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produtos: WHEEL LOADER

Modelo: 966L WHEEL LOADER FRS01547
Configuração: 966L Wheel Loader FRS00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine

Operação e Manutenção
966L e 972L Carregadeiras
Número de Mídia -SPBU9316-06 Data de Publicação -01/03/2015 Data de Atualização -09/04/2019

i07697367

Viscosidades de Lubrificantes - Recomendações de Fluidos

SMCS - 7581

Informações Gerais sobre Lubrificantes

Ao operar a máquina em temperaturas inferiores a −20°C (−4°F), consulte a Publicação Especial,
SEBU5898, "Cold Weather Recommendations". Essa publicação está disponível junto ao
revendedor Cat.

Para aplicações em climas frios nas quais se recomenda o óleo de transmissão com grau SAE 0W-
20, o óleo Cat TDTO para Clima Frio é a primeira opção.

A Caterpillar determinou que Carregadeiras Médias podem operar com o Fluido de Sistema
Hidráulico Cat HYDO Advanced 10 em temperaturas ambientes de −20° C (−4° F) a 50° C
(122° F).

Consulte a seção “Informações sobre Lubrificantes” na versão mais recente da Publicação

Especial, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" para obter uma lista dos
óleos de motor da Cat e informações detalhadas. Este manual pode ser encontrado na internet no
site Safety.Cat.com.

As notas de rodapé são parte vital das tabelas. Leia TODAS as notas de rodapé sobre o
compartimento da máquina em questão.

Seleção da Viscosidade
Para selecionar o óleo adequado para cada compartimento da máquina, consulte a tabela
"Viscosidade do Lubrificante para Temperatura Ambiente". Use o tipo de óleo E a viscosidade de
óleo adequado para o compartimento específico à temperatura ambiente correta.

O grau de viscosidade adequado do óleo é determinado pela temperatura ambiente mínima (o ar

nas proximidades da máquina). Mede a temperatura quando a máquina é ligada e enquanto a
máquina é operada. Para determinar o grau de viscosidade adequado para o óleo, consulte a coluna
"Mín" da tabela. Essas informações refletem a mais baixa temperatura ambiente para se dar
partida e para se trabalhar em uma máquina fria. Consulte a coluna “Máx.” da tabela para a

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operação da máquina à temperatura mais alta prevista. Salvo se especificado de outra maneira nas
tabelas de “Viscosidades dos Lubrificantes para Temperaturas Ambiente”, use a máxima
viscosidade de óleo permitida para a temperatura ambiente.

Em máquinas utilizadas em regime de operação contínua, devem-se usar óleos com viscosidade
mais alta nos comandos finais e nos diferenciais. Óleos com maior viscosidade manterão a
máxima espessura possível da película de óleo. Consulte o artigo “Informações Gerais sobre
Lubrificantes”, as tabelas de “Viscosidades dos Lubrificantes” e todas as notas de rodapé
associadas. Consulte o revendedor Cat se precisar de mais informações.

AVISO

Não seguir as recomendações encontradas nesse Manual pode levar a

um desempenho reduzido e falha do compartimento.

Óleo de Motor
Os óleos Cat foram desenvolvidos e testados para fornecer o máximo desempenho e vida útil
projetados e incorporados aos motores Cat.

Ilustração 1 g03783450

Os óleos Cat foram desenvolvidos e testados para fornecer o máximo desempenho e vida útil
projetados e incorporados aos motores Cat.

Os óleos Cat DEO-ULS multiviscosos e Cat DEO multiviscosos foram formulados com as
quantidades corretas de detergentes, dispersantes e alcalinidade para proporcionar desempenho
superior aos motores diesel Caterpillar, quando recomendados para uso.

Tabela 1
Viscosidades dos Lubrificantes para Temperaturas Ambientes

Compartimento ou Requisitos de Tipo de Viscosidades de °C °F

Sistema Óleo e Desempenho Óleo Mín Máx Mín Máx

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Cat DEO-ULS Cold SAE 0W-40 −40 40 −40 104

Weather
Cat DEO-ULS, Cat
SAE 10W-30 −18 40 0 104
DEO(1)
Cárter do Motor
Cat DEO-ULS, Cat
SAE 15W-40 −9,5 50 15 122
DEO
Cat DEO-ULS SYN,
SAE 5W-40 −30 50 −22 122
Cat DEO
(1)
10W-30 é o abastecimento de fábrica do cárter do Motor

Quando forem usados combustíveis com nível de enxofre de 0,1 por cento (1.000 ppm) ou mais, o
Cat DEO-ULS poderá ser usado se um programa de análise de óleo S-O-S (Scheduled Oil
Sampling, Coleta Programada de Amostra de Óleo) for seguido. Baseie o intervalo de troca de
óleo na análise do óleo.

Observação Se as recomendações feitas quanto ao intervalo de troca de óleo após a análise do

óleo não forem seguidas, poderá ocorrer redução na vida útil dos componentes do motor.

Sistemas Hidráulicos
Consulte a seção “Informações sobre Lubrificantes” na versão mais recente da Publicação
Especial, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" para obter informações
detalhadas. Este manual pode ser encontrado on-line no site Safety.Cat.com.

Os itens a seguir são os óleos preferenciais para uso na maioria dos sistemas hidráulicos da
máquina Cat:

• CatHYDO Advanced 10 SAE 10W

• CatHYDO Advanced 30 SAE 30W

• CatBIO HYDO Advanced

Os fluidos Cat HYDO Advanced têm aumento de 50% no intervalo de drenagem padrão do
óleo em sistemas hidráulicos de máquinas (3.000 horas contra 2.000 horas) em relação a óleos de
segunda ou terceira opção, quando se segue a programação de intervalos de manutenção para
trocas de filtros de óleo e coleta de amostras de óleo estabelecidos no Manual de Operação e
Manutenção específico de sua máquina. É possível atingir intervalos de drenagem de óleo de
6.000 horas com o uso da análise de óleo dos Serviços S·O·S. Consulte o revendedor Cat para
saber mais detalhes. Em trocas para os fluidos Cat HYDO Advanced, a contaminação cruzada
com o óleo remanescente deve ser mantida abaixo de 10%.

Óleos de preferência secundária estão listados abaixo.

• CatMTO

• CatDEO

• CatDEO-ULS

• CatTDTO

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• CatTDTO Cold Weather

• CatTDTO-TMS

• CatDEO-ULS Cold Weather

Se barulho é um problema no sistema hidráulico, o aditivo de óleo 1U-9891 pode ser usado no
sistema hidráulico. Este aditivo é um modificador de fricção que ajuda a reduzir o nível de
barulho.

Tabela 2
Viscosidades dos Lubrificantes para Temperaturas Ambientes

Compartimento ou Requisitos de Tipo de Viscosidades de °C °F

Sistema Óleo e Desempenho Óleo Mín Máx Mín Máx
CatHYDO Advanced
10 (1) SAE 10W −20 40 −4 122
CatTDTO
Cat HYDO Advanced
30 SAE 30 0 50 32 122
CatTDTO
CatBIO HYDO "ISO 46"
−30 45 −22 113
Advanced Multiviscoso

Sistema Hidráulico CatMTO

CatDEO-ULS SAE10W-30 −20 40 −4 104
CatDEO
CatDEO-ULS
SAE15W-40 −15 50 5 122
CatDEO
CatTDTO-TMS Multiviscoso −15 50 5 122
Cat DEO-ULS Cold
SAE0W-40 −40 40 −40 104
Weather
CatTDTO Cold Weather SAE 0W-20 −40 40 −40 104
(1)
O sistema Hidráulico é abastecido de fábrica com o Cat HYDO Advanced 10

Transmissão e Eixos
Consulte a seção “Informações sobre Lubrificantes” na versão mais recente da Publicação
Especial, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" para obter informações
detalhadas. Este manual pode ser encontrado on-line no site Safety.Cat.com.

Os fluidos Cat SATO aumentam em 100% o intervalo de drenagem padrão do óleo para sistemas
de transmissão de carregadeiras médias (2.000 horas x 1.000 horas) em relação aos óleos de
segunda ou terceira opção, quando se segue o programa de intervalos de manutenção para trocas
do filtro de óleo e para a coleta de amostras de óleo estabelecida no Manual de Operação e
Manutenção para a máquina específica. Consulte o revendedor Cat para saber mais detalhes. Ao

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mudar para fluidos Cat SATO, a contaminação cruzada com o óleo anterior deve ser mantida
abaixo de 10%.

Ao operar a máquina em temperaturas inferiores a −20°C (−4°F), consulte a Publicação Especial,

SEBU5898, "Cold Weather Recommendations". Essa publicação está disponível junto ao
revendedor Cat.

Tabela 3
Viscosidades dos Lubrificantes para Temperaturas Ambientes

Compartimento ou Requisitos de Tipo de Viscosidades °C °F

Sistema Óleo e Desempenho de Óleo Mín Máx Mín Máx
CatTDTO Cold
SAE 0W-20 −40 0 −40 32
Weather
SAE 10W −20 10 −4 50

Servotransmissão Cat TDTO SAE 30 0 35 32 95

SAE 50 10 50 50 122
Cat TDTO-TMS Multiviscoso −15 43 5 110
Cat SATO SAE 10W-30 (1) -20 35 -4 95
CatTDTO Cold
SAE 0W-20 −40 0 −40 32
Weather
SAE 10W −25 15 −4 50
Eixos de
Acionamento Cat TDTO SAE 30 (2) −20 43 −4 109
SAE 50 10 50 50 122
Cat TDTO-TMS Multiviscoso −25 43 −13 110
(1)
O Cat SATO é o abastecimento de fábrica para transmissões de carregadeiras médias 950 - 980 da Série L.
(2)
O Cat TDTO SAE 30 é o abastecimento de fábrica para os eixos de carregadeiras médias 950 - 980 da Série L.

Lubrificantes Especiais
Graxa

Para usar um lubrificante que não seja da Cat, o fornecedor deve se certificar de que o lubrificante
seja compatível com a graxa da Cat.

Cada articulação de pino deverá ser lubrificada com a nova graxa. Assegure-se de que toda a graxa
usada seja removida. O não cumprimento desse requisito pode causar falha em uma articulação de
pino.

Tabela 4
Graxa Recomendada

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Compartimento ou Tipo de °C °F
Grau NLGI
Sistema Graxa Mín Máx Mín Máx
Grau NLGI (National
Lubricating Grease
CatAdvanced
Institute, Instituto −20 40 −4 104
3Moly
Nacional de Graxas
Lubrificantes) 2
Grau NLGI (National
Lubricating Grease
Institute, Instituto −30 50 −22 122
CatUltra Nacional de Graxas
Pontos de 5Moly Lubrificantes) 2
Lubrificação
Externos Grau NLGI 1 −35 40 −31 104
Grau NLGI 0 −40 35 −40 95
CatArctic
Grau NLGI 0 −50 20 −58 68
Platinum
Grau NLGI (National
Lubricating Grease
CatDesert
Institute, Instituto −20 60 −4 140
Gold
Nacional de Graxas
Lubrificantes) 2
Coluna da Direção
Juntas Universais Grau NLGI (National
do Eixo Acionador Lubricating Grease
Graxa
(1)
Institute, Instituto −30 40 −22 104
Multiuso Cat
Rolamento de Nacional de Graxas
Suporte do Eixo Lubrificantes) 2
Acionador
(1)
As Juntas Universais do Eixo de Comando 980L não precisam de manutenção.

Graxa para o Sistema de Lubrificação Automática

A graxa usada com o sistema de lubrificação automática não deve conter grafite nem PTFE.

Observação A capacidade de bombeamento é baseada em "Testes de Mobilidade de Aço e

Ventímetro Lincoln dos EUA". O desempenho poderá variar dependendo do equipamento de
lubrificação e do tamanho das linhas.

Referência: Consulte a Publicação Especial, SPBU6250, "Recomendações para Fluidos de

Máquinas Caterpillar" para obter mais informações sobre graxa. Este manual pode ser encontrado
na internet no site Safety.Cat.com.

Tabela 5
Graxa Recomendada para o Sistema de Lubrificação Automática
Grau NLGI °C °F

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Compartimento ou Tipo de Mín Mín

Sistema Graxa
Grau NLGI (National Lubricating
Graxa
Grease Institute, Instituto Nacional de −18 0
Cat3Moly
Graxas Lubrificantes) 2
Grau NLGI (National Lubricating
Grease Institute, Instituto Nacional de −7 20
CatUltra Graxas Lubrificantes) 2
Sistema de 5Moly
Lubrificação Grau NLGI 1 −18 0
Automática Cat Grau NLGI 0 −29 −20
CatArctic
Grau NLGI 0 −43 −45
Platinum
Grau NLGI (National Lubricating
CatDesert
Grease Institute, Instituto Nacional de 2 35
Gold
Graxas Lubrificantes) 2

Recomendações para Combustível Diesel

O combustível diesel deve atender à "Especificação da Caterpillar para Combustível Destilado" e
às versões mais recentes da norma "ASTM D975" ou "EN 590" para garantir o desempenho ideal
do motor. Consulte a Publicação Especial, SEBU6250, "Recomendações de Fluidos da Máquina
Caterpillar" para obter as informações mais recentes sobre combustível e para especificação de
combustível da Cat. Este manual pode ser encontrado na internet no site Safety.Cat.com.

Os combustíveis preferidos são combustíveis destilados. Esses combustíveis são comumente

chamados de combustível diesel, óleo de caldeira, gasóleo ou querosene. Esses combustíveis
devem atender à "Especificação da Caterpillar para Combustível Diesel Destilado para Motores
Diesel Fora-de-estrada". Combustíveis diesel que atendem à especificação Caterpillar ajudarão a
propiciar desempenho e vida útil do motor máximos.

O enchimento inadequado com combustíveis de alto teor de enxofre pode ter os seguintes
efeitos negativos:

• Redução da eficiência e da durabilidade do motor

• Aumento do desgaste

• Aumento da corrosão

• Aumento de depósitos

• Redução da economia de combustível

• Diminuição do período de tempo entre os intervalos de drenagem de óleo (intervalos de

drenagem de óleo mais frequentes)

• Aumento dos custos operacionais totais

• Impacto negativo nas emissões do motor

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Falhas que resultem do uso de combustíveis indevidos não são defeitos de fábrica Caterpillar.
Desta maneira, o custo de reparos não são cobertos por nenhuma garantia Caterpillar.

A Caterpillar não exige o uso combustível diesel de enxofre ultrabaixo (ULSD) em aplicações em
máquinas e fora de estrada que não contem os motores com certificação de Tier 4/Estágio IIIB. O
ULSD não é exigido em motores que não estejam equipados com dispositivos de pós-tratamento.

Siga as instruções de operação e as etiquetas da admissão do tanque de combustível, se

disponíveis, para garantir o uso dos combustíveis corretos.

Consulte a Publicação Especial, SEBU6250, "Recomendações de Fluidos para Máquinas da

Caterpillar" para obter mais detalhes sobre combustíveis e lubrificantes. Este manual pode ser
encontrado na internet no site Safety.Cat.com.

Aditivos de Combustível
O Condicionador de Combustível Diesel Cat e o Limpador do Sistema de CombustívelCat estão
disponíveis para uso, quando necessário. Esses produtos são aplicáveis a combustíveis diesel e
biodiesel. Consulte o revendedor Cat quanto à disponibilidade.

Biodiesel
Observação O biodiesel pode não ser aprovado pelos órgãos governamentais locais, estaduais
ou outros. Verifique os regulamentos antes de usar um produto de biodiesel.

O biodiesel é um tipo de combustível que pode ser produzido a partir de vários recursos
renováveis, como óleos vegetais, gordura animal e óleo de cozinha usado. Os óleos de soja e de
canola são as principais fontes de óleo vegetal. Para usar esses óleos ou gorduras como
combustível, é preciso processá-los quimicamente (esterificados). A água e os contaminantes são
removidos.

U.S. de combustível diesel destilado dos EUA, "ASTM D975-09a," inclui até B5 (5%) de
biodiesel. Atualmente, qualquer combustível diesel, nos EUA pode conter até o nível B5 de
biodiesel.

A especificação europeia de combustível diesel destilado "EN 590" inclui até o nível B5 (5%) e,
em algumas regiões, até B7 (7%) de biodiesel. Qualquer combustível diesel na Europa pode conter
até o nível B5 ou, em algumas regiões, até B7 de combustível biodiesel.

Observação Até o nível de mistura B20 do biodiesel é aceitável para uso em motores do
Carregador de Roda Médio.

Quando o combustível biodiesel é usado, certas diretrizes devem ser seguidas. O combustível
biodiesel pode influenciar o óleo do motor, dispositivos depois do tratamento, componentes não
metálicos do sistema de combustível e outros. O combustível biodiesel tem vida útil de
armazenamento e estabilidade de oxidação limitadas. Siga as diretrizes e os requisitos para
motores operados de forma sazonal e motores de geração de potência de emergência.

Para reduzir os riscos associados ao uso do biodiesel, a mistura final de biodiesel e o combustível
biodiesel usados devem atender a requisitos específicos de mistura.

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Todas as diretrizes e requisitos são fornecidos na revisão mais recente da Publicação Especial,
SEBU6250, "Recomendações de Fluidos da Máquina Caterpillar". Este manual pode ser
encontrado na internet no site Safety.Cat.com.

Informações sobre Líquido Arrefecedor

As informações fornecidas nesta seção “Recomendações sobre Líquido Arrefecedor” devem ser
usadas com as “Informações sobre Lubrificantes” fornecidas na versão mais recente da Publicação
Especial, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations". Este manual pode ser
encontrado na internet no site Safety.Cat.com.

É possível usar os dois tipos de líquidos arrefecedores a seguir nos motores diesel Caterpillar:

Preferida - Cat ELC (Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada)

Aceitável - Cat DEAC (Anticongelante/Líquido Arrefecedor para Motores Diesel)

AVISO

Nunca use somente água como líquido arrefecedor. Água, sozinha e às

temperaturas de operação do motor, é corrosiva. Além disso, água,
sozinha, não fornece a proteção adequada contra fervura ou
congelamento.

Direitos Autorais 1993 - 2021 Caterpillar Inc. Wed Jun 16 10:00:00 UTC-0300 2021
Todos os Direitos Reservados.
Rede Particular Para Licenciados SIS.

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