TREINAMENTOS

TÉCNICOS
ENGENHARIA DE SERVIÇOS
 MANUTENÇÃO ECOSPLIT

SERGIO SOARES

Jun/21
TREINAMENTOS TÉCNICOS - ENGENHARIA DE SERVIÇOS
38EVC/EXC
 COMPONENTES SISTEMA FRIGORÍFICO

COMPONENTES

TREINAMENTOS TÉCNICOS - ENGENHARIA DE SERVIÇOS

 COMPONENTES SISTEMA ELÉTRICO

DIAGRAMA ELÉTRICO 38EVC 220V (VARIÁVEL)

COMPONENTES

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 COMPONENTES SISTEMA ELÉTRICO

DIAGRAMA ELÉTRICO 38EVC 380/440V (VARIÁVEL)

COMPONENTES

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 COMPONENTES SISTEMA ELÉTRICO
QUADRO ELÉTRICO 38EXC (FIXA)

COMPONENTES

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 COMPONENTES SISTEMA ELÉTRICO
QUADRO ELÉTRICO 38EVC (INVERTER) – 220V

COMPONENTES

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 COMPONENTES SISTEMA ELÉTRICO
QUADRO ELÉTRICO 38EVC (INVERTER) – 380V / 440V

COMPONENTES

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COMPONENTES

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 PRESSOSTATO DE BAIXA (LPS) e ALTA (HPS)

COMPONENTES
COMPONENTES

LPS - Pressostato de Baixa

Cor dos cabos: AZUL
Posição na placa: DI5
Características: Abre c/ 54psig
Fecha c/ 117 psig

HPS - Pressostato de Alta

Cor dos cabos: VERMELHO
Posição na placa: DI6
Características: Abre c/ 650 psig
Fecha c/ 420 psig

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DE SERVIÇOS
SERVIÇOS
 SISTEMA DE VENTILAÇÃO

SISTEMA DE VENTILAÇÃO

As condensadoras 38EXC (velocidade fixa) e

38EVC (velocidade variável) utilizam motor com
velocidade variável;

O motor Bruschless DC Inverter possui

potência de 850W;
COMPONENTES
COMPONENTES
 A hélice utilizada é do tipo Flying Bird;

 Pressão Estática 0 mmca;

Placa do Ventilador
A frequência de rotação do motor da
condensadora tem por objetivo manter a
Cabo de pressão de descarga dentro de limites favoráveis
Alimentação
de funcionamento;

Sensor Hall

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SERVIÇOS
 PROTEÇÕES DO SISTEMAS

CAPACIDADE EM FUNÇÃO DAS TEMPERATURAS

A capacidade dos sistemas com velocidade variável (38EVC) é Sensor de

Temperatura
limitada pela temperatura do ambiente externo, medida pelo RT3, Ambiente

e pela temperatura do ambiente interno, medida no sensor do

Controle ou do sensor Remoto, segundo a tabela abaixo:

PROTEÇÕES
COMPONENTES
Temp. Amb. Externo Maior que 26°C Entre 21°C e 26°C Menor que21°C

Temp. Amb. Interno< 22°C 95% 85% 75%

Temp. Amb. Interno>= 22°C 100% 90% 80%

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SERVIÇOS
 PROTEÇÕES DO SISTEMAS
VELOCIDADE DO VENTILADOR EXTERNO

TEMPERATURA EXTERNA MAIOR QUE 35ºC

Se a temp. medida no RT3 estiver acima de 35ºC, a velocidade do ventilador
externo irá variar com o objetivo de manter a Temperatura de Saturação em
50ºC. Se a temperatura medida no RT4 for maior que 50ºC a velocidade será
aumentada.

TEMPERATURA EXTERNA ENTRE 20ºC e 35ºC

PROTEÇÕES
COMPONENTES Se a temperatura medida no RT3 estiver entre 20ºC e 35ºC, a velocidade do
ventilador externo irá variar com o objetivo de manter a Temperatura de
Saturação em 15ºC acima da temperatura do ambiente externo, se a
temperatura medida pelo RT4 estiver mais que 15ºC acima do RT3 a velocidade
será aumentada.

TEMPERATURA EXTERNA ABAIXO DE 20ºC

Se a temperatura medida no RT3 for menor que 20ºC, a velocidade do
ventilador externo irá variar com o objetivo de manter a Temperatura de
Saturação em 35ºC. Se a temperatura medida no RT4 for menor que 35ºC a
velocidade será diminuída.

OBS: O limite mínimo de rotação é de 18% (157 rpm).

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 PROTEÇÕES DO SISTEMAS

PROTEÇÃO CONTRA CONGELAMENTO DO EVAPORADOR

VELOCIDADE FIXA
Se temperatura de sucção, medida pelo RT5, atingir valores
abaixo de 5,5ºC, e ambos os compressores estiverem ligados, um
compressor será desligado. O mesmo voltará a funcionar quando
a temperatura de sucção ultrapassar 7ºC.

Se temperatura de sucção, medida pelo RT5, atingir valores

PROTEÇÕES
COMPONENTES abaixo de 4,5ºC, ambos os compressores serão desligados e
permanecerão desligados por 5min com ventilador interno ligado.

VELOCIDADE VARIÁVEL

Se temperatura de sucção, medida pelo RT5, atingir valores

abaixo de 6,0ºC, o compressor inverter terá sua velocidade
reduzida até um valor mínimo de 30 Hz;

Se temperatura de sucção, atingir valores abaixo de 4,5ºC, o

compressor inverter será desligados e permanecerá desligado por
5min com ventilador interno ligado.

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 PROTEÇÕES DO SISTEMAS

PROTEÇÃO CONTRA ALTA TEMPERATURA DE DESCARGA

VELOCIDADE FIXA
Se temperatura de descarga de um dos compressores, medida
pelo RT6 (Comp.1) ou RT7 (Comp.2), atingir valores acima de
115ºC, este compressor será desligado. O mesmo voltará a
funcionar quando a temperatura de descarga chegar a 80ºC,
obedecendo o “Time Guard” de 3 min.
PROTEÇÕES
COMPONENTES
VELOCIDADE VARIÁVEL
Se a temperatura de descarga de um dos compressores
ultrapassar 100ºC, a velocidade do compressor inverter será
reduzida até o limite de 30 Hz.

Se temperatura de descarga de um dos compressores, medida

Temp. Descarga Limite: 105ºC
pelo RT6 (Comp.1) ou RT7 (Comp.2), atingir valores acima de
115ºC, este compressor será desligado. O mesmo voltará a
* Para o retorno de óleo o ponto crítico é a
funcionar quando a temperatura de descarga chegar a 80ºC,
alta temperatura de descarga com alta
obedecendo o “Time Guard” de 3 min.
rotação.

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DE SERVIÇOS
SERVIÇOS
 CÓDIGOS DE FALHA
 São 60 códigos de falha;

E-01 ao E-37 - Placa Principal;

E-38 ao E-49 - Placa do compressor inverter;
E-50 ao E-60 - Placa do ventilador;

Tecla Verificar Tecla Alarme

COMPONENTES
DIAGNÓSTICO

Display da Cond.

-- Stand by
23 Set point
40 (piscando) Erro

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SERVIÇOS
 FALHA EM SENSORES DE TEMPERATURA
Os sensores de temperatura utilizados são do tipo NTC
(Negative Temperature Coeficient), cuja característica é
apresentar uma variação inversamente proporcional entre
a temperatura e a resistência ôhmica do sensor.
Sensor aberto ou em curto
COMPONENTES
DIAGNÓSTICO
PROCEDIMENTO DE MEDIÇÃO
1) Localizar e desconectar o sensor;
2) Identificar a característica do sensor;
3) Verificar a temperatura no bulbo do sensor;
4) Utilizando um multímetro medir a
resistência ôhmica do sensor;
5) Verificar na tabela, se o valor da resistência
medida, corresponde à temperatura no
bulbo do sensor:

Sensor descalibrado (Exemplos)

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SERVIÇOS
 FALHA EM SENSORES DE TEMPERATURA

COMPONENTES Exemplo: Sensor do Ambiente Externo

DIAGNÓSTICO
a)Temp. de 25ºC, Resist. entre 9,8 e 10,2 kΩ:
SENSOR OK

b)Temp. de 25ºC, Resist. de 13 kΩ:

SENSOR DESCALIBRADO

c) Temp. de 25ºC, Resist. de 74 kΩ:

SENSOR ABERTO

d) Temp. de 25ºC, Resist. de 1 kΩ:

SENSOR EM CURTO
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SERVIÇOS
 FALHAS POR ALTA OU BAIXA PRESSÃO

COMPONENTES
DIAGNÓSTICO

HPS - Pressostato de Alta LPS - Pressostato de Baixa

Cor dos cabos: VERMELHO Cor dos cabos: AZUL
Posição na placa: DI6 Posição na placa: DI5
Características: Abre c/ 650 psig Características: Abre c/ 54 psig
Fecha c/ 420 psig Fecha c/ 117psig

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SERVIÇOS
 FALHAS DE COMUNICAÇÃO
30 s

120 s

COMPONENTES
DIAGNÓSTICO

* A tensão nos bornes A e B deve oscilar entre 0 – 5 VAC

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 FALHAS DE COMUNICAÇÃO

COMPONENTES
DIAGNÓSTICO

* A tensão nos bornes A e B deve oscilar entre 0 – 5 VAC

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SERVIÇOS
 ALTA TEMPERATURA DE SUCÇÃO
VERIFICAÇÕES
 O subresfriamento deve estar entre 8 e
11, com os dois compressores
funcionando;

O E-24 aparecerá quando: Nas 38EVC (inverter) o

- A temperatura de sucção se mantiver acima de 25 ºC por superaquecimento deve estar entre 3 e 7
mais de 10 minutos: K, com os dois compressores
funcionando;
(Tsuc > 25 ºC)
COMPONENTES - A diferença entre a temperatura do ambiente externo e a
DIAGNÓSTICO  Nas 38EXC (fixa) o superaquecimento
temperatura de sucção for menor que 7 ºC; deve estar entre 5 e 7 K, com os dois
( Text – Tsuc) < 7ºC compressores funcionando;

Checar a Temperatura de sucção na

condição de 1 compressor funcionando
(carga parcial);

 Ajustar carga de refrigerante e

regulagem da válvula de expansão, caso
o superaquecimento esteja alto nesta
condição.

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SERVIÇOS
TREINAMENTOS TÉCNICOS - ENGENHARIA DE SERVIÇOS
 FALHAS NO VENTILADOR DA CONDENSADORA
 Os códigos de E-50 ao E-60 são detectados através da placa
do ventilador;

Verifique a tensão de alimentação da placa do

ventilador;
Verifique a comunicação com a placa principal;
Verifique a tensão de saída da placa;
Verifique os sensores RT3 (Temp. externa) e RT4 (Temp.
meio do cond.);
Verifique a conexão do sensor hall;
COMPONENTES Verifique continuidade nos bobinados do motor.
DIAGNÓSTICO

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SERVIÇOS
 TESTES NO COMPRESSOR FIXO

 Verificar a tensão na entrada da contatora (variação máxima de

10% nominal) e balanceamento das fases (desequilíbrio percentual
igual ou menor que 2%);

Verificar acionamento da contatora;

 Verificar a tensão na entrada do compressor e no momento de

sua partida (variação máxima de 10% nominal);

Com o equipamento desligado, verificar se os bobinados não

COMPONENTES estão interrompidos;
DIAGNÓSTICO
 Verificar a isolação com a carcaça (Mínimo 10 MΩ / 500V c/
Megôhmetro).

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SERVIÇOS
 TESTES NO COMPRESSOR INVERTER

220V

COMPONENTES
DIAGNÓSTICO

380/440V

MEDIÇÃO COM
MULTÍMETRO

MEDIÇÃO COM
OSCILOSCÓPIO

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 TESTES NO COMPRESSOR INVERTER

 Os erros de E-38 a E-49 são detectados pela placa do compressor;

Verificar a tensão na saída da placa;

Com o equipamento desligado, verificar se os bobinados não estão

interrompidos. Este teste deve ser feito com compressor com o compressor
à temperatura ambiente;

 Verificar a isolação com a carcaça (Mínimo 10 MΩ / 500V c/ Megôhmetro);

COMPONENTES  NUNCA ligar um compressor inverter direto na tensão, utilize placa

DIAGNÓSTICO inverter;

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SERVIÇOS
 QUEIMA SEVERA DE COMPRESSOR

Por se tratar de compressores em Tandem, caso um compressor

apresentar queima severa:

 Realizar limpeza do sistema (SF80);

 Verificar a isolação com a carcaça do outro compressor (Mínimo

50 MΩ / 500V c/ Megôhmetro);

Trocar o óleo do outro compressor;

DIAGNÓSTICO
Cuidado com a equalização de óleo (EVC – Capilar)

 Instalar filtro de carcaça na sucção (antiácido, tipo pedra) e

trocar o elemento segundo indicação do fabricante (3 a 7 dias).

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 CONFIGURAÇÃO DAS DIP SWICHT´S

COMPONENTES
DIAGNÓSTICO

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 CONFIGURAÇÃO DAS DIP SWICHT´S

COMPONENTES
DIAGNÓSTICO

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SERVIÇOS
 OPERAÇÃO PARCIAL

Nos casos de manutenção é possível operar o

sistema:

Com uma unidade fixa (38EXC) de um

sistema múltiplo parada;

OPERAÇÃO
COMPONENTES  Com a unidade inverter (38EVC) de um
PARCIAL sistema múltiplo parada;

Com um compressor fixo (38EXC ou 38EVC)

parado;

Com o compressor inverter da unidade

38EVC parado.

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SERVIÇOS
 PARADA DE UMA UNIDADE ESCRAVA
3
Nos casos de parada por manutenção de uma
unidade escrava de um sistema múltiplo:
2
1)Desligar os disjuntores do sistema ;

2) Aguardar até que os led´s da placa do

compressor inverter apaguem (capacitor
descarregado); 4

OPERAÇÃO
COMPONENTES 3) Desconectar o cabo de comunicação (A e B)
PARCIAL da unidade fixa com problemas;

4) Alterar a configuração dos Dip´s SW1, SW2 e

SW4, da condição Normal para a de emergência;

5) Ligar o sistema e conferir as alterações

6
realizadas no Controle Remoto em “Capa Type”;

6) Após a correção do problema na unidade

escrava, conectar os cabos de comunicação e
retornar os Dip´s para a posição Normal. TREINAMENTOS
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 PARADA DE UMA UNID. ESCRAVA EM UM SISTEMA FIXO

OPERAÇÃO
COMPONENTES
PARCIAL

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SERVIÇOS
 PARADA DE UMA UNID. ESCRAVA EM UM
SISTEMA INVERTER

OPERAÇÃO
COMPONENTES
PARCIAL

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SERVIÇOS
 PARADA DA UNIDADE LIDER
Nos casos de parada por manutenção da unidade lÍder de 3
um sistema múltiplo:

1)Desligar os disjuntores do sistema ;

2

2) Aguardar até que os led´s da placa do compressor

inverter apaguem (capacitor descarregado);
5

3) Desconectar o cabo de comunicação (A e B) da

unidade lider;
OPERAÇÃO
COMPONENTES
4) Se as contatoras do motor do evaporador e de
PARCIAL
aquecimento estiverem conectadas na líder, passar esta
ligação para a nova lider;

5) Alterar a configuração dos Dip´s SW1, SW2 e SW4, da

condição Normal para a de emergência;

6) Ligar o sistema e conferir as alterações realizadas no 7

Controle Remoto em “Capa Type”;

7) Após a correção do problema na unidade lider,

conectar o cabo de comunicação e retornar os Dip´s para
a posição Normal. TREINAMENTOS
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 PARADA DA UNIDADE LIDER EM UM SISTEMA FIXO

OPERAÇÃO
COMPONENTES
PARCIAL

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 PARADA DA UNIDADE LIDER EM UM
SISTEMA INVERTER

OPERAÇÃO
COMPONENTES
PARCIAL

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 PARADA DE UM COMPRESSOR FIXO

Nos casos de parada por manutenção de um

compressor fixo de uma unidade 38EXC ou 38EVC,
exceto em caso de queima severa (evitar
contaminação de todo o sistema):

1) Desligar a unidade no seu disjuntor;

OPERAÇÃO
COMPONENTES 2) Desconectar os cabos da contatora do
PARCIAL compressor fixo com problema;

3) Religar a unidade no seu disjuntor;

4) Ligar o equipamento no controle Remoto. 2

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 PARADA DE UM COMPRESSOR INVERTER
Nos casos de parada por manutenção de um compressor inverter
de uma unidade 38EVC, exceto em caso de queima severa (evitar
contaminação de todo o sistema): 3
2
1) Desligar a unidade no seu disjuntor;

2) Aguardar até que os led´s da placa do compressor inverter

apaguem (capacitor descarregado);

OPERAÇÃO 3) Desconectar o cabo de comunicação entre a placa principal e a 4

COMPONENTES
PARCIAL do compressor;

4) Alterar o Dip SW5 para “ON” informando para o sistema que

esta unidade passou a ser fixo e a Dip SW6 informando a tensão ;

5) A informação do tipo de sistema será alterada no Controle

Remoto;

6) Após a correção do problema, conectar o cabo de comunicação

na placa do compressor e retornar os Dip´s para a posição 5

original.
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AGRADECEMOS
PELA SUA
PARTICIPAÇÃO