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CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
Lima – Callao
CFP/UCP/ESCUELA: Automotores
ID: 1250988
BLOQUE: AMCD-325-TEC-NRC_30666
1. PRESENTACIÓN.
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
CALIDAD TOTAL
8 de agosto 16 de 18 semanas
diciembre
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Reconocer los elementos componentes de la
01
cabina.
Reconocer los controles e indicadores de la
02
cabina.
03 Reconocer el sistema de confort de la cabina.
Realizar la inspección de la máquina antes de la
04
operación
Efectuar el reconocimiento de etiquetas de
05
seguridad. Advertencias de operación
06 Identificar los accesorios del motor.
Describir los sistemas de enfriamiento,
07 alimentación de combustible y de intercambio de
gases.
08 Reconocer los componentes del tren de potencia.
09 Describir el flujo de potencia.
Reconocer los componentes de los sistemas de
10
dirección y frenos
Describir funcionamiento del sistema de
11
dirección y freno.
Verificar los mecanismos y componentes del
12
sistema de dirección
13 Verificar el nivel de fluido
14 Verificar fugas de aceite
Efectuar el mantenimiento del sistema de
15
dirección
Verificar el funcionamiento del sistema
16
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
LUNES
JUEVES
VIERNES
SÁBADO
TOTAL 15 horas
Tarea más significativa: • Desarmar, verificar y armar bomba
hidráulica
La parte que me parecio mas interesante fue de desarmar la bomba hidraulica del
cargador frontal.
Cuando desarmamos la bomba hidraulica nos dimos cuenta que era una de tipo
Positivo esto quiere decir que tienen un espacio libre mas pequeño entre los
componentes que las bombas de desplazamiento No positivo esto reduce fugas y
mejora la eficiencia cuando se usan en sistemas hidraulicos de alta presion como
sabemos las bombas de desplazamiento positivo se dividen en tres grupos según su
construccion y en este caso la bomba era de tipo pistones y que contaba con un
solo piston de apoyo.
Tambien nos dimos cuenta que es una bomba tipo de desplazamiento variable
esto nos indica que son fabricadas de manera que sus medidas internas pueden
variar, así la cantidad de fluido que mueve en cada revolución es variable, el flujo
de salida de una bomba tipo variable puede aumentar o disminuir
independientemente de la velocidad de rotación.
Por ultimo revisamos en el plano hidralico la bomba para poder tener un mejor
reconocimiento.
.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA: