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IMPACT 4.07.

130 09-05-2022

ID do Chassis Caminho
A 717177 21/Especificações//Motor

Modelo Identidade
FM 157220515

Data da publicação ID/operação


18-06-2021

Motor
Motor, especificações
Cabeça do motor
Mecanismo da válvula
Transmissão do motor
Mecanismo da alavanca
Binários de aperto
Vedantes

Motor, especificações
Cabeça do motor
Dados técnicos
Cabeça de cilindros, desvio máximo de planura 0,1 mm
Cabeça do motor, número de parafusos 38 unid.
Nota
Dimensão M16

Cabeça do motor, parafuso, comprimento 200 mm


Bloco de cilindros, comprimento 1 052 mm
Bloco de cilindros, altura do plano do bloco superior - 422 mm
cambota central
Bloco de cilindros, altura (Bloco de cilindros, superfície 120 mm
inferior ao centro da cambota)
Camisa de cilindro, altura (acima do plano do bloco do 0,18+0,03 −0,04 mm
motor)

Camisa de cilindros, informações gerais

Tipo Molhado, substituível


Número de anéis vedantes por camisa de
3
cilindros

Dados técnicos

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Pistão, altura acima do plano do bloco de cilindros (pistão 0,1 – 0,5 mm


de alumínio)
Pistão, altura acima do plano do bloco de cilindros (pistão 0,1 – 0,7 mm
de aço)
Pino do pistão, diâmetro externo 58+0 −0,006 mm

Pistão, segmentos dos pistões, informações gerais

Pistão, número de ranhuras dos segmentos 3


Pistão, marcação frontal Seta a apontar para a frente
Anel de compressão, número 2
Anel raspador de óleo, número 1
Para cima, (marca colorida à esquerda da
Segmentos dos pistões, marcação
abertura)

Anéis de compressão

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Dados técnicos
Anel de compressão superior, folga ≤0,7 mm
Anel de compressão inferior, folga ≤1,7 mm
Anel de compressão superior, folga (na ranhura do anel do Trapezoidal (folga zero)
pistão)
Anel de compressão inferior, folga na ranhura do anel do 0,09 – 0,14 mm
pistão
Anel raspador de óleo, folga ≤0,7 mm
Anel raspador de óleo, folga (na ranhura do anel do pistão) 0,05 – 0,1 mm

Mecanismo da válvula
Válvulas

Dados técnicos
Válvula de admissão, diâmetro 42 mm
Válvula de escape, diâmetro 40 mm
Haste da válvula de escape, diâmetro 8 mm
Haste da válvula de admissão, diâmetro 8 mm
Válvula de admissão, balancim, folga 0,2 ±0,05 mm
Válvula de escape, balancim, folga 1,6 ±0,05 mm

Dados técnicos
Válvula de escape, valor de inspeção da folga 0,75 – 0,85 mm

Válvula, ângulo da sede

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A Válvula de admissão, ângulo da sede 24,5°

Válvula de escape, ângulo da sede 39,5°


Nota
Válido para veículos com as
variantes ENG-VE13, EM-EC01/EM-
EC06/EM-EU5, EAP-BAS.

Nota
Válido para veículos com as
variantes ENG-VE13, EM-EC01/EM-
EC06/EM-EU5, EAP-LHD2,
construídos até:
Europa: ESN (número de série do
motor) 940927.
América Latina: ESN (número de
série do motor) 8035314.
América do Norte: ESN (número de
série do motor) 1289159.

Válvula de escape, ângulo da sede 34,5°


Nota

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Válido para veículos com as


variantes ENG-VE13, EM-EC01/EM-
EC06/EM-EU5, EAP-HD.

Nota
Válido para veículos com as
variantes ENG-VE13, EM-EC01/EM-
EC06/EM-EU5, EAP-LHD2,
construídos depois de:
Europa: ESN (número de série do
motor) 940928.
América Latina: ESN (número de
série do motor) 8035315.
América do Norte: ESN (número de
série do motor) 1289160.

B Válvula de admissão, ângulo da sede na 25°


cabeça de cilindros

Válvula de escape, ângulo da sede na 40,0°


cabeça de cilindros Nota
Válido para veículos com as
variantes EAP-BAS, ENG-VE13, EM-
EC01/EM-EC06/EM-EU5, EAP-BAS.

Nota
Válido para veículos com as
variantes ENG-VE13, EM-EC01/EM-
EC06/EM-EU5, EAP-LHD2,
construídos até:
Europa: ESN (número de série do
motor) 940927.
América Latina: ESN (número de
série do motor) 8035314.
América do Norte: ESN (número de
série do motor) 1289159.

Válvula de escape, ângulo da sede na 35,0°


cabeça de cilindros Nota
Válido para veículos com as
variantes ENG-VE13, EM-EC01/EM-
EC06/EM-EU5, EAP-HD.

Nota

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variantes ENG-VE13, EM-EC01/EM-
EC06/EM-EU5, EAP-LHD2,
construídos depois de:
Europa: ESN (número de série do
motor) 940928.
América Latina: ESN (número de
série do motor) 8035315.
América do Norte: ESN (número de
série do motor) 1289160.

Posição da sede da válvula

A Posição da sede da válvula, válvula de 45,0 ±0,025 mm


admissão, diâmetro

Posição da sede da válvula, válvula de 43,0 ±0,025 mm


escape, diâmetro

B Posição da sede da válvula, válvula de 11,8 mm


admissão, profundidade

Posição da sede da válvula, válvula de 11,2 mm


escape, profundidade

R Sede da válvula, válvula de entrada 0,8 mm


/escape, raio máximo de fundo

Sede da válvula, dimensões

Nota
As sedes de válvula ligadas à cabeça do motor com data de produção posterior a 2013 têm
5,85 - 6,05 mm de altura e as com data anterior a 2013 têm a altura antiga de 7,35 - 7,55 mm.

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A Sede da válvula, válvula de admissão, 45,1 mm


diâmetro externo

Sede da válvula, válvula de escape, 43,1 mm


diâmetro externo

B Perfil alto da sede da válvula, válvula de 7,35 – 7,55 mm


admissão, altura Nota
Válido antes de:
Todas as unidades de montagem de
camiões à exceção do Brasil:
Semana 36 de 2013.
Unidade de montagem de camiões
do Brasil: Semana 49 de 2014.

Perfil baixo da sede da válvula, válvula de 5,85 – 6,05 mm


admissão, altura Nota
Válido depois de:
Todas as unidades de montagem de
camiões à exceção do Brasil:
Semana 36 de 2013.
Unidade de montagem de camiões
do Brasil: Semana 49 de 2014.

Perfil alto da sede da válvula, válvula de 7,35 – 7,55 mm


escape, altura Nota
Válido antes de:
Todas as unidades de montagem de
camiões à exceção do Brasil:
Semana 36 de 2013.
Unidade de montagem de camiões
do Brasil: Semana 49 de 2014.

5,85 – 6,05 mm
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Perfil baixo da sede da válvula, válvula de Nota


escape, altura Válido depois de:
Todas as unidades de montagem de
camiões à exceção do Brasil:
Semana 36 de 2013.
Unidade de montagem de camiões
do Brasil: Semana 49 de 2014.

Profundidade da válvula entre a válvula e a cabeça do motor, verificar:

Nota
Apenas para componentes novos:

Profundidade da válvula Entrada Escape


1.00 1.35
Mín.
A Milímetro [mm] Milímetro [mm]
1.50 1.85
Máx.
Milímetro [mm] Milímetro [mm]
Nota
Apenas para componentes remanufaturados:

Profundidade da válvula Entrada Escape


1.00 1.35
Mín.
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A Milímetro [mm] Milímetro [mm]


1.80 2.20
Máx.
Milímetro [mm] Milímetro [mm]
Nota
Limites de profundidade para peças usadas: (substituir sempre a sede e a válvula se o valor estiver
acima do valor limite)

Profundidade máx. da 2.10 2.60


A
válvula Milímetro [mm] Milímetro [mm]

Guias das válvulas

Dados técnicos
Guia da válvula, admissão/escape, comprimento 83,5 mm
Guia da válvula, admissão/escape, diâmetro interior 8 mm
Guia da válvula, admissão/escape, altura acima do plano 24,5 ±0,2 mm
da mola da cabeça de cilindros

Guia da válvula, medição da folga

Inlet valve Folga máxima, guia da válvula, válvula de 0,5 mm


admissão

Exhaust Folga máxima, guia da válvula, válvula de 0,5 mm


valve escape

Balancim, folga

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A Balancim, folga máxima do rolamento. 0,1 mm

B Balancim, rolete, folga máxima 0,1 mm

Molas das válvulas

Dados técnicos
Válvula de admissão, comprimento (descarregado) 73,5 – 74,0 mm
Válvula de escape, mola exterior, comprimento 73,5 – 74,0 mm
(descarregado)
Válvula de escape, mola interior, comprimento 70,0 – 71,0 mm
(descarregado)

Para quaisquer tamanhos desproporcionados, ver o manual de peças.

Transmissão do motor

Veio de excêntricos, informações gerais

Tipo de condução Engrenagem


Número de rolamentos 7

Válvula de admissão, posição de abertura para a definição do veio de excêntricos

Volante do motor, posição para a definição do veio 6° 1,6 ±0,3 mm


de excêntricos Nota
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Depois do TDC

Dados técnicos
Veio de excêntricos, trem motor, ajuste da folga do flanco 0,05 – 0,15 mm
do dente
Engrenagem intermediária, folga do flanco do dente 0,05 – 0,17 mm
Engrenagem intermediária, folga diametral 0,05 mm
Veio de excêntricos, moentes do mancal, diâmetro padrão 70,0 mm
Nota
Para quaisquer sobredimensões,
consulte o manual de peças.

Veio de excêntricos, desgaste máximo permitido (perfil 0,1 mm


completo)
Veio de excêntricos, folga axial máxima 0,2 mm
Veio de excêntricos, mancal, desgaste máximo permitido 0,1 mm
(diametral)
Mancal do veio de excêntricos, espessura, padrão 1,9 mm

Mecanismo da alavanca
Biela

Biela, comprimento

Nota
Não medir pelo furo de óleo.
Medir a folga nos respetivos sentidos como ilustrado.

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Biela, 267,5 mm
comprimento (A)

Dados técnicos
Biela, dobrar 0,06 mm
Nota
medido a partir de 100 mm de
comprimento

Biela, rodar 0,15 mm


Nota
medido a partir de 100 mm de
comprimento

Biela, bronze da biela

Nota
Quando a cor acobreada for visível nos rolamentos, substituí-los.
A cor acobreada visível indica o desgaste dos rolamentos.

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Rolamento da biela, 103,850 mm


comprimento (C)

Cambota

Dados técnicos
Cambota, folga axial, valor de desgaste máximo 0,4 mm
Cambota, rolamento principal e moentes do mancal de 0,01 mm
extremidade grande, ovalização máxima permitida
Conicidade máxima permitida da cambota, do rolamento 0,02 mm
principal e do moente do apoio do bronze da biela
Cambota, mancal, desgaste máximo permitido 0,15 mm
Nota
Diz respeito à excentricidade radial no
moente principal 4 e na cambota
apoiada no moente principal 1 e 7.

Haste de ligação, folga axial máxima entre a haste de 0,5 mm


ligação e a cambota
Rolamento de extremidade grande, folga máxima diametral 0,12 mm
Rolamento da biela, diâmetro interior 58+0,054 +0,044 mm

Cambota, rolamento principal e anilha de encosto, dimensões

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AØ Moente do mancal de extremidade grande, 99 mm


diâmetro

BØ Cambota, moente do rolamento principal 108 mm


(1,2,3,5,6 e 7), diâmetro (padrão)

Cambota, moente do rolamento principal (4), 107,99 mm


diâmetro (padrão)

C Moente do mancal de extremidade grande, 57 mm


largura

D Cambota, moente do mancal axial, largura 47 mm

E Cambota, casquilho principal, espessura 2,94 mm

F Rolamento axial, arruela de encosto, largura 3,2 mm

R Cambota, moente do mancal principal, raio da 4,0 mm


carenagem

Para quaisquer tamanhos desproporcionados, ver o manual de peças.

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Volante do motor, instalado

Volante do motor, coroa dentada, desgaste axial máximo

Distância de 150 mm 0,2 mm


medição

Carcaça do volante do motor, verificação

Carcaça do volante do motor, verificação

A Desgaste axial máximo 0,2 mm

B Desgaste radial máximo 0,2 mm

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Binários de aperto

Alojamento do volante do motor, binário de aperto

1-12 Apertar com binário os parafusos até ao binário padrão, por ordem numérica.

Engrenagens de distribuição, binários de aperto

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A Engrenagem intermediária, 1. Sequência de aperto: 1-6


parafuso 35 ±4 Nm
2. Sequência de aperto: 1-6
120 ±5°
B Engrenagem intermediária, servo-bomba, parafuso 140 ±10 Nm
CBomba de combustível, engrenagem, porca 100 ±10 Nm
DEngrenagem do eixo de manivelas, parafuso 24 ±4 Nm
E Engrenagem intermediária dupla, 1. Sequência de aperto: 1-6
parafuso 25 ±3 Nm
2. Sequência de aperto: 1-6
110 ±5°
F Engrenagem, parafuso 1. Sequência de aperto: 1–8
45 ±5 Nm
2. Sequência de aperto: 1–8

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90 ±5°

Binário de aperto
Cabeça de cilindros, olhal de elevação 1. 30 ±3 Nm
2. 80 ±5°

Binário de aperto
Cabeça do motor, parafuso 1. Sequência de aperto: 1-38
100 ±5 Nm
2. Sequência de aperto: 1-38
120 ±5°
3. Sequência de aperto: 1-38
90 ±5°

Binário de aperto
Tampa da válvula, parafuso Sequência de aperto: 1–20
24 ±4 Nm

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Binário de aperto
Estrutura de reforço, parafuso 1. Sequência de aperto: 1-24
45 ±5 Nm
2. Sequência de aperto: 1-24
60 ±5°

Binário de aperto
Prato da engrenagem de distribuição, parafuso Sequência de aperto: 1 - 29
28 ±4 Nm

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Balancim, contraporca

Balancim, contraporca (binário de aperto com calço (A))

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1Ponte de válvulas, contraporca 38 ±4 Nm


2Injetor, balancim, contraporca 52 ±4 Nm
3Ponte de válvulas, contraporca 38 ±4 Nm

Binário de aperto
Molas de lâmina VEB, parafuso 25 ±3 Nm

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Binário de aperto
Feixe de mola, parafuso 25 ±3 Nm

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Binário de aperto
Eixo do balancim, parafuso 1. Sequência de aperto: 8-6-10-4-12-2-13
60 ±5 Nm
2. Sequência de aperto: 1-3-5-7-9-11
40 ±3 Nm
3. Sequência de aperto: 1-3-5-7-9-11
120 ±5°
4. Soltar os parafusos: 2-4-6-8-10-12
6 unid.
5. Sequência de aperto: 2-4-6-8-10-12
40 ±3 Nm
6. Sequência de aperto: 2-4-6-8-10-12-13
120 ±5°

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Capa do mancal do veio de excêntricos, binários de aperto

Nota
Apertar os parafusos em cada capa do mancal na sequência indicada abaixo antes de passar
para a capa do mancal seguinte. Apertar as capas de mancal por ordem alfabética.

Capa do rolamento da árvore de 1. Parafuso 2 40 ±3 Nm


cames, parafuso
2. Parafuso 1 60 Nm

3. Parafuso 2 90 ±5°

Binário de aperto
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Cárter da distribuição superior, parafuso Sequência de aperto: 1–5


27 ±3 Nm

Binário de aperto
Capa do mancal principal, parafuso 1. A - lado do escape, B - lado da admissão.
Sequência de aperto: 1–14
50 ±10 Nm
2. Sequência de aperto: 1–14
150 ±20 Nm
3. Sequência de aperto: 1–14
120 ±5°

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Binário de aperto
Polia do amortecedor, parafuso 1. Sequência de aperto: 1–6
35 ±5 Nm
2. 90 ±10 Nm

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Binário de aperto
Polia do amortecedor, parafuso 1. Sequência de aperto: 1–12
35 ±5 Nm
2. 90 ±10 Nm

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Binário de aperto
Capa da biela, parafuso 1. Sequência de aperto: 1-4
20 ±3 Nm
2. Sequência de aperto: 1-4
60 ±5 Nm
3. Sequência de aperto: 1-4
90 ±5°

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Binário de aperto
Tampa dianteira, parafuso Sequência de aperto: 1-8
24 ±4 Nm

Binário de aperto
Placa de acoplamento, parafuso 1. Sequência de aperto: 1-2
60 ±5 Nm
2. Sequência de aperto: 3-14
60 ±5 Nm
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3. Sequência de aperto: 3-14


190 ±10°
4. Verificar os parafusos 3-14
330 – 460 Nm
5. Sequência de aperto: 1-2
190 ±10°
6. Verificar os parafusos 1-2
330 – 460 Nm

Binário de aperto
Volante do motor, parafuso 1. Sequência de aperto: 1-14
60 ±5 Nm
2. Sequência de aperto: 1-14
120 ±10°

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Binário de aperto
Cárter, bujão de drenagem 60 ±10 Nm

Binário de aperto
Cárter do óleo, parafuso Sequência de aperto: 1-22
24 ±4 Nm

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Apoio do motor

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1Coxim dianteiro, parafuso 170 ±30 Nm


2Suporte das bases dianteiras, parafuso 48 ±8 Nm
3Suporte do motor à frente à direita, M16 275 ±45 Nm
parafuso

4Suporte dianteiro, parafuso 140 ±25 Nm


5Coxim traseiro, parafuso 140 ±25 Nm
6Suporte traseiro, parafuso 540 ±90 Nm
7Suporte traseiro do motor, parafuso 300 ±45 Nm

Vedantes
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Placa da engrenagem de distribuição, identificação

A Variante sem vedante


B Variante com vedante incorporado

Tampa da distribuição, cordão de silicone

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A Tampa da distribuição, tempo de montagem (Período ≤20 min


máximo para aplicar silicone.)

Vedante, espessura das gotas 2 mm

Carcaça do volante do motor, aplicação de cordão de silicone

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Aplicar silicone como ilustrado dentro do 20 min


tempo de secagem. Nota
Tempo de secagem, cordão de
silicone

Placa da engrenagem de distribuição, aplicação de cordão de silicone

Nota
Aplicar apenas a variante de placa da engrenagem de distribuição sem o vedante de
borracha.

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Aplicar silicone como ilustrado dentro do tempo 20 min


de secagem. Nota
Tempo de secagem, cordão de silicone

Vedante, espessura das gotas 2 mm

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