IMPACTO

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Impresso por: FERMIN ROBLES

Serviço

ID do chassi Rota

46/Reparo/RAEV90/Grupo cônico,
recondicionamento. Desmontado

Modelo Identidade
F12 120118872

Data de publicação Operação nº

quarta-feira, 16 de julho de 2008 46571-4

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4651-04-04-01 Grupo cônico, recondicionamento

Desmontado

Para obter mais informações sobre a engrenagem cônica, consulte Ilustrações diferenciais.

Não. isto.: 1161007, 1161008, 1161048, 1161078

Ferramentas especiais: 9992107, 9992613, 9992620, 9992627, 9992636, 9992671, 9996024, 9996054, 9996171,
9996191, 9996222, 9996304, 9996315, 354, 9996454, 9996479, 9996530, 9996595, 9996596, 9996599, 9996600, 9996601,
9996602, 9996603 , 9996633, 9996635, 9996756, 9996757, 9996758, 9996759, 9996760, 9996761, 9996762,
9996772, 9996775

Equipamentos especiais diversos: 9999736, 9999737

Desmontagem

Instale o flange intermediário 9737 e o dispositivo de fixação no suporte de retrofit.

Ferramentas especiais: 9992627

Equipamentos especiais diversos: 9999736 9999737

2
Fixe o conjunto diferencial no dispositivo de fixação.

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Remova o parafuso limitador da coroa.

O parafuso limitador e a trava de rosca devem ser aquecidos aprox. a 150°C para facilitar a
desmontagem e deve então ser descartado.

Remova as abas de travamento das porcas de ajuste.

5
Marque os casquilhos e remova os parafusos de fixação.

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Toque nas tampas para soltá-las da caixa do satélite.

Desparafuse a porca de ajuste do lado da trava do diferencial e remova a porca de ajuste do lado
oposto.

Empurre um tubo através do conjunto de engrenagens diferenciais. Levante o conjunto de engrenagens

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diferencial.

Inverta a posição da caixa dos satélites e remova o anel limitador e a arruela de trava.

10

Coloque a ferramenta de suporte e retire a porca do flange de entrada.

Ferramentas especiais: 9996304

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Instale a porca 6530 e o olhal de içamento 6479 no pinhão.

Ferramentas especiais: 9996530 9996479

12
Remova os parafusos da caixa do rolamento do pinhão e remova o pinhão.

13

Remova o rolamento do pinhão traseiro e o calço de ajuste da carcaça do rolamento do pinhão.

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Coloque a caixa do rolamento do pinhão em uma morsa com uma ferramenta de suporte
(aproximadamente 200 mm de altura) sob a caixa do rolamento.

Remova o olhal de elevação e a porca.

Remova o pinhão da caixa.

Remova o flange de entrada.

15

Remova a carcaça do rolamento do pinhão e retire o pinhão da prensa.

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Remova o retentor de óleo.

17

Coloque uma ferramenta de suporte sob a carcaça do rolamento e remova a pista do rolamento
dianteiro e o rolamento junto com o retentor.

Ferramentas especiais: 9996191

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Inverta a posição da caixa e remova o anel externo do rolamento central.

Ferramentas especiais: 9996756

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Remova o anel limitador da pista interna do rolamento traseiro. Remova o anel interno usando o braço extrator.

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Coloque o extrator no rolamento central.

Coloque o pinhão na prensa com uma ferramenta de suporte localizada sob o extrator. Desmonte o
rolamento.

Ferramentas especiais: 9996757

21

Remova o anel limitador que prende o acoplamento do dente de travamento do diferencial e remova
o anel de acoplamento.

22

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Desmonte os anéis externos dos rolamentos da caixa dos satélites.

Coloque o extrator no rolamento e remova-o.

Ferramentas especiais: 9992620 9996222 9996454 9996600 9996601 9996602 9996603 9996635 9996757

23
Inverta a posição do conjunto de engrenagens e remova o outro rolamento.

24

Remova a placa de travamento dos parafusos de coroa.

25

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Marque os meios cárteres e remova os parafusos.

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Monte um par de argolas para o nariz sob a coroa. Monte o mandril 6171 no fuso 2613.
Coloque um mandril na cruzeta da caixa e separe o grupo cônico.

Ferramentas especiais: 9992613 9996171

27
Remova a coroa e o semicárter superior.

28
Remova a cruzeta com as engrenagens satélites. Desmonte as engrenagens planetárias.

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Coloque a coroa na ferramenta de suporte.

30

Desmonte a meia carcaça da engrenagem.

Ferramentas especiais: 9992613 9992620

Inspeção e substituição de componentes

Limpe todas as peças. Verifique os rolamentos e anéis. Não deve haver folgas nos anéis, rolos ou suportes de rolos. Anéis e
rolamentos danificados devem ser substituídos.

Inspecione cuidadosamente o pinhão e a coroa quanto a dentes danificados. Os danos podem ser causados por engrenagens
incorretas, óleo contaminado ou incorreto, folga insuficiente dos dentes ou mau contato dos dentes. Se a causa não for
descoberta em uma fase

inicialmente, as engrenagens podem ficar completamente danificadas.

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Mantenha a máxima limpeza durante a montagem e ajuste do diferencial. Sujeira em um rolamento de rolos cônicos
pode levar a valores de medição completamente incorretos e, assim, reduzir sua vida útil.

Inspecione também os dentes e as superfícies das engrenagens planetárias e da cruzeta quanto a possíveis danos e
desgaste. Se alguma engrenagem satélite estiver danificada, todas as quatro engrenagens deverão ser substituídas.

Para proteger as engrenagens satélites durante o amaciamento, quando forem instaladas engrenagens antigas, elas devem
ser lubrificadas com uma película densa de lubrificante.

Para aplicar a película espessa de lubrificante, veja as instruções abaixo.

Verifique os dentes do acoplamento do dente de travamento do diferencial. Verifique também as ranhuras no flange da caixa
dos satélites. As peças danificadas devem ser substituídas.

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Verifique a parte cilíndrica do acoplamento de dente que entra no retentor. Se a superfície estiver
arranhada ou desgastada, o acoplamento dentado deverá ser substituído. Há uma proteção contra poeira no
acoplamento de dente, que precisará ser substituída se estiver danificada. Para trocar a proteção contra
poeira, quebre a antiga com um cinzel.

Lubrificação de engrenagens diferenciais

Para aplicar uma fina camada de lubrificante, as engrenagens devem estar desengorduradas e completamente limpas. O lubrificante é

aplicado nas superfícies deslizantes das engrenagens com um pincel. Também pode ser pulverizado para uma cobertura mais eficaz. A Volvo

fornece o lubrificante em spray, ref. 1161007, ou em estado líquido, ref. 1161008. É preferível utilizar lubrificante líquido. Aplicam-se os seguintes

tempos de endurecimento e secagem:

Pulverizador 1161007, tempo de secagem ao ar 1 minuto, tempo de endurecimento 5 minutos.

Lubrificante líquido 1161008, tempo de secagem ao ar 8 minutos, tempo de endurecimento 12 minutos.

Se aquecido no forno a 150°, o tempo de endurecimento é de 30 minutos.

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Montagem

Coloque a coroa e os dentes da engrenagem na prensa.

Instale a metade do cárter na coroa. Centralize os furos dos parafusos na engrenagem e na

metade do cárter com guias.

2x

Ferramentas especiais: 9996758

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Monte o mandril 2620 em metade da caixa.

Instale a metade do cárter na engrenagem.

Ferramentas especiais: 9992620

Inverta a posição da metade do cárter.

Lubrifique as arruelas de encosto das engrenagens planetárias e as extremidades da cruzeta das

engrenagens planetárias com óleo.

Instale as engrenagens e arruelas na cruzeta e instale as engrenagens planetárias e a cruzeta na metade do cárter.

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Observação! Observe que as engrenagens da cruzeta e do pinhão do diferencial não foram substituídas e não foram
tratadas com uma fina película de lubrificante. Consulte Lubrificação de Engrenagens Diferenciais.

Coloque o braço extrator na outra metade do cárter. Coloque os mandris de centralização nos furos

dos parafusos do cárter. Monte o meio cárter na coroa de modo que as marcas no meio cárter fiquem alinhadas.

Remova o extrator.

Pressione o meio cárter.

Remova os mandris de centralização e insira os parafusos de coroa.

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Utilize óleo para lubrificar um dos rolamentos da caixa do diferencial e monte-o na caixa utilizando o mandril 9996633.

Ferramentas especiais: 9996633

7
Inverta a posição da caixa dos satélites e instale o outro rolamento da caixa dos satélites.

Observação! Verifique se os rolamentos da caixa planetária estão totalmente pressionados e se o anel interno está voltado
para cima contra a caixa.

Pressione os rolamentos para travar a caixa. Aperte os parafusos de coroa com um torque diagonal.
Remova a caixa de satélite da prensa.

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Especificações: 280
± 28 Nm

Instale a placa de travamento do parafuso. Bata nas placas para travar as porcas.

10

Coloque um novo retentor de óleo na carcaça do rolamento do pinhão. Verifique se a parte prensada do diâmetro
interno está voltada para baixo.

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Pressione o anel externo do rolamento central na carcaça.

Ferramentas especiais: 9996759

12

Inverta a posição da caixa e instale o anel externo do outro rolamento.

Ferramentas especiais: 9996599

13

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Aparafuse a porca na parte roscada longa da cruzeta 6315. Segure a porca da cruzeta em um torno.

Instale o cilindro 9992671 no fuso.

Ferramentas especiais: 9992671 9996315

14

Monte o mandril 9996760 no mandril com a placa do mandril em contato com o mandril.

Coloque o rolamento do pinhão dianteiro no mandril.

Coloque o espaçador que estava entre os rolamentos durante a desmontagem no rolamento.

Para reduzir o número de variantes de espaçadores, seis larguras diferentes de espaçadores estão disponíveis
como peças de reposição. Uma combinação de três deles é necessária durante a revisão de um diferencial.

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Ferramentas especiais: 9996760

15

Monte a carcaça do rolamento do pinhão e centralize o rolamento no eixo roscado.

16

Fixe o mandril 9996762 no fuso.

Ferramentas especiais: 9996762

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Conecte a bomba hidráulica ao cilindro.

Pressione os rolamentos até que a válvula da bomba abra (até onde a bomba hidráulica puder).
Durante a prensagem, verifique se a carcaça do rolamento do pinhão pode ser girada. Caso
contrário, coloque um espaçador mais longo entre os rolamentos.

Ferramentas especiais: 9996222

18

Verifique a pré-carga dos rolamentos com a balança de mola.

Enrole a rosca de equilíbrio da mola ao redor da borda externa da caixa do rolamento. A pré-carga
dos rolamentos deve ser de 1,0-1,5 kg. A pré-carga determinada é válida quando a caixa é girada.

Observação! Lubrifique o rolamento antes de verificar a pré-carga.

19

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Uma referência. Volvo

Largura B

C Largura total

1 Opção 1

2 Opção 2

3 Opção 3

Caso haja valor incorreto, altere o comprimento do espaçador entre os rolamentos para obter o valor correto.

O valor correto é obtido combinando três espaçadores com dimensões adequadas.

Existem seis larguras diferentes de espaçadores disponíveis como peças de reposição. Uma tabela foi preparada
para facilitar a seleção dos espaçadores. A tabela define as larguras

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para as combinações alternativas indicadas.

20

Um lado do Drive

B Lado de pressão

Para obter o correto contato dentário entre o pinhão e a coroa, deve-se fazer o cálculo adequado da variação das dimensões
nominais do pinhão, da luva do pinhão e da carcaça do pinhão durante a montagem do pinhão em sua carcaça.

A variação do pinhão está marcada em uma de suas extremidades, e a variação da carcaça do pinhão é puncionada na
peça de contato com a caixa planetária; consulte a ilustraçãoFig. .
As variações definidas são indicadas em centésimos de milímetro.

Quando o número correto de calços é colocado entre duas carcaças, não é necessário verificar a superfície de contato
entre o pinhão e a coroa com as marcações pintadas após a montagem do conjunto diferencial.

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Observação! Observe que ao verificar o contato entre os dentes, o padrão de marcação no lado da pressão é
diferente do padrão de marcação nas outras engrenagens.

21

Monte um comparador no suporte 9996596. Coloque o suporte em uma placa plana e ajuste o
comparador de modo que a ponta fique livre para se mover para cima e para baixo. Redefina o medidor
com mostrador para zero.

Ferramentas especiais: 9996596

22

Coloque o relógio comparador 9996761 no flange da carcaça do rolamento do pinhão.

Coloque o dispositivo de fixação no rolamento e a ponta de medição do relógio comparador no relógio.

Leia o valor no relógio.

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Mova o relógio, girado 90° de cada vez, para três novas posições na caixa, medindo o valor em cada
posição. Anote o valor médio das quatro medições e chame esse valor de A.

Ferramentas especiais: 9996761

23

Leia a marcação do pinhão. Chame esse valor de C.

24

Anote o valor registrado na caixa do rolamento do pinhão. Chame esse valor de B.

25
Para encontrar o valor correto do calço de ajuste, aplica-se a seguinte fórmula:

A - B + C = espessura do calço de ajuste

Exemplo de cálculo:

Observação. O exemplo a seguir usa valores imaginários.

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A = valor médio da caixa do mancal = 1,0 mm

B = valor 30 marcado na carcaça do pinhão = 0,30 mm

C = valor de 39 marcado no pinhão = 0,39 mm

Espessura total do calço de ajuste.

A - B + C = 1,0 - 0,30 + 0,39 = 1,09 mm

Os calços de ajuste estão disponíveis em espessuras de 0,30; 0,40; 0,45; 0,50 e 0,55mm.

A espessura do calço de ajuste deve ser igual ao valor medido com tolerância máxima de ± 0,03 mm.

26
Remova as ferramentas de medição da braçadeira. Remova a carcaça e o rolamento do cilindro.

27

Instale o anel interno do rolamento traseiro no pinhão. Instale o anel limitador.

Ferramentas especiais: 9996024

28

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Coloque o rolamento central do pinhão no pinhão.

Ferramentas especiais: 9996759

29

Coloque o(s) espaçador(es) no pinhão.

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Instale a carcaça do rolamento do pinhão e o rolamento dianteiro.

31

Instale o anel espaçador 9992107 e o mandril 9996759 no rolamento e instale o rolamento.

Ferramentas especiais: 9992107 9996759

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Aplique uma pressão de 15 toneladas no rolamento.

Enrole a rosca de equilíbrio da mola ao redor da borda externa da caixa do rolamento.

Verifique a pré-carga dos rolamentos com a balança de mola.

A pré-carga permitida deve ser de 3,5 - 5,0 kg.

Observação! Lubrifique o rolamento antes de verificar a pré-carga.

33

Preencha metade do espaço entre as bordas da vedação com graxa para rolamentos de roda.

Coloque o retentor no mandril 9996759 e insira-o na caixa.

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Ferramentas especiais: 9996759

34
Coloque o anel “V” no flange e lubrifique-o com graxa para rolamento de roda.

Se necessário, o flange pode ser montado no pinhão através do mandril 9996759.

Coloque o flange no pinhão e instale a porca e o olhal de içamento.

Ferramentas especiais: 9996530 9996479

35

Lubrifique o rolamento traseiro com óleo e instale-o na caixa dos satélites.

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Aparafuse dois parafusos da caixa do rolamento do pinhão na caixa da engrenagem planetária.

Coloque o calço de ajuste na carcaça.

37

Aplique selante de silicone ao redor da borda interna da superfície de isolamento da caixa do rolamento do pinhão.

Não. isto.: 1161048

38

Abaixe o pinhão e seu alojamento na caixa dos satélites. Tenha cuidado ao abaixar para evitar danificar o rolamento
traseiro.

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39

Instale os parafusos da caixa do rolamento do pinhão. Aplique uma pequena quantidade de selante de silicone nas roscas dos
parafusos. Aperte os parafusos com um torque diagonal.

Especificações: 210
± 42 Nm

40
Remova a porca e o olhal de içamento do pinhão.

41
Aplique pasta lubrificante nas roscas da porca e do pinhão.

Coloque a arruela e a porca.

Não. isto.: 1161078

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Coloque a ferramenta de suporte no flange. Aperte a porca com um torque de 2.000 Nm e

depois aperte o suficiente para que a arruela de pressão possa ser instalada. Use um
multiplicador de torque para facilitar o aperto da porca.

Ferramentas especiais: 9996304

Especificações:
2.000 Nm

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Remova a ferramenta de suporte e instale o anel limitador e a arruela de trava.

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Inverta a posição da caixa em 180º.

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Lubrifique o rolamento da caixa dos satélites com óleo e instale seu anel externo.

Coloque o diferencial montado na caixa dos satélites.

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Coloque a tampa do mancal que fica localizada ao lado da trava do diferencial. Instale os
parafusos da caixa do rolamento e aperte-os para fixar a caixa do rolamento na caixa.

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Remova o equipamento de elevação e coloque a porca de ajuste na lateral do pinhão.

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Gire a carcaça de modo que a caixa de engrenagens planetárias deslize no rolamento na lateral do pinhão.
Coloque e fixe a outra bucha do rolamento com seus parafusos e aperte a porca de ajuste. Aperte os
parafusos da caixa do rolamento.

49

Aperte as porcas de ajuste para obter uma pequena folga entre os dentes das engrenagens.

Ferramentas especiais: 9996054

50

Coloque o suporte 2636 com o relógio comparador em um dos lados da coroa.

Inverta a posição da caixa dos satélites de modo que o relógio comparador fique voltado para

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abaixo.

Ferramentas especiais: 9992636

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Gire a coroa aproximadamente 5 voltas, pressionando-a ao mesmo tempo.

Redefina o relógio comparador para zero e marque o ponto contra o qual ele foi redefinido.

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Inverta a posição da caixa de satélite.

Gire a coroa, pressionando-a ao mesmo tempo.

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Leia a folga axial. Ajuste a porca de ajuste inferior de modo que a folga axial seja reduzida a zero.
Quando a folga axial for zero, aperte a porca mais 1-2 faces.

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Remova a ferramenta de medição e aperte os parafusos da luva, mas não com o torque
especificado.

54

Meça a folga entre os dentes da engrenagem.

A folga entre os dentes deve ser de 0,38 - 0,51 mm.

A folga deve ser medida em três dentes distribuídos uniformemente.

Ajuste a folga dos dentes afrouxando ou apertando as porcas de ajuste proporcionalmente.

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Instale a arruela com aba de travamento nas porcas de ajuste.

Se a posição da porca de ajuste precisar ser modificada para posicionar a guia de travamento,
ambas as porcas deverão ser giradas na mesma proporção para manter a pré-carga correta do
rolamento.

56

Aperte os parafusos da caixa do rolamento com torque.

Especificações: 250
± 25 Nm 430 ± 43 Nm

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Instale o acoplamento do dente de travamento do diferencial.

Instale a arruela e o anel limitador.

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Alternativa 1. Parafuso limitador com porca de fixação M30

Alternativa 2. Parafuso limitador com trava de rosca M24

Instale o parafuso limitador da coroa conforme a seguir, dependendo do tipo.

Alternativa 1. Parafuso limitador com porca de travamento (M30)

Aperte o parafuso para que fique nivelado com a engrenagem e desparafuse-o nos cinco lados. Aperte
a porca com uma chave dinamométrica. Consulte Torques de aperto.

Opção 2. Parafuso de pressão com trava de rosca (M24). Referência 1524156 Os

parafusos usados devem ser descartados e substituídos por novos. Limpe bem as roscas da caixa do
diferencial. O ajuste é feito apertando o parafuso até entrar em contato com a coroa. Em seguida, solte
o parafuso uma volta.

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Observação! Em nenhuma circunstância o parafuso batente e as roscas da caixa dos satélites podem ser lubrificados
com óleo, graxa ou similar. A rosca do parafuso de travamento começa a endurecer ao ser aparafusada na caixa dos
satélites, portanto o ajuste do parafuso limitador deve ser feito dentro de 3 minutos (a 20°C). O tempo de cura da
trava de rosca depende muito da temperatura, portanto a caixa satélite deve estar fria durante o ajuste.

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Levante a caixa dos satélites e coloque aproximadamente 3 decilitros de óleo no diferencial.

O óleo é adicionado para garantir que as engrenagens do diferencial tenham algum óleo quando o
veículo for conduzido pela primeira vez.

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Remova a caixa dos satélites do suporte de revisão.

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