Mo vação para produção e u lização de biocombus veis

Prof. Leandro Soares de Oliveira

Departamento de Engenharia Mecânica
Universidade Federal de Minas Gerais

Mo vação para produção e u lização de biocombus veis em larga escala

O planeta terra está sujeito a mudanças climá cas severas aceleradas por ações antropogênicas,
principalmente pelas emissões exacerbadas de gases que promovem aumentos de temperatura
na atmosfera e na super cie terrestre (i.e., gases de efeito estufa). Estas emissões são
majoritariamente oriundas da combustão de combus veis de origem fóssil, tais como o petróleo,
o gás natural e o carvão mineral. Estes combus veis cons tuem as principais fontes de energia
para a humanidade, respondendo por cerca de 80 % do suprimento de energia no mundo.
Entretanto, as mudanças climá cas não são os únicos vetores para a mobilização no sen do de
se reduzir as emissões, de modo a mi gar os problemas envolvendo as questões climá cas, e
garan r um futuro sustentável para a humanidade e para o planeta. A finitude das reservas de
recursos naturais fósseis é outro fator relevante a se considerar quando se vislumbra a
necessidade crescente de consumo de energia do ser humano, em função do crescimento
populacional e da evolução das tecnologias dependentes de energia para os respec vos
funcionamentos.

Em escalas de tempo de curto a médio prazo, as reservas de recursos fósseis cons tuem fontes
não renováveis de energia e as respec vas explotações exacerbadas e crescentes promoverão a
completa exaustão destas em um futuro não muito longínquo. Portanto, faz-se necessária a
transição de u lização de fontes fósseis não-renováveis de energia para u lização de fontes
renováveis de energia, como, por exemplo, fontes biológicas, eólica, geotérmica e solar.

Embora os combus veis de origens fósseis compreendam produtos líquidos (e.g., petróleo),
gasosos (e.g., gás natural) e sólidos (e.g., carvão mineral), os combus veis líquidos são
considerados os mais estratégicos, uma vez que apresentam densidade de energia intermediária
às dos sólidos e dos gasosos e maior facilidade e segurança de manuseio (principalmente
armazenamento e transporte) que os sólidos e gasosos. Os combus veis líquidos oriundos do
petróleo ocupam uma posição de destaque na matriz energé ca mundial, uma vez que são
u lizados pela maioria dos veículos, máquinas motrizes e equipamentos geradores de energia
térmica em indústrias. A gasolina e o diesel são os combus veis líquidos fósseis
majoritariamente u lizados no setor de transporte e este setor é responsável por
aproximadamente 25 % do consumo de energia mundial. A necessidade de subs tuição destes
combus veis fósseis por combus veis de fontes renováveis ins gou a pesquisa, produção e
u lização de biocombus veis líquidos, tais como o bioetanol e o biodiesel. Vale ressaltar que
fatores econômicos e polí cos também foram vetores para tais ações, considerando-se aspectos
estratégicos de segurança e soberania energé ca.

O bioetanol e o biodiesel são os únicos biocombus veis líquidos sendo atualmente produzidos
em larga escala e u lizados quase que exclusivamente no setor de transporte. O bioetanol é
produzido pela fermentação de mono- e dissacarídeos (i.e., glicose e sacarose), oriundos de
plantas acumuladoras de sacarose e de amido, tais como a cana-de-açúcar e o milho,
respec vamente. O biodiesel é produzido u lizando como matérias-primas óleos vegetais e
gorduras animais, oriundos de plantas oleaginosas e de resíduos do processamento de animais,
e transformando-as em ésteres alquílicos de ácidos graxos. O bioetanol é atualmente u lizado
majoritariamente em misturas com gasolina em motores do ciclo O o (ignição por centelha) e o
biodiesel é u lizado em misturas com diesel de petróleo em motores do ciclo Diesel (ignição por
compressão).
Mo vação para produção e u lização de biocombus veis
Prof. Leandro Soares de Oliveira
Departamento de Engenharia Mecânica
Universidade Federal de Minas Gerais

As principais vantagens dos biocombus veis líquidos, quando comparados às contrapar das
fósseis, são: a renovabilidade das respec vas fontes, as emissões mais reduzidas de par culados,
de dióxido de enxôfre e de outros gases tóxicos, a promoção de combustões mais completas e
contribuição mais posi va para o balanço de carbono no planeta.

Tendo em vista o exposto, a disciplina Biocombus veis Líquidos aborda as temá cas envolvendo
o petróleo e os combus veis derivados do petróleo, a energia de biomassa, a produção de
bioetanol, a produção de biodiesel e introdução aos biocombus veis líquidos prospec vos
alterna vos ao bioetanol e ao biodiesel.