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MODELAGEM E SIMULAÇÃO
1. (1 pontos)
JUSTIFICATIVA
potência (por exemplo, o número médio de clientes em fila (Lq) é definido como
);
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operar sob regime transiente, e não estacionário), o que restringe serviram a aplicação do
modelo M/M/1 convencional;
- Terceira sentença (correta): O modelo M/M/1 capacitado, referido pela sigla M/M/1/c,
considera a capacidade máxima de clientes no sistema como parâmetro para limitar o
recebimento de novos elementos na fila. Esse parâmetro, típico do modelo M/M/1/c,
assegura que o sistema funcionará sem que haja crescimento indefinido da fila (isto é, na
ausência de instabilidade), pois haverá uma taxa de chegadas efetiva em lugar da taxa de
chegadas simples;
2. (1 pontos)
Agora, entre as alternativas abaixo, escolha aquela que apresenta a sequência correta
(respectivamente).
a. F – V – V – F – V.
b. V – F – V – F – F.
c. V – V – V– V – F.
d. F – F – F – V – V.
e. F – V – F – F – V.
JUSTIFICATIVA
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3. (1 pontos)
JUSTIFICATIVA
Uma vez que as taxas de chegadas e de atendimento são idênticas (λ=μ) e o modelo é o
M/M/1/c com c=19 clientes, obtém-se:
4. (1 pontos)
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a. todas as sentenças.
b. I, II e IV, apenas.
c. III e IV, apenas.
d. II e III, apenas.
e. I e IV, apenas.
JUSTIFICATIVA
ou =75%;
ou p0≅7,5%
ou Po=25%;
5. (1 pontos)
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JUSTIFICATIVA
sistema contendo s=3 postos de atendimento vai operar em regime estacionário porque seu
índice de congestionamento (intensidade de tráfego, p) é
6. (1 pontos)
( ) Em um sistema que obedece o modelo M/M/1/c e trabalha sob uma taxa de chegadas
, uma fração dos clientes que comparecem não entrará na fila, sendo pc a
probabilidade de o sistema estar lotado.
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Agora, entre as alternativas abaixo, escolha aquela que apresenta a sequência correta
(respectivamente).
a. V – F – V – V – F.
b. V – V – V – F – F.
c. F – V – F – F – V.
d. F – V – F – F – V.
e. V – F – V – V – F.
JUSTIFICATIVA
- Primeira sentença (V): Em um sistema que obedece o modelo M/M/1/c, a taxa efetiva de
entradas no sistema é , em que pc é a probabilidade de o sistema estar
lotado. Na definição da , verifica-se que uma fração pc dos clientes que chegam ao
sistema não entrará na fila, de modo que uma fração dos clientes que chegam ao
sistema efetivamente entrará na fila;
modelos M/M/1 e M/M/c; contudo, o sistema segundo o modelo M/M/s apresenta menor
índice de ocupação (p) sob s≥2, já que, nesse caso, , enquanto o índice de
- Terceira sentença (V): Em um sistema que segue o modelo M/M/s, o número médio de
elementos da fila (Lq) é definido como , sendo P(j≥s) a probabilidade de
- Quarta sentença (F): Em um sistema para o qual vale o modelo M/M/1/c, a probabilidade
de o único servidor se encontrar ocioso (Po) é computada por , em que c é o
número máximo de clientes;
ou Em ambos os
7. (1 pontos)
Razão
Número de servidores Probabilidade de o sistema estar
Caso
atendendo em paralelo (s) completamente desocupado (p0)
I 0,40 2 0,6667
II 0,80 4 0,4491
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Por meio dos cálculos pertinentes, verifica-se que o índice de congestionamento no caso I é
____________ ao do caso II. O número médio de clientes no sistema funcionando sob o
caso I, por sua vez, é ____________ do sistema sob o caso II. Adicionalmente, o tempo
médio de permanência no atendimento no caso I é ____________ no caso II.
JUSTIFICATIVA
Caso I:
•
índice de congestionamento ;
cliente;
• Tempo médio de permanência no atendimento
Caso II:
•
índice de congestionamento
8. (1 pontos)
Considere um sistema de fila que trabalha sob uma taxa de chegadas e uma taxa de
atendimento , podendo ser descrito pelo modelo M/M/s.
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JUSTIFICATIVA
ρ<1.
9. (1 pontos)
Em um banco, a formação de fila única para atendimento nos caixas se comporta de acordo
com o modelo M/M/s. Para analisar o sistema do ponto de vista econômico, o custo total de
operação (CT) é definido como CT=CE+CA, em que CE e CA são os custos de espera pelo
atendimento e de atendimento propriamente dito, respectivamente, ambos medidos por
atendimento por servidor por unidade de tempo). O banco opera sob uma razão =0,90 ( :
taxa de chegadas; : taxa de atendimento), o que resulta nos valores mostrados na tabela
abaixo da probabilidade de o sistema se encontrar vazio (p0).
=0,90
JUSTIFICATIVA
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Para s=2:
• índice de congestionamento: ;
s=2 é
Para s=4:
• índice de congestionamento:
s=4 é
10. (1 pontos)
a. CT=R$ 75,24/h.
b. CT=R$ 70,92/h.
c. CT=R$ 66,60/h.
d. CT=R$ 62,28/h.
e. CT=R$ 57,96/h.
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