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problemas

Diagnóstico e resolução de problemas

O que há neste capítulo†

Este capítulo contém os seguintes tópicos:
Tópic Págin
o a
Código de erro
Eliminar a avaria detectada 308
Códigos de deteção de avarias que requerem uma reposição de energia após a eliminação da avaria 3_ _9
detectada
Códigos de deteção de avarias que podem ser eliminados com a função de reinício automático depois de 311
a causa ter desaparecido
Códigos de deteção de avarias que são eliminados assim que a sua causa desaparece
Cartão de opção alterado ou removido
Bloco de controlo alterado
Códigos de deteção de avarias apresentados no terminal de visualização remota

PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELÉCTRICO, EXPLOSÃO OU ARCO VOLTAICO
Leia e compreenda as instruções do capítulo "Informações de segurança" antes de efetuar qualquer
procedimento neste capítulo.
O não cumprimento destas instruções pode resultar em morte ou ferimentos graves.

NVE41295 03/2016 307

 Diagnóstico e resolução de
problemas
Código de
erro Se o ecrã não se acender, verifique a fonte de alimentação da unidade.
A atribuição das funções Paragem rápida ou Roda livre ajudará a evitar que o conversor arranque se
as entradas lógicas correspondentes não estiverem ligadas. O ATV320 apresenta então [Freewheel] (
e 5 E ) em paragem de roda livre e [Fast stop] ( F 5 E ) em paragem rápida. Isto é normal, uma vez que
estas funções estão activas em zero para que o conversor pare se houver uma quebra de fio.
Verifique se a entrada do comando de marcha está activada de acordo com o modo de
controlo selecionado ([Controlo de 2/3 fios] t z c c ) e [Tipo de 2 fios] ( E E E E )
parâmetros, página 5).
• Se uma entrada estiver atribuída à função de interrutor de fim de curso e esta entrada estiver a zero, o
conversor só pode ser arrancado enviando um comando para a direção oposta (ver página 224).
• Se o canal de referência ou o canal de comando estiver atribuído a um bus de comunicação, quando a
fonte de alimentação for ligada, o conversor apresentará [Roda livre] ( n 5 £ ) e permanecerá no modo de
paragem até o bus de comunicação enviar um comando.

Código Nome / Descrição

dEL- [DIAGNÓSTICO]
Este menu só pode ser acedido com o terminal de visualização gráfica. Apresenta as falhas detectadas e a sua causa em texto
simples e pode ser utilizado para efetuar testes, ver página 64.

Eliminar a avaria detectada

No caso de uma avaria detectada não reiniciável:
Desligue toda a energia, incluindo a energia de controlo externo que
possa estar presente. Bloqueie todos os interruptores de alimentação
na posição aberta.
Aguarde 15 minutos para permitir que os condensadores do barramento CC se descarreguem (os LEDs
do conversor não são indicadores da ausência de tensão do barramento CC).
Medir a tensão do barramento CC entre os terminais PA/+ e PC/- para garantir que a tensão é inferior a 42
Vdc.
Se os condensadores do barramento CC não se descarregarem completamente, contacte o representante
local da Schneider Electric. Não repare nem opere o acionamento.
• Encontrar e corrigir a falha detectada.
Restabeleça a alimentação do conversor para confirmar que a falha detectada foi rectificada.

No caso de uma falha detectada reinicializável, o conversor pode ser reinicializado depois de a causa ter sido
eliminada:
- Desligar o variador de velocidade até que o ecrã desapareça completamente e voltar a ligar.
- Automaticamente nos cenários descritos para a função [REINÍCIO AUTOMÁTICO] ( R E c - ),
página 252.
- Por meio de uma entrada lógica ou de um bit de controlo atribuído à função [FAuLT RESET] ( n 5 E - ),
página 251.
- Premindo a tecla STOP/RESET do teclado do ecrã gráfico, se o comando de canal ativo for o HMI
(ver [Cmd canal 1] ( 0 d /) página 155).

308 NVE41295 03/2016

Diagnóstico e resolução de
problemas

Códigos de deteção de avarias que requerem uma reposição de energia após a eliminação da avaria
detectada
A causa da avaria detectada deve ser eliminada antes da reposição em funcionamento, desligando e voltando
a ligar o aparelho.
As falhas detectadas R 5 F , 6 n F , 5 a F , 5 P F e k n F também podem ser eliminadas à distância através
de uma entrada lógica
ou bit de controlo ([Reposição de avaria] ( 5 F ), página 251).

Falha Nome Causa provável Remédio

detectada
R F [Deslizamento de • A diferença entre a frequência de Verificar os parâmetros do motor, do ganho e da
carga]. saída e o feedback da velocidade não estabilidade.
está correcta. • Adicionar uma resistência de travagem.
• Verificar o tamanho do motor/acionamento/carga.
• Verificar o acoplamento mecânico do codificador e a sua
cablagem.
• Verificar a definição dos parâmetros
R5F [Erro de ângulo] • Isto ocorre durante a medição do • Verifique as fases do motor e a corrente máxima permitida
ângulo de desvio de fase, se a fase do pelo conversor.
motor estiver desligada ou se a
indutância do motor for demasiado
elevada.
6 r- F [Feedback dos • O contacto de feedback do travão • Verificar o circuito de realimentação e o circuito de
travões]. não corresponde ao controlo lógico controlo lógico do travão.
do travão. • Verificar o estado mecânico do travão.
• O travão não pára o motor com rapidez • Verificar os calços dos travões.
suficiente (detectado pela medição da
velocidade na entrada "Entrada de
impulsos").
r ri [Pré-carga] O controlo do relé de carga detectou • Desligue a unidade e volte a ligá-la.
uma avaria ou a resistência de carga • Verificar as ligações internas.
está danificada. • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
EEFI [Controlo Eeprom] • Falha detectada na memória interna, • Verificar o ambiente (compatibilidade electromagnética).
bloco de controlo. • Desligar, repor, voltar às definições de fábrica.
E E F E' [Power Eeprom] • Falha detectada na memória interna, • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
cartão de alimentação.
[Fora de contacto. • O contactor de saída permanece • Verificar o contactor e a sua cablagem.
preso] fechado apesar de as condições de • Verificar o circuito de retorno.
abertura terem sido cumpridas.
HdF [Dessaturação do • Curto-circuito ou ligação à terra na • Verifique os cabos que ligam o acionamento ao motor e o
IGBT]. saída do acionamento. isolamento do motor.
LF [ligação interna • Interrupção da comunicação entre a • Verificar o ambiente (compatibilidade electromagnética).
com.] placa opcional e o acionamento. • Verificar as ligações.
• Substituir o cartão opcional.
• Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
r' F I [Erro de • O cartão de alimentação é diferente do • Verificar a referência da placa de potência.
classificação] cartão guardado.
[Incompatível PB] • A placa de potência é incompatível com • Verificar a referência da placa de potência e a sua
o bloco de controlo. compatibilidade.
[Ligação de série • Interrupção da comunicação entre os • Verificar as ligações internas.
interna] cartões internos. • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
[Zona interna-mftg] • Dados internos inconsistentes. • Recalibrar o variador de velocidade (efectuado pelo
Apoio ao Produto da Schneider Electric).
F6 [Opção de falha • A opção instalada na unidade não é • Verificar a referência e a compatibilidade da opção.
interna] reconhecida. • Verificar se a opção está bem inserida no ATV320.
[Interno- I • As medições actuais estão incorrectas. • Substituir os sensores de corrente ou a placa de
medida] alimentação.
• Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
FR [Circuito interno de • A fase de entrada não está a funcionar • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
mármore]. corretamente.
[Sensor • O sensor de temperatura do • Substituir o sensor de temperatura do acionamento.
interno]. acionamento não está a funcionar • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
corretamente.
NVE41295 03/2016 309
 Diagnóstico e resolução de
problemas
nFE [interno- CPU ] • Falha detectada pelo microprocessador • Desligar e reiniciar.
interno. • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
5RFF [Falha de Tempo de debounce excedido. • Verificar a configuração das funções de segurança.
segurança]. • 551 limiar excedido. • Verificar o manual das funções de segurança do ATV320
• Configuração incorrecta. Integrated
• Detectado excesso de velocidade do tipo • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
SLS.

310 NVE41295 03/2016

Diagnóstico e resolução de
problemas

Falha Nome Causa provável Remédio

detectada
5 F [Excesso de • Instabilidade ou carga de condução ° Verificar os parâmetros do motor, do ganho e da
velocidade] demasiado elevada. estabilidade.
• Adicionar uma resistência de travagem.
° Verificar a dimensão do motor/acionamento/carga.
• Verificar as definições dos parâmetros para o
Página 266 da função [FREQUENCY METERj t F q F - ), se
estiver configurado.
5PF [Speed fdback ° Falta o sinal na "Entrada de ° Verificar a cablagem do cabo de entrada e o detetor utilizado.
IOSS] impulsos", se a entrada for utilizada
para a medição da velocidade. • Verificar os parâmetros de configuração do codificador.
• Falta o sinal de feedback do codificador • Verifique a cablagem entre o codificador e o acionamento.
• Verificar o codificador.

NVE41295 03/2016 311

 Diagnóstico e resolução de
problemas
Códigos de deteção de avarias que podem ser eliminados com a função de reinício automático
após a causa ter sido
desapareceu
Estas falhas detectadas também podem ser eliminadas ligando e desligando ou através de uma entrada
lógica ou bit de controlo ([Reposição de falhas] ( 5 F ) parâmetro página 251).

Falha Nome Causa provável Remédio

detectada
6LF [Controlo dos • A corrente de libertação do travão • Verificar a ligação do acionamento/motor.
travões]. não foi atingida. • Verificar os enrolamentos do motor.
• Verifique as definições [Libertação do travão I
FW] ( 6 r- ) e [Libertação do travão I Rev] ( r-
d) página 194.
• O limiar da frequência de engate Aplique as definições recomendadas para
do travão [Freq. de engate do [Freq. de engate do travão] ( 6 E n ).
travão] ( 6 E ) só é regulado
quando o controlo lógico do travão
está atribuído.
C F [Com. rede]. • Interrupção da comunicação • Verificar o ambiente (compatibilidade electromagnética).
no cartão de comunicação. • Verificar a cablagem.
• Verificar o tempo de espera.
• Substituir o cartão opcional.
• Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
C F [CANopen com.] • Interrupção da comunicação no • Verificar o bus de comunicação.
bus CANopen@. • Verificar o tempo de espera.
• Consultar o manual do utilizador do CANopenâ.
EPFI [fIt-LI/Bit externo] • Evento desencadeado por um • Verificar o dispositivo que provocou o disparo e repor.
dispositivo externo,
dependendo do utilizador.
EPF7 [Falha externa com.] • Evento acionado por uma rede de • Verificar a causa do acionamento e repor.
comunicações.
F6ES [FB stop flt.] • Os blocos de função foram • Verificar a configuração [Paragem FB Paragem motores ( F
interrompidos enquanto o motor 6 5 0)].
estava a funcionar.
FCF7 [Fora. contacto. • O contactor de saída permanece • Verificar o contactor e a sua cablagem.
aberto.] aberto apesar de as condições de • Verificar o circuito de retorno.
fecho terem sido cumpridas.
LCF [contactor de • O variador de velocidade não é • Verificar o contactor e a sua cablagem.
entrada]. ligado apesar de ter decorrido o • Verificar o tempo de espera.
[Tempo de V. de rede] ( 1 C k ). • Verificar a ligação da rede de
alimentação/contactor/acionamento.
LFF3 [AI3 4-20mA perdaj • Perda da referência de 4-20 mA • Verificar a ligação das entradas analógicas.
na entrada analógica AI3.
6F [Travagem • Travagem demasiado brusca ou • Aumentar o tempo de desaceleração.
excessiva]. carga de condução. • Se necessário, instalar uma resistência de travagem.
• Ativar a função [Dec ramp adapt.] ( 6 r- F/) página 172, se
for compatível com a aplicação.
Verificar a tensão de alimentação.
• Tensão de alimentação demasiado
elevada.
CF [Sobrecorrente] • Parâmetros na secção [DEFINIÇÕES] • Verificar os parâmetros.
( 5 E E - ) e [CONTROLO DO • Verificar o tamanho do motor/acionamento/carga.
MOTOR] • Verificar o estado do mecanismo.
( cf n C - ) os menus não estão Diminuir a [Limitação de corrente] (
correctos. C L ' ). Aumentar a frequência de
• Inércia ou carga demasiado elevada. comutação.
• Bloqueio mecânico.
HF [Sobreaquecimento • Temperatura do acionamento • Verifique a carga do motor, a ventilação do conversor e a
da unidade demasiado elevada. temperatura ambiente. Aguardar que o variador arrefeça
antes de voltar a arrancar.
,-, ¿ C [Proc. sobrecarga flt] • Sobrecarga de processos. • Verificar e eliminar a causa da sobrecarga.
• Verificar os parâmetros do
Função [PROCESS OVERLOAD] ( a 1 d - ), página .
LF [Sobrecarga do • Acionado por excesso de motor Verificar a regulação da proteção térmica do motor, verificar
motor]. atual. a carga do motor. Aguardar que o motor arrefeça antes de

312 NVE41295 03/2016

Diagnóstico e resolução de
problemas
voltar a arrancar.

PFI [1 perda de fase de • Perda de uma fase na saída do • Verifique as ligações do acionamento ao motor.
saída]. conversor.

NVE41295 03/2016 313

 Diagnóstico e resolução de
problemas
Falha Nome Causa provável Remédio
detectada
a P F E' [3 perdas de fase do • Motor não ligado ou potência do motor • Verifique as ligações do acionamento ao motor.
motor]. demasiado baixo. • Se estiver a ser utilizado um contactor de saída, defina
• Contactor de saída aberto. [Perda de fase de saída] ( e P L ) para [Corte de saída] (
• Instabilidade instantânea no motor a P C ), página 2_ _6.
atual. • Teste com um motor de baixa potência ou sem motor:
No modo de configuração de fábrica, a deteção de
perda de fase do motor está ativa
[Perda de fase de saída] ( a P L ) = [Sim] ( 5 E 5 ). Para
verificar a
num ambiente de teste ou de manutenção, sem ter de utilizar
um motor com a mesma classificação que o conversor (em
particular para conversores de alta potência), desactive a
deteção de perda de fase do motor [Perda de fase de
saída] ( e P L ) = [Não] ( a ), consulte as instruções dadas
na página 256.
• Verificar e otimizar os seguintes parâmetros:
[Compensação IR] (u F )página [Voltagem nominal
do motor] ( e 5) e [Corrente nominal do motor] (n C r- )
página @ e efetuar [Sintonização automática] ( kn )
página 87.
a5F [Sobretensão da rede • Tensão de alimentação demasiado • Verificar a tensão de alimentação.
eléctrica]. elevada.
• Alimentação eléctrica perturbada.
akFL [Sobreaquecimento do • Sobreaquecimento das sondas PTC • Verificar a carga e o tamanho do motor.
PTC] detectado na entrada LI6. • Verificar a ventilação do motor.
• Aguardar que o motor arrefeça antes de voltar a arrancar.
• Verificar o tipo e o estado das sondas PTC.
PkFL [LI6=SondaPTC] • Sonda PTC na entrada LI6 • Verifique a sonda PTC e a cablagem entre esta e o
aberta ou em curto-circuito. motor/acionamento.
sCFi [Curto-circuito do • Curto-circuito ou ligação à terra na • Verifique os cabos que ligam o acionamento ao motor e o
motor]. saída do acionamento. isolamento do motor.
• Reduzir a frequência de comutação.
• Ligar as bobinas em série com o motor.
• Verificar a regulação do circuito de velocidade e do travão.
• Aumentar o [Tempo para reiniciar] (E E n ), página 101.
• Aumentar a frequência de comutação.
[Terra curta • Corrente de fuga à terra Verifique os cabos que ligam o acionamento ao motor e o
circuito] significativa na saída do conversor isolamento do motor.
se vários motores estiverem ligados • Reduzir a frequência de comutação.
em paralelo. • Ligar as bobinas em série com o motor.
• Verificar a regulação do circuito de velocidade e do travão.
• Aumentar o [Tempo para reiniciar] (E /- r- ), página 101.
• Reduzir a frequência de comutação.
sCru [Curto-circuito IGBT] • Falha detectada no componente de • Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
potência.
5CF5 [Curto-circuito do • Curto-circuito na saída do • Verifique os cabos que ligam o acionamento ao motor e o
motor]. acionamento. isolamento do motor.
• Contacte o Apoio ao Produto da Schneider Electric.
SLFI [Modbus com.] • Interrupção da comunicação no • Verificar o bus de comunicação.
bus Modbus. • Verificar o tempo de espera.
• Consulte o manual do utilizador do Modbus.
5LFE [PC com.] • Interrupção da comunicação com o • Verifique o cabo de ligação do software para PC.
software para PC. • Verificar o tempo de espera.
5LF3 [HMI com.] • Interrupção da comunicação com o • Verificar a ligação dos terminais
terminal de visualização gráfica • Verificar o tempo de espera.
ou o terminal de visualização
remota.
55F [Limite de • Mudar para limitação do binário ou • Verificar se existem problemas mecânicos.
binário/corrente] da corrente. • Verificar os parâmetros de [LIMITAÇÃO DO BINÁRIO] ( /- a
L - ) página 216 e os parâmetros do
[DETECTOR DE BINÁRIO OU DE LIMITE] ( /- - d ) , página
264.

314 NVE41295 03/2016

Diagnóstico e resolução de
problemas
EJF [Sobreaquecimento • A unidade sobreaqueceu. • Verificar o tamanho da carga/motor/acionamento.
do IGBT] • Reduzir a frequência de comutação.
• Aguardar que o motor arrefeça antes de voltar a arrancar.

NVE41295 03/2016 315

 Diagnóstico e resolução de
problemas
Falha Nome Causa provável Remédio
detectada
/- F [Auto-tuning] • Motor especial ou motor cuja • Verificar se o motor/acionamento são compatíveis.
potência não é adequada para o
acionamento. • Verificar se o motor está presente durante a afinação
• O motor não está ligado ao automática.
acionamento. • Se estiver a ser utilizado um contactor de saída, feche-o
durante a regulação automática.
• Verificar se o motor está parado durante a operação de
• O motor não está parado afinação.
LF [Proc. underload Fit] • Subcarga do processo. • Verificar e eliminar a causa da subcarga.
• Verificar os parâmetros do
Função [PROCESS UNDERLOAD] ( L d - ), página 270.

316 NVE41295 03/2016

Diagnóstico e resolução de
problemas

Códigos de deteção de avarias que são eliminados assim que a sua causa desaparece

Falha Nome Causa provável Remédio

detectada
CFF [Configuração • Cartão de opção alterado ou removido. • Verificar se não existem erros no cartão.
incorrecta]. • No caso de o cartão de opção ser alterado/eliminado
deliberadamente, ver as observações abaixo.

° Bloco de controlo substituído por um ° Verificar se não existem erros no cartão.

bloco de controlo configurado num ° Em caso de alteração deliberada do bloco de controlo,
acionamento com um FEIt "lg diferente ver as observações seguintes.

• A configuração atual é inconsistente. • Regressar às definições de fábrica ou recuperar

a configuração de segurança, se for válida
(ver página 8).
EF [Configuração • Configuração inválida. • Verificar a configuração carregada anteriormente.
inválida]. A configuração carregada no conversor • Carregar uma configuração compatível.
através do bus ou da rede de
comunicações é inconsistente.
CsF [Ch. Sw. fault] • Mudar para canais não válidos. • Verificar os parâmetros da função.
dLF [Falha de carga • Variação anormal da carga. • Verificar se a carga não está bloqueada por um obstáculo.
dinâmica]. • A remoção de um comando de execução provoca uma
reinicialização.
F6E [falha FB] • Erro nos blocos de funções. • Ver [Falha FB] ( F L' F i- ) para mais pormenores.
HEF [Emparelhamento de • O [EMPARELHAMENTO DE CARTÕES] ( • Em caso de erro do cartão, voltar a inserir o cartão original.
cartões]. PP -) • Confirmar a configuração introduzindo o
A página de funções [Palavra-passe de emparelhamento] ( P P i ) se o cartão
foi configurada e um tiver sido alterado deliberadamente.
cartão de acionamento foi alterado.
PHF [Perda de fase de • Acionamento incorretamente fornecido ou • Verificar a ligação eléctrica e os fusíveis.
entrada]. um fusível
soprado.
• Falta uma fase. • Utilizar uma rede de alimentação trifásica.
• ATV320 trifásico utilizado numa rede de
alimentação monofásica. • Desativar o defeito detectado através da página
• Carga desequilibrada. [Perda de fase na entrada] ( P L ) =
Esta proteção só funciona com o [NÃO] ( n a ).
acionamento em carga.
[Subtensão] • Rede de alimentação demasiado baixa. • Verificar a tensão e os parâmetros de
• Queda de tensão transitória. [UNDERVOLTAGE MGT] ( u 5 6 - ), página 259.

Cartão de opção alterado ou removido

Quando um cartão opcional é removido ou substituído por outro, o conversor bloqueia no modo de falha
[Configuração incorrecta] ( C F F ) ao ser ligado. Se o cartão tiver sido deliberadamente alterado ou
removido, a falha detectada pode ser eliminada premindo duas vezes a tecla ENT, o que faz com que as
definições de fábrica sejam restauradas (ver página 81) para os grupos de parâmetros afectados pelo
cartão. Estes são os seguintes:
Cartão substituído por um cartão do mesmo tipo
• Cartões de comunicação: apenas os parâmetros específicos dos cartões de comunicação

Bloco de controlo alterado

Quando um bloco de controlo é substituído por um bloco de controlo configurado num conversor com uma
classificação diferente, o conversor bloqueia no modo de falha [Configuração incorrecta] ( 0 F F ) ao ser
ligado. Se o bloco de controlo tiver sido deliberadamente alterado, a falha detectada pode ser eliminada
premindo duas vezes a tecla ENT, o que faz com que todas as configurações de fábrica sejam restauradas.

NVE41295 03/2016 317

 Diagnóstico e resolução de
problemas
Códigos de deteção de avarias apresentados no terminal de visualização remota
Código Nome Descrição
, n , /- [Inicialização em O microcontrolador está a inicializar.
progresso] Pesquisa em curso para a configuração da comunicação.

E a FI. E [Erro de comunicação] Tempo limite da falha detectada (50 ms).

(1) Esta mensagem é apresentada após 20 tentativas de comunicação.

R-I [Botão de alarme]. Uma tecla foi mantida premida durante mais de 10
(1) segundos. O teclado está desligado.
O teclado é ativado quando é premida uma tecla.

[Confirmação da É apresentado quando a tecla STOP é premida uma vez, se o canal de comando ativo for o terminal de
(1) reposição da falha visualização remota.
detectada]
dE .E [Disparidade de A marca da unidade não corresponde à do terminal de visualização remota.
(1) condução].

a fl. E [anomalia ROM] O terminal de visualização remota detecta uma anomalia ROM com base no cálculo da soma de
(1) controlo.

r- R fl. E [anomalia RAM] O terminal de visualização remota detecta uma anomalia na RAM.
(1)
[Outras falhas Outras falhas detectadas.
(1) detectadas].

(1) Intermitente

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