Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Disciplina:
SIMULAÇÃO DE SISTEMAS DE PRODUÇÃO
Professor: Hélio Camargos Neto
W = L/λ
Método M/M/1 Capacitado – Exercício Modelo
O depósito central de um grande magazine, ao qual chegam mercadorias
vindas de fornecedores e do qual saem mercadorias para os clientes, possui
uma equipe de carga e descarga que consegue atender – carregar ou
descarregar – dois caminhões por hora, em média. Em princípio, a equipe é
suficiente para atender a uma média de 1,5 caminhão que chega a cada hora,
para carregar ou descarregar.
Método M/M/1 Capacitado – Exercício Modelo
O depósito central de um grande magazine, ao qual chegam mercadorias
vindas de fornecedores e do qual saem mercadorias para os clientes, possui
uma equipe de carga e descarga que consegue atender – carregar ou
descarregar – dois caminhões por hora, em média. Em princípio, a equipe é
suficiente para atender a uma média de 1,5 caminhão que chega a cada hora,
para carregar ou descarregar.
Pede-se:
a) qual é a probabilidade de que um caminhão, ao chegar, deva esperar para ser carregado ou
descarregado?
b) qual é a probabilidade de que não haja nenhum caminhão esperando ou sendo atendido?
c) qual é a probabilidade de que haja três caminhões esperando ou sendo atendidos?
Método M/M/1 Capacitado – Exercício Modelo
d) qual é a probabilidade de que a fila não tenha mais que dois caminhões esperando?
e) qual é o número médio de caminhões esperando na fila para serem atendidos?
f) qual é o número médio de caminhões esperando na fila ou sendo atendidos?
g) qual é o tempo médio que um caminhão espera na fila para ser atendido?
h) qual é o tempo médio que um caminhão demora no depósito?
Método M/M/1 Capacitado – Exercício Modelo
RESOLUÇÃO
a) qual é a probabilidade de que um caminhão, ao chegar, deva esperar para ser carregado ou
descarregado?
b) qual é a probabilidade de que não haja nenhum caminhão esperando ou sendo atendido?
d) qual é a probabilidade de que a fila não tenha mais que dois caminhões esperando?
g) qual é o tempo médio que um caminhão espera na fila para ser atendido?
8 - Filas de Canal Único, Atendimento Único são aquelas nas quais existe um só
posto de atendimento, responsável pelo atendimento integral do cliente.
Principais Pontos a Serem Observados
9 - Tal como a taxa de chegada de clientes, também a taxa de atendimento
pode revelar um comportamento determinístico (o número de clientes
atendidos em um dado intervalo de tempo é constante) ou probabilístico.
Neste modelo, há uma única fila de espera, mas agora existem c servidores
disponíveis para atender os clientes. Isso permite que múltiplos clientes sejam
atendidos simultaneamente.
Atendimento Múltiplo – M/M/S
Principais Diferenças:
𝝀 . 𝝁 (𝝀Τ𝜇)𝑺 . 𝑃0
𝐿𝑠 = + 𝝀Τ𝜇
𝑆−1 ! . (𝑆.𝜇−𝑦)2
𝐿𝑠
𝑊𝑠 =
𝑦
Atendimento Múltiplo – M/M/S - Formulas
𝑆+1
(𝝀Τ𝜇)
𝐿𝑞 = 𝑃0
𝑆 − 1 ! . (𝑆 − 𝝀Τ𝜇 )2
Dado:
Dado:
1
𝑃(0) = (𝟏𝟎Τ8)0 (𝟏𝟎Τ8)1 (𝟏𝟎Τ8)2 1
𝑐
σ𝑛=0 + + .
0! 1! 2! 1−(𝟏𝟎Τ(2.8)
Atendimento Múltiplo – M/M/S
Probabilidade de Nenhum Cliente no Sistema (P₀):
1 1,25 1,56 1
𝑃 0 = + +( . )
1 1 2 0,375
𝑃 0 = 2,25 + 2,08
𝑃 0 = 4,33
1
𝑃(0) =
4,33
𝑃 0 = 0,230769 = 23,07%
Atendimento Múltiplo – M/M/S
Número Médio de Pessoas no Sistema (Ls):
𝝀 . 𝝁 (𝝀Τ𝜇)𝑺 . 𝑃0
𝐿𝑠 = + 𝝀Τ𝜇
𝑆−1 ! . (𝑆.𝜇−𝑦)2
10 . 8 (10Τ8)𝟐 . 0,2309
𝐿𝑠 = + 10Τ8
2−1 ! . (2.8−10)2
80 . 1,5625 . 0,2309
𝐿𝑠 = + 1,25
1 . 36
𝐿𝑠
𝑊𝑠 =
𝑦
2,05
𝑊𝑠 = = 0,2051 Hora x 60 min = 12,30 Minutos na Fila
10
Atendimento Múltiplo – M/M/S
Número de Médio de Pessoas Na Fila (Lq):
Τ 𝑆+1
(𝝀 𝜇)
𝐿𝑞 = 𝑃0
𝑆 − 1 ! . (𝑆 − 𝝀Τ𝜇 )2
(10Τ8)3
𝐿𝑞 = 0,2309
2 − 1 ! . (2 − 10Τ8 )2
1,953125
𝐿𝑞 = 0,2309
0,5625
1,953125
𝐿𝑞 = 0,2309
1 . 0,5625 𝐿𝑞 = 0,2309. 3,4722 = 0,8017
Atendimento Múltiplo – M/M/S
Tempo Médio de espera na fila (Wq):
𝐿𝑞
𝑊𝑞 =
𝝀
0,8017
𝑊𝑞 =
10