Rádio

Acendedor de cigarros Conector do auto- Rádio

falante direito
Conector do teto
1
3 3 +
2 3
58d
Linha 58d 2
4 4 -
1 4
3

Conector B
Conector do auto-
Tomada de falante esquerdo
Conector do console central acessórios 12V 1 1 +
2 5
2 2 58d
2
2 2 -
1 6
4 4
3

3 3
1
Rádio Rádio

58d Conversor 24V/12V Antena Conector da antena

6
esquerdo Sinal

Conector C
1 1
1 1
+ 12v
5 10
Terra 2 2
2 2
+ 12v
7 7
Conector A

8 4
Linha 30
1
5 F22-25A
Ponto 1 de massa, Linha 30
3
coluna esquerda
6

+ 12v
4 12

Conversor 24V/12V
direito
+ 12v
10 1

+ 12v
7 3

+ 12v
12

5
Ponto 1 de massa,
coluna direita
6
Módulo PTM Euro V
Código: 5769/03
Circuito do piloto automático

K332 - Relé para desabilitar o piloto automático.

A329 - Interruptor do piloto automático.
S440A - Interruptor de Decremento.
S440B - Interruptor de Incremento.
43312 - Interruptor freio do reboque.
X1642 - Ponto de massa localizado na coluna esquerda.
A228 - Conector verde 32 vias - Painel de Instrumentos.
A1124 - PTM (Power Train Manager).

Descrição da Falha
Circuito do piloto automático, sinal não plausível.

Indicação de Falha

Luz de alerta acende constantemente em amarelo com símbolo e ativa o alarme sonoro curto, com o veículo andando
ou parado.

Estratégia de Monitoramento
O módulo PTM (Power Train Manager) monitora o circuito de ativação e a operação do piloto automático.
Efeito da Falha
A luz de alerta ficará acesa e o alarme sonoro curto ficará ativado.

Possíveis Falhas
FMI 03: Sinal não plausível

Aviso
Não há aviso específico para este código.

Registros de Falhas em Outros Módulos de Comando

Não.

Considerar os esquemas elétricos do veículo

Verificação Medição Eliminação da Falha

Relé e interruptor do piloto

automático/ PTM (Power TRain
Com a chave de ignição na posição
Manager)
desligada meça a continuidade do
circuito:
- Verifique o relé do piloto
automático se está bom
para uso.

- PTM pino C32 para o 5(87a) do relé do - Verifique os fusíveis F4 e

piloto automático.
- Pino 6(85) do relé do piloto automático
para o A1 interruptor do freio do
reboque.
- Pino A2 do Interruptor do freio do
reboque para o massa.
- Pino 4(86) do relé do piloto automático
para o F4 -20A.
- Pino 2(30) do relé do piloto automático
para o 4 do interruptor de piloto
automático.
F2 se estão bom para uso.
– Verificar os cabos quanto
a rompimento ou oxidação.
– Verificar as conexões
quanto a mau contato ou
pino torto.
- Caso nenhuma falha seja
verificada, substituir o
módulo
PTM (Power Train
Manager).

- Pino 3 do interruptor do piloto

automático para o F2 -15A

- Pino 4 do interruptor automático para

o 3 do interruptor de decremento.

- Pino 4 do interruptor do piloto

automático para o 3 do interruptor de
incremento.

- Pino 4 do interruptor de decremento

para o C9 da PTM (Power Train
Manager).

- Pino 4 do interruptor de incremento

 para o C45 da PTM (Power Train
Manager).

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