Escola SESI SENAI para atravessar o cruzamento antes do trem.
Sabendo
São Gonçalo Do Sapucaí ·
“José Bento Nogueira Junqueira”
Enem Conectado
FÍSICA – MU e MUV
1. A distância de frenagem é a mínima distância que um
veículo percorre para conseguir parar completamente
antes de atingir um obstáculo. Essa distância é a soma
da distância de reação, que é a distância percorrida
entre o instante que o condutor avista o obstáculo e o
instante em que aciona o sistema de freios do veículo,
com a distância de parada, que é a distância percorrida
pelo veículo após o acionamento dos freios até sua
parada total. A figura representa a distância de
frenagem típica para um automóvel que trafega com
velocidade de 112 km/h, que corresponde a,
aproximadamente, 30 m/s.
Considerando que o veículo percorra a distância de
reação em movimento uniforme e a distância de parada
em movimento uniformemente variado, a aceleração
escalar do veículo, durante a distância de parada, é de,
aproximadamente,
(A) 6,0 m/s2.
(B) 7,5 m/s2.
(C) 2,5 m/s2.
(D) 4,7 m/s2.
(E) 12,0 m/s2.
2. O motorista de uma ambulância, que trafega em um
trecho reto de rodovia a uma velocidade constante de
90 km/h, observa, em um determinado instante, que irá
atravessar um cruzamento ferroviário e que um trem se
aproxima, como mostra a figura.
No momento em que a traseira da ambulância e a frente
do trem estão, respectivamente, a 120 m e 80 m do
cruzamento, o motorista da ambulância decide acelerar
que a velocidade do trem é de 72 km/h e constante
durante todo o trajeto, a aceleração constante mínima
da ambulância para que ela possa atravessar o
cruzamento sem que haja uma colisão deve ser de
(A) 2,0 m/s2.
(B) 1,0 m/s2.
(C) 1,5 m/s2.
(D) 3,0 m/s2.
(E) 2,5 m/s2.
3. Na aproximação de uma cabine de cobrança
automática de uma praça de pedágio, a frente de um
veículo atinge o ponto A com velocidade de 108 km/h e
chega ao ponto B com velocidade de 36 km/h, que se
mantém constante até o ponto C, quando o veículo
inicia a passagem pela cancela já aberta do pedágio.
Na figura está representada uma visão de cima da
situação descrita.
Sabendo-se que o trecho AB é percorrido com
aceleração escalar constante, o tempo necessário para
que a frente desse veículo se mova do ponto A ao ponto
C é de
(A) 14 s.
(B) 10 s.
(C) 12 s.
(D) 16 s.
(E) 18 s.
4. Um veículo (I) está parado em uma rodovia retilínea
quando, no instante t = 0, outro veículo (II) passa por
ele com velocidade escalar de 30 m/s. Depois de
determinado intervalo de tempo, os dois veículos
passam a trafegar com velocidades escalares iguais,
conforme demonstra o gráfico.

Desprezando as dimensões dos veículos, a distância
que os separava no instante em que suas velocidades
escalares se igualaram é de
(A) 600 m.
(B) 650 m.
(C) 550 m.
(D) 500 m.
(E) 700 m.
5. A figura mostra a visão aérea de um parque onde
existem ruas que podem ser utilizadas para corridas e
caminhadas. Nesse parque há uma pista ABCA em que
uma pessoa corre dando voltas sucessivas.
Considerando que as medidas dos segmentos AB, BC
e AC são, respectivamente, 60 m, 80 m e 100 m, e que
o tempo cronometrado para dar uma volta no trecho
BCDB foi de 40 s, a velocidade escalar média
desenvolvida por essa pessoa nessa volta foi de
(A) 4,1 m/s.
(B) 6,0 m/s.
(C) 5,2 m/s.
(D) 4,8 m/s.
(E) 3,6 m/s.
6. O jamaicano Usain Bolt é hoje considerado o homem
mais rápido do mundo. No dia em que ganhou a
medalha de ouro, na Olimpíada de 2012, sua
velocidade máxima foi de aproximadamente 12 m/s. A
marca de Bolt ainda pode ser batida, pois, segundo um
estudo de 2010 do Journal of Applied Physiology, o ser
humano é capaz de correr a uma velocidade de até 18
m/s.
(www.uol.com.br, 17.07.2021. Adaptado.)
Considere que um corredor, acelerando
uniformemente, parta do repouso e chegue à
velocidade prevista nesse estudo de 2010, percorrendo
uma trajetória retilínea de apenas 30 metros. Nesse
caso, sua aceleração deve ser de
(A) 10,8 m/s2.
(B) 5,4 m/s2.
(C) 0,6 m/s2.
(D) 2,4 m/s2.
(E) 4,8 m/s2.
7. A sonolência ao volante é uma das principais causas
de acidentes de trânsito e um simples cochilo pode ser
fatal. Considere-se a seguinte situação: dois veículos,
A e B, estão em uma rodovia movendo-se em sentidos
opostos; o condutor do veículo A, com velocidade
constante de 100 km/h, ao passar por um poste, avista
o veículo B que avança em sua direção. Nesse instante,
o condutor do veículo A cochila por 3,6 segundos e
desperta com o veículo B passando ao lado.
Considerando-se, ainda, que o veículo B leva 2,76
segundos para alcançar o mesmo poste, após os carros
se cruzarem, e que sua velocidade seja constante, qual
a velocidade do veículo B e qual a distância entre os
dois veículos quando o condutor do veículo A iniciou o
cochilo?
(A) v=120 km/h e ΔS= 210 m.
(B) v=130 km/h e ΔS= 230 m.
(C) v=120 km/h e ΔS= 250 m.
(D) v=130 km/h e ΔS= 270 m.
(E) v=110 km/h e ΔS= 290 m.
8. Uma notícia publicada na internet, do jornal Estado
de São Paulo, no dia 02/02/2021, dizia:
Avião com 8,6 milhões de doses da vacina do Butantan
decola a caminho de SP
Acompanhe em tempo real o mapa interativo com
informações de rota de aeronave que desembarca
nesta quarta, às 23h30, em Campinas O Governo de
São Paulo e o Instituto Butantan aguardam para quarta-
feira (3), às 23h30, o voo que traz 5,4 mil litros de IFA
(Insumo Farmacêutico Ativo) para a produção local de
mais 8,6 milhões de vacinas contra o coronavírus. A
rota da aeronave que partiu da China pode ser
acompanhada em tempo real pelo Portal do Governo
de São Paulo, no link
https://www.vacinaja.sp.gov.br/insumos/mapa/.
As informações do voo TAM9555, operado pela LATAM
Cargo, são fornecidas pelo Flight Radar, o mais popular
site de monitoramento de voos de aviação comercial de
todo o mundo. O Boeing 777-32W saiu de Pequim às
21h30 (horário de Brasília) desta terça (2) com o
carregamento da matéria-prima fornecida pela
biofarmacêutica Sinovac, parceira internacional do
Butantan.
Fonte: viaaoccoom86-mmhoess-de-dosees-da-
vvacina-do-butaanaanddecolaa-caminnhodeespposes-
da-vacina-do-butantan-decola-a-caminho-de-sp/
As informações técnicas contidas no site da
fabricante Boeing dão conta que a velocidade de
cruzeiro do modelo de avião em questão é de 905 km/h.
Com base nas informações do texto sobre o tempo de
viagem (sempre em referência ao horário de Brasília) e
considerando o valor da velocidade de cruzeiro do
Boeing como sendo a velocidade média de voo, o
deslocamento escalar do avião entre as duas cidades
citadas é
(A) 29670 km
(B) 21720 km
(C) 23530 km
(D) 17670 km
(E) 18972 km
9. Uma viagem de ônibus entre Juiz de Fora e o Rio de
Janeiro normalmente é realizada com velocidade média
de60 km h e tem duração de3 horas, entre suas
respectivas rodoviárias. Uma estudante fez esta
viagem de ônibus, e relatou que, após 2 horas do início
da viagem, devido a obras na pista, o ônibus ficou
parado por30 minutos. Depois disso, a pista foi liberada
e o ônibus seguiu sua viagem, mas, devido ao
engarrafamento na entrada da cidade do Rio de Janeiro
até a rodoviária, a estudante demorou mais 2 horas.
Qual foi a velocidade média do ônibus na viagem
relatada pela estudante?
(A) 60 km/h
(B) 72 km/h
(C) 45 km/h
(D) 40 km/h
(E) 36 km/h
10. O autódromo José Carlos Pace, mais conhecido
como Autódromo de Interlagos, foi inaugurado no dia
12 de maio de 1940 e sedia o Grande Prêmio do Brasil
de Fórmula 1 desde 1972. Esse circuito tem cerca de
4300 m de extensão.
No Grande Prêmio do Brasil de 2018, a Pole Position,
posição garantida pelo menor tempo de uma volta
completa durante os treinos, foi de Lewis Hamilton com
aproximadamente 1 minuto e 7 segundos. Esse tempo
é, inclusive, o da volta mais rápida da história desse
autódromo. Nesse mesmo Grande Prêmio, durante a
prova definitiva, a volta mais rápida foi de Valtteri Bottas
com aproximadamente 1 minuto e 10 segundos de
duração.
Considerando as voltas mencionadas, os tempos acima
e a extensão do circuito do Autódromo de Interlagos,
qual é, aproximadamente, a diferença entre as
velocidades médias de Hamilton e Bottas, em km/h
(A) 15
(B) 20
(C) 10
(D) 5
(E) 25
11. Um trenó, que parte do repouso, tem uma
aceleração constante de 2 m/s2. Sobre o movimento do
trenó, relacione as grandezas cinemáticas, na coluna
da esquerda, com as magnitudes correspondentes, na
coluna da direita.
(I) Velocidade após 5 segundos, em m/s.
(II) Distância percorrida em 5 segundos, em m.
(III) Velocidade média durante os primeiros 5 segundos,
em m/s.
(IV) Instante em que sua velocidade atinge 40 m/s, em
s.
(V) Distância percorrida até o instante em que sua
velocidade atinge 40 m/s, em m.
(a) 005
(b) 010
(c) 020
(d) 025
(e) 400
Assinale a alternativa que contém a associação correta.
(A) I-a, II-c, III-e, IV-b, V-d.
(B) I-a, II-d, III-c, IV-b, V-e.
(C) I-b, II-d, III-a, IV-c, V-e.
(D) I-b, II-e, III-a, IV-c, V-d.
(E) I-c, II-e, III-b, IV-d, V-a
12. O ser humano é capaz de correr a uma velocidade
de até 64,4 km/h [aproximadamente 18 m/s], superando
a velocidade atingida pelo atleta jamaicano Usain Bolt,
recordista mundial dos 100 m rasos — segundo estudo
realizado nos Estados Unidos. O número foi
estabelecido depois que cientistas calcularam a mais
alta velocidade pela qual os músculos do corpo humano
podem se mover biologicamente.
(www.bbc.com. Adaptado.)
Suponha que um atleta na prova dos 100 m, partindo
do repouso e com aceleração constante, atingisse essa
velocidade máxima e a mantivesse constante até o final
dessa prova, como mostrado no gráfico.
Esse atleta percorreria os 100 m em um intervalo de
tempo de, aproximadamente,
(A) 8,68 s.
(B) 6,98 s.
(C) 7,56 s.
(D) 9,24 s.
(E) 6,42 s.
13. No gráfico, a linha azul representa a velocidade em
função do tempo do atleta jamaicano Usain Bolt, na
competição em que ele bateu o recorde mundial dos
100 metros rasos. A linha vermelha representa um
modelo simplificado da variação da sua velocidade ao
longo da prova.
(“Os 100 m rasos”. cienciasolimpicas.blogspot.com. Adaptado.)
Considerando apenas o modelo simplificado do gráfico,
representado pela linha vermelha, a aceleração do
atleta e o seu deslocamento total até atingir a sua
velocidade máxima, 2,25 s após a largada, são,
aproximadamente,
(A) 4,3 m/s2 e 13,2 m.
(B) 5,2 m/s2 e 13,2 m.
(C) 1,2 m/s2 e 26,3 m.
(D) 1,2 m/s2 e 13,2 m.
(E) 5,2 m/s2 e 26,3 m.
14. Em uma ferrovia, dois trens podem se mover, um
em direção ao outro, sobre a mesma linha e sem riscos
de colisão porque, no caminho entre eles, há uma
estação ferroviária comum desvio para uma linha
secundária desativada, utilizada para a parada de um
trem, enquanto outro passa direto pela estação.
Certa vez, quando dois trens se encontravam nessa
situação, o mais próximo da estação, vindo de A,
chegou ao desvio da linha principal para a secundária
com velocidade de 18 km/h. A partir desse momento,
enquanto esse trem era desviado, seu maquinista
manteve acionados os freios da composição, fazendo
sua velocidade cair uniformemente até a parada
completa, que ocorreu no mesmo instante em que o
extremo do último vagão da composição, de extensão
de 400 m, deixou a linha principal.
O tempo demandado do momento em que o trem vindo
de A alcança o desvio até sua completa parada é
(A) 120 s.
(B) 160 s.
(C) 180 s.
(D) 100 s.
(E) 240 s.
15. Em aeroportos, é muito comum a mesma pista ser
utilizada para decolagens e pousos. Um engenheiro
procura analisar qual a mínima distância que a pista
deve ter para comportar ambas as operações. Sabe-se
que na decolagem um avião comercial de porte médio,
partindo do repouso, deve atingir pelo menos uma
velocidade de 288 km/h para conseguir deixar o solo.
Já na aterrissagem, a aeronave chega com uma
velocidade de cerca de 252 km/h. Considere que a
aceleração experimentada na decolagem é constante e
1,6 vezes maior que a desaceleração no pouso,
também constante, em que o avião leva cerca de 17 s
para parar.
A distância mínima da pista está mais próxima de
(A) 120 m.
(B) 135 m.
(C) 425 m.
(D) 600 m.
(E) 1000 m.
16. O radar fixo contém um sistema infravermelho de
captação de imagens, com confirmação adicional do
excesso de velocidade do veículo infrator. Ele usa os
sensores L1, L2 e L3 para calcular a velocidade do
veículo e conta o tempo entre as faixas de sensores
L1 e L2, calculando a primeira velocidade, em seguida
usando os laços L2 e L3 para calcular novamente a
velocidade.
Disponível em: http://www.cabreuva.sp.gov.br/noticias/284_
Prefeitura_Ira_Instalar_Radar.html>.Acesso em: 25 mar. 2013
(Adaptação).
Disponível em: < http://revistagalileu.globo.com/Galileu/0,6993,E CT816469-
1716-2,00.html>.
Considere a passagem de um veículo por uma via que
possui o radar mencionado e que esteja em correto
funcionamento. A tabela a seguir informa os tempos
registrados entre a faixa L1 e a L2 e entre a L2 e a L3
para esse veículo.
Considere, também, que a distância entre cada par de
sensores sucessivos é de 0,5 metro. A velocidade com
que o carro passou pelo radar foi de, aproximadamente,
(A) 30 km/h.
(B) 60 km/h.
(C) 90 km/h.
(D) 110 km/h.
(E) 130 km/h.
 GABARITO
1. A
2. E
3. A
4. B
5. D
6. B
7. B
8. C
9. D
10. C
11. C
12. C
13. B
14. B
15. D
16. D