Bloco 1 Emergência e Segurança - Perguntas ANAC

EMERGÊNCIA SOBREVIVÊNCIA E SEGURANÇA
Prevenção e combate a Incêndio.

Sobrevivência na Selva;
Procedimento de emergência;
PREVENÇÃO E COMBATE A INCÊNDIO
A maioria das mortes em incêndios é causada principalmente pela a absorção da

fumaça inalada no mesmo;
O fogo desprende Luz e Calor;
As três primeiras fases de um Incêndio é Eclosão, ignição e propagação;
O triangulo de fogo/ ou Pirâmide ou triângulo do Fogo é a junção de três

elementos: Combustível, Comburente (O²) e Calor;
Reação em cadeia é o resultado da queima do triângulo do fogo. Ou seja, a

combustão do fogo que gera novas partículas químicas;
O Combustível é todo material, seja ele Sólido, Líquido ou Gasoso que possa gerar
energia/força para acontecer o acendimento do fogo;
Combustíveis que são Líquidos são classificados em duas definições: Volátil e Não
volátil.
Volátil, seu acendimento é rápido, como o álcool e gasolina.

Não Volátil são combustíveis que tem seu acendimento demorado;
O fogo pode ter como método de transmissão a Condução, irradiação e Convecção;
O método de Condução de calor é o fogo se alastrando em contato com outro

objeto.
O método de Irradiação é a transmissão sem a necessidade dos objetos estejam

juntos.
O método de Convecção é a transmissão do calor por meio da fumaça. O forte calor

por meio da fumaça.
A combustão pode ser classificada em Completa e Incompleta.

Completa é a combustão com grande porcentagem de Oxigênio no fogo.
Incompleta, é a falta do mesmo;
Existem métodos de extinção do Fogo, por meio de Isolamento (Retirada do

combustível), resfriamento, abafamento (Extingui o O²) e extinção Química (quebra da
cadeia);
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A retirada de um dos componentes necessários para se existir fogo, denomina-se
como: EXTINGUIR ou EXTINÇÃO;
Classificação de Classes de Incêndios:
Classe A: São combustíveis sólidos. Exemplo: Papel, camisa, espuma, couro, algodão e
etc...
Classe B: São combustíveis Líquidos. Exemplo: Gasolina, querosene, álcool, óleo e
etc....
Classe C: São Equipamentos Elétricos. Exemplo: Todos equipamentos ligados a rede
elétrica. Geladeira ligada, fogão ligado, micro-ondas e etc.
Classe D: São metais pirofóricos: Urânio, sódio, petróleo e etc....
Agentes Extintores são extintores de combate de incêndio. Na AERONAVE se encontra

somente extintores de Halon-Freon e BCF, Água e C0².
Extintores de água: São extintores usados somente para fogos de classe A. Pelo o
método de resfriamento. O Extintor é diferenciado da cor Verde;
Extintores C0²: São extintores que servem para serem usados em todas as classes de
incêndios. Age pelo o método de abafamento (retirada do 0²). Não é indicado para
ambientes fechados. Seu uso pode causar queimaduras na atividade de combate ao
fogo.
Extintores de Halon/ BCF: São os extintores mais usados na Aviação. Os mais usados
são os de BCF e o FREON. O BCF: É Portátil – Interno. Seu acionamento é manual;
O extintor de Fréon é o agente Interno – Fixo. Ele está localizado nos Lavatórios da
aeronave. Seu acionamento é automático.
O extintor de Halon age por Abafamento e quebra da reação Química;
Em locais com fumaças ou gases, os itens necessários para o combate a focos de

incêndios, além do extintor indicado e as luvas de amianto são cilindro de oxigênio
com máscara full-face ou CAF;
O oxigênio terapêutico tem como finalidade atender passageiros e tripulantes com

insuficiência respiratória;
 Qualquer passageiro que estiver

recebendo oxigênio terapêutico, por
tempo prolongado, sofrerá um
ressecamento no rosto e nas mucosas.
Para minimizar os efeitos deste
ressecamento, deve-se dar um copo de
água a cada 10 minutos e verificar a
necessidade de continuar a aplicação
de oxigênio;
Em um incêndio, a extinção de fogo por abafamento é o método aplicado para se
retirar o comburente;
Após a utilização de um extintor de Halon ou de pó químico, para apagar o fogo em

poltronas, cortinas, revestimento ou papel, deverá ser adotado o procedimento de
rescaldar os resíduos para que não haja reignição do fogo;
O agente extintor, que devido a sua baixa temperatura poderá provocar

queimaduras quando em contato com a pele é o CO²;
O método de extinção do fogo mais utilizado que consiste em retirar calor do material
incendiado é o método de resfriamento;
Em caso de incêndio à bordo, havendo fumaça densa na cabine, a melhor maneira

de se deslocar rumo à saída de emergência será arrastando-se pelo chão, pois junto a
este permanece uma camada de ar menos contaminada;
Havendo foco de incêndio em um lavatório e estando a porta do mesmo muito

quente, antes de abri-la para combater o fogo, deve-se abrir uma fresta ou fazer um
furo na parte superior da porta do lavatório e descarregar um extintor de Halon, de
preferência;
Como sistema preventivo de fogo nos lavatórios existe um dispositivo em seu interior,
que é o detector de fumaça;
O CMS sempre deve ter em mente três regras, para o risco de ocorrências de fogo a
bordo: Prevenção, combate e Salvamento;
O CMS deve fazer o check pré voo. Verificando a validade do extintor, o lacre, o
manômetro e a integridade do mesmo;
Extintor deve ser usado na posição vertical e em movimentos de varreduras;
Em caso de incêndio a bordo da aeronave, o CMS deve notificar ao Comandante e

combater o fogo em seguida. Isolar a área se possível;
Na aeronave possui sistema fixos e Portáteis.
Fixos: são detectores de fogo ou fumaça; Garras extintores para os motores e a APU;
Garrafas Freon no Toaletes.
Portáteis: Extintores Manuais.
Todos os toaletes são equipados com um extintor de Freon, que deve estar SOB/
ABAIXO da pia. Ela é acionada automaticamente a 174 Fº. Possui duas bicas, uma
voltada para a lixeira e a outra sobre a pia;
Os Equipamentos AUXILIARES são as Machadinhas (Encontrada no Cabine), Luvas de

Kevlar/amianto, Mascaras full-face, e CAF: O As máscaras Full-faces são utilizáveis
equipamentos que auxilia no combate ao fogo.
É uma máscara que cobre a região da cabeça toda com um cilindro de O²
acoplado.
Podendo ser utilizada por Tripulantes e Passageiro! Seu uso pode ser para fins
medicinais.
No check pré-voo o Cilindro de O² deverá estar na posição 1500 PSI. E usar somente
até 500 PSI.
As máscaras de CAF (Capuz Anti-fumaça) apenas são utilizadas por Tripulantes, para
entrar em áreas tóxicas. Possui O² e dura somente 15 minutos.
No check pré-voo, o CMS deverá verificar o lacre da maleta e o indicador de

integridade;
Antes de qualquer combate ao fogo, deverá notificar o CMTE e depois combater o

fogo e, isolando a área se assim possível;
Ao perceber que o fogo vem dos toaletes, verificar a temperatura, se a porta estiver
quente, não abra. Perfure à porta com a machadinha e acione o extintor de BCF;
Deverá fazer rescaldo, para não haver a reignição do fogo. E se necessário, desligar os
circuitos elétricos do Toaletes;
Em um incêndio, com presença forte de fumaça na cabine de Passageiros, deve-se

rastejar o mais próximo do chão, com um lenço umedecido até saída de emergência
mais próxima;
O elemento que alimenta o fogo é o MATERIAL QUE QUEIMA/COMBUSTÍVEL;
Extintores portáteis são aparelhos operados por uma única pessoa no combate a
princípio de incêndio;
As formas de extinção do fogo são por abafamento, resfriamento e retirada do

Material/ Extinção química;
São exemplos de incêndios de classe B: Gasolina, querosene e Álcool;
Sendo o fogo simbolizado por um triângulo, podemos afirmar que se excluir um de seus
lados, o fogo irá EXTINGUIR.
O extintor indicado para combater incêndios de classe A é o Extintor Verde, de Água;
Ao extinguir um fogo de classe A, com o extintor de CO² deve-se fazer o rescaldo para
não houver reignição;
Um CMS ao combater o fogo, com o extintor de CO², se queimou por ter segurado
próximo a saída do extintor. O processo de condução de calor foi de IRRADIAÇÃO;
Todos os extintores deverão estar na posição Vertical para combater o Incêndio;
Existem combustíveis que pela sua grande velocidade de queima, criam enorme
produção de gases e quando inflados em compartimentos fechados produzem o
fenômeno da EXPLOSÃO;
Um PASSAGEIROS que estava fumando a bordo acabou adormecendo e deixou o

cigarro cair no tapete da AERONAVE, logo o extintor para combater o fogo é de Água
Pressurizada;
A composição de Oxigênio na Atmosfera é de 21%;
São pontos notáveis no fogo: Ignição, inflamação e Flash Point (Ponto fulgor);
Não podemos utilizar o extintor de Água em um fogo de classe D devido a

possibilidade de Explosão;
O estofado da poltrona, um forno elétrico da galley, o combustível da AERONAVE e o

lixo dos toaletes são incêndios de classe A, C, B e A;
O principal extintor utilizado pelos os bombeiros nos Aeroportos é o extintor de Espuma

Mecânica;
A principal ação do extintor de C0² é de Abafamento e resfriamento;
Devemos ter cuidado ao acionar os extintores perto de pessoas, afim de não atingir os
órgãos da visão e a respiração;
O Extintor de BCF- Halon é de uso interno e manual;
Os toaletes possui os seguintes sistemas de detecção de fogo: Detector fumaça,

Painel de temperatura, Porta corta fogo na lixeira e extintor de Freon fixo;
Os exemplos de equipamentos não convencionais de combate ao fogo são

Refrigerante, água mineral, gelo, mantas e travesseiros;
Incêndio em área aberta em uma AERONAVE é aquela em que um CMS tem
dificuldade de manter o foco de incêndio isolado;
Os extintores dos motores e reatores da AERONAVE estão localizados no alojamento

do trem de pouso, conde da cauda e compartimento de carga;
O comissário deve ter em mente os três princípios básicos para atuar com segurança a
bordo: Prevenir, Salvar e Combater.
SOBREVIVÊNCIA NA SELVA/ DESERTO E GELO
O objetivo do comissário de Bordo, em um procedimento de sobrevivência na

selva/deserto ou gelo, é dar condições para conseguir Abrigo, Água e Alimento;
Após um pouso de emergência na Selva/ Deserto ou Gelo, deve-se primeiro prestar

primeiros socorros aos Passageiros e, logo em seguida, dividir os grupos em quatro,
para buscar, água, abrigo, fogo e alimento;
Os sobreviventes devem dar preferência a alimentos de origem animal. Pois, possuem

maior valor nutritivo e fonte de vitaminas;
Deve –se afastar se da aeronave o mais rápido possível e somente retornar quando
todo o combustível estiver evaporado;
As ações importantes para uma sobrevivência: Primeiro fazer Abrigo, Segundo

procurar fazer o fogo, procurar Água e por último procurar Alimentos;
Verificar o rádio, a bateria do ELT10, e fazer seu acionamento. Sua frequência é 121,5 e
243.0 Mhz;
O rádio BEACON, é um rádio de emergência. Ele não estar localizado no kit de

sobrevivência, por isso que, antes de efetuar o abandono da Aeronave, deve-se
pegar o rádio dentro da AERONAVE e acionar em seguida;
Procurar fonte de água nas plantas, frutas, animais, rios, lagoas, águas correntes, água
de chuva ou orvalho. Pode-se obter água por meio de destiladores Solares;
Para poder purificar águas sujas, deve-se ferver a agua por 1 MINUTO;
Para purificar a água com IODO, deve-se adicionar apenas 8 GOTAS POR LITRO, e
aguardar 30 minutos para o consumo;
Água da chuva não precisa ser purificada, se for obtida diretamente;
Caso abandonar a AERONAVE, deve-se deixar um aviso no mesmo informando o

afastamento dos passageiros;
O mínimo de consumo de água, por dia, é de Meio litro por dia;
Para afim de não criar pânico ou desespero, deve-se ocupar a mente;
Os foguetes Sinalizadores são operados de DIA e NOITE – NIGHT ON DAY. Os Fumígeno
e corantes d’água são apenas para uso Diurno;
Os espelhos, fogo, recursos naturais, e bandeiras nas árvores são sinalizadores para
ajudar na busca e salvamento;
Pode usar lentes de aumento, pedras, pilhas e baterias para provocar faíscas para
ascender o fogo;
Local para ascender e criar a fogueira devem estar limpo;
Tipos de Fogueiras: Moquém, Fogão de pedra e etc.;
O local para se fazer o abrigo deve ser elevado do chão, ligeiramente inclinado,
próximos a água potável e afastado de Árvores, nem de árvores com fruta;
Se estender os braços em direção em que o sol nasce, o Sol nasce no Leste e se põe
no Oeste;
Os abrigos são TEMPORÁRIOS, pois, a busca e o salvamento duram no máximo 48

horas;
As Aeronave sevem de abrigos, se assim elas estiverem em condições de se abrigar;
O tipo de abrigo mais fácil e mais usado é do tipo A e Rabo de Jacu;
Quase todos os animais que voam, nadam, rasteja e anda são fontes de alimentos;
Não se deve comer vísceras nem beber o sangue do animais Mamíferos;
Na caça, as trilhas deixadas pelos animais, são locais mais próximos de fonte de água
e locais prováveis para capturar animais;
Não deve colocar seu corpo contra o vento, para não deixar o animal sentir nosso
cheiro;
A hora para se caçar é ao amanhecer até o anoitecer;
A hora para buscar ajuda é ao amanhecer até as 15 horas;
O local de abatimento do animal deve ser afastado do abrigo. E as vísceras devem

ser colocadas em buracos longe do abrigo;
Os tipos de armadilhas mais comuns para capturar os animais são: Arapuca, Laço e
Mundéu;
A cor da água dos Rios pode mostrar a quantidade de peixes existentes:
Em águas Barrentas – existe grande quantidade de peixe;
Em águas Pretas e escuras: Quase impossível existir peixes;
Os peixes mais venenosos são aqueles de boca pequena, tem espinho, nadam em
águas profundas, possuem placas ósseas e carne com mau cheiro – Piranhas e
Candiru;
Todos os frutos que animais e aves comerem é de bom uso.
Todo vegetal desconhecido, que aparenta ser cabeludo, amargo ou leitoso É

PRECISO PRESTAR ATENÇÃO;
A orientação pode ser pelo o Sol, pelo relógio e pela a bússola;
Cuidado com a Saúde: Não deve gastar muita energia, não dormir em contato direto
com o solo, verificar as vestimentas antes de se vestir;
O maior problema que um sobrevivente enfrenta em uma área gelada está

relacionada com a manutenção da temperatura corporal;
Todos os tipos de cobras podem ser comidas, menos as D’água;
Cobras venenosas possuir características diferentes da sem veneno; As venenosas

possuem: Cabeça triangular com as escamas pequenas semelhantes às do corpo,
olhos pequenos e Encurtamento da cauda;
Os soros de cobras Cascáveis são as Anticrotálico. As Cobras Coral, Anti-Elapidico;
Em princípio, não se deve comer alimentos com características: Amarga, cabeludas e

Leitosas;
Num pouso de emergência, para facilitar a localização por meio dos agentes de
busca e salvamentos, os passageiros e tripulantes deverão permanecer próximos à
AERONAVE, e realizar as sinalizações previstas;
A melhor maneira de se construir uma fogueira, de maneira eficiente e protegida do

vento é próximo a uma rocha ou de um anteparo feito de tronco;
Após um pouso na selva, a primeira ação dos tripulantes é ministrar os primeiros

socorros ao feridos;
Antes de se iniciar um voo sobre grandes florestas deve-se chegar todos os

equipamentos de salvamento a serem transportados no avião;
Nunca deixar de providenciar num acampamento na selva: uma fogueira num raio de
50 a 100 metros;
Em uma sobrevivência é indispensável ter Descanso, água e comida;
Para se produzir fumaça Branca, deve-se colocar folhas verdes, musgos ou pequena
quantidade de água;
O soro anticrotálico é usado em cobras Cascavéis;
A cobra Coral é da família Elapidae, que vive em buracos e sombras e preferem

caçar a noite, onde ocorre 1% dos acidentes;
O serviço de busca e salvamento é o SAR;
A frequência do equipamento de rádio transmissor de emergência é 121.5 Mhz;
Ao avistar um grupo de indígenas deve-se esperar que os indígenas se aproximem

partindo deles o entendimento;
O código universal para pedir ajudar é o MAYDAY;
O nome dado a uma cama improvisada é Tapiri;
Sobrevivência no Mar:
A emergência pode ser: Preparada e Não Preparada.
Emergência Preparada: é aquela em que a tripulação tem tempo hábil para se

prepara para um pouso de emergência.
Emergência Não preparada: é aquela em que não existe tempo para efetuar
alguma ação.
O CMTE irá notificar e informar a situação de emergência, comunicando o tempo

hábil para se preparar para o pouso, informar o local onde será efetuado o pouso
– Sendo Mar ou Terra.
Antes de comunicar aos passageiros, os comissários deverão ocupar suas posições

ao longo do corredor de modo a conter as primeiras manifestações de pânico.
Objetivando o controle a bordo;
Antes de pousar no mar– sendo emergência ou não, deve-se orienta os

Passageiros a posicionar as poltronas na posição vertical;
Antes do pouso de emergência, deverá colocar todos os objetos soltos da cabine,

dentro dos toaletes; Distribuir mantas e travesseiros para os passageiros utilizarem
sobre os joelhos para proteção do rosto durante o impacto;
Fazer um check-pré pouso de emergência, verificando se todos os Passageiros

estão com o sinto atados e na posição indicada;
Passageiros capacitados - De preferência os Tripulantes extras, deverão ser

colocados estrategicamente próximos de idosos e crianças. A fim de ajudar na
hora da evacuação da Aeronave no pouso de Emergência;
A posição de impacto para pouso de emergência, para comissários com o cinto

de inércia sentados de frente do nariz da AERONAVE, deve ser com os cintos de
segurança apertados, braços cruzados, queixo baixo apertando o pescoço;
Após o pouso de emergência na água, os passageiros só poderão sair da

AERONAVE após a parada total e a abertura das portas;
As cordas das saídas sobre as asas são para serem usadas em um pouso na água-
amerissagem;
De preferência a fazer o embarque nos botes por meio Direto;
A sequência correta para sair por uma janela de emergência é: Perna- cabeça-
ombro- perna.
Os turnos de vigias, não devem ser superiores à 2 horas, para evitar a exaustão;
Os botes deverão estar secos, o toldo armado servirá entre outras coisas, para
coletar água da chuva. Preparar cartuchos pirotécnicos, corantes ou pó
marcador de mar, espelho sinalizador, lanternas etc., apenas AO AVISTAR-SE OU
OUVIR UMA EMBARCAÇÃO OU AERONAVE.
Para evitar hipotermia na água, os passageiros deverão se agrupar fazendo uma

corrente em círculo;
Em dias quentes, deve-se retirar o excesso de roupas, mas mantendo o corpo
protegido dos raios solares, mantendo a cabeça e o pescoço cobertos. Proteja os
olhos do excesso de luminosidade;
Em caso do bote não inflar, e o risco de ataques de tubarões for eminentes, os

passageiros deverão se agrupar formando um círculo e iniciar a bater as pernas
fazendo barulho no mar, afastamento dos tubarões;
Por determinação da ICAO, os voos transoceânicos deverão possuir equipamentos

individuas e coletivos aos Passageiros. E os que efetuam voos costeiros, deverão
ter equipamentos individuais;
Os voos Costeiros, são voos realizados até 370 km (De 5 à 27 NM) da costa;
Equipamentos Individuais de flutuação: Assentos flutuantes e coletes salva-vidas;
Equipamentos Coletivos: Botes salva-vidas e Escorregadeiras-barcos.
Equipamento Individual: Assentos flutuantes e coletes salva-vidas;
Voos Transoceânicos são voos realizados além de 370 km da costa.
Os coletes salva-vidas são da cor Amarela – Para destacar no Mar. Os coletes

suportam pesos acima de 60 quilos; Possui de uma lâmpada que é alimentada por
Água;
Só poderá inflar os Coletes na Soleira da Aeronave, no caso de fazer o abandono

pela à Asa, deverá inflar antes de pular da Asa... Depois da Amerissagem;
O comissário tem o dever de informar o modo de utilização dos coletes e assentos

flutuantes;
As Escorregadeiras poderão ser utilizadas tantos para pousos na Água como em

Terra;
Os barcos deverão ser jogados a favor do vento, para facilitar o afastamento da

AERONAVE;
Após o abandono da AERONAVE, o comissário deverá desconectar a

Escorregadeiras e jogar a biruta D’agua no mar;
A embarcação ainda estará ligada à Aeronave, por meio de uma corda, ela
deverá ser cortada;
O embarque nas Escorregadeiras-barcos no mar poderá ser efetuada diretamente

(Pula da Aeronave direto ao bote) ou indiretamente (Cai no Mar e nada até o
bote, subindo pela as escadas da lateral do bote);
Nos botes e Escorregadeiras-barcos, possuem o kit de sobrevivência no Mar,
Os botes e Escorregadeiras devem ser unidos e manter uma distância mínima de 8

metros.
O comando para o início da evacuação pode ser efetuada pelo o Comandante.

Porém, poderá ser dada pelo o comissário chefe, por motivos óbvios;
A evacuação da aeronave será por toda as saídas que se encontrarem acima do

nível da água;
Ao efetuar o pouso de emergência, a Escorregadeiras deverá ser acionada

automaticamente ao abrir a porta da Aeronave. Entretanto, caso ela não venha
abrir, deverá acionar manualmente para inflar a Escorregadeiras;
Em pouso de emergência no mar, o Comissário deverá informar, na soleira da

porta: “ INFLEM SEUS COLETES E ENTREM NO BARCO’’.
Antes do comissário abandonar a AERONAVE, o CMS deverá fazer uma varredura

na aeronave, verificando se ninguém foi deixado para trás e buscar o Rescue 99;
Verificar com regularidade o estado de enchimento das câmaras dos botes. O ar

quente dilata-se. Deste modo, nos dias quentes, deixe escapar algum ar das
câmaras. Ao esfriar o tempo, bombeie o ar para dentro delas.
O racionamento de água deve decorrer nas primeiras 24 horas. Existem os

dessalinizadores ou dessalgadores químicos de água do mar, podemos colher
água da chuva ou mesmo orvalho.
Trazer toda água possível do avião, não se deve fazer esforços demasiados. Tomar
cuidado com a sede falsa, a sede verdadeira provoca sensação de queimadura
na garganta e boca.
Dividir os ocupantes do bote em turnos de vigilância, não excedendo há duas

horas, distribuindo tarefas a todos para que se mantenham ocupados e
tranquilizando-os mostrando que os recursos são suficientes e que os socorros não
tardarão a chegar.
Ao pescar um peixe, é recomendado que o mesmo SEMPRE seja morto antes de

colocá-lo dentro do bote;
Para improvisar anzóis, podem-se usar grampos, alfinetes, pregos de sapato e
broches dos tripulantes;
Podem-se usar as vísceras dos peixes e de aves como iscas;
Não se deve se alimentar de peixes com aparência duvidosa, com pele dura
recoberta com camada de ossos ou espinhos. Algumas espécies apresentam
olhos, bocas e nadadeiras pequenas;
Os moluscos agarrados ao casco dos navios ou qualquer estrutura metálica não

poderão ser consumidos!
O sinalizador de fecho Manual é um pirotécnico para uso Noturno! O operador do

sinalizador deve direcionar e acionar o fecho na direção do vento, na posição
vertical;
Os escapes slides são inflados por intermédio de uma garrafa apropriada, a uma
pressão de 2.700 a 3.000 PSI;
O tempo de vigia para cada pessoa não deve ultrapassar nunca a 2 horas;
O corante Marcador D’água é um equipamento de sinalização de uso Diurno! Sua

cor é VERDE;
O radiofarol localizador, modelo Rescue 99, é alimentando por uma bateria

ativada por água;
Os equipamentos de sinalização contidos no kit de sobrevivência no mar são

Foguete com paraquedas, fumígeno laranja e retinida (Cordas);
Após o pouso de emergência os passageiros iniciam o abandono da aeronave

após a parada total e abertura das saídas de emergências;
A posição de impacto para os comissários com cinto de inércia sentados de frente

para o nariz é cinto apertados, braços cruzados, queixo baixo apertando o
pescoço;
Para evitar a hipotermia, uma pessoa que estiver com colete salva-vidas dentro
d’água, deve adotar a posição help, para diminuir o frio intenso do mar;
As cordas localizadas nas saídas sobre as asas só são usadas em Amerrissagem;
Caso os Scape-Slide não inflem no sistema Automático e Manual, o comissário

deverá Orientar os passageiros para que utilizem outras saídas;
Após um pouso de emergência na água os passageiros deverão ser instruídos para

permanecerem juntos, utilizando os equipamentos de flutuação disponível
(Assentos, Coletes e Scape-slides);
Caso não seja possível efetuar uma evacuação num pouso em terra ou água,
conforme aprendido deve-se usar o bom senso e fazer o que for possível para a
evacuação;
Numa preparação da cabine, para um pouso de emergência, o procedimento

quanto aos objetos pontiagudos e sapatos de salto Alto deverão ser retirados e
colocados dentro dos bolsões a frente dos PASSAGEIROS;
Qualquer Aeronave que voa sobre a água a uma distância de 50MN da costa,
deve ter a bordo equipamentos coletivos e individuais de flutuação;
Nas aeronaves equipadas com Escorregadeiras, o instante adequado para armá-

las, será no momento em que as portas forem fechadas, antes da partida da
aeronave;
Antes de um pouso forçado, mantas e travesseiros devem ser distribuídos para os

passageiros utilizarem sobre os joelhos para proteger o rosto durante o impacto;
Para atuar com sucesso numa situação de emergência, deve-se antes de mais
nada estar familiarizado com todos os equipamentos que existe a disposição;
Num pouso de emergência no mar, a evacuação é comandada por qualquer

comissário, pois a situação é evidente;
Deve-se ter cuidado ao jogar a Âncora dos botes/ Escorregadeiras para que ela
não fique presa a nenhuma parte da Aeronave;
Durante uma sobrevivência no mar, a biruta d’água servirá para manter o bote
próximo do lugar do acidente e, reduzir os efeitos da deriva;
O corante de marcação deve ser usado somente quando for visto ou ouvido
ruídos durante o dia, de aeronaves próximas;
As partes do corpo para se ajustar o colete salva-vidas é nos ombros e na cintura;
De um modo geral a sobrevivência no mar dependerá das rações, dos

equipamentos disponíveis e da iniciativa do náufrago;
Após um pouso de emergência no mar, já acomodados no bote salva-vidas,

devem-se evitar flutuar em águas cobertas de combustível;
Quando houver vazamento no bote/Escorregadeiras, deve-se corrigi-lo por meio

de bomba manual;
A PROTEÇÃO CONTRA RÁIOS SOLÁRES NUM BOTE SALVA-VIDAS É POR MEIO DE

TOLDOS, VESTES E ÓCULOS;
No kit de sobrevivência no mar ha vários medicamentos, o medicamento que não

pode ser ingerido sendo impróprio para o a situação em questão, é o Laxante;
Peixes com formas estranhas, pele dura, recoberta de placas ósseas ou espinhos,
carne com odor desagradável, devem ser evitada para o consumo em uma
sobrevivência;
Não se deve beber chá nem café, na Escorregadeiras-barco porque elas são
bebidas diuréticas, ocasionando a perca de líquidos;
Em uma sobrevivência no mar é importante observar a velocidade média diária
das correntes oceânicas, que varia normalmente entre 6 e 8 milhas;
PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA
Emergência é toda ou qualquer situação anormal que possa pôr em risco a

segurança da Aeronave ou das pessoas que nela ocupam;
A emergência pode ser secundária ou primária – Evidente:
Emergência Secundária: é uma suspeita de algo que não está correndo ou não
vai dar bem;
Emergência Primária: é a evolução da Emergência Secundária. É a certeza que

está tendo uma situação de perigo a bordo;
Na emergência secundária, é aquela onde os tripulantes Preparam a cabine de

PASSAGEIROS, adotando a posição de impacto e coloca em prática as medidas
de segurança para um pouso de emergência;
A Emergência onde não existe tempo hábil para efetuar manobras de

emergência é a Não preparada;
O Código internacional de emergência, para ser acionado no Transponde da

AERONAVE é 7.500 (Significa Sequestro) e, 7.700 (Significa Declaração de
Emergência a Bordo);
As malas deverão ser acomodadas nos compartimentos Superiores (BINS) ou

embaixo das Poltronas. As poltronas deverão estar na posição vertical e o
PASSAGEIROS com o cinto atado durante todo o voo;
A ANAC autoriza até 5 kg o peso máximo, e 115 cm de comprimento da Bagagem

de Mão, para serem acomodadas dos Bins e debaixo dos Assentos;
É proibido fumar durante o embarque, durante o procedimento de taxi, voo em

cruzeiro e desembarque. É PROIBIDO O FUMO DURANTE TODA PARTE DO VOO;
Por medida de segurança, as saídas de emergências deverão estar desobstruídas;
Não pode em contato com a cabine de comando 5 minutos antes do pouso, e

nem 10 minutos após a decolagem;
Para que as luzes de emergência possam funcionar automaticamente, as posições
das chaves devem estar: ARMED na cabine de comando – NORMAL na cabine
PASSAGEIROS.
Só poderão sentar próximos as saídas de emergências quem se sentir apto para

abrir em uma eventual emergência. Não poderão ser colocados passageiros
Idosos, portadores de necessidades e, nem crianças com menos de 15 anos de
idade;
O Uso de equipamentos eletrônicos portáteis, a bordo somente serão permitidos

quando a AERONAVE estiver em nível de cruzeiro (EM MODO AVIÃO); E é proibido
em toda a parte do voo, qualquer tecnologia que tenha transmissão sem fio que
utilize radiofrequência (Como rádio, wireless, wi-fi e bluetooth);
Quando a Aeronave estiver abastecendo simultaneamente com o embarque dos

PASSAGEIROS, a porta em uso para o embarque será a oposta à do
Abastecimento;
Segundo a RBAC – 121 prevê a obrigatoriedade de kits de Primeiros socorros (Para

Comissários utilizarem) e Kits Médicos (Somente médicos utilizam) a bordo. O
número de estojos a bordo varia de acordo com o número máximo de assentos
disponíveis na Aeronave;
A AERONAVE possui sistema de comunicação entre os Tripulantes e entre os

Tripulantes e passageiros, o MASTER CALL. É um sistema de comunicação por meio
de chamadas e luzes indicativas.
O Comissário deve estar atento às chamadas dos passageiros por meio dos Sinais
Luminosos, nas:
PSUs – Passenger Service Unit, Cada assento possui um;
LSU- Lavatory Service Unit, No toalete, possui sistema que indica se está ocupado
ou não.
O CMS deverá utilizar o MEGAFONE, para qualquer tipo de comunicação, em caso

de falha dos sistemas e para comunicação em emergência;
Por medida de segurança, em pouso e decolagem, os passageiros deverão estar

Acordados. Para se evitar um possível susto;
Em um pouso noturno, as janelas deverão estar abertas para facilitar a entrada de

luz dentro da cabine de passageiros;
As luzes de emergência, antes de qualquer voo, deverão estar armadas em

Automáticas. As luzes de emergência serão ligadas automaticamente quando
houver falhas na iluminação da cabine ou força desligada;
As LANTERNAS deverão estar ligadas em voos noturnos, sem que chame a atenção
dos Passageiros, na estação de CMS. Cada comissário deverá ter uma lanterna
disponível próximo de seu assento;
Os cintos de segurança são de retenção ABDMINAL;
Só poderá ser permitido o voo de gestantes a bordo com atestado médico e

declaração de responsabilidade; NÃO É PERMITIDO VIAJAR GESTANTES COM O
INÍCIO DO 7º MÊS;
Todas as aeronaves que realizem voos TRANSOCEÂNICOS deverão disponibilizar

equipamentos Individuais e coletivos de flutuação (Salva-vidas, Assento flutuante,
Barcos e Escorregadeiras- Barcos);
Todas as aeronaves que realizem voo CONTINENTAL deverão disponibilizar

equipamentos Individuais de flutuação- Coletes salva-vidas e Assentos flutuantes;
As balsas estão acopladas na fuselagem, retirar para serem infladas logo após a
Amerissagem;
Compreende-se como saída de emergência a evacuação completa de todos

(PASSAGEIROS e Tripulantes) da Aeronave em 90 segundas;
Fazer revisão mental dos procedimentos de emergência em 30 segundos, antes do

pouso de Emergência;
Deve-se ser acomodados nos bolsões à frente, nas poltronas, os objetos

pontiagudos como sapatos, óculos e objetos cortantes;
O Comando ‘’ IMPACTO’’ deverá ser dado a 100 metros do pouso;
Coeficiente de Evacuação:
PERGUNTAS ANAC
Emergência sobrevivência e segurança
Nas aeronaves, em geral, havendo falha no sistema principal de iluminação:
As luzes de emergência se acenderão automaticamente
Objetos ou substâncias capazes de pôr em risco a saúde, a segurança, a

propriedade ou o meio ambiente é, segundo o anexo 18 da AOCI, a definição de:
Artigos perigosos
No momento da preparação da cabine para uma amerissagem, os barcos salva-

vidas, caso haja a bordo, devem estar:
Nos seus respectivos compartimentos
O extintor que combate o fogo por resfriamento é o de:
Água
Numa sobrevivência no mar, a bordo de um barco salva-vidas, deve-se proteger

do sol e da água salgada, montando-se o toldo, além de
Roupas que cubram todo o corpo, protetor para os lábios, óculos escuros e
chapéu
Se durante uma evacuação, ao olhar pelo visor da saída de emergência, o

comissário perceber fogo na área externa, deverá adotar o seguinte
procedimento:
Manter a porta fechada e permanecer junto à mesma, redirecionando os

passageiros para as saídas operantes
A verificação, por parte do comissário, dos equipamentos de emergência

(localização, lacres, integridade, carga etc) Deve ser feita
Obrigatoriamente, no pre-voo
O nome dado à operação que visa completar a extinção do fogo, impedir seu
reinício e colocar o local em condições de segurança é
Rescaldo
Ao perceber o odor característico de queimado e/ou fumaça em um forno, o

comissário deverá agir imediatamente Assim, após localizar a fonte do fogo,
deverá:
Informar a todos os tripulantes e combater o fogo utilizando o extintor e técnicas

adequadas
"Execução autômata de algumas funções humanas pela máquina", poede ser

uma das definições de:
Automação
Que operação deve ser realizada após a extinção, com um extintor de Halon, de
um fogo classe “A”?
Rescaldo
Quando uma porta é aberta com a escorregadeira armada, a mesma infla-se:
Automaticamente
Para ser utilizada em sistemas energizados, a machadinha de bordo deve ser

manuseada segurando-a pelo (a):
Cabo isolado
Numa sobrevivência no mar, a forma correta de se desvirar o bote salva-vidas é:
Passar para o lado contrário da corda, atada ao bote, apoiando o pé sobre o tubo
flutuante, puxando-a
No cheque pré-voo do extintor de Halon, deve-se observar:
Fixação, lacre, ponteiro do manômetro na faixa verde e validade
Em função da eficiência e da segurança, numa sobrevivência no mar, o sistema
de vigília por turno deverá ser de, no máximo:
2 horas
O agente extintor que "não" deve ser utilizado em fogo de classe "C" é o de:
Água
As escorregadeiras-barcos admitem a(s) desconexão(ões):
Parcial e definitiva
Na montagem do acampamento, existem certas regras de higiene Portanto, a

fossa para o lixo deverá ficar, em relação ao acampamento e à fonte de água:
O mais distante possível
Indique o procedimento que visa o resgate dos sobreviventes de um pouso

forçado:
Acionar o radiofarol de emergência, imediatamente
Numa sobrevivência no mar deve-se evitar comer:
Medusas
Indique os equipamentos de auxílio à orientação dos passageiros, ao longo da

cabine, em uma evacuação:
Luzes de emergência
Dos códigos terra-ar, abaixo listados, marque aquele que indica "sim" ou
"afirmativo":
Em um pouso de emergência preparado, os volumes que por ventura estejam

soltos na cabine, devem ser acomodados e trancados nos(as):
Toaletes
Inobservância consciente e intencional de regras e procedimentos é uma
definição plausível de:
Violação
Dentre os alimentos abaixo, aquele que deverá sempre ser cozido, porque
quando cru é venenoso, é o(a):
Mandioca brava
A propagação de calor ocorre por:
Condução, convecção e irradiação
Ao tomar conhecimento de qualquer fato ou situação anormal, o comissário

deve, primeiramente:
Alertar os demais membros da tripulação
O ponteiro do manômetro do extintor na faixa verde significa:
Carregado
O método de extinção de fogo mais utilizado e que consiste na redução do calor

é o (a):
Resfriamento
A água da chuva, captada diretamente em recipientes limpos:
Poderá ser bebida, sem qualquer purificação
Em uma situação de pouso no mar os passageiros devem ser instruídos a inflar

seus coletes:
Quando estiverem na soleira da porta
"Ato ou atentado que coloca em risco a segurança da aviação civil e do

transporte aéreo" é a definição de:
Ato de interferência ilícita contra aviação civil
Aciona-se o módulo gerador químico de oxigênio, após a abertura do
compartimento da "PSU":
Puxando-se uma das máscaras acopladas ao citado módulo
Indique o procedimento inicial ao soar o alarme de fumaça do toalete:
Avaliar a temperatura do toalete através de contato do dorso da mão com a

porta
O método mais fácil e eficaz de fazer fogo, sem o auxílio de fósforos, é usar uma
pedra que, atritada com aço, produz faísca Neste caso, usa-se uma pederneira ou
rocha:
Dura
A fim de conseguir o máximo de calor e de proteger o fogo contra o vento, deve-

se armar a fogueira:
Junto a um anteparo natural ou construído que servirá, igualmente, como abrigo
Termo de origem inglesa que significa a verbalização dos procedimentos a serem

executados durante o voo, que tenham sido planejados anteriormente e o que se
espera da participação de cada um:
Briefing
Indique o procedimento a ser observado em relação ao uso de roupas, num caso

de pouso de emergência nas florestas tropicais:
Manter coberta e limpa a maior parte do corpo
Os procedimentos a serem adotados pelos comissários em uma situação de

turbulência são:
Interromper o serviço de bordo, fechar e travar os compartimentos das galleys,

obedecer o aviso de apertar cintos e fazer a locução específica
Durante o voo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de passageiros

devem ser feitos continuadamente, como medida de:
Segurança operacional
Nas escorregadeiras do tipo barco, encontramos estruturas que visam diminuir
os efeitos nocivos das intempéries Indique-os:
Toldos e mastros
A biruta d'água faz parte do equipamento de:
Sobrevivência no mar
Em uma evacuação de emergência na selva, se os sobreviventes decidirem

utilizar a própria aeronave como abrigo, somente poderão retornar ao interior da
aeronave após o (a):
Resfriamento dos motores e a evaporação do combustível
Em caso de turbulência durante os serviços de rotina, os comissários devem:
Fazer a alocução pertinente, travar os "trolleys" nas "galleys" e permanecer

sentados com os cintos afivelados
A posição correta de decolagem e pouso para o comissário sentado de frente

para o nariz da aeronave deve ser, além do cinto de seguranca tóraco-abdominal
atado:
Os braços cruzados, o pescoço flexionado com o queixo em direção ao peito
Em uma sobrevivência na selva, para que se possa comer o broto da samambaia,

deve-se fervê-lo por 10 minutos e depois:
Fervê-lo em outra água, por mais 40 minutos
Grau de ênfase e segurança dada a um enunciado ou discurso, pode ser uma das
definições de:
Assertividade
As categorias de emergência podem ser divididas em:
Preparadas e não-preparadas
Algumas árvores possuem cascas que são aproveitáveis como alimento Indique,
abaixo, qual parte de tais cascas pode ser usada para se fazer farinha:
Interna
Dentre as publicações da AOCI que orientam o treinameno em fatores humanos,

podemos citar o:
Doc 9683
Numa sobrevivência no mar, em águas tranquilas, o tempo médio de atuação do

corante marcador é de:
3 horas
A necessidade (médi de água para o corpo humano, mesmo em tempo frio, é de:
1,5l a 2,0l
O extintor de "CO²" combate o fogo pelo método de:
Abafamento e resfriamento
Os equipamentos de flutuação existentes a bordo podem ser divididos em:
Individuais e coletivos
No cheque pré-voo dos cilindros de oxigênio terapêutico existentes a bordo, o

manômetro deverá indicar uma pressão mínima de:
1500 psi
Para abertura externa da porta de uma aeronave comercial, devemos nos

certificar que:
A escorregadeira respectiva esteja em modo manual ou desarmada
O comando “inflem os coletes e saiam/inflate your lifejacket and get out” deve
ser executado pelo passageiro quando ele estiver:
Na soleira da saída de emergência mais próxima do seu assento
Os sobreviventes de um pouso de emergência em terra devem dar preferência

aos alimentos de origem animal, pois:
Possuem maior valor nutritivo
Numa sobrevivência, tendo decidido abandonar o acampamento e procurar
ajuda caminhando pela mata, ao se deparar com um aclive muito acentuado à
frente, deve-se, preferencialmente, contorná-lo ou:
Subir em ziguezague, a fim de poupar as energias
Durante toda a operação, o alerta situacional faz parte da rotina dos tripulantes.
É recomendável que, durante o procedimento de decolagem e pouso, o
(a)comissário (a):
Faça uma revisão mental dos procedimentos de emergência
Em toda e qualquer situação anormal a bordo, o comissário deve, primeira e

preferencialmente:
Comunicar-se, imediatamente, com os demais tripulantes
"Vistam o colete e saiam/take your life vest and get out", são comandos de uma
evacuação:
Em pouso na água
No deserto, o comissário deve estar atento à temperatura, uma vez que:
É elevada durante o dia e muito baixa à noite
A altitude-pressão da cabine a partir da qual caem automaticamente as

máscaras do sistema fixo de oxigênio é de:
14000 pés
A sequência correta para uma pessoa abandonar a aeronave através das janelas
de emergência da cabine de comando é passar, inicialmente:
Uma das pernas, cabeça, o tronco e por fim a outra perna
Ruptura da fuselagem, fogo ou fumaça intensos ou operação final da aeronave

na água, sugerem uma evacuação por:
Evidência
O anexo 18 da AOCI é o que trata de:
Transporte seguro de artigos perigosos
Aponte os principais documentos internacionais que normatizam o transporte

seguro de cargas e mercadorias perigosas:
Anexo 18 e doc 9284
Marque a alternativa que traz os documentos referentes à segurança da aviação

civil contra atos de interferência ilícita:
AC 108 e anexo 17
"Termo genérico que compreende todas as ocasiões nas quais a sequência

mental planejada para atividades mentais ou físicas falha em alcançar o seu
objetivo", pode ser uma das definições de:
Erro
Caso um passageiro necessite de oxigênio, o comissário deverá lançar mão da

garrafa de oxigênio do sistema:
Portátil com máscara terapêutica oro-nasal
Numa sobrevivência na selva, para se produzir fumaça branca, coloca-se na

fogueira:
Folhas verdes, musgo ou pequenas quantidades de água
Num pouso de emergência, os passageiros devem iniciar o abandono da

aeronave:
Após a parada total do avião e o comando dos comissários
Após uma evacuação de emergência, não se deve voltar ao interior da aeronave,

antes que os:
Motores tenham esfriado e o combustível tenha se evaporado
Uma evacuação de emergência pode ser iniciada por evidência ou, por:
Hierarquia
Se estiver distante de uma estação de comissários e houver uma
despressurização súbita, o comissário deve:
Pegar a máscara de oxigênio mais próxima, colocá-la e aguardar o nivelamento

de segurança da aeronave
Após um pouso na água e embarque nos botes ou escoregadeiras-barcos, caso

haja pessoas a serem resgatadas na água, existe a alternativa de lançamento do
(a):
Anel de salvamento
Os alimentos vegetais que devem ser assados, a fim de se tornarem mais

digeríveis e agradáveis ao paladar, são:
Grãos e sementes
Após um pouso forçado na selva, as provisões disponíveis deverão ser divididas

em:
Três partes
Os sobreviventes de uma amerrissagem, deverão encurtar as amarras,

agrupando os botes salva-vidas:
Quando ouvirem ou avistarem aeronave
Reação química de que resulta de luz, fumaça e gases:
Combustão
Em caso de incêndio a bordo, havendo fumaça densa na cabine, a melhor

maneira de se deslocar rumo à saída de emergência é:
Arrastar-se pelo chão, pois neste nível o ar é menos contaminado
O uso de telefone celular é permitido a bordo de aeronaves:
Enquanto as portas estiverem abertas e os motores desligados
À semelhança do anexo 17 da AOCI, o RBAC 108 trata, ao nível do operador aéreo,
de:
Segurança da aviação civil contra atos de interferência ilícitas
No procedimento de combate a fogo em área confinada, devemos:
Abrir uma fresta no compartimento e descarregar o extintor de Halon
A fim de facilitar a localização dos sobreviventes, no mar, pelas equipes de

salvamento, deve-se:
Manter os botes agrupados uns aos outros com suas tiras ou cordas
Em caso de emergência preparada, está prevista a comunicação entre

comissários e pilotos no sentido de trocar informações sobre:
O tipo de emergência, o tempo para o evento, sinais convencionais e

informações adicionais
Ao se utilizar um extintor de água pressurizada em área aberta, o jato deve ser

dirigido para o(a):
Base da chama
Durante uma sobrevivência no mar, dentre outras coisas, a biruta d'água servirá
para:
Manter o bote próximo ao lugar do acidente
Nas PSU das aeronaves existe sempre uma máscara extra em relação ao número
de poltronas, pois:
Poderá existir passageiro "colo", e servirá também para comissários
Em caso de turbulência súbita, o comissário deve:
Sentar-se no assento mais próximo e afivelar o cinto de segurança
A operação segura de rescaldo pode ser realizada:
Com qualquer líquido à base de água
Os extintores de Halon podem ser empregados para combater fogo das classes:
A e b, com restrições, e c sem restrições
O cuidado que se deve ter em relação à biruta d'água dos barcos/botes ou das
escorregadeiras-barco é:
Utilizá-la, certificando-se de que esteja totalmente livre da aeronave
Num pouso forçado na selva, as fontes de alimentação mais facilmente

encontradas são:
De origem vegetal
Não se deve beber de cactos ou cipós cujo sumo seja:
Amargo ou leitoso
"Peguem seus assentos e saiam/take your seat cushion and get out", são
comandos de uma evacuação:
Na água
Ao combater um foco de incêndio no toalete da aeronave, deve-se,

primeiramente:
Comunicar a todos os tripulantes e, através de uma fresta, despejar todo o

conteúdo do extintor de Halon
Dentre os conceitos com que se trabalha em matéria de fatores humanos e CRM,

podemos dizer que o grau de ênfase e segurança dada a uma questão e a
persistência em defender determinado ponto de vista referem-se à (ao):
Assertividade
Havendo uma despressurização súbita na aeronave, cabe ao comissário,

prioritariamente:
Pegar e colocar a máscara de oxigênio mais próxima
O momento propício para se sinalizar com o foguete pirotécnico, corante
marcador de água e espelho é:
Ao ser avistada aeronave ou embarcação, ou for ouvido o ruído de motores
A atuação do comissário, em caso de emergência, objetiva salvar:
O maior número de pessoas possível
Ao ser anunciado "impacto", num pouso em emergência preparado, a voz de

comando do comissário será:
Abaixem-se, abaixem-se/brace, brace
Durante o voo, se for detectado fogo no toalete, o procedimento correto a ser

adotado é:
Dar o primeiro combate ao fogo, enquanto outro tripulante notifica o "cockpit"
Ao combatermos fogo em área confinada com extintor de Halon, devemos

descarregar através de orifício ou fenda:
1/1 do seu conteúdo
A sequência correta para se sair por uma janela de emergência, do tipo da cabine
de comando, é:
"perna, cabeça, tronco e perna"
As escorregadeiras infláveis automáticas podem ser:
De pista simples ou dupla
A maior dificuldade dos sobreviventes, instalados em uma escorregadeira-barco,

quando em alto mar é o (a):
Escassez de água potável
Nos procedimentos executados para um pouso de emergência preparado, logo
após o "briefing" com o comandante, o comissário deve:
Transmitir aos demais comissários, os procedimentos acordados com o

comandante
Devido ao seu peso, os botes salva-vidas, numa preparação para pouso no mar,
devem ficar:
Em seus compartimentos de origem
Os equipamentos para combate a focos de incêndio no avião são, além dos

extintores:
Luvas de amianto, capuzes anti-fumaça e machadinha
Próximo às estações de comissários encontramos:
Interfones
As portas das aeronaves comerciais admitem operação:
Interna e externa
Numa sobrevivência pós-catástrofe em terra, os mortos devem ser, além de

respeitados em sua dignidade humana:
Enterrados distantes do curso d'água e dos sobreviventes
Em alto mar, para sinalizar com um foguete pirotécnico, deve-se mantê-lo:
A 45 graus, em relação à linha do horizonte, a favor do vento e para fora da

embarcação
Os componentes da eclosão do fogo são:
Combustível, calor, oxigênio e reação em cadeia
Os procedimentos adotados pelo comissário durante a dinâmica de uma

evacuação de emergência por evidência são, abrir os(as):
Cintos, abrir as saídas operativas e conduzir a evacuação rápida e

cadenciadamente
Como forma de evitar ferroadas imprevistas de escorpiões, devemos examinar:
Roupas e sapatos
O maior problema que um sobrevivente enfrenta em uma área gelada está

relacionado a:
Manutenção da temperatura corporal
Ao assumir o voo o comissário deve, obrigatoriamente:
Checar os equipamentos de emergência de sua área
O abrigo improvisado mais fácil de se armar em caso de sobrevivência na selva

consiste em um(a):
Qualquer tecido estendido sobre cordas amarradas entre duas árvores
O instrumento para medir a pressão de um extintor pressurizado é o (a):
Manômetro
Havendo um curto-circuito em lâmpadas, fios ou interruptores, com princípio de

incêndio, deve-se:
Desligar a corrente elétrica do local e extinguir o fogo com o extintor adequado
Para auxílio do combate ao fogo a bordo, o comissário dispõe de:
Luvas de kevlar ou de amianto
À relação entre as exigências da tarefa e a capacidade máxima individual de cada

trabalhado chamamos:
Carga de trabalho
Assinale os documentos emitidos pela anac que orientam o transporte de artigos

perigosos em aeronaves civis, em substituição à IAC 153-1001 de 2005:
RBAC 175 e IS 175-001e
Em uma sobrevivência no mar a água deve ser racionada, caso se disponha de
quantidade suficiente Do contrário, deve-se consumi-la:
Toda, no primeiro dia
Na região amazônica, quando dentro d'água, deve-se ter cuidado redobrado

com o peixe poraquê, pois o pescador poderá:
Receber uma descarga elétrica
"Conjunto de ciências que estudam todos os elementos que contribuem com a

relação interativa do homem em um dado ambiente, com os diversos sistemas
que o cercam e que são determinantes na sua dinâmica, eficiência e eficácia", é
uma das definições de fatores:
Humanos
Em caso de fumaça ou vapores tóxicos em aeronaves, o comissário deve orientar

os passageiros a:
Improvisar filtros e mover-se próximo ao piso da aeronave
Antes de abandonar o avião, após uma emergência, é dever do comissário:
Fazer o cheque de abandono em toda a aeronave ou na sua áera designada
Segundo a IAC 060-1002a, o público-alvo do treinamento em gerenciamento de

recursos de equipes (CRM) é (são):
Todo o pessoal envolvido com a atividade aérea
Após um pouso de emergência em terra, afastadas as pessoas da aeronave, a

primeira providência a ser tomada é:
Prestar os primeiros-socorros aos feridos
As comunicações gerais de tripulantes aos passageiros são realizadas através do

sistema:
Passenger address (PA)
O ponteiro do manômetro de um extintor sobre a faixa vermelha indica
Pressão insuficiente
Uma das formas adequadas para o sobrevivente no mar capturar aves marinhas
é:
Esperar a ave pousar no bote e fechar as asas, agarrando-a neste momento
As saídas de emergência do tipo I são as:
Portas com escorregadeiras infláveis
Em caso de amerrissagem, a biruta d'água servirá como:
Âncoras, para evitar que os botes salva-vidas sejam levados para muito longe do
local do acidente
Ao se montar uma fogueira, para se conseguir o máximo de calor e proteção do

fogo, deve-se armá-la:
Próximo a uma rocha ou a um muro feito de troncos
O fogo em líquido inflamável de que emanam gases tóxicos é de classe:
De braços abertos, com o braço esquerdo apontado para o poente (oeste), à suas
costas estará o:
Sul
Durante toda a operação, o alerta situacional do comissário deve ser elevado. É

recomendável que durante o táxi para a decolagem, bem como na aproximação
para o pouso, o comissário faça a:
Revisão mental de procedimentos (revisão de trinta segundos)
Em uma sobrevivência, o local mais apropriado para a captura de caranguejos é:
Nas áreas dos manguesais
Na maioria das aeronaves, sempre que houver perda do sistema principal, o
acionamento das luzes de emergência será:
Automático
Numa emergência, para caminhar pela selva adentro, é recomendável, se

possível, trajar:
Roupas que cubram ao máximo o corpo
De braços abertos, com o braço direito apontando para o nascente (leste), às

suas costas estará o:
Sul
O conjunto de sobrevivência é constituído de:
Equipamento de sobrevivência e bolsa de primeiros-socorros
Deve-se deixar escapar um pouco de ar das câmaras dos botes quando o clima
estiver:
Quente
Após a abertura das portas em emergência, com as escorregadeiras infladas e

prontas para uso, usam-se os comandos:
Por aqui, por aqui/ "this way, this way"
Manifestação de combustão rápida com emissão de luz e calor, é uma das

definições de:
Fogo
É vedado aos passageiros e tripulantes o uso do telefone celular (no modo

telefone), desde o(a):
Fechamento das portas da aeronave, durante todo o voo, até a chegada ao setor
de desembarque
Para se comer o broto de bambu deve-se fervê-lo por duas vezes para:
Remover-lhe o gosto amargo
No cheque pré-voo do caf (capuz anti-fumaç ou pbe (protective breathing

equipment), deve-se verificar:
Fixação, lacre e visor de integridade na cor verde
Após um pouso de emergência na selva, para tornar mais fácil a localização dos
sobreviventes, deve-se:
Permanecer na aeronave ou junto à ela, fazendo as sinalizações pertinentes
Dentre os dispositivos encontrados nos equipamentos coletivos de flutuação,

marque aquele que retarda a deriva da embarcação:
Biruta d`água
O método de extinção de incêndio, que consiste na retirada do material que

pode ser atingido pelo fogo, evitando-se a sua propagação para outras áreas, é
o(a):
Isolamento
Uma aeronave localiza um acampamento de sobreviventes à noite Estes fazem

as sinalizações previstas e a aeronave sinaliza com luz verde O sinal emitido pela
aeronave significa:
Mensagem recebida e entendida
Antes de abrir a porta da aeronave, em emergência, e comandar uma evacuação,

o comissário deve:
Verificar a área externa
Após um pouso de emergência no mar, já acomodados nos bote salva-vidas,

deve-se evitar:
Flutuar em águas cobertas de combustível
Em uma sobrevivência no gelo, os sobreviventes deverão proteger-se o máximo
possível, para evitar um congelamento que, nesses casos, começa pelos (as):
Extremidades
Após uma amerissagem, deve-se abandonar a aeronave:
Por qualquer saída que esteja acima do nível da água
Ao combater o fogo em área aberta, com o extintor de água pressurizada, o

comissário deve assumir a postura apropriada e direcionar o jato de água para o
(a):
Base das chamas em movimentos de varredura
Uma evacuação, após pouso de emergência programada, pode ser iniciada por:
Hierarquia ou evidência
Como medida de segurança operacional, durante todo o voo, o comissário deve

observar uma rotina de:
"cheques" pontuais e monitoramento geral continuado
"Processo pelo qual o sujeito recolhe e analisa as informações relevantes de uma

determinada situação e escolhe a melhor alternativa de ação", é uma descrição
possível de:
Tomada de decisão
As informações aos passageiros, sobre a possibilidade de um pouso de

emergência, devem ser anunciadas:
Calmamente e com voz clara
Com exceção do rádio localizador, todos os outros sinalizadores ativos devem

ser utilizados:
Sempre que for avistada ou ouvida aeronave ou embarcação
A biruta d'água tem por finalidade:
Evitar que o bote se afaste muito do local do acidente
No "cheque" pré-voo do intercomunicador / pa (passenger address), devemos

observar:
Funcionamento e clareza
Para auxílio à prevenção de fogo a bordo, algumas aeronaves dispõem de:
Detectores de fumaça
Um dos componentes do sistema de prevenção contra fogo, localizado nos

toaletes das aeronaves, na parte inferior da pia, é o:
Extintor fixo de Halon
O ponteiro do manômetro de um extintor pressurizado na faixa vermelha indica:
Extintor descarregado
Para caçar, em uma sobrevivência na selva, poderão ser utilizadas armadilhas

dos tipos:
Arapucas e laços
Nas praias, deve-se procurar água potável nos vãos entre as dunas e:
Acima da marca da maré alta
Termo de origem inglesa que define o evento em que se planejam

procedimentos, previamente treinados, a serem executados durante toda a
operação, e o que se espera do desempenho de cada tripulante:
Briefing
Para o acionamento manual do rádiofarol de emergência, modelo rescu 99,

deve-se liberar a antena, recolocá-lo no interior de seu invólucro plástico e:
Mergulhá-lo em qualquer líquido à base de água
Na falta de capuz anti-fumaça, pode-se improvisar filtros eficientes com:
Qualquer tecido molhado
Os sistemas de combate ao fogo, a bordo, são classificados como:
Fixos e portáteis
O método de extinção de fogo denominado abafamento, consiste na retirada do:
Comburente
Após uma evacuação de emergência, se praticável, o comissário deverá realizar o

(a):
Cheque de abandono
O dióxido de carbono (CO²) é empregado como agente extintor e age por:
Abafamento e resfriamento
Numa sobrevivência em região desértica, se não houver doentes ou feridos,

recomenda-se que não se beba água nas primeiras:
24 horas
Os anexos da AOCI em que podemos ver referidos a instrução e o treinamento

em fatores humanos na aviação civil são:
1e6
O tipo de cama construído com um estrado e folhas de palmeira divididas ao

meio e colocadas em camadas, denomina-se:
Tarimba
Nas regiões desérticas, as fontes de água potável poderão ser encontradas em:
Locais com vegetação
Com relação ao cheque pré-voo, feito pelos comissários, para que o extintor de
Halon esteja em condições de uso, o ponteiro do manômetro deve estar:
Na faixa verde
Marque a opção que se refere a um importante item a ser providenciado pelos

sobreviventes de um pouso forçado na selva, já no momento da montagem do
acampamento:
Fogueiras armadas a uma certa distância
As aeronaves estão equipadas para, em caso de despressurização, suprir esta

deficiência com:
Um sistema fixo de oxigênio de emergência
Ao ser comandada uma emergência preparada, a instrução para que todos

retirem objetos pontiagudos e contundentes tem a finalidade principal de evitar
que:
Causem ferimentos durante o impacto, bem como dificultem a evacuação
Quando se extingue o fogo eliminando-se o calor, utiliza-se o método de:
Resfriamento
Na iminência de um pouso na água, o momento adequado para inflar o colete,

após vesti-lo, é:
Ao abandonar a aeronave
Nas aeronaves equipadas com escorregadeiras infláveis, o momento indicado

para desarmá-las, é na preparação para o(a):
Desembarque dos passageiros
Para o combate direto ao fogo em área confinada, o comissário deve vestir e

portar:
Capuz anti-fumaça, luvas de kevlar ou amianto e extintor apropriado
O início de uma evacuação pode ser dar por hierarquia ou por:
Evidência
O agente extintor que devido à baixa temperatura em seu tubo difusor, pode
provocar queimaduras quando em contato com a pele, é o de:
CO²
Nos extintores pressurizados, existe uma característica que os identifica

facilmente, que é a presença do:
Manômetro
No briefing com o comandante para a preparação de um pouso em emergência,

o comissário deve obter informações sobre o tempo para o evento, o tipo de
emergência, o sinal convencional e a transmissão de informações adicionais Esse
conjunto de informações é conhecido pelo acrônimo:
Test
Como procedimentos rotineiros, preventivos da eclosão e de auxílio ao combate

ao fogo, podemos citar, entre outros:
O cheque dos extintores, a desobstrução dos acessos aos equipamentos de

combate ao fogo e rondas periódicas na cabine e toaletes
Numa emergência, em caso de fogo na roupa de um passageiro, o procedimento

mais indicado é:
Usar cobertor ou material similar para abafar e apagar as chamas
O procedimento a ser seguido em caso de haver mais de um bote lançado ao mar

é:
Ligá-los por meio de amarras
Após um pouso forçado em terra, pode-se voltar ao interior da aeronave,

somente quando:
Os motores tenham esfriado e evaporado toda a gasolina derramada
A necessidade de uma evacuação de emergência se tornará evidente quando:
Houver fogo intenso, dentro e/ou fora da aeronave
Os cintos de segurança dos tripulantes são do tipo tóraco-abdominal Tal

característica permite que os tripulantes:
Fiquem mais seguros, enquanto estiverem sentados
Em todas as estações de comissários encontramos:
Lanternas e interfones
O método de extinção de fogo por abafamento, atua através da retirada do (a):
Comburente
As ostras e mariscos agarrados aos cascos enferrujados dos navios:
Não devem ser comidos
Numa sobrevivência na selva, os tipos de cipós que fornecem água pura e

cristalina são os de casca:
Grossa
"Estado interno que tem origem em uma necessidade da pessoa e que move o
seu organismo", pode ser uma das definições de:
Motivação
Num incêndio a bordo, em que haja fumaça na cabine, a melhor maneira de se

deslocar rumo à saída de emergência é:
Arrastar-se pelo chão, mantendo a cabeça erguida e improvisar filtros, pois junto
ao solo há menos fumaça
Em uma evacuação, constatando-se que uma saída não deve ser aberta em
função das condições externas, o comissário responsável pela mesma deverá:
Permanecer junto a saída em questão e redirecionar os passageiros para uma

saída operante
Ao ingerir alimentos vegetais, deve-se evitar os que possuam:
Sumo leitoso
Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere à classe de incêndio em

que se utiliza o extintor de água:
“A”
O corante marcador de água deve ser usado pelos sobreviventes, em um bote,

quando for:
Visto ou ouvido ruído de avião, durante o dia
Indique as saídas de emergência:
Portas, janelas da cabine de passageiros e da cabine de comando
Entre outros requisitos, no "cheque" pré-voo o comissário deve verificar se os

equipamentos de emergência estão:
Em local de acesso rápido e em condições de uso imediato
Os componentes necessários à eclosão do fogo são:
Combustível, calor, comburente e reação em cadeia
Numa sobrevivência no mar, deve-se evitar a pesca e a ingestão de:
Medusas e águas-vivas
De braços abertos, com o braço direito apontando para o poente (oeste), à sua
frente estará o:
Sul
Durante o rescaldo efetuado após extinção de foco de incêndio, visando revolver

o material que queimou em profundidade, deve-se usar, preferencialmente, um
(a):
Machadinha
Percepção correta da realidade circundante, por meio de crítica continuada, que
resulta na possibilidade de que decisões apropriadas sejam tomadas dentro do
tempo disponível, é uma definição plausível de:
Consciência situacional
Para se evitar, durante a caça de espera, que o animal fareje o caçador, deve-se:
Posicionar contra o vento
Identifique o documento normativo básico, no brasil, referente ao treinamento

em CRM:
IAC 060-1002a
As mantas e travesseiros, eventualmente distribuídos aos passageiros antes de

um pouso de emergência, deverão ser utilizados:
Sobre os joelhos para proteção do rosto, durante o impacto do avião
O conjunto de sobrevivência no mar é um equipamento obrigatório para

aeronaves que efetuam voos:
Transoceânicos
Na maioria das aeronaves os equipamentos de emergência estão situados em

locais:
De fácil acesso, próximos às estações de comissários e saídas da aeronave
Passageiro com visíveis dificuldades de locomoção que estiver sentado nas

fileiras das saídas de emergência, deverá:
Ser realocado
Num combate a incêndio, eliminando-se o comburente com o uso de espuma,

emprega-se o método de:
Abafamento
Sabendo-se o que há disponível a bordo das aeronaves, em caso de combate
direto ao fogo, o comissário deve lançar mão de:
Capuz anti-fumaça, extintor apropriado e luvas de kevlar
A recomendação de não abrir amplamente a porta de um toalete quando há

suspeita de fogo em seu interior, concerne à (ao):
Evitar a oferta de comburente ao fogo
O anexo da AOCI que trata de transporte de artigos perigosos é o de número:
18
O extintor fixo do toalete entrará em ação quando a temperatura no seu interior

atingir, aproximadamente:
180ºF
Em uma sobrevivência no mar, devido à alimentação racionada, são comuns os

casos de:
Prisão de ventre
Numa sobrevivência em terra, o sinal terra-ar de "preciso de assistência médica"

é representado pelo:
Numa sobrevivência no mar, é recomendável que os turnos de vigília durem, no

máximo:
2 horas
Acesso, abertura ou passagem que serve ou é destinado à evacuação de pessoas

de um local ou recinto em casos de perigo Tal é a definição de:
Saída de emergência
Indique os equipamentos que o comissário deve usar para combater,

diretamente, um incêndio a bordo:
Extintor adequado, luvas de kevlar e capuz anti-fumaça
Indique os equipamentos auxiliares de evacuação das janelas de emergência da

cabine de passageiros:
Cordas e tiras de escape
O óleo vegetal que atua como preventivo contra as queimaduras do sol e

também como repelente de insetos, é o de:
Coco
Numa sobrevivência na selva, logo após a evacuação e afastamento da aeronave,

deve-se providenciar:
AFA+A (abrigo, fogo, água e alimentos)
Como medida de segurança, durante a decolagem, pouso e turbulência, as

poltronas da cabine de passageiros são equipadas com cintos de segurança de
retenção:
Abdominal
O procedimento de pingar uma gota de iodo ou aproximar uma brasa da pele é

feito para extrair:
Carrapatos
Verificar se os extintores estão lacrados e dentro do prazo de validade são

procedimentos de:
Cheque pré-voo
As luzes de emergência nas aeronaves têm a finalidade de iluminar e indicar:
Os acessos e os locais das saídas de emergências
Numa amerrissagem, os coletes salva-vidas deverão:
Estar vestidos e serem inflados na soleira da porta, ao abandonar a aeronave
Em uma sobrevivência na selva, para se purificar 3 (três) litros de água com
tintura de iodo, são necessárias:
24 gotas
Utilizando-se o método da estaquinha para a determinação do meio-dia local,

através da sombra, obtém-se também a informação referente à:
Linha norte-sul
Indique o método de extinção que impede que as moléculas incandescentes

entrem em contato com os vapores emanados do combustível:
Quebra da reação em cadeia
Equipamento auxiliar na prevenção de fogo a bordo, localizado no interior dos

lavatórios:
Detector de fumaça
Anunciado "impacto", antes do pouso em emergência, o comissário comandará:
Abaixem-se, abaixem-se/brace, brace
Como medida preventiva de segurança, havendo qualquer tipo de anormalidade

na cabine de passageiros, é dever do comissário:
Avisar, imediatamente, à toda a tripulação
Em caso de fogo na cabine de comando, os tripulantes deverão,

prioritariamente:
Detectar a origem do fogo, munir-se do extintor adequado e combatê-lo
Em uma sobrevivência, ao se preparar o local para montar uma fogueira, deve-se

observar que a área esteja:
Limpa, com a terra seca
Numa sobrevivência na selva, para se produzir fumaça negra, deve-se colocar na
fogueira:
Borrachas ou óleo de motor
"Processo pelo qual um emissor organiza uma ideia, de forma racional e

coerente, através de um conjuno de códigos compartilhados, para transmitir
informações", pode ser a definição de:
Comunicação
Numa aeronave, dentre os equipamentos auxiliares de evacuação das portas,

podemos citar:
Escorregadeiras
O sobrevivente na selva, poderá sustentar-se durante vários dias, alimentando-

se do miolo do tronco de alguns tipos de palmeiras, como o salgueiro, pois o
mesmo contém:
Amido
Nas decolagens e pousos, como medida de segurança, é dever dos comissários

verificar se:
Os passageiros estão com o cinto de segurança atado, mesinha fechada e

travada e poltrona na posição vertical
As aeronaves comerciais, em geral, possuem equipamentos individuais de

flutuação Indique-os:
Coletes infláveis e asssentos flutuantes
Em caso de pouso na água e abertura de portas com inflação das

escorregadeiras-barcos, o embarque nas escorregadeiras pode ser feito:
Diretamente, com a escorregadeira ainda fixada à fuselagem, ou indiretamente a

partir da água
Num pouso de emergência na selva, as ações concomitantes a serem tomadas,
logo após a evacuação e afastamento da aeronave, são:
Acionar os equipamentos de sinalização e prestar primeiros-socorros aos

sobreviventes
Numa sobrevivência em terra, se houver incursão pela mata em busca de

salvamento, deve-se formar uma equipe composta de:
Homem-ponto, homem-bússola, homem-passo e homem-carta
Os sobreviventes no deserto poderão encontrar, mais facilmente, os seguintes

animais:
Pequenos roedores, cobras e lagartos
Na cabine de passageiros de aeronaves comerciais encontramos extintores de

água:
Portátil, com água pressurizada e glicol
Dentre as alternativas abaixo, assinale aquela em que a água não precisa ser
purificada para consumo:
Bebida diretamente da chuva
Geralmente, a água não precisa ser purificada quando for:
Captada em recipientes limpos, diretamente da chuva
Numa aeronave pressurizada, durante o voo, a pressão:
Interna é maior que a externa
"Diminuição progressiva da habilidade do indivíduo para realizar uma tarefa, ou

conjunto de tarefas e que pode manifestar-se pela deterioração da qualidade do
trabalho, imprecisão, desinteresse, entre outros", remete-nos à definição de:
Fadiga
De braços abertos, com o braço direito apontando para o poente (oeste), às suas
costas estará o:
Norte
A fim de se facilitar a localização do bote salva-vidas no mar, à noite, utilizam-se:
Sinalizador noturno, lanternas e apito
A respeito de abrigos para sobrevivência na selva, é correto afirmar que:
O abrigo improvisado mais fácil de armar consiste numa lona ou cobertor

estendido por cima de uma corda, ou de entre duas árvores ou duas estacas
Para auxílio ao combate ao fogo a bordo, encontramos:
Luvas de kevlar
Num pouso que termine na água, devem ser utilizadas as saídas operantes e:
Que estejam acima da linha d'água
Assinale o método de extinção química do fogo:
Quebra da reação em cadeia
Identifique abaixo o extintor mais adequado e mais utilizado no combate de um

fogo classe “A”, a bordo da aeronave:
Água pressurizada
A machadinha encontrada a bordo de aeronaves é assim descrita:
Um lado cortante, outro perfurante e cabo de borracha isolante
De acordo com os cuidados gerais a serem observados em caso de sobrevivência,

devemos:
Manter a calma, não nos apressar e preservar o sono
O ponteiro do manômetro do extintor sobre a faixa verde significa:
Carregado
Em toda operação de decolagem ou pouso, os comissários devem fazer o
"cheque":
Da cabine, dos lavatórios e das galleys
Dispositivo de prevenção de incêndio, localizado nos toaletes da aeronave:
Detector de fumaça
Indique a maneira prática, na falta da bússola, pela qual o sobrevivente pode se

orientar:
Relógio de ponteiros
Indique os principais documentos internacionais que normatizam a segurança

da aviação civil contra os atos de interferência ilícita:
Anexo 17 e doc 8973
Numa sobrevivência na selva, os buracos cavados tanto para o lixo quanto para a
latrina devem:
Estar longe tanto do acampamento quanto da fonte de água
Como medida preventiva de fogo a bordo, o comissário deve:
Fazer rondas frequentes pelo avião, inclusive toaletes
Num incêndio, a extinção do fogo por abafamento, é o método aplicado para se

retirar o(a):
Oxigênio
Um dos procedimentos adotados em caso de enjoo marítimo é:
Suspender a alimentação
Classificam-se como incêndios de classe "B" aqueles cujo combustível é (são):
Líquidos inflamáveis
Artigos considerados perigosos podem ser transportados por aeronaves civis
desde que sigam as orientações dos:
RBAC 175 e IS 175-001e
De braços abertos, com o braço esquerdo apontado para o nascente (leste), à

sua frente estará o:
Sul
A fumaça dos artifícios pirotécnicos é usada ao se avistar a aeronave:
Durante o dia
A machadinha de bordo é composta de um cabo isolante e:
Um lado cortante e outro perfurante
Para maior eficácia do combate ao fogo, devemos escolher o extintor mais

apropriado e verificar se a área do combate é:
Aberta ou confinada
Ao atritar-se pedra dura ou pederneira contra objeto de aço, obtém-se:
Faísca
Os tipos de emergência existentes são:
Preparada e não preparada
O tipo de fogão que é montado acima da fogueira, utilizando-se estacas tipo

forquilha e madeira verde para formar uma grade, é conhecido como:
Moquém
"Usem aquela saída/use that way" ou similares, são comandos de evacuação

utilizados em caso de:
Porta inoperante ou área externa impedida
Depois de usar a tintura de iodo para a purificação da água, deve-se aguardar
para bebê-la, no mínimo:
30 minutos
A ideia de sentimentos ou interesses antagônicos não resolvidos, advinda de

relações em grupo, nos remete à definição de:
Conflito
Indique os equipamentos auxiliares que podem ser utilizados na operação de

rescaldo:
Luvas, machadinha e extintor de h2o
Indique a sequência correta de abertura externa da janela do lado direito do

cockpit:
Pressionar o retângulo vermelho (push); mover a janela em direção à cauda do

avião até o seu travamento
Entre os cuidados gerais numa sobrevivência em ambiente hostil, podemos citar:
Manter a calma, não se apressar e preservar o sono
"Descumprimento intencional de regras e procedimentos com consciência da

dimensão dos efeitos que isto pode produzir", é um das definições possíveis
para:
Violação
O método de extinção de fogo que consiste em reduzir o calor é o de:
Resfriamento
O comando “peguem seus assentos e saiam / grab your seat cushion and get out”
deve ser usado em caso de:
Pouso na água
No cheque pré-voo do megafone, deve-se verificar seu (sua):
Fixação e sinal sonoro
Numa sobrevivência em região desértica pode-se obter água improvisando-se

um (a):
Destilador solar
Numa sobrevivência na selva, estima-se o número de dias até o resgate e

dividem-se as provisões em três partes, da seguinte forma:
2 partes para a primeira metade do tempo estimado e 1 parte para a segunda

metade do tempo estimado
O fogo extinto através da eliminação do calor, utiliza o método de:
Resfriamento
Escolha a opção mais completa Os tipos de escorregadeiras podem ser:
Não inflável, inflável semi-automática ou automática
Entre os métodos de extinção física do fogo, podemos citar:
Abafamento, resfriamento e isolamento
Indique a classe de fogo cujo combustível é material sólido ou fibroso e do qual

resultam resíduos:
“A”
Em uma sobrevivência no mar, com o tempo quente e ração de água escassa,

deve-se:
Reduzir ao máximo a alimentação e umedecer as roupas
Em regiões desérticas, as maiores dificuldades, além da falta de água, são os (as):
Temperaturas extremas e opostas
A área compreendida entre uma praia e um recife de coral é um dos melhores
locais para se:
Procurar alimentos
De braços abertos, com o braço direito apontando o nascente (leste), à sua frente
estará o:
Norte
A finalidade do oxigênio terapêutico é:
Atender a passageiros ou tripulantes com insuficiência respiratória
Identifique os componentes da eclosão do fogo, segundo o modelo do tetraedro:
Combustível, comburente, calor e reação em cadeia
Identifique o equipamento de auxílio à evacuação das janelas da cabine de

comando:
Corda ou tira de escape
O oxigênio terapêutico tem como finalidade:
Atender passageiros e tripulantes com insuficiência respiratória
Para acionar o rádio-farol de emergência, deve-se:
Retirá-lo do invólucro plástico e mergulhá-lo em qualquer líquido à base de água

na posição vertical
A agulha do manômetro de um extintor sobre a faixa vermelha indica:
Pressão insuficiente
Numa sobrevivência no gelo, na ausência de combustível da aeronave, pode-se

obter fogo a partir de:
Gordura animal
Mesmo em tempo frio, a necessidade média diária de água é, em litros, de:
Antes da abertura de uma porta em emergência, por evidência, o comissário

deve:
Verficar a área externa
A água do extintor de água portátil dos aviões, não deve ser bebida nem atingir
as mucosas, pois:
Contém glicol (anti-congelante)
Indique os procedimentos, entre outros, a serem seguidos pelos comissários,

imediatamente após um pouso forçado na selva:
Afastar-se a uma distância segura da aeronave e atender os feridos
Dentre os alimentos marinhos, devem ser evitados os:
Mariscos agarrados em objetos metálicos
Num pouso de emergência preparado, enquanto um dos comissários faz o

anúncio específico, os demais distribuem-se ao longo da cabine para:
Chamar a atenção para o anúncio e conter o pânico
Ao utilizar o extintor de água pressurizada, presente nos aviões, antes de se

apertar o gatilho, deve-se:
Girar o punho do extintor, no sentido horário, para romper o lacre
Numa sobrevivência na selva, se for pouca a água disponível, deve-se dar

preferência à ingestão de:
Alimentos com alto teor de carboidratos
À noite ou com nevoeiro, usa-se o apito no bote salva-vidas para:
Atrair a atenção de navios ou pessoas na praia
O cheque pré-voo dos megafones consiste em
Verificar sua fixação e sua carga através da emissão de um som característico ao

se apertar o gatilho
Estado interno do sujeito que responde a uma necessidade, mobilizando seu

organismo para satisfazê-la, é uma possível definição de:
Motivação
O sistema de oxigênio das aeronaves civis divide-se em:
Fixo e portátil
Os tipos naturais de combustível são:
Gasosos, líquidos e sólidos
Havendo um foco de incêndio em um toalete e estando a porta do mesmo muito

quente, antes de abri-la para combater o fogo, deve-se:
Abrir uma fresta ou fazer um furo na parte superior da porta do toalete e

descarregar o extintor de Halon, de preferência
Numa sobreviviência no mar, se a ração de água for insuficiente, é preferível

consumi-la:
Toda no primeiro dia
Em caso de uma súbita despressurização, o primeiro procedimento adotado pelo

comissário deverá ser:
Sentar-se imediatamente e puxar a máscara mais próxima
Antes do fechamento de qualquer porta da aeronave, o comissário deve ter o

cuidado de:
Verificar a existência de objetos estranhos no encaixe da mesma
Identifique as fases de desenvolvimento do fogo:
Eclosão, instalação e propagação
Com relação aos coletes salva-vidas, os sobreviventes em um barco salva-vidas,
deverão:
Mantê-los vestidos e inflados, até o resgate
Como são classificados os sistemas de combate a incêndio em aviões?
Fixos e portáveis
No código de sinais terra-ar, o símbolo usado para a mensagem "preciso ajuda"

(require assistance) é:
Em um pouso no mar, o rádio transmissor de emergência deve ser acionado
Imediatamente após a evacuação da aeronave
Em uma sobrevivência na selva, de um modo geral, os alimentos procurados por

mamíferos e pássaros:
Podem ser ingeridos, pois não apresentam perigo
O fogo em equipamento elétrico energizado pertence à classe:
Como recurso alternativo para efetuar rescaldo a bordo, temos:
Qualquer líquido, à base de água
Numa evacuação em terra, o momento adequado para se abrir as saídas de

emergência, após a parada total da aeronave, é:
O corte dos motores, verificando-se a área externa
Numa sobrevivênia, após o abandono da aeronave, o radiofarol deve ser

acionado:
O mais brevemente possível
Em combate a fogo a bordo, de provável origem elétrica, deve-se, entre outras
medidas:
Desconectar os disjuntores (cb's) da área afetada
Ocorrendo qualquer falha no sistema de anúncios de bordo, a comunicação de

uma situação de emergência aos passageiros, poderá ser efetuada através de:
Megafones
Antes de abrir uma porta, numa evacuação de emergência, o comissário deve:
Verificar a área externa
Observa-se, por trás das térmicas da galley, o desprendimento intenso de

fumaça Caso tal ocorrência evolua para um incêndio, este será de classe:
"Termo genérico que compreende a ocasião na qual a sequência mental

planejada de atividades mentais e físicas desvia-se da ação pretendida", é um
possível definição de:
Erro humano
Os deslocamentos, em uma sobrevivência no gelo, devem ser feitos com todos

os sobreviventes amarrados entre si e o que vai à frente, equipado com:
Haste ou bastão para sondagem do terreno
O tipo de emergência em que há tempo hábil para se determinar os

procedimentos que minimizam os efeitos do impacto sobre os passageiros
denomina-se:
Preparada
Em um pouso forçado no mar, tendo abandonado o avião, os sobreviventes

devem:
Manter-se relativamente afastados da aeronave até que ela afunde
O maior perigo com que se defrontam os sobreviventes em uma floresta tropical
são os (as):
Insetos causadores de moléstias
Havendo necessidade de permanecer em área com fumaça, o comissário deverá

equipar-se, preferencialmente, com:
Capuz anti-fumaça
Em uma sobrevivência na selva, se ficar decidido que um sobrevivente deva sair

em busca de socorro, a quantidade de alimento que deverá levar, em relação à
dos que ficarão junto à aeronave será de:
O dobro
Os peixes não recomendados como alimento possuem certas características

Dentre as opções abaixo, indique aquela que os distingue daqueles próprios para
o consumo:
Possuem boca pequena, semelhante ao bico de papagaio
Assinale a alternativa em que o uso do extintor de água é o mais indicado:
Fogo em uma das poltronas dos passageiros
No cheque pré-voo de um interfone, deve-se verificar o (a):
Sinal sonoro, o sinal luminoso e o funcionamento
Durante toda a operação da aeronave, os tripulantes devem manter alto o alerta

situacional. É recomendável que os comissários, durante a decolagem e o pouso,
realizem o (a):
Revisão mental de procedimentos (30 seconds review)
Em caso de turbulência severa súbita, o comissário deve, prioritariamente:
Sentar-se no assento livre mais próximo e afivelar o cinto de segurança
Na maior parte das aeronaves, o equipamento auxiliar de evacuação existente
nas janelas de emergência, tanto na cabine de comando quanto na cabine de
pasageiros, são os (as):
Cordas ou tiras de escape
Ao processo de recepção, seleção, transformação e organização de informações

fornecidas através de nossos sentidos, podemos chamar de:
Percepção
Dentre os dispositivos de sinalização, disponíveis a bordo, que podem ser

utilizados em uma sobrevivência, temos:
Apito, espelho e corante marcador de água
O extintor de água deverá ser utilizado para combater incêndio que ocorra em:
Madeira e estofamento
Com relação aos sobreviventes na selva, identifique abaixo o maior perigo com
que se defrontam:
Insetos transmissores de moléstias ou parasitas
Os peixes que não devem-ser ingeridos, por apresentarem riscos de

envenenamento, são os que tem a pele:
Com espinhos
Assinale o equipamento de proteção contra gases tóxicos e fumaça a bordo:
Capuz anti-fumaça
Após o combate a um incêndio de classe “A”, com extintor de CO² ou Halon, é

necessário:
Fazer rescaldo, com líquidos à base de água, para que não haja reignição
O fogo que queima em superfície e em profundidade, deixando resíduos ao final
do processo é o de classe:
Numa sobrevivência no mar a umidade no bote salva-vidas poderá danificar o(a):
Bússola, relógio e as caixas de fósforo
Em um pouso forçado na água, os passageiros deverão vestir o colete salva-vidas

em seus assentos e inflá-lo:
Na área da soleira da porta, ao abandonar a aeronave
A aeronave, ou partes dela, poderão ser utilizadas como abrigo Entretanto, os

sobreviventes só deverão retornar ao seu interior:
Após o resfriamento dos motores e a evaporação de todo o combustível

derramado
Em um foguete pirotécnico, a extremidade referente à sinalização noturna é

facilmente identificável, uma vez que sua superfície é:
Marcada em alto relevo
Os sistema fixos de oxigênio, em uma aeronave comercial, estão assim

distribuídos:
Um para a cabine de comando e outro para a cabine de passageiros
Numa despressurização, as máscaras de oxigênio cairão quando a altitude de

cabine atingir:
14000 pés
Numa sobrevivência na selva, mesmo em tempo frio, o corpo necessita,

normalmente, por dia, de:
2,0 l de água
Marque a opção mais completa O extintor de Halon (BCF) é eficaz contra fogos
das classes:
A, B, C E D
A fim de facilitar a localização do bote salva-vidas, à noite, podem ser utilizados:
Sinais de luz vermelha, lanternas e apito
Para se sobreviver na selva alguns insetos podem ser ingeridos, tais como:
Gafanhotos e tanajuras
Dentre os códigos de sinais terra-ar, listados abaixo, indique o que significa

"não" ou "negativo":
Nas regiões desérticas, as fontes de água potável serão mais facilmente

encontradas em:
Locais com areias úmidas e vegetação
Numa evacuação de emergência por evidência, ao verificar pelo visor da porta

que há fogo ou escombros na área externa, o comissário deve:
Redirecionar os passageiros para outra saída operante
Que conceito podemos atribuir ao conjunto de reações que ocorrem no

organismo quando está submetido a um esforço de adaptação?
Estresse
Em caso de emergência, a iluminação externa da aeronave está localizada:
Junto às saídas principais e de serviço e nas áreas sobre as asas
Após uma súbita despressurização, as máscaras de oxigênio que se encontram

nas PSU começam a fornecer oxigênio:
Quando são puxadas para baixo, liberando o fluxo contínuo de oxigênio
Marque a opção que define o conteúdo do RBAC 175 e da IS 175-001e e que
orientam o (a):
Transporte de artigos perigosos em aeronaves civis brasileiras
Uma aeronave localizou um acampamento de sobreviventes, estes fizeram as

sinalizações prescritas e a aeronave fez uma curva de 360º pela direita. Esta
manobra significa:
Mensagem recebida e não entendida
Procedimento pós-acidente que visa à otimização dos primeiros- socorros:
Triagem
Na falta da bússola, indique por qual maneira prática o sobrevivente pode se

orientar:
Relógio de ponteiros

Bloco 1 Emergência e Segurança - Perguntas ANAC

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Bloco 1 Emergência e Segurança - Perguntas ANAC

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EMERGÊNCIA SOBREVIVÊNCIA E SEGURANÇA

Prevenção e combate a Incêndio.

PREVENÇÃO E COMBATE A INCÊNDIO

A maioria das mortes em incêndios é causada principalmente pela a absorção da

O fogo desprende Luz e Calor;

As três primeiras fases de um Incêndio é Eclosão, ignição e propagação;

O triangulo de fogo/ ou Pirâmide ou triângulo do Fogo é a junção de três

Reação em cadeia é o resultado da queima do triângulo do fogo. Ou seja, a

Volátil, seu acendimento é rápido, como o álcool e gasolina.

O fogo pode ter como método de transmissão a Condução, irradiação e Convecção;

O método de Condução de calor é o fogo se alastrando em contato com outro

O método de Irradiação é a transmissão sem a necessidade dos objetos estejam

O método de Convecção é a transmissão do calor por meio da fumaça. O forte calor

A combustão pode ser classificada em Completa e Incompleta.

Existem métodos de extinção do Fogo, por meio de Isolamento (Retirada do

Classificação de Classes de Incêndios:

Agentes Extintores são extintores de combate de incêndio. Na AERONAVE se encontra

O extintor de Halon age por Abafamento e quebra da reação Química;

Em locais com fumaças ou gases, os itens necessários para o combate a focos de

O oxigênio terapêutico tem como finalidade atender passageiros e tripulantes com

 Qualquer passageiro que estiver

Após a utilização de um extintor de Halon ou de pó químico, para apagar o fogo em

O agente extintor, que devido a sua baixa temperatura poderá provocar

Em caso de incêndio à bordo, havendo fumaça densa na cabine, a melhor maneira

Havendo foco de incêndio em um lavatório e estando a porta do mesmo muito

Extintor deve ser usado na posição vertical e em movimentos de varreduras;

Em caso de incêndio a bordo da aeronave, o CMS deve notificar ao Comandante e

Portáteis: Extintores Manuais.

Os Equipamentos AUXILIARES são as Machadinhas (Encontrada no Cabine), Luvas de

No check pré-voo, o CMS deverá verificar o lacre da maleta e o indicador de

Antes de qualquer combate ao fogo, deverá notificar o CMTE e depois combater o

Em um incêndio, com presença forte de fumaça na cabine de Passageiros, deve-se

As formas de extinção do fogo são por abafamento, resfriamento e retirada do

São exemplos de incêndios de classe B: Gasolina, querosene e Álcool;

O extintor indicado para combater incêndios de classe A é o Extintor Verde, de Água;

Todos os extintores deverão estar na posição Vertical para combater o Incêndio;

Um PASSAGEIROS que estava fumando a bordo acabou adormecendo e deixou o

A composição de Oxigênio na Atmosfera é de 21%;

Não podemos utilizar o extintor de Água em um fogo de classe D devido a

O estofado da poltrona, um forno elétrico da galley, o combustível da AERONAVE e o

O principal extintor utilizado pelos os bombeiros nos Aeroportos é o extintor de Espuma

A principal ação do extintor de C0² é de Abafamento e resfriamento;

O Extintor de BCF- Halon é de uso interno e manual;

Os toaletes possui os seguintes sistemas de detecção de fogo: Detector fumaça,

Os exemplos de equipamentos não convencionais de combate ao fogo são

Os extintores dos motores e reatores da AERONAVE estão localizados no alojamento

O objetivo do comissário de Bordo, em um procedimento de sobrevivência na

Após um pouso de emergência na Selva/ Deserto ou Gelo, deve-se primeiro prestar

Os sobreviventes devem dar preferência a alimentos de origem animal. Pois, possuem

As ações importantes para uma sobrevivência: Primeiro fazer Abrigo, Segundo

O rádio BEACON, é um rádio de emergência. Ele não estar localizado no kit de

Água da chuva não precisa ser purificada, se for obtida diretamente;

Caso abandonar a AERONAVE, deve-se deixar um aviso no mesmo informando o

O mínimo de consumo de água, por dia, é de Meio litro por dia;

Para afim de não criar pânico ou desespero, deve-se ocupar a mente;

Local para ascender e criar a fogueira devem estar limpo;

Tipos de Fogueiras: Moquém, Fogão de pedra e etc.;

Os abrigos são TEMPORÁRIOS, pois, a busca e o salvamento duram no máximo 48

As Aeronave sevem de abrigos, se assim elas estiverem em condições de se abrigar;

O tipo de abrigo mais fácil e mais usado é do tipo A e Rabo de Jacu;

Não se deve comer vísceras nem beber o sangue do animais Mamíferos;

A hora para se caçar é ao amanhecer até o anoitecer;

A hora para buscar ajuda é ao amanhecer até as 15 horas;