de saída do
frenagem de controle é sem opção sem filtro 00 = 200..240 V inversor
IGBT alimentado por de parada de RFI 01 = 380..480 V
1 = sem um fonte externa segurança 1= inversor 10 = 500..600 V
frenagem +24 Vcc 1 = inversor com filtro 11 = 500..690 V
IGBT 1 = circuito com opção RFI ou 660/690 V
de controle de parada de
é alimentado segurança
pelo SMPS do
inversor
Hexadecimal dígito #4 Hexadecimal dígito #3 Hexadecimal dígito #2 Hexadecimal dígito #1
3.3.1 Instalação
NOTA!
Se o grau de proteção do inversor utilizado for inferior a IP54, ele deve ser instalado dentro de um
painel IP54 (mínimo).
3
Tabela 3.15 - Sinais dos terminais XC25 (terminais da Parada de Segurança)
Terminais XC25 Função Especificações

1 STO1 Terminal 1 da bobina K1 do relé de segurança Tensão nominal da bobina: 24 V, faixa: 20…30 Vcc
2 GND1 Terminal 2 da bobina K1 do relé de segurança Resistência da bobina: 960 Ω ± 10 % a 20 °C (68 ºF)
3 STO2 Terminal 1 da bobina K2 do relé de segurança Tensão nominal da bobina: 24 V, faixa: 20…30 Vcc
4 GND2 Terminal 2 da bobina K2 do relé de segurança Resistência da bobina: 960 Ω ± 10 % a 20 °C (68 ºF)
NOTA!
Os terminais XC25:2 e XC25:4 não estão ligados internamente à referência da fonte +24 V do
inversor. Na maioria das vezes conecta-se estes terminais ao terminal de controle XC1:11.
NOTA!
Seguir recomendações do Item 3.2.5 Conexões de Controle na página 3-46.
Para cabeamento de controle XC25 considerar:
Usar bitola de 0,5 mm2 (20 AWG) a 1,5 mm2 (14 AWG) e torque de aperto máximo de 0,50 N.m (4,50 lbf.in).
Use cabos blindados ligados ao terra apenas no lado do inversor. Use as peças metálicas fornecidas, como
mostrado na Figura 3.41 na página 3-52.
Passe os cabos separados dos outros circuitos (potência, controle 110 V / 220 Vca, etc.).
CFW-11 | 3-57
3.3.2 Operação
3.3.2.1 Tabela Real
Tabela 3.16 - Operação da função Parada de Segurança
Nível Lógico STO1 Nível Lógico STO2

Função Parada de
(tensão entre os (tensão entre os Comportamento do Inversor
Segurança
terminais XC25:1-2) terminais XC25:3-4)
0 (0 V) 0 (0 V) Ativada (habilitada) O inversor permanece no estado STO e não aceita comandos
Para sair desta condição, é necessário ter STO1 = 1 e STO2 = 1
simultaneamente
0 (0 V) 1 (24 V) Falha O inversor é desarmado pela falha F160 (falha relacionada
1 (24 V) 0 (0 V) à função Parada Segurança) Para sair desta condição, é
necessário fazer o reset do inversor
1 (24 V) 1 (24 V) Desabilitada O inversor aceita comandos normalmente
NOTA!
Retardo máximo entre os sinais STO1 e STO2: 100 ms (caso contrário, ocorrerá a falha F160).
3 A função Parada de Segurança tem prioridade sobre todas as outras funções do inversor.
Esta função não deve ser utilizada como controle para iniciar e/ou parar o inversor.
3.3.2.2 Estado do Inversor, Falha e Alarme Relacionados à Função Parada de Segurança
Tabela 3.17 - Estado do inversor, falha e alarme relacionados à função Parada de Segurança
Estado/Falha/Alarme Descrição Causa

Estado STO Parada de Segurança ativada Tensão entre os terminais 1 e 2 (bobina K1 do relé) e entre os terminais 3 e 4 (bobina
K2 do relé) de XC25 abaixo de 17 V
Falha F160 Falha da função Parada de É aplicada tensão na bobina K1 do relé (STO1) mas não é aplicada tensão na bobina
Segurança K2 do relé (STO2) ou vice-versa, ou há um retardo de mais de 100 ms entre um sinal
e o outro. Para solucionar, corrija o circuito externo que gera os sinais STO1 e STO2
3.3.2.3 Indicação de Status STO
O estado do inversor é mostrado no lado esquerdo superior da tela e no parâmetro P0006.
Estados possíveis do inversor: pronto, run (inversor habilitado), subtensão, falha, autoajuste, configuração,
frenagem CC e STO (função Parada de Segurança ativada).
É possível definir uma ou mais saídas digitais e relé do inversor para indicar que a função Parada de
Segurança está ativada (estado do inversor = STO) se o inversor está ou não em um estado de falha e, mais
especificamente, se o inversor foi desarmado pela falha F160 (falha da função Parada de Segurança). Para
isso, usar os parâmetros P0275 (DO1), P0276 (DO2), P0277 (DO3), P0278 (C4) e P0279 (DO5) de acordo
com a Tabela 3.18 na página 3-59.
3-58 | CFW-11
Tabela 3.18 - Opções P0275...P0279 para indicação de estado do inversor ou falhas nas saídas digitais DOx
Valor a ser Ajustado em

Função da Saída Digital DOx Comentário
P0275...P0279
Estado do inversor = STO 33 Função Parada de Segurança desabilitada:
(função Parada de Segurança ativada) relé/transistor desligado
Função Parada de Segurança ativada:
relé/transistor ligado
Falha F160 34
Sem falha F160: relé/transistor desligado
(inversor desarmado por atuação de falha da função
Com falha F160: relé/transistor ligado
Parada de Segurança)
Falha (inversor desarmado pela atuação de qualquer 13 Sem falha: relé/transistor desligado
falha) Com falha: relé/transistor ligado
Sem falha 26 Com falha: relé/transistor desligado
(estado do inversor não é falha) Sem falha: relé/transistor ligado
Consulte o manual de programação do inversor para uma lista completa de opções para os parâmetros
P0275...P0279.
3.3.2.4 Teste Periódico
A função Parada de Segurança, alternativamente entradas de parada de segurança (STO1 e STO2), deve ser 3
ativada pelo menos uma vez por ano para fins de manutenção preventiva. A fonte de alimentação do inversor
deve ser desligada e ligada novamente antes de se realizar essa manutenção preventiva. Se durante o teste a
fonte de alimentação para o motor não estiver desligada, a integridade de segurança não é assegurada para
a função Parada de Segurança. O acionamento deve, portanto, ser substituído para garantir a segurança
operacional da máquina ou do processo do sistema.
CFW-11 | 3-59
3.3.3 Exemplos de Diagramas de Fiação do Sinal de Controle do Inversor
É recomendado o uso das entradas digitais DI1 e DI2 do inversor definidas como comandos Gira/Para a
3 fios e os esquemas de ligação do sinal de controle do inversor conforme a Figura 3.46 na página 3-60.
XC1:1 - DGND*
XC1:12 - COM
XC25:2 - GND (R1-)
XC25:4 - GND (R2-)
XC1:13 - +24 V
Start
XC1:15 - DI1
Stop
XC1:16 - DI2
XC25:1 - STO1 (R1+)

XC25:3 - STO2 (R2+)
3
Parada de Segurança
CFW-11
(a) Função de segurança STO ou SS0 (sem um relé de segurança externo)
XC1:11 - DGND*
XC1:12 - COM
XC25:2 - GND (R1-)
XC25:4 - GND (R2-)
XC1:13 - +24 V
13 23 47 57
Relé de segurança
externo
Start
XC1:15 - DI1 14 24 48 58 A1 A2
Stop
XC1:16 - DI2
XC25:1 - STO1 (R1+)
XC25:3 - STO2 (R2+)
CFW-11
(b) Função de segurança SS1 com um relé de segurança externo (*)

Nota:
(*) Para especificações de relé de segurança externo, que é necessário para realizar SS1 (categoria de parada 1), consulte o Item
3.3.4 Especificações Técnicas na página 3-61.
Figura 3.46 - (a) e (b) - Exemplos de fiação de controle do inversor (terminais XC1 e XC25) para realizar STO (ou SS0, ou seja,
categoria de parada 0) e SS1 (categoria de parada 1) funções de segurança de acordo com as normas IEC/EN 61800-5-2
e IEC/EN 60204-1 - entradas DI1 e DI2 ajustadas como comandos Gira/Para a três fios
3-60 | CFW-11
Operação do circuito da função SS1 da Figura 3.46 na página 3-60:
Neste caso, quando o comando de ativação é dado para o relé de segurança externo, o relé de segurança abre
o sinal DI2 do inversor (através dos terminais 23 a 24) e o motor é desacelerado primeiro pelo inversor (via
rampa de desaceleração). Quando o retardo estabelecido no relé de segurança externo expirar (este retardo
deve ser maior que o tempo necessário para parar o motor, levando em conta o tempo de desaceleração
definido no inversor e a inércia da carga do motor), os contatos com retardo do relé de segurança (terminais
47 a 48 e 57 a 58) abrem os sinais STO1 e STO2 do inversor e a função Parada de Segurança é ativada. O
motor para de acordo com a categoria 1 (SS1) da norma IEC/EN 60204-1.
Para acionar o motor novamente, é necessário aplicar os sinais STO1 e STO2 novamente (fechar os terminais
13 a 23 e 23 a 24) e aplicar um pulso na entrada DI1 do inversor (START).
3.3.4 Especificações Técnicas
3.3.4.1 Características de Controle Elétrico
Entradas da função Parada de XC25:1-2, XC25:3-4 2 entradas independentes para função Parada de Segurança
3
Segurança Alimentação: 24 Vcc (máx. 30 V)
Impedância: 960 Ω
Estado 0 se < 2 V, estado 1 se > 17 V
Para especificações do relé de Exigências gerais IEC 61508 e/ou EN 954-1 e/ou ISO 13849-1
segurança externo (somente
Exigências de saída Número de caminhos de corrente: 2 caminhos independentes (um para cada caminho STO)
quando a função SS1 for
Capacidade de tensão de chaveamento: 30 Vcc por contato
exigida de acordo com as
Capacidade de corrente de chaveamento: 100 mA por contato
normas IEC/EN 61800-5-2 e
Retardo de chaveamento máximo entre contatos: 100 ms
IEC/EN 60204-1) consulte a
Figura 3.46 na página 3-60 Exemplo Tipo/fabricante: WEG/ Instrutech CPt-D
3.3.4.2 Características de Segurança Operacional
Proteção Da máquina Função Parada de Segurança que força a parada e/ou evita que o motor seja acionado
acidentalmente, conforme EN 954-1 / ISO 13849-1 categoria 3, IEC/EN 61800-5-2
e IEC/EN 60204-1
Do processo do Função Parada de Segurança que força a parada e/ou evita que o motor seja acionado
sistema acidentalmente, conforme IEC/EN 61508 nível SIL2 e IEC/EN 61800-5-2
CFW-11 | 3-61
3.3.4.3 Certificação
3-62 | CFW-11
3.4 INSTALAÇÕES DE ACORDO COM A DIRETIVA EUROPÉIA DE COMPATIBILIDADE

ELETROMAGNÉTICA
Os inversores CFW11...T5... e CFW11...T6 ... (exceto aqueles com opção NF - CFW11...O...NF...) possuem
filtro RFI interno para a redução da interferência eletromagnética.
Estes inversores, quando devidamente instalados, atendem às exigências da diretiva de compatibilidade

eletromagnética "EMC Directive 2004/108/EC".
A série de inversores CFW-11 foi desenvolvida apenas para aplicações industriais. Por isso, não se aplicam
os limites de emissão de correntes harmônicas definidas pelas normas EN 61000-3-2 e EN 61000-3-2/A14.
ATENÇÃO!
Para utilizar os modelos com filtros RFI internos em redes IT, siga as instruções do Item 3.2.3.1.2
Redes IT na página 3-36.
3.4.1 Instalação Conforme

3
Para a instalação conforme, utilize:
1. Cabos de saída (cabos do motor) blindados e com a blindagem conectada em ambos os lados, motor e
inversor, com conexão de baixa impedância para alta frequência.

Utilizar a abraçadeira fornecida com o produto. Garantir um bom contato entre a blindagem do cabo e
a abraçadeira.

Mantenha a separação dos demais cabos conforme Tabela 3.11 na página 3-44, para mais informações
consulte Item 3.2.3 Conexões de Potência na página 3-32.
Comprimento máximo do cabo do motor e níveis de emissão conduzida e radiada conforme Tabela 3.19
na página 3-65.

Se for desejado nível de emissão conduzida inferior, utilizar filtro RFI externo na entrada do inversor. Para
mais informações (referência comercial do filtro RFI, comprimento do cabo do motor e níveis de emissão)
consulte a Tabela 3.20 na página 3-66.
2. Cabos de controle blindados mantendo a separação dos demais cabos conforme o Item 3.2.5 Conexões
de Controle na página 3-46.
3. Aterramento do inversor conforme instruções do Item 3.2.4 Conexões de Aterramento na página 3-45.
CFW-11 | 3-63
3.4.2 Definições das Normas
IEC/EN 61800-3: "Adjustable Speed Electrical Power Drives Systems"
- Ambientes:
Primeiro Ambiente ("First Environment"): ambientes que incluem instalações domésticas, como
estabelecimentos conectados sem transformadores intermediários à rede de baixa tensão, a qual alimenta
instalações de uso doméstico.
Exemplo: casas, apartamentos, instalações comerciais ou escritórios localizados em prédios residenciais.
Segundo Ambiente ("Second Environment"): ambientes que incluem todos os estabelecimentos que não
estão conectados diretamente à rede de baixa tensão, a qual alimenta instalações de uso doméstico.
Exemplo: áreas industriais, áreas técnicas de quaisquer prédios alimentados por um transformador dedicado.
- Categorias:
3 Categoria C1: inversores com tensões menores que 1000 V e desenvolvidos para uso no "Primeiro Ambiente".
Categoria C2: inversores com tensões menores que 1000 V, que não são providos de plugs ou instalações
móveis e, quando forem utilizados no "Primeiro Ambiente", deverão ser instalados e colocados em funcionamento
por profissional.
Nota: por profissional, entende-se uma pessoa ou organização com conhecimento em instalação e/ou
colocação em funcionamento dos inversores, incluindo os seus aspectos de EMC.
Categoria C3: inversores com tensões menores que 1000 V e desenvolvidos para uso no "Segundo Ambiente"
e não projetados para uso no "Primeiro Ambiente".
Categoria C4: inversores com tensões iguais ou maiores que 1000 V, ou corrente nominal igual ou maior
que 400 Amps ou desenvolvidos para uso em sistemas complexos no "Segundo Ambiente".
EN 55011: "Threshold values and measuring methods for radio interference from industrial, scientific
and medical (ISM) high-frequency equipment".
Classe B: equipamento utilizado em redes públicas (condomínios, comércio e indústria leve).
Classe A1: equipamento utilizado em redes públicas. Distribuição restrita.

Nota: quando forem usados em redes públicas deverão ser instalados e colocados em funcionamento por
profissional.
Classe A2: equipamento usado em ambientes industriais.
3-64 | CFW-11
3.4.3 Níveis de Emissão e Imunidade Atendidos
Tabela 3.19 - Níveis de emissão e imunidade atendidos
Fenômeno EMC Norma Básica Nível

Emissão:
Emissão conduzida ("mains terminal disturbance Voltage" IEC/EN61800-3 (2004) Depende do modelo do inversor e do comprimento do
Faixa de frequência: 150 kHz a 30 MHz) + A1 (2011) cabo do motor. Consulte a Tabela 3.20 na página 3-66
"Emissão radiada (""electromagnetic radiation
disturbance""
Faixa de frequência: 30 MHz a 1000 MHz)"
Imunidade:
Descarga eletrostática ("Electrostatic discharge immunity IEC 61000-4-2 (2008) 4 kV descarga por contato e 8 kV descarga pelo ar
test")
Transientes rápidos ("Fast transient/burst immunity test") IEC 61000-4-4 (2012) "2 kV / 5 kHz (acoplador capacitivo) cabos de entrada 1
kV / 5 kHz cabos de controle e da HMI remota
2 kV / 5 kHz (acoplador capacitivo) cabo do motor"
Imunidade conduzida ("Immunity to conducted disturban- IEC 61000-4-6 (2013) "0,15 a 80 MHz; 10 V; 80 % AM (1 kHz)
ces induced by radio-frequency fields") Cabos de alimentação, de controle e da HMI"
Surtos ("Surge immunity test") IEC 61000-4-5 (2014) "1,2/50 μs, 8/20 μs
1 kV acoplamento linha-linha 2 kV acoplamento linha-
-terra"
Campo eletromagnético de radiofrequência ("Radiated, IEC 61000-4-3 (2010) "80 MHz a 1000 GHz
radio-frequency, electromagnetic field immunity test") 10 V/m
1,4 GHz a 2 GHz
3
3V/m
2 GHz a 2,7 GHz
1V/m
80 % AM (1 kHz)"
CFW-11 | 3-65
Tabela 3.20 - Níveis de emissão conduzida e radiada
Sem Filtro RFI Externo Com Filtro RFI Externo

Emissão
Emissão
Conduzida -
Conduzida -
Comprimento
Emissão Radiada Comprimento Emissão Radiada
Modelo do Máximo Item Máximo do Cabo
Inversor do Cabo do do Filtro RFI do Motor
Motor Externo
Categoria sem Categoria sem Categoria com
Categoria C3 Categoria C2
Painel Metálico Painel Metálico Painel Metálico
CFW110002T5 TBD TBD TBD TBD TBD TBD

CFW110002T6 25 m C3 75 m - C2
3 CFW110004T6
CFW110007T6
25 m
25 m
C3
C3
B84143A25R21
75 m
75 m
-
-
C2
C2
CFW110010T6 25 m C3 75 m - C2
CFW110012T6 25 m C3 75 m - C2
B84143A36R21
CFW110017T6 25 m C3 75 m - C2
CFW110022T6 25 m C3 75 m - C2
B84143A50R21
CFW110027T6 25 m C3 75 m - C2
CFW110032T6 25 m C3 75 m - C2
B84143A80R21
CFW110044T6 25 m C3 75 m - C2
CFW110053T6 100 m C3 50 m C2 C1
CFW110063T6 100 m C3 50 m C2 C1
CFW110080T6 100 m C3 50 m C2 C1
B84143B180S081
CFW110107T6 100 m C3 50 m C2 C1
CFW110125T6 100 m C3 50 m C2 C1
CFW110150T6 100 m C3 50 m C2 C1
CFW110170T6 50 m C3 25 m - C2
B84143B0250S21
CFW110216T6 50 m C3 25 m - C2
CFW110289T6 50 m C3 B84143B0320S21 25 m - C2
CFW110315T6 50 m C3 25 m - C2
B84143B0400S21
CFW110365T6 50 m C3 25 m - C2
CFW110435T6 50 m C3 25 m - C2
B84143B0600S21
CFW110472T6 50 m C3 25 m - C2
CFW110584T6 100 m C4 (1) - - -
CFW110625T6 100 m C4 (1) - - -
B84143B1000S81
CFW110758T6 100 m C4 (1) - - -
CFW110804T6 100 m C4 (1) - - -
(1) Para maiores detalhes entrar em contato com a WEG.
3-66 | CFW-11
HMI
4 HMI
Neste capítulo estão descritas as seguintes informações:
Teclas da HMI e suas funções.
Indicações no display.
Estrutura dos parâmetros.
4.1 INTERFACE HOMEM-MÁQUINA HMI-CFW11
A HMI pode ser usada para operar e programar (ver/editar todos os parâmetros) do inversor CFW-11.
A navegação da HMI do inversor é semelhante à utilizada em telefones celulares e os parâmetros podem ser
acessados em ordem numérica ou através de grupos (Menu).
Soft key esquerda: pressione esta tecla Soft key direita: função definida pelo texto
para selecionar a função do menu no display logo acima.
destacada logo acima.
1. Retorna ao parâmetro anterior ou

1. Avança para o próximo parâmetro ou decrementa conteúdo do parâmetro.
incrementa conteúdo do parâmetro. 2. Diminui velocidade.
2. Aumenta velocidade. 3. Seleciona próximo grupo da lista de
3. Seleciona o grupo anterior da lista grupo de parâmetro.
grupo de parâmetro.
4
Acelera motor com tempo determinado
Esta tecla define o sentido de giro do pela rampa de aceleração.
motor. Ativa quando:
Ativa quando: P0224 = 0 em LOC ou
P0223 = 2 ou 3 em LOC e/ou P0227 = 0 em REM.
P0226 = 2 ou 3 em REM.
Desacelera motor com tempo determinado

Seleciona modo LOCAL ou REMOTO. pela rampa de desaceleração, até sua parada.
Ativa quando: Ativa quando:
P0220 = 2 ou 3. P0224 = 0 em LOC ou
P0227 = 0 em REM.
Acelera motor com tempo determinado pela rampa de aceleração até a

velocidade definida por P0122.
Mantém motor nesta velocidade enquanto pressionada.
Ao ser liberada desacelera motor com tempo determinado pela rampa de
desaceleração, até a sua parada.
Ativa quando todas as condições abaixo forem satisfeitas:
1. Gira/Para = Para.
2. Habilita Geral = Ativo.
3. P0225 = 1 em LOC e/ou P0228 = 1 em REM.
Figura 4.1 - Teclas da HMI
Bateria:
NOTA!
A bateria é necessária somente para manter a operação do relógio interno quando o inversor é
desenergizado. No caso da bateria estar descarregada, ou não estiver instalada na HMI, a hora
do relógio será inválida e ocorrerá a indicação de "A181- Relógio com valor inválido", cada vez
que o inversor for energizado.
CFW-11 | 4-1
HMI
A expectativa de vida da bateria é de aproximadamente 10 anos. Substituir a bateria, quando necessário, por
outra do tipo CR2032.
1 2 3
Tampa
Localização da tampa de Pressionar e girar a tampa no Remover a tampa

acesso à bateria sentido anti-horário
4 5 6
Remover a bateria com o HMI sem a bateria Colocar a nova bateria posicionando-a
auxílio de uma chave de fenda primeiro no canto esquerdo
posicionada no canto direito
7 8
Pressionar a bateria para o encaixe Colocar a tampa e girar no sentido horário

Figura 4.2 - Substituição da bateria da HMI
NOTA!
Ao final da vida útil, não depositar a bateria em lixo comum e sim em local próprio para descarte
de baterias.
4-2 | CFW-11
HMI
Instalação:
A HMI pode ser instalada ou retirada do inversor com o mesmo energizado ou desenergizado.
A HMI fornecida com o produto pode também ser utilizada para comando remoto do inversor. Nesse caso,
utilizar cabo com conectores D-Sub9 (DB-9) macho e fêmea com conexões pino a pino (tipo extensor de
mouse) ou Null-Modem padrão de mercado. Comprimento máximo 10 m. É recomendado o uso dos
espaçadores M3 x 5,8 fornecidos com o produto. Torque recomendado: 0,5 N.m (4,50 Ibf.in).
Quando o inversor é energizado o display vai para o modo monitoração. Para a programação padrão de fábrica
será mostrada a tela semelhante a Figura 4.3 na página 4-3. Através do ajuste de parâmetros adequados,
podem ser mostradas outras variáveis no modo monitoração ou apresentar conteúdo dos parâmetros em
forma de gráfico de barras ou caracteres maiores conforme Figura 4.3 na página 4-3.
Indicação modo:
- LOC: modo local.
Indicação do sentido de - REM: modo remoto. Indicação da velocidade
giro do motor. do motor em rpm.
Status do inversor: Parâmetros de monitoração:

- Run - Velocidade do motor em rpm.
Run LOC 1800rpm - Corrente do motor em Amps.
- Ready
1800 rpm - Frequência de saída em Hz (default).
- Config 1.0 A
- Autoajuste 60.0 Hz P0205, P0206 e P0207: seleção dos parâmetros
que serão mostrados no modo monitoração.
- Última falha: FXXX 12:35 Menu
- Último alarme: AXXX P0208 a P0212: unidade de engenharia para 4
- etc. indicação de velocidade.
Função da soft key esquerda. Função da soft key direita.
Indicação da hora.
Ajuste em:
P0197, P0198 e P0199.
(a) Tela no modo monitoração no padrão de fábrica
Parâmetros de monitoração:
- Velocidade do motor em rpm.
Run LOC 1800rpm - Corrente do motor em Amps.
rpm 100% - Frequência de saída em Hz (default).
A 10%
P0205, P0206 e P0207: seleção dos parâmetros que
Hz 100%
serão mostrados no modo monitoração.
12:35 Menu
P0208 a P0212: unidade de engenharia para

indicação de velocidade.
(b) Exemplo de tela no modo monitoração por gráfico de barras
Run LOC 1800rpm
1800
Conteúdo de um dos parâmetros definidos em P0205,
P0206 ou P0207 com números maiores.
rpm Parâmetros não mostrados devem ser programados
12:35 Menu para 0 em P0205, P0206 ou P0207.
(c) Exemplo de tela no modo monitoração com uma variável em caracteres maiores
Figura 4.3 - (a) a (c) - Modos de monitoração do display da HMI
CFW-11 | 4-3
HMI
4.2 ORGANIZAÇÃO DE PARÂMETROS
Quando pressionada a tecla soft key direita no modo monitoração ("MENU"), o display exibe os 4 primeiros
grupos de parâmetros. Um exemplo de estrutura de grupos de parâmetros é apresentado na Tabela 4.1 na
página 4-4. O número e o nome dos grupos podem mudar dependendo da versão de software utilizada.
Para mais detalhes dos grupos existentes na versão de software em uso, consulte o manual de programação.
Tabela 4.1 - Grupos de parâmetros
Nível 0  Nível 1  Nível 2  Nível 3

Monitoramento 00 TODOS OS PARÂMETROS    
01 GRUPOS DE PARÂMETROS 20 Rampas
21 Refer. Velocidade
22 Limites Velocidade
23 Controle V/f
24 Curva V/f Ajust.
25 Co n t r o l e VVW
26 Lim. Corrente V/f
27 Lim. Barram. CC V/f
28 Frenag. Reostática
29 Controle Vetorial 90 Regulador Veloc.
  91 Regulador Corrente
92 Regulador Fluxo
93 Controle I/F
94 Autoajuste
95 Lim. Corr. Torque
96 Regulador Barr. CC
30 HMI  
31 Comando Local
32 Comando Remoto
4 33 Comando a 3 fios
34 Comando Avanço/Retorno
35 Lógica de Parada
36 Multispeed
37 Potênc. Eletrônico
38 Entradas Analógicas
39 Saídas Analógicas
40 Entradas Digitais
41 Saídas Digitais
42 Dados do Inversor
43 Dados do Motor
44 FlyStart/RideThru
45 Proteções
46 Regulador PID
47 Frenagem CC
48 Pular Velocidade
49 Comunicação 110 Config Local/Rem.
111 Estados/Comandos
112 CANopen/DeviceNet
113 Serial RS-232/485
114 Anybus
115 Profibus DP
50 SoftPLC  
51 PLC
52 Função Trace
02 START-UP ORIENTADO  
03 PARÂM. ALTERADOS
04 APLICAÇÃO BÁSICA
05 AUTOAJUSTE
06 PARÂMETROS BACKUP
07 CONFIGURAÇÃO I/O 38 Entradas Analógicas
  39 Saídas Analógicas
40 Entradas Digitais
41 Saídas Digitais
08 HISTÓRICO DE FALHAS  
09 PARÂMETROS LEITURA
4-4 | CFW-11
Energização e Colocação em Funcionamento
5 ENERGIZAÇÃO E COLOCAÇÃO EM
FUNCIONAMENTO
Este capítulo explica:
- Como verificar e preparar o inversor antes da energização.
- Como energizar e verificar o sucesso da energização.
- Como programar o inversor para funcionamento no modo V/f de acordo com a rede e o motor utilizado na
aplicação, utilizando a rotina de Start-Up Orientado e o grupo Aplicação Básica.
NOTA!
Para uma descrição detalhada dos modos de controle V V W ou Vetorial e para outras funções
disponíveis, consulte o manual de programação do CFW-11.
ATENÇÃO!
A versão de software V5.00 ou superior NÃO deve ser utilizada em inversores com cartão de
controle inferior à revisão "D".
As versões de software inferiores à versão V5.00 NÃO devem ser utilizadas em inversores com
cartão de controle revisão "D" ou superior.
5.1 PREPARAÇÃO E ENERGIZAÇÃO
O inversor já deve ter sido instalado de acordo com as recomendações listadas no Capítulo 3 INSTALAÇÃO E
CONEXÃO na página 3-1. Caso o projeto do acionamento seja diferente dos acionamentos típicos sugeridos,
os passos seguintes também podem ser seguidos. 5
PERIGO!
Sempre desconecte a alimentação geral antes de efetuar quaisquer conexões.
1. Verifique se as conexões de potência, aterramento e de controle estão corretas e firmes.
2. Retire todos os restos de materiais do interior do inversor.
3. Verifique as conexões do motor e se a corrente e tensão do motor estão de acordo com o inversor.
4. Desacople mecanicamente o motor da carga:

Se o motor não pode ser desacoplado, tenha certeza que o giro em qualquer direção (horária ou anti-
horária) não causará danos à máquina ou risco de acidentes.
5. Feche as tampas do inversor ou acionamento.
6. Meça a tensão da rede e verifique se está dentro da faixa permitida, conforme apresentado no Capítulo 8
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS na página 8-1.
CFW-11 | 5-1
7. Energize a entrada:
Feche a seccionadora de entrada.
8. Verifique o sucesso da energização:

O display deve mostrar o modo monitoração padrão (Figura 4.3 na página 4-3) e o LED de estado deve
acender e permanecer aceso com a cor verde.
5.2 COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
A colocação em funcionamento no modo V/f é explicada de forma simples em 3 passos, usando rotina de
Start-Up Orientado e o grupo de Aplicação Básica.
Sequência:
1. Ajuste da senha para alteração de parâmetros.

2. Execução da rotina de Start-Up Orientado.

3. Ajuste dos parâmetros do grupo Aplicação Básica.
5-2 | CFW-11
5.2.1 Ajuste da Senha em P0000
Seq. Ação/Resultado Indicação no Display

1 - Modo monitoração Ready LOC 0rpm
- Pressione "Menu" 0 rpm
(soft key direita) 0.0 A
0.0 Hz
15:45 Menu
2 - O grupo "00 TODOS Ready LOC 0rpm

PARÂMETROS" já está 00 TODOS PARAMETROS
selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS
02 START-UP ORIENTADO
- Pressione "Selec." 03 PARAM. ALTERADOS
Sair 15:45 Selec.
3 - O parâmetro "Acesso aos Ready LOC 0rpm

Parâmetros P0000: 0" já Acesso aos Parametros
está selecionado P0000: 0
- Pressione "Selec." Referencia Velocidade
P0001: 90 rpm
Sair 15:45 Selec.
4 - Para ajustar a senha, Ready LOC 0rpm

pressione até o
número 5 aparecer no display P0000
Acesso aos Parametros
0
Sair 15:45 Salvar
5 - Quando o número 5 Ready LOC 0rpm

aparecer, pressione "Salvar"
P0000
Acesso aos Parametros
5
Sair 15:45 Salvar
6 - Se o ajuste foi corretamente Ready LOC 0rpm

realizado, o display deve Acesso aos Parametros
mostrar "Acesso aos P0000: 5
Parâmetros P0000: 5" Referencia Velocidade
P0001: 90 rpm
- Pressione "Sair"
Sair 15:45 Selec.
(soft key esquerda)
7 - Pressione "Sair" Ready LOC 0rpm
00
01
02
TODOS PARAMETROS
GRUPOS PARAMETROS
START-UP ORIENTADO
5
03 PARAM. ALTERADOS
Sair 15:45 Selec.
8 - O display volta para o Ready LOC 0rpm

modo monitoração 0 rpm
0.0 A
0.0 Hz
15:45 Menu
Figura 5.1 - Sequência para liberação da alteração de parâmetros por P0000
5.2.2 Start-Up Orientado
Para facilitar o ajuste do inversor existe um grupo de parâmetros chamado de Start-Up Orientado. Dentro deste
grupo, existe o parâmetro P0317, através do qual pode-se entrar na rotina de Start-Up Orientado.
A rotina de Start-up Orientado permite configurar rapidamente o inversor para operar com a rede e o motor
utilizado. Esta rotina apresenta os parâmetros mais comumente utilizados em uma sequência lógica.
Para entrar na rotina de Start-Up Orientado siga a sequência apresentada na Figura 5.2 na página 5-5,
primeiramente alterando P0317 = 1 e então ajustando os outros parâmetros à medida que estes vão sendo
mostrados no display da HMI.
CFW-11 | 5-3
O ajuste dos parâmetros apresentados neste modo de funcionamento resulta na modificação automática do
conteúdo de outros parâmetros e/ou variáveis internas do inversor.
Durante a rotina de Start-Up Orientado, será indicado o estado "Config" (Configuração) no canto superior
esquerdo da HMI.
Seq. Ação/Resultado Indicação no Display Seq. Ação/Resultado Indicação no Display

1 - Modo monitoração Ready LOC 0rpm 2 - O grupo "00 TODOS Ready LOC 0rpm
- Pressione "Menu" 0 rpm PARÂMETROS" já está 00 TODOS PARAMETROS
(soft key direita) 0.0 A selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS
0.0 Hz 03 PARAM. ALTERADOS
13:48 Menu Sair 13:48 Selec.
3 - O grupo "01 GRUPOS Ready LOC 0rpm 4 - O grupo "02 Ready LOC 0rpm
PARÂMETROS" é selecionado 00 TODOS PARAMETROS START-UP ORIENTADO" é 00 TODOS PARAMETROS
01 GRUPOS PARAMETROS então selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS
02 START-UP ORIENTADO 02 START-UP ORIENTADO
03 PARAM. ALTERADOS
- Pressione "Selec." 03 PARAM. ALTERADOS
Sair 13:48 Selec. Sair 13:48 Selec.
5 - O parâmetro "Start-Up Ready LOC 0rpm 6 - O conteúdo de Ready LOC 0rpm

Orientado P0317: Não" já "P0317 = [000] Não"
está selecionado
Start-Up Orientado
P0317: Nao é mostrado P0317
Start-Up Orientado
- Pressione "Selec." [000] Nao
Sair 13:48 Selec. Sair 13:48 Salvar
7 - O conteúdo do parâmetro Ready LOC 0rpm 8 - Neste momento é iniciada a Config LOC 0rpm
é alterado para "P0317 = rotina do Start-Up Orientado
P0317
Idioma
[001] Sim" e o estado "Config" é indicado P0201: Portugues
- Pressione "Salvar" Start-Up Orientado no canto superior esquerdo Tipo de Controle
[001] Sim P0202: V/F 60 HZ
da HMI
Sair 13:48 Salvar Reset 13:48 Selec.
- O parâmetro "Idioma
P0201: Português" já está
selecionado
- Se necessário, mude o
idioma pressionando "Selec.",
em seguida ou
para selecionar o
idioma e depois pressione
5 "Salvar"
9 - Se necessário, mude o Config LOC 0rpm 10 - Se necessário, mude o Config LOC 0rpm
conteúdo de P0202 de Idioma conteúdo de P0296 de Tipo de Controle
acordo com o tipo de P0201: Portugues acordo com a tensão de rede P0202: V/F 50 HZ
controle. Para isso, pressione Tipo de Controle usada. Para isso, pressione Tensao Nominal Rede
P0202: V/F 60 HZ P0296: 500 - 525 V
"Selec." "Selec."
Reset 13:48 Selec. Reset 13:48 Selec.
- Este roteiro somente Esta alteração afetará P0151,
demonstrará a sequência de P0153, P0185, P0321,
ajustes para P0202 = 0 P0322, P0323 e P0400
(V/f 60 Hz) ou P0202 = 1
(V/f 50 Hz). Para outros
valores (V/f Ajustável, VVW
ou modos vetoriais), consulte
o manual de programação.
5-4 | CFW-11

11 - Se necessário, mude o Config LOC 0rpm 12 - Se necessário, ajuste o Config LOC 0rpm
conteúdo de P0298 de Tensao Nominal Rede conteúdo de P0398 de Aplicacao
acordo com a aplicação do P0296: 500 - 525 V acordo com o fator de serviço P0298: Uso Pesado
Aplicacao Fator Servico do Motor
inversor. Para isso, pressione do motor. Para isso, pressione P0398: 1.15
P0298: Uso Pesado
"Selec.". Esta alteração "Selec.". Esta alteração
afetará P0156, P0157, afetará o valor de corrente
P0158, P0401, P0404 e e o tempo de atuação da
P0410 (este último somente se função de sobrecarga do
P0202 = 0, 1 ou 2 - modos motor
V/f). O tempo e o nível de
atuação da proteção de
sobrecarga serão também
afetados
13 - Se necessário, ajuste o Config LOC 0rpm 14 - Se necessário, ajuste P0401 Config LOC 0rpm
conteúdo de P0400 de Fator Servico do Motor de acordo com a corrente Tensao Nominal Motor
acordo com a tensão nominal P0398: 1.15 nominal do motor. Para isso, P0400: 440V
Tensao Nominal Motor Corrente Nominal Motor
do motor. Para isto, pressione P0400: 525 V
pressione "Selec." P0401: 30.2 A
"Selec.". Esta alteração Esta alteração afetará P0156,
corrige a tensão de saída pelo P0157, P0158 e P0410
fator x = P0400/P0296
15 - Se necessário, ajuste P0402 Config LOC 0rpm 16 - Se necessário, ajuste P0403 Config LOC 0rpm
de acordo com a rotação Corrente Nominal Motor de acordo com a frequência Rotacao Nom. Motor
nominal do motor. Para isso, P0401: 30.2 A nominal do motor. Para isso, P0402: 1750 rpm
pressione "Selec." Rotacao Nom. Motor pressione "Selec." Frequencia Nom. Motor
P0402: 1750 rpm P0403: 50 Hz
Esta alteração afeta P0122 Esta alteração afeta P0402
a P0131, P0133, P0134,
P0135, P0182, P0208,
P0288 e P0289
17 - Se necessário, mude o Config LOC 0rpm 18 - Este parâmetro somente Config LOC 0rpm
conteúdo de P0404 de Frequencia Nom. Motor estará visível se o cartão Potencia Nom. Motor
acordo com a potência P0403: 50 Hz de encoder ENC1 estiver P0404: 30hp 22kW
nominal do motor. Para isso, Potencia Nom. Motor conectado ao inversor Numero Pulsos Encoder
P0404: 30hp 22kW P0405: 1024 ppr
pressione "Selec." - Se houver encoder ligado
Esta alteração afeta P0410 ao motor, ajuste P0405 de
acordo com o número de
pulsos por rotação deste. Para 5
isso, pressione "Selec."
19 - Se necessário, altere P0406 Config LOC 0rpm 20 - Após alguns segundos o Ready LOC 0rpm
de acordo com o tipo de Numero Pulsos Encoder display volta para o modo 0 rpm
ventilação do motor. Para P0405: 1024 ppr monitoração 0.0 A
isso, pressione "Selec." Ventilacao do Motor
P0406: Autoventilado 0.0 Hz
- Para encerrar a rotina de
Reset 13:48 Selec. 13:48 Menu
Start-Up Orientado, pressione
"Reset" (soft key esquerda)
ou
Figura 5.2 - Start-up orientado
5.2.3 Ajuste dos Parâmetros da Aplicação Básica
Após executada a rotina de Start-Up Orientado e ajustados corretamente os parâmetros, o inversor está pronto
para operação no modo V/f.
O inversor possui uma série de outros parâmetros que permitem sua adaptação às mais diversas aplicações.
Neste manual são apresentados alguns parâmetros básicos, cujo ajuste é necessário na maioria dos casos. Para
facilitar esta tarefa existe um grupo chamado de Aplicação Básica. Um resumo dos parâmetros contidos neste
grupo está apresentado na Tabela 5.1 na página 5-7. Também existe um grupo chamado de parâmetros
de leitura, o qual, apresenta uma série de parâmetros que informam valores de variáveis importantes, como
CFW-11 | 5-5
tensão, corrente, etc. Os principais parâmetros contidos neste grupo são apresentados na Tabela 5.2 na página
5-8. Para mais detalhes consulte o manual de programação do CFW-11.
Para ajustes dos parâmetros contidos no grupo Aplicação Básica siga a sequência da Figura 5.3 na página 5-6.
Após o ajuste destes parâmetros a colocação em funcionamento no modo V/f estará terminada.

1 - Modo monitoração. Ready LOC 0rpm 2 - O grupo "00 Ready LOC 0rpm
- Pressione "Menu" 0 rpm TODOS PARÂMETROS" já 00 TODOS PARAMETROS
(soft key direita) 0.0 A está selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS
0.0 Hz 03 PARAM. ALTERADOS
15:45 Menu Sair 15:45 Selec.
3 - O grupo "01 Ready LOC 0rpm 4 - O grupo "02 Ready LOC 0rpm
GRUPOS PARÂMETROS" é 00 TODOS PARAMETROS START-UP ORIENTADO" é 00 TODOS PARAMETROS
selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS
02 START-UP ORIENTADO 02 START-UP ORIENTADO
03 PARAM. ALTERADOS 03 PARAM. ALTERADOS
5 - O grupo "03 Ready LOC 0rpm 6 - O grupo "04 APLICAÇÃO Ready LOC 0rpm
PARAM. ALTERADOS" é 00 TODOS PARAMETROS BÁSICA" é selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS
selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS - Pressione "Selec." 02 START-UP ORIENTADO
02 START-UP ORIENTADO 03 PARAM. ALTERADOS
03 PARAM. ALTERADOS 04 APLICACAO BASICA
7 - O parâmetro "Tempo Ready LOC 0rpm 8 - Pressione "Sair" Ready LOC 0rpm
Aceleração P0100: 20,0 s" já Tempo Aceleracao 01 GRUPOS PARAMETROS
está selecionado P0100: 20.0s 02 START-UP ORIENTADO
Tempo Desaceleracao 03 PARAM. ALTERADOS
- Se necessário, ajuste P0100 P0101: 20.0s 04 APLICACAO BASICA
de acordo com o tempo de
aceleração desejado. Para
isso, pressione "Selec"
- Proceda de forma
semelhante até ajustar todos
os parâmetros contidos no
grupo "04 APLICAÇÃO
BÁSICA". Depois pressione
5 9
"Sair" (soft key esquerda)
- O display volta para o Ready LOC 0rpm
modo monitoração, e o 0 rpm
inversor está pronto para 0.0 A
operar 0.0 Hz
15:45 Menu
Figura 5.3 - Ajustes de parâmetros do grupo aplicação básica
5-6 | CFW-11
Tabela 5.1 - Parâmetros contidos no grupo aplicação básica
Faixa de Ajuste de Ajuste do

Parâmetro Nome Descrição
Valores Fábrica Usuário
P0100 Tempo - Define o tempo para acelerar linearmente de 0 até a velocidade 0,0 a 999,0 s 20,0 s
aceleração máxima (P0134)
- Ajuste 0,0 s significa sem rampa de aceleração
P0101 Tempo - Define o tempo para desacelerar linearmente a velocidade 0,0 a 999,0 s 20,0 s
desaceleração máxima (P0134) até 0
- Ajuste 0,0 s significa sem rampa de desaceleração
P0133 Velocidade - Define os valores mínimo e máximo da referência de velocidade 0 a 18000 rpm 90 rpm
mínima quando o inversor é habilitado (60 Hz motor)
- Válido para qualquer tipo de sinal de referência 75 rpm
(50 Hz motor)
Referência
P0134 Velocidade 1800 rpm
máxima P0134 (60 Hz motor)
1500 rpm
(50 Hz motor)
P0133
0 Sinal Alx
0................................... 10 V
0................................. 20 mA
4 mA.............................. 20 mA
10 V...................................... 0
20 mA................................... 0
20 mA...............................4 mA
P0135 Corrente - Evita o tombamento do motor durante sobrecarga de torque na 0,2 x Inom-HD a 1,5 x Inom-HD
máxima de aceleração ou desaceleração 2 x Inom-HD
saída - Programado no padrão de fábrica para "Hold de Rampa":
se a corrente do motor ultrapassar o valor ajustado em P0135
durante a aceleração ou desaceleração, a velocidade não será
mais aumentada (aceleração) ou diminuída (desaceleração)
Quando a corrente do motor atingir valor abaixo do programado
em P0135 o motor volta a acelerar ou desacelerar
- É possível programar outros modos de atuação da limitação de
corrente. Consulte o manual de programação do CFW-11
Corrente do motor Corrente do motor
P0135 P0135
5
Tempo Tempo
Velocidade
Velocidade
Desaceleração
Aceleração por rampa
por rampa (P0101)
(P0100)
Durante Tempo Durante Tempo
aceleração desaceleração
P0136 Boost de - Atua em baixas velocidades, modificando a curva de tensão 0a9 1

torque manual de saída x frequência do inversor, de forma a manter o torque
constante
- Compensa a queda de tensão na resistência estatórica do motor
Atua em baixas velocidades, aumentando a tensão de saída do
inversor, de forma a manter o torque na operação V/f
- O ajuste ótimo é o menor valor de P0136 que permite a partida
satisfatória do motor. Valor maior que o necessário irá incrementar
demasiadamente a corrente do motor em baixas velocidades,
podendo levar o inversor a uma condição de falha (F048, F051,
F071, F072, F078 ou F183) ou alarme (A046, A047, A050 ou A110)
Tensão de saída
Nominal
P0136 = 9
0,5 x nominal
P0136 = 0
0 Velocidade
Nnom/2 Nnom
CFW-11 | 5-7
Tabela 5.2 - Principais parâmetros de leitura

Parâmetro Descrição Faixa de Valores Parâmetro Descrição Faixa de Valores
P0001 Referência Velocidade 0 a 18000 rpm P0050 Última Falha 0 a 999
P0002 Velocidade do Motor 0 a 18000 rpm P0051 Dia/Mês Última Falha 00/00 a 31/12
P0003 Corrente do Motor 0,0 a 4500,0 A P0052 Ano Última Falha 00 a 99
P0004 Tensão Barram. CC (Ud) 0 a 2000 V P0053 Hora Última Falha 00:00 a 23:59
P0005 Frequência do Motor 0,0 a 300,0 Hz P0054 Segunda Falha 0 a 999
P0006 Estado do Inversor 0 = Ready (Pronto) P0055 Dia/Mês Segunda Falha 00/00 a 31/12
  1 = Run (Execução) P0056 Ano Segunda Falha 00 a 99
  2 = Subtensão
P0057 Hora Segunda Falha 00:00 a 23:59
  3 = Falha
  4 = Autoajuste P0058 Terceira Falha 0 a 999
  5 = Configuração P0059 Dia/Mês Terceira Falha 00/00 a 31/12
6 = Frenagem CC P0060 Ano Terceira Falha 00 a 99
7 = STO P0061 Hora Terceira Falha 00:00 a 23:59
P0007 Tensão de Saída 0 a 2000 V P0062 Quarta Falha 0 a 999
P0009 Torque no Motor -1000,0 a 1000,0 % P0063 Dia/Mês Quarta Falha 00/00 a 31/12
P0010 Potência de Saída 0,0 a 6553,5 kW P0064 Ano Quarta Falha 00 a 99
P0012 Estado DI8 a DI1 0000h a 00FFh P0065 Hora Quarta Falha 00:00 a 23:59
P0013 Estado DO5 a DO1 0000h a 001Fh P0066 Quinta Falha 0 a 999
P0018 Valor AI1 -100,00 a 100,00 % P0067 Dia/Mês Quinta Falha 00/00 a 31/12
P0019 Valor AI2 -100,00 a 100,00 % P0068 Ano Quinta Falha 00 a 99
P0020 Valor AI3 -100,00 a 100,00 % P0069 Hora Quinta Falha 00:00 a 23:59
P0021 Valor AI4 -100,00 a 100,00 % P0070 Sexta Falha 0 a 999
P0023 Versão de Software 0,00 a 655,35 P0071 Dia/Mês Sexta Falha 00/00 a 31/12
P0027 Config. Opcionais 1 Código em hexadecimal de P0072 Ano Sexta Falha 00 a 99
P0028 Config. Opcionais 2 acordo com os acessórios
P0073 Hora Sexta Falha 00:00 a 23:59
identificados Consulte o
Capítulo 7 OPCIONAIS E P0074 Sétima Falha 0 a 999
ACESSÓRIOS na página P0075 Dia/Mês Sétima Falha 00/00 a 31/12
7-1 P0076 Ano Sétima Falha 00 a 99
P0029 Config. HW Potência Código em hexadecimal P0077 Hora Sétima Falha 00:00 a 23:59
de acordo com o modelo P0078 Oitava Falha 0 a 999
e opções existentes
Consulte manual de P0079 Dia/Mês Oitava Falha 00/00 a 31/12
programação para lista P0080 Ano Oitava Falha 00 a 99
dos códigos P0081 Hora Oitava Falha 00:00 a 23:59
5 P0030
P0031
Temper. IGBTs U
Temper. IGBTs V
-20,0 a 150,0 °C
-20,0 a 150,0 °C
P0082
P0083
Nona Falha
Dia/Mês Nona Falha
0 a 999
00/00 a 31/12
P0032 Temper. IGBTs W -20,0 a 150,0 °C P0084 Ano Nona Falha 00 a 99
P0033 Temper. Retificador -20,0 a 150,0 °C P0085 Hora Nona Falha 00:00 a 23:59
P0034 Temper. Ar Interno -20,0 a 150,0 °C P0086 Décima Falha 0 a 999
P0036 Velocidade Ventilador 0 a 15000 rpm P0087 Dia/Mês Décima Falha 00/00 a 31/12
P0037 Sobrecarga do Motor 0 a 100 % P0088 Ano Décima Falha 00 a 99
P0038 Velocidade do Encoder 0 a 65535 rpm P0089 Hora Décima Falha 00:00 a 23:59
P0040 Variável Processo PID 0,0 a 100,0 % P0090 Corrente Últ. Falha 00 a 40000 A
P0041 Valor do Setpoint PID 0,0 a 100,0 % P0091 Barram. CC Últ. Falha 0 a 2000 V
P0042 Horas Energizado 0 a 65535h P0092 Velocidade Últ. Falha 0 a 18000 rpm
P0043 Horas Habilitado 0,0 a 6553,5h P0093 Referência Últ. Falha 0 a 18000 rpm
P0044 Contador kWh 0 a 65535 kWh P0094 Frequência Últ. Falha 0,0 a 300,0 Hz
P0045 Horas Ventil. Ligado 0 a 65535h P0095 Tensão Mot. Últ. Falha 0 a 2000 V
P0048 Alarme Atual 0 a 999 P0096 Estado DIx Últ. Falha 0000h a 00FFh
P0049 Falha Atual 0 a 999 P0097 Estado DOx Últ. Falha 0000h a 001Fh
5-8 | CFW-11
5.3 AJUSTE DE DATA E HORÁRIO
Seq. Ação/Resultado Indicação no Display

1 Modo monitoração. Ready LOC 0rpm
- Pressione "Menu" 0 rpm
(soft key direita) 0.0 A
0.0 Hz
16:10 Menu
2 - O grupo "00 TODOS Ready LOC 0rpm

PARÂMETROS" já está 00 TODOS PARAMETROS
selecionado 01 GRUPOS PARAMETROS
03 PARAM. ALTERADOS
Sair 16:10 Selec.
3 - O grupo "01 GRUPOS Ready LOC 0rpm

PARÂMETROS" é selecionado 00 TODOS PARAMETROS
- Pressione "Selec." 01 GRUPOS PARAMETROS
03 PARAM. ALTERADOS
Sair 16:10 Selec.
4 - Uma nova lista de grupos é Ready LOC 0rpm

mostrada no display, tendo o 20 Rampas
grupo "20 Rampas" 21 Refer. Velocidade
22 Limites Velocidade
selecionado 23 Controle V/F
- Pressione até Sair 16:10 Selec.
o grupo "30 HMI" ser
selecionado
5 - O grupo "30 HMI" é
Ready LOC 0rpm
selecionado
27 Lim. Barram.CC V/F
- Pressione "Selec." 28 Frenag. Reostatica
29 Controle Vetorial
30 HMI
Sair 16:10 Selec.
6 - O parâmetro "Dia P0194" Ready LOC 0rpm

já está selecionado Dia
- Se necessário, ajuste P0194 P0194: 06
de acordo com o dia atual. Mes
P0195: 10
Para isso, pressione "Selec."
Sair 16:10 Selec.
e ou para
alterar o conteúdo de P0194
5
- Proceda de forma
semelhante para ajustar
também os parâmetros
"Mês P0195" a "Segundos
P0199"
7 - Terminado o ajuste de Ready LOC 0rpm
P0199, o Relógio de Tempo Minutos
Real está ajustado P0198: 11
- Pressione "Sair" Segundos
P0199: 34
(soft key esquerda)
Sair 18:11 Selec.
8 - Pressione "Sair"
Ready LOC 0rpm
27 Lim. Barram.CC V/F
28 Frenag. Reostatica
29 Controle Vetorial
30 HMI
Sair 18:11 Selec.
9 - Pressione "Sair" Ready LOC 0rpm

00 TODOS PARAMETROS
01 GRUPOS PARAMETROS
03 PARAM. ALTERADOS
Sair 18:11 Selec.
10 - O display volta para o modo Ready LOC 0rpm

monitoração 0 rpm
0.0 A
0.0 Hz
18:11 Menu
Figura 5.4 - Ajuste de data e horário
CFW-11 | 5-9
5.4 BLOQUEIO DE MODIFICAÇÃO DOS PARÂMETROS
Para evitar a alteração de parâmetros por pessoas não autorizadas, mudar conteúdo de P0000, deve ser ajustado
para um valor diferente de 5. Siga o procedimento descrito no Item 5.2.1 Ajuste da Senha em P0000 na página 5-3.
5.5 COMO CONECTAR A UM COMPUTADOR PC
NOTA!
- Utilize sempre cabo de interconexão USB blindado, "standard host/device shielded USB cable".
Cabos sem blindagem podem provocar erros de comunicação.
- Cabos recomendados: Samtec:
USBC-AM-MB-B-B-S-1 (1 metro).
USBC-AM-MB-B-B-S-2 (2 metros).
USBC-AM-MB-B-B-S-3 (3 metros).
- A conexão USB é isolada galvanicamente da rede elétrica de alimentação e de outras tensões
elevadas internas ao inversor. A conexão USB, entretanto, não é isolada do terra de proteção (PE).
Usar laptop isolado para ligação ao conector USB ou desktop com conexão ao mesmo terra de
proteção (PE) do inversor.
Para controlar a velocidade do motor e para visualização e programação do inversor por meio de um
microcomputador do tipo PC é necessário instalar o software SuperDrive G2 no PC.
Procedimento básico para transferência de dados do PC para o inversor:
1. Instale o software SuperDrive G2 no PC.
5 2. Conecte o PC ao inversor através de um cabo USB.
3. Inicie o SuperDrive G2.
4. Selecione "Abrir" e os arquivos armazenados no PC serão mostrados.
5. Selecione o arquivo apropriado.
6. Use o comando "Escrever Parâmetros para o Drive".

- Todos os parâmetros são agora transferidos para o inversor.
Para mais detalhes e outras funções relacionadas ao SuperDrive G2, consulte o manual do SuperDrive.
5.6 MÓDULO DE MEMÓRIA FLASH
Localização conforme Figura 2.2 na página 2-7, Figura 2.5 na página 2-9 e Figura 2.7 na página 2-12.
Funções:
- Armazena imagem dos parâmetros do inversor.
5-10 | CFW-11
- Permite transferir parâmetros armazenados no módulo de memória FLASH para o inversor.
- Permite transferir firmware armazenado no módulo de memória FLASH para o inversor.
- Armazena programa gerado pela SoftPLC.
Sempre que o inversor é energizado, transfere este programa para a memória RAM, localizada no cartão de
controle do inversor, e executa o programa.
Consulte o manual de programação do CFW-11 e o manual da SoftPLC para mais detalhes.
ATENÇÃO!
Para conexão ou desconexão do módulo de memória FLASH, desenergize primeiro o inversor e
aguarde o tempo de descarga dos capacitores.
CFW-11 | 5-11
5-12 | CFW-11
Diagnóstico de Problemas e Manutenção
6 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS E MANUTENÇÃO
Este capítulo apresenta:
- Todas as falhas e alarmes que podem ser apresentados.
- Causas mais prováveis para cada falha e alarme.
- Lista de problemas mais frequentes e ações corretivas.
- Instruções para inspeções periódicas no produto e manutenção preventiva.
6.1 FUNCIONAMENTO DAS FALHAS E ALARMES
Quando uma falha é identificada (FXXX), ocorre:
Bloqueio dos pulsos do PWM.
Indicação no display do código e descrição da falha.
LED "STATUS" passa para vermelho piscante.
Desligamento do relé que estiver programado para "SEM FALHA".
Gravação de alguns dados na memória EEPROM do circuito de controle:
- Referências de velocidade via HMI e P.E. (Potenciômetro Eletrônico), caso a função "Backup das
referências" em P0120 esteja ativa.
- O código da falha ou alarme ocorrido (desloca as nove últimas falhas e alarmes anteriores).
- O estado do integrador da função de sobrecarga do motor.

6
- O estado dos contadores de horas habilitado (P0043) e energizado (P0042).
Para o inversor voltar a operar normalmente logo após a ocorrência de uma falha é preciso resetá-lo, o que
pode ser feito da seguinte forma:
Desligando a alimentação e ligando-a novamente (power-on reset).
Pressionando a tecla (reset manual).
Via soft key "Reset".
Automaticamente através do ajuste de P0340 (auto-reset).
Via entrada digital: DIx = 20 (P0263 a P0270).
CFW-11 | 6-1
Quando um alarme é identificado (AXXX), ocorre:
Indicação no display do código e descrição do alarme.
O LED "STATUS" passa para amarelo.
Não ocorre bloqueio dos pulsos PWM (o inversor permanece em operação).
6.2 FALHAS, ALARMES E POSSÍVEIS CAUSAS
Tabela 6.1 - Falhas, alarmes e causas mais prováveis
Falha/Alarme Descrição Causas Mais Prováveis

F006 Falha de desequilíbrio ou falta de fase na rede Falta de fase na entrada do inversor.
Desequilíbrio ou de alimentação. Desequilíbrio de tensão de entrada >5 %.
Falta de Fase na Rede Obs.: Para mecânica E:
- Caso o motor não tenha carga no eixo ou esteja Falta de fase em L3/R ou L3/S pode causar F021 ou F185.
com baixa carga poderá não ocorrer esta falha. Falta de fase em L3/T causa F006.
- Tempo de atuação ajustado em P0357 Para mecânicas F e G:
P0357 = 0 desabilita a falha. Falha no circuito de pré-carga.
F021 Ocorreu uma condição de subtensão no Tensão de alimentação muito baixa, ocasionando tensão no
Subtensão Barram CC barramento CC. barramento CC menor que o valor mínimo (ler o valor no
parâmetro P0004):
Ud < 530 V - tensão de alimentação 500/525 V (P0296 = 5).
Ud < 605 V - tensão de alimentação 600 V (P0296 = 7).
Falta de fase na entrada.
Falha no circuito de pré-carga.
Parâmetro P0296 selecionado para usar acima da tensão
nominal da rede.
F022 Ocorreu uma condição de sobretensão no Tensão de entrada muito alta e a tensão do barramento
Sobretensão Barram CC barramento CC. CC ultrapassou o valor máximo permitido:
Ud > 1000 V - Para P0296 = 5, 6 ou 7.
Ud > 1200 V - Para P0296 = 8.
A inércia da carga acionada é muito alta ou o tempo de
desaceleração muito rápido.
Configuração errada dos parâmetros P0151, ou P0153,
ou P0185.
F030 (10) Falha de dessaturação nos IGBTs do braço U. Curto-circuito entre as fases U e V ou U e W do motor.
Falha Braço U
F034 (10) Falha de dessaturação nos IGBTs do braço V. Curto-circuito entre as fases V e U ou V e W do motor.
Falha Braço V
F038 (10) Falha de dessaturação nos IGBTs do braço W. Curto-circuito entre as fases W e U ou W e V do motor.
6 Falha Braço W
F042 (1) Falha de dessaturação no IGBT de frenagem Curto-circuito dos cabos de conexão do resistor de
Falha do IGBT DB reostática. frenagem reostática.
A046 A carga é muito alta para o motor usado. Ajuste de P0156, P0157 e P0158 baixo para o motor
Carga Alta no Motor Obs.: utilizado.
Pode ser desabilitado ajustando P0348 = 0 ou 2. Carga no eixo do motor alta.
A047 Alarme de sobrecarga nos IGBTs. Corrente alta na saída do inversor.
Carga Alta nos IGBTs Obs.:
Pode ser desabilitado ajustando P0350 = 0 ou 2.
F048 Falha de sobrecarga nos IGBTs. Corrente muito alta na saída do inversor.
Sobrecarga nos IGBTs
6-2 | CFW-11

A050 Alarme de temperatura elevada medida nos Temperatura ambiente ao redor do inversor alta (>50 °C) e
Temperatura IGBTs Alta U sensores de temperatura (NTC) dos IGBTs. corrente de saída elevada.
Obs.: Ventilador bloqueado ou defeituoso.
Pode ser desabilitado ajustando P0353 = 2 ou 3. Dissipador muito sujo.
F051 Falha de sobretemperatura elevada medida nos
Sobretemperatura IGBTs U sensores de temperatura (NTC) dos IGBTs.
A053 (9) Alarme de temperatura elevada medida nos
Temperatura IGBTs Alta V sensores de temperatura (NTC) dos IGBTs.
Obs.:
F054 (9) Falha de sobretemperatura elevada medida nos
Sobretemperatura IGBTs V sensores de temperatura (NTC) dos IGBTs.
A056 (9) Alarme de temperatura elevada medida nos
Temperatura IGBTs Alta W sensores de temperatura (NTC) dos IGBTs.
Obs.:
F057 (9) Falha de sobretemperatura elevada medida nos
Sobretemperatura IGBTs W sensores de temperatura (NTC) dos IGBTs.
F062 (12) Falha de desequilíbrio de temperatura dos A diferença de temperatura entre módulos IGBTs da mesma
Desequilíbrio Térmico módulos de potência. fase (U, V, W) for maior de 10 °C.
A diferença de temperatura entre módulos IGBTs de fases
diferentes (U e V, U e W, V e W) for maior de 20 °C.
A diferença entre módulos retificadores de fases diferentes
(R e S, R e T, S e T) for maior de 10 °C .
F067: Falha relacionada à relação de fase dos sinais Fiação U, V, W para o motor invertida.
Fiação Invertida Encoder/ do encoder, se P0202 = 4 e P0408 = 0, 2, 3 Canais A e B do encoder invertidos.
Motor ou 4. Erro na posição de montagem do encoder.
Obs.:
- Não é possível resetar este erro durante o
autoajuste.
- Neste caso desenergizar o inversor, resolver o
problema e então reenergizar.
- Quando P0408 = 0 esta falha pode ser
desativada por meio do parâmetro P0358.
Neste caso, não é possível resetar a falha.
F070 (2) Sobrecorrente ou curto circuito detectado na Curto circuito entre duas fases do motor.
Sobrecorrente/ Curto saída, no barramento CC ou no resistor de Curto circuito entre os cabos de ligação do resistor de
Circuito frenagem. frenagem reostática.
Módulos IGBT em curto.
F071 Falha de sobrecorrente na saída. Inércia de carga muito alta ou rampa de aceleração muito
Sobrecorrente na Saída rápida.
Ajuste de P0135 ou P0169, P0170, P0171 e P0172 muito alto.
F072 Falha de sobrecarga no motor. Ajuste de P0156, P0157 e P0158 muito baixo para o
Sobrecarga no Motor Obs.: motor.
Pode ser desabilitada ajustando P0348 = 0 ou 3. Carga no eixo do motor muito alta.
F074 Uma falta à terra ocorreu no cabo entre o Curto para o terra em uma ou mais fases de saída.
Falta à Terra inversor e o motor ou no próprio motor.
Obs.:
Capacitância dos cabos do motor elevada ocasionando
picos de corrente na saída (11). 6
Pode ser desabilitada ajustando P0343 = 0.
F076 Falha de desequilíbrio das correntes do motor. Mau contato ou fiação interrompida na ligação entre o
Desequilíbrio de Corrente Obs.: inversor e o motor.
Motor Pode ser desabilitada ajustando P0342 = 0. Controle vetorial com perda de orientação.
Controle vetorial com encoder, fiação do encoder ou
conexão com o motor invertida.
F077 Falha de sobrecarga no resistor de frenagem Inércia da carga muito alta ou rampa de desaceleração
Sobrecarga Resistor reostática. muito rápida.
Frenagem Carga no eixo do motor muito alta.
Valores de P0154 e P0155 programados incorretamente.
F078 Falha relacionada a sensor de temperatura tipo Carga no eixo do motor muito alta.
Sobretemperatura Motor PTC instalado no motor. Ciclo de carga muito elevado (grande número de partidas
Obs.: e paradas por minuto).
- Pode ser desabilitada ajustando P0351 = 0 ou 3. Temperatura ambiente alta ao redor do motor.
- Necessário programar entrada e saída Mau contato ou curto-circuito (resistência < 100 Ω) na
analógica para função PTC. fiação ligada ao termistor do motor.
Termistor do motor não instalado.
Eixo do motor travado.
CFW-11 | 6-3

F079 Falha de ausência de sinais do encoder. Fiação entre encoder e o acessório de interface para
Falha Sinais Encoder Por hardware - falha pode ser desabilitada com encoder interrompida.
a comutação dos cartões ENC1 e ENC2. Encoder com defeito.
Por software - falha pode ser desabilitada no
parâmetro P0358.
F080 Falha de watchdog no microcontrolador. Ruído elétrico.
Falha na CPU (Watchdog)
F082 Falha na cópia de parâmetros. Tentativa de copiar os parâmetros da HMI para o inversor
Falha na Função Copy com versões de software incompatível.
F084 Falha de Autodiagnose. Defeito em circuitos internos do inversor.
Falha de Autodiagnose
A088 Falha de comunicação da HMI com o cartão de Mau contato no cabo da HMI.
Comunicação Perdida controle. Ruído elétrico na instalação.
A090 Alarme externo via DI. Fiação não conectada à entrada digital (DI1 a DI8)
Alarme Externo Obs.: ajustada para "Sem alarme externo".
Necessário programar DI para "sem alarme externo".
F091 Falha externa via DI. Fiação nas entradas DI1 a DI8 aberta (programadas para
Falha Externa Obs.: "s/Alarme Ext.").
Necessário programar DI para "sem falha externa".
F099 Circuito de medição de corrente apresenta valor Defeito em circuitos internos do inversor.
Offset Corrente Inválido fora do normal para corrente nula.
A110 Alarme relacionado a sensor de temperatura tipo Carga no eixo do motor alta.
Temperatura Motor Alta PTC instalado no motor. Ciclo de carga elevado (grande número de partidas e
Obs.: paradas por minuto).
- Pode ser desabilitado ajustando P0351 = 0 ou 2. Temperatura ambiente alta ao redor do inversor.
- Necessário programar entrada e saída Mau contato ou curto-circuito (resistência < 100 Ω) na
analógica para função PTC. fiação conectada ao termistor do motor.
Termistor do motor não instalado.
Eixo do motor travado.
A128 Indica que o inversor parou de receber Verificar instalação dos cabos e aterramento.
Timeout Comunicação telegramas válidos dentro de um determinado Certificar-se de que o mestre enviou um novo telegrama
Serial período de tempo. em um tempo inferior ao programado no P0314.
Obs.:
Pode ser desabilitada ajustando P0314 = 0,0 s.
A129 Alarme que indica interrupção na comunicação PLC foi para o estado ocioso (Idle).
Anybus Offline Anybus-CC. Erro de programação. Quantidade de palavras de I/O
programadas no escravo difere do ajustado no mestre.
Perda de comunicação com o mestre (cabo rompido,
conector desconectado, etc).
A130 Alarme que indica erro de acesso ao módulo de Módulo Anybus-CC com defeito, não reconhecido ou
Erro Acesso Anybus comunicação Anybus-CC. incorretamente instalado.
Conflito com cartão opcional WEG.
A133 Alarme de falta de alimentação no controlador Cabo rompido ou desconectado.
Sem Alimentação CAN CAN. Fonte de alimentação desligada.
A134 Periférico CAN do inversor foi para o estado de Taxa de comunicação incorreta.
Bus Off bus off. Dois escravos na rede com mesmo endereço.
6 Erro na montagem do cabo (sinais trocados).
A135 Alarme que indica erro de comunicação. Problemas na comunicação.
Erro Comunicação Programação incorreta do mestre.
CANopen Configuração incorreta dos objetos de comunicação.
A136 Mestre da rede foi para o estado ocioso (Idle). Chave do PLC na posição Idle.
Mestre em Idle Bit do registrador de comando do PLC em zero (0).
A137 Alarme de timeout nas conexões I/O do Uma ou mais conexões do tipo I/O alocadas foram para o
Timeout Conexão DeviceNet. estado de timeout.
Devicenet
A138 (3) Indica que o inversor recebeu o comando do Verificar o estado do mestre da rede, certificando que o
Interface Profibus DP em mestre da rede Profibus DP para entrar em modo mesmo encontra-se em modo de execução (RUN).
Modo Clear Clear. Maiores informações consultar manual da comunicação
Profibus DP.
A139 (3) Indica interrupção na comunicação entre o Verificar se o mestre da rede está configurado corretamente
Interface Profibus DP mestre da rede Profibus DP e o inversor. e operando normalmente.
Offline Verificar a instalação da rede de maneira geral - passagem
dos cabos, aterramento.
Para mais informações consultar manual da comunicação
Profibus DP.
6-4 | CFW-11

A140 (3) Indica erro no acesso aos dados do módulo de Verificar se o Módulo Profibus DP está corretamente
Erro de Acesso ao comunicação Profibus DP. encaixado no slot 3.
Módulo Profibus DP Mais informações consultar o manual da comunicação
Profibus DP.
F150 Falha de sobrevelocidade. Ajuste incorreto de P0161 e/ou P0162.
Sobrevelocidade Motor Ativada quando a velocidade real ultrapassar o Carga tipo guindaste dispara.
valor de P0134 x (100 % + P0132) por mais de
20 ms.
F151 Falha no Módulo de Memória FLASH (MMF-03). Defeito no módulo de memória FLASH.
Falha Módulo Memória Módulo de memória FLASH não está bem encaixado.
FLASH
A152 Alarme de temperatura do ar interno alta. Temperatura ambiente próximo ao painel muito alta (>50 °C)
Temperat. Ar Interno Alta Obs.: e corrente de saída excessiva.
Pode ser desabilitada ajustando P0353 = 1 ou 3. Ventilador interno com defeito.
F153 Falha de sobretemperatura do ar interno. Alta temperatura (> 45 ºC) no interior do painel.
Sobretemperatura Ar
Interno
A156 (14) Apenas 1 sensor indica temperatura abaixo de Temperatura ambiente ao redor do inversor ≤ -30 ºC.
Subtemperatura -30 ºC.
F156 Falha de subtemperatura medida nos sensores Temperatura ambiente ao redor do inversor ≤ -30 ºC (13).
Subtemperatura de temperatura dos IGBTs ou do retificador
(abaixo de -30 °C (13)).
F160 Falha nos relés da Parada de Segurança. Somente +24 Vcc foi aplicado a uma entrada STO (STO1
Relés Parada de ou STO2).
Segurança Um dos relés está com defeito.
F161 Consultar o manual de programação do módulo PLC11-01.
Timeout PLC11CFW-11
A162
Firmware PLC
Incompatível
A163 Sinaliza que a referência em corrente (4-20 mA ou Cabo da AI1 rompido.
Fio Partido AI1 20-4 mA) da AI1 está fora da faixa de 4 a 20 mA. Mau contato na conexão do sinal nos bornes.
F174 (4) Falha na velocidade do ventilador esquerdo do Sujeira nas pás e rolamentos do ventilador.
Falha Velocidade dissipador. Defeito no ventilador.
Ventilador Esquerda Conexão da alimentação do ventilador defeituosa.
F175 (5) Falha na velocidade do ventilador central do Sujeira nas pás e rolamentos do ventilador.
Falha Velocidade dissipador. Defeito no ventilador.
Ventilador Centro Conexão da alimentação do ventilador defeituosa.
F176 (4) Falha na velocidade do ventilador direito do Sujeira nas pás e rolamentos do ventilador.
Falha Velocidade
Ventilador Direito
dissipador. Defeito no ventilador.
Conexão da alimentação do ventilador defeituosa.
6
A177 Alarme para substituição do ventilador Número de horas máximo de operação do ventilador do
Substituição Ventilador (P0045 > 50000 horas). dissipador excedido.
Obs.:
A178 Alarme na velocidade do ventilador do Sujeira nas pás e rolamentos do ventilador.
Alarme Velocidade dissipador. Defeito no ventilador.
Ventilador Conexão da alimentação do ventilador defeituosa.
F179 Falha na realimentação de velocidade do Sujeira nas pás e rolamentos do ventilador.
Falha Velocidade ventilador do dissipador. Defeito no ventilador.
Ventilador Obs.: Conexão da alimentação do ventilador defeituosa.
A181 Alarme do relógio com horário errado. Necessário ajustar data e hora em P0194 a P0199.
Relógio com Valor Inválido Bateria da HMI descarregada, com defeito ou não instalada.
F182 Falha na realimentação de pulsos de saída. Motor desconectado ou motor muito pequeno conectado
Falha Realimentação de na saída do inversor.
Pulsos Possível defeito nos circuitos internos do inversor
Possíveis soluções:
Resetar inversor e tentar novamente.
Ajustar P0356 = 0 e tentar novamente.
CFW-11 | 6-5

F183 Sobretemperatura relacionada à proteção de Temperatura ambiente alta ao redor do inversor.
Sobrecarga sobrecarga nos IGBTs. Operação em frequência < 10 Hz com sobrecarga.
IGBTs+Temperatura
F185 (6) Falha no contator de pré-carga. Defeito do contator de pré-carga .
Falha Contator Pré-Carga Inversor CFW11 Mec E alimentado pelo link CC: P0355
deve estar programado em 0.
F186 (7) Falha de temperatura no sensor 1. Temperatura alta no motor.
Falha Temperatura Sensor 1
A191 (7) Alarme de temperatura no sensor 1. Temperatura alta no motor.
Alarme Temperatura Problema na fiação que interliga o Módulo IOE-01 (02 ou
Sensor 1 03) ao sensor.
A196 (7) Alarme de cabo rompido no sensor 1. Sensor de temperatura em curto.
Alarme Cabo Sensor 1
F228 Consultar o manual da comunicação Serial RS-232/RS-485.
Timeout Comunicação
Serial
F229
6
Consultar o manual da comunicação Anybus-CC.
Anybus Offline
F230
Erro Acesso Anybus
F233 Consultar o manual da comunicação CANopen e/ou manual da comunicação DeviceNet.
Sem Alimentação CAN
F234
Bus Off
F235 Consultar o manual da comunicação CANopen.
Erro Comunicação
CANopen
F236
Mestre em Idle
F237
Timeout Conexão
DeviceNet
6-6 | CFW-11

F238 (3) Consultar o manual da comunicação Profibus DP.
Profibus DP Modo Clear
F239 (3)
Profibus DP Offline
F240 (3)
Erro Acesso Interface
Profibus DP
F416 (12) Falha de desequilíbrio de corrente nos IGBTs. IGBTs da mesma fase apresentam um desequilíbrio de
Falha Deseq. Corr. IGBT corrente maior que 15 %.
F417 (12) A diferença de temperatura entre módulos IGBT A diferença de temperatura entre módulos IGBT de fases
Desequilíbrio Térmico de mesma fase (U, V, W) ficou acima de 10 °C. diferentes (U e V, U e W, V e W) ficou acima de 10 °C. A
diferença de temperatura entre módulos retificadores de fases
diferentes (R e S, R e T, S e T) ficou acima de 10 °C.
F418 (12) Falha de sobretemperatura no ar interno do Temperatura do ar interno do cartão de controle maior que
Sobretemperatura no Ar cartão de controle. 85 °C.
do Controle
A419 Alarme de sobretemperatura no ar interno do Quando a temperatura do ar interno do cartão de controle
Alarme de cartão de controle. está maior que 70 °C.
Sobretemperatura do Ar
de Controle
A700 (8) Alarme ou falha associada a desconexão da Bloco de função RTC foi ativado no aplicativo da SoftPLC e
HMI Desconectada HMI. a HMI está desconectada do inversor.
F701 (8)
HMI Desconectada
A702 (8) Alarme indica que o comando de Habilita Geral Comando de Gira/Para do aplicativo da SoftPLC igual a
Inversor Desabilitado está inativo. Gira, ou um bloco de movimento foi habilitado, com o
inversor desabilitado geral.
A704 (8) Dois movimentos habilitados. Ocorre quando dois ou mais blocos de movimento estão
Dois Movimentos habilitados simultaneamente.
Habilitados
A706 (8) Referência não programada para SoftPLC. Ocorre quando algum bloco de movimento foi habilitado
Referência não e a referência de velocidade não está configurada para
Programada para SoftPLC SoftPLC (verificar P0221 e P0222).
Modelos que podem ocorrer e informações adicionais:
(1) Todos das mecânicas D e E.
(2) Todos das mecânicas B e C.
(3) Com módulo Profibus conectado ao slot 3 (XC43).
(4) Mecânicas F, G e H.
(5) Todos das mecânicas G e H.
(6) Todos das mecânicas E e H.
(7) Com módulo IOE-01 (02 ou 03) conectado ao slot 1 (XC41).
(8) Todos os modelos com um aplicativo SoftPLC.
(9) Todos das mecânicas F, G e H.
(10) Todos das mecânicas D, E, F, G e H.
(11) Cabos de conexão do motor longos (mais do que 100 metros) terão uma alta capacitância de fuga para terra. A circulação de correntes de fuga
através destas capacitâncias pode ativar a proteção de falta à terra após o inversor ser ativado e causar a ocorrência da falha F074.
- Reduzir a frequência de chaveamento (P0297).
- Instalação de reatância de saída, entre o motor e o inversor.
(12) Mecânica H.
6
(13) Abaixo de -20 °C para a mecânica H.
(14) Somente para os modelos das mecânicas F e G.
NOTA!
A faixa de P0750 a P0799 é destinada às falhas e alarmes do usuário do aplicativo da SoftPLC.
CFW-11 | 6-7
6.3 SOLUÇÃO DOS PROBLEMAS MAIS FREQUENTES
Tabela 6.2 - Soluções dos problemas mais frequentes
Problema Ponto a Ser Verificado Ação Corretiva

Motor não gira Fiação errada 1. Verificar todas as conexões de potência e comando. Por exemplo, as entradas
digitais DIx programadas como Gira/Para, Habilita Geral, ou sem erro externo
devem estar conectadas ao 24 Vcc ou ao DGND* (consulte a Figura 3.36
na página 3-48)
Referência analógica (se 1. Verificar se o sinal externo está conectado apropriadamente
utilizada) 2. Verificar o estado do potenciômetro de controle (se utilizado)
Programação errada 1. Verificar se os parâmetros estão com os valores corretos para a aplicação
Falha 1. Verificar se o inversor não está bloqueado devido a uma condição de falha
2. Verificar se não existe curto-circuito entre os bornes XC1:13 e XC1:11 (curto
na fonte de 24 Vcc)
Motor tombado ("motor 1. Reduzir sobrecarga do motor
stall") 2. Aumentar P0136, P0137 (V/f) ou P0169/P0170 (controle vetorial)
Velocidade do motor varia (flutua) Conexões frouxas 1. Bloquear o inversor, desligar a alimentação e apertar todas as conexões
2. Checar o aperto de todas as conexões internas do inversor
Potenciômetro de 1. Substituir potenciômetro
referência com defeito
Variação da referência 1. Identificar o motivo da variação. Se o motivo for ruído elétrico, utilize cabos
analógica externa blindados ou afastar da fiação de potência ou comando
Parâmetros mal ajusta- 1. Verificar parâmetros P0410, P0412, P0161, P0162, P0175 e P0176
dos (controle vetorial) 2. Consultar manual de programação
Velocidade do motor Programação errada 1. Verificar se o conteúdo de P0133 (velocidade mínima) e de P0134 (velocidade
muito alta ou muito baixa (limites da referência) máxima) estão de acordo com o motor e a aplicação
Sinal de controle da 1. Verificar o nível do sinal de controle da referência
referência analógica (se 2. Verificar programação (ganhos e offset) em P0232 a P0249
utilizada)
Dados de placa do 1. Verificar se o motor utilizado está de acordo com o necessário para a aplicação
motor
Motor não atinge a velocidade Programação 1. Reduzir P0180
nominal, ou a velocidade começa 2. Verificar P0410
a oscilar quando próximo da velo-
cidade nominal (Controle Vetorial)
Display apagado Conexão da HMI 1. Verificar as conexões da HMI externa ao inversor
Tensão de alimentação 1. Valores nominais devem estar dentro dos limites determinados a seguir:
- Mínimo: 425 V
- Máximo: 759 V
Fusível(is) da alimentação 1. Substituição do(s) fusível(is)
aberto(s)
Motor não entra em Programação 1. Reduzir P0180
enfraquecimento de campo
(Controle Vetorial)
Velocidade de motor baixa e Sinais de encoder 1. Verificar os sinais A - A, B - B , consulte o manual da interface para encoder
6 P0009 = P0169 ou P0170 (motor invertidos ou conexões incremental. Se os sinais estiverem corretos, troque a ligação das duas fases
em limitação de torque), para de potência invertidos de saída entre si. Por exemplo U e V
P0202 = 4 - vetorial com encoder
6.4 DADOS PARA CONTATO COM A ASSISTÊNCIA TÉCNICA
NOTA!
Para consultas ou solicitação de serviços, é importante ter em mãos os seguintes dados:
Modelo do inversor.
Número de série, data de fabricação e revisão de hardware disponíveis na plaqueta de
identificação do produto (consulte a Seção 2.4 ETIQUETAS DE IDENTIFICAÇÃO DO CFW-11
na página 2-17).
Versão de software instalada (consulte o parâmetro P0023).
Dados da aplicação e da programação efetuada.
6-8 | CFW-11
6.5 MANUTENÇÃO PREVENTIVA
PERIGO!
Sempre desconecte a alimentação geral antes de tocar em qualquer componente elétrico
associado ao inversor.
Altas tensões podem estar presentes mesmo após a desconexão da alimentação.
Aguarde pelo menos 10 minutos para a descarga completa dos capacitores da potência para
evitar choque elétrico.
Sempre conecte a carcaça do equipamento ao terra de proteção (PE). Use o terminal de conexão
adequado no inversor.
ATENÇÃO!
Os cartões eletrônicos possuem componentes sensíveis à descarga eletrostática.
Não toque diretamente os componentes ou conectores. Caso necessário, toque antes na carcaça
metálica aterrada ou utilize pulseira de aterramento adequada.
Não execute nenhum ensaio de tensão aplicada no inversor!

Caso seja necessário, consulte a WEG.
Quando instalados em ambiente e condições de funcionamento apropriados, os inversores requerem pequenos

cuidados de manutenção. A Tabela 6.3 na página 6-9 lista os principais procedimentos e intervalos para
manutenção de rotina. A Tabela 6.4 na página 6-10 lista as inspeções sugeridas no produto a cada 6 meses,
após colocado em funcionamento.
Tabela 6.3 - Manutenção preventiva
Manutenção Intervalo Instruções

Troca dos ventiladores Após 50000 horas de operação (1) Procedimento de troca apresentado na Figura 6.1 na página 6-11
Substituição da bateria da HMI A cada 10 anos Consulte o Capítulo 4 HMI na página 4-1
Capacitores Se o inversor estiver A cada ano, contado a partir da data Alimentar o inversor com tensão entre 300 e 330 Vca monofásica ou
eletrolíticos (2) estocado (sem uso): de fabricação informada na etiqueta trifásica, 50 ou 60 Hz, por 1 hora no mínimo. Após, desenergizar e
"Reforming" de identificação do inversor (consulte esperar no mínimo 24 horas antes de utilizar o inversor (reenergizar)
Seção 2.4 ETIQUETAS DE IDENTIFI-
CAÇÃO DO CFW-11 na página 2-17) 6
Inversor em uso: A cada 10 anos Contatar a assistência técnica da WEG
troca
(1) Os inversores são programados na fábrica para controle automático dos ventiladores (P0352 = 2), de forma que estes, somente são ligados quando
há aumento da temperatura do dissipador. O número de horas de operação dos ventiladores irá depender, portanto, das condições de operação (corrente
do motor, frequência de saída, temperatura do ar de refrigeração, etc.). O inversor registra no parâmetro (P0045) o número de horas que o ventilador
permaneceu ligado. Quando alcançar 50000 horas de operação do ventilador será indicado no display da HMI o alarme A177.
(2) Válido somente para as mecânicas B, C, D, E, F e G.
CFW-11 | 6-9
Tabela 6.4 - Inspeções periódicas a cada 6 meses
Componente Anormalidade Ação Corretiva

Terminais, conectores Parafusos frouxos Aperto
Conectores frouxos
Ventiladores/Sistema de Sujeira nos ventiladores Limpeza
ventilação Ruído acústico anormal Substituir ventilador. Consultar a Figura 6.1 na página 6-11
Ventilador parado para retirada. Proceder na sequência inversa para montagem
de um novo ventilador
Vibração anormal
Verificar conexões dos ventiladores
Poeira nos filtros de ar dos painéis Limpeza ou substituição
Cartões de circuito Acúmulo de poeira, óleo, umidade, etc Limpeza
impresso Odor Substituição
Módulo de potência/ Acúmulo de poeira, óleo, umidade etc Limpeza
Conexões de potência Parafusos de conexão frouxos Aperto
Capacitores do Descoloração/odor/vazamento eletrólito Substituição
barramento CC Válvula de segurança expandida ou rompida
(Circuito Intermediário)
Dilatação da carcaça
Resistores de potência Descoloração Substituição
Odor
Dissipador Acúmulo de poeira Limpeza
Sujeira
6.5.1 Instruções de Limpeza
Quando necessário limpar o inversor, siga as instruções abaixo:
Sistema de ventilação:
Seccione a alimentação do inversor e aguarde 10 minutos.
Remova o pó depositado nas entradas de ventilação, utilizando uma escova plástica ou uma flanela.
Remova o pó acumulado sobre as aletas do dissipador e pás do ventilador, utilizando ar comprimido.
Cartões eletrônicos:
Seccione a alimentação do inversor e aguarde 10 minutos.

6
Remova o pó acumulado sobre os cartões, utilizando uma escova antiestática ou pistola de ar comprimido
ionizado (Exemplo: Charges Burtes Ion Gun (non nuclear) referência A6030-6DESCO).
Se necessário, retire os cartões de dentro do inversor.
Utilize sempre pulseira de aterramento.
6-10 | CFW-11
1 2 3
Liberação das travas da tampa do Remoção do ventilador Desconexão do cabo

ventilador
(a) Mecânicas B, C e D
1 2 3
Retirada dos parafusos de fixação Remoção do ventilador Desconexão do cabo

(b) Mecânica E
1 2 3
6
Retirada dos parafusos de fixação Remoção do ventilador Desconexão do cabo
(c) Mecânicas F, G e H (exemplo na mecânica F)
Figura 6.1 - (a) a (c) - Remoção do ventilador dos dissipadores
CFW-11 | 6-11
6-12 | CFW-11
Opcionais e Acessórios
7 OPCIONAIS E ACESSÓRIOS
Este capítulo apresenta:
Os dispositivos opcionais que podem vir de fábrica adicionados

aos inversores:
- Alimentação externa do circuito de controle e HMI com 24 Vcc.
- Grau de proteção Nema 1 (Modelo mecânica E).
Instruções para uso dos opcionais.
Os acessórios que podem ser incorporados aos inversores.
Os detalhes de instalação, operação e programação dos acessórios são apresentados nos respectivos manuais
e não estão incluídos neste capítulo.
7.1 OPCIONAIS
7.1.1 Grau de Proteção Nema 1 - Mecânicas B, C e E
Inversores com o seguinte código: CFW11...O...N1.

Consulte Item 3.1.5 Instalação do Inversor com Kit Nema 1 (Opção, CFW11....T...ON1...) em Superfície -
Mecânica E na página 3-11 e Seção 8.6 KITS NEMA 1 na página 8-16.
7.1.2 Função Parada de Segurança
Inversores com a seguinte codificação CFW11...O...Y.... Consulte a Seção 3.3 FUNÇÃO PARADA DE
SEGURANÇA na página 3-55.
7.1.3 Alimentação Externa do Controle em 24 Vcc
Inversores com a seguinte codificação: CFW11...O...W...
O uso deste opcional é recomendado com redes de comunicação (Profibus, DeviceNet, etc.), desde que o
circuito de controle e a interface para a rede de comunicação continuem ativas (alimentadas e respondendo
aos comandos da rede de comunicação), mesmo com o circuito de potência desligado.
Inversores com esta opção saem de fábrica com cartão no circuito de potência contendo um conversor CC/ CC
com entrada de 24 Vcc e saídas adequadas para alimentação do circuito de controle. Desta forma, a alimentação 7
do circuito de controle será redundante, ou seja, poderá ser feita através de fonte externa de 24 Vcc (conexões
conforme Figura 7.1 na página 7-2) ou através da fonte chaveada interna padrão do inversor.
Note que nos inversores com a opção de alimentação externa do controle em 24 Vcc, os bornes XC1:11 e
13 servem como entrada para a fonte externa e não mais como saída conforme o inversor padrão Figura 7.1
na página 7-2.
No caso da alimentação de 24 Vcc externa não estar presente, porém, estando a potência alimentada, as
entradas digitais, as saídas digitais e as saídas analógicas ficarão sem alimentação. Portanto, recomenda-se
CFW-11 | 7-1
que a fonte de 24 Vcc permaneça sempre ligada a XC1:11 e 13.
São apresentados no display avisos indicando o estado do inversor: se a fonte de 24 Vcc está presente, se a
alimentação da potência está presente, etc.
Conector XC1
1 + REF
2 AI1+
3 AI1-
4 - REF
5 AI2+
6 AI2-
7 AO1
8 AGND (24 V)
9 AO2
10 AGND (24 V)
11 DGND*
24 Vcc 12 COM
±10 %
13 24 Vcc
@1,5 A
14 COM
15 DI1
16 DI2
17 DI3
18 DI4
19 DI5
20 DI6
21 NF1
DO1
22 C1
(RL1)
23 NA1
24 NF2
DO2
25 C2
(RL2)
26 NA2
27 NF3
DO3
28 C3
(RL3)
29 NA3
Figura 7.1 - Pontos de conexão e capacidade de fonte externa de 24 Vcc
NOTA!
Alimentação classe 2 deve ser utilizada de forma a cumprir com a norma UL508C.
7.2 ACESSÓRIOS
Os acessórios são incorporados de forma simples e rápida aos inversores, usando o conceito "Plug and Play".
Quando um acessório é conectado aos slots, o circuito de controle identifica o modelo e informa o código
7 do acessório conectado, em P0027 ou P0028. O acessório deve ser instalado com o inversor desenergizado.
O código e os modelos disponíveis de cada acessório são apresentados na Tabela 7.1 na página 7-3. Estes
podem ser solicitados separadamente, e serão enviados em embalagem própria contendo os componentes e
manuais com instruções detalhadas para instalação, operação e programação destes.
ATENÇÃO!
Somente um módulo pode ser usado de cada vez em cada slot 1, 2, 3, 4 ou 5.
7-2 | CFW-11
Tabela 7.1 - Modelos dos acessórios
Item WEG Parâmetro de

(nº de Nome Descrição Slot Identificação
material) P0027 P0028
Acessórios de Controle para Instalação nos Slots 1, 2 e 3
11008162 IOA-01 Módulo IOA: 1 entrada analógica de 14 bits em tensão e corrente; 2 entradas 1 FD-- ----
digitais; 2 saídas analógicas de 14 bits em tensão e corrente; 2 saídas digitais tipo
coletor aberto
11008099 IOB-01 Módulo IOB: 2 entradas analógicas isoladas em tensão e corrente; 2 entradas 1 FA-- ----
digitais; 2 saídas analógicas isoladas em tensão e corrente (mesma programação
das saídas do CFW-11 padrão); 2 saídas digitais tipo coletor aberto
11126674 IOC-01 Módulo com 8 entradas digitais e 4 saídas digitais a relé (uso com SoftPLC) 1 C1 ----
11126730 IOC-02 Módulo com 8 entradas digitais e 8 saídas digitais do tipo coletor aberto NPN 1 C5 ----
(uso com SoftPLC)
11820111 IOC-03 Módulo IOC com 8 entradas digitais e 7 saídas digitais de coletor aberto PNP 1 C6 ----
11126732 IOE-01 Módulo de entrada para 5 sensores do tipo PTC 1 25-- ----
11126735 IOE-02 Módulo de entrada para 5 sensores do tipo PT100 1 23-- ----
11126750 IOE-03 Módulo de entrada para 5 sensores do tipo KTY84 1 27-- ----
11008100 ENC-01 Módulo encoder incremental 5 a 12 Vcc, 100 kHz, com repetidor dos sinais do 2 --C2 ----
encoder
11008101 ENC-02 Módulo encoder incremental 5 a 12 Vcc, 100 kHz 2 --C2 ----
11008102 RS485-01 Módulo de comunicação serial RS-485 (Modbus) 3 ---- CE--
11008103 RS232-01 Módulo de comunicação serial RS-232C (Modbus) 3 ---- CC--
11008104 RS232-02 Módulo de comunicação serial RS-232C com chaves para programação da 3 ---- CC--
memória FLASH do microcontrolador
11008105 CAN/RS485-01 Módulo de interface CAN e RS-485 (CANopen/DeviceNet/Modbus) 3 ---- CA--
11008106 CAN-01 Módulo de interface CAN (CANopen/DeviceNet) 3 ---- CD--
11045488 PROFIBUS DP-01 Módulo de comunicação Profibus DP 3 ---- C9
11008911 PLC11-01 Módulo PLC 1, 2 e 3 ---- --xx (1) (3)
11094251 PLC11-02 Módulo PLC 1, 2 e 3 ---- --xx (1) (3)
Acessórios Anybus-CC para Instalação no Slot 4
11008158 DEVICENET-05 Módulo de interface DeviceNet 4 ---- --xx (2) (3)
10933688 ETHERNET/IP-05 Módulo de interface Ethernet/IP 4 ---- --xx (2) (3)
11550476 MODBUSTCP-05 Módulo de interface Modbus TCP 4 ---- --xx (2) (3)
11550548 PROFINETIP-05 Módulo de interface PROFINET IO 4 ---- --xx (2) (3)
11008107 PROFDP-05 Módulo de interface Profibus DP 4 ---- --xx (2) (3)
11008161 RS485-05 Módulo de interface RS-485 (passivo) (Modbus) 4 ---- --xx (2) (3)
11008160 RS232-05 Módulo de interface RS-232 (passivo) (Modbus) 4 ---- --xx (2) (3)
Módulo de Memória Flash para Instalação no Slot 5 - Incluído Padrão Fábrica
11719952 MMF-03 Módulo de Memória FLASH 5 ---- --xx (6)
HMI Avulsa, Tampa Cega e Moldura para HMI Externa
11008913 HMI-01 HMI avulsa (4) HMI - -
11010521 RHMIF-01 Kit moldura para HMI remota (grau de proteção IP56) - - -
11010298 HMID-01 Tampa cega para slot da HMI HMI - -
10950192 HMI CAB-RS-1M Cabo serial para HMI remota 1 m - - -
10951240 HMI CAB-RS-7,5M Cabo serial para HMI remota 7,5 m - - -
10951239 HMI CAB-RS-10M Cabo serial para HMI remota 10 m
Diversos
- - -
7
10960846 CONRA-01 Rack de controle (contendo o cartão de controle CC11) - - -
10960847 CCS-01 Kit de blindagem de cabo de controle (fornecido com o produto) - - -
11010266 PCSB-01 Kit para blindagem de cabos de potência - mecânica B (padrão para opção FA) - - -
11010267 PCSC-01 Kit para blindagem de cabos de potência - mecânica C (padrão para opção FA) - - -
11119781 PCSD-01 Kit para blindagem de cabos de potência - mecânica D (incluso no produto padrão) - - -
10960844 PCSE-01 Kit para blindagem de cabos de potência - mecânica E (incluso no produto padrão) - - -
11010800 KN1B-01 Kit de eletroduto para mecânica B (padrão para opção N1) (5) - - -
11010802 KN1C-01 Kit de eletroduto para mecânica C (padrão para opção N1) (5) - - -
CFW-11 | 7-3
Item WEG Parâmetro de

(nº de Nome Descrição Slot Identificação
material) P0027 P0028
10960842 KN1E-01 Kit Nema1 para mecânica E (5) - - -
11417558 KN1F-01 Kit Nema1 para mecânica F - - -
11417559 KN1G-01 Kit Nema1 para mecânica G - - -
11010264 KIP21D-01 Kit IP21 para mecânica D (padrão para opção 21) - - -
11337710 KME-01 Kit de movimentação para mecânica E - - -
11337634 KMF-01 Kit de movimentação para mecânica F - - -
11337714 KMG-01 Kit de movimentação para mecânica G - - -
10794631 DBW030250 Módulo de frenagem reostática DBW03 - - -
D5069SZ
13166838 DBW040250 Módulo de frenagem reostática DBW04 - - -
D5069SZ
(1) Consulte manual do módulo PLC.
(2) Consulte manual da comunicação Anybus-CC.
(3) Consulte manual de programação.
(4) Utilizar cabo para conexão da HMI ao inversor com conectores D-Sub9 (DB-9) macho e fêmea com conexões terminal a terminal (tipo extensor de
mouse) ou Null-Modem padrões de mercado. Comprimento máximo 10 m.
Exemplos:
- Cabo extensor de mouse - 1,80 m; Fabricante: Clone.
- Cabo serial de extensão Belkin pro series DB9 de 5 m; Fabricante: Belkin.
- Cabo Cables Unlimited PCM195006, 6 ft DB9 m/f; Fabricante: Cables Unlimited.
(5) Para mais detalhes consulte a Seção 8.6 KITS NEMA 1 na página 8-16.
(6) O módulo MMF-03 possui um espaço reservado para a utilização do usuário (exemplo: escrever a versão de software aplicativo SoftPLC).
7.2.1 Uso do Módulo de Frenagem Externa DBW03 e DBW04
O módulo de frenagem reostática pode ser adicionado externamente a qualquer modelo e particularmente
aos modelos das mecânicas F, G e H que não possuem IGBT de frenagem incorporado.
Este módulo é conectado aos terminais do barramento CC e o resistor de frenagem deve ser conectado aos
terminais do módulo de frenagem.
Veja o exemplo de diagrama elétrico para mecânicas F, G e H na Figura 3.24 na página 3-33 e Figura 3.25
na página 3-35.
Também consulte o manual de instruções do DBW03 e DBW04 para informações mais detalhadas.
Para as mecânicas F e G é recomendado o uso do modelo DBW03.
Para a mecânica H é recomendado o uso do modelo DBW04.
NOTA!
Frenagem reostática em mecânicas F, G e H:
7 - Para acessar as conexões do barramento CC, é necessário remover a tampa superior. Veja a Figura
3.31 na página 3-40.
- As correntes de frenagem máximas rms nos terminais do barramento CC de modelos padrão
nas mecânicas F, G e H são os seguintes:
Mecânica F: 143 Amps-rms
Mecânica G: 216 Amps-rms
Mecânica H: Corrente Nominal CC conforme Tabela 8.2 na página 8-3 e Tabela 8.4 na página 8-5.
7-4 | CFW-11
Especificações Técnicas
8 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Este capítulo descreve as especificações técnicas (elétricas e

mecânicas) dos modelos CFW11...T5... e CFW11...T6...
8.1 DADOS DE POTÊNCIA
Fonte de alimentação:
Tolerância de tensão: -15 % a +10 % da tensão nominal.
Frequência: 50/60 Hz (48 Hz a 62 Hz).
Desequilíbrio de fase: ≤ 3 % da tensão de entrada fase a fase nominal.
Sobretensão de acordo com Categoria III (EN 61010/UL 508C).
Tensão transiente de acordo com Categoria III.
Máximo de 60 conexões por hora (1 a cada minuto).
Eficiência: de acordo com classe IE2 conforme norma EN 50598-2.
Fator de potência típico de entrada: 0,94 na condição nominal.
cos φ (fator de deslocamento): > 0,98.
CFW-11 | 8-1
8
Uso com Regime de Sobrecarga Normal (ND) Uso com Regime de Sobrecarga Pesada (HD)
Corrente de Corrente de
Corrente Potência Dissipada Corrente Potência Dissipada
Corrente Sobrecarga Corrente Sobrecarga
Modelo Motor Nominal [W] (6) Motor Nominal [W] (6)
Nominal [Arms] (2) Nominal [Arms] (2)
Máximo de Máximo de
de Saída de Saída
Mecânica
Peso [kg/lb]
Incorporada
[HP/kW] (5) Entrada Montagem Montagem [HP/kW] (5) Entrada Montagem Montagem
[kHz] (1) (4)
[kHz] (1) (4)

[Arms] (1) 1 min 3s em [Arms] (1) 1 min 3s em
C3 Incorporado
[Arms] [Arms]
Chaveamento
Frequência de
Chaveamento
Frequência de
em Flange em Flange
Temperatura do Ar
Filtro RFI Categoria
8-2 | CFW-11
ao Redor do Inversor
Frenagem Reostática
Superfície Superfície
CFW110002T5 B 2,9 3,2 4,4 5 2/1,5 2,90 107 59 2,7 4,1 5,4 5 1,5/1,1 2,7 103 58
CFW110004T5 B 4,2 4,6 6,3 5 3/2,2 4,2 133 62 3,8 5,7 7,6 5 2/1,5 3,8 125 61
CFW110007T5 B 7,0 7,7 10,5 5 5/3,7 7 188 71 6,5 9,8 13,0 5 3/2,2 6,5 178 69
9,1/20
CFW110010T5 B 10 11,0 15,0 5 7,5/5,5 10 247 80 9,0 13,5 18,0 5 5/3,7 9 227 77
CFW110012T5 B 12 13,2 18,0 5 10/7,5 12 287 85 10 15,0 20,0 5 7,5/5,5 10 247 80
Sim
CFW110017T5 B 17 18,7 25,5 5 15/11 17 385 100 17 25,5 34,0 5 10/7,5 17 385 100
CFW110022T5 C 22 24,2 33 5 20/15 22 550 170 19 28,5 38 5 15/11 19 500 120
CFW110027T5 C 27 29,7 40,5 5 25/18,5 27 670 215 22 33 44 5 20/15 22 550 170
19,6/43,2
CFW110032T5 C 32 35,2 48 5 30/22 32 790 250 27 40,5 54 5 25/18,5 27 670 215
CFW110044T5 C 44 48,4 66 5 40/30 44 1080 350 36 54 72 5 30/22 36 790 250
CFW110002T6 D 2,9 3,2 4,4 5 2/1,5 2,9 107 59 2,7 4,1 5,4 5 1,5/1,1 2,7 103 58
-10...50 °C
(14...122 °F)
CFW110004T6 D 4,2 4,6 6,3 5 3/2,2 4,2 133 62 3,8 5,7 7,6 5 2/1,5 3,8 125 61
CFW110007T6 D 7,0 7,7 10,5 5 5/3,7 7 188 71 6,5 9,8 13,0 5 3/2,2 6,5 178 69
CFW110010T6 D 10 11,0 15,0 5 7,5/5,5 10 247 80 9,0 13,5 18,0 5 5/3,7 9 227 77
CFW110012T6 D 12 13,2 18,0 5 10/7,5 12 287 85 10 15,0 20,0 5 7,5/5,5 10 247 80
34/75
Sim, exceto nos modelos CFW11...O...NF...
CFW110017T6 D 17 18,7 25,5 5 15/11 17 385 100 17 22,5 30,0 5 10/7,5 15 346 94
CFW110022T6 D 22 24,2 33,0 5 20/15 22 484 115 19 28,5 38,0 5 15/11 19 425 106
CFW110027T6 D 27 29,7 40,5 5 25/18,5 27 582 130 22 33,0 44,0 5 20/15 22 484 115
CFW110032T6 D 32 35,2 48,0 5 30/22 32 681 145 27 40,5 54,0 5 25/18,5 27 582 130
CFW110044T6 D 44 48,4 66,0 5 40/30 44 918 180 36 54,0 72,0 5 30/22 36 760 156
CFW110053T6 E 53 58,3 79,5 2 50/37 53 878 191 44 66,0 88,0 2 40/30 44 740 171
CFW110063T6 E 63 69,3 94,5 2 60/45 63 1030 214 53 79,5 106,0 2 50/37 53 878 191
CFW110080T6 E 80 88,0 120,0 2 75/55 80 1289 253 66 99,0 132,0 2 60/45 66 1076 221
64/141
Sim, exceto nos modelos CFW11...O...NB...
CFW110107T6 E 107 117,7 160,5 2 100/75 107 1700 315 90 135,0 180,0 2 75/55 90 1441 276
CFW110125T6 E 125 137,5 187,5 2 125/90 125 1975 356 107 160,5 214,0 2 100/75 107 1700 315
CFW110150T6 E 150 165,0 225,0 2 150/110 150 2356 413 122 183,0 244,0 2 125/90 122 1929 349
CFW110170T6 F 170 187,0 255,0 2 175/132 170 2740 1037 150 225,0 300,0 2 150/110 150 2436 950
CFW110216T6 F 216 237,6 324,0 2 200/150 216 3441 1302 180 270,0 360,0 2 150/110 180 2893 1110 168/371
-10...45 °C
(14...113 °F)
CFW110289T6 F 289 317,9 433,5 2 250/185 289 4554 1691 240 360,0 480,0 2 200/150 240 3807 1430
Sim
Tabela 8.1 - Especificação técnica para alimentação trifásica 500 a 600 Vca
CFW110315T6 G 315 346,5 472,5 2 300/220 315 5000 1880 289 433,5 578,0 2 250/185 289 4604 1741
CFW110365T6 G 365 401,5 547,5 2 350/260 365 5762 2147 315 472,5 630,0 2 300/220 315 5000 1880
258/569
CFW110435T6 G 435 478,5 652,5 2 400/300 435 6828 2520 357 535,5 714,0 2 350/260 357 5640 2104
Não
CFW110472T6 G 472 519,2 708,0 2 450/330 472 7409 2734 418 627,0 836,0 2 400/300 418 6604 2464
CFW110584T6 H 584 642 876 2 600/440 584 9306 3443 504 756 958 (5s) (3) 2 500/370 504 8031 2972
200
CFW110625T6 H 625 688 938 2 700/515 625 9959 3685 540 810 1026 (5s) (3) 2 550/400 540 8605 3184
CFW110758T6 H 758 834 1137 2 800/590 758 12079 4469 614 921 (3) 2 600/440 614 9784 3620
1167 (5s)
213
-10...40 °C
(14...104 °F)
CFW110804T6 H 804 884 1205 2 900/690 804 12812 4740 682 1023 1296 (5s) (3) 2 700/515 682 10868 4021
As notas para Tabela 8.1 na página 8-2 a Tabela 8.4 na página 8-5 se encontram após a Tabela 8.4 na página 8-5.
Potência Dissipada Potência Dissipada
Corrente Sobrecarga Corrente Corrente Sobrecarga Corrente
Motor [W] (6) Motor [W] (6)
Modelo Nominal [Arms] (2) Nominal Nominal [Arms] (2) Nominal
Máximo Máximo
de Saída CC de Saída CC
Mecânica
[HP/kW] (5) Montagem [HP/kW] (5) Montagem
Peso [kg/lb]
Incorporada
[kHz] (1)(4)
[kHz] (1)(4)
[Arms] (1) 1 min [Arms] Montagem [Arms] Montagem
3s em [Arms] (1) 1 min 3s em
Chaveamento
Chaveamento
Frequência de
Frequência de
em Flange em Flange
Temperatura do Ar
CFW110170T60...DC... F 170 187,0 255,0 2 175/132 196 2436 950 150 225,0 300,0 2 150/110 173 2167 856
CFW110216T60...DC... F 216 237,6 324,0 2 200/150 248 3054 1166 180 270,0 360,0 2 150/110 207 2570 997 105/231
CFW110289T60...DC... F 289 317,9 433,5 2 250/185 332 4036 1510 240 360,0 480,0 2 200/150 276 3377 1279
CFW110315T60...DC... G 315 346,5 472,5 2 300/220 362 4435 1682 289 433,5 578,0 2 250/185 332 4086 1560
CFW110365T60...DC... G 365 401,5 547,5 2 350/260 420 5107 1918 315 472,5 630,0 2 300/220 362 4435 1682
-10...45 °C
(14...113 °F)
155/342
CFW110435T60...DC... G 435 478,5 652,5 2 400/300 500 6049 2247 357 535,5 714,0 2 350/260 411 5000 1880
Não
CFW110472T60...DC... G 472 519,2 708,0 2 450/330 543 6564 2438 418 627,0 836,0 2 400/300 481 5854 2201
CFW110584T6 H 584 642 876 2 600/440 672 8201 3116 504 756 958 (5s) (3) 2 500/370 580 7077 2689
186
CFW110625T6 H 625 688 938 2 700/515 719 8777 3335 540 810 1026 (5s) (3) 2 550/400 621 7583 2882
CFW110758T6 H 758 834 1137 2 800/590 872 10644 4045 614 921 1167 (5s) (3) 2 600/440 706 8622 3276
192
- 10...40 °C
(14...104 °F)
CFW110804T6 H 804 884 1206 2 900/690 925 11290 4290 682 1023 1296 (5s) (3) 2 700/515 784 9577 3639
(equivalente a tensão trifásica retificada 500 a 600 Vca)
Tabela 8.2 - Especificação técnica para modelos com hardware especial CC alimentados com 757 a 1025 Vcc
CFW-11 | 8-3
8
8
8-4 | CFW-11
Sobrecarga Corrente Potência Dissipada Sobrecarga Corrente Potência Dissipada
Corrente [W] (6) Corrente [W] (6)
Modelo [Arms] (2) Motor Nominal [Arms] (2) Motor Nominal
Nominal Nominal
Máximo de Máximo de
de Saída de Saída
Mecânica
Peso [kg/lb]
Incorporada
[kHz] (1)(4)
[kHz] (1)(4)
[HP/kW] (5) Entrada Montagem Montagem [HP/kW] (5) Entrada Montagem Montagem
[Arms] (1) 1 min 3s em [Arms] (1) 1 min 3s em
C3 Incorporado
[Arms] [Arms]
Chaveamento
Chaveamento
Frequência de
Frequência de
em Flange em Flange
Temperatura do Ar
CFW110002T6 D 2,9 3,2 4,4 5 2/1,5 2,9 119 60 2,7 4,1 5,4 5 1,5/1,1 2,7 114 60
CFW110004T6 D 4,2 4,6 6,3 5 3/2,2 4,2 149 65 3,8 5,7 7,6 5 2/1,5 3,8 140 63
CFW110007T6 D 7,0 7,7 10,5 5 5/3,7 7 216 75 6,5 9,8 13,0 5 3/2,2 6,5 204 73
CFW110010T6 D 8,5 9,4 12,8 5 7,5/5,5 8,5 251 80 7,0 10,5 14,0 5 5/3,7 7 216 75
CFW110012T6 D 11 12,1 16,5 5 10/7,5 11 310 89 9,0 13,5 18,0 5 7,5/5,5 9 263 82
34/75
CFW110017T6 D 15 16,5 22,5 5 15/11 15 405 103 13 19,5 26,0 5 10/7,5 13 358 96
-10...50 °C
(14...122 °F)
CFW110022T6 D 20 22,0 30,0 5 20/15 20 523 121 17 25,5 34,0 5 15/11 17 452 110
CFW11...O...NF...
CFW110027T6 D 24 26,4 36,0 5 25/18,5 24 618 135 20 30,0 40,0 5 20/15 20 523 121
Sim, exceto nos modelos
CFW110032T6 D 30 33,0 45,0 5 30/22 30 760 156 24 36,0 48,0 5 25/18,5 24 618 135
CFW110044T6 D 35 38,5 52,5 5 40/30 35 878 174 30 45,0 60,0 5 30/22 30 760 156
CFW110053T6 E 46 50,6 69,0 2 50/37 46 911 196 39 58,5 78,0 2 40/30 39 783 177
CFW110063T6 E 54 59,4 81,0 2 60/45 54 1057 218 46 69,0 92,0 2 50/37 46 911 196
CFW110080T6 E 73 80,3 109,5 2 75/55 73 1405 270 61 91,5 122,0 2 75/55 61 1185 237 64/141
Sim, exceto nos modelos CFW11...O...NB...
CFW110107T6 E 100 110,0 150,0 2 125/90 100 1899 344 85 127,5 170,0 2 100/75 85 1624 303
CFW110125T6 E 108 118,8 162,0 2 125/90 108 2045 366 95 142,5 190,0 2 125/90 95 1807 331
CFW110150T6 E 130 143,0 195,0 2 150/110 130 2447 427 108 162,0 216,0 2 125/90 108 2045 366
CFW110170T6 F 147 161,7 220,5 2 175/132 147 2838 1091 127 190,5 254,0 2 150/110 127 2472 963
CFW110216T6 F 195 214,5 292,5 2 200/160 195 3716 1398 165 247,5 330,0 2 150/132 165 3167 1206 168/371
-10...45 °C
(13...104 °F)
CFW110289T6 F 259 284,9 388,5 2 250/200 259 4886 1808 225 337,5 450,0 2 200/160 225 4264 1590
Sim
CFW110315T6 G 259 284,9 388,5 2 300/220 259 4936 1858 225 337,5 450,0 2 250/200 225 4314 1640
CFW110365T6 G 312 343,2 468,0 2 350/250 312 5905 2197 259 388,5 518,0 2 300/220 259 4936 1858
258/569
CFW110435T6 G 365 401,5 547,5 2 400/315 365 6874 2536 312 468,0 624,0 2 350/250 312 5905 2197
Não
CFW110472T6 G 427 469,7 640,5 2 500/370 427 8042 2967 365 547,5 730,0 2 400/300 365 6908 2570
CFW110584T6 H 478 526 717 2 600/440 478 9140 3382 410 615 820 2 500/370 410 7840 2901
Tabela 8.3 - Especificação técnica para alimentação trifásica 660 a 690 Vca
200
CFW110625T6 H 518 570 777 2 650/480 518 9905 3665 447 671 894 2 600/440 447 8547 3163
CFW110758T6 H 628 690,8 942 2 800/590 628 12009 4443 518 777 1036 2 650/480 518 9905 3665
213
-10...40 °C
(14...104 °F)
CFW110804T6 H 703 773 1055 2 900/690 703 13443 4974 594 891 1188 2 750/560 594 11358 4203
Potência Dissipada Potência Dissipada
Corrente Sobrecarga Corrente Corrente Sobrecarga Corrente
Frequência de Motor [W] (6) Frequência de Motor [W] (6)
Modelo Nominal [Arms] (2) Nominal Nominal [Arms] (2) Nominal
Chaveamento Máximo Chaveamento Máximo
de Saída CC de Saída CC
Mecânica
(1) (4) (5) Montagem Montagem
Incorporada
[kHz] [hp/kW] [kHz] (1)(4) [HP/kW] (5)

Peso [kg/lb]
[Arms] (1) 1 min [Arms] Montagem [Arms] (1) [Arms] Montagem

3s em 1 min 3s em
C3 Incorporado
em Flange em Flange
CFW110170T6 O...DC... F 147 161,7 220,5 2 175/132 169 2838 1091 127 190,5 254,0 2 150/110 146 2472 963
CFW110216T6 O...DC... F 195 214,5 292,5 2 200/160 224 3716 1398 165 247,5 330,0 2 150/132 190 3167 1206 105/231
CFW110289T6 O...DC... F 259 284,9 388,5 2 250/200 298 4886 1808 225 337,5 450,0 2 200/160 259 4264 1590
CFW110315T6 O...DC... G 259 284,9 388,5 2 300/220 298 4936 1858 225 337,5 450,0 2 250/200 259 4314 1640
CFW110365T6 O...DC... G 312 343,2 468,0 2 350/250 359 5905 2197 259 388,5 518,0 2 300/220 298 4936 1858
-10...45 °C
(13...104 °F)
155/342
CFW110435T6 O...DC... G 365 401,5 547,5 2 400/315 420 6874 2536 312 468,0 624,0 2 350/250 359 5905 2197
Não
CFW110472T6 O...DC... G 427 469,7 640,5 2 500/370 491 8042 2967 365 547,5 730,0 2 400/300 420 6908 2570
CFW110584T6 O...DC... H 478 526 717 2 600/440 550 8055 3061 410 615 820 2 450/330 472 6909 2625
186
CFW110625T6 O...DC... H 518 570 777 2 650/480 596 8729 3317 447 671 894 2 500/370 514 7532 2862
CFW110758T6 O...DC... H 628 690,8 942 2 800/590 722 10583 4021 518 777 1036 2 600/440 596 8729 3317
192
-10...40 °C
(14...104 °F)
CFW110804T6 O...DC... H 703 773,3 1054,5 2 900/690 808 11846 4502 594 891 1188 2 700/515 683 10010 3804
(equivalente a tensão trifásica retificada 660 a 690 Vca)
Tabela 8.4 - Especificação técnica para modelos com hardware especial CC alimentados com 757 a 1025 Vcc
CFW-11 | 8-5
8
Notas para a Tabela 8.1 na página 8-2 a Tabela 8.4 na página 8-5:
(1) Corrente nominal em regime permanente nas seguintes condições:
- Frequências de chaveamento indicadas ou inferiores. Para frequência de chaveamento superior, consulte a WEG.
- Mecânicas E, F, G e H não podem operar com frequência de chaveamento de 10 kHz.
- Temperatura do ar ao redor do inversor conforme especificado nas tabelas. De 40 ºC a 45 ºC para a mecânica H: 1 % de redução da corrente
para cada grau Celsius acima da temperatura máxima, conforme especificado no item acima. De 50 ºC a 60 ºC para as mecânicas B, C e D e
45 ºC a 55 ºC para as mecânicas E, F, G e H: aplicar 2 % de redução da corrente para cada grau Celsius acima da temperatura máxima.
- Umidade relativa do ar: 5 % a 95 % sem condensação.
- Altitude: 1000 m. acima de 1000 m até 4000 m, a corrente de saída deve ser reduzida em 1 % para cada 100 m acima de 1000 m.
- Ambiente com grau de poluição 2 (de acordo com EN50178 e UL508C).
(2) Uma sobrecarga a cada 10 minutos. A Tabela 8.1 na página 8-2 a Tabela 8.4 na página 8-5 apresentam apenas dois pontos da curva de
sobrecarga (tempo de ativação de 1 min e 3 s). As curvas de sobrecarga completa dos IGBTs para Regime de Sobrecarga Normal (ND) e Regime
de Sobrecarga Pesada (HD) são apresentadas na Figura 8.1 na página 8-6.
Dependendo das condições operacionais do inversor, tais como temperatura do ar ao redor do inversor e frequência de saída, o tempo máximo para
a operação do inversor com sobrecarga pode ser reduzido.
(3) Corrente máxima de saída destes modelos. O tempo de sobrecarga para carcaça mecânica H em regimes pesados é de 5 s.
(4) Apenas para mecânicas B, C e D: a frequência de chaveamento pode ser automaticamente reduzida para 2,5 kHz, dependendo das condições de
funcionamento (temperatura de ar ao redor do inversor, corrente de saída, etc.) - se P0350 = 0 ou 1.
Se desejar operar sempre em 5 kHz, ajuste P0350 = 2 ou 3 e reduza a corrente de saída. Para mais informações, consulte a WEG.
(5) As potências do motor são apenas para orientação, considerando 575 V, 60 Hz para alimentação de 500 a 600 Vca, ou 690 V, 50 Hz para alimentação
660 a 690 Vca, motores WEG com quatro pólos. O dimensionamento adequado do inversor deve se basear na corrente nominal do motor usado.
(6) As informações fornecidas sobre as perdas do inversor são válidas para a condição nominal de operação, ou seja, para corrente nominal de saída e
frequência nominal de chaveamento.
Io
Inom ND
2,0
1,9
1,8
1,7
1,6
Atenção!
1,5
Uma sobrecarga a
1,4 cada 10 minutos.
1,3
1,2
1,1
1,0
0,9 ∆ t (s)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
(a) Curva de sobrecarga dos IGBTs para regime de sobrecarga normal (ND)
Io
Inom HD
2,0
1,9
1,8
1,7
1,6 Atenção!
Uma sobrecarga a
1,5
cada 10 minutos.
1,4
1,3
1,2
1,1
1,0 ∆ t (s)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
(b) Curva de sobrecarga dos IGBTs para regime de sobrecarga pesada (HD)
Figura 8.1 - (a) e (b) - Curvas de sobrecarga dos IGBTs para uso com sobrecarga normal (ND) e uso com
sobrecarga pesada (HD)
8-6 | CFW-11
8.2 DADOS ELETRÔNICOS/GERAIS
Controle Método Tensão imposta

Tipos de controle:
- V/f (Escalar)
- VVW: controle vetorial de tensão
- Controle vetorial com encoder
- Controle vetorial sensorless (sem encoder)
PWM SVM (Space Vector Modulation)
Reguladores de corrente, fluxo e velocidade em software (full digital)
Taxa de execução:
- reguladores de corrente: 0,2 ms (frequência de chaveamento de 2,5 kHz e 5 kHz), 0,25 ms
(frequência de chaveamento = 2 kHz)
- regulador de fluxo: 0,4 ms (frequência de chaveamento de 2,5 kHz e 5 kHz), 0,5 ms (frequência
de chaveamento = 2 kHz)
- regulador de velocidade / medição de velocidade: 1,2 ms
Frequência de 0 a 3,4 x frequência nominal (P0403) do motor. Esta frequência nominal ajustável de 0 Hz a 300 Hz
Saída no modo escalar e de 30 Hz a 120 Hz no modo vetorial
Limite de frequência de saída em função da frequência de chaveamento:
De 125 Hz (frequência de chaveamento = 1,25 kHz)
De 500 Hz (frequência de chaveamento = 5 kHz)
Performance Controle de V/f (Escalar):
Velocidade Regulação (com compensação de escorregamento): 1 % da velocidade nominal
Faixa de variação da velocidade: 1:20
VVW:
Regulação: 1 % da velocidade nominal
Sensorless (P0202 = 3 motor de indução):
Regulação: 0,5 % da velocidade nominal
Vetorial com Encoder (P0202 = 4 motor de indução ou P0202 = 6 ímã permanente):
Regulação:
±0,01 % da velocidade nominal com entrada analógica 14-bits (IOA)
±0,01 % da velocidade nominal com referência digital (Teclado, Serial, Fieldbus, Potenciômetro
Eletrônico, Multispeed)
±0,05 % da velocidade nominal com entrada analógica 12 bits (CC11)
Faixa de variação de velocidade: 1:1000
Controle de Faixa: 10 a 180 %, regulação: ±5 % do torque nominal (P0202 = 4, 6 ou 7)
Torque Faixa: 20 a 180 %, regulação: ±10 % do torque nominal (P0202 = 3, acima de 3 Hz)
Entradas Analógicas 2 entradas diferenciais isoladas por amplificador diferencial; resolução da AI1: 12 bits, resolução da
(Cartão CC11) AI2: 11 bits + sinal, (0 a 10) V, (0 a 20) mA ou (4 a 20) mA, impedância: 400 kΩ para (0 a 10) V,
500 Ω para (0 a 20) mA ou (4 a 20) mA, funções programáveis
Digitais 6 entradas digitais isoladas, 24 Vcc, funções programáveis
Saídas Analógicas 2 saídas analógicas isoladas, (0 a 10) V, Rl ≥ 10 kΩ (carga máxima), 0 a 20 mA / 4 a 20 mA (Rl ≤ 500 Ω)
(Cartão CC11) resolução: 11 bits, funções programáveis
Relé 3 relés com contatos NA/NF, 240 Vca, 1 A, funções programáveis
Segurança Proteção Sobrecorrente/curto-circuito na saída
Sub/sobretensão na potência
Falta de fase
Sobretemperatura
Sobrecarga no resistor de frenagem
Sobrecarga nos IGBTs
Sobrecarga no motor
Falha / alarme externo
Falha na CPU ou memória
Curto circuito fase-terra na saída
Interface Homem- HMI Padrão 9 teclas: Gira/Para, Incrementa, Decrementa, Sentido de Giro, Jog, Local/Remoto, Soft key direita
Máquina (HMI) e Soft key esquerda
Display LCD gráfico
Permite acesso/alteração de todos os parâmetros
Exatidão das indicações: 8
- corrente: 5 % da corrente nominal
- tensão barramento CC: 3 % para mecânicas B, C, D e E; 5 % para mecânicas F, G e H
- resolução da velocidade: 1 rpm
Possibilidade de montagem externa
CFW-11 | 8-7
Grau de Proteção IP21 Mecânicas B e C (modelos padrão)

IP20/Nema1 Mecânica D (modelos padrão)
IP20 Mecânicas E, F, G e H (modelos padrão)
Nema1 Mecânicas B, C e E (com opção N1)
IP21 Mecânicas D, E, F, G e H (com opção 21)
IP00 Mecânicas F, G e H (com hardware especial CC)
IP54 Parte traseira do inversor (parte externa para montagem em flange) (1)
Conector USB CONECTOR USB standard Rev 2,0 (velocidade básica)
para Programação USB USB plug tipo "dispositivo"
Cabo de interconexão: cabo USB blindado, "standard host/device shielded USB cable"
(1) Hardware especial H1 - somente para as mecânicas E (modelos 125 A e 150 A), F, G e H.
8.3 CÓDIGOS E NORMAS
Normas de Segurança UL 508C - power conversion equipment

Nota: suitable for Installation in a compartment handling conditioned air.
UL 840 - insulation coordination including clearances and creepage distances for electrical equipment
EN61800-5-1 - safety requirements electrical, thermal and energy
EN 50178 - electronic equipment for use in power installations
EN 60204-1 - safety of machinery Electrical equipment of machines Part 1: general requirements
Nota: o montador final da máquina é responsável por instalar um dispositivo de parada de
segurança e dispositivo de secção da alimentação
EN 60146 (IEC 146) - semiconductor converters
EN 61800-2 - adjustable speed electrical power drive systems - part 2: general requirements -
rating specifications for low voltage adjustable frequency AC power drive systems
Compatibilidade Eletromagnética EN 61800-3 - adjustable speed electrical power drive systems - part 3: EMC product standard
(EMC) including specific test methods
EN 61000-4-2 - electromagnetic compatibility (EMC) - part 4: testing and measurement techni-
ques - section 2: electrostatic discharge immunity test
ques - section 3: radiated, radio-frequency, electromagnetic field immunity test
ques - section 4: electrical fast transient/burst immunity test
ques - section 5: surge immunity test
EN 61000-4-6 - electromagnetic compatibility (EMC)- part 4: testing and measurement
techniques - section 6: Immunity to conducted disturbances, induced by radio-frequency fields
Normas Mecânicas EN 60529 - degrees of protection provided by enclosures (IP code)
UL 50 - enclosures for electrical equipment
IEC60721-3-3 - classification of environmental conditions - part 3: classification of groups of
environmental parameters and their severities - section 3: stationary use at weather protected
locations
Mecânicas B, C e D: Nível 3M4
Mecânica E: Nível 3M4
IEC 61800-5-1 - adjustable speed electrical power drive systems - part 5-1: safety requirements -
electrical, thermal and energy
Mecânicas F…H: Nível 10 Hz a 57 Hz - 0,075 mm da faixa 57 Hz a 150 Hz - 1g
8.4 CERTIFICAÇÕES
Certificações (*) Observações

UL e cUL E184430
CE
IRAM
C-Tick
EAC
Link: http://ww2.eagle.org/en/rules-and-resources/type-approval-database.html
Entrando no link, clicar em “Select Option” e selecionar “Data Search”.
ABS
Na nova tela, no espaço “Certificate Number”, deve ser colocado o número de certificado: 15-RJ2890495.
8 Clicar em “Search”.
TÜV Função STO
(*) Para informação atualizada sobre certificações consultar a WEG.
8-8 | CFW-11
135,8 [5,35]
A B
63,2 [2,49] 63,2 [2,49]
R3,0 [0,12]
Mecânica B
R3,0 [0,12]
10,8 [0,43]
10,25 [0,40]
9,0 [0,35]
9,5 [0,37]
196,1 [7,72]
8.5 DADOS MECÂNICOS
98,3 [3,87]
5,3 [0,21]
35,4 [1,39]
R5,8 [0,23]
87,9 [3,46] 12,75 [0,50] 12,75 [0,50]
227,0 [8,94]
150,0 [5,91]
136,5 [5,37] 70,5 156,6 [6,16]
[2,77] A
M5 (4x)
Figura 8.2 - Dimensões para mecânica B - mm [in]

315,5 [12,42]
292,5 [11,51]
300,0 [11,81]
214,9 [8,46]
10,0 [0,39]
56,0 B
[2,20] 150,0 [5,91]
90,0 [3,54] M4 (6x)

130,0 [5,12]
189,3 [7,45]
CFW-11 | 8-9
8
8
149,8 [5,90] A R4,0 [0,16] B
R4,0 [0,16]
Mecânica C
8-10 | CFW-11
10,7 [0,42]
10,0 [0,39]
9,0 [0,35]
15,0 [0,59]
5,0 [0,20]
261,5 [10,30]
R7,0 [0,28]
169,0 [6,65]
22,5 [0,89]
23,8 [0,94]
66,9 [2,63]
102,5 [4,04]
292,4 [11,51]
163,3 [6,43] 136,0 [5,35] 156,4 [6,16] 150,0 [5,91] M6 (4x)
375,0 [14,76]
405,0 [15,94]
Figura 8.3 - Dimensões para mecânica C - mm [in]

377,4 [14,86]
297,1 [11,70]
15,0 [0,59]
B
85,0 [3,35]
150,0 [5,91]
120,0 [4,72]
155,0 [6,10] M5 (6x)
220,0 [8,66]
A B
40,0 [1,57] R4,6 [0,18]
ø28,5 [1,12] (4x)
R4,6 [0,18]
Mecânica D
ø51,0 [2,01] (3x)
15,0 [0,59]
10,0 [0,39]
40,0 [1,57]
14,0 [0,55]
229,8 [9,05]
176,8 [96]
R10,0 [0,39]
67,3 [2,65]
142,5 [5,61]
285,0 [11,22]
304,6 [11,99]
134,9 [5,31] 169,5 [6,67] M8 (4x)
200,0 [7,87]
11,8 [0,47]
207,4 [8,17] A
313,0 [12,32]
Figura 8.4 - Dimensões para mecânica D - mm [in]

549,8 [21,65]
525,0 [20,67]
503,3 [19,82]
370,6 [14,59]
213,1 [8,39] B 200,0 [7,87]
300,0 [11,81]
119,0 [4,69]
11,8 [0,47]
CFW-11 | 8-11
8
8
ø51,0 [2,01] (3x)
Knockout
Mecânica E
8-12 | CFW-11
ø28,5 [1,12] (2x)
A R4,6 [0,18] B
ø64 [2,52] (2x)
R4,6 [0,18]
15 [0,59]
14 [0,55]
276,9 [10,9]
216 [8,5]
274,5 [10,81]
220,5 [8,68]
10 [0,39]
R10 [0,39]
157 [6,18] 52,5 [2,07]
52,5 [2,07]
314 [12,36]
358,2 [14,1]
85,2 [3,35]
M8 (4x)
200 [7,87]
242,6 [9,55] A
168 [6,61] 190,3 [7,49]
15,2 [0,6]
313 [12,31]
619,9 [24,41
675 [26,57]
650 [25,59]
Figura 8.5 - Dimensões para mecânica E - mm [in]

488,1 [19,22]
15,2 [0,6]
208,1 [8,19]
213 [8,39] B 200 [7,87]
335,2 [13,2]
ø28,5 [1,12] (4x)
A B
R5,6 [0,22]
Mecânica F
R5,6 [0,22]
16 [0,63]
19 [0,75]
287 [11,30]
15 [0,59]
R10 [0,39]
192 [7,56] 38 [1,50]
39 [1,53]
388 [15,28]
88 [3,46]
360 [14,19] 150 150
338 [13,29] [5,91] [5,91]
A M10 (6x)
169 [6,67] 191 [7,52]
ø28,5 [1,11]
24 [0,93]
1234 [48,57]
1200 [47,23]
1156 [45,51]
Figura 8.6 - Dimensões para mecânica F - mm [in]

313 [12,33]
213 [8,39]
572 [22,52]
290 [11,43]
24 [0,94]
B 150 150
430 [16,93] [5,91] [5,91]
CFW-11 | 8-13
8
8
ø28,5 [1,12] (4x)
A B
R5,6 [0,22]
8-14 | CFW-11
Mecânica G
R5,6 [0,22]
16 [0,63]
25 [0,99]
352 [13,87]
15 [0,59]
R10 [0,39]
163 163 41 [1,61] 40 [1,57]
[6,42] [6,42]
492 [19,37] 426 [16,77]
103 [4,05]
200 200
202 [7,94] 224 [8,83]
443 [17,44] A [7,87] [7,87] M10 (6x)
ø38,0 [1,50]
24 [0,96]
1264 [49,78]
1190 [46,85]
1224 [48,20]
313 [12,31]
Figura 8.7 - Dimensões para mecânica G - mm [in]

213 [8,38]
590 [23,21]
317 [12,47]
535 [21,05] 200 200
B
[7,87] [7,87]
25 [0,98]
ø28,5 [1,12] (4x)
A B
Mecânica H
R5,6 [0,22]
R5,6 [0,22]
16,0 [0,63]
15,2 [0,60]
89,2 [3,51]
25,1 [0,99]
347,3 [13,67]
53,5 [2,11] 53,0 [2,09]
212,0 [8,35] 212,0 [8,35] R10,0 [0,39]
644,0 [25,35]
395,7 [15,58] 175,0 175,0 175,0
593,5 [23,37] 171,7 [6,76] 224,0 [6,89] [6,89] [6,89]
[8,82] A M10 (8x)
22,8 [0,90]
1390,3 [54,74]
312,7 [12,31]
1319,7 [51,96]
1350,0 [53,15]
Figura 8.8 - Dimensões para mecânica H - mm [in]

212,8
[8,38]
730,9 [28,77]
22,8 [0,90]
447,6 [17,62]
B 175,0
175,0 175,0
686,0 [27,01] [6,89] [6,89]
[6,89]
CFW-11 | 8-15
8
8.6 KITS NEMA 1

351,0 [13,82]
- Peso do kit de eletrodutos para mecânica B: 0,9/2,0 kg/lb
Figura 8.9 - Mecânica B com kit Nema 1 KN1B-01
KN1C-01
448,1 [17,64]
- Peso do kit eletroduto para mecânica C: 0,9/2,0 kg/lb
Figura 8.10 - Mecânica C com kit Nema 1 eletroduto KN1C-01
8-16 | CFW-11
82,0 [3,23]
735,0 [28,94]
- Peso do kit KN1E-01: 2,12 kg (4,67 lb)
Figura 8.11 - Mecânica E com kit Nema1 KN1E-01 - mm [in]
CFW-11 | 8-17

Manual do Usuário do Inversor de Frequência CFW-11

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual do Usuário do Inversor de Frequência CFW-11

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Motores I Automação I Energia I Transmissão & Distribuição I Tintas

Modelos com Hardware Especial DC: 170...804 A / 500...690 V

Versão Revisão Descrição

1 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA........................................................ 1-1

2 INFORMAÇÕES GERAIS................................................................... 2-1

3 INSTALAÇÃO E CONEXÃO.............................................................. 3-1

3.3.3 Exemplos de Diagramas de Fiação do Sinal de Controle do Inversor.......

5 ENERGIZAÇÃO E COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO................. 5-1

6 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS E MANUTENÇÃO.......................... 6-1

7 OPCIONAIS E ACESSÓRIOS ........................................................... 7-1

8 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS .......................................................... 8-1

Este manual contém as informações necessárias para o uso correto

1.1 AVISOS DE SEGURANÇA NO MANUAL

Neste manual são utilizados os seguintes avisos de segurança:

1.2 AVISOS DE SEGURANÇA NO PRODUTO

Os seguintes símbolos estão afixados ao produto servindo como aviso de segurança:

Tensões elevadas presentes.

Componentes sensíveis a descarga eletrostática.

Conexão obrigatória ao terra de proteção (PE).

Conexão da blindagem ao terra.

1.3 RECOMENDAÇÕES PRELIMINARES

Não execute nenhum ensaio de tensão aplicada no inversor!

2.1 SOBRE O MANUAL

Este manual apresenta informações sobre como instalar, colocar

Manual dos módulos de interface para encoder incremental.

Manual dos módulos de expansão de I/O.

Manual da comunicação serial RS232/RS485.

Manual da comunicação CANopen Slave.

Manual da comunicação Anybus-CC.

Manual da comunicação DeviceNet.

Manual da comunicação Ethercat.

Manual da comunicação Profibus DP.

Manual da comunicação Symbinet.

2.2 TERMOS E DEFINIÇÕES

Braços U, V e W: conjunto de dois IGBTs das fases U, V e W de saída do inversor.

"Gate driver": circuito usado para ligar e desligar os IGBTs.

Frequência de Chaveamento: frequência de comutação dos IGBTs da ponte inversora, representada

PE: terra de proteção; do inglês "Protective Earth".

Varistor: varistor de óxido metálico.

CLP: controlador lógico programável.

TBD: valor a ser definido.

ca: corrente alternada.

cc: corrente contínua.

°C: grau Celsius.

°F: grau Fahrenheit.

ft: do inglês ''foot''; pé; unidade de medida de comprimento.

in: do inglês "inch"; polegada; unidade de medida de comprimento.

kg: quilograma = 1000 gramas.

kHz: quilohertz = 1000 hertz.

l/s: litros por segundo.

lb: libra; unidade de medida de massa.

mA: miliampère = 0,001 ampère.

ms: milisegundo = 0,001 segundo.

N.M: newton metro; unidade de medida de torque.

rms: do inglês "root mean square"; valor eficaz.

rpm: rotações por minuto; unidade de medida de rotação.

2.3 SOBRE O CFW-11

Controle escalar (V/f), VVW ou controle vetorial programáveis no mesmo produto.

Fonte para eletrônica e interfaces USB entre

Figura 2.1 - Blocodiagrama do CFW -11 - mecânicas B e C

Figura 2.2 - Principais componentes do CFW-11 - mecânicas B e C

3 LED de estado (STATUS)

Figura 2.3 - LEDs e conector USB