Hidráulica e Pneumática

Aluno(a): Monique Alencar Silva Data:30/01/24

Atividade de Pesquisa NOTA:

INSTRUÇÕES:
 Esta Avaliação de pesquisa vale 10 pontos.
 Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação
o Nome / Data de entrega
 Utilize o espaço abaixo destinado para realizar a atividade.
 Ao terminar grave o arquivo com o seu nome.
 Envie o arquivo pelo sistema.

Atividade de pesquisa 02
1 –Cite Vantagens e desvantagens da implantação daautomação pneumática.
Vantagens: incremento da produção com investimento relativamente pequeno; redução de custos
operacionais; robustez dos componentes pneumáticos; facilidade de implantação; resistência a
ambientes hostis; simplicidade de manipulação; segurança e redução dos números de acidentes.
Desvantagens: impurezas e umidades devem ser evitadas pois provocam desgastes nos elementos
pneumáticos; não é possível manter constantes as velocidades de elementos de trabalho; o ar só é
econômico a uma determinada força, sendo ela de 3.000 kgf; o escape tem muito ruído; a produção
de ar comprimido requer altos gastos, pois depende de outra forma de energia.

2 - Demonstre os diversos tipos de atuadores pneumáticos mais comuns existentes, indicando as

possibilidades de regulagem de velocidade dos cilindros pneumáticos.
Os tipos de atuadores pneumáticos podem ser simples ou dupla ação e linear ou rotativo. A
regulagem é feita através de uma conexão de controle de fluxo na porta do atuador. Essa conexão
permite a passagem normal de ar em uma direção mas restringe o fluxo na outra direção.

3 - Um circuito pneumático é representado em forma gráfica, demonstrando a relação entre os

componentes do comando, o que evidencia a operação do mesmo. Pesquise e demonstre as principais
Simbologias dos elementos pela norma DIN ISO1219-1, 03/96.
4 - Quais as principais partes que formam a estrutura de uma máquina pneumática e quais suas
características principais?
Cilindro pneumático: usa o ar comprimido para exercer uma força em determinado curso ou
extensão. Podem ser de diferentes tamanhos e formatos. É importante determinar o diâmetro e o
curso do cilindro. Quanto maior o diâmetro, maior a força que o cilindro vai exercer. O curso é a
distancia que o cilindro irá percorrer entre a extensão e a retração do cilindro.
Sensores para cilindro: usados para enviar um sinal elétrico dizendo que o cilindro está estendido e
outro sinal quando está retraído.
Válvula pneumática: controla a direção do ar comprimido.
Preparação de ar: componentes utilizados para filtrar, regular e lubrificar o ar comprimido e
aumentar a vida útil dos componentes pneumáticos.
Conexões pneumáticas: diversos tipos de conexões para ligar os componentes pneumáticos entre
com mangueiras, principalmente utilizando conexão com rosca e engate rápido.
Pressostatos: usado para indicar para o controlador quando o sistema supera ou abaixa uma
determinada pressão de ar.
Outros elementos de controle: reguladores de fluxo e pressão, válvulas de bloqueio, válvulas lógicas,
botões e alavancas, entre outros.

5 - O que é representado num diagrama espaço-fase?

É uma representação gráfica que a evolução de um sistema dinâmico ao longo do tempo. É composto
por dois eixos onde um representa a posição do sistema e outro que representa a sua velocidade.

6 - O que caracteriza um sistema eletropneumático simples?

Controlar as forças e movimentos da pneumática através da entrada, processamento e saída de
sinais, controladores lógicos ou outros componentes de comando elétrico.

7 - Qual a principal diferença entre um sistema eletropneumático simples e um que possui cilindro de
dupla ação?
O cilindro de ação simples se estende apenas pela pressão que é formada na bomba e se retrai pelo
da carga ou por uma mola embutida. Já o cilindro de ação dupla utiliza a energia hidráulica tanto
para se entender quanto para retrair.

8 - O que caracteriza um sistema eletropneumático e quais seus componentes?

Caracterizam por possuir um sistema de potencia que utiliza pneumática, porem com um sistema de
controle elétrico.
Os componentes são: atuadores, bombas e compressores, válvulas, botões, fins de curso, solenóide,
relés

9 - Como ocorre a interação entre sistema elétrico e pneumático?

Normalmente ocorre através do acionamento de válvulas, que passa a ser feito através de
solenóides elétricos.

10 - O que é um ciclo automático?

Este ciclo é conseguido através da utilização de um circuito de comando elétrico com chaves de fim
de curso, as quais estão posicionadas de forma adequada no circuito pneumático.