UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA – CAMPUS NITERÓI

DISCIPLINA: MECÂNICA DOS FLUIDOS AV2

DATA:

DOCENTE: CARLOS FERREIRA

DISCENTE: MATRÍCULA:

(1.0) 1 – Analisando o fluxo apresentado na figura, considere um fluido escoando do Ponto 1

para o Ponto 2, em regime permanente.

A) a pressão permanece constante nos dois pontos.

B) a pressão no ponto 2 diminui em relação à pressão no ponto 1.
C) a pressão no ponto 2 aumenta em relação à pressão no ponto 1.
D) a velocidade no ponto 2 diminui em relação à velocidade no ponto 1.
E) a carga geométrica no ponto 2 é maior que a carga geométrica no ponto 1.

(1.0) 2 – A utilização da Equação de Bernoulli, visando um cálculo de um escoamento, necessita

de parâmetros que levem a uma satisfação. Com base nisso, marque a opção que contém
apenas condições que irão satisfazer às aplicações com base na equação de Bernoulli.

A) Viscosidade nula, escoamento incompressível e fluido Newtoniano.

B) Viscosidade elevada, escoamento compressível e fluido não-Newtoniano.
C) Viscosidade constante, escoamento incompressível e fluido não-Newtoniano.
D) Regime permanente, escoamento compressível e fluido Newtoniano.
E) Viscosidade nula, escoamento incompressível e regime permanente.

(1.0) 3 – Levando em consideração um escoamento em um tubo fechado que se observa na

figura a seguir, onde A1 e A2 são respectivamente, as áreas das seções transversais 1 e 2,
sendo que A1 é 1/3 de A2. Marque a alternativa que apresenta a afirmativa verdadeira na
condição em que, respectivamente, V1 e V2 são as velocidades de escoamento e Q1 e Q2 as
vazões em 1 e 2.

A) V1 = V2
B) V1 = 3 V2
C) V1 = V2 /3
D) Q1 > Q2
E) Q1 < Q2

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(1.0) 4 – O Tubo de Pitot — ou tubo pitot — é um instrumento de medição de velocidade muito
utilizado para medir a velocidade de fluidos segundo modelos físicos simulados em laboratórios
de hidráulica e aerodinâmica. A figura a seguir apresenta uma aeronave do Museu do Voo em
Seattle, nos EUA com os tubos de pitot.

Levando em consideração a mecânica de fluidos, marque a alternativa que apresenta os

princípios físicos que são usados para descrever a funcionalidade do tubo de pitot.

A) A velocidade de um fluido que escoa no interior de um tubo é inversamente proporcional à

densidade específica desse fluido em temperatura ambiente.
B) A variação da pressão em qualquer ponto de um fluido que escoa num tubo é inversamente
proporcional à área de seção transversal desse tubo.
C) A variação da pressão entre dois pontos no interior de um fluido em repouso é igual à razão
da densidade do fluido pelo desnível vertical entre os pontos.
D) A variação da pressão aferida em um ponto de um fluido em equilíbrio é transferida
integralmente para todos os pontos desse fluido.
E) A velocidade de um fluido que escoa no interior de um tubo é resultado do produto da
densidade do mesmo pela pressão atmosférica.

(1.0) 5 – Um corpo esférico (Coef de arrasto = 0,5) com uma determinada área transversal de
7,0 cm² (7,0.10-4 m²) tem um deslocamento no ar a uma velocidade de 10,0 m/s. Considerando
a densidade do ar 1,0 kg/m³, assim como a densidade deste corpo de 800 kg/m³, marque a
alternativa verdadeira que apresenta o módulo da força de arraste sobre esse corpo.
A) 0,0025 n
B) 0,0550 N
C) 0,0175 N
D) 0,2250 N
E) 0,5550 N

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(1.0) 6–

Analisando a figura, há a representação de um reservatório de água, onde a partir dele há um

duto de diâmetro grande. Ao final desse duto houve a instalação de um bocal de pequeno
diâmetro, visando garantir um jato de água para o funcionamento de uma turbina ao final da
linha. Levando em consideração a equação de Bernoulli e a equação da continuidade,
desconsiderando as perdas das cagas que são inerentes ao próprio sistema, assinale a
alternativa verdadeira.

A) A velocidade que a água apresenta no bocal é proporcional a razão (D/di), onde o D representa
o diâmetro do duto e o di o diâmetro do jato.
B) A pressão da água que é apresentada entre o bocal e a turbina é elevada, em virtude da carga
de posição ou de gravidade ter a conversão em carga piezométrica.
C) A carga cinética que foi gerada pela água após ultrapassar o bocal representa a soma das
cargas piezométricas e da posição na barragem.
D) Conhecendo a carga cinética do bocal e o tamanho do seu diâmetro, não se tem possibilidade
de realizar a medida da vazão que passa pelo jato.
E) Em conceitos de mecânica dos fluidos, não se é possível fazer a associação da equação da
continuidade com a equação de Bernoulli.

(1.0) 7 – De acordo com as afirmativas a seguir, em relação a força de arraste, marque a

alternativa verdadeira.
I - A força de arraste é proporcional ao quadrado da velocidade do corpo.
II - Quanto maior é a densidade do meio, maior será a intensidade da força de arraste exercida
por um corpo que o atravessa.
III - A velocidade final de um corpo que se desloca em um meio fluido independe da massa do
objeto.

A) I
B) I e II
C) I, II e III
D) II
E) II e III

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(1.0) 8 – O coeficiente, número ou módulo de Reynolds (abreviado como Re) é um número
adimensional usado em mecânica dos fluidos para o cálculo do regime de escoamento de
determinado fluido sobre uma superfície. É utilizado, por exemplo, em projetos de
tubulações industriais, aeronaves, foguetes e embarcações. Observe a seguinte situação: Em
uma asa plana e lisa de uma aeronave, de L = 1m, em uma velocidade U = 5m/s, qual será o
número de Reynolds e escoamento final nessa condição, considerando o fluido sendo o ar.
Considere a viscosidade cinemática do ar 15,09 x 10-6 m2/s.

A) Reynolds de 0,3313x106 e o escoamento é laminar

B) Reynolds de 0,663x105 e o escoamento é turbulento.
C) Reynolds de 0,663x105 e o escoamento é laminar.
D) Reynolds de 15,09x105 e o escoamento é transitório.
E) Reynolds de 0,3313x106 e o escoamento é turbulento.

(1.0) 9 – A Força Aérea Brasileira (FAB) tem como propósito em tempos atuais a realização do
voo de um motor aeronáutico hipersônico feito no país. Os estudos terão a integração de um
projeto mais robusto visando o domínio do ciclo para desenvolver os veículos hipersônicos no
Brasil.

O motor hipersônico, cujo projeto terá o nome de Propulsão Hipersônica 14-X, visa construir um
veículo aéreo não tripulado (VANT), em que será colocado esse motor. A figura a seguir mostra
um comparativo da velocidade de algumas aeronaves.

O número de Mach, ou velocidade Mach poderá descrever essa velocidade. Analisando

especificamente o VANT 14-X, qual número de Mach corresponderá a essa aeronave,
aproximadamente?

A) Mach 98.
B) Mach 35.
C) Mach 127.
D) Mach 7.
E) Mach 10.

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(1.0) 10 – Analisando o gráfico a seguir, leve em consideração que as viscosidades cinemáticas
do ar e do óleo SAE 30 estão em m2/s, em uma pressão atmosférica que sem encontra em
valores entre -20°C e 120°C. Pode ser afirmar, em qual alternativa, quando a temperatura dos
dois fluidos aumentar a partir de um valor inicial igual.

A) As viscosidades aumentam.
B) As viscosidades diminuem.
C) As viscosidades se mantém constantes.
D) A viscosidade do ar cresce e do óleo decresce.
E) A viscosidade do ar decresce e do óleo cresce.

Boa prova.