C7 e C9 motores de petróleo

Caterpillar

Tempo - Calibrar
Uso:
C7 C7P

Use este procedimento se o código de diagnóstico na Tabela 1 estiver ativo.

tabela 1
Tabela de Códigos de Diagnóstico
Resposta do
Descrição Condições que geram este código
Sistema
Uma calibração de tempo é necessária para um
261-13 Calibração de novo motor, substituindo um Módulo de
calibração de Controle Eletrônico (ECM) que não consegue se O código é
sincronização do comunicar ou seguindo o trabalho no trem da registrado.
motor necessária engrenagem dianteira, no eixo de comando ou no
virabrequim.

A conexão de qualquer equipamento elétrico e a desconexão de

qualquer equipamento elétrico podem causar risco de explosão que
pode resultar em ferimentos ou morte. Não conecte nenhum
equipamento elétrico ou desconecte qualquer equipamento elétrico em
uma atmosfera explosiva.
O ECM tem a capacidade de calibrar as diferenças mecânicas entre o Top Center (TC)
do volante e o TC da engrenagem de sincronização no eixo de comando. Um transdutor
magnético sinaliza o TC do volante para o ECM quando um entalhe em um contrapeso
passa pelo transdutor. O sensor de rotação / sincronização do motor sinaliza o TC da
engrenagem de sincronização para o ECM. Qualquer deslocamento entre o TC do
volante e o TC da engrenagem de sincronização é armazenado na memória do ECM.

Observação: uma calibração de tempo não aumentará a potência disponível do motor.

A Tabela 2 lista as ferramentas especiais necessárias para executar este procedimento.

mesa 2
Ferramentas especiais necessárias
Número da peça Descrição
 7X-1171 Adaptador Transdutor
6V-2197 Transdutor
7X-1695 Cabo como
170-3519 Arnês (1)
(1)
Este item não é necessário se o chicote do motor tiver um conector para calibração de tempo.

1. Instale o adaptador do transdutor.

a. Remova a energia elétrica do ECM.
b. Use a ferramenta de giro do motor apropriada para colocar o pistão nº 1
ou o pistão nº 6 no centro superior. Consulte Operação de sistemas /
testes e ajustes.
c. Consulte a Tabela 3. Depois de localizar a posição central superior, gire
o virabrequim de acordo com o número de graus aplicável ao modelo do
seu motor. Certifique-se de girar o virabrequim na direção de rotação
especificada na Tabela.

Tabela 3
Rotação do virabrequim
Modelo de motor Número de Graus Direção de rotação
C7 100 Rotação Normal
C-9 85 Rotação Normal
C-10 60 Rotação normal oposta
C11 75 Rotação Normal
C-12 60 Rotação normal oposta
C13 75 Rotação Normal
C-15 60 Rotação normal oposta
C15 60 Rotação normal oposta
C-16 60 Rotação normal oposta
C18 30 Rotação normal oposta

d. Consulte a Tabela 4. Localize a porta de calibração de sincronização do

motor.

Tabela 4
Localização da porta de calibração de tempo
Modelo de Contrapeso do Localização do
motor virabrequim motor
C7 3 Lado esquerdo
 C-9 3 Lado esquerdo
C-10 8 Lado direito
C11 8 Lado esquerdo
C-12 8 Lado direito
C13 8 Lado esquerdo
C-15 2 Lado esquerdo
C15 2 Lado esquerdo
C-16 2 Lado esquerdo
C18 2 Lado esquerdo

e. Remova o plugue da porta de calibração de tempo.

f. Passe o adaptador do transdutor na porta.

Continue para a próxima etapa do teste.

2. Instale o transdutor.

AVISO PRÉVIO
Se o virabrequim não estiver na posição correta quando o transdutor
for instalado, o transdutor será danificado quando o motor for ligado.

a. Aplique óleo de motor limpo em um anel de vedação 2D-6392 . Instale o

anel de vedação na extremidade do transdutor 6V-2197 .
b. Empurre o transdutor através do adaptador do transdutor até que o
transdutor entre em contato com o contrapeso do virabrequim.
c. Retire o transdutor 1,0 mm (0,04 pol.) E aperte com a mão a porca na
luva do adaptador para prender o transdutor. Mova o anel de vedação
contra o adaptador.

Continue para a próxima etapa do teste.

3. Conecte o cabo 7X-1695 como.

a. Se o chicote do motor estiver equipado com um conector para calibração

de tempo, conecte o cabo 7X-1695 como ao conector para calibração de
tempo e ao transdutor.
b. Se o chicote do motor não estiver equipado com um conector para
calibração de tempo, execute o seguinte procedimento:

Desconecte o conector P2 do ECM.

Determine o número de terminais no conector P2.

 Consulte a Tabela 5. Remova os plugues de vedação dos terminais
apropriados. Não descarte os plugues de vedação. Os plugues de vedação
podem ser reinstalados quando a calibração do tempo for concluída.

Tabela 5
Locais P2 para conexão do cabo 7X-1695 como
Cor do Fio Conector de 70 pinos Conector de 120 pinos
Branco 22 26
Amarelo 23 36
Instale o fio WH (branco) do chicote 170-3519 no local apropriado.

Instale o fio YL (amarelo) do chicote 170-3519 no local

apropriado. Desconsidere as pinagens na etiqueta do chicote.

Nota: Certifique-se de que cada fio esteja instalado no local correto. A

calibração do tempo não terá sucesso se os fios forem instalados
incorretamente.

Conecte os conectores J2 / P2. Aperte o parafuso allen no conector P2

com o torque apropriado. Consulte Resolução de problemas, "Conectores
elétricos - inspecionar" para o valor de torque correto.

Conecte o cabo 7X-1695 como ao conector para calibração de tempo e

ao transdutor.

Continue para a próxima etapa do teste.

4. Ligue o motor e verifique os códigos de diagnóstico.

a. Conecte o Técnico Eletrônico Caterpillar (ET) ao conector da ferramenta

de serviço. Consulte Resolução de problemas, "Ferramentas eletrônicas
de serviço".
b. Dê partida no motor e deixe-o funcionar até que esteja na temperatura
normal de operação.
c. Verifique se há códigos de diagnóstico ativos. Aguarde pelo menos 30
segundos para que os códigos se tornem ativos.

O motor não deve ter nenhum código de diagnóstico ativo durante a

calibração do tempo, exceto para uma calibração 261-13 do motor
necessária.

5. Calibre o tempo.

a. Defina a rotação do motor para 1100 ± 50 rpm. A rotação do motor deve

ser estável dentro desta faixa de rpm para que a calibração seja bem-
sucedida.
b. Após o aquecimento do motor, acesse a tela "Calibração de tempo" no
ET Cat. Acesse as seguintes telas de exibição em ordem:
 Serviço
 Calibrações
 Calibração de tempo
c. Para calibrar o tempo, selecione "Continuar" em Cat ET. Aguarde até
que Cat ET indique que o tempo está calibrado.

Execute o seguinte procedimento se Cat ET indicar que o tempo está

calibrado:

Defina a rotação do motor para baixa rotação.

Observação: Desconecte o cabo 7X-1695 como antes de sair da tela

"Calibração de tempo". Caso contrário, os códigos de diagnóstico podem
ser ativados.

Desconecte o cabo 7X-1695 como.

Saia da tela "Calibração de tempo" no Cat ET.

Remova a energia elétrica do ECM.

Remova o transdutor e remova o adaptador.

Instale o plug na porta de calibração de tempo.

Se você instalou um chicote 170-3519 , você pode remover o chicote ou

pode instalar permanentemente o chicote para uso futuro. Se você
remover o chicote, instale os plugues de vedação nas cavidades não
utilizadas do conector P2. Caso contrário, umidade e detritos entrarão no
conector.

Se você optar por instalar o chicote permanentemente, prenda-o ao

chicote existente do motor com braçadeiras. Além disso, instale
um receptáculo 3E-3364 e dois plugues de vedação 8T-8737 no
conector da sonda de calibração de temporização P400 para evitar que
umidade e detritos entrem no conector.

As seguintes condições podem fazer com que a calibração do tempo

falhe:

 O virabrequim e as engrenagens do eixo de comando foram

remontados incorretamente.
 A sonda de calibração de tempo não está instalada corretamente.
 A rotação do motor não está correta e a rotação do motor é
instável. Se a velocidade do motor estiver instável, consulte a
Resolução de problemas, "Falha no motor, funciona
irregularmente ou está instável".
 Há um problema com o transdutor ou com os cabos. Obtenha um
novo transdutor e / ou um novo cabo e repita a calibração de
tempo.