Elevador a Cremalheira

ECM-15 / CMG12 / ECM-12

MANUAL DE INSTALAÇÃO

1
Todos os direitos desta edição estão reservados à
Mecan – Indústria e Locação de Equipamentos para Construção.

É proibida a reprodução total ou parcial.

Elaboração
Engº Márcio Aurélio do Nascimento
07/2012

Revisão Nº 03
05/2014

2
Índice

Introdução ................................................................................................................................... 5
Denominação do elevador ............................................................................................................ 6
Descrição técnica.......................................................................................................................... 7
Chumbador da base metálica ........................................................................................... 7
Base Metálica ................................................................................................................... 7
Módulos da torre.............................................................................................................. 8
Amarração ....................................................................................................................... 9
Cabine .............................................................................................................................10
Conjunto motorização .....................................................................................................10
Dispositivo de segurança .................................................................................................11
Dispositivo de içamento (Pau de Carga)............................................................................11
Dispositivo de guia do cabo .............................................................................................12
Sistema controle de segurança.........................................................................................12
Dispositivo de excesso de carga .......................................................................................16
Porta de pavimento .........................................................................................................17
Fundação ....................................................................................................................................18
Cálculo do peso total .......................................................................................................18
Cálculo de carga estática na fundação ..............................................................................18
Preparação da fundação ..................................................................................................19
Torre e sistema de amarração......................................................................................................28
Cotas das amarrações e suportes do cabo ....................................................................................30
Instalação ...................................................................................................................................31
Preparação antes da instalação ........................................................................................31
Peças preparadas pelo usuário .........................................................................................33
Requisitos de segurança para instalação ..........................................................................34
Instalação do elevador.....................................................................................................35
Instalação da cabine simples ............................................................................................36
Instalação do elevador cabine dupla ................................................................................43
Montagem da torre .........................................................................................................44
Instalação da amarração da torre .....................................................................................46
Dispositivo de suporte do cabo ........................................................................................46

3
 Instalação do fim de curso superior, inferior e emergência ...............................................50
Instalação da porta de pavimento ....................................................................................51
Diagrama elétrico para instalação da porta de pavimento ................................................53
Desmontagem .................................................................................................................56
Anexos ........................................................................................................................................58

4
INTRODUÇÃO
O Elevador de Cremalheira Mecan é um elevador do tipo pinhão e cremalheira,
usado em canteiros de obras para transporte de pessoal e de materiais.
É de fácil montagem e desmontagem. Sempre utilizar os manuais de instalação
e manutenção para a montagem e desmontagem, bem como os diagramas elétricos.
Testar sempre o equipamento após cada aumento da altura de trabalho.
A torre do elevador pode ser elevada tão alto quanto o prédio. O elevador de
cremalheira Mecan tem dispositivos confiáveis de seguranças elétricas e mecânicas.
É um equipamento de transporte vertical seguro e eficiente. A não observação das
instruções deste manual, bem como a alteração de partes do equipamento ou de
componentes ou a supressão dos mesmos, poderá causar danos físicos graves ou
até mesmo a morte ao usuário. Também poderá causar danos graves ao
equipamento.

(Leia atentamente as instruções antes de iniciar a instalação)

5
DENOMINAÇÃO DO ELEVADOR
CMG-12 – Elevador a Cremalheira: torre com cabine Simples.

CMG-12D – Elevador a Cremalheira: torre com duas cabines, mais conhecido

como cabine dupla.

Cada cabine é composta de 2 motores, no topo da mesma. A cabine tem

capacidade de carga útil de 1200 kgf.

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DESCRIÇÃO TÉCNICA
O Elevador a Cremalheira Mecan (CMG) é um elevador de fácil montagem, mas
que deve ser bem observado o prumo e o nivelamento, do mesmo, para evitar
desgaste excessivo da cremalheira, pinhões e roletes.

COMPONENTE PESO
(kgf.)
Base Metálica 80
Módulo da Torre c/ 2 cremalheiras 155
Cremalheira 25
Amarração 75
Cabine 1.200
Conjunto Motorização 570

Chumbador da Base Metálica

Consiste em uma armação metálica que é concretada na base de concreto para
fixação da base metálica. Este chumbador deverá ficar faceando com o piso.

Base Metálica
Consiste em uma base para suportar a torre e a cabine.

CMG12 = 2.835mm / CMG20 = 3.535mm

7
Módulos da torre
Cada módulo tem 1.508 mm de comprimento e está munido com uma
cremalheira para elevador de cabine simples ou duas cremalheiras para elevador de
cabine dupla:

Com uma cremalheira Com duas cremalheiras Módulo Cego

Usualmente utilizam-se módulos com duas cremalheiras, pois numa eventual

decisão de montagem de uma segunda cabine, os módulos já estarão prontos para
recepção desta segunda cabine.

O módulo cego é o último a ser colocado na formação da torre. É um módulo de

segurança, que evita a queda da cabine em caso de falha dos sistemas elétricos. É
pintado de vermelho para garantir, visualmente, que o elevador está trabalhando
com este dispositivo.

Os módulos são fabricados em aço com diâmetro de 76mm e espessura de

4,5mm.

A altura máxima permitida de montagem da torre é de 150m, que corresponde a

99 unidades de módulos para montagem.

Os módulos são unidos com parafusos e porcas para formar a torre (ou mastro).

8
Amarração
A amarração é o conjunto de peças que trava a torre na estrutura a ser acessada
pela cabine. A distância entre as amarrações é de 3,0 a 10,5m ao longo da torre.
A amarração além de garantir a rigidez e fixação da torre, também garante o
prumo e nivelamento. Portanto o prumo e o nivelamento sempre devem ser
verificados antes de fixar a amarração.

9
Cabine
Consiste em uma estrutura de aço com paredes de chapas de alumínio
perfuradas (CMG-12) ou tela (ECM-15), portas de entrada e saída. Rolos de guia
que conduzem a cabine para percorrer ao longo da torre.
O teto da cabine com longarinas de segurança servem como plataforma de
serviço durante a montagem e desmontagem.
Um operário pode facilmente acessar, através de uma escada e um alçapão, o
teto da cabine para montagem, desmontagem, aumento da torre e manutenções.

Dimensões (C x L x A):

Internas: 2.500 x 1.500 x 2.350mm;

Externas sem cubículo do operador: 2.610 x 1.713 x 2.495mm;
Externas com cubículo do operador: 2.610 x 2.340 x 2.495mm;
Altura até o teto do painel elétrico sobre a cabine: 4.140mm e
Altura até o teto da motorização: 3.852mm.

Conjunto de motorização
Consiste em motor elétrico, freio eletromagnético, redutor, etc. A cabine sobe por
meio de pinhões no engate com a cremalheira.

Motor = 2 x 15 CV (11 KW) para CMG-12 e 2 x 12,5 CV (9,2 KW) para ECM-15
Velocidade = 30 m/min para os dois modelos.

10
 Dispositivo de segurança
Consiste em um cone circular, cone de freio, mola, peso centrífugo e outros.
O dispositivo de segurança de três pinhões é similar ao de um pinhão, e tem
grande força de percurso.
O dispositivo de segurança está acoplado à cabine.

Dispositivo de içamento (Pau de Carga)

O dispositivo de içamento (Pau de Carga) deve ser instalado no teto da cabine e
é usado para içar as seções da torre, amarração e outras peças e componentes do
elevador de cremalheira.
Um freio está instalado no guincho do dispositivo de içamento. Soltando a
alavanca, o guincho parará. Erga algum objeto girando a alavanca no sentido horário
ou desça algo girando a alavanca no sentido anti-horário.

11
Dispositivo de guia do cabo (Trolley)
Usado para garantir que o cabo não saia do percurso do elevador quando a
cabine estiver em movimento.
Montado sob a cabine é de fácil instalação. Os tubos de montagem principal não
são somente um trilho de guia para a cabine, mas também para o dispositivo de guia
do cabo. Considerando que não seja tão vulnerável a ser inclinado pelo vento, ele é
adequado para ocasiões normais.

Sistema de controle de segurança

Consiste em componentes comandados por uma programação lógica (PLC), que
garantem a segurança do equipamento em caso de pane ou falha. Quando o
elevador tem percurso anormal, o sistema corta automaticamente a energia e a
cabine irá parar.
Os componentes de segurança estão instaladas nos portões e no alçapão da
cabine. A cabine não sairá do lugar a menos que todas as portas de acesso estejam
fechadas. Há batentes de início e fim de curso. Quando a cabine se move para o
topo ou apoia na base, ela pode ser interrompida automaticamente. Se a cabine não
parar dentro da faixa de segurança, os componentes serão acionados e cortarão a
energia, parando a cabine. Há um comando de segurança, que corta a energia geral
por sistema de trava quando a mesma é acionada.

Fim de curso de descida: impede que a cabine desça quando já estiver na base:

12
Fim de curso de subida: impede que a cabine suba quando já estiver na última
parada:

Fim de curso de redução de descida: reduz a velocidade da cabine quando

estiver chegando na base:

Fim de curso de redução de subida: reduz a velocidade da cabine quando estiver

chegando na última parada:

13
 Fim de curso de abertura do alçapão: impede o movimento da cabine quando
aberto em qualquer momento:

Fim de curso de abertura da porta: impede o movimento da cabine quando aberta

uma das portas, em qualquer momento:

Fim de curso de final de percurso superior: impede o movimento da cabine

quando não houver mais cremalheira:

14
 Chave geral de segurança: impede o movimento da cabine, desligando o
equipamento em caso de falha dos fins de curso inferior ou superior.:

Fim de curso de final de freio de segurança atuado: impede o movimento da

cabine quando o freio atuar. Inibe o comando manual por cima ou de dentro da
cabine:

Fim de curso de abertura da porta: impede o movimento da cabine quando aberta

a porta do fechamento, em qualquer momento:

15
Dispositivo de excesso de carga
Em caso de excesso de carga, o alarme dispara e a cabine não movimenta. Para
regulagem da carga ver o manual de manutenção.

16
Porta de pavimento
A porta de pavimento (cancela) somente pode ser aberta quando a cabine estiver
no pavimento. A cabine não movimenta se alguma porta de pavimento estiver
aberta.

17
FUNDAÇÃO
A base (fundação) deve ser executada em concreto armado com o chumbador
concretado no local para fixação da base metálica. Esta concretagem deve ser feita
no canteiro de obras. O concreto deve ser completamente vibrado, principalmente
nas áreas adjacentes à estrutura de fundação.

A fundação do elevador deve cumprir os requisitos da instalação e a

regulamentação de segurança do local.

A carga na fundação deve ser inferior a 0,15MPa.

Exige-se um bom dispositivo de drenagem em torno da fundação.

1. Cálculo do peso total

G = CABINE (kgf) + FECHAMENTO (kgf) + TORRE (kgf.) + CARGA (kgf)

2. Cálculo da carga estática na fundação (o fator é 2)

P = G x 2 (kgf) 1 kgf = 9,8 N = 0,0098kN.

Logo,

P = G x 2 ( 0,0098kN) = G x 0,0196 KN.

Então,

P = G x 0,02 kN

Por exemplo:

CMG-12D com a altura de montagem de 100 m.

Peso da cabine dupla: 2 x 2.300 kgf.
Peso do fechamento: 1.140 kgf.
Peso do módulo (66 módulos da torre, cada módulo pesa 150 kgf.): 66 x
150 kgf.
Capacidade de carga das cabines duplas: 2 x 1.200 kgf.

Nota: O peso da cabine inclui o peso da motorização.

Peso total

G = 2 x 2.300 + 1.140 + 66 x 150 + 2 x 1.200 = 17.160 kgf = 18.040 kgf

A carga da fundação é igual a:

P = G x 0,02 kN = 18.040 x 0,02 kN = 360,8 kN

18
 Área = 3,1 x 6,0 (cabine dupla) = 18,60m2

Pressão exercida pela base: 360,8 kN/ 18,60 m2= 19,40 kN/m2= 0,0194 MPa.

Isso significa que a pressão sobre o solo é adequada, no exemplo acima.

A pressão no solo pela base de concreto mais o equipamento não deve ser
maior do que 0,15 MPa.

Preparação da fundação
Alternativa I

Base de concreto sobre o solo

Vantagem: drenagem não exigida
Desvantagem: peitoril alto = 1,25 m

19
 Alternativa II

Base de concreto nivelada com o solo

Vantagem: Peitoril, usado em combinação com ponte simples de madeira que é
construída no nível do peitoril. = 0,95 m
Desvantagem: drenagem exigida

Alternativa III

Base de concreto abaixo do nível do solo

Vantagem: sem peitoril entre o nível do solo e a cabine
Desvantagem: corrosão elevada se a água permanecer na fundação. Exige
drenagem cuidadosa.

20
Antes de fazer a base observar as outras informações abaixo:

Definir o posicionamento da cabine:

Para montagem somente da cabine 1:

Para montagem somente da cabine 2:

21
 Para montagem de cabine dupla:

Identificando Cabine 1 e 2:

Posicionado dentro do cubículo de operação, se o painel (figura abaixo) estiver à

sua esquerda a cabine é 1, caso contrário é 2:

22
Observar os detalhes para a construção da base de concreto:

23
 Efeito do chumbador muito para
fora. Necessidade de muito calço,
dificultando o nivelamento.

Com uma base abaixo do nível do piso proporciona um acesso à soleira menor
que 0,95m.

Mas é necessária drenagem.

24
Ferragem e concretagem:

25
Fundação (cabine simples)

Tipo Cabine L A B C D E

CMG-12 2500 x 1500 1900 ~ 2150 3900 3100 3000 800 890

DIMENSÕES ACIMA EM mm.

OBS: ESPESSURA DO CONCRETO = 300 mm

Requisitos técnicos:

1. A carga na fundação deve ser maior que P:

P= (Cabine + Fechamento + Torre + Carga) x 0,02 (kN).

2. A pressão no solo pela base de concreto mais o equipamento não deve ser
maior do que 0,15 MPa;
3. Reforço de malha dupla: o diâmetro da barra de aço de reforço é 12 mm de
espaço entre 200 mm;
4. A distância L é determinada pela amarração usada;
5. Exigido sulco de drenagem em torno da fundação.

OBS: O chumbador deve ser instalado de modo que fique faceando a superfície.

26
Fundação (cabine dupla)

Tipo Cabine L A B C D E

CMG-12 2500 x 1500 1900 ~ 2150 6000 3100 3000 800 890

DIMENSÕES ACIMA EM mm.

OBS: ESPESSURA DO CONCRETO = 300 mm

Requisitos técnicos

1. A carga na fundação deve ser maior que P:

P= (Cabine + Fechamento + Torre + Carga) x 0,02 (kN)
2. A pressão no solo pela base de concreto mais o equipamento não deve ser
maior do que 0,15 MPa.
3. Reforço de malha dupla: o diâmetro da barra de aço de reforço é 12 mm de
espaço entre 200 mm.
4. A distância L é determinada pela amarração usada;
5. Deve ser feito um sulco de drenagem cuidadoso.

OBS: O Chumbador acima deve ser instalado de modo que fique faceando a
superfície.

27
TORRE E SISTEMA DE AMARRAÇÃO

Força de Reação F na Parede

A força na parede pode ser obtida da seguinte fórmula:

Tipo L B

V 1.900 ~ 2.150 540

2.150 x 60
Ex: B = 540 mm, L = 2.150 mm F= = 116.5 kN
540 x 2,05

Fixação do sistema de amarração

[Ex. 1] A amarração está fixado aos [Ex. 2] Fixado por parafusos

chumbadores embutidos na fachada: atravessando a parede/laje:

Ex. 3] Chumbadores embutidos: [Ex. 4] Soldado na estrutura de aço:

Nota: De acordo com a necessidade, selecionar o tipo de fixação da amarração

junto à fachada do prédio. Preparar os parafusos e peças, cuja resistência possa
suportar a Força F, conforme a fórmula acima (Pode ser selecionado o parafuso
M24, cuja resistência à tração é de ~ 203kN, classe 8.8).

28
 Normalmente utiliza-se, também o chumbador Âncora PBA 1” X 6” (folheto em
anexo). Utilizam-se três destes chumbadores para fixar a amarração na fachada,
colocando-se um no meio e um em cada extremidade.

Dimensões da amarração (Tipo V)

Cabine L Ll L2
2500 X 1500 1900 ~2150 1305 1470

Nota: Para as dimensões de L1 e L2 foram considerados também os

componentes externos a cabine

29
COTAS DAS AMARRAÇÕES E SUPORTES DO CABO

30
INSTALAÇÃO

Preparação antes da instalação

Antes de efetuar a instalação do elevador certifique-se de que:

Qual a tensão de alimentação da obra?

Há tensão trifásica na obra?
Qual a variação de tensão da obra?
Há necessidade de locação de transformador?
O bairro é residencial ou industrial?
Há necessidade de rampa metálica basculante para acesso à cabine do
cremalheira?
Há interferência no local do percurso da cabine?

Quantas paredes há em torno da torre?

VISTA EM PLANTA

Há grua com capacidade de no mínimo 2.500 kg?

Há necessidade de caminhão munck com capacidade de no mínimo 2.500
kg?
Há espaço suficiente para a movimentação dos equipamentos antes da
montagem?
Haverá espaço suficiente para a movimentação dos equipamentos após a
desmontagem?
Para instalação de um cremalheira Modelo CMG 12 cabine simples a
demanda de energia necessária é de no mínimo 30 kva/60 hz e cabine
dupla de 60kva/60 hz. Em caso de necessidade de utilização de gerador, a
potência deste gerador deverá ser de cinco vezes o valor da demanda
31
 mínima. Desta forma para um elevador de cabine simples o gerador deverá
ser de 150kVA e para cabine dupla deverá ser de 300kVA.
Há local para guardar os componentes do equipamento protegendo-os da
chuva?
Qual a altura final da torre? (Altura considerando a elevação do pavimento
onde será instalada a base da torre até a elevação do piso do último
pavimento a ser atendido).
Quantas paradas haverá?
Em algum dos pavimentos o acesso à cabine é feito pelos 2 lados (2
portas)?

A distância entre a sala do transformador e a casa de força do local não deve ser
além de 20 metros. Do disjuntor até o transformador a bitola do cabo é de 25mm 2 ou
(2 AWG).A seção do cabo de cobre será aumentada se a distância aumentar. O
disjuntor deverá ser trifásico de 125A.
Certifique-se de que os equipamentos e as ferramentas de içamento estejam no
local da montagem.
Certifique-se de que o caminho e a área estejam preparados para receber e
transportar o elevador e suas peças.
Verifique se a fundação está alinhada, nivelada, com acabamento liso e limpa.
De acordo com as normas existentes a resistência do aterramento da conexão do
dispositivo no solo deve ser ≤ 4 Ω.

Para verificação do aterramento o procedimento será:

Utilizando neutro da concessionária:

Verificar se todas as bases do elevador estão interligadas com fio terra.

Verificar se o fio terra das bases e do quadro, de comando e força, estão
conectados no neutro que está acompanhando o ponto trifásico para alimentação do
elevador;
Solicitar do cliente o certificado da concessionária de energia elétrica que informa
se o neutro fornecido é aterrado. (Obs.: as linhas de transmissão são aterradas por
exigência de norma).

Utilizando aterramento próprio:

Se o aterramento for específico para o elevador este aterramento deverá ser

executado por empresa especializada neste assunto a qual deverá emitir laudo de
aterramento, onde deverão constar as medições ôhmicas realizadas e demais
informações para elaboração do aterramento (serviço de responsabilidade do
cliente);
Verificar se todas as bases do elevador estão interligadas com fio terra.
Verificar se o fio terra das bases e do quadro, de comando e força, estão
conectados no aterramento específico do equipamento.
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 De posse de um dos certificados deverá ser feita a liberação técnica deste item,
conforme as listas de verificações.

Selecione o método para a instalação das amarrações

Prepare as peças embutidas e as peças de fixação, se necessário.

Prepare os acessórios de pavimento, como, por exemplo, pontes e trilhos, de
acordo com os requisitos do usuário. A porta de pavimento deve ser solicitada à
fabrica.

Excetuando as peças abaixo que são fornecidas pelo usuário, todas as demais
peças para o elevador devem ser fornecidas pela fábrica. Não utilize peças que não
tenham sido fornecidas pela Mecan.

Peças preparadas pelo usuário:

Prepare algumas arruelas de 2 a 12 mm de espessura para colocá-las sob a

base para ajustar a verticalidade da torre.
Utilize um prumo para fazer a verificação da verticalidade.
Prepare o quadro de força especificado e o cabo de conexão de acordo com os
requisitos: do disjuntor até o transformador a bitola do cabo é de 25mm 2 ou (2
AWG). A seção do cabo de cobre será aumentada se a distância aumentar acima de
20 metros. O disjuntor deverá ser trifásico de 125A. Prepare o mesmo cabo
conforme acima para conexão do transformador até o quadro de força do elevador.
O comprimento deve ser tão curto quanto possível. O cabo mais longo não deve ter
mais que 20 metros.
Prepare os parafusos e as chumbadores de acordo com a instalação da
amarração.
Prepare um conjunto de ferramentas usadas para a montagem:

Código Código
Descrição QTDE Descrição QTDE
MECAN MECAN
Adaptador 1/2" fêmea para 3/4"
macho (Ref. Tramontina Pro 9409142 1 Chave combinada 7 9404003 2
44848/02)
Adaptador de soquete de 3/4"
1 Chave combinada 8 9404004 2
fêmea para 1/2" macho
Alicate de Bico 9409208 1 Chave combinada 9 9404005 2
Alicate de Pressão 9405030 1 Chave de ajuste de freio 120503102 1
Alicate Universal 9405029 1 Chave Fenda 1/8" x 6" 9406040 1
Arco de Serra 9409025 1 Chave fixa 48 1
Cabo de Força para Chave
1 Chave Inglesa 15" 9404049 1
Soquete 36
Calibrador de Folga 9409201 1 Chave Inglesa 24" 9404050 1
33
 Código Código
Descrição QTDE Descrição QTDE
MECAN MECAN
Chave Allen 12 1 Chave Inglesa 6" 9404048 1
Chave Allen 17 9402015 1 Chave Philips 1/8" x 6" 1
Chave Allen 19 9402017 1 Chave soquete 18 1
Chave combinada 10 9404006 2 Chave soquete 19 1
Chave combinada 11 9404007 2 Chave soquete 24 1
Chave combinada 12 9404008 2 Chave soquete 36 9404052 1
Chave combinada 13 9404009 2 Engraxadeira Manual 1
Chave combinada 14 9404010 2 Esquadro 9408017 1
Chave combinada 15 9404011 2 Furadeira 1
Jogo de Chave Allen de 1,5 a
Chave combinada 16 9404012 2 1
10mm
Jogo de Soquete com chave de
Chave combinada 17 9404013 2 catraca, em mm
9404042 1
Chave combinada 18 9404014 2 Linha de Pedreiro 1
Chave combinada 19 9403008 2 Lixadeira 1
Chave combinada 20 9404016 2 Marreta 0,5 kgf 1
Chave combinada 22 9404018 2 Martelo de Borracha Pesado 1
Chave combinada 24 9404020 2 Nível de Alumínio Magnético 03080210 1
Chave combinada 30 9404026 2 Paquímetro 150 mm 1
Chave combinada 36 2 Prumo 1
Chave combinada 45 2 Saca pino 3mm 1
Chave combinada 46 2 Tifor 1 ton 2
Chave combinada 55 1 Torquímetro 350 N.m 1
Chave combinada 6 9404002 2 Trena (5m) 1

Requisitos de segurança para a instalação

1. Limpe o local de montagem e o cerque com proteções. É proibida a entrada,

exceto para atividades no local;
2. Providencie uma tela de segurança para prevenir a queda de qualquer objeto
no local de montagem;
3. Deve haver um encarregado com a obrigação específica para a instalação;
4. Todas as peças na cabine devem ser colocadas nos locais adequados e
mantidas dentro da proteção de segurança;
5. O dispositivo de içamento somente deve ser usado para instalar e desmontar
as peças e não pode receber carga excessiva. É proibido usá-lo de outras maneiras;
6. Não opere a cabine quando o dispositivo de içamento estiver sendo usado;
7. Todos envolvidos na instalação devem utilizar todos os EPIs necessários à
execução do serviço;
8. Antes da operação, conecte primeiramente o dispositivo de proteção de
aterramento. A conexão à estrutura metálica da resistência de aterramento do
elevador é de R ≤ 4 Ω;

34
 9. Não faça a instalação à noite ou após ter ingerido bebidas alcoólicas;
10. Membros do corpo não podem estar fora da proteção de segurança quando o
elevador estiver operando;
11. Não opere o elevador quando alguém estiver trabalhando na torre e na
amarração. É proibido adentrar o fechamento quando a cabine estiver subindo;
12. É proibido operar o elevador na cabine, durante a montagem;
13. Complete a inspeção de todas as peças antes que o elevador seja iniciado;
14. Respeitar à capacidade máxima de carga indicada para trabalho;
15. A instalação não pode ser realizada durante a ocorrência de chuva,
tempestade e vento com velocidade superior a 20 m/s;
16. Não se esqueça de apertar os parafusos de união dos módulos da torre e da
amarração;
17. Inspecione e ajuste a verticalidade da torre quando a amarração for colocada;
18. Após a instalação, lubrifique de acordo com o manual.

Instalação do elevador

O elevador de cabine simples ou dupla deve ser instalado por profissionais

capacitados para uma instalação segura.
Se o elevador tiver sido usado anteriormente, ele deve ser inspecionado
primeiramente por pessoas capacitadas, seguindo a sequência fornecida pelo
fabricante. Caso quaisquer peças como, por exemplo, o dispositivo de segurança,
pinhão e cremalheira apresentem dano ou desgaste na quantidade máxima
permissível, eles devem ser substituídos. Em caso de dúvidas NÃO instale!

35
Instalação da cabine simples
(Obrigatório a utilização dos EPIs e luvas)

1. Limpe a superfície da fundação e verifique o posicionamento do

chumbador;

2. Instale a base metálica verificando o alinhamento com nível de bolha e fixe

os parafusos (aplique torque de 350Nm). Utilize a arruela quadrada;

3. Instale um módulo e fixe os parafusos (aplique torque de 300Nm);

36
4. Meça a perpendicularidade da torre com um prumo de bolha ou com um
prumo de linha. Assegure que a perpendicularidade de cada tubo vertical
da torre seja inferior a 1/1.500 (1 mm para cada 1500mm) em duas
direções.

5. Ajuste a torre do elevador colocando calços (arruelas ou chapas de aço)

entre a estrutura e a fundação, quando necessario.

6. Quando a torre estiver absolutamente no prumo, aperte os parafusos com

um torque de 350 N.m.

37
7. Ajuste os roletes superiores e os inferiores para a maior distância entre
eixos de forma a possibilitar o encaixe no módulo;

8. Erga a cabine e encaixe-a no módulo, descendo sobre peças de madeira,

servindo de apoio.

38
9. As peças de madeira deverão ser na frente e atrás. O comprimento deverá
ser de preferência no mesmo da cabine, para não impedir a montagem do
fechamento;

10. Una dois módulos no chão (aplique o torque de 300Nm) e monte sobre o
primeiro módulo de formação da torre. Desça com cuidado, passando
pelos roletes da cabine. Una os módulos aplicando o torque entre
módulos. Os parafusos deverão ser montados com a cabeça no lado de
cima e a rosca para baixo.

11. Ajuste os roletes conforme procedimento do manual de manutenção;

12. Monte os dois suportes de içamento da cabine pela motorização;

13. Afrouxe um pouco o freio dos motores elétricos, para auxiliar na descida
da motorização;

39
14. Içar e montar o conjunto de motorização. Desça-o guiado pelos roletes de
guia. Quando o pinhão aproximar da cremalheira acione a alavanca de
freio do primeiro motor e posteriormente do segundo motor;

15. Através das alavancas de freio abaixe a motorização até que o olhal deste
coincida o furo do suporte de içamento da cabine. Quando estiverem
coincidentes insira cuidadosamente os pinos do sensor de sobrecarga e
fixe a placa de travamento.
Obs.: Nunca forçar ou bater o pino, isto acarretará em mal ou não
funcionamento do mesmo.

40
16. Ajuste a perpendicularidade da cabine a partir da aresta com um prumo de
bolha ou um prumo de linha. Assegure que a retidão da cabine a partir da
aresta seja inferior a 1/1000 em duas direções;
17. Instale o guarda corpo no teto da cabine;
18. Instale o guincho manual (pau de carga) sobre o teto, lubrificando o
rolamento axial com graxa comum (GMA2-EP);

19. Eleve o painel elétrico e posicione em uma das laterais da cabine. O painel
deve ser fixo pelo guarda corpo;

41
20. Conecte os cabos de alimentação e comando de acordo com cada tipo de
encaixe. Obs: Os cabos não montam em posições diferentes;

21. Instale o fim de curso de falta de cremalheira;

22. Instale o cubículo para operador;

23. Instale o conjunto das molas de amortecimento. Levante a cabine o
suficiente para primeiramente posicionar o sistema sob a mesma.
Obs: É de extrema importância que seja colocado um calço com
resistência suficiente para suportar o peso da cabine, para que os
trabalhadores possam efetuar a montagem do conjunto de molas.

42
 24. Faça a montagem do fechamento inferior;

25. Ajuste a trava da e instale o fim de curso do fechamento da porta externa;

26. Faça os ajustes de rolete, pinhão e cremalheira, conforme o manual de

manutenção.

Instalação do elevador de cabine dupla

1. Instale a parte esquerda do elevador de acordo com as instruções acima;

2. Siga as instruções de montagem do conjunto de motorização descritas
acima;
3. Monte os suportes do conjunto da molas e posteriormente o conjunto de
molas;

43
 4. Faça os ajustes de rolete, pinhão e cremalheira, conforme o manual de
manutenção.

Montagem da torre

1. Limpe as duas extremidades do tubo vertical da torre e os pinos da

cremalheira. Lubrifique-os;

2. Fixe no máximo seis módulos entre si para serem içados, no caso de

utilização de grua, já com o torque de 300 Nm;

3. No caso de utilização do dispositivo de içamento dos módulos eles devem

ser içados um a um;

44
4. Desça-o módulo (ou conjunto de módulos) no tubo vertical e nos orifícios
de pino da cremalheira. Aperte os parafusos e aplique o torque;

5. Continue a montagem dos módulos até que a altura de torre desejada

tenha sido alcançada. Não se esquecer do módulo cego, na cor vermelha,
que é o módulo de segurança, o qual não contém cremalheira e deve ser o
último a ser instalado. Verifique constantemente o nivelamento e prumo
das seções montadas da torre. Em caso de necessidade utilize tifor para
manter o prumo.

Desvio permissível de alinhamento da torre

Altura (m) ≤70 >70 -100 >100 - 150 >150 - 200 >200

Desvio (mm) Altura 35 40 45 50

45
Instalação da amarração da torre

1. Instale duas abraçadeiras na torre. Aperte-as com parafusos;

2. Monte um conjunto de amarração no solo ajustando a distância em relação à
construção;
3. Faça o içamento do conjunto de amarração com o auxílio do pau de carga
localizado no teto da cabine;
4. Posicione o conjunto com as duas abraçadeiras fixadas na torre;
5. Aperte todos os parafusos. Inicie lentamente o elevador, e certifique-se de
que a cabine e o contrapeso da porta, não toquem na amarração.

Observação: A sequência de montagem do conjunto de amarração deve ser

seguida corretamente para facilitar e otimizar a montagem.
Certifique-se de que todos os equipamentos de segurança estão sendo utilizados
corretamente, para evitar possíveis acidentes.

Nota: O ângulo de inclinação horizontal da amarração não pode ser maior do

que ± 8º.
Dispositivo de suporte do cabo

1. Monte o cabo de força no suporte do cabo na cabine, conectando-o no

painel dentro da cabine;

46
Nota: O cabo deve estar desenrolado a fim de não ser torcido.

2. Conecte a outra extremidade do cabo ao quadro de força;

3. Instale o suporte médio do cabo de 0,5 a 1,0m acima da metade da

torre;

47
 4. Durante a elevação da cabine o cabo deve ser esticado por um
operário.

Nota: Não se incline sobre o trilho do teto da cabine quando o elevador estiver
subindo na torre durante a instalação. Isto pode ser perigoso!

5. Faça a cabine subir até a metade da torre e mantenha o cabo esticado

por um operário no solo;
6. Prenda o cabo na torre;
7. Instale o “Trolley” sob a cabine

8. Passe o cabo livre pela roldana e eleve-o até acima da cabine,

firmando-o para ser elevado;

48
9. Subindo a cabine o trolley deverá situar-se até a metade da distância
entre o piso da cabine e o solo, ou seja, o topo da cabine deverá ficar
nivelado com o suporte médio do cabo e na metade da distância entre
o piso da cabine e a base de concreto deverá ficar o centro da roldana
do trolley;

10. Posicionado desta forma fixe o cabo de força no suporte médio do

cabo e desça o excesso de cabo rente à torre fixando-o com
abraçadeiras;

49
 11. Segregue o restante do cabo distante da área de movimentação abaixo
da cabine e próximo a torre;

12. Desça lentamente o elevador para o primeiro pavimento e verifique se

o dispositivo não ficou com cabo dobrado sobre si e se a cabine não
está apoiando sobre o mesmo. Para Cada seis metros a contar,
exatamente da metade da altura total da torre para baixo, instale as
guias de cabo na torre. A cada seis metros acima do suporte médio do
cabo para cima, instale também guias de cabo na torre;
13. Bloqueie a cabine para garantir a segurança durante a instalação do
trolley sob a cabine.
14. Ajuste a roldana do “Trolley” de modo que uma folga de 0,5 mm seja
obtida entre todos os roletes e o tubo da torre.

Instalação do fim de curso superior, inferior e emergência

1. Posicione a cabine logo acima do sistema de amortecimento (molas),

deixando uma distância aproximada de 30cm.
2. Instale o batente de acionamento do fim de curso inferior, redução de
descida e da chave geral. Instale o batente do fim de curso de descida
de modo que ele fique acionado por aproximadamente 30cm de barra
e o batente da chave geral fique na posição de acionamento. O de
redução deverá ficar logo acima do fim de curso inferior;

50
 3. Suba a cabine e desça lentamente para verificar a posição de parada.
Obs: A cabine não pode parar no pavimento inferior acionando a mola
de amortecimento, uma vez que este sistema é somente um
complemento de segurança, não devendo ser utilizado como alívio de
parada. Portanto ajuste a parada logo acima da mola, observando
também o nivelamento da cabine com o pavimento.

Observação: Todos os batentes de acionamento dos fins de curso e guias de

cabo elétrico deverão ser fixados com gancho de fixação e não com parafusos.

4. Suba a cabine até o último pavimento e instale os batentes de fim de

curso superior, redução de subida e o batente da chave de geral de
emergência. Desça e suba lentamente realizando o ajuste do batente
atentando para o nivelamento da cabine com o último pavimento.

Instalação da porta de pavimento

Cada pavimento deve estar equipado com porta de pavimento e cancela. Instale
as portas de pavimento nas plataformas.
A cancela (porta de pavimento) pode ser fixada utilizando-se escoras ou fixando-
a com chumbadores Âncora CBA3/8”X2.1/2” (folheto em anexo) no piso dos
pavimentos.

51
 Se o usuário não adotar o dispositivo de porta de pavimento, ele pode
estabelecer a barra de pavimento restante. A barra de pavimento restante deve
travar por meios elétricos ou mecânicos da cabine.

52
Diagrama elétrico para instalação da porta de pavimento

Diagrama Cancela CMG-12 - 24V - 1º Pavimento

53
Diagrama Cancela CMG-12 - 24V - Outros Pavimentos

54
Modificação QDC Fechamento Inferior CMG-12

55
Desmontagem

A desmontagem deve cumprir os requisitos de desmontagem e das

regulamentações de segurança locais.

Conhecimento da solicitação de desmontagem

1. Limpe o local de desmontagem e cerque-o com barreiras protetoras.

Proibida a entrada, exceto para atividades no local;
2. Uma pessoa responsável pelo serviço deve estar presente;
3. Partes do corpo de operários não podem estar fora da proteção de
segurança quando o elevador estiver operando;
4. Não opere o elevador quando algum operário estiver trabalhando na
torre e/ou na amarração. Ninguém deve ter permissão para
permanecer dentro do fechamento inferior quando o elevador estiver
em movimento;
5. Todas as peças da cabine devem ser colocadas firmemente e não
podem estar fora do guarda corpo;
6. O dispositivo de içamento é usado somente para instalar e desmontar
as peças e não pode receber carga excessiva;
7. Não movimente a cabine quando o dispositivo de içamento estiver
sendo usado;
8. As pessoas envolvidas na instalação devem usar EPI, incluindo, entre
outros, capacete, cinto e botas anti-derrapantes;
9. A operação deve ser realizada no topo da cabine quando da instalação
do elevador. É proibido operar o elevador de dentro da cabine durante
a montagem e desmontagem;
10. Inspecione todas as peças antes que o elevador seja movimentado,
certifique-se de que não haja nada na torre.
11. Durante a operação de desmontagem, a carga deve ser inferior à
capacidade de carga;
12. A desmontagem não deve ser realizada durante ocorrência de chuva,
tempestade e velocidade de vento superior a 13 m/s;
13. Antes da operação, conecte primeiramente o dispositivo de proteção
de conexão de aterramento à estrutura de metal do elevador, com
resistência de aterramento de R 4 Ω;
14. É proibido desmontagem à noite ou após a ingestão de bebidas
alcoólicas;
15. Um teste de queda deve ser realizado antes da desmontagem.

Desmontagem do dispositivo de guia do cabo

1. Desmonte a guia inteira de proteção de cabo;

2. Desça a cabine até a base, desmonte o Trolley do cabo.

56
Desmontagem da torre e da amarração

1. Se não houver grua, instale primeiramente o pau de carga no topo da

cabine. Em seguida, desça uma a uma as seções da torre através do pau
de carga. Desmonte a torre e a amarração até o braço de suporte do cabo
médio;
2. Se houver grua de torre, pode-se desmontar primeiramente a amarração
e, em seguida suspender os módulos pela grua da torre. Desmonte as
seções da torre a cada seis peças juntas de uma vez, até o local do braço
de suporte do cabo médio;
3. Desmonte o braço de suporte do cabo médio e o cabo estático;
4. Desmonte as demais seções da torre e as amarrações restantes, até as
últimas 3 a 4 peças da seções da torre;
5. Desmonte o fim de curso da porta do fechamento inferior, o batente da
trava da porta, o batente da trava da porta da cabine, o batente de limite
inferior e a proteção de segurança no topo da cabine;
6. Atenção ao desmontar a torre e a amarração;
7. Ao desmontar os módulos da torre, suspensas pelo pau de carga, não
carregar mais de um módulo;
8. Sempre que retirar uma amarração, a distância máxima que a cabine
deverá ficar da amarração de baixo deverá ser no máximo de 7,5 metros,
a contar do topo da cabine;
9. A capacidade de carga de cabine durante a desmontagem não deve
superar sua capacidade de carga nominal de desmontagem/montagem;
10. Preste atenção ao cabo de força. Evite que ele fique preso por outras
partes e então fique emperrado.

Desmontagem do conjunto de motorização e da cabine

1. Coloque a cabine na base, remova o pino de conexão entre o conjunto de

motorização e a cabine;
2. Suspenda o fornecimento de energia elétrica, e em seguida desmonte o
cabo;
3. Utilize uma grua ou uma grua de torre acima de 8 toneladas para
suspender a estrutura do conjunto de motorização e a cabine;
4. Desmonte os módulos restantes da torre.

Desmontagem do fechamento

1. Desmonte todas as proteções do fechamento inferior.

2. Desmonte a estrutura traseira.

Limpeza do local

Limpe o local após realizar a desmontagem, classifique todas as peças de

reposição e as coloque em ordem.

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ANEXOS

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 FÁBRICA E MATRIZ
Rodovia MG 10 – Km 26,5 – Vespasiano
Minas Gerais – Brasil – CEP 33200-000
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