419-01A-4 Sistema de Alarme Antifurto – Ativo (Ka, 12/2009) 419-01A-4

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

Sistema de Alarme Antifurto – Ativo

Item Descrição

1 Sirene do alarme

2 Módulo eletrônico RKE

3 Sensor de presença

4 Fechadura do compartimento de bagagem

419-01A-5 Sistema de Alarme Antifurto – Ativo (Ka, 12/2009) 419-01A-5

Item Descrição

5 Sensor de abertura do compartimento do motor

6 Fechaduras das portas

7 Controle remoto

Funcionamento do Alarme Antifurto

O sistema de alarme antifurto é incorporado e controlado através do módulo RKE. O RKE pode ser
diagnosticado através do Equipamento de Diagnóstico, para identificar e corrigir todas as falhas encontradas no
sistema de alarme antifurto.

O alarme antifurto proporciona um alarme sonoro e visual quando é detectado o acesso não autorizado ao
veículo.

A tabela a seguir, indica a disponibilidade de cada uma das funções:

Opção Adotada
Item Função
Módulo de Conforto

A Alarme perimétrico SIM

B Alarme volumétrico SIM

C Travamento / destravamento elétrico das portas SIM

D Proteção contra sobre-aquecimento SIM

E Abertura do compartimento de bagagem SIM

F Alarme de pânico SIM

G Vidros elétricos SIM

Descrição do Modo de Operação das Funções

A. Alarme Perimétrico

O alarme é pré-ativado através do controle remoto, pressionando-se o botão “cadeado fechado”, e a chave de
ignição na posição DESLIGADO.

O alarme é desativado pressionando-se o botão “cadeado aberto” e girando-se a chave de ignição para as
posições ACESSÓRIOS ou LIGADO.
419-01A-6 Sistema de Alarme Antifurto – Ativo (Ka, 12/2009) 419-01A-6

No momento da pré-ativação, as portas (incluindo compartimento de bagagem e compartimento do motor)

devem estar fechadas e isso é confirmado com “um” acionamento das luzes indicadoras de direção (setas) e na
reconfirmação com “um” acionamento das luzes indicadoras de direção (setas) e o acionamento da sirene (um
bip). Caso uma ou mais portas não esteja(m) fechada(s), ocorrem “dois” acionamentos da sirene indicando que
nem todas as portas estão fechadas. Somente depois que a última porta for fechada é que o processo de pré-
ativação estará finalizado.

Depois do processo de pré-ativação ser finalizado, um período de 20 segundos transcorrerá até que o alarme
esteja completamente ativado. Caso alguma porta esteja aberta no momento da pré-ativação, o período de 20
segundos somente se iniciará após esta porta ser fechada.

Quando alguma entrada não autorizada através das portas, compartimento de bagagem ou compartimento do
motor é detectada no período de 20 segundos após a pré-ativação, o alarme sonoro é disparado juntamente
com as luzes indicadoras de direção (setas) da seguinte forma:

• O alarme sonoro fica ativado durante 25 a 30 segundos, enquanto que as luzes indicadoras de direção
(setas) permanecem por 5 minutos acendendo e apagando. Estes cinco minutos determinam um ciclo do
alarme;

• Se ao final de um ciclo de alarme, ainda existir uma porta aberta, um outro ciclo sonoro e visual é iniciado
após 5 segundos até um limite de 10 ciclos.

B. Alarme Volumétrico

NOTA: o alarme volumétrico somente é ativado com todos os vidros fechados.

O alarme é pré-ativado somente através do controle remoto, pressionando-se o botão “cadeado fechado”, e a
chave de ignição na posição DESLIGADO.

O alarme é desativado pressionando-se o botão “cadeado aberto” ou com a abertura de uma das portas.

Após a ativação do alarme e fechamento total das portas e dos vidros, o ambiente interno do veículo é
submetido a uma varredura através de um emissor e receptor de ultra-som.

Ao ser detectada a entrada indevida no veículo através da perturbação do ambiente interno, o alarme é
disparado.

O sensor de ultra-som pode ser inibido através do botão localizado no próprio sensor, a sirene é acionada em
um bip para confirmar a desativação.

C. Travamento e Destravamento Elétrico das Portas

O travamento elétrico das portas é efetuado através do controle remoto, pressionando-se o botão “cadeado
fechado”, ao se travar a porta do motorista externamente pela chave ou internamente pela maçaneta e também
quando o veículo alcançar a velocidade de 15 km/h. Quando o travamento é efetuado através do controle
remoto, as luzes de seta são acionadas.

Se no momento em que o travamento é acionado, alguma porta estiver aberta, a operação não é concluída e a
sirene é acionada duas vezes.
419-01A-7 Sistema de Alarme Antifurto – Ativo (Ka, 12/2009) 419-01A-7

O destravamento elétrico das portas é efetuado através do controle remoto, pressionando-se o botão “cadeado
aberto”, e também ao se destravar a porta do motorista externamente pela chave ou internamente pela
maçaneta.

D. Proteção Contra Sobre-aquecimento

Após 15 acionamentos (travamento ou destravamento) num período de 20 segundos, qualquer comando para
travar ou destravar as portas é ignorado por 20 segundos.

E. Abertura do Compartimento de Bagagem

A abertura do compartimento de bagagem pode ser executada através de dois botões, um localizado no painel
de instrumentos e outro localizado no controle remoto. Ambos os botões possuem indicação gráfica
correspondente à abertura do compartimento de bagagem.

CUIDADO: esta operação somente é permitida com o veículo em velocidade inferior a 8 km/h.

F. Alarme de Pânico

O alarme de pânico é ativado através do controle remoto, pressionando-se o botão de pânico (vermelho) e
desativado pressionando-se novamente o botão de pânico (vermelho). Quando ativado, a buzina e as luzes de
seta são acionadas.

G. Vidros Elétricos

Os vidros executam abertura e fechamento total através de um toque prolongado de aproximadamente 0,3
segundo (operação One Touch Up / Down) no respectivo interruptor. Para abertura e fechamento parcial, é
necessário que o interruptor seja acionado por menos que 0,3 segundo.

Fechamento e abertura automática dos vidros: CERTIFIQUE-SE que todas as portas, compartimento de
bagagem e compartimento do motor estejam fechados. PRESSIONE e MANTENHA pressionado o botão
“cadeado aberto” para abertura total dos vidros ou “cadeado fechado” para fechá-los.

Função antiesmagamento: quando a função de “fechamento” ou fechamento “automático” de um dos vidros é

acionada, os vidros revertem automaticamente o movimento no caso de algum obstáculo ser encontrado antes
do vidro estar completamente fechado.

Calibração do sistema de acionamento dos vidros: esta operação consiste em fechar o vidro totalmente,
pressionando-se o respectivo botão e deixando-o pressionado até que o vidro esteja fechado. Tal operação se
faz necessária quando mais de 30 acionamentos que não abram nem fechem totalmente os vidros são
efetuados. A partir daí a operação de fechamento através de um toque é desabilitada até que se faça a
calibração.