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Após a inspeção, marque "Sim" ou "Não" em cada campo conforme apropriado e tome as
medidas necessárias para resolver quaisquer problemas identificados. Certifique-se de manter
registros detalhados de todas as inspeções para fins de rastreamento e manutenção futura.
Estrutura do Transportador:
CORRENTE DO TRANSPORTADOR:
Não há desgaste/empeno excessivo nas taliscas?
Não há desgaste/deformação na corrente?
O desgaste/deformação é aceitável? (parâmetros do fabricante)
O tensionamento da corrente de transmissão/acionamento?
O tensionamento da corrente de arraste está dentro das especificações?
ENGRENAGENS:
Não há dano visível na engrenagem motora?
Não há dano visível na engrenagem movida?
Há alguma anomalia (desgaste e etc.) no cubo das rodas?
Há algum desgaste/empeno no pino de cisalhamento?
GUIAS E PROTETORES:
Os protetores de segurança (sensor de velocidade, sensores de proximidade) estão presentes e
em boas condições?
Sistema de Acionamento:
O motor está funcionando sem problemas?
Não há vazamentos de óleo ou fluido do redutor?
As correntes estão em bom estado?
A Ventoinha do Motor:
Mancais e Rolamentos:
Os mancais foram abertos e inspecionados?
Não há graxa contaminada nos mancais?
Responsável pela lubrificação foi acionado?
Não há ruídos anormais ou vibrações nos mancais ou rolamentos?
Não há vazamentos de graxa ou óleo nos mancais?
Há anomalias na caixa de gaxeta no eixo movida/motriz?
Há necessidade de substituição da gaxeta?
Testes de Funcionamento:
O transportador operou sem ruídos anormais durante a inspeção/teste de repartida?
Não houve vibrações excessivas durante a operação?
O tensionamento da corrente está adequado?
Documentação e Registros:
Os registros de inspeção e manutenção estão sendo mantidos atualizados?
Treinamento e Conscientização: