RELATÓRIO PNEUMÁTICA

Bruno Silva da Fonseca - 201750071

1.EXPERIMENTO 1 COMANDO DIRETO

1.1 OBJETIVO:

Simulação prática de um sistema pneumático com acionamento direto.

1.2 MATERIAIS:

●Mangueiras4mm;

●Preparação de AR(05.001.001.1-1);

●Acionamento(05.001.010.1-2);

●Atuador Pneumático Simples(05.001.025.1-1).

1.3 PROCEDIMENTO PRÁTICO:

A seguir, estão descritos alguns passos a serem seguidos, para que os estudantes desenvolvam as
atividades práticas.

● Garanta que todas as energias da bancada estejam sem alimentação (elétrica e ar comprimido),
bloqueando a possibilidade de reenergização.

Realize uma análise visual nos cabos e nas mangueiras que serão utilizados para a prática,
verificando a ausência de fiação exposta e demais possíveis danos nos mesmos.
● Conecte uma mangueira de 4mm de uma das conexões de saída do Distribuidor de Ar (Módulo
Preparação de Ar) na conexão“1”da válvula 3/2 vias(acionamento por botão com retorno por mola-
Módulo Acionamento);

● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“2”daválvula3/2 vias (acionamento por botão com
retorno por mola-Módulo Acionamento) na conexão do atuador pneumático (Módulo Atuador
Pneumático Simples);

● Garanta que não haja nenhuma mangueira plugada com folga ou solta;

● Abra a válvula de esfera do Distribuidor de Ar;

● Acione o sistema.

1.4 RESULTADOS:

Durante a execução do experimento 1, foi possível ver na prática como funciona o acionamento
através do atuador simples por comando direto, bem como a distribuição do ar comprimido em um
ou mais circuitos.
2.EXPERIMENTO 2:

COMANDO INDIRETO

2.1 OBJETIVO:

Este experimento tem como objetivo a realização de uma simulação prática da instalação de
comando indireto enfatizando a aplicação de sistemas de acionamento e controle pneumático.

2.2 MATERIAIS:

●Mangueiras 4mm;

●Preparação de AR(05.001.001.1-1);

●Acionamento(05.001.010.1-2);

●Atuador Pneumático Simples(05.001.025.1-1);

●Válvulas Pneumáticas Mistas(05.001.037.1-9).

2.3 PROCEDIMENTO PRÁTICO :

● Garanta que todas as energias da bancada estejam sem alimentação (elétrica e ar comprimido),
bloqueando a possibilidade de reenergização. Realize uma análise visual nos cabos e nas
mangueiras que serão utilizados para a prática, verificando a ausência de fiação exposta e demais
possíveis danos nos mesmos.

● Conecte uma mangueira de 4mm de uma das conexões de saída do Distribuidor de Ar(Módulo
Preparação de Ar) na conexão“1”da válvula 3/2 vias(acionamento por botão com retorno por mola -
Módulo Acionamento);

● Conecte uma mangueira de 4mm de uma das conexões de saída do Distribuidor de Ar (Módulo
Preparação de Ar) na conexão“1”da válvula 3/2vias(acionamento por piloto pneumático com
retorno por mola Módulo Válvulas Pneumáticas Mistas);
● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“2”daválvula3/2vias (acionamento por botão com
retorno por mola-Módulo Acionamento) na conexão“10”daválvula3/2vias (acionamento por piloto
pneumático com retorno por mola-Módulo Válvulas Pneumáticas Mistas);

● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“2”daválvula3/2vias (acionamento por piloto

pneumático com retorno por mola-Módulo Válvulas Pneumáticas Mistas) na conexão do atuador
pneumático (Módulo Atuador Pneumático Simples);

● Garanta que não haja nenhuma mangueira plugada com folga ou solta;

● Abra a válvula de esfera do Distribuidor

de Ar no Módulo Preparação de Ar;

● Acione o sistema.

2.4 RESULTADOS:

Como resultados e aprendizados com o experimento2, além dos citados no experimento1, foi
possível entender mais sobre o funcionamento da válvula solenoide3/2. Esta válvula tem uma porta
para o escape, assim, ela pressuriza um sistema quando a bobina foi energizada e quando a bobina
é desligada o sistema é despressurizado para o escape.

A válvula solenóide contém duas partes, a válvula, também chamada de corpo e a bobina, juntas
elas conduzem a passagem do fluído.

A bobina é responsável por conduzir a corrente elétrica que ativará o movimento da haste presente
no corpo, fazendo um dispositivo de abertura e fechamento, e direcionando o fluido. As
válvulas3/2vias possuem 3portas(1entradae2saídas)e duas posições, as 3 portas possibilitam que a
válvula alterne entre dois circuitos, por exemplo fazendo o ar passando de um lado para o outro em
um pistão pneumático, fazendo com que ele encha ou esvazie.
3.EXPERIMENTO3: COMANDO ALTERNADO

3.1 OBJETIVO:

Este experimento tem como objetivo a realização de uma simulação prática da instalação de
comando alternado

enfatizando a aplicação de sistemas de acionamento e controle pneumático prezando pelo

aprendizado e segurança na execução das atividades com sistemas pneumáticos.

3.2MATERIAIS:

●Mangueiras4mm;

●Preparação de AR(05.001.001.1-1);

●Válvula OU(05.001.013.1-0);

●Válvulas Pneumáticas Mistas(05.001.037.1-9);

●Atuador Pneumático Duplo(05.001.022.1-1).

3.3 PROCEDIMENTO PRÁTICO:

● Garanta que todas as energias da bancada estejam sem alimentação (elétrica e ar comprimido),
bloqueando a possibilidade de reenergização. Realize uma análise visual nos cabos e nas
mangueiras que serão utilizados para a prática, verificando a ausência de fiação exposta e de mais
possíveis danos nos mesmos.

● Conecte uma mangueira de 4mm de uma das conexões de saída do Distribuidor de Ar(Módulo
Preparação de Ar)na conexão“1”da primeira válvulas3/2vias(acionamento por botão com retorno
por mola-Módulo Acionamento);

● Conecte uma mangueira de 4mm de uma das conexões de saída do Distribuidor de Ar(Módulo
Preparação de Ar)na conexão“1”da segunda válvula3/2vias(acionamento por botão com retorno por
mola-Módulo Acionamento);
● Conecte uma mangueira de 4mm de uma das conexões de saída do Distribuidor de Ar(Módulo
Preparação de Ar) na conexão“1”da válvula5/2vias(acionamento por piloto pneumático com retorno
por mola-Módulo Válvulas Pneumáticas Mistas);

● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“2”da primeira válvula 3/2vias(acionamento por

botão com retorno por mola-Módulo Acionamento) na conexão“1”da esquerda da válvula OU;

● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“2”da segunda válvula 3/2vias(acionamento por

botão com retorno por mola-Módulo Acionamento) na conexão“1”da direita da válvula OU;

● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“2”da válvula OU na conexão “14” da válvula 5/2
vias (acionamento por piloto pneumático com retorno por mola-Módulo Válvulas Pneumáticas
Mistas);

● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“4”da válvula5/2vias (acionamento por piloto

pneumático com retorno por mola-Módulo Válvulas Pneumáticas Mistas) na conexão frontal do
atuador pneumático de dupla ação (com amortecimento de fim decurso regulável);

● Conecte uma mangueira de 4mm da conexão“2”daválvula5/2vias (acionamento por piloto

pneumático com retorno por mola-Módulo Válvulas Pneumáticas Mistas) na conexão traseira do
atuador pneumático de dupla ação (com amortecimento de fim de curso regulável);

● Garanta que não haja nenhuma mangueira plugada com folga ou solta;

● Abra a válvula de esfera do Distribuidor de Ar no Módulo Preparação de Ar;

● Acione o sistema.

3.4 RESULTADOS:

Durante a prática de comando alternado, foi possível ver o funcionamento do atuador de dupla
ação. O atuador dupla ação pneumático é um equipamento com funcionamento simples, podendo
ser linear ou rotativo, e isso depende do tipo de válvula que será aplicado. Seu acionamento é feito
por uma alimentação por ar comprimido, tanto nos sentidos de fechamentos quanto de aberturas.
Isso difere do atuador pneumático simples ação, que usa molas na sua parte interior, acionando em
um dos sentidos, sem a necessidade do ar induzido. Entre as vantagens do atuador de dupla ação,
figuram:

● É uma boa oferta de torque gerada desde pequenos tamanhos;

● Utiliza equipamentos de porte menor;

● Pode-se automatizar uma válvula de forma confiável;

● Traz maior economia de espaço.

4.CONCLUSÕES
A partir dos três experimentos pudemos aprender mais sobre a prática da pneumática e a diferença
entre os acionamentos, atuadores e válvulas no sistema pneumático. Além da interpretação de
diagramas.