Funcionamentos

10-012 – Generalidades - Pistão Línea 1.4 Turbo

Linea 1.4 16V Turbo

Funcionamentos
10-012 – Generalidades - Pistão

CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUÇÃO

As bielas são em aço de carbono e os pinos de pistões são de tipo flutuante.

A biela é constituída por um corpo ou haste, de eixo retilíneo, que liga

rigidamente o pé de biela, inserido no pino de pistão; e a cabeça de biela,
inserida no botão ou moente de manivela com rolamentos interpostos.

No pé de biela está inserido um casquilho em material anti-fricção que não

pode ser substituído individualmente e é gerido pelas Peças em conjunto com a
biela.

A cabeça da biela, por razões de montagem, está dividida em duas partes: a

parte fixa solidária com o corpo e a parte móvel, chamada “capa’’, ligada à
anterior com parafusos”.

Para garantir um correto acoplamento as duas partes são divididas na origem

por fratura. Esta técnica une uma simplicidade de construção a um custo
inferior de fabricação.
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Dado que a biela é solicitada por esforços de compressão e de pressoflexão,

tende a deformar-se; por conseguinte, o corpo da biela deve ser realizado de
modo a associar à leveza a máxima resistência e, portanto, é construído com
secção de duplo T.

A biela é o elemento principal de ligação do pistão com a árvore de manivelas.

Os pistões em liga de alumínio de silício com indicação gravada na capa, estão

divididos em três classes dimensionais e têm gravado no topo, para a correta
montagem, uma seta que indica o sentido de rotação do motor.