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DEZ 1995 NBR 13543

Movimentação de carga - Laços de cabo
de aço - Utilização e inspeção
ABNT-Associação
Brasileira de
Normas Técnicas
Lifting purposes - Wire rope slings - Use
and inspection
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Rio de Janeiro
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Origem: Projeto 07:000.09-001/1995

CB-07 - Comitê Brasileiro de Navios, Embarcações e Tecnologia Marítima
CE-07:000.09 - Comissão de Estudo de Massame e Poleame
NBR 13543 - Lifting purposes - Wire rope slings - Use and inspection
Descriptors: Sling. Wire rope. Lifting purposes
Esta Norma foi baseada na ISO 8792/1986
Copyright © 1995, Válida a partir de 29.01.1996
ABNT–Associação Brasileira
de Normas Técnicas
Printed in Brazil/ Palavras-chave: Laço. Linga. Cabo de aço. Movimentação 12 páginas
Impresso no Brasil de carga
Todos os direitos reservados

Sumário Contents
Prefácio Foreword
1 Objetivo 1 Scope
2 Referências normativas 2 Normative references
3 Método de utilização do laço 3 Slinging method
4 Utilização de laços de cabo de aço 4 Use of wire rope slings
5 Inspeção 5 Inspection
ANEXOS ANNEXES
A Compatibilidade entre manilhas e sapatilhos A Compatibility between shackles and thimbles
B Balanceamento de cargas B Balancing of loads

Prefácio Foreword

A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - é o
Fórum Nacional de Normalização. As Normas Brasileiras,
cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros
(CB) e dos Organismos de Normalização Setorial (ONS),
são elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas
por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo
parte: produtores, consumidores e neutros (universidades,
laboratórios e outros). Os Projetos de Norma Brasileira,
elaborados no âmbito dos CB e ONS, circulam para Votação
Nacional entre os associados da ABNT e demais
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ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - is the
Brazilian Standardization Forum. Brazilian Standards, the
content of which is the responsibility of the Comitês
Brasileiros (CB) and Organismos de Normalização Setorial
(ONS), are drawn up by Comissões de Estudo (CE). Such
CE committees are made up of representatives of the sectors
involved and include producers, consumers and neutral
entities (universities, laboratories and others). Draft Brazilian
Standards, prepared by CB and ONS, are circulated to the
ABNT members and other interested entities for National
Voting.

1 Objetivo
1 Scope
Esta Norma apresenta orientações para utilização e
inspeção em operação de laços de cabo de aço para uso This Standard provides guidelines for the use and inspection
geral. in operation of wire rope slings for general purposes.
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2 Referências normativas 2 Normative references

As normas relacionadas a seguir contêm disposições que,
The following standards contain provisions which, through
ao serem citadas neste texto, constituem prescrições para
reference in this text, constitute provisions of this Standard.
esta Norma. As edições indicadas estavam em vigor no
At the time of publication, the editions indicated were valid.
momento desta publicação. Como toda norma está sujeita
All standards are subject to revision, and parties to
a revisão, recomenda-se àqueles que realizam acordos com
agreements based on this Standard are encouraged to
base nesta que verifiquem a conveniência de se usarem as
investigate the possibility of applying the most recent editions
edições mais recentes das normas citadas a seguir. A
of the standards indicated below. ABNT maintains registers
ABNT possui a informação das normas em vigor em um
of currently valid standards.
dado momento.

NBR 11900/1991 - Extremidade de laços de cabos de aço - NBR 11900/1991 - Extremidade de laços de cabos de aço -
Especificação Especificação

NBR 13544/1995 - Movimentação de carga - Sapatilho para NBR 13544/1995 - Movimentação de carga - Sapatilho para
cabo de aço cabo de aço
NBR 13545/1995 - Movimentação de carga - Manilha
NBR 13545/1995 - Movimentação de carga - Manilha
3 Método de utilização do laço
3 Slinging method
Os métodos recomendados para utilização dos laços (laços
simples e conjunto de dois laços) de cabos de aço são
apresentados na tabela 1. The methods recommended for the use of wire rope slings
(single-leg sling and two-legged sling) are shown in table 1.
4 Utilização de laços de cabo de aço
4 Use of wire rope slings
4.1 Antes do levantamento da carga

4.1.1 Antes do levantamento da carga, é necessário 4.1 Before load lifting

assegurar que a carga esteja adequada para levantamento
com o laço de cabo de aço. Cuidado deve ser tomado para
que a carga não seja danificada pelo laço ou vice-versa.
Quando o laço for fixado à carga, os pontos utilizados para
a fixação (por exemplo, olhais) devem ser adequados ao
levantamento da carga.
4.1.2 O peso da carga a ser levantada deve ser verificado.
Se o peso não estiver marcado na carga, este deve ser
confirmado pela pessoa responsável pelo levantamento.
4.1.3 Após a escolha do método de levantamento, deve-se
escolher o laço adequado, compatível com a carga a ser
levantada.
4.1.4 A pessoa responsável pelo levantamento deve
assegurar que os laços estejam em boas condições. Laços
danificados ou deteriorados a tal ponto que não sejam
considerados seguros para o uso, conforme a seção 4,
devem ser descartados imediatamente.
4.1.5 A pessoa responsável pelo levantamento deve
assegurar-se de que a carga fique balanceada quando
levantada. Os laços devem ser fixados nos pontos
projetados para o levantamento da carga. Se estes pontos
não estiverem marcados na carga, deve-se utilizar a posição
do centro de gravidade. O tipo de laço e o método de
levantamento utilizado devem assegurar que a carga não
escorregue. Convém que os acessórios de ligação com a
carga (ganchos ou manilhas) sejam posicionados acima do
centro de gravidade.
4.1.1 Prior to load lifting, it is necessary to ensure that the
load is suitable for lifting with a wire rope sling. The sling
shall not be allowed to damage the load nor shall the sling
itself be damaged. If the sling is to be attached to the load,
the points used for attachment (e.g. lugs) shall be suitable
and adequate for lifting the load.
4.1.2 The mass of the load to be lifted shall be assessed. If
the weight is not marked on the load, it shall be assessed by
the person responsible for the lifting.
4.1.3 After the lifting method has been selected, a suitable
sling shall be chosen, compatible with the load to be lifted.
4.1.4 The person responsible for the lifting shall make sure
that the slings are in good condition. Slings found to be
damaged or to have deteriorated to such an extent that they
are considered unsafe for use, in accordance with section
4, shall be immediately discarded.
4.1.5 The person responsible for the lifting shall make sure
that the load will be balanced when lifted. The slings shall be
attached to designed lifting points. If lifting points are not
marked on the load, the position of the center of gravity shall
be used. The type of sling and the slinging method used
shall ensure that the load will not slip. It is recommended
that the load attachment accessories (shackles or hooks)
be positioned above the center of gravity.

4.1.6 A pessoa responsável pelo levantamento deve

4.1.6 The person responsible for the lifting shall make sure
assegurar-se de que a carga a ser levantada não contenha
that the load contains no loose elements. If the load comprises
elementos soltos. Se a carga for composta por várias peças
a number of pieces (e.g., a bundle of pipes), an adequate
(por exemplo: um lote de tubos), deve-se selecionar um
slinging method shall be chosen which will secure all the
método adequado de utilização de laços para amarrar todas
pieces.
as peças.
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Tabela 1 - Método de utilização do laço

Table 1 - Slinging method

Tipos de laços/Types of sling

Método Laços simples Conjunto de Laços sem fim

Method Single-leg sling dois Endless sling
laços
Com um laço Com dois laços Com um laço Com dois laços
simples simples Two-legged
single double sling single double

Fixação
direta
Direct
attachment

Método
forca
Chocke
hitch

Método
forca com
duas voltas
Double-
wrap
choke
hitch

Método
cesta
Basket
hitch

Método
cesta
com duas
voltas
Double-
wrap
basket
hitch
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4 NBR 13543/1995
4.1.7 O laço não deve ser fixado no elemento de amarração
de carga, exceto quando o elemento for projetado para este
fim.
4.1.8 No caso de cargas que possam sofrer rotações, não
devem ser utilizados laços com trançados manuais (tipo 3,
conforme a NBR 11900).
4.2 Durante a fixação do laço
4.2.1 Durante a fixação do laço é necessário assegurar
que:
a) os laços estejam livres de qualquer tendência de formar
nó;
b) os terminais estejam propriamente assentados, sem
excesso de acessórios;
c) o ângulo entre os laços, no conjunto de laços, não exceda
aquele para o qual o conjunto de laços foi projetado e
marcado;
d) o laço não seja dobrado através de cantos vivos que
possam danificá-lo ou reduzir a sua resistência. Quando
necessário, devem ser utilizadas calhas ou outros
acessórios para arredondar os cantos vivos, conforme a
figura 1;
NOTAS
1 Considera-se canto vivo um raio de curvatura menor que o
diâmetro do cabo de aço.
2 Quando o cabo é dobrado sobre seu próprio diâmetro, ele pode
perder 50% da sua resistência nominal.
e) com um laço tipo forca:
- o ângulo da forca seja formado naturalmente (sem ser
forçado), conforme a figura 2;
- um sapatilho ou estribo protetor seja usado, onde
possível, no olhal para reduzir danos ao cabo, conforme
a figura 3;
- um gancho corrediço seja utilizado, sempre que
possível;
f) um laço com método forca não seja utilizado para girar ou
arrastar uma carga, a menos que sejam tomados cuidados
especiais que evitem a danificação do laço ou da carga.
Tais precauções podem ser, por exemplo, uma redução da
carga de trabalho do laço;
g) um cabo de controle seja utilizado para controlar o
movimento ou rotação da carga, quando necessário,
conforme a figura 4;
h) o laço não seja dobrado perto da presilha ou da região
trançada, conforme a figura 5.
4.2.2 Na fixacão de laços com sapatilho em manilhas, pode-
se utilizar a tabela A.1 do anexo A de compatibilidade entre
manilhas (NBR 13545) e sapatilhos (NBR 13544).
4.1.7 The sling shall not be attached to banding or strapping,
unless they are designed for lifting purposes.
4.1.8 If a sling leg is likely to rotate during lifting of the load,
hand splices shall not be used (type 3, in accordance with
NBR 11900).
4.2 Fitting the sling
4.2.1 When fitting the sling, it is necessary to make sure
that:
a) sling legs are free of any tendency to kink;
b) the terminations are propertly seated without overcrowding;
c) the relevant leg angle does not exceed that for which the
sling is rated and marked;
d) the sling is not bent around any sharp corners that might
damage the sling or reduce its effective strength. Where
necessary, suitable accessories shall be used to round off
sharp corners, in accordance with figure 1;
NOTES
1 A sharp corner is considered to have a radius of curvature less
than the rope diameter.
2 When a rope is bent over its own diameter, it can lose 50 % of its
original strength.
e) with a choke hitch:
- the angle of choke is allowed to form itself naturally (it
is not forced), as shown in figure 2;
- a thimble or stirrup is used, where practicable, at the
eye to reduce damage to the rope, in accordance with
figure 3;
- a sliding hook is used, whenever possible;
f) a sling in choke hitch is not used to turn, rotate or drag a
load unless special precautions are taken to ensure that
neither the sling nor the load is damaged. Such precautions
may entail a reduction of the safe working load of the sling;
g) a control rope is used to assist in the control of the swing
or rotation of the load, when necessary, as shown in
figure 4;
h) the sling is not folded near the ferrule or the spliced area,
as shown in figure 5.
4.2.2 When attaching slings with thimble to shackles, table
A.1 of annex A showing the compatibility between shackles
(NBR 13545) and thimbles (NBR 13544) may be used.
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Figura 1 - Dobramento do cabo de aço

Figure 1 - Bending of steel wire rope

Forçando o olhal para baixo,....

If the eye is forced downward...

o
45

...provoca-se uma sobrecarga nos laços

por causa da formação de maior ângulo (α)
Ângulo formado naturalmente ... there will be an overload at the slings
(aproximadamente 45º ou maior) due to the high angle formed(α)
Angle naturally formed
α α
(aproximately o45º or greater)

Figura 2 - Ângulo da forca

Figure 2 - Angle of choke hitch
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Correto Incorreto

Figura 3 - Uso de sapatilho na forca

Figure 3 - Use of thimble for choke hitch

Figura 4 - Uso de cabo de controle

Figure 4 - Use of control rope
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Dobramento
severo
Severe bending
Figura 5 - Dobramento severo nas presilhas e sapatilhos
Figure 5 - Severe bending on ferrules and thimbles
4.3 Durante a movimentação da carga
Ao levantar ou abaixar a carga, é necessário assegurar
que:
a) seja utilizado um código de sinais reconhecido e
entendido por todos os envolvidos;
b) não haja nada que impeça o livre movimento da carga
(por exemplo: parafusos ou juntas segurando a carga);
c) não haja obstáculos, como cabos ou tubos, que possam
ser abalroados, e haja altura suficiente para o levantamento;
d) todas as pessoas envolvidas na operação possam se
ver e se comunicar;
e) todo pessoal esteja afastado da carga; caso contrário,
cuidados especiais devem ser tomados quando se der início
ao levantamento e ao controle dos movimentos da carga;
f) a carga esteja balanceada (ver anexo B);
g) a carga seja levantada ou abaixada uniformemente;
h) o laço não fique preso sob a carga (se necessário, devem-
se colocar calços, evitando-se que a carga ou os laços
sejam danificados);
i) sempre que possível, em um conjunto de laços, não haja
nenhum balançando livremente, pois mesmo quando os
laços não utilizados são fixados no anel de carga ou no
olhal, conforme a figura 6, eles podem ainda ser perigosos.
Neste caso recomendam-se cuidados especiais.
7
4.3 Raising or lowering the load
When raising or lowering the load, it is necessary to make
sure that:
a) a recognized sign code of signals is used which is fully
understood by all concerned;
b) there is nothing to prevent the free movement of the load,
e.g. bolts holding down the load or jointing;
c) there are no obstacles, such as cables or pipes , which
can be fouled, and there is sufficient height for the lift;
d) every person concerned with the operation can see and
communicate with all other persons concerned;
e) all personnel are clear of the load, otherwise special
precautions shall be taken when starting the hoisting and
control of the movements of the load;
f) the load is balanced (see annex B);
g) the load is raised or lowered uniformily;
h) the sling is not trapped under the load (if necessary,
shims shall be placed in positions so that the load can be
put down without damage to itself or to the slings);
i) whenever possible, in a sling assembly, there are no free
swinging legs; even when unused legs are attached to the
link or eye, as shown in figure 6, they might still constitute a
danger and should be subject to careful control.
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Incorreto
Incorrect
Figura 6 - Transporte com conjunto de laços com laços não utilizados
Figure 6 - Transportation with sling assembly with unused legs
4.4 Precauções
As seguintes precauções devem ser tomadas:
a) não são permitidas movimentações com pessoas sobre
a carga;
b) a carga não deve ser suspensa sobre pessoas;
c) uma carga suspensa não deve ser deixada desassistida;
d) os laços não devem ser arrastados pelo chão;
e) os laços não devem ser expostos desnecessariamente
a elementos corrosivos;
f) se o laço for utilizado em um ambiente onde a temperatura
exceda 100ºC, deve-se procurar orientação do fabricante.
5 Inspeção
5.1 Generalidades
Os laços devem ser inspecionados visualmente quanto a
defeitos ou deteriorações, antes de cada série de
movimentações e, a intervalos adequados, durante cada
série. Devem também sofrer uma inspeção completa de
rotina por pessoa qualificada. Havendo dúvidas quanto às
condições de segurança do laço, este deve ser colocado
fora de serviço e sujeito a inspeção completa.
5.2 Inspeção visual
A inspeção visual deve ser feita para detectar o seguinte:
a) arames partidos;
b) distorção do cabo (por exemplo, nó e amassamentos);
c) danos no trançamento, nas presilhas ou acessórios;
d) desgaste excessivo;
e) danos por calor;
f) corrosão.
5.3 Inspeção completa
A inspeção completa deve ser feita a intervalos não
excedendo seis meses. Este intervalo deve ser reduzido,
quando necessário, em função das condições de serviço.
Correto,
porém com cuidados especiais
Correct,
but with special control
4.4 Precautions
The following precautions shall be taken:
a) no one shall be allowed to ride on the load;
b) the load shall not be allowed to be carried over anyone;
c) a suspended load shall not be left unattended;
d) slings shall not be dragged along the floor;
e) the slings shall not be unnecessarily exposed to corrosive
elements;
f) if the sling is to be used in an environment where the
temperature exceeds 100ºC, the sling manufacturer’s advice
shall be sought.
5 Inspection
5.1 General
Slings shall be visually inspected for damage or deterioration
before each series of movements and during each series at
regular intervals. Thorough examinations shall also be
carried out by a competent person. If there is reason to
doubt the safe condition of the sling, it shall be withdrawn
from service and subjected to a thorough examination.
5.2 Visual inspection
The visual inspection shall be performed to detect the
following:
a) broken wires;
b) distortion of the rope (e.g. knots, crushing);
c) distortion of splicing, ferrules or fittings;
d) excessive wear;
e) heat damage;
f) corrosion.
5.3 Thorough examination
A thorough examination shall be carried out at intervals not
exceeding six months. This interval shall be less, whenever
necessary, due to service conditions.
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5.4 Critério de inspeção e descarte
5.4.1 Arames partidos
5.4.1.1 Generalidades
Arames partidos podem causar ferimentos ao usuário, como
também reduzir a resistência do cabo. Normalmente surgem
por danos mecânicos, embora possam surgir por corrosão.
Arames partidos, distribuídos uniformemente, podem não
ter efeitos marcantes na resistência do laço, mas podem
indicar a existência de corrosão ou danos mecânicos.
Geralmente, a perda de resistência causada por corrosão
ou danos mecânicos em todo o cabo é mais crítica que a
perda da resistência resultante de arames partidos.
Para evitar ferimentos nos usuários, os arames expostos
devem ser quebrados na base.
5.4.1.2 Rupturas distribuídas aleatoriamente
Se, em uma inspeção visual preliminar, o total de arames
partidos visíveis em qualquer comprimento de seis vezes o
diâmetro do cabo exceder 5% do número de arames do
cabo, o laço deve ser colocado fora de serviço e
encaminhado a uma pessoa qualificada para uma inspeção
completa.
Após a inspeção completa, recomenda-se substituir o cabo
em serviço quando forem detectados:
a) dez arames partidos, distribuídos aleatoriamente em
qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo
(não aplicável a cabos de classificação 6 x 7);
b) cinco arames partidos em uma mesma perna em qualquer
comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo (não
aplicável a cabos de classificação 6 x 7);
c) mais de um arame rompido no interior do cabo, em
qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo.
5.4.1.3 Rupturas localizadas
Os laços devem ser descartados quando:
a) houver três ou mais arames partidos agrupados
aproximamente;
b) a quantidade de arames partidos na união do cabo de
aço com a presilha ultrapassar o estabelecido na tabela 2.
5.4.2 Redução no diâmetro do cabo
O cabo deve ser substituído quando ocorrer uma redução
de 10% no valor de seu diâmetro nominal.
5.4.3 Corrosão
5.4.3.1 A corrosão pode ocorrer quando os laços forem
armazenados inadequadamente ou usados em condições
especialmente corrosivas, como na movimentação de car-
gas dentro e fora de banhos ácidos e alcalinos. O efeito da
corrosão é identificado facilmente com a perda da flexibilidade
e o aumento da rugosidade. Embora uma leve corrosão
superficial não afete a resistência do cabo, ela pode ser
uma indicação de corrosão interna de efeitos imprevisíveis.
9
5.4 Inspection and discard criteria
5.4.1 Broken wires
5.4.1.1 General
Broken wires may injure the user and reduce the strength of
the rope. They are usually caused by mechanical damage,
although they may result from corrosion.
The appearance of well distributed broken wires may have
no marked effect on the strength of the sling, but it might be
indicative of mechanical or corrosive damage. In general,
the loss of strength caused by the loss of the mechanical or
corrosive action on the rope as a whole is more critical than
the loss in strength resulting from the wire breaks.
To prevent injury to the users, protruding wires shall be
broken off in the gusset.
5.4.1.2 Randomly distributed breaks
If, in a preliminary visual inspection, the total number of
visible broken wires in any length of six rope diameters
exceeds 5% of the number of wires in the rope, the sling
shall be withdrawn from service and referred to a competent
person for a thorough inspection.
After the thorough inspection, the rope in service should be
replaced when is detected:
a) 10 broken wires randomly distributed in any length of six
times the rope diameter (not applicable to 6 x 7 classification
ropes);
b) five broken wires in the same leg in any length of six
times the rope diameter (not applicable to 6 x 7 classification
ropes);
c) more than one broken wire inside the rope in any length of
six times the rope diameter.
5.4.1.3 Localized breaks
Slings shall be discarded when:
a) there are three or more broken wires closely grouped;
b) the number of broken wires in the union of the rope with
the ferrule exceeds the limit given in table 2.
5.4.2 Reduction in rope diameter
The rope shall be replaced when its nominal diameter is
reduced by 10%.
5.4.3 Corrosion
5.4.3.1 Corrosion may occur where slings have been
improperly stored or have been used in particularly corrosive
conditions, such as in moving loads in and out of acid/alkali
baths. The effect is readily identified through the loss of
flexibility and increase in roughness. While slight surface
rusting is unlikely to affect the rope strength, it may be
indicative of internal corrosion, the effect of which is not
predictable.
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Tabela 2 - Critérios para substituição do laço em função de rupturas localizadas de arames

Table 2 - Criteria for sling replacement according to the localized breaks of wires

Classificação do cabo de aço

Wire rope classification 6 x 19 6 x 37

Quantidade máxima permitida de arames partidos

1 2
Maximum allowable number of broken wires

5.4.3.2 Quando houver suspeitas de corrosão interna ou 5.4.3.2 Where internal corrosion or corrosion beneath the
corrosão debaixo do amarrilho do trançado manual, o laço serving of a hand splice is suspected, the sling shall be
deve ser colocado fora de serviço e sujeito a uma inspeção withdrawn from service and referred to a competent person
completa por uma pessoa qualificada. for a thorough examination.

5.4.4 Deformação do cabo 5.4.4 Distortion of the rope

5.4.4.1 O laço deve ser descartado quando ocorrer dobra,

5.4.4.1 The sling shall be discarded when distortion due to
amassamento e colapso da alma. Entretanto, em certas
kinking, crushing and core collapse is identified. However,
circunstâncias, deformações permanentes podem ocorrer
in certain circumstances, permanent deformation may occur
sem necessariamente afetar a resistência do laço, como,
without necessarily affecting the strength of the sling, e.g.
por exemplo, quando o cabo é dobrado sob o efeito de uma
flattening when the rope is bent around a small diameter
carga pesada sobre um diâmetro pequeno.
under heavy loading.
5.4.4.2 No caso de dúvidas quanto à aceitação da
deformação, o cabo deve ser sujeito a uma inspeção por 5.4.4.2 In cases where it is difficult to distinguish between
pessoa qualificada. detrimental distortion and acceptable distortion, the rope shall
be referred to a competent person for inspection.
5.4.5 Danos por calor
5.4.5 Heat damage
5.4.5.1 Quando exposto a temperatura excessiva durante
muito tempo, o laço pode ter a sua resistência significa- 5.4.5.1 A sling which has been exposed to excessive
tivamente reduzida. temperatures for an excessive length of time may have a
significantly reduced strength.
5.4.5.2 Evidências de sobreaquecimento podem ser a
descoloração dos arames, perda de lubrificação ou vestígio
5.4.5.2 Evidence of overheating may be discoloration of the
de arco elétrico. Quando estas condições forem
wires, loss of lubrication or pitting of the wires caused by
identificadas, o laço deve ser retirado de serviço e sujeito a
electric arcing. When such conditions are identified, the sling
inspeção por pessoa qualificada.
shall be withdrawn from service and referred to a competent
5.4.6 Acessórios, presilhas ou trançados
person for inspection.

Na inspeção dos acessórios, presilhas ou trançados, deve- 5.4.6 Fittings, ferrules or splices
se observar o seguinte:
In the inspection of fittings, ferrules or splices, the following
a) evidências de abertura, distorção ou trincas no gancho; shall be observed:

b) distorção e desgaste do anel de carga ou fechamento de a) evidence of opening up, distortion or cracking of the hook;
sapatilhos;

c) trincas na presilha; b) distortion and wear of the link or closing of the thimbles;

d) abrasão ou amassamento severo da presilha ou do c) cracks in the ferrules;

trançado;
d) severe crushing or abrasion of the ferrule or hand splice;
e) presilha ou trançado se soltando;
e) pulling out of splice or ferrule;
f) rompimento da base do olhal devido ao uso de pino de
diâmetro excessivo ou certos tipos de sapatilho;
f) bursting stress at the throat of the eye due to the use of a
g) arames partidos na superfície externa do olhal, causados, pin of excessive diameter or certain types of thimble;
por exemplo, pelo uso de pino de pequeno diâmetro e olhal
sem sapatilho; g) fractured wires on the outside surface of the eye caused,
for instance, by the use of a soft eye with a small pin;
h) efeito de fricção na superfície de contato do olhal sem
sapatilho. h) effect of friction on bearing surface of a soft eye.

/ANEXO A
/ANNEX A
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Anexo A (normativo)
Annex A (normative)

Compatibilidade entre manilhas e sapatilhos

Compatibility between shackles and thimbles

Tabela A.1 - Quadro de compatibilidade

Table A.1 - Compatibility table

Diâmetro da manilha
Shackle diameter
(dm) 6 8 10 13 16 19 22 25 28 32 35 38 45 51 57 63 70 76 88
Tamanho nominal
do sapatilho (ds)
Nominal size
of thimble

6,4 X X •

8,0 X X X •

9,5 X X •

13,0 X X X •

16,0 X X X •

19,0 X X X •

22,0 X X X • •

26,0 X X X X •

29,0 X X X X X •

32,0 X X X X X •

35,0 X X X X • •

38,0 X X X X •

45,0 X X X X X •

52,0 X X X X •

58,0 X X X X X •

64,0 X X X X X

71,0 X X X X X

77,0 X X X X

NOTAS
1 Condições de intercambialidade teórica (“X”):
0,757 ds < dm <1,27 ds.
2 As posições marcadas com “X” prevêem intercambialidade,
sem considerar o arrendondamento da seção dos olhais das
manilhas e a abertura do sapatilho na junta.
3 As posições marcadas com “·” são de intercambialidade
prática, considerando a abertura do sapatilho na junta e o
arredondamento da seção dos olhais das manilhas, e são
normalmente utilizadas para se ligar uma manilha grau M aos
laços de cabo de aço.
NOTES
1 Theoretical interchangeability conditions (“X”):
0,757 ds < dm <1,27 ds.
2 The positions marked with “X” consider interchangeability
without taking into account the rounding of the section of the
eyes of shackles and that the thimble may open up a little at
the joint.
3 The positions marked with “·“ correspond to practical
interchangeability, considering the opening of the thimble
at the joint and the rounding of the section of the eyes of
shackles. They are generally used to link grade M
shackles to wire rope slings.

/ANEXO B
/ANNEX B
 Cópia não autorizada
12 NBR 13543/1995

Anexo B (normativo)
Annex B (normative)

Balanceamento de cargas
Balancing of loads

Figura B.2 - Exemplo do efeito do desalinhamento do

Figura B.1 - Alinhamento do centro de gravidade centro de gravidade
Figure B.1 - Alignment of center of gravity Figure B.2 - Example of effect of misalignment of center
of gravity

α β

Figura B.3 - Exemplo de carga estável

Figure B.3 - Example of stable load Figura B.4- Exemplo de centro de gravidade alto em
relação aos pontos de fixação
Figure B.4 - Example of high center of gravity in
relation to attachment points.