Relatório da Atividade Laboratorial 1.

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Grupo: Hugo Mendes; Diogo Cardoso

Colisões

31/01/2023
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 Índice

1. Objetivos 3

2. Introdução teórica 4

3. Procedimento experimental 5
3.1. Material 5
3.2. Montagem 5
3.3. Procedimento 6

4. Registo de resultados 7

5. Tratamento dos resultados 8

6. Crítica 9

7. Conclusões 10

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 1. Objetivos

Esta atividade tem como principal objetivo investigar a conservação

do momento linear numa colisão a uma dimensão e determinar o
coeficiente de restituição.

Para o objetivo geral desta atividade, também deve se determinar:

 Massas e velocidades
 Momentos lineares
 Avaliar a conservação do momento linear do sistema em colisão
 Comparar os resultados experimentais com os previstos
teoricamente, concluindo se a resultante das forças exteriores é
nula ou não
 Elaborar e interpretar o gráfico da velocidade de afastamento,
após a colisão de um carrinho com um alvo fixo, em função da
velocidade de aproximação, antes da colisão, e determinar, por
regressão linear, a equação da reta de ajuste.
 Determinar o coeficiente de restituição a partir da equação da
reta de ajuste do gráfico.

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 2. Introdução teórica
Forças de colisão (força de interação entre partículas que
colidem)- Forças interiores ao sistema, geralmente de intensidade
muito superior à das forças exteriores.
As forças exteriores são geralmente desprezadas, então, o momento
linear, , é igual antes e depois da colisão.

Assim, verifica-se também uma conservação do momento linear,

havendo, ou não, conservação da energia cinética do sistema.
Estas colisões podem ser:
 Elásticas ou perfeitamente elásticas: há conservação do
momento linear e da energia cinética do sistema.

 Inelásticas: apenas há conservação do momento linear do

sistema

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3. Procedimento experimental

3.1. Material utilizado:

 2 carrinhos com pouco atrito
 2 células fotoelétricas
 Balança
 Digitimetro
 Craveira
 Suporte universal, garras e nozes
 Calha de ar

3.2. Montagem
Montagem 1: Colocar o carrinho numa superfície horizontal.
Colocar outro carrinho à sua frente. Posicionar duas células
fotoelétricas para que possamos medir a velocidade do 1º carrinho
antes e após a colisão.
Montagem 2: Colocar o carrinho na mesma superfície horizontal.
No final dela fixamos uma peça. Por fim, posicionamos uma célula
fotoelétrica para que possamos medir o tempo de passagem pela
célula antes e após a colisão.

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3.3. Procedimento
Montagem 1:
1. Medir e registar as massas dos dois carrinhos.
2. Lançar um carrinho sobre outro, de forma que, após a colisão, sigam
juntos.
3. Registar a velocidade do carrinho 1 antes e após a colisão.
4. Alterar a massa de pelo menos um dos carrinhos e repetir as etapas
anteriores.
5. A partir dos valores obtidos para as velocidades antes e após cada colisão,
determinar a variação do Momento Linear e da Energia Cinética.

Montagem 2:
1. Medir e registar a massa do carrinho.
2. Lançar o carrinho sobre o alvo.
3. Registar a velocidade do carrinho 1 antes e após a colisão.
4. Alterar a massa do carrinho e/ ou o material que serve de alvo e repetir o
lançamento.
5. Repetir o passo 2., 3. e 4. mais 6 vezes, com uma velocidade inicial
diferente em cada lançamento.
6. Utilizar uma reta de melhor ajuste para calcular o Coeficiente de
Restituição dos materiais envolvidos.

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4. Registo de resultados
Resultados obtidos:

7
5. Tratamento dos resultados

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Questões pós-laboratoriais
1-

-
3-

4-

5-

6-

6. Crítica
Durante a experiência houve dificuldades na realização
da montagem 1, devido à presença de um campo
magnético que afastava o carrinho A do carrinho B.

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7. Conclusão
Os resultados obtidos são um pouco diferenciados aos
dados teóricos presentes no livro. Como por exemplo, o
tempo que passa nas células; a massa dos carrinhos; etc.
O estudo permitiu-nos concluir os objetivos principais da
Atividade laboratorial, dando-se por concluída a
experiência.

Fontes:
https://www.simulafq.pt/Fisica/12Ano/AL1.3/
index.html
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