TROLE U11 / U22

Para talhas elétricas Demag tipo DC/DCM e DK/DKM

Dados técnicos/Instruções de montagem/Peças sobressalentes

03-2005 257 444 57 IS

Aplicação
Os troles U11/U22 estão previstos para serem utilizados com as talhas elétricas
de corrente Demag tipo DC/DCM e DK/DKM e equipamentos similares. O
deslocamento do trole é manual, ou seja, empurrando a carga. As rodas do trole
são de material sintético (Poliamida) e giram em rolamentos com lubrificação
permanente. Opcionalmente podem ser utilizadas rodas de aço

Informações gerais
de segurança e manutenção
O trole U11 deve ser inspecionado pelo menos uma vez por ano. Deve-se
inspecionar

• Deformações e fissuras
• Desgaste das rodas
• O estado de todas as peças
• O ajuste a largura da viga

Utilização em curvas
Os troles U11/U22 podem ser utilizados em monovias com trechos curvos. O raio
mínimo de curvatura é 1.000 mm no caso do trole U11 e de 2.000 mm no caso do
trole U22. Recomendamos porém utilizar o maior raio de curvatura possível,
visando diminuir o desgaste e permitir um deslocamento mais fácil
Em caso de raio de curvatura pequeno e uso intensivo do equipamento favor
consulta4-nos.
Batentes
Nas extremidades da monovia devem ser instalados batentes providos de
amortecedores para limitar o percurso de deslocamento e evitar a queda do
equipamento.
Execução especial:
Rodas de aço
Sugerimos a utilização de rodas de aço ao invés de rodas de poliamida no caso
de:
• Uso intensivo em trechos curvos
• Condições ambientais árduas (Temperaturas altas, muito pó, etc.)
• Monovias já existentes muito gastas

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 Mecanismo de translação U 11 Capacidade de carga máx. 1100 kg
Trole adequado para
Largura da aba b = 58-200; ou talhas Demag de corrente
201-310 mm DC1, DC2, DC5
Raio de curva da monovia ≥ 1.000 mm DC 10 e DC 20 até 1000 kg
DCM1, DCM2, DCM 5
DKUN1, DKUN 2, DKUN 5, DKUN 10

Nota: Observar as folgas mínimas necessárias no caso de emendas na alma da viga

Espessura máxima da aba da viga: 22 mm

Comprimento da travessa Vigas com aba de 58 até 200 mm: l = 290 mm

Vigas com aba de 201 até 310 mm: l = 400 mm

Centralização da talha no trole

Para a centralização da talha na travessa do trole são utilizados anéis de ajuste ou arruelas de ajuste.

Anéis de ajuste: São utilizados para vigas com uma largura da aba de 90 ate 310 mm. Esta faixa
inclui as vigas I 8¨; I 10¨; I 12¨¨; I 18¨ e I 20¨.

Arruelas de ajuste: São utilizadas para vigas com uma largura de aba de 58 até 85 mm. Esta faixa
inclui as vigas I 5¨e I 6¨ (Viga I 4¨ favor consultar. Folga superior 5mm)

Numero de arruelas de ajuste em função da largura da aba inferior

Talha tipo Largura da aba inferior

58 66 74 82 90 98-310
(I 5¨) (I 6¨) (I 8¨-I18¨)
DC 1-5
2 4 8
DCM 1-5
Anéis de ajuste
DKUN 1-2 - 4 5 10
DKIN 5 2 4 8
DKUN 10 - 4 6 10
Largura da aba inferior (mm) das vigas I laminadas, padrão americano

I 4¨= 67,6 I 5¨= 76,2 I 6¨= 84,58 I 8¨= 101,6 I10¨= 118,36 I 12¨= 133,35 I 18¨¨= 152,4
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 Mecanismo de translação U 22 Capacidade de carga máx. 2.000 kg
Largura da aba b=82-200; Trole adequado para
201-310 mm talhas Demag de corrente
Raio de curva da monovia ≥ 2.000 mm DC1-DC20
DCM1, DCM2, DCM 5
DKUN5-20

Nota: Observar as folgas mínimas necessárias no caso de emendas na alma da viga

Espessura máxima da aba da viga: 22 mm

Comprimento da travessa Vigas com aba de 58 até 200 mm: l = 290 mm

Vigas com aba de 201 até 310 mm: l = 400 mm

Centralização da talha no trole

Para a centralização da talha na travessa do trole são utilizados anéis de ajuste ou arruelas de ajuste.

Anéis de ajuste: São utilizados para vigas com uma largura da aba de 120 até 310. Esta faixa
inclui as vigas I 8¨; I 10¨; I 12¨¨; I 18¨ e I 20¨.

Arruelas de ajuste: São utilizadas para vigas com uma largura de aba de 82 até 100 mm. Esta faixa
inclui as vigas I 5¨e I 6¨

Numero de arruelas de ajuste em função da largura da aba inferior

Talha tipo Largura da aba inferior (mm)

82 90 100 120-310
(I 6¨) (I 8¨) (I10¨-I 18¨)
DC 1-5
DCM 1-5 4 8 12
DKIN 5 Anéis de ajuste
DC 10-20 2 6 10
DKUN 10 2 6 10
DKUN 20 - 4 8

Largura da aba inferior (mm) das vigas I laminadas, padrão americano

I 6¨= 84,58 I 8¨= 101,6 I10¨= 118,36 I 12¨= 133,35 I 18¨¨= 152,4

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Montagem do trole
Talha DC em arranjo transversal a viga (Execução padrão)

1a. Para centralizar a talha na travessa são utilizados anéis de ajuste ou arruelas
de ajuste. O trole U11 com as talhas DC/DCM utilizado em vigas de rolamento
com uma largura da aba inferior de ate 82 mm utiliza arruelas de ajuste. A
quantidade de arruelas necessárias está indicada na tabela 1, em vigas com
largura de aba acima de 82 mm até 310 mm são utilizados os anéis de ajuste.
Veja Figura. As arruelas/anéis são colocados na travessa.

Talha DC em arranjo paralelo a viga

1b Montar o olhal de suspensão na travessa

2. Para ajustar o trole na viga são utilizados anéis de ajuste (Similares aos
utilizados para centralização da talha na travessa) Estes anéis são colocados nas
cavidades existentes nas laterais do trole.

3. Encaixar a travessa em uma das laterais e colocar as arruelas de ajuste ou os

anéis de ajuste conforme for o caso. Encaixar a outra lateral na travessa.

Existem dois comprimentos nas travessas. Para vigas com abas de 58 até
200 mm o comprimento da travessa é 290 mm. Para vigas com abas de 201 até
310 mm o comprimento da travessa é 400 mm

4. Distanciar as laterais (aproximadamente) em conformidade com a largura da

aba da viga e centralizar a travessa. No caso que estejam sendo utilizados anéis
de ajuste para a centralização da talha na travessa, apertar os parafusos destes
anéis após de tê-los centralizado a talha na travessa. (Momento de aperto).
18 Nm).

5. Apertar levemente o parafuso de fixação de um dos anéis de ajuste do trole na

viga localizado na cavidade da lateral do trole.

6. Montar o trole na viga de rolamento para ajustar a folga dos roletes guia.
Em caso de vigas com larguras de abas ligeiramente diferentes, o ajuste deve ser
feito no segmento com aba mais larga. Em caso de trechos curvos o ajuste deve
ser feito nesta parte. A folga total nos roletes guia deve ser no máximo 1 mm. Um
folga pequena favorece a vida útil dos roletes e das rodas. Apertar levemente os
prisioneiros dos anéis de ajuste do trole.

7. Deslocar o trole ao longo de toda a monvovia. Não deve travar em nenhum

ponto.

8. Apertar os prisioneiros com sextavado interno com o momento de aperto

prescrito (U 11=18 Nm U 22=36 Nm) ) O aperto final destes parafusos deve ser
feito no máximo 30 minutos após do aperto inicial. Os parafusos possuem uma
cola dentro de um micro-encapsulamento o qual se abre durante o aperto inicial.

Talha DC Arranjo transversal à viga (Versão padrão)

9a Abrir o olhal de suspensão da talha retirando um pino da fixação do olhal,

Instalar a talha no trole. Fechar o olhal colocando novamente o pino travando-o
com o clipe.

Talha DC Arranjo paralelo à viga

9b Fixar a talha no olhal

Nota: O trole U 11 também pode ser utilizado junto com a talha DK. Detalhes sob
consulta

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Arranjo da talha com referência a viga de rolamento

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Abastecimento de força
Cabo chato e trilho KBK-0

Abastecimento de força

Para o abastecimento de força podem ser utilizados diferentes sistemas, sendo

os mais usuais: Barramento por calha elétrica blindada e por cabo chato
extraflexivel fixado em carros porta-cabos que se deslocam em um trilho especial
disposto paralelo ao caminho de rolamento (monovia) da talha. Este
abastecimento via cabo chato também é denominado ¨Festoon¨

O sistema de cabo chato é adequado para percursos retilíneos, comprimento

máximo 50 m, e no máximo duas talhas na mesma monovia. Neste caso são
colocados dois sistemas, um em cada extremidade.

Sistema cabo chato

( KBK 0-Trilho C)

1 Trilho KBK-0/Trilho C
2 Arrastador
3 Grampo
4 Trilho suporte
5 Monovia (Cliente)
6 Batente (Cliente)
7 Botoeira
8 Talha
10 Carro porta-cabo
11 Cabo chato
12 Ponto fixo
13 Limitador ajustável
14 Caixa de ligação
15 Chave seccionadora
16 Fiação rígida
(Cliente)

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Trole U11

Peças sobressalentes

Peça N° N° de Identidade Quant. Denominação

1 716 520 45 1 Trole U11-200 Completo. Largura da aba 58-200

1 716 531 45 1 Trole U11-310 Completo. Largura da aba 201-310
2 716 510- 33 2 Laterais U11 Completas
3 716 850 33 1 Conjunto da travessa U11-200 Largura da aba 58-200
3 716 852 33 1 Conjunto da travessa U11-310 Largura da aba 201-310

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Trole U22

Peças sobressalentes

Peça N° N° de Identidade Quant. Denominação

1 716 620 45 1 Trole U11-200 Completo. Largura da aba 82-200

1 716 631 45 1 Trole U11-310 Completo. Largura da aba 201-310
2 716 623 33 2 Laterais U11 Completas
3 716 650 33 1 Conjunto da travessa U11-200 Largura da aba 82 -200
3 716 652 33 1 Conjunto da travessa U11-310 Largura da aba 201-310

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 11

PEDIDOS DE PEÇAS Para que possam ser fornecidas pecas sobressalentes de forma correta
e rápida é necessário fornecer as seguintes informações:

• Tipo exato do trole conforme indicado na documentação do

equipamento.

• Número da ordem de fabricação sobre o qual foi fornecido o

equipamento

• Número da peça, número de identidade, quantidade e denominação

da peça conforme indicado no catalogo.

• O endereço exato onde devem ser remetidas as peças.

• No fornecimento de peças sobressalentes aplicam-se nossas

condições Gerais de Venda

Reprodução: Unicamente com autorização expressa da Demag Cranes & Components Ltda.

Salvo modificações

Demag Cranes & Components Ltda.

Rodovia Raposo Tavares KM 31
Caixa Postal 806-00
06700-000 Cotia SP
Tel. (0 XX 11) 2145-7800 . Venda de peças: 2145-7818/7897/7820/7819/7821
Fax ( 0XX 11) 4616 0915
Email: service@demagcranes.com.br
www.demagcranes.com.br