a GF30.

35-W-3002H Cálculo do torque específico do motor - Função 1

GF30.35-W-3002H Cálculo do torque específico do motor - Função 20.12.2019

Tipo 963
com Code V2A (Geração de modelos Actros 1)
exceto Code V2B (Actros modelo geração 5)
exceto Code V2F (Cabine Actros S/M geração modelo 5)
Tipo 963
com Code V2E (Antos modelo geração 1)
exceto Code V2B (Actros modelo geração 5)
exceto Code V2F (Cabine Actros S/M geração modelo 5)
Tipo 964
com Code V2I (Arocs Geração de modelo 1)
exceto Code V2J (Arocs Geração de modelo 5)
exceto Code V3L (Actros BM964 geração de modelo 5)
Tipo 964
com Code V3K (Actros BM964 modelo da geração 1)
exceto Code V2J (Arocs Geração de modelo 5)
exceto Code V3L (Actros BM964 geração de modelo 5)

W30.35-1235-79

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GF30.35-W-3002H, Cálculo do torque específico do motor - Função
Tipo 963 com Code V2A (Geração de modelos Actros 1) exceto Code V2B (Actros modelo geração 5) exceto Code V2F
… (Cabine
a GF30.35-W-3002H Cálculo do torque específico do motor - Função 2

1 Status do sistema anti bloqueio (ABS) A10 Módulo de comando do sistema anti-bloqueio
(ABS) 4 canais
2 Status do controle de tração (ASR) A10b Módulo de comando do comando eletrônico do
freio (EBS) (WABCO)
3 Status do controle eletrônico de estabilidade A10c Módulo de comando do comando eletrônico do
(ESP®) freio (EBS) (Knorr)
4 Sinal da rotação de saída A60 Módulo de comando do tratamento posterior dos
gases de escape (ACM)
5 Velocidade do veículo, sinal B18 Sensor de rotação, caminho e velocidade
6 Sensor do pedal do acelerador, sinal B44 Sensor do pedal do acelerador
7 Status do pós-tratamento dos gases de escape CAN 3 CAN chassis
8 Status do torque máximo disponível do motor CAN 4 CAN acionamento
9 Torque nominal do motor, solicitação P1 Tacógrafo (TCO)
A3 Módulo de comando do controle do veículo (CPC) Z3 Ponto estrela CAN-Bus chassis
A4 Módulo de comando da unidade de controle do Z4 Ponto estrela CAN-Bus propulsão
motor (MCM)

Generalidades do acelerador, o módulo de comando de controle do veículo

O torque nominal do motor é um valor determinado
matematicamente pelo módulo de comando do controle do
veículo (CPC) (A3). Este valor representa a solicitação do
motorista (porexemplo, acelerar), levando em consideração a
condição atual de funcionamento do veículo.
O módulo de comando do controle do veículo (CPC) (A3)
disponibiliza o torque nominal atual do motor ao módulo de
comando da unidade de gerenciamento do motor (MCM) (A4)
para o cálculo dos correspondentes valores de ajuste para a
unidade de gerenciamento do motor.
Função
O módulo de comando do controle do veículo (CPC) (A3)
determina a partir do sinal modulado por largura de pulso do
sensor do pedal do acelerador (B44) a posição atual do pedal
do acelerador. Adicionalmente ao posicionamento do pedal
---------------------------------------------------------------------------
Além disto, a seleção do torque nominal do motor sempre
ocorre dentro das possibilidades de torque máximo do motor.
Este é disponibilizado pelo módulo de comando da unidade
de gerenciamento do motor (MCM) (A4). O torque máximo
possível do motor é determinado primariamente pelo registro
de dados no módulo de comando da unidade de
gerenciamento do motor (MCM) (A4) e, portanto, depende do
Baumuster do motor. Além disto, o torque pode ser limitado
de acordo com as condições de serviço do motor
(temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do
combustível e rotação do motor).
Da soma das informações citadas, o módulo de comando do
controle do veículo (CPC) (A3) calcula o correspondente
torque nominal de motor.
(CPC) (A3) valoriza outras informações, as quais,
dependendo da situação do torque nominal do motor, podem
ser restringidas:
• Status do sistema anti bloqueio (ABS) (torque de
frenagem)
• Status do controle de tração (ASR) (torque do motor)
• Status do controle eletrônico de estabilidade (ESP®)
(torque de frenagem)
• Velocidade do veículo
• Status dos sistemas de assistência ao motorista (por
exemplo, espaçador de distância, com Code S1l
(espaçador de distância))
• Status do pós-tratamento dos gases de escape
O módulo de comando do controle do veículo (CPC) (A3)
transmite esta solicitação ao módulo de comando da unidade
de gerenciamento do motor (MCM) (A4), o qual, em seguida,
calcula os valores de ajuste para a unidade de
gerenciamento do motor.
i
O torque nominal de motor calculado é emitido como valor
positivo. Ao não estar acionado o pedal do acelerador, o
torque nominal de motor é emitido com "0", em regime de
desaceleração o torque nominal de motor é representado
como valor negativo.

Módulo de comando do controle do A3 GF30.35-W-4105H

veículo (CPC) - descrição do
componente

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GF30.35-W-3002H, Cálculo do torque específico do motor - Função
Tipo 963 com Code V2A (Geração de modelos Actros 1) exceto Code V2B (Actros modelo geração 5) exceto Code V2F
… (Cabine
a GF30.35-W-3002H Cálculo do torque específico do motor - Função 3

Módulo de comando da unidade de Motor 470.9, 471.9, 473.9 GF07.08-W-4110H

controle do motor (MCM) - descrição A4
do componente
Motor 936.9 GF07.08-W-4110MD
A4
Módulo de comando do controle A10b, A10c GF42.25-W-3135H
eletrônico do freio (EBS) - descrição
do componente
Módulo de comando do Motor 470.9, 471.9 com CODE M5R GF14.40-W-3020HA
póstratamento dos gases de escape (execução do motor EEV) ou com
(ACM) - descrição do componente CODE M5Y (execução do motor Euro
V)
A60
Motor 470.9, 471.9 com Codé M5Z GF14.40-W-3020H
(execução do motor Euro VI)
A60
MOTOR 936 com CODE M5Z GF14.40-W-3020MD
(execução do motor Euro VI)
A60
Sensor de posição e de velocidade - B18 GF26.19-W-3002H
descrição do componente
Sensor do pedal do acelerador - B44 GF30.20-W-2012H
descrição do componente
Tacógrafo (TCO) - descrição do P1 GF54.61-W-4105H
componente

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GF30.35-W-3002H, Cálculo do torque específico do motor - Função
Tipo 963 com Code V2A (Geração de modelos Actros 1) exceto Code V2B (Actros modelo geração 5) exceto Code V2F
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