CIRCULAR TÉCNICA NOME: Alexandre Penas

DATA: 22/09/200522-09-2005
Nº IGA-009-040-05 14:19:0022/09/200522-
09-2005 14:19:00 Eliminado: 22/09/2005

ASSUNTO: PLANO GERAL DE MANUTENÇÃO “BELL ADT´s Série D”

MODELO: DUMPERS ARTICULADOS DA SÉRIE D - “B25D, B30D, B35D, B40D e B50D”

Atenção: Para a 1ª Revisão (80/100 horas) ver CT-010-041-05 para B25D/B30D, e CT-011-041-05 para B35D/B40D
A cada A cada A cada A cada Quando

500 1000 2000 4000 necessário

Horas Horas Horas Horas

MOTOR
1
1,1 Substituir o óleo e os filtros X
1,2 Drenar o filtro primário de combustível X
1,3 Substituir o filtro decantador/combustível
X
(Só na B50D)
1,4 Substituir o filtro de combustível primário/separador de
X
água
1,5 Substituir o filtro secundário de combustível X
1,6 Limpar/substituir o elemento do filtro de combustível
primário (OM 906 LA) X
1,7 Limpar/substituir o vaso/rede de sedimentos da bomba
X
de alimentação
1,8 Substituir o elemento do filtro respirador do motor (Só
X(F) X
elemento não ciclónico)
1,9 Limpar o filtro respirador do motor X
1,10 Verificar o nível do líquido de refrigeração X
1,11 Verifique a mistura do líquido refrigerante X
1,12 Substituir o líquido refrigerante X(A)
1,13 Afinar folga das válvulas (a cada duas mudas de óleo) X
1,14 Substituir o respirador do depósito de combustível (só X(E) X(D)
B50D)
1,15 Substituir a correia de ventoinha (para B50D ver ponto 1,16) X

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C.T. Nº: ---------- PUB.: Service Guide - ADT´s - D
DATA: ---------- DATA: 28/04/04 - Revised5
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ASSUNTO: PLANO GERAL DE MANUTENÇÃO “BELL ADT´s Série D”

MODELO: DUMPERS ARTICULADOS DA SÉRIE D - “B25D, B30D, B35D, B40D e B50D”

1,16 Substituir as 2 correias de ventoinha (no B50D- OM502LA) X

1,17 Verificar o estado das correias de ventoinha-e/ou substituir X X
1,18 Substituir o filtro de ar primário - (externo) X X
1,19 Substituir o filtro de ar secundário - (interno, segurança) X X
2,00 Limpar o pré-cleaner de ar X
2,10 Verifique o indicador de serviço do filtro de ar X
TRANSMISSÃO - Allison HD
3
3,1 Verifique se existem fugas de óleo X
3,2 Verifique o nível de óleo X
3,3 Substituir o óleo X(B)
3,4 Substituir os filtros X
TRANSMISSÃO - ZF Ecomat 6 HP 592 C
4
4,1 Verifique se existem fugas de óleo X
4,2 Verifique o nível de óleo X
4,3 Substitua o óleo e filtro X(B)
CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
5
5,1 Substitua o filtro (excepto B25D e B30D) X
5,2 Verifique o nível de óleo (no visor) X
5,3 Substituir o óleo X(B)
HIDRÁULICOS
6
6,1 Verifique o nível de óleo X

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MODELO: DUMPERS ARTICULADOS DA SÉRIE D - “B25D, B30D, B35D, B40D e B50D”

6,2 Substituir o óleo X(B)

6,3 Substituir os filtros de retorno X(E) X(D)
6,4 Substituir o filtro do respirador X(E) X(D)
6,5 Substituir o filtro de rede de aspiração - interior depósito X
6,6 Teste o funcionamento do acumulador de travões X
EIXOS CHASSIS E SUSPENSÃO
7
7,1 Verifique o nível de óleo dos diferenciais e das
transmissões finais X
7,2 Substituir óleo dos diferenciais e das transmissões finais X(B)
7,3 Substituir o óleo dos eixos nas máquinas B35D a B50D
com travões em banho de óleo X
7,4 Substituir o filtro de óleo do diferencial do eixo
intermédio (na B50D) X
7,5 Limpar o filtro de rede de aspiração do diferencial do
eixo intermédio (na B50D) X
7,6 Substituir o óleo e filtro do refrigerador dos travões em X(B)
banho de óleo (se equipado)
7,7 Verifique o desgaste das pastilhas dos travões de serviço X
7.8 Verifique o desgaste dos discos de travão de serviço X
7,9 Verifique o desgaste das pastilhas do travão de parque X
8 Verifique e afine os batentes da caixa de carga X
8,1 Verifique a altura dos cilindros da suspensão, e se
existem fugas de óleo e o estado dos foles de borracha X
8,2 Verifique o estado de todos os cardam X

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MODELO: DUMPERS ARTICULADOS DA SÉRIE D - “B25D, B30D, B35D, B40D e B50D”

CABINE, PNEMÁTICOS E SISTEMA ELÉCTRICO

9
9,1 Substituir o filtro secador de ar X
9,2 Verifique os alarmes controles e instrumentos da cabine X
9,3 Verifique as luzes de trabalho a buzina e besouro da
marcha-atrás X
9,4 Verifique as fichas eléctricas e que as cablagens não
estão a roçar em algo que as possa danificar X
9,5 Substituir o respirador do circuito pneumático (situado X
no bloco pneumático)
9,6 Anotar e apagar os códigos de erros no painel MDU X
9,7 Verificar e limpar ou substituir os filtros do AC X(C)
LUBRIFICAÇÃO - B35D e B40D
10
10.1 Lubrificar as articulações X
10,2 Lubrificar todos os restantes pontos à massa X
10,3 Verifique o nível de massa no sistema de lubrificação
automático (se equipado) X
10,4 Substitua o filtro de massa do sistema de lubrificação
automático (se equipado) X
10,5 Lubrifique o cardam veio de saída “PTO” lado do motor X(G)
LUBRIFICAÇÃO -B20D, B25D e B30D
11
11,1 Lubrificar as articulações X
11,2 Lubrificar todos os restantes pontos à massa X
11,3 Lubrificar a junta do veio entre a caixa de transferência X
e a articulação

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GERAL
12
12,1 Verificar e limpar todos os radiadores X
12,2 Verificar e limpar os respiradores da transmissão, da
caixa de transferência e dos eixos X
PNEUMÁTICOS
13
13,1 Verifique a pressão dos pneus X

NOTAS:
A Intervalo máximo de substituição do liquido de refrigeração do motor 8000 horas ou 4 anos (SB 2000/033)
B Os intervalos de mudança de óleo podem prolongar-se mediante a análise de amostras de óleos
C Diariamente em função das condições de trabalho
D Antecipar a substituição em condições húmidas ou lamacentas
E Antecipar a substituição em condições secas e/ou poeirentas

F Consulte a Circular Técnica Nº IGA-008-039-05 (referente ao SB 2004/1018)

G Usar a massa recomendada “NLGI 2”

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